特殊情況接發(fā)列車操杰主講人城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)教學(xué)資源庫

實(shí)訓(xùn)1無聯(lián)鎖(包括聯(lián)鎖失效)進(jìn)路道岔加鎖01PARTONE實(shí)訓(xùn)1無聯(lián)鎖(包括聯(lián)鎖失效)進(jìn)路道岔加鎖聯(lián)鎖失效線路上接發(fā)列車時(shí)，該接發(fā)列車進(jìn)路上的道岔不能由設(shè)備進(jìn)行檢查，同時(shí)進(jìn)路上有關(guān)道岔也失去聯(lián)鎖。為確保接發(fā)列車安全，除確保進(jìn)路上有關(guān)道岔位置正確外，還應(yīng)將進(jìn)路上的對(duì)向道岔和鄰線上的防護(hù)道岔進(jìn)行人工加鎖。確認(rèn)道岔人工扳動(dòng)道岔（1）對(duì)向道岔。列車由尖軌向轍叉運(yùn)行時(shí)，該道岔為進(jìn)路上的對(duì)向道岔。實(shí)訓(xùn)1無聯(lián)鎖(包括聯(lián)鎖失效)進(jìn)路道岔加鎖對(duì)向道岔實(shí)訓(xùn)1無聯(lián)鎖(包括聯(lián)鎖失效)進(jìn)路道岔加鎖（2）順向道岔。列車經(jīng)轍叉向尖軌運(yùn)行時(shí)，該道岔為進(jìn)路的順向道岔。實(shí)訓(xùn)1無聯(lián)鎖(包括聯(lián)鎖失效)進(jìn)路道岔加鎖（3）防護(hù)道岔。能將鄰線上的進(jìn)路與本線上的接發(fā)列車進(jìn)路隔開的道岔或鄰線上能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的道岔叫防護(hù)道岔。實(shí)訓(xùn)1無聯(lián)鎖(包括聯(lián)鎖失效)進(jìn)路道岔加鎖例題加鎖道岔道岔加鎖流程集中聯(lián)鎖的道岔，聯(lián)鎖失效時(shí)則應(yīng)使用勾鎖器并加掛鎖。凡因設(shè)備的原因需道岔人工加鎖時(shí)，信號(hào)員應(yīng)將道岔在控制臺(tái)上單獨(dú)鎖閉按鈕按下，實(shí)行單獨(dú)鎖閉。道岔加鎖道岔加鎖檢測技術(shù)實(shí)訓(xùn)1無聯(lián)鎖(包括聯(lián)鎖失效)進(jìn)路道岔加鎖加鎖方法

實(shí)訓(xùn)2信號(hào)機(jī)故障接發(fā)列車02PARTTWO實(shí)訓(xùn)2信號(hào)機(jī)故障接發(fā)列車1、確認(rèn)。斷絲報(bào)警，信號(hào)閃爍2、登記、報(bào)告。在《行車設(shè)備故障登記簿》內(nèi)登記，向電務(wù)報(bào)告。3、確定停止使用范圍應(yīng)急處理實(shí)訓(xùn)2信號(hào)機(jī)故障接發(fā)列車1、接車。引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉接車2、發(fā)車（1）準(zhǔn)備進(jìn)路：進(jìn)路“始端+終端”出現(xiàn)白色光帶（2）發(fā)車信號(hào)：手信號(hào)或無線電臺(tái)通知接發(fā)列車方法

實(shí)訓(xùn)3軌道電路故障接發(fā)列車03PARTTHREE實(shí)訓(xùn)3軌道電路故障接發(fā)列車1、確認(rèn)。兩種情況；無車有紅色光帶：人工現(xiàn)場確認(rèn)2、登記、報(bào)告。在《行車設(shè)備故障登記簿》內(nèi)登記，向電務(wù)報(bào)告。3、確定停止使用范圍應(yīng)急處理實(shí)訓(xùn)3軌道電路故障接發(fā)列車1、接車。故障區(qū)段道岔不需要扳動(dòng)：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉接車故障區(qū)段道岔需要扳動(dòng)：引導(dǎo)總鎖閉接車2、發(fā)車（1）準(zhǔn)備進(jìn)路：故障區(qū)段道岔不需要扳動(dòng)：單操單鎖;故障區(qū)段道岔需要扳動(dòng)：人工扳動(dòng)人工加鎖+單操單鎖（2）發(fā)車信號(hào)：手信號(hào)或無線電臺(tái)通知接發(fā)列車方法

