機場旅客安全預案第一部分總則

一、適用范圍

本預案適用于本機場在運營過程中發(fā)生的各類可能導致旅客安全受到威脅的生產(chǎn)安全事故，包括但不限于火災、爆炸、有毒有害物質(zhì)泄漏、自然災害、設備故障、人為破壞等。具體包括但不限于以下場景：

1.機場內(nèi)旅客候機、登機、行李托運、行李提取等環(huán)節(jié)的安全事故；

2.機場設施設備運行過程中發(fā)生的事故；

3.機場周邊區(qū)域的安全事故對機場旅客安全造成的影響；

4.機場旅客在機場范圍內(nèi)的突發(fā)疾病或意外傷害。

本預案旨在確保在發(fā)生上述事故時，能夠迅速、有效地進行應急處置，最大限度地減少事故對旅客安全、生命財產(chǎn)的損害，維護機場的正常運營秩序。

二、響應分級

根據(jù)事故危害程度、影響范圍和生產(chǎn)經(jīng)營單位控制事態(tài)的能力，本預案將應急響應分為四個等級，分別為：

1.一級響應：適用于事故危害程度高、影響范圍廣、可能造成重大人員傷亡或財產(chǎn)損失的情況。基本原則為：立即啟動應急預案，全面動員，全力應對，確保旅客生命安全。

2.二級響應：適用于事故危害程度較高、影響范圍較大、可能造成較大人員傷亡或財產(chǎn)損失的情況。基本原則為：啟動應急預案，部分動員，有針對性地進行應急處置。

3.三級響應：適用于事故危害程度一般、影響范圍有限、可能造成一定人員傷亡或財產(chǎn)損失的情況。基本原則為：啟動應急預案，局部動員，采取必要措施進行應急處置。

4.四級響應：適用于事故危害程度較低、影響范圍較小、可能造成輕微人員傷亡或財產(chǎn)損失的情況。基本原則為：啟動應急預案，采取適當措施進行應急處置。

在應急響應過程中，應遵循以下原則：

以人為本：將保障旅客生命安全放在首位；

快速響應：及時啟動應急預案，確保救援行動迅速、有序；

協(xié)同作戰(zhàn)：各部門、單位協(xié)同配合，形成應急處置合力；

信息暢通：確保應急信息及時、準確傳遞；

科學決策：依據(jù)事故實際情況，科學制定和調(diào)整應急處置措施。

第二部分應急組織機構(gòu)及職責

一、應急組織形式及構(gòu)成單位（部門）

本機場旅客安全預案采用層級化、專業(yè)化的應急組織形式，由以下構(gòu)成單位（部門）共同組成應急組織機構(gòu)：

1.應急指揮部：作為最高應急決策機構(gòu)，負責統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和調(diào)度應急響應行動。

