概述《信號(hào)集中監(jiān)測(cè)》主講人：魏君信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述思考為什么要學(xué)習(xí)信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)？信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的作用是什么？如何知道身體是否健康？量血壓、量體溫、驗(yàn)血、B超、CT等等，然后分析得出身體是否健康的結(jié)論。信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述如何知道信號(hào)設(shè)備是否正常運(yùn)行？01人為去現(xiàn)場(chǎng)查看設(shè)備運(yùn)行是否正常。02檢測(cè)設(shè)備的電壓、電流、開(kāi)關(guān)量等，并通過(guò)分析得出信號(hào)設(shè)備是否運(yùn)行正常。信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述如何知道信號(hào)設(shè)備是否正常運(yùn)行？03信號(hào)集中監(jiān)測(cè)設(shè)備作用：輔助保證行車(chē)安全、加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備結(jié)合部管理、監(jiān)測(cè)鐵路信號(hào)設(shè)備狀態(tài)、分析信號(hào)設(shè)備故障原因、輔助故障處理、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)維修、反應(yīng)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量、提高電務(wù)部門(mén)維護(hù)水平和維護(hù)效率。信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)范圍監(jiān)測(cè)范圍包括聯(lián)鎖、閉塞、列控、駝峰、TDCS/CTC和電源屏等信號(hào)設(shè)備，信號(hào)機(jī)械室裝備的環(huán)境監(jiān)測(cè)。對(duì)于已經(jīng)具有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的智能電源屏、ZPW2000、TDCS/CTC、列控中心、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖等設(shè)備，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)統(tǒng)一的接口方式獲取監(jiān)測(cè)信息。信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述室外設(shè)備信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)軌道電路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述室內(nèi)設(shè)備聯(lián)鎖區(qū)間電源屏調(diào)度集中列控信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展發(fā)展過(guò)程以當(dāng)時(shí)的計(jì)算機(jī)技術(shù)為支持，部分鐵路局已經(jīng)始研發(fā)信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；1985年研制單位已達(dá)20多家，先后200多個(gè)車(chē)站配備信測(cè)系統(tǒng)。1996年缺點(diǎn)：由于受到技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面的限制。技術(shù)成就精度不高，可靠性差。其特點(diǎn)是各個(gè)鐵路局自行研制。缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)差異較大、運(yùn)用狀況不佳，各站基本獨(dú)立，很少集中聯(lián)網(wǎng)。信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述1997年2000年2006年2010年TJWX-2000型具有統(tǒng)一的軟硬件、統(tǒng)一制式、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并能完成聯(lián)網(wǎng)功能。缺點(diǎn)：不能對(duì)新型信號(hào)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)。發(fā)展過(guò)程TJWX-2010型發(fā)布了“關(guān)于印發(fā)《鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)條件》的通知”(運(yùn)基信號(hào)[2010]709號(hào))，在原有基礎(chǔ)上，補(bǔ)充了對(duì)高速鐵路信號(hào)設(shè)備監(jiān)測(cè)的內(nèi)容，并強(qiáng)調(diào)了安全性采集，升級(jí)了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。TJWX-97型監(jiān)督信號(hào)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)，保證運(yùn)輸安全。缺點(diǎn)：各廠家的設(shè)備體現(xiàn)形式不同、技術(shù)水平不高、聯(lián)網(wǎng)不便。TJWX-2006型解決了對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、提速道岔、25Hz相敏軌道電路及ZPW-2000系列軌道電路等信號(hào)設(shè)備的監(jiān)測(cè)功能，使集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)范圍更廣。信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述現(xiàn)階段：鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)CSM系統(tǒng)立足之本是要解決信號(hào)設(shè)備維修在時(shí)間上和技術(shù)保障難度上的矛盾。盡量壓縮設(shè)備故障時(shí)間強(qiáng)化設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量跟蹤管理，在狀態(tài)修的基礎(chǔ)上使修程、修制做到少維修或?qū)I(yè)化的集中修。逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)備零故障。鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾熊?chē)安全設(shè)備，對(duì)于進(jìn)一步強(qiáng)化結(jié)合部管理，改善和優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)維修作業(yè)具有重要意義。信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)1設(shè)計(jì)理念更先進(jìn)。微機(jī)監(jiān)測(cè)是以“設(shè)備監(jiān)測(cè)”為導(dǎo)向，輔助一些簡(jiǎn)單的報(bào)警，用微機(jī)監(jiān)測(cè)替代了信號(hào)維護(hù)人員提供永遠(yuǎn)在線的儀器儀表功能。信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以“設(shè)備維護(hù)”為導(dǎo)向，以信號(hào)工視角實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障和異常，從而大大減輕維護(hù)人員的工作量。信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述2技術(shù)條件更加完善。為適應(yīng)電務(wù)系統(tǒng)對(duì)信號(hào)設(shè)備維護(hù)的更高要求，充分發(fā)揮監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作方面的指導(dǎo)作用，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警和故障診斷推動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)綜合化。3系統(tǒng)功能更強(qiáng)大。集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)新增了車(chē)站層設(shè)備的智能分析和故障診斷功能從過(guò)去的設(shè)備監(jiān)測(cè)手段，逐步變成設(shè)備維護(hù)的重要工具。信號(hào)集中監(jiān)測(cè)概述4技術(shù)條件更加完善。在信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中采集項(xiàng)目以安全邊界、安全目標(biāo)、安全設(shè)計(jì)為導(dǎo)向，將監(jiān)測(cè)采集項(xiàng)目分為三個(gè)安全等級(jí)，并針對(duì)屬于不同安全等級(jí)項(xiàng)目，從防護(hù)能力采樣原理及施工配線方面進(jìn)行區(qū)分對(duì)待，從而保證系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。與分線盤(pán)直接相連的電壓采集項(xiàng)目且信號(hào)設(shè)備沒(méi)有防護(hù)措施的【包含道岔表示電壓采集和絕緣測(cè)試（道岔部分）】。第一級(jí)：與被監(jiān)測(cè)設(shè)備直接相連，但信號(hào)設(shè)備本身具有防護(hù)措施，屬于室內(nèi)采集項(xiàng)目的，如信號(hào)