實(shí)訓(xùn)4電動(dòng)道岔故障04PARTFOUR實(shí)訓(xùn)4電動(dòng)道岔故障1、確認(rèn)。（1）單獨(dú)操縱幾次；（2）不能恢復(fù)時(shí)2、登記、報(bào)告。在《行車設(shè)備故障登記簿》內(nèi)登記，向電務(wù)報(bào)告3、確定停止使用范圍應(yīng)急處理1、接車。引導(dǎo)總鎖閉接車2、發(fā)車（1）準(zhǔn)備進(jìn)路故障區(qū)段道岔不需要扳動(dòng)：單操單鎖+故障道岔單獨(dú)鎖閉故障區(qū)段道岔需要扳動(dòng)：人工扳動(dòng)人工加鎖+單操單鎖（2）顯示發(fā)車手信號(hào)或無線通知接發(fā)列車方法實(shí)訓(xùn)4電動(dòng)道岔故障補(bǔ)充——車輛段電氣集中設(shè)備停電處理停電現(xiàn)象處理停電報(bào)告停電接發(fā)列車停電現(xiàn)象及處理聯(lián)鎖方式6502微機(jī)聯(lián)鎖在控制臺(tái)、屏幕上的反映１．控制臺(tái)上方表示主電源供電的綠色表示燈滅燈。２．表示副電源供電的白色表示燈亮燈。３．電鈴長鳴。１．屏幕上表示主電源供電的表示燈或主電源供電的字樣消失。２．屏幕上表示副電源供電的表示燈或有副電源供電的字樣。３．有“電源切換”字樣的提示。應(yīng)變處理方法遇上述情況時(shí)，車站值班員應(yīng)先按下電源切換按鈕，使干擾的鈴聲停止，然后按以下辦法處理。１．在《行車設(shè)備檢查維修登記簿》內(nèi)登記，及時(shí)通知信號(hào)工區(qū)并作成記錄。２．向列車調(diào)度員報(bào)告。３．向站領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，做好可能造成全部停電后作業(yè)人員的安排。補(bǔ)充——車輛段電氣集中設(shè)備停電處理主電源恢復(fù)供電時(shí)的應(yīng)變處理主電源停電6502電氣集中和微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的電源，由主電源和副電源兩路電源組成。且主電源停電時(shí)具有自動(dòng)切換副電源供電的功能。當(dāng)主電源停電時(shí)，在控制臺(tái)或屏幕上的反映及應(yīng)變處。主電源恢復(fù)供電時(shí)的應(yīng)變處理主電源恢復(fù)供電主電源恢復(fù)供電時(shí)，副電源不會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到主電源供電的位置，控制臺(tái)（微機(jī)屏幕）上也無任何反映。此時(shí)，可按以下辦法處理。（1）督促信號(hào)工區(qū)及時(shí)按規(guī)定手續(xù)聯(lián)系，得到主電源恢復(fù)供電的肯定信息后，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記要求轉(zhuǎn)換電源的申請(qǐng)。（2）車輛段值班員根據(jù)申請(qǐng)登記，通過控制臺(tái)、《行車日志》、列車調(diào)度員及相近鄰車站值班員及時(shí)確認(rèn)，了解列車運(yùn)行情況和本站調(diào)車作業(yè)情況。主電源恢復(fù)供電時(shí)的應(yīng)變處理主電源恢復(fù)供電（3）人工返回電源。由于需人工操作副電源返回主電源供電，，為了防止轉(zhuǎn)換電源時(shí)，可能產(chǎn)生瞬間停電，影響信號(hào)顯示（即紅燈轉(zhuǎn)移），車輛段值班員應(yīng)盡量考慮在不影響列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的前提下，讓信號(hào)人員進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換。主電源恢復(fù)供電時(shí)的應(yīng)變處理主電源恢復(fù)供電副電源返回主電源后在控制臺(tái)（屏幕）上的反映如表反映：聯(lián)鎖方式6502電氣集中微機(jī)聯(lián)鎖控制臺(tái)、屏幕上的反映1．控制臺(tái)上表示副電源供電的白色表示燈滅燈。2．主電源供電的綠色表示燈亮燈。3．電鈴又響。1．屏幕上方表示副電源供電的白色表示燈滅燈，或副電源供電的字樣消失。2．屏幕上方表示主電源供電的綠燈亮燈或有主電源供電的字樣。3．有相關(guān)的語音提示。停電處理1、確認(rèn)。2、登記、報(bào)告。3、確定停止使用范圍應(yīng)急處理停電處理1、接車。電話閉塞無聯(lián)鎖引導(dǎo)接車2、發(fā)車（1）準(zhǔn)備進(jìn)路：人工扳動(dòng)，人工加鎖(2）段閉塞方法：電話閉塞微機(jī)聯(lián)鎖故障或正線聯(lián)鎖故障而車輛段微機(jī)聯(lián)鎖正常。行車憑證:路票（3）發(fā)車信號(hào)：在規(guī)定位置顯示發(fā)車信號(hào)接發(fā)列車方法鞏固新課實(shí)訓(xùn)1無聯(lián)鎖（包括聯(lián)鎖失效）進(jìn)路道岔加鎖實(shí)訓(xùn)2信號(hào)機(jī)故障接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)3軌道電路故障接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)4電動(dòng)道岔故障補(bǔ)充：車輛段電氣集中設(shè)備停電處理突發(fā)事件應(yīng)急處理程序1.擠岔應(yīng)急處理程序2.進(jìn)入無電區(qū)應(yīng)急處理程序3.冒進(jìn)信號(hào)應(yīng)急處理程序4.壓鐵鞋