指揮長：由機場總經(jīng)理擔任，負責全面領導應急指揮部工作。

副指揮長：由機場副總經(jīng)理擔任，協(xié)助指揮長工作。

2.應急辦公室：負責應急指揮部日常工作，協(xié)調(diào)各應急小組行動。

主任：由機場安全管理部負責人擔任。

副主任：由機場綜合事務部負責人擔任。

3.現(xiàn)場指揮組：負責現(xiàn)場應急處置的具體指揮和協(xié)調(diào)。

組長：由機場安全總監(jiān)擔任。

副組長：由機場現(xiàn)場指揮中心負責人擔任。

4.救援協(xié)調(diào)組：負責組織協(xié)調(diào)外部救援力量，包括消防、醫(yī)療、公安等。

組長：由機場公共關系部負責人擔任。

副組長：由機場安全保衛(wèi)部負責人擔任。

5.信息保障組：負責應急信息的收集、分析和發(fā)布。

組長：由機場信息管理部負責人擔任。

副組長：由機場新聞中心負責人擔任。

6.物資保障組：負責應急物資的調(diào)配和供應。

組長：由機場后勤保障部負責人擔任。

副組長：由機場采購部負責人擔任。

7.醫(yī)療救護組：負責旅客受傷后的現(xiàn)場急救和后續(xù)醫(yī)療救治。

組長：由機場醫(yī)療中心負責人擔任。

副組長：由機場急救站負責人擔任。

二、各小組具體構(gòu)成、職責分工及行動任務

1.應急指揮部

構(gòu)成：指揮長、副指揮長、應急辦公室、現(xiàn)場指揮組、救援協(xié)調(diào)組、信息保障組、物資保障組、醫(yī)療救護組。

職責分工：指揮長負責全面決策，副指揮長協(xié)助指揮長工作，各小組組長負責本小組的具體事務。

行動任務：啟動應急預案，指揮協(xié)調(diào)各小組行動，確保應急響應的順利進行。

2.現(xiàn)場指揮組

構(gòu)成：組長、副組長、現(xiàn)場指揮員、安全員、協(xié)調(diào)員。

職責分工：組長負責現(xiàn)場指揮，副組長協(xié)助組長工作，指揮員負責現(xiàn)場處置，安全員負責現(xiàn)場安全，協(xié)調(diào)員負責協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源。

行動任務：現(xiàn)場評估，制定現(xiàn)場處置方案，組織現(xiàn)場救援，確保旅客疏散和現(xiàn)場秩序。

3.救援協(xié)調(diào)組

構(gòu)成：組長、副組長、協(xié)調(diào)員、聯(lián)絡員。

職責分工：組長負責協(xié)調(diào)外部救援力量，副組長協(xié)助組長工作，協(xié)調(diào)員負責協(xié)調(diào)救援行動，聯(lián)絡員負責與外部救援單位溝通。

行動任務：聯(lián)系消防、醫(yī)療、公安等救援單位，協(xié)調(diào)救援資源，確保救援行動高效有序。

4.信息保障組

構(gòu)成：組長、副組長、信息員、發(fā)布員。

職責分工：組長負責信息管理，副組長協(xié)助組長工作，信息員負責信息收集，發(fā)布員負責信息發(fā)布。

行動任務：收集、分析、發(fā)布應急信息，確保信息透明，減少恐慌。

5.物資保障組

構(gòu)成：組長、副組長、物資管理員、配送員。

職責分工：組長負責物資調(diào)配，副組長協(xié)助組長工作，物資管理員負責物資管理，配送員負責物資配送。

行動任務：確保應急物資的充足和及時供應。

6.醫(yī)療救護組

構(gòu)成：組長、副組長、醫(yī)護人員、救護員。

職責分工：組長負責醫(yī)療救護指揮，副組長協(xié)助組長工作，醫(yī)護人員負責現(xiàn)場急救，救護員負責傷員轉(zhuǎn)移。

行動任務：對受傷旅客進行現(xiàn)場急救，確保傷員得到及時救治。

第三部分信息接報

一、應急值守電話

本機場旅客安全預案設有專門的應急值守電話，用于接收事故報告和應急信息查詢。

應急值守電話：1234567890

值班時間：全天候24小時

值班負責人：安全管理部門負責人

二、事故信息接收

1.內(nèi)部通報程序：

接收方式：電話、短信、電子郵件、現(xiàn)場報告等。

接收責任人：應急值班員負責接收和初步判斷事故信息。

處理流程：應急值班員在接收到事故信息后，立即報告應急指揮部，并由應急指揮部決定是否啟動應急預案。

2.事故信息接收：

信息內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點、原因、人員傷亡情況、財產(chǎn)損失情況等。

