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受電弓原理《高速列車電機(jī)電器》主講人：鐘恩松ELECTRICAPPLIANCESOFTRAINMOTOR鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院ZhengzhouRailwayVocational＆TechnicalCollege1受電弓結(jié)構(gòu)升弓氣源控制閥板1受電弓結(jié)構(gòu)安裝位置升弓氣源控制閥板安裝在機(jī)車控制電器柜及II端機(jī)械室空壓機(jī)組后面的側(cè)墻上。作用用于調(diào)節(jié)受電弓升降弓時(shí)間和靜態(tài)接觸壓力等參數(shù)。升弓氣源控制閥板組成包括6個(gè)部分：空氣過濾器、升弓節(jié)流閥、調(diào)壓閥、壓力表、降弓節(jié)流閥、安全閥。分析每個(gè)部分有何作用思考1受電弓結(jié)構(gòu)升降弓原理受電弓氣路圖1受電弓結(jié)構(gòu)升弓時(shí)，司機(jī)將受電弓扳鍵開關(guān)扳至“升”位，控制受電弓電空閥使壓縮空氣通過電空閥14流經(jīng)由空氣過濾器、1.升弓用單向節(jié)流閥、2.精密調(diào)壓閥、3.壓力表、4.降弓用單向節(jié)流閥、5.安全閥、6.組成的受電弓氣源閥板和高壓絕緣軟管、15.進(jìn)入車頂受電弓升弓裝置。升弓原理氣囊充氣，推動(dòng)導(dǎo)盤前移，通過鋼索帶動(dòng)下臂繞軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，此時(shí)上臂在推桿的作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使受電弓弓頭升起。1受電弓結(jié)構(gòu)降弓時(shí)，司機(jī)將受電弓扳鍵開關(guān)扳到“降”位，控制受電弓電空閥使氣路與大氣接通，氣囊收縮，下臂作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，最終使受電弓弓頭降到落弓位?？赏ㄟ^升弓節(jié)流閥和降弓節(jié)流閥來調(diào)節(jié)。升降弓時(shí)間的調(diào)節(jié)降弓原理ELECTRICAPPLIANCESOFTRAINMOTOR感謝您的觀看與聆聽Thankyouforwatchingandlistening鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院ZhengzhouRa

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