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新能源汽車監(jiān)管體系二

平臺(tái)建設(shè)方案與要求三

標(biāo)準(zhǔn)符合性測(cè)試要求3監(jiān)管/監(jiān)督監(jiān)管監(jiān)控地方平臺(tái)地方政府對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車安全負(fù)監(jiān)管責(zé)任，通過(guò)地方平臺(tái)接收企業(yè)平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，掌握公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車運(yùn)行狀況。國(guó)家對(duì)全國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用和安全工作負(fù)監(jiān)管責(zé)任，通過(guò)國(guó)家平臺(tái)監(jiān)督檢查企業(yè)平臺(tái)、地方平臺(tái)運(yùn)行情況。企業(yè)為第一責(zé)任主體的多級(jí)監(jiān)管體系職能要求國(guó)家平臺(tái)企業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其生產(chǎn)的全部新能源汽車安全問(wèn)題負(fù)總責(zé)，通過(guò)企業(yè)平臺(tái)，對(duì)其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)100%的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)采取措施予以控制。★《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》（工信部裝〔2016〕377號(hào)）統(tǒng)計(jì)管理運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)故障統(tǒng)計(jì)管理車輛數(shù)據(jù)監(jiān)管數(shù)據(jù)抽查企業(yè)平臺(tái)數(shù)據(jù)監(jiān)管地方平臺(tái)數(shù)據(jù)監(jiān)管能力驗(yàn)證車載終端上報(bào)能力企業(yè)平臺(tái)監(jiān)測(cè)能力3安全和質(zhì)量監(jiān)測(cè)能力以數(shù)據(jù)一致性校驗(yàn)、數(shù)據(jù)抽查、安全監(jiān)管抽查等工作方式，對(duì)企業(yè)和地方平臺(tái)工作進(jìn)行監(jiān)督和管理。數(shù)據(jù)信息服務(wù)能力平臺(tái)具備整車企業(yè)信息、地方政府平臺(tái)信息的錄入及維護(hù)功能，并提供檢測(cè)資料上報(bào)、資料下載等公共服務(wù)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和政策支持能力統(tǒng)計(jì)分析新能源汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)，全面系統(tǒng)掌握新能源汽車售、役、修、廢過(guò)程中全部動(dòng)態(tài)信息，為質(zhì)量監(jiān)管、安全監(jiān)管和補(bǔ)貼核算提供支撐。數(shù)據(jù)對(duì)接能力以新能源汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（GB/T

32960-2016）為基礎(chǔ)，對(duì)全國(guó)新能源汽車進(jìn)行數(shù)據(jù)的對(duì)接，便于安全監(jiān)管、質(zhì)量監(jiān)管等工作的開(kāi)展。4單體電壓（8項(xiàng)）5可充電儲(chǔ)能子系統(tǒng)個(gè)數(shù)可充電儲(chǔ)能子系統(tǒng)號(hào)

可充電儲(chǔ)能裝置電壓

可充電儲(chǔ)能裝置電流

單體電池總數(shù)本幀起始電池序號(hào)本幀單體電池總數(shù)單體電池電壓?jiǎn)误w溫度（4項(xiàng)）可充電儲(chǔ)能子系統(tǒng)個(gè)數(shù)可充電儲(chǔ)能子系統(tǒng)號(hào)可充電儲(chǔ)能溫度探針個(gè)數(shù)可充電儲(chǔ)能子系統(tǒng)各溫度探針檢測(cè)到的溫度值故障情況下的單體數(shù)據(jù)傳輸（12項(xiàng)）企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)監(jiān)管要求自2017年1月1日起對(duì)新生產(chǎn)的全部新能源汽車安裝車載終端，通過(guò)企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)整車及關(guān)鍵系統(tǒng)運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)管理。① 2017年1月1日起，企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)建成并與國(guó)家平臺(tái)完成對(duì)接測(cè)試。② 2017年1月1日起，新申報(bào)《公告》的車型，應(yīng)完成車載終端--企業(yè)平臺(tái)—國(guó)家平臺(tái)的數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試。平臺(tái)變更車輛終端變更三電系統(tǒng)變更車載終端（車輛標(biāo)配）監(jiān)管平臺(tái)（企業(yè)標(biāo)配）6車輛報(bào)廢與電池回收車輛廠商平臺(tái)針對(duì)車輛報(bào)廢及車輛動(dòng)力電池回收情況進(jìn)行記錄與管理。車輛售后情況管理車輛廠商平臺(tái)針對(duì)車輛售后情況（含維修、維護(hù)、保養(yǎng)及車輛重要組成部分或關(guān)鍵零部件的更換）進(jìn)行記錄與管理。車輛運(yùn)行情況管理車輛廠商平臺(tái)針對(duì)車輛運(yùn)行情況進(jìn)行管理與上報(bào)。車輛銷售數(shù)據(jù)管理車輛廠商平臺(tái)對(duì)車輛銷售情況及對(duì)接地方平臺(tái)情況進(jìn)行管理。車輛生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理7車輛廠商平臺(tái)對(duì)生產(chǎn)車輛的零部件及其相關(guān)編號(hào)進(jìn)行管理。車輛企業(yè)應(yīng)對(duì)其生產(chǎn)產(chǎn)品的全生命周期進(jìn)行管控。—

