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項目一認識新能源汽車項目一認識新能源汽車第二節

純電動汽車驅動形式及應用1.驅動形式及應用的概述

純電動汽車一般的理解是由車載能源（動力電池或超級電容）作為動力源，或者由車載能源和電網共同作為能量來源，驅動電機運轉，推動汽車行駛的一種新能源汽車。1.驅動形式及應用的概述?平抑電網的峰谷差?起到削峰填谷的作用?簡單可靠?使用維修方便?能源利用效率高?使用成本低?無污染?噪音低?純電動汽車的四個特點1.驅動形式及應用的概述

按照動力驅動形式的不同，純電動汽車可以分為集中驅動式和分布驅動式兩大類。其中分布驅動式純電動汽車，包括輪邊電機驅動式和輪轂電機驅動式。

集中式驅動系統是在傳統汽車的基礎上改裝而來的，具有結構簡單、電機控制維修簡單等優點。具體可以分為以下三種類型:2.集中式驅動系統及應用NO.1傳統集中驅動系統NO.2無變速器集中驅動系統NO.3集成式集中驅動系統

早期的純電動汽車多是在傳統汽車的基礎上改裝的，利用驅動電機代替內燃機，離合器、變速器和差速器的布置形式與傳統內燃機車輛的布置形式一致。如東南菱悅V3-EV手動檔汽車的驅動系統。2.集中式驅動系統及應用?傳統集中驅動系統傳統的集中驅動系統布置形式傳統的集中驅動系統布置形式

無變速器集中驅動系統是用一個固定速比的減速器替代傳統集中驅動系統中的多級變速器，同時省去離合器，即發展成無變速器的傳動形式。此系統質量、體積小，換擋控制難度低。2.集中式驅動系統及應用?無變速器集中驅動系統無變速器集中驅動系統布置形式

集成式集中驅動系統與無變速器集中驅動系統類似，但整個驅動傳動系統被大大簡化和集成化。但是這樣的布置形式要求有低速大轉矩、速度變化范圍大的電機。2.集中式驅動系統及應用?集成式集中驅動系統集成式集中驅動系統布置形式

輪邊驅動系統具有結構緊湊、質量小、傳動效率高等優點，從而增加了純電動汽車的動力性及續駛里程等。3.輪邊電機驅動系統及應用?輪邊驅動系統輪邊減速式驅動系統的布置形式輪邊驅動無差速器的傳動形式，減速器依然保留，每個牽引電機單獨完成一側車輪的驅動任務。在車輛進行曲線行駛時，兩側的電機分別工作在不同的轉速下。

輪轂電機驅動系統是將電機直接安裝于車輪內，布置簡單、通過性好，能省略了大量傳動部件，可實現多種復雜的驅動方式。

輪轂電機驅動系統包括外轉子輪轂電機驅動系統和內轉子輪轂電機驅動系統。4.輪轂電機驅動系統及應用?輪轂電機驅動系統4.輪轂電機驅動系統及應用?外轉子輪轂電機驅動系統外轉子輪轂電機驅動系統優點結構緊湊、效率較高、比功率高、響應速度快等優點。缺點加速時需要較大轉矩，體積和質量大，布置困難，行駛穩定性較差，系統成本高。4.輪轂電機驅動系統及應用?內轉子輪轂驅動系統內轉子輪轂電機驅動系統內轉子輪轂電機結構分解圖KAZ輪轂驅動純電動汽車結構分解圖

內轉子輪轂驅動系統是將內轉子電機裝在車輪的輪輛內，且帶有固定速比行星輪減速器。這種系統可以獲得較高的比功率，并能起到減速和增矩的作用。同時能解決在車輪尺

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