2024年度云南省二級建造師之二建公路工程實務押題練習試題A卷含答案一單選題(共60題)1、石灰穩定材料基層實測項目中不包含（）。A.縱斷高程B.厚度C.彎沉D.強度【答案】C2、屬于土方路基工程施工中常見質量控制關鍵點的是（）。A.集料的級配和石料的壓碎值B.每層的松鋪厚度、路面橫坡C.混凝土材料的檢查與試驗D.基底地基承載力的確認【答案】B3、后張法預制梁板的施工過程中，張拉應按設計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂的作用線必須與（）重合，兩端各項張拉操作必須一致。A.鋼筋形心線B.預應力軸線C.梁截面軸線D.彎矩影響線【答案】B4、對滑坡地段進行開挖時應（）。A.滑坡體兩側向中部自上而下進行B.滑坡體中部向兩側自上而下進行C.滑坡體兩側向中部自下而上進行D.全面拉槽開挖【答案】A5、關于挖孔樁施工的技術要求，正確的是（）。A.挖孔施工時相鄰兩樁孔宜同時開挖B.樁孔必須挖一節，澆筑一節護壁C.孔深大于15m時，必須采取機械強制通風措施D.樁孔每挖一節后，應進行孔底處理【答案】B6、對錨桿擋土墻的特點描述錯誤的是（）。A.屬于柔性結構物B.施工工藝要求較高,要有鉆孔,灌漿等配套的專用機械設備C.節省工程投資D.利于擋土墻的機械化,裝配化施工,提高勞動生產率【答案】A7、為使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體，澆灑的層稱為（）。A.透層B.粘層C.封層D.結合層【答案】B8、對深水承臺圍堰封底應全斷面一次連續澆筑完成，并在整個封底混凝土（）澆筑完成A.初凝前B.初凝后C.終凝前D.終凝后【答案】A9、人工挖孔樁超過（）m深，應采用機械通風。A.5B.10C.15D.20【答案】B10、采用重力式U型橋臺的單跨拱橋全長是指（）之間的距離。A.兩個拱腳截面最低點B.設計洪水位上兩個橋臺C.兩個橋臺的側墻后端點D.拱軸線兩端點【答案】C11、關于橋梁工程安全風險評估范圍，表述錯誤的是（）。A.多跨或跨徑大于40m的石拱橋B.跨徑大于或等于120m的梁式橋C.墩高或凈空大于100m的橋梁工程D.跨徑大于400m的斜拉橋【答案】B12、現澆混凝土大直徑管樁混凝土坍落度宜為（）mmA.60-80B.80-100C.100-120D.120-140【答案】B13、橫向施工縫需設置在縮縫之間時，應采用（）。A.設傳力桿假縫型B.設傳力桿平縫型C.不設傳力桿假縫型D.設拉桿企口縫型【答案】D14、下列不屬于鋼釬炮特點的是（）。A.直徑小于70mm,深度小于5mB.炮眼淺，用藥少C.石方施工全面機械化D.用于爆破量較小地段【答案】C15、某二級公路高程控制測量等級應為（）。A.二等B.三等C.四等D.五等【答案】D16、施工方案優化的內容不包括()。A.施工方法的優化B.施工順序的優化C.機械成本的優化D.施工作業組織形式的優化【答案】C17、下列計劃優化中，不屬于公路施工組織資源利用優化的是（）。A.物資采購計劃優化B.物資供應計劃優化C.施工進度計劃優化D.機械需要計劃優化【答案】C18、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管、進出水口應設置（）及防淤沉淀井。A.錐坡B.豎井C.八字墻D.檢查井【答案】B19、下列關于明洞施工說法，錯誤的是（）。A.墻背回填應兩側對稱進行B.墻后有排水設施時，應與回填同時施工C.靠山側邊墻頂或邊墻墻后，應設置縱向和豎向盲管，將水引至邊墻泄水孔排出D.石質地層中墻背與巖壁空隙較大時，可采用與墻身同級混凝土回填【答案】D20、（2019年真題）橋梁施工模板吊環設計計算拉應力應（）50MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A21、根據《交通運輸部關于發布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估指南（試行）的通知》（交安監發[2014]266號）要求，對暫時無有效措施的（）級風險，應立即停工。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】D22、正鏟挖掘機特別適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹，正鏟工作面的高度一般不應小于（）m。A.1.5B.2.0C.1.0D.2.5【答案】A23、關于明挖擴大基礎施工的說法，錯誤的是（）。A.基坑開挖過程中應監測邊坡的穩定性、支護結構的位移和應力、圍堰及鄰近建（構）筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起B.