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文檔簡介

甩掛運輸組織

案例導入阿拉山口創(chuàng)新通關模式——“甩掛運輸”

2021年5月6日，在阿拉山口公路口岸指定區(qū)域內(nèi)，一輛輛哈方貨車“甩”掉滿載哈方貨物的掛車，“掛”上提前裝載好中方貨物的掛車，井然有序地駛出國門。從去年7月阿拉山口口岸啟動“甩掛運輸”模式以來，截至5月5日，“甩掛運輸”進出境車輛已突破2.7萬輛。“甩掛運輸”模式，是指中方或哈方貨運車輛駛?cè)胫付ǖ膿Q掛作業(yè)區(qū)后，卸下載貨掛車，另一方貨運車輛駛?cè)霌Q掛區(qū)進行換掛作業(yè)，完成換掛后各自返回。期間通過實施人貨分離、分段運輸、封閉管理，進一步減少了通關中該環(huán)節(jié)帶來的時間損耗，既降低了疫情輸入風險，又提升了公路口岸貨物通關效率。自啟動“甩掛運輸”模式以來，阿拉山口公路口岸運能大幅提升，由最初的單日進出境40余輛車增長至近220輛，單輛車通關時間也比原來節(jié)省了約30分鐘。學習內(nèi)容甩掛運輸?shù)母拍钏爝\輸?shù)脑硭爝\輸組織形式甩掛運輸工作的組織一、甩掛運輸?shù)母拍钏爝\輸指汽車列車按照預定的計劃，在各裝卸作業(yè)點甩下并掛上指定的掛車后，繼續(xù)運行的一種組織方式。二、甩掛運輸?shù)脑砣⑺爝\輸組織形式一線兩點，兩端甩掛A一線多點，沿途甩掛B循環(huán)甩掛C馱背運輸C1.一線兩點，甩掛運輸組織形式：

汽車列車往復于兩裝卸作業(yè)之間，在整個系統(tǒng)中配備一定數(shù)量的掛車，汽車列車在線路兩端根據(jù)具體條件作甩掛作業(yè)（裝卸）。一線兩點，一端甩掛A一線兩點，兩端甩掛B2.一線多點，沿途甩掛要求汽車列車在起點按照卸貨作業(yè)地點的先后順序，本著“遠裝前掛，近裝后掛”的原則，編掛汽車列車。3.循環(huán)甩掛循環(huán)甩掛示意圖閉合、循環(huán)式回路的運輸線路，也可以在沿途各個場站之間組織甩掛作業(yè)。4.馱背運輸在多式聯(lián)運各運輸工具的連接點，由牽引車將載有集裝箱的底盤車或掛車直接開上鐵路平板車或船舶上，停妥摘掛后離去，集裝箱底盤車或掛車由鐵路車輛或船舶載運至前方換裝點，再由到達地點的牽引車，開上車船、掛上集裝箱底盤車或掛車，直接運往目的地。四、甩掛運輸工作的組織ABC加強對甩掛運輸?shù)倪\行調(diào)度、貨源和貨流的組織以及現(xiàn)場指揮等工作

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