2023年公共安全教育開學第一課心得體會

隨著社會的經濟發展水平不斷提高，各種汽車也不斷的

更新生產出來，看看馬路上川流不息的車輛就明白了，如今

的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。因此我

們小朋友更就應自覺遵守交通規則，從小培養良好的習慣！

爸爸媽媽經常會對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀：過馬路

必須要走橫行道，紅燈停，綠燈行等等一些基本的常識，但

是生性頑皮的我根本不放在心里，總是右耳進，左耳出，當

作耳邊風。直到有一天發生了這樣一件事情，才讓我徹底改

變了以往的態度和壞習慣。

記得那是一個天氣晴朗的星期天，我和媽媽一齊去逛天

一廣場。過馬路的時候，我沒有聽媽的媽阻止，只是興奮地

在馬路中間蹦蹦跳跳，早已經跑出了橫行道的界線，全然不

顧媽媽急切地叫喊聲，而自顧自悠閑地奔跑著。看見媽媽嚇

得面紅耳赤，追得氣喘吁吁，竟然還惡作劇地笑媽媽這么膽

小。就在我得意洋洋的時候，忽然，一輛摩托車從我的跟前

急駛而來，擦身而過。直覺得右腿膝蓋處一陣撕心裂肺的疼

痛，我強忍著疼痛辛苦地低頭一看，不僅僅嚇了一跳，原先

是摩托車的排氣管把我的腿燙傷了，還丟了一大塊的皮啊，

隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我最后受不了那疼痛，便號啕

大哭起來，這時媽媽早已經嚇得臉通紅通紅的，之后又變得

慘白慘白的，她心疼地一把把我摟在懷里，眼睛里的淚水汩

汩地從媽的媽臉上滑落到我的傷口處。此時此刻，我真的后

悔極了！但是后悔又有什么用啊，唉，真是自討苦吃了！

只聽媽的媽叮嚀又在我耳邊響起。勇敢點，誰叫你不聽

話！穿馬路怎樣能夠亂跑呢，這天還算運氣好，如果把你撞

到了怎樣辦啊？是你自我的職責，撞了也是白撞的！這樣也

好，吃點苦頭買個教訓了，以后可要遵守交通規則哦！”我

羞愧得無地自容，使勁地點點頭！從此以后，我明白了交通

安全的重要性。我就再也不亂穿馬路亂闖紅燈了，總是留意

翼翼地拉著爸爸媽的媽手，規規距距地過馬路。

在那里，我還要呼吁所有和我一樣頑皮的小孩，必須要自覺

遵守交通規則，好好地過馬路，當然也包括那些為了趕時光

而闖紅燈的大人們，請大家必須要愛惜生命！只要大家都能

樹立安全意識，就會杜絕交通事故的發生，這樣，我們的生

活才會充滿期望！

2023年公共安全教育開學第一課心得

人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺,

沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學業，可以去學習，但是,

沒有了生命，就沒有了一切。

在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災害，

可多數是車禍。病毒無法抗拒，災害不能避免，但車禍是，

不是天災。所以，我們可以控制，可以防范。2023年X月義

日，山西省公安廳交管局通報了春節長假期間全省的交通事

故情況。七天長假期間光一個省，就有32人死于交通事故,

交通事故起數、死亡人數同比均有所下降。

在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數的50%

以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的

人數已超過3000萬人，比世界大戰所死亡的人數還多。在

交通事故中，以青少年的死亡人數最多，其次為老年人。值

得指出的是：不論是發達國家或是發展中國家的資料均表

明，自行車交通事故所導致的傷亡，兒童青少年是其高危人

群。據估計，當今世界每年死于車禍的人數約為25萬X30

萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有

人在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數以15X24歲的

青少年居多，且仍在繼續增加。我國城市每萬輛車死亡率為

50108人左右，與國外相比較，為日本的26.5倍；美國的17.8

倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發生率和死

亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。

據世界衛生組織統計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死

于道路交通事故，數十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發

生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭

部受傷、骨折、內臟血出、休克、死亡。在步行交通事故中，

危險人群為5X9歲兒童；在駕車事故中，危險人群是10X14

歲兒童和15X24歲青少年。

查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發現，兒童類交

通事故的責任方多半是受害兒童，因不遵守交通規則而發生

的車禍在交通事故中占大多數。例如低齡孩子穿越馬路時沒

有成年人帶領，不走人行橫道，騎自行車技術不熟練或逆行,

在公路旁玩耍，紅燈亮時橫過馬路，騎自行車帶人，在機動

車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡

不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正

是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個

大惡魔越來越狂張。同學們，讓我們一起攜手，共同維護交

通治安，拒交通事故不再