錨桿掛網噴射混凝土加固坑壁，孔深小于或等于3m時，宜采用先插入錨桿后注漿C.井點降水法在無砂的粘質土中不宜使用D.地基處理的范圍應寬出基礎之外不小于0.5m【答案】B24、瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括（）。A.合理選擇碾壓速度B.保證攤鋪機均勻連續作業C.合理確定初壓溫度D.采用兩臺攤鋪機梯隊作業【答案】D25、隧道洞口開挖前，應結合設計文件，遵循（）的原則。A.早進早出B.早進晚出C.晚近早出D.晚近晚出【答案】B26、瀝青瑪締脂碎石SMA適用作（）。A.高速公路的抗裂表層材料B.一級公路的抗滑表層材料C.二級公路的抗滑表層材料D.三級公路的抗凍表層材料【答案】B27、下列關于軟土地區路堤施工技術要點說法，不正確的是（）。A.二級及二級以上公路施工過程中必須進行沉降和水平位移觀測B.壓實寬度應小于路堤設計寬度C.堆載預壓的填料宜采用路基填料，并分層壓實D.沉降穩定的標準應采用雙標準控制【答案】B28、在高處作業要求中,安全帶的使用應（）。A.高掛高用B.低掛高用C.高掛低用D.低掛低用【答案】C29、（2014年真題）重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應采用的形式是（）。A.設傳力桿平縫型B.設傳力桿假縫型C.設拉桿企口縫型D.設拉桿平縫型【答案】B30、灌砂法檢測壓實度，不宜用于（）。A.填石路堤B.二灰基層C.砂石路面D.瀝青貫入式路面【答案】A31、某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8～2.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設置（）。A.滲井B.急流槽C.蒸發池D.填石滲溝【答案】D32、瀝青表處路面薄、造價低、施工簡便、行車性能好，適用于()公路的瀝青面層。A.三級及三級以下B.三級及三級以上C.四級及四級以下D.四級及四級以上【答案】A33、在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為（）。A.1%B.2%C.1.5%D.3%【答案】A34、關于挖孔樁施工的技術要求，錯誤的是（）。A.人工挖孔樁施工時相鄰兩樁不得同時開挖B.挖孔作業時必須挖一節澆筑一節護壁C.孔口四周作業范圍內不得堆積棄土及其他雜物D.孔內有積水且無法排凈時，按干施工法進行混凝土灌注【答案】D35、先張法預應力筋張拉完畢后，其位置與設計位置的偏差不得大于（）mm，同時不應大于構件最短邊長的（）%，且宜在4h內澆筑混凝土。A.5，2％B.5，4％C.10，2％D.10，4％【答案】B36、下列關于土石路堤的填筑要求的敘述中，不正確的是（）A.土石路堤不得傾填B.邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行C.土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于150mmD.施工過層中，每填筑3m高宜檢測路線中線和寬度【答案】C37、下列選項中，適合用于一級公路基層的是（）。A.水泥穩定級配碎石B.二灰砂C.石灰土D.二灰土【答案】A38、為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透人基層表面的薄層稱為（）。A.粘層B.透層C.封層D.防水層【答案】B39、屬于自有機械費中不變費用的是（）。A.機駕人員工資B.車船使用稅C.維修費D.燃油費【答案】C40、明挖擴大基礎施工中，當土質較差有嚴重流沙現象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩定，用普通排水方法難以解決時，可采用（）。A.集水坑排水法B.井點排水法C.帷幕法D.板樁法【答案】B41、橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離稱為（）。A.凈矢高B.計算矢高C.橋梁高度D.橋梁建筑高度【答案】C42、水泥混凝土抗壓強度是以試件標準養護到（）d，按規定方法測得的。A.3B.7C.14D.28【答案】D43、公路隧道圍巖堅硬，較破碎，巨塊石碎石狀鑲嵌結構，基本質量指標為400。此類圍巖分級為（）。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ【答案】B44、主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機能夠了解前方道路的線形和走向，使其提前做好準備的交通安全設施是（）。