學習目標了解：各項測量的技術要求，場地清理的內容。理解：試驗室的建立及原材料試驗和配合比試驗。掌握：施工準備期間的工作內容，路堤試驗路段的選擇及試驗段施工的內容。路基施工準備2.1一般規定2.1.1

現場調查和核對

路基開工前，應在全面理解設計要求和設計交底的基礎上，進行現場調查和核對。2.1.2編制實施性施工組織設計在詳盡的現場調查后，應根據設計要求、合同、現場情況等，編制實施性施工組織設計，并按管理規定報批。2.l.3建立健全質量、環保、安全管理體系和質量檢測體系路基開工前必須建立健全質量、環保、安全管理體系和質量檢測體系，并對各類施工人員進行崗位培訓和技術、安全交底。對施工人員進行技術、安全交底2.1.4臨時工程臨時工程，應滿足正常施工需要，應保證路基施工影響范圍內原有道路、結構物及農田水利等設施的使用功能。臨時道路

交

樁2.2.1交樁控制性樁點，應進行現場交樁，并保護好交樁成果。2.2

測量2.2.2控制測量（1）各級公路的平面控制測量等級應符合表2.1的規定表2.1平面控制測量等級公路等級平面控制網等級高速公路、一級公路一級小三角、一級導線、四級GPS控制網二級公路二級小三角、二級導線三級公路及以下公路三級導線

（2）三角測量技術要求應符合表2.2的規定表2.2三角測量技術要求（3）導線測量技術要求應符合表2.3的規定表2.3導線測量技術要求（4）四級GPS控制網的主要技術參數應符合表2.4的規定表2.4四級控制網技術參數要求（5）各級公路的水準測量等級應符合表2.5的規定表2.5水準測量等級（6）高程測量公路高程測量應采用水準測量。在水準測量確有困難的地段，四、五等水準測量可以采用三角高程測量，采用三角高程測量時，起訖點應為高一個等級的控制點。（7）水準測量精度應符合表2.6的規定表2.6水準測量精度要求注：①計算往返較差時，L為水準點間的路線長度(km）；②計算附合或環線閉合差時，L為附合或環線的路線長度(km）；③n為測站數，Li為檢測測段長度(km）。（8）共用控制點路基施工與隧道、橋梁施工共用的控制點，應分別滿足現行《公路隧道施工技術規范》、《公路橋涵施工技術規范》的規定。（9）控制樁點復測路基施工期間應根據情況對控制樁點進行復測。季節性凍土地區，在凍融以后應進行復測。其它方面應符合現行《公路勘測規范》的規定。2.2.3導線復測（1）導線測量精度應符合表2.3的規定。（2）原有導線點不能滿足施工需要時，可增設滿足相應精度要求的附合導線點。（3）同一建設項目內相鄰施工段的導線應閉合，并滿足同等級精度要求。（4）對可能受施工影響的導線點，施工前應加以固定或改移，從開工至竣工驗收的時間段內應保證其精度。2.2.4水準點復測與加密（1）水準點精度應符合表2.6的規定。（2）沿路線每500m宜有一個水準點。在結構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點。臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。（3）當水準點有可能受到施工影響時，應進行處理。（1）路基開工前，應進行全段中線放樣并固定路線主要控制樁，高速公路、一級公路宜采用坐標法進行測量放樣，圖2.1是開工前測量。2.2.5中線放樣圖2.1開工前測量（2）中線放樣時，應注意路線中線與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發現問題應及時查明原因，進行處理。（3）設計圖紙和實際放樣不符時，應查明原因后進行處理。2.2.6

路基放樣（1）路基施工前，應對原地面進行復測，核對或補充橫斷面，發現問題時，應進行處理。（2）路基施工前，應設置標識樁，對路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置標識清楚。（3）對深挖高填路段，每挖填3～5m或者一個邊坡平臺（碎落臺）應復測中線和橫斷面。（4）高速公路和一級公路施工中，標高控制樁間距不宜大于200m。（5）施工過程中，應保護好所有控制樁點，并及時恢復被破壞的樁點。