新能源汽車監(jiān)管體系二

平臺(tái)建設(shè)方案與要求三

標(biāo)準(zhǔn)符合性測(cè)試要求8平臺(tái)功能要求采集層門戶/信息綜合展現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與應(yīng)用管理層實(shí)時(shí)管理應(yīng)用服務(wù)與展現(xiàn)層數(shù)據(jù)分析與專家決策層電池監(jiān)控車輛運(yùn)行監(jiān)控車輛位置監(jiān)控業(yè)務(wù)管理車輛運(yùn)行管理設(shè)備管理人員管理故障處理管理預(yù)報(bào)警信息管理故障預(yù)測(cè)與分析管理公共管理系統(tǒng)管理權(quán)限管理報(bào)表管理推廣應(yīng)用效果評(píng)估車輛技術(shù)分析與評(píng)估移動(dòng)終端管理服務(wù)大數(shù)據(jù)決策與分析接入層

數(shù)據(jù)統(tǒng)一采集平臺(tái)衛(wèi)星定位采集平臺(tái)音視頻接口平臺(tái)第三方應(yīng)用接口移動(dòng)終端應(yīng)用9自2011年12月正式運(yùn)行至今。采用分布式系統(tǒng)架構(gòu)，服務(wù)能力50萬(wàn)輛，可增加服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)能力的線性拓展至PB級(jí)。按照GB/T

32960-2016，支持平臺(tái)間的數(shù)據(jù)傳輸、車輛到平臺(tái)的直傳等多種方式。10主頁(yè)（宏觀數(shù)據(jù)展示，包括接入企業(yè)，車輛，省市平臺(tái)等情況）11基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)的對(duì)外開(kāi)放API(應(yīng)用程序接口)，實(shí)現(xiàn)與其他平臺(tái)間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為其他管理部門、行業(yè)、企業(yè)提供數(shù)據(jù)支持。12為嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)試機(jī)構(gòu)的公正性、公平性原則，依據(jù)GB/T32960標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試流程和體系。測(cè)試用戶與檔案管理模塊測(cè)試項(xiàng)預(yù)約管理模塊智能自動(dòng)化測(cè)試模塊

數(shù)據(jù)接口通信測(cè)試模塊格式校驗(yàn)測(cè)試模塊數(shù)據(jù)分析與有效性校驗(yàn)?zāi)K測(cè)試報(bào)告自動(dòng)化管理模塊13為滿足大量企業(yè)的數(shù)據(jù)接入測(cè)試，減少企業(yè)測(cè)試過(guò)程中的成本壓力，根據(jù)測(cè)試真實(shí)性和可靠性的考量，開(kāi)發(fā)了自動(dòng)化測(cè)試功能模塊，采取APP智能測(cè)試終端程序與車輛測(cè)試過(guò)程進(jìn)行一致性校驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)預(yù)約平臺(tái)與自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)的實(shí)時(shí)校驗(yàn)以及數(shù)據(jù)自動(dòng)化審核，每日可滿足最低45個(gè)車型的測(cè)試。14各整車企業(yè)積極開(kāi)展平臺(tái)和車型的對(duì)接測(cè)試工作。截止2017年4月25日，已經(jīng)累計(jì)完成239

