航空基本裝配技能訓(xùn)練明德·篤行·求實·創(chuàng)新開口銷施工中典型差錯分析ANALYSISOFTYPICALERRORSINCOTTERPINCONSTRUCTION航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY開口銷施工典型差錯分析開口銷保險的工作原理開口銷施工典型差錯分析開口銷保險的工作原理第一部分PARTONE航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY開口銷保險的工作原理航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY開口銷保險的工作原理應(yīng)用于開槽螺帽航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY開口銷保險的工作原理橫向法縱向法在發(fā)動機區(qū)域部分位置要求只能采用縱向法開口銷施工典型差錯分析第二部分PARTTWO航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY開口銷選用不當(dāng)根據(jù)螺帽凹槽和螺栓保險孔的孔徑選擇開口銷，注意開口銷的直徑與長度航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保險孔未對正，造成開口銷主體的磨損上下出現(xiàn)偏差增加或減少墊片，墊片的數(shù)量通常不超過3個。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保險孔未對正，造成開口銷主體的磨損左右出現(xiàn)偏差更換、增減墊片；更換螺帽或者螺栓。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY工具的選用通常采用鈍型、軟質(zhì)的平頭沖；容易錯誤采用工型鑿、扁鏟、一字螺絲刀等工具；敲擊工具的選擇，應(yīng)采用軟質(zhì)金屬棒、膠木板等，禁止采用鐵、鋼質(zhì)的工具。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY工具的選用通常采用鈍型、軟質(zhì)的平頭沖；容易錯誤采用工型鑿、扁鏟、一字螺絲刀等工具；敲擊工具的選擇，應(yīng)采用軟質(zhì)金屬棒、膠木板等，禁止采用鐵、鋼質(zhì)的工具。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY間隙過大開口銷的尾部彎曲后與螺母表面的間隙在0.lmm--0.3mm范圍內(nèi)。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY出現(xiàn)損傷現(xiàn)象開口銷的頭部不允許出現(xiàn)扭曲、斷裂和裂紋開口銷的尾部軋扁和扭轉(zhuǎn)。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY出現(xiàn)損傷現(xiàn)象開口銷的頭部不允許出現(xiàn)扭曲、斷裂和裂紋開口銷的尾部軋扁和扭轉(zhuǎn)。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY出現(xiàn)損傷現(xiàn)象開口銷的頭部不允許出現(xiàn)扭曲、斷裂和裂紋開口銷的尾部軋扁和扭轉(zhuǎn)。容易出現(xiàn)左右搖擺的現(xiàn)象。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY松動航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY橫向法開口銷存在的主要問題頭部變形損傷插入量不足超出螺帽的頂部松動尾部端點與螺紋產(chǎn)生接觸間隙過大尾端未能進入凹槽……航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY開口銷頭部的插入量將開口銷插入螺帽和保險空中，保證頭部緊貼或部分進入螺帽凹槽內(nèi)。插入插入量不足容易出現(xiàn)頭部出現(xiàn)形變量航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY開口銷頭部的插入量將開口銷插入螺帽和保險空中，保證頭部緊貼或部分進入螺帽凹槽內(nèi)。插入插入量不足容易出現(xiàn)頭部出現(xiàn)形變量航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY尾端向螺帽凹槽的插入量過短，未能插入到螺帽的凹槽中。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY尾端向螺帽凹槽的插入量要求橫向法安裝的開口銷應(yīng)能夠插入到螺帽凹槽中，但不能與螺紋產(chǎn)生接觸，在航空工業(yè)標準中明確要求開口銷的尾端能夠插入到螺帽凹槽，約為公稱直徑的0.4倍。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY尾端向螺帽凹槽的插入量過長，容易造成尾端與螺紋的接觸和間隙過大的現(xiàn)象。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY尾端向螺帽凹槽的插入量過長，容易造成尾端與螺紋的接觸和間隙過大的現(xiàn)象。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY尾端的位置因為保險孔位置較高和施工中的操作不當(dāng)，導(dǎo)致開口銷尾端超出螺帽的上表面。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY縱向法開口銷存在的主要問題頭部變形松動插入量不足尾端超出螺栓范圍損傷間隙過大尾端與螺帽貼緊端接觸零件表面或墊片尾端與螺帽貼緊端伸出量不足……航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY插入量不足折邊將開口銷尾部上下分開折到螺帽邊緣和螺栓頂部。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY開口銷在螺栓頂部的位置航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY開口銷在螺栓頂部的位置開口銷在螺栓頂部的位置應(yīng)在螺栓直徑的0.5-0.75倍之間；極端的情況不應(yīng)超出螺栓的直徑。航空基本裝配技能訓(xùn)練BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY開口銷在螺帽側(cè)面的位置開口銷與螺帽側(cè)面有足夠的長度保持貼近，開口銷