軌道交通概論鐵肩擔道路遠行德——中國軌道交通發展史主講人：褚衍廷01清朝和民國時期（1876-1949）林則徐四洲志01清朝和民國時期（1876-1949）中國第一條營業性鐵路——吳淞鐵路吳淞鐵路從上海到吳淞鎮，長14.5公里，于1876年7月3日建成。01清朝和民國時期（1876-1949）中國自主修建的第一條鐵路——唐胥鐵路唐胥鐵路自唐山至胥各莊，全長9.7公里，于1881年11月8日通車，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。01清朝和民國時期（1876-1949）凝聚中國人民智慧的京張鐵路京張鐵路（北京到張家口），全長201公里，是第一條由中國自己籌款、勘測、設計、施工的鐵路。01清朝和民國時期（1876-1949）孫中山發展中國鐵路的設想“富強之策，全籍鐵路交通，拯宜叢速新筑”“今日之世界，非鐵道無以立國”01清朝和民國時期（1876-1949）命運多舛的錢塘江大橋錢塘江大橋是最早由中國人自己設計和施工建造的雙層公路、鐵路兩用橋，橋梁全長1390米，由我國著名橋梁專家茅以升主持設計建造。01清朝和民國時期（1876-1949）京漢鐵路工人“二七”大罷工京漢鐵路工人“二七”大罷工是由中國共產黨領導的第一次工人運動高潮。“二七”烈士紀念碑02新中國時期（1949-至今）新中國成立后，鐵路建設有了統籌規劃和統一標準。改革開放后，中國鐵路進入了新的發展時期。02新中國時期（1949-至今）成渝鐵路（成都——重慶）成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條干線鐵路。02新中國時期（1949-至今）寶成鐵路（寶雞——成都）寶成鐵路是溝通我國西北與西南地區的第一條山岳鐵路。寶雞至鳳州段是中國第一條電氣化鐵路。02新中國時期（1949-至今）包蘭鐵路（包頭——蘭州）包蘭鐵路是我國華北通往西北地區的重要干線，全長990公里。02新中國時期（1949-至今）京廣鐵路（北京——廣州）京廣鐵路是縱貫我國南北的交通大動脈，全長2324公里。02新中國時期（1949-至今）建國后最早建成的大型客運站北京站是建國后最早建成的大型客運站。02新中國時期（1949-至今）南京長江大橋南京長江大橋是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。02新中國時期（1949-至今）中國援建坦贊鐵路坦贊鐵路是迄今中國最大的援外成套項目之一，被譽為“非洲自由之路”。02新中國時期（1949-至今）大秦鐵路（大同——秦皇島）大秦鐵路是中國第一條重載鐵路，第一條實現微機化調度集中系統鐵路，第一條采用全線光纖通信系統的鐵路。02新中國時期（1949-至今）京九鐵路（北京——深圳——九龍）京九鐵路是我國鐵路建設史上規模最大，投資最多，一次性建成的最長雙線鐵路。02新中國時期（1949-至今）南昆鐵路（南寧——昆明）南昆鐵路是我國風景最美最險峻的干線。02新中國時期（1949-至今）上海磁浮示范運營線世界上第一條投入商業化運營的磁懸浮列車示范線。02新中國時期（1949-至今）粵海鐵路我國第一條跨海鐵路，由“兩線一渡”工程組成。02新中國時期（1949-至今）一條神奇的天路青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。02新中國時期（1949-至今）京津城際鐵路京津城際鐵路是我國第一條擁有完全自主知識產權，具有世界一流水平的高速鐵路。02新中國時期（1949-至今）武廣高速鐵路（武漢——廣州）武廣高速鐵路是當今中國里程最長，技術標準最高，投資最大的高速鐵路客運專線。武廣高速鐵路開行的第一趟列車