家整車企業(yè)的“平臺(tái)符合性檢測(cè)”，2726個(gè)車型“車輛符合性檢測(cè)”。15新能源車大數(shù)據(jù)平臺(tái)（D端）車輛安全政府（G端）商業(yè)（B端）交通管理公共安全國(guó)家安全產(chǎn)業(yè)政策公共服務(wù)商業(yè)服務(wù)汽車金融汽車企業(yè)環(huán)境保護(hù)污染物減排CO2減排行業(yè)補(bǔ)貼行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)進(jìn)步狀態(tài)監(jiān)控實(shí)時(shí)反饋安全診斷交通疏導(dǎo)道路優(yōu)化統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)車輛追蹤應(yīng)急反應(yīng)…….信息安全…………沖、換電保養(yǎng)維修報(bào)廢回收分時(shí)租賃公共車輛管理運(yùn)營(yíng)車載終端交通服務(wù)決策支持決策支持保險(xiǎn)定制抵押融資按揭貸款設(shè)計(jì)優(yōu)化無(wú)人駕駛車間通訊用戶（C端）APP終端智能控制車輛信息16交通服務(wù)……按照國(guó)家新能源汽車安全監(jiān)管體系以及運(yùn)行統(tǒng)計(jì)、補(bǔ)貼核算等要求，持續(xù)開(kāi)展：全國(guó)（含公共領(lǐng)域、私人領(lǐng)域）新能源汽車的接入管理工作。新能源汽車的安全監(jiān)管工作。新能源汽車的運(yùn)行統(tǒng)計(jì)與分析工作，持續(xù)開(kāi)展周報(bào)、月報(bào)統(tǒng)計(jì)工作。按照運(yùn)營(yíng)車輛不低于3萬(wàn)公里的要求，開(kāi)展里程與補(bǔ)貼核算工作。新能源汽車的故障統(tǒng)計(jì)與事故處理追溯。提升數(shù)據(jù)處理和挖掘能力，開(kāi)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)特征分析，為新能源汽車的產(chǎn)業(yè)要素分析與政策制定提供支持。以國(guó)家平臺(tái)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立全國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)盟，構(gòu)建新能源汽車的數(shù)據(jù)共享中心、車輛評(píng)估中心、補(bǔ)貼核算中心等，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展以及國(guó)家政策提供數(shù)據(jù)支持。17—

新能源汽車監(jiān)管體系二

平臺(tái)建設(shè)方案與要求三

標(biāo)準(zhǔn)符合性測(cè)試要求18國(guó)家監(jiān)測(cè)平臺(tái)網(wǎng)站：1920對(duì)接流程*注：企業(yè)平臺(tái)與公共平臺(tái)對(duì)接時(shí)使用的平臺(tái)唯一識(shí)別碼在平臺(tái)申請(qǐng)時(shí)由國(guó)家平臺(tái)統(tǒng)一分配。組織技術(shù)會(huì)議，確認(rèn)聯(lián)調(diào)細(xì)節(jié)問(wèn)題企業(yè)平臺(tái)發(fā)出對(duì)接申請(qǐng)?jiān)跍y(cè)試環(huán)境進(jìn)行對(duì)接技術(shù)聯(lián)調(diào)提供測(cè)試地址、用戶名、密碼國(guó)家平臺(tái)提供真實(shí)環(huán)境資料，并提供《平臺(tái)符合性報(bào)告》獲取《平臺(tái)符合性報(bào)告》車輛通過(guò)直連行駛提供真實(shí)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)車輛抽檢測(cè)試企業(yè)平臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)發(fā)形式提供真實(shí)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)車輛轉(zhuǎn)發(fā)測(cè)試國(guó)家平臺(tái)確認(rèn)車輛數(shù)據(jù)無(wú)誤，并提供《車輛符合性報(bào)告》獲取《車輛符合性報(bào)告》21企業(yè)平臺(tái)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸故障時(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的傳輸公共平臺(tái)數(shù)據(jù)抽查新能源汽車企業(yè)監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)能力驗(yàn)證22GB/T