A.突起路標B.輪廓標C.道路中線D.指路標志【答案】B45、石灰穩定類基層施工采用生石灰時，生石灰的技術指標不包括（）。A.有效氧化鈣加氧化鎂含量B.未消化殘渣含量C.細度D.氧化鎂含量【答案】C46、下列關于填石路基填筑說法錯誤是()。A.壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機B.孔隙率的檢測應采用水袋法進行C.在填石路堤頂面與細料土填土層間應按設計要求設整平層D.填石路堤壓實質量采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測【答案】C47、下列關于項目部駐地建設的說法，錯誤的是（）。A.項目部駐地選址要離集中爆破區200m以外B.自建房最低標準為活動板房，搭建高度不宜超過2層，每組最多不超過10棟，房間凈高不低于2.6mC.試驗室的面積不低于180m2D.駐地辦公區、生活區應采用集中供暖，嚴禁電力取暖【答案】A48、鋼結構擋板支護適于大型基坑土質差或者（）。A.地下水位較低B.地下水位較高C.地下水位很高D.施工水位較高【答案】B49、下列有關暗溝施工，符合要求的是（）。A.暗溝（管）用于降低地下水位B.溝底必須埋入透水層內，溝壁最低一排滲水孔應高出溝底至少200mmC.寒冷地區的暗溝應按照設計要求做好防凍保溫處理，出口處也應進行防凍保溫處理，坡度宜大于5%D.暗溝頂面必須設置混凝土蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應大于300mm【答案】C50、按照《公路工程變更管理辦法》的規定，負責對一般變更設計進行審查的單位是（）。A.交通運輸部B.省級交通主管部門C.縣級及縣級以上交通主管部門D.項目法人【答案】D51、對塑性指數大于()的粘性土，可視土質和機械性能確定是否需要過篩。A.8B.10C.12D.15【答案】C52、公路水運工程安全生產專項費用根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》規定，不得低于建筑安裝工程造價的（）的比例計取，且不得作為競爭性報價。A.0.5%B.1%C.1.5%D.3%【答案】C53、橋梁上部結構采用后張法張拉時，構件混凝土強度應符合設計要求；若設計無要求時，應不低于設計強度等級值的（）。A.25%B.30%C.50%D.80%【答案】D54、下列隧道支護手段中，屬于超前支護的是（）。A.徑向注漿B.管棚C.鎖腳錨桿D.鋼支撐【答案】B55、關于加筋擋土墻的特點錯誤的是（）。A.加筋土擋土墻施工復雜、緩慢B.是一種很好的抗震結構物C.加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成D.加筋土是柔性結構物，能夠適應輕微的變形【答案】A56、就地澆筑梁（板）的實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.長度B.混凝土強度C.橫坡D.平整度【答案】B57、下列關于觸電事故預防管理措施說錯誤的是（）。A.配備專職電工管理，其他人員不得擅自接電、拉線B.施工現場臨時用電采用三級配電三級保護系統以及采用TN-S接零保護系統C.施工用電設備數量在5臺及以上，或用電設備容量在50kW及以上時，應編制用電組織設計D.堅持“一機、一閘、一漏、一箱”【答案】B58、（2016年真題）根據《公路建設市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（）。A.公路施工企業的投標行為由政府相關部門負責評價B.聯合體有不良履約行為，聯合體各方均按相應標準扣分C.某企業信用評分為80分，屬于A級信用等級D.自有設備的基本狀況不屬于從業單位的基本信息【答案】B59、SMA混合料的拌和時，采用顆粒狀纖維，纖維應在粗細集料投料后立即加入，干拌時間較常規混合料生產（）。A.增加5～10sB.減少5～10sC.增加20～30sD.減少20～30s【答案】A60、改性瀝青穩定碎石屬于（）結構。A.密級配瀝青混合料B.半開級配瀝青混合料C.開級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料【答案】B二多選題(共20題)1、針對路面防水施工注意事項說法正確的是（）A.攔水緣石高出路肩12cm，頂寬8-10cmB.在適當長度內（20-50cm）設置泄水口配合急流槽將路面積水排于路基之外C.設置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水斷面內的水面，在二級及二級以下公路漫過右側車道中心線D.當路面橫斷面為路塹時，橫向排流的表面不得集于邊溝內E.