《汽車構(gòu)造》課件 單元二 項(xiàng)目四 任務(wù)一 汽車制動(dòng)系結(jié)構(gòu)認(rèn)知_第1頁(yè)
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《汽車構(gòu)造》單元二汽車底盤認(rèn)知與拆裝

一、制動(dòng)系的功用與組成1.汽車制動(dòng)系的功用

汽車制動(dòng)系的作用就是根據(jù)汽車的行駛需要,適時(shí)降低車速。

2.汽車制動(dòng)系的組成

汽車上的制動(dòng)系統(tǒng)一般由以下4個(gè)部分組成:供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)器。

任務(wù)1汽車制動(dòng)系結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目四制動(dòng)系認(rèn)知與拆裝桑塔納汽車制動(dòng)系的組成任務(wù)1汽車制動(dòng)系結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目四制動(dòng)系認(rèn)知與拆裝二、汽車制動(dòng)系類型1.按制動(dòng)功能分制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。輔助制動(dòng)器主要應(yīng)用在大型客車和重型貨車上,提供輔助制動(dòng)力。常見(jiàn)的輔助制動(dòng)器有:排氣制動(dòng):國(guó)內(nèi)俗稱缸蓋制動(dòng),基本原理是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)供油,堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門,利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮空氣的功率消耗來(lái)進(jìn)行制動(dòng)。液力緩速器:安裝在變速器后部,輔助對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)。電磁緩速器:安裝在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間,輔助對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)。任務(wù)1汽車制動(dòng)系結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目四制動(dòng)系認(rèn)知與拆裝2.按制動(dòng)能源分人力制動(dòng)系統(tǒng):以駕駛員的肌體作為唯一的制動(dòng)能源。動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng):完全靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)。伺服制動(dòng)系統(tǒng):兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)。任務(wù)1汽車制動(dòng)系結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目四制動(dòng)系認(rèn)知與拆裝3.按制動(dòng)能量的傳輸方式分機(jī)械式—以機(jī)械傳輸制動(dòng)能量;

液壓式—以液壓傳輸制動(dòng)能量;氣壓式—以氣壓傳輸制動(dòng)能量;

電磁式—以電磁傳輸制動(dòng)能量。同時(shí)采用兩種以上傳輸方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。

機(jī)械式制動(dòng)

液壓式制動(dòng)

氣壓、電磁式制動(dòng)任務(wù)1汽車制動(dòng)系結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目四制動(dòng)系認(rèn)知與拆裝三、汽車制動(dòng)系工作原理任務(wù)1汽車制動(dòng)系結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目四制動(dòng)系認(rèn)知與拆裝四、汽車制動(dòng)系要求1.要求汽車在行駛過(guò)程中以適當(dāng)?shù)臏p速度使汽車速度降低到所需值;2.使汽車在下坡行駛時(shí)保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定速度;3.使汽車可靠地在原地或坡道上停駐;4.汽車的制動(dòng)性能受溫度和水的影響較小,且能較快地恢復(fù);5.制動(dòng)時(shí)汽車的方向應(yīng)穩(wěn)定(即不發(fā)生跑偏);6.制動(dòng)系任一環(huán)節(jié)上出現(xiàn)故障,汽車不應(yīng)喪失制動(dòng)能力

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