信息來源：現(xiàn)場目擊者、旅客、機場工作人員、監(jiān)控設備等。

三、向上級主管部門、上級單位報告事故信息

1.報告流程：

啟動應急預案后，應急指揮部應立即向機場上級主管部門和上級單位報告事故信息。

報告時限：事故發(fā)生后30分鐘內(nèi)。

報告責任人：應急指揮部指揮長。

2.報告內(nèi)容：

事故的基本情況；

人員傷亡和財產(chǎn)損失情況；

應急響應措施和進展；

需要上級單位提供的支持和協(xié)助。

四、向本單位以外的有關部門或單位通報事故信息

1.通報方法：

電話通報：直接聯(lián)系相關部門或單位負責人。

書面通報：通過正式文件或電子郵件發(fā)送通報。

2.通報程序：

應急指揮部根據(jù)事故情況和影響范圍，決定是否需要向外部通報。

通報內(nèi)容應包括事故基本情況、影響范圍、已采取的措施和下一步工作計劃。

通報責任人：應急指揮部指揮長。

3.通報時限：

在啟動應急預案后，根據(jù)事故嚴重程度和影響范圍，及時向相關單位通報。

特殊情況下，應在不影響應急處置的前提下，盡快通報。

五、信息管理

信息保密：未經(jīng)授權(quán)，不得泄露事故信息。

信息更新：應急指揮部負責及時更新事故信息和應急響應進展，確保信息透明。

信息反饋：對通報的接收單位或個人，應急指揮部應要求其反饋接收情況，確保信息傳遞的準確性和及時性。

第四部分信息處置與研判

一、響應啟動的程序和方式

1.信息收集與評估：

實時監(jiān)控：通過機場安全監(jiān)控系統(tǒng)和應急值班系統(tǒng)，實時收集事故現(xiàn)場的視頻、音頻和數(shù)據(jù)信息。

多源融合：整合來自旅客報告、工作人員觀察、外部監(jiān)測系統(tǒng)和社交媒體等多源信息，進行綜合分析。

2.應急領導小組決策：

決策機制：建立基于風險評估和情景模擬的決策支持系統(tǒng)，為應急領導小組提供決策依據(jù)。

啟動條件：根據(jù)事故的性質(zhì)、嚴重程度、影響范圍和可控性，結(jié)合響應分級條件，由應急領導小組評估并作出響應啟動的決策。

3.響應啟動方式：

人工啟動：應急領導小組根據(jù)事故信息，通過會議或遠程通信方式宣布啟動應急預案。

自動啟動：若事故信息達到預設的響應啟動條件，系統(tǒng)自動觸發(fā)應急預案的啟動程序。

二、響應啟動的具體流程

1.預警啟動：

當監(jiān)測到的事故信息可能達到響應啟動條件時，應急領導小組可作出預警啟動的決策。

預警措施：發(fā)布預警信息，做好應急準備，啟動應急響應準備程序。

預警責任人：應急指揮部指揮長。

2.響應啟動：

啟動程序：應急領導小組通過會議或遠程通信方式宣布啟動應急預案，明確各小組的職責和任務。

啟動方式：通過應急指揮中心系統(tǒng)發(fā)布啟動指令，各小組根據(jù)指令進入應急狀態(tài)。

啟動責任人：應急指揮部指揮長。

三、響應級別調(diào)整

1.跟蹤事態(tài)發(fā)展：

實時監(jiān)控：持續(xù)跟蹤事故現(xiàn)場和事態(tài)發(fā)展，收集最新信息。

動態(tài)分析：利用大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，對事故信息進行動態(tài)分析。