降落在路面上的雨水，應通過兩側向路面橫向坡度排走【答案】AB2、（2021年第2批真題）關于填隙碎石施工的說法，正確的有（）。A.填碎石施工應采用膠輪壓路機B.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通C.填碎層上為薄瀝青面層時，碾壓后，填隙碎石表面的集料間空隙應填滿，集料不得外露D.填隙料的用量宜為集料質量的30%～40%E.應由近到遠將集料按計算的距離卸置于下承層上，并嚴格控制卸料距離【答案】BD3、采用灌砂法進行壓實密度檢測，需要的儀器有（）。A.環刀B.含水量測定器具C.基板D.灌砂筒E.天平【答案】BCD4、水泥混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點包括（）。A.混凝土材料的檢查與試驗B.樁位坐標控制C.每層的松鋪厚度，路面橫坡D.鋸縫時間和養生的掌握E.分層壓實【答案】AD5、下列屬于標后預算清單單價的是（）。A.單位直接費B.單位措施費C.單位現場管理費D.利潤E.專項費用【答案】ABC6、標后預算總費用中的項目預算總成本包括（）。A.直接費B.間接費C.設備購置費D.措施費E.現場管理費【答案】ACD7、下列關于公路工程施工技術交底工作的敘述正確的是（）。A.第一級：項目總工程師向項目各部門負責人及全體技術人員進行交底B.第二級：項目技術部門負責人或各分部分項工程主管工程師向現場技術人員和班組長進行交底C.第三級：現場技術員負責向班組全體作業人員進行技術交底D.第一級：現場技術員負責向班組全體作業人員進行技術交底E.第一級交底主要內容為分部分項工程的施工工序等【答案】ABC8、施工技術交底通常應分三級進行，屬于第三級交底的內容有（）。A.總工期B.作業標準C.施工規范及驗收標準D.工程質量要求E.監理辦法【答案】BCD9、施工方案中資源利用優化主要包括（）。A.施工方法B.物資采購與供應計劃C.勞動組織D.機械需要計劃E.施工順序【答案】BD10、下列關于標底的編制說法，錯誤的是()。A.招標人可以自行決定是否編制標底B.招標人可以規定最低投標限價C.接受委托編制標底的中介機構不得參加該項目的投標D.招標人必須設定最高投標限價E.接受委托編制最高投標限價的中介機構不得為該項目的投標人提供咨詢【答案】BD11、隧道二次襯砌的施作前應滿足的條件有（）。A.隧道水平凈空變化速度明顯下降B.初期支護已拆除C.隧道位移相對值已達到相對位移量的90%以上D.二次襯砌距開挖距離較長E.拱頂或底板垂直位移速度明顯下降【答案】AC12、公路工程流水施工按施工段在空間分布形式分為（）。A.流水段法流水施工B.等節拍流水C.異節拍流水D.無節拍流水E.流水線法流水施工【答案】A13、關于瀝青碎石路面的說法，正確的是（）。A.冬季不易產生凍縮裂縫B.瀝青用量多，且需要添加礦粉C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層E.高溫穩定性好，路面不易產生波浪【答案】AC14、（2015年真題）關于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有（）。A.封閉某一層，起保水、防水作用B.增加基層的整體強度和厚度C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結作用D.起路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強作用E.瀝青面層鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀【答案】ACD15、隧道洞門的作用有（）。A.保.護.巖.（土.）體的穩定和使車輛不受崩塌、落石等威脅B.不適宜暗挖時，起取代隧道的作用C.防止地表水沿洞門漫流D.作為隧道建筑物的標志，創造景觀環境E.引離地表流水【答案】ACD16、軟土鑒別的指標有（）A.天然孔隙比B.天然含水率C.壓縮系數D.?CBR值E.快剪內摩擦角【答案】ABC17、施工組織設計的優化中資源利用的優化主要包括（）。A.物資采購與供應計劃的優化B.機械需要計劃的優化C.施工作業組織形式的優化D.施工勞動組織優化E.施工機械組織優化【答案】AB18、下列關于拌合站選址說法正確的是（）。A.滿足用地合法，周圍無塌方、滑坡等地質災害B.離集中爆破區300m以外C.遠離生活區、居民區D.設在居民區的上風向E.運輸便利，經濟合理【答案】AC19、鉆孔灌注樁的質量控制關鍵點有（）。A.護筒埋深B.孔徑控制C.基底表面松散層清理D.樁頂、樁底標高控制E.鋼筋籠接頭質量【答案】ABD20、按《公路工程竣（交）工驗收辦法》的規定，公路工程（合同段）進行交工驗收應具備的條件包括()。