2.2.7

測量成果復核

每項測量成果必須進行復核，原始記錄應存檔。2.3

試驗2.3.1建立試驗室路基施工前，應按照有關規定和要求，建立試驗室，見圖2.2，試驗室應取得相應的資質，并配備足夠的有資格和有經驗的試驗人員。圖2.2標準化的工地試驗室2.3.2路基基底土試驗

路基施工前，應對路基基底土進行相關試驗。每公里至少取2個點；土質變化大時，視具體情況增加取樣點數。

2.3.3填料取樣試驗應及時對來源不同、性質不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。土的試驗項目包括天然含水量、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等，必要時應做顆粒分析、相對密度、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。2.3.4特殊填料使用特殊材料作為填料時，應按相關標準作相應試驗，必要時還應進行環境影響評估，經批準后方可使用。2.3.5構筑物原材料試驗對路基的擋墻、防護工程、涵洞、水溝等構筑物所用的原材料，應到生產廠家或砂石場進行現場考察，綜合比較后，就近選擇滿足設計和規范要求的質量好、性能穩定、價格實惠的生產廠家或砂石場。并取樣進行原材料檢測，所用砂漿和混凝土的原材料必須經試驗檢測合格后，方可作配合比試驗，原材料試驗檢測報告和配合比試驗報告報監理審批同意后方可使用。重慶小南海水泥廠碎石場砂場2.4場地清理2.4.1樹根、坑穴處理二級及二級以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應將路基基底范圍內的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實；填方高度大于1m的二級以下公路路堤，可保留樹根，但樹根不能露出地面。取土坑范圍內的樹根應全部挖除。2.4.2

原地面清理公路用地范圍內原有構造物，應根據設計要求和施工合同進行處理。路幅范圍內、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等應進行清理，填方地段還應按設計要求整平壓實。清出的表層土宜充分利用。2.5試驗路段2.5.1下列情況下，應進行試驗路段施工（1）二級及二級以上公路路堤。高速公路一級公路一級公路二級公路2.5試驗路段2.5.1下列情況下，應進行試驗路段施工（1）二級及二級以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。填石路堤土石路堤2.5試驗路段2.5.1下列情況下，應進行試驗路段施工（1）二級及二級以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊地段路堤。（4）特殊填料路堤。（5）擬采用新技術、新工藝、新材料的路基。2.5試驗路段2.5.1下列情況下，應進行試驗路段施工（3）特殊地段路堤。2.5試驗路段2.5.1下列情況下，應進行試驗路段施工（4）特殊填料路堤。延崇高速公路河北段第七合同項目部進行路基礦渣填筑施工2.5試驗路段2.5.1下列情況下，應進行試驗路段施工（1）二級及二級以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊地段路堤。（4）特殊填料路堤。（5）擬采用新技術、新工藝、新材料的路基。綠色環保新工藝：興汕項目水袋法預壓軟土路基施工興汕項目：廣東省興(興寧)汕(汕尾)高速海豐至紅海灣開發區一期工程2.5.2

試驗路段選擇試驗路段應選擇在地質條件、斷面型式等工程特點具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。路基碾壓路基壓實度檢測2.5.3路堤試驗路段施工路堤試驗路段施工應包括以下內容：（1）填料試驗、檢測報告等；2.5.3路堤試驗路段施工路堤試驗路段施工應包括以下內容：（2）壓實工藝主要參數：機械組合；壓實機械規格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；2.5.3路堤試驗路段施工路堤試驗路段施工應包括以下內容：（3）過程質量控制方法、指標；2.5.3路堤試驗路段施工路堤試驗路段施工應包括以下內容：（4）質量評價指標、標準；2.5.3路堤試驗路段施工路堤試驗路段施工應包括以下內容：（5）優化后的施工方案及工藝；2.5.3路堤試驗路段施工路堤試驗路段施工應包括以下內容：