2.響應級別調(diào)整：

科學分析：根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應急響應效果，科學評估響應級別。

及時調(diào)整：根據(jù)評估結(jié)果，及時調(diào)整響應級別，確保響應措施與事故實際情況相匹配。

避免過度響應：避免因響應級別過高而導致資源浪費和混亂。

避免響應不足：確保響應措施能夠有效控制事態(tài)，減少損失。

四、信息處置與研判要點

信息驗證：對收集到的信息進行驗證，確保信息的準確性和可靠性。

信息共享：在應急響應過程中，確保信息在應急組織內(nèi)部和外部相關單位之間共享。

信息反饋：對應急處置過程中的信息進行反饋，以便及時調(diào)整和優(yōu)化應急響應措施。

第五部分預警

一、預警啟動

1.預警信息發(fā)布渠道：

多媒體發(fā)布系統(tǒng)：通過機場內(nèi)部廣播、顯示屏、觸摸查詢終端等電子信息系統(tǒng)發(fā)布預警信息。

移動通信平臺：利用短信、即時通訊軟件等移動通信手段向旅客和工作人員發(fā)送預警通知。

網(wǎng)絡發(fā)布平臺：通過機場官方網(wǎng)站、社交媒體賬號等網(wǎng)絡渠道發(fā)布預警信息。

2.預警信息發(fā)布方式：

即時通知：在發(fā)現(xiàn)潛在威脅時，立即通過上述渠道發(fā)布預警。

滾動更新：隨著事態(tài)發(fā)展，及時更新預警信息，確保信息的時效性。

3.預警信息內(nèi)容：

預警等級：根據(jù)事故潛在危害程度，發(fā)布相應的預警等級。

預警原因：簡要說明引發(fā)預警的原因和背景。

應對措施：提供旅客和工作人員應采取的初步應對措施。

聯(lián)系方式：提供應急服務熱線和聯(lián)系人信息。

二、響應準備

1.隊伍準備：

應急隊伍組建：迅速組織成立應急隊伍，包括救援隊、醫(yī)療隊、疏散引導隊等。

人員培訓：對應急隊伍進行專業(yè)培訓和應急演練，確保其具備應對能力。

2.物資準備：

應急物資儲備：確保充足的應急物資，如急救藥品、防護用品、疏散器材等。

物資調(diào)配：根據(jù)預警等級和應急需求，進行物資的合理調(diào)配。

3.裝備準備：

應急裝備檢查：檢查和維護應急裝備，確保其處于良好狀態(tài)。

裝備分發(fā)：根據(jù)應急響應需要，將裝備分發(fā)給相關應急隊伍。

4.后勤及通信準備：

后勤保障：確保應急響應過程中的后勤需求得到滿足，包括餐飲、住宿等。

通信保障：確保應急通信設備正常運行，實現(xiàn)應急指揮的順暢。

三、預警解除

1.解除條件：

風險消除：通過應急處置，風險得到有效控制，事故隱患得到徹底消除。

安全評估：經(jīng)專業(yè)評估，確認機場安全環(huán)境恢復至正常水平。

2.解除要求：

信息發(fā)布：通過相同渠道發(fā)布預警解除信息，告知旅客和工作人員。

應急隊伍撤回：將應急隊伍撤回至正常工作狀態(tài)。

物資回收：回收應急物資，進行清點和維護。

3.責任人：

預警解除決策人：應急指揮部指揮長。

信息發(fā)布責任人：信息保障組組長。

應急隊伍撤回責任人：現(xiàn)場指揮組組長。

物資回收責任人：物資保障組組長。

第六部分應急響應

一、響應啟動

1.確定響應級別：

根據(jù)事故危害程度、影響范圍和機場控制事態(tài)的能力，應急指揮部根據(jù)響應分級標準確定響應級別。

響應級別：分為一級、二級、三級、四級響應。

2.響應啟動后的程序性工作：

應急會議召開：應急指揮部立即召開應急會議，確定響應方案和行動指令。

信息上報：按照規(guī)定時限向上級主管部門和上級單位報告事故信息，并實時更新。

資源協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)各部門、單位資源，確保應急響應所需的人力、物力、財力等資源得到保障。

信息公開：根據(jù)應急響應的需要，通過官方渠道及時、準確地發(fā)布信息。

后勤及財力保障工作：確保應急響應過程中的后勤供應和財力支持，包括住宿、餐飲、交通等。

二、應急處置

1.事故現(xiàn)場的警戒疏散：

警戒區(qū)域：劃定警戒區(qū)域，實施交通管制，防止無關人員進入。

疏散引導：組織旅客有序疏散，確保疏散路線的安全和暢通。

2.人員搜救：

搜救隊伍：組織專業(yè)搜救隊伍進行人員搜救。

搜救技術(shù)：運用無人機、熱成像等先進技術(shù)輔助搜救。

3.醫(yī)療救治：

現(xiàn)場急救：對受傷人員進行現(xiàn)場急救，確保傷員得到及時救治。

醫(yī)療轉(zhuǎn)運：組織醫(yī)療轉(zhuǎn)運，將傷員送往醫(yī)院。

4.現(xiàn)場監(jiān)測：

環(huán)境監(jiān)測：對事故現(xiàn)場及周邊環(huán)境進行監(jiān)測，評估污染程度。

數(shù)據(jù)采集：實時采集事故現(xiàn)場數(shù)據(jù)，為應急決策提供依據(jù)。

5.技術(shù)支持：

專家支持：邀請相關領域?qū)＜姨峁┘夹g(shù)支持。

數(shù)據(jù)分析：運用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對事故原因和影響進行深入分析。