A.合同約定的各項內容已完成，各方就合同變更的內容達成書面一致意見B.通車試運營2年后C.各參建單位已按交通運輸部規定的內容完成各自的工作報告D.質量監督機構已按相關規定形成工程質量鑒定報告E.竣工文件按公路工程檔案管理的有關要求，完成公路工程項目文件歸檔范圍第三，四，五部分（不含缺陷責任期資料內容）的搜集整理及歸檔工作【答案】A三大題(共10題)1、背景資料：某施工單位承包了二級工程H合同段路基工程，本地區巖層構成為泥巖、砂巖互層，屬于中硬石料，地表土覆蓋層3m左右。施工中有如下事件發生：事件一：由于本合同段石方較多，路堤均采用了土石路堤，施工前，應根據土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工。事件二：施工中采用分層填筑，分層壓實，壓實選用自重不小于18t的振動壓路機，土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理。事件三：本合同段K17+300～K17+380公路右側為滑坡，設計采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩定措施，對流向滑坡體的地表水設置了環狀截水溝排出，對地下水設置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中，嚴格質量檢驗，實測了石料強度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。問題：1．事件一中，進行試驗路段施工的目的是什么2．指出事件二中土石路基填筑施工中的錯誤并說明理由。3．針對該路段路堤填料，有何技術要求4．事件三中，排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法5．改正事件三中實測項目中的錯誤。補充實測項目漏項。【答案】1．進行試驗路段施工的目的是：確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。2．“土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理”錯誤。根據《公路路基施工技術規范》規定，中硬、硬質石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌，軟質石料土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理，而本合同段的石料屬于中硬石料。3．天然土石混合填料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2／3。4．排除地面水的方法：設置樹枝狀排水溝、平整夯實滑坡體表面的土層。排除地下水的方法：有支撐滲溝、邊坡滲溝、平孔等。5．石料強度應為砂漿強度。實測項目還有表面平整度。2、背景資料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19.2km。該路地處平原地區，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40％～52％，地表無常年積水，孔隙比為1.2～1.32，屬典型的軟土地基。結合實際情況，經過設計、監理、施工三方論證，決定采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經實踐證明效果良好。在施工過程中，針對土石填筑工程，項目部根據作業內容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷，并造成設備故障。事故發生后，項目部將受傷工人送醫院治療，并組織人員對設備進行了搶修，使當天鋪筑工作順利完成。問題：1．本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。2．根據背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。3．選擇施工機械時，除了考慮作業內容外，還有考慮哪些因素?針對土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當?說明理由。4．項目部還應做哪些工作來處理該背景中的機械設備事故。【答案】P18-301．不合理。原因有：(1)軟基深度較深（達到7~8m）、面積大，而拋石擠淤處理深度不宜大于3m，工程經濟性較差。(2)地表無常年積水，施工速度慢。2．整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓實→拔管。