學習情境1電控發動機機械系統故障檢修子情境1-1：總體觀察與檢查子情境1-2：空氣供給系統故障檢修子情境1-3：燃油供給系統故障檢修子情境1-1：總體觀察與檢查案例導入：一輛豐田轎車，故障現象為汽車起動后，發動機故障指示燈常亮。故障原因：進氣溫度傳感器插頭未插上。

一、電控汽油噴射系統系統概述（一）產生背景1、環境污染：1943年加州洛杉磯“光化學煙霧”2、能源危機：1973年中東石油危機

（二）發展歷程1、1904年，德國采用懷特兄弟發明的向發動機進氣管內連續噴射汽油來配制混合氣的技術，研制成功第一架采用燃油噴射式發動機的軍用戰斗機。

2、1937年BOSCH公司將汽油噴射系統應用在軍用飛機上。3、1952年，德國博世公司研制成功第一臺機械控制汽油噴射式發動機--K型機械式缸內噴射；1982年，改進研制成功了KE機電結合式汽油連續噴射系統。

4、1967年，德國博世公司開始批量生產D型燃油噴射系統，率先達到了當時美國加利福尼亞州的排放法規要求，開創了汽油發動機電子控制燃油噴射技術的新時代。1973年，D型燃油噴射系統的基礎上，改進發展成為L型燃油噴射系統。

1980年，豐田汽車公司開發成功了能綜合控制點火時刻、爆震、空燃比、怠速轉速且具有自診斷功能的豐田計算機控制系統TCCS。5、進入21世紀,CAN總線技術,混合電控汽車的動力管理控制系統在汽車上開始應用。發動機控制系統的功能包括：電控燃油噴射控制、電子點火控制、怠速控制、巡航控制、尾氣排放控制、可變進氣控制、凸輪軸調整控制、失效保護和后備系統、自診斷系統、數據通信系統、防盜系統等。二、電控發動機的功能三電控汽油發動機的組成2.1、電控發動機組成按部件功能劃分--組成：1）、空氣供給系統，2）、燃油供給系統，3）、電子控制系統1、進氣系統2.供油系統空氣計量器節氣門體怠速閥空氣濾清器進氣歧管各缸油箱電動汽油泵汽濾器進油管油壓調節器噴油器各缸3.電子控制系統組成：傳感器,電子控制單元（ECU），執行器；傳感器ECU電腦板執行器解碼器發動機主信號:轉速信號,空氣流量計（壓力傳感器）校正信號:節氣門信號TPS水溫信號TW氣溫信號TA車速信號電瓶電壓信號氧傳感器爆震傳感器附加信號:空調開關信號動力轉向信號AT入擋信號傳感器ECU執行器基本控制功能：

噴油控制點火控制輔助控制功能：

怠速控制排放控制進氣控制增壓控制

其他：A/C、可變氣門、防盜、汽油泵等。。。。。。。。。ECU備用功能：故障自診斷功能安全保險功能噴油器點火器怠速閥EGR電磁閥碳罐控制電磁閥汽油泵繼電器A/C繼電器可變氣門控制閥發動機故障燈電子控制系統框圖發動機電子控制系統的核心部件，實際上是一個微型計算機2）、電子控制單元ECU作用：從傳感器接收發動機及車輛的工作信號，完成對這些信號的處理，并發出相應指令來控制執行器的正確動作，保證發動機高效運轉。1、安裝位置？2、具有哪些控制功能？3、損壞后產生的后果或癥狀（現象）？如何檢查診斷？（1）硬件-電子控制單元結構傳感器附加信號(輸入)ECUJ220執行元件自診斷CAN總線A/DD/A轉換器CPUwithROM15電源31地線30常電RAMEEPROMEPROM輸出回路+5V穩壓電源附加信號(輸出)輸入回路I/O接口I/O接口（2）軟件-控制功能（內容）基本控制功能：噴油控制-噴油量、噴油正時、超速斷油、減速斷油等控制；點火控制-點火提前角、爆震（閉環）、點火能量（閉合角與恒流）等控制；輔助控制功能：怠速控制，排放控制，進氣控制，增壓控制，其他：A/C、可變氣門、防盜、汽油泵、冷卻風扇等控制。ECU備用功能：故障自診斷與報警功能，失效保護功能。ECU備用功能：故障自診斷與報警功能：當電子控制系統出現故障時，ECU點亮發動機故障燈，存儲故障信息并能通過解碼器調出故障信息。失效保護功能：當輸入的傳感器信號出現故障時，ECU采用該傳感器預設信號值或其他傳感器信號替代。（但發動機性能有所下降）。3）、輸出-執行器作用：接收ECU的指令，進行必要的動作使發動機運行于最佳狀況。按執行功能劃分：（1）噴油控制：噴油器（2）點火控制：點火線圈（點火器）；（3）怠速控制：怠速控制閥（節氣門體）；（4）排放控制：EGR電磁閥，碳罐電磁閥，二次空氣噴射泵（繼電器），氧傳感器加熱器；（5）進氣控制：可變進氣電磁閥、可變氣門電磁閥；（6）其他：增壓系統控制電磁閥，A/C泵（繼電器），充電系統控制等傳感器包括:MAP(MAF).CKP.CMP.ESS(轉速).TPS.

CTS.MAT.KS.O2.BATT.IGT.STA.BRAKE等等執行器包括：噴油器.怠速馬達.油泵.EGR.EVAP閥傳感器電腦執行器四、汽油噴射系統維修注意事項1.不能隨易拆蓄電池正負極，且在安裝蓄電池正負極時不能裝反。2。在拆卸電噴系統各電線接頭時，應先關掉點火開關。3.檢測時不能用試燈檢測,也不能用指針萬用表.要用高阻抗的萬用表.4.在拆油管時,應先卸壓.1)卸壓的方法有:可以拔下油泵保險或繼電器,再起動發動機,直至發動機自然停機,再松開油管接頭.