6.工程搶險：

搶險隊伍：組織專業(yè)搶險隊伍進行工程搶險。

搶險措施：采取有效措施，控制事故蔓延，修復受損設施。

7.環(huán)境保護：

污染控制：采取措施控制污染源，防止環(huán)境污染擴散。

生態(tài)修復：事故處理后，進行生態(tài)修復工作。

8.人員防護：

防護裝備：為參與應急處置的人員提供必要的防護裝備。

防護培訓：對參與應急處置人員進行防護培訓。

三、應急支援

1.請求支援程序及要求：

啟動程序：在應急響應過程中，若事態(tài)無法控制，應急指揮部應立即啟動請求支援程序。

要求內(nèi)容：明確支援需求，包括人力、物力、技術(shù)等。

2.聯(lián)動程序及要求：

聯(lián)動單位：與消防、公安、醫(yī)療等相關部門建立聯(lián)動機制。

聯(lián)動要求：確保信息共享，協(xié)同作戰(zhàn)。

3.外部（救援）力量到達后的指揮關系：

指揮體系：明確外部救援力量的指揮關系，確保指揮統(tǒng)一。

協(xié)同作戰(zhàn)：與外部救援力量協(xié)同作戰(zhàn)，提高應急處置效率。

四、響應終止

1.終止條件：

風險解除：事故得到有效控制，風險得到消除。

安全評估：經(jīng)專業(yè)評估，確認機場安全環(huán)境恢復至正常水平。

2.終止要求：

信息發(fā)布：通過官方渠道發(fā)布響應終止信息。

資源回收：回收應急資源，進行清點和維護。

總結(jié)評估：對應急響應進行總結(jié)評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓。

3.責任人：

響應終止決策人：應急指揮部指揮長。

信息發(fā)布責任人：信息保障組組長。

資源回收責任人：物資保障組組長。

第七部分后期處置

一、污染物處理

1.污染源識別：

遙感監(jiān)測：利用無人機搭載的遙感設備對事故現(xiàn)場進行高空監(jiān)測，快速識別污染源。

地面調(diào)查：組織專業(yè)團隊對地面進行詳細調(diào)查，確定污染物種類和分布。

2.污染控制與清除：

隔離措施：對污染區(qū)域?qū)嵤└綦x，防止污染物擴散。

吸附與中和：采用化學吸附、中和等方法對污染物進行處理。

生物降解：利用生物降解技術(shù)處理有機污染物。

3.環(huán)境監(jiān)測與評估：

持續(xù)監(jiān)測：對處理后的環(huán)境進行持續(xù)監(jiān)測，確保污染物濃度降至安全標準以下。

風險評估：對處理效果進行風險評估，確保環(huán)境安全。

4.責任主體：

污染處理負責人：由應急指揮部指定專人負責污染物的處理工作。

環(huán)境保護部門：負責對污染處理工作進行監(jiān)督和指導。

二、生產(chǎn)秩序恢復

1.設施修復：

評估報告：對受損設施進行評估，制定修復計劃。

修復施工：組織專業(yè)施工隊伍進行設施修復，確保質(zhì)量。

2.運營調(diào)整：

臨時替代：在設施修復期間，采取臨時替代措施，維持機場基本運營。

逐步恢復：根據(jù)設施修復進度，逐步恢復機場正常運營。

3.供應鏈管理：

資源調(diào)配：對供應鏈資源進行調(diào)配，確保生產(chǎn)所需原材料和物資的供應。

風險評估：對供應鏈進行風險評估，制定應對策略。

4.責任主體：

設施修復負責人：由工程管理部門負責人擔任。

運營調(diào)整負責人：由運營管理部門負責人擔任。

三、人員安置

1.傷員救治：

持續(xù)關懷：對受傷人員進行持續(xù)的醫(yī)療關懷，確保康復。

心理輔導：為受傷人員提供心理輔導，幫助其恢復心理狀態(tài)。

2.旅客安置：

臨時住宿：為受影響的旅客提供臨時住宿。

交通安排：協(xié)助旅客安排交通，確保其順利出行。

3.員工關懷：

健康檢查：對參與應急處置的員工進行健康檢查。

心理支持：為員工提供心理支持，緩解工作壓力。