3．選擇施工機械時，除了考慮作業內容外，還應考慮：(1)環境條件(地理氣候條件、作業現場條件、作業對象的土質條件)；(2)工程量；(3)施工進度計劃；(4)施工質量要求；(5)現有機械的技術狀況和新機械的供應情況。針對土石填筑施工，項目部所選的機械不妥當。不應選擇布料機和滑模攤鋪機。4．項目部還應做以下工作來處理該背景中的機械設備事故：(1)肇事者和肇事單位均應如實上報，并填寫“機械事故報告單”；(2)必須對相關責任人進行批評教育和追究責任，對非責任事故也要總結教訓；(3)在機械事故處理完畢后，將事故詳細情況記錄。3、背景資料：某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預應力混凝土現澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆(挖)孔灌注樁基礎。橋梁上部預應力混凝土現澆箱梁為單箱雙室，共10跨，最大墩高17m，單跨長21～27m之間，橋寬10．5m。經業主同意，施工單位A將橋面系分包給具有相應資格條件的施工單位B。施工中發生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式滿堂支架，先對支架進行了相關計算和驗算，然后對支架進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮，并且在施工中還加強了支架相關觀測，如發現超過允許值的變形、變位，及時采取措施予以調整。事件二：箱梁混凝土澆筑時采用二次澆筑，二次澆筑的接縫按照施工縫進行處理。事件三：箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。鋼筋綁扎定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經駐地監理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土，澆筑后應及時養護。在箱梁混凝土達到70％設計強度以后，拆除內外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板，焊接鋼筋網，用混凝土封死天窗口。問題：1．針對事件一，支架施工前續作哪些計算和驗算實施中需進行哪些觀測2．針對事件二，該橋混凝土梁二次澆筑的部位如何劃分3．事件二中兩次澆筑中的施工縫該如何處理4．改正事件三中的錯誤做法。【答案】1．應進行強度、剛度、穩定性驗算；施工時應對支架的變形、位移、節點和卸架設備的壓縮及支架基礎的沉降等進行觀測。2．(1)第一次澆筑底板和腹板；(2)第二次澆筑頂板和翼板。3．應將接觸面上第一次澆筑的混凝土鑿毛，清除浮漿。4．在箱梁混凝土達到75％設計強度以后，拆除內外模板支架體系。5．符合規定。因為施工單位B具有相應資格條件，橋面系屬于橋梁的附屬設施，不屬于關鍵工程。4、背景資料：某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動部分鋼筋保護層厚度不足等因素，造成其中一段襯砌完工后頂部、側墻均出現環向裂縫，局部地段有斜向裂縫，嚴重者出現縱、環向貫通裂縫，形成網狀開裂，縫寬最小0．1mm，最大4mm，必須進行補救處理。問題：1．分析襯砌開裂原因。2．簡述隧道襯砌開裂對隧道結構及營運將產生哪些危害3．根據襯砌裂縫情況，簡述其處理措施。【答案】1．水膠比偏大，混凝土的水化熱和干縮引起的應變受到噴射混凝土的制約；因欠挖超限造成襯砌厚度不足；模板移動使部分鋼筋保護層厚度不夠等都是造成襯砌產生裂縫的主要原因。2．隧道襯砌開裂會降低襯砌承載力；損害外觀形象，出現滲漏水病害，對照明、通風設備的保養，運營期問的安全等造成極大的危害；開裂嚴重者會使隧道遭受嚴重破壞而不能使用。3．對襯砌已產生的較大裂縫可壓注純水泥漿或化學漿液等進行填充封閉處理；對較小的表面開裂可用化學漿液作裂縫封閉處理。5、某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩定，采取了排水、力學平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應制定應對滑坡或邊坡危害的安全預案，施工過程中應進行監測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。④滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來穩固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖，并加強支撐，隨挖隨砌，及時回填。