改變運行方向正常辦理

電路分析軌道交通信號教研室學習目標改變運行方向電路的動作程序改變運行方向電路分析改變運行方向電路作用確定列車的運行方向FJ，即確定接車站和發車站。轉換區間的發送和接收設備控制區間通過信號機的點燈電路。4.改變運行方向正常辦理步驟登記破封按下YGFA按鈕YGFD亮H燈JD黃燈亮，FD綠燈滅JD黃燈滅，FD綠燈亮辦理發車進路JQD點亮紅燈JD黃燈滅，FD綠燈亮JD黃燈亮，FD綠燈滅列車進入或甲站信號機開放甲站：接車站乙站：發車站JQD點亮紅燈拉出YGFA按鈕，加封JQD點滅燈JQD點滅燈1.甲站YGFA↓→FAJ↑改變運行方向的正常辦理動作程序1.甲站YGFA↓→FAJ↑FAJ：記錄發車進路的建立列車發車繼電器LFJ↑進路選擇繼電器JXJ↑FAJ↑FAJ電路

2.甲站FAJ↑→GFJ↑2.甲站FAJ↑→GFJ↑改變運行方向繼電器GFJ的作用：記錄原接車站要求改為發車站的動作；平時發車站GFJ吸起，接車站GFJ落下。①正常辦理改變運行方向，原接車站辦理發車進路，選路時FAJ↑→GFJ↑，選路完成FAJ↓，GFJ經過自身第1組前接點自閉；方向繼電器轉極后，接通GFJ的3-4線圈勵磁電路；②對于原發車站，GFJ平時吸起，辦理改方時FJ1轉極，使GFJ落下。3.乙站FJ1與FJ2、甲站FJ2轉極3.乙站FJ1和FJ2、甲站FJ2轉極甲站GFJ↑、GFFJ緩放→乙站FJ1、FJ2轉極，甲站FJ2轉極。4.乙站GFJ↓FJ1轉極→GFJ↓→GFFJ、JQJF、JQJ2F相繼吸起4.乙站GFJ↓乙站FJ1轉極→GFJ↓→GFFJ、JQJF、JQJ2F相繼吸起改變運行方向繼電器電路GFJ電路4.乙站GFJ↓→GFFJ↑改變運行方向后，原發車站改為接車站GFJ↓，GFFJ↑；RGFF21CGFF+41KFGFFJ52FGFJKZGFJ改變運行方向輔助繼電器電路4.乙站GFFJ↑→JQJF↑監督區間復示繼電器JQJF的作用是復示接車站JQJ的動作。監督區間復示繼電器電路JQJF5.乙站FJ2、甲站FJ2轉極乙站FJ1轉極后，利用甲站GFFJ的緩放，使甲站的方向電源與乙站的方向電源短時間正向串聯，形成兩倍的供電電壓，使方向繼電器都可靠轉極2.甲站GFJ↑→GFFJ緩放當改變運行方向時，使兩站的方向電源短時間正向串接，使方向繼電器可靠轉極。RGFF21CGFF+41KFGFFJ52FGFJKZGFJ◆GFFJ勵磁電路由GFJ后接點接通：原發車站GFJ↑，GFFJ↓；原接車站GFJ↓，GFFJ↑；改變運行方向后，原接車站改為發車站，GFJ↑，GFFJ↓，原發車站改為接車站GFJ↓，GFFJ↑；6.乙站JD亮黃燈，FD亮綠燈滅6.乙站JD亮黃燈，FD亮綠燈滅表示燈電路7.甲站GFFJ↓→JQJF↓7.甲站GFFJ↓→JQJF↓監督區間復示繼電器JQJF的作用是復示接車站JQJ的動作。監督區間復示繼電器電路JQJFJQJF采用JSBXC-850型時間繼電器，緩吸13s。是因為，當列車在區間行駛時，若任一閉塞分區的軌道電路發生分路不良，如小車通過區間分割點瞬間失去分路，因反映各閉塞分區占用情況的GJ緩放，將使監督區間繼電器JQJ瞬間吸起，若此時接車站排列發車進路，將導致錯誤改變運行方向，造成敵對發車的事故，故應采用緩吸13s的時間繼電器作為JQJF。-監督區間繼電器JQJ監督區間繼電器電路的作用是監督區間是否空閑，保證只有在區間空閑時才能改變運行方向。它由站內的監督區間繼電器JQJ和區間各信號點軌道繼電器GJ的接點串聯而成。四線制的由來區間運行方向的控制電路和監督區間是否空閑的監督電路分別使用一條相互獨立的二線電路，故稱四線制。8.甲站GFFJ↓→JQJF↓→JQJ2F↓JQJ2F監督區間占用第二復示繼電器JQJ2F是復示JQJF的動作的。另外，在輔助改變運行方向時，作為JQJ的反復示繼電器。在JQJ2F的1-2線圈上并有CJQ1和RJQ1，在它的3-4線圈上并有CJQ2和RJQ2，構成緩放電路。監督區間第二復示繼電器JQJ2F電路

JQJ2F這樣在JQJ2F落下之前，FJ的線圈有瞬間被JQJ2F的第一組前接點和GFFJ的第二組后接點所短路，這是為了防止當區間外線混線時，由于反電動勢使FJ錯誤