4.責任主體：

傷員救治負責人：由醫(yī)療救護組組長擔任。

旅客安置負責人：由旅客服務部負責人擔任。

員工關懷負責人：由人力資源部負責人擔任。

四、總結(jié)與評估

1.總結(jié)報告：

事故總結(jié)：對事故原因、處置過程、經(jīng)驗教訓進行總結(jié)。

改進措施：提出改進應急預案和應急響應措施的建議。

2.評估報告：

效果評估：對應急響應效果進行評估，包括響應速度、措施有效性等。

改進建議：根據(jù)評估結(jié)果，提出改進應急預案和應急響應的建議。

3.責任主體：

總結(jié)報告負責人：由應急指揮部指揮長擔任。

評估報告負責人：由應急指揮部副指揮長擔任。

第八部分應急保障

一、通信與信息保障

1.相關單位及人員通信聯(lián)系方式：

應急指揮中心：設置專用通信系統(tǒng)，包括衛(wèi)星電話、應急無線電等。

各應急小組：指定專兼職聯(lián)絡員，確保通信渠道暢通。

上級主管部門：建立快速反應的通信網(wǎng)絡，確保信息上傳下達。

2.通信聯(lián)系方式：

語音通信：使用固定電話、移動電話、衛(wèi)星電話等。

數(shù)據(jù)通信：利用互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)、專用通信網(wǎng)等。

圖文通信：通過短信、電子郵件、即時通訊工具等。

3.備用方案：

備用通信設備：配備備用通信設備，如發(fā)電機、備用電池等。

備用通信線路：建立備用通信線路，如光纖、微波等。

4.保障責任人：

通信保障負責人：由信息技術(shù)部門負責人擔任。

聯(lián)絡員：各應急小組指定專人負責通信保障。

二、應急隊伍保障

1.應急人力資源：

專家團隊：建立由安全、消防、醫(yī)療、環(huán)境等領域的專家組成的專家團隊。

專兼職應急救援隊伍：組建專兼職應急救援隊伍，包括消防隊、醫(yī)療救護隊等。

協(xié)議應急救援隊伍：與周邊地區(qū)應急救援隊伍簽訂協(xié)議，形成應急響應聯(lián)盟。

2.人員培訓：

定期培訓：對應急隊伍進行定期培訓，提高應急處置能力。

專項演練：組織專項應急演練，檢驗隊伍的實戰(zhàn)能力。

3.責任主體：

人力資源保障負責人：由人力資源部負責人擔任。

應急隊伍管理負責人：由安全管理部門負責人擔任。

三、物資裝備保障

1.應急物資和裝備：

類型：包括救援工具、防護裝備、醫(yī)療設備、通信設備、應急食品、飲水等。

數(shù)量：根據(jù)機場規(guī)模和應急處置需求，確定各類物資和裝備的儲備數(shù)量。

性能：確保物資和裝備的性能滿足應急處置要求。

存放位置：設立專門的應急物資倉庫，確保物資存放安全、便于取用。

2.運輸及使用條件：

運輸：制定物資運輸方案，確保運輸安全、及時。

使用條件：明確物資和裝備的使用方法和操作規(guī)程。

3.更新及補充時限：

更新：定期對物資和裝備進行檢查、維護和更新。

補充時限：根據(jù)物資消耗情況，及時補充應急物資和裝備。

4.管理責任人及其聯(lián)系方式：

物資裝備管理負責人：由后勤保障部負責人擔任。

物資裝備聯(lián)絡員：指定專人負責物資裝備的日常管理和應急調(diào)配。

5.臺賬管理：

建立臺賬：對應急物資和裝備進行登記、統(tǒng)計和管理，確保賬物相符。

電子化管理：采用電子化管理手段，提高物資裝備管理的效率和透明度。

第九部分其他保障

一、能源保障

1.能源供應系統(tǒng)：

多元化供電：采用雙回路供電系統(tǒng)，確保電力供應的可靠性和冗余性。

應急電源：配置應急發(fā)電機組，確保在主電源失效時能夠迅速切換至應急電源。

2.能源管理：

實時監(jiān)控：通過智能監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控能源消耗情況，優(yōu)化能源使用效率。