【問題】逐條判斷施工單位針對滑坡體采取的施工措施是否正確，并改正錯誤。【答案】①正確；②錯誤，改正：滑坡整治宜在旱季施工；③正確；④錯誤；改正：滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載；⑤正確；⑥錯誤；改正：采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在抗滑段加重反壓。⑦錯誤；改正：擋墻基坑應采用分段跳槽開挖。滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類。1．滑坡排水（1）環形截水溝必須在滑動面以外修筑1～2條環形截水溝。環形截水溝設置處，應在滑坡可能發生的邊界以外不少于5m的地方。（2）樹枝狀排水溝：排除滑體坡面上的徑流。（3）平整夯實滑坡體表面的土層，防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平，易于積水。6、背景資料：某公路工程施工項目在交工驗收后，經整改合格，進入竣工驗收階段。施工單位向竣工驗收主持單位提交了申請驗收報告。竣工驗收委員會由驗收主持單位、建設單位、交工驗收組代表、接管養護有關單位的代表組成。竣工驗收委員會為全面掌握工程建設情況，應認真聽取和審議如下報告：建設單位關于工程項目執行情況的報告；設計單位關于工程設計情況的報告；施工單位關于工程施工情況的報告。工程驗收合格，竣工驗收委員會建設項目簽發《公路工程竣工驗收鑒定書》。問題：1．指出竣工驗收申請的錯誤之處，并加以改正。2．竣工驗收委員會的組成人員是否完善說明理由。3．竣工驗收委員會為全面掌握工程建設情況，應認真聽取和審議報告是否全面說明理由。【答案】1．竣工驗收應由建設單位向竣工驗收主持單位提交申請驗收報告，而不是施工單位提交。2．不完善。因為還應有：質量監督、造價管理、有關銀行、土地管理、環境保護等有關單位的代表。3．不全面。因為還應聽取監理單位關于工程監理情況(含變更設計)工作的報告；質量監督部門關于工程質量監督工作的報告；交工驗收組(代表)關于工程交工驗收情況的報告。7、甲公司承接了某一級公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任務，施工前編制了如下雙代號網絡計劃，并通過監理審批。根據與業主所簽的施工合同，甲公司將K13+280～K15+400段的路基及防護工程分包給乙公司，乙公司在將部分勞務工作交由丙公司承擔，并簽訂了合同。該項目實施過程中發生了如下事件：事件1：K11+430～K11+685段為軟土地基，原設計方案為換填處理，由于當地材料缺乏，經監理、業主同意，決定變更為采用砂井處理。事件2：為便于統一進行安全管理，乙公司現場安全管理人員由就甲公司安全管理人員兼任。事件3：因為業主原因，導致F工作停工35天，甲公司為此向業主提出工期索賠。事件4：完工后丙公司以分包人名義向甲公司和業主申請業績證明。【問題】1．該網絡工期計劃為多少天，計算D工作的最遲結束時間，并指出網絡計劃的關鍵路線。2．按照《公路工程設計變更管理辦法》，事件1中的變更屬于那類變更，其變更應有哪一級交通主管部門負責審批？3．事件2中甲、乙公司的做法是否正確，簡述理由。4．事件3中F工作的總時差為多少天，甲公司可以向業主提出多少天的索賠工期？【答案】1．計劃工期190天。工作D的最遲結束時間是第100天，關鍵線路A→B→E→H→J。2．變更屬于較大變更，變更應由省部級交通主管部門負責審批。3．甲乙兩公司做法不正確。乙公司對其分包工程設計專門的安全管理人員，不應由甲公司安全管理人員兼任。4．F總時差30天，可索賠5天的工期索賠。5．丙公司只是分包勞務，乙公司才是分包方，應該是乙公司以分包人名義向甲公司和業主申請業績證明。8、背景資料：某施工單位承接了一座80m＋160m＋80m預應力混凝土連續剛構橋。其中2號墩位于水中，河流平均水深達6m。施工期河流不通航，水面寬度240m。地質鉆探資料揭示，有厚8~12m的粉質黏土覆蓋層，覆蓋層以下為黏土和砂性土，樁基設計采用鉆孔灌注樁。施工單位根據本橋的地質和水文情況，采用了施工棧橋、鉆孔平臺和鋼板樁圍堰等臨時設施。棧橋基礎施工有兩個方案比選：①鉆孔灌注樁基礎；②鋼管樁基礎。樁基施工完成后進行承臺施工，承臺施工工藝擬采用：①打設鋼板樁圍堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤圍堰支撐和圍堰內抽水；⑥鋼護筒切割；⑦立模；⑧鋼筋制作安裝；⑨澆筑承臺混凝土。問題：1、簡述棧橋和鋼板樁圍堰的作用。2、根據本橋水文地質情況，棧橋基礎比選方案采用哪一個更合理簡述理由。3、補充承臺施工所缺少的三個施工工藝。4、指出水中墩樁基