航空維修概述主講人：劉同勝《飛機與發動機基本維護》01.維修與航空維修02.航空維修理論03.民用航空維修概述目錄contents維修與航空維修功能故障潛在故障明顯功能故障隱蔽功能故障單個故障多重故障1、維修概述保持功用穩定恢復功用維修維護修理故障:產品不能執行規定功能的狀態維修與航空維修2、航空維修概述航空維修是一個多層次、多環節、多專業的保障系統010203圖紙會審程序航空維修分類修復性維修（CM）:排除故障維修或修理改進型維修（IM）、戰場搶修（BR）預防性維修（PM）:擦拭、潤滑、調整、更換和定時拆修修理管理主要包括維修思想、維修體制、維修類型、維修方式、維修專業、維修控制、維修手段、維修作業維修與航空維修航空維修方式安設和調試頂進設備定時方式:裝備或其機件有潛在故障時即進行拆卸維修視情維修:裝備或其機件發生功能故障后進行拆卸維修狀態監控方式:定時拆修、定時報廢、視情維修、隱患檢測維修與航空維修航空維修級別基層級維修:由直接使用航空裝備的單位對裝備進行的維修，包括日常維護保養、周期性檢測、定檢、一般性改裝、飛機結構小修和輕度戰傷飛機搶修等；中繼級維修:由航空維修機構對裝備所進行的維修，包括飛機機體結構中修，記載設備、機件的中、大修，部分零配件的修配制造，較大的改裝和戰傷飛機的搶修等；基地級維修:由專門的航空修理廠或航空裝備制造廠對航空裝備進行的維修，包括航空裝備大修、技術復雜的改裝、事故修理、零備件的制造，飛機搶修支援或技術支援等定檢維修D檢必須在維修基地的車間內進行，停場時間10天以上民航維修工作級別維修與航空維修航線維護A檢B檢C檢D檢航前維護4A=B4B=C8C=D過站維護航后維護航空維修理論維修理論：研究裝備的故障本質及其預防和修復規律的理論，包括維修設計理論、維修技術理論和維修管理理論。以可靠性為中心的維修理論20世紀80年代后，發達國家維修理論日趨完善，1979年我國空軍引進了以可靠性為中心的維修理論。定時拆修、定時報廢、視情維修、隱患檢測航空維修技術內容故障診斷技術：檢測技術、信號處理技術、識別技術和預測技術維修工藝技術：飛機結構修復技術、零部件修復技術、表面修復技術民用航空維修——飛機維修與翻修（MRO）民用航空維修概述對民用航空器或者民用航空部件所進行的任何檢測、修理、排故、定期檢修、翻修和改裝工程”（CCAR-145R3部第3條）

“民用航空維修按維修工作分為如下類別：檢測、修理、改裝、翻修、航線維修及定期檢修等（CCAR-145R3部第18條）民用航空維修概述航線維護項目接送機、孔探、換發、除冰、排故、飛機內外清潔、機載同步無線局域網安裝和調試、燃油箱修理、發動機狀態監控、客戶化工作文件編寫服務等。起落架737CL/737NG747-200/-400A320767民用航空維修概述部件維修項目電子電子附件電氣附件計算機儀表雷達機械氣瓶救生設備附件機輪剎車氣動附件液壓附件燃滑油附件民用航空維修概述大維修項目A/B/C/D檢，飛機退租檢，結構無損探傷/修理