32960.3

附錄BGB/T

32960.3

附錄B拓展或企業(yè)自定義數(shù)據(jù)綜合階段測(cè)前準(zhǔn)備登入登出報(bào)警測(cè)試補(bǔ)發(fā)測(cè)試行駛階段行駛測(cè)試充電階段充電測(cè)試滿電測(cè)試流程結(jié)束23直連測(cè)試+轉(zhuǎn)發(fā)測(cè)試輸入“用戶名”和“密碼”登錄翼測(cè)。顯示車輛需要進(jìn)行檢測(cè)的具體階段測(cè)試步奏。顯示個(gè)人中心顯示車輛需要進(jìn)行檢測(cè)的具體階段測(cè)試步奏。車輛進(jìn)入檢測(cè)階段，該界面將顯示車輛當(dāng)前所處檢測(cè)階段具體項(xiàng)目，并涵蓋每條步驟的檢測(cè)時(shí)間、檢測(cè)狀態(tài)（未開(kāi)始、檢測(cè)中、已完成）、檢測(cè)結(jié)果（成功、失敗、）該界面顯示了檢測(cè)中心的聯(lián)系方式，執(zhí)行檢測(cè)的步驟日志，和賬戶的退出登陸。在翼測(cè)平臺(tái)主界面點(diǎn)擊“選擇該時(shí)段已預(yù)約的車型”，界面將顯示當(dāng)天可進(jìn)行檢測(cè)的車輛信息（僅顯示不國(guó)家平臺(tái)確定當(dāng)天進(jìn)行檢驗(yàn)的車輛）。“確認(rèn)”需要進(jìn)行檢測(cè)的車輛，界面將進(jìn)入啟動(dòng)測(cè)試界面。賬號(hào)說(shuō)明：一個(gè)賬號(hào)可以預(yù)約多個(gè)車型，并且同一賬號(hào)可在丌同終端上登陸對(duì)丌同車型進(jìn)行檢測(cè)。同一賬號(hào)在其他移動(dòng)終端登陸后，可選擇“未檢測(cè)”及“車輛檢測(cè)中”車型進(jìn)行檢測(cè)。如選擇“車輛檢測(cè)中”的車型，則當(dāng)前移動(dòng)終端將接替之前移動(dòng)終端的檢測(cè)操作，同時(shí)之前移動(dòng)終端將中斷檢測(cè)工作。翼測(cè)APP測(cè)試分為直連測(cè)試和轉(zhuǎn)發(fā)測(cè)試。直連\轉(zhuǎn)發(fā)測(cè)試均分為四個(gè)階段：綜合階段、行駛階段、充電階段、流程結(jié)束，基本流程均一致。直連測(cè)試-綜合階段測(cè)試用戶點(diǎn)擊“開(kāi)始測(cè)試”按鈕后，所選車輛將正式進(jìn)入階段一“綜合階段“的測(cè)試。界面中將顯示車輛信息：”當(dāng)前狀態(tài)“，”SOC”,”三級(jí)報(bào)警”，”終端通訊時(shí)間“以及當(dāng)前測(cè)試項(xiàng)目的倒計(jì)時(shí)，用戶按照界面提示，進(jìn)行相應(yīng)操作。登入登出測(cè)試報(bào)警測(cè)試補(bǔ)發(fā)測(cè)試行駛測(cè)試開(kāi)始前，翼測(cè)APP將以文字顯示+語(yǔ)音播報(bào)的形式提示用戶進(jìn)入“行駛測(cè)試”操作，此時(shí)保證車輛終端，電源和GPS正常工作（POW亮起，CAN、GPRS、GPS燈持續(xù)閃爍）后，在翼測(cè)APP上點(diǎn)擊“準(zhǔn)備就緒”，車輛啟動(dòng)行駛一小時(shí)以后，上傳”仦表盤(pán)照片”,”駕駛員照片”和”路況照片”三項(xiàng)照片。翼測(cè)APP以文字顯示+語(yǔ)音播報(bào)的形式提示用戶進(jìn)入“充電測(cè)試

”操作，此時(shí)需保證電源和GPS正常工作（

POW亮起，CAN、

GPRS、GPS燈持續(xù)閃爍）后，在翼測(cè)APP上點(diǎn)擊“準(zhǔn)備就緒”，插上充電槍開(kāi)始充電，充電時(shí)間必須保證在30分鐘以上。車輛充電完成之后，上傳”車樁全影圖片”三項(xiàng)照片。“充電測(cè)試”完成后，翼測(cè)

APP將進(jìn)入“滿電測(cè)試”界面，翼測(cè)APP以文字顯示+語(yǔ)音播報(bào)的形式提示用戶進(jìn)入“滿電測(cè)試”操作，此時(shí)需保證電源和GPS正常工作（POW亮起，CAN、GPRS、GPS