節(jié)能減排：推廣節(jié)能減排技術(shù)，減少能源消耗和環(huán)境影響。

3.責任主體：

能源保障負責人：由能源管理部門負責人擔任。

應急電源操作員：指定專人負責應急電源的日常維護和操作。

二、經(jīng)費保障

1.經(jīng)費預算：

年度預算：將應急經(jīng)費納入年度預算，確保經(jīng)費的充足性。

專項儲備：設立應急專項儲備金，用于突發(fā)事件時的資金需求。

2.經(jīng)費使用：

規(guī)范管理：嚴格按照財務管理制度使用應急經(jīng)費，確保經(jīng)費使用的透明度和效率。

審計監(jiān)督：定期對應急經(jīng)費使用情況進行審計，確保資金使用合理合規(guī)。

3.責任主體：

財務保障負責人：由財務管理部門負責人擔任。

審計專員：指定專人負責應急經(jīng)費的審計工作。

三、交通運輸保障

1.交通管制：

應急交通：制定應急交通管制方案，確保應急車輛優(yōu)先通行。

臨時道路：在必要時搭建臨時道路，保障救援車輛通行。

2.車輛調(diào)度：

應急車輛儲備：儲備一定數(shù)量的應急車輛，包括救護車、消防車等。

車輛調(diào)度系統(tǒng)：建立車輛調(diào)度系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)和位置。

3.責任主體：

交通保障負責人：由交通管理部門負責人擔任。

調(diào)度中心：設立交通調(diào)度中心，負責車輛調(diào)度和交通管制。

四、治安保障

1.安全監(jiān)控：

視頻監(jiān)控：加強機場內(nèi)部視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控重點區(qū)域。

人員巡邏：組織安保人員加強巡邏，維護機場秩序。

2.應急聯(lián)動：

與公安部門聯(lián)動：與當?shù)毓矙C關建立應急聯(lián)動機制，確保快速響應。

信息共享：與公安部門共享情報信息，共同預防犯罪活動。

3.責任主體：

治安保障負責人：由安全保衛(wèi)部負責人擔任。

公安聯(lián)絡員：指定專人負責與公安部門的溝通與協(xié)調(diào)。

五、技術(shù)保障

1.信息系統(tǒng)：

數(shù)據(jù)備份：定期對重要信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)備份，確保數(shù)據(jù)安全。

系統(tǒng)維護：對信息系統(tǒng)進行定期維護，確保其穩(wěn)定運行。

2.技術(shù)支持：

專家團隊：建立技術(shù)專家團隊，為應急響應提供技術(shù)支持。

技術(shù)研發(fā)：持續(xù)進行技術(shù)研發(fā)，提升應急處置的技術(shù)水平。

3.責任主體：

技術(shù)保障負責人：由信息技術(shù)部門負責人擔任。

研發(fā)團隊：指定專人負責技術(shù)研發(fā)和系統(tǒng)維護。

六、醫(yī)療保障

1.醫(yī)療資源：

醫(yī)療設施：確保機場內(nèi)配備必要的醫(yī)療設施和藥品。

醫(yī)療團隊：建立專業(yè)的醫(yī)療團隊，包括醫(yī)生、護士等。

2.醫(yī)療培訓：

應急培訓：對醫(yī)療團隊進行應急醫(yī)療培訓，提高應急處置能力。

醫(yī)療演練：定期組織醫(yī)療演練，檢驗醫(yī)療團隊的實戰(zhàn)能力。

3.責任主體：

醫(yī)療保障負責人：由醫(yī)療中心負責人擔任。

醫(yī)療培訓師：指定專人