煤礦在用鋼絲繩牽引卡軌車安全檢測檢驗規(guī)范PAGEPAGE1PAGEPAGE2煤礦在用鋼絲繩牽引卡軌車安全檢測檢驗規(guī)范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了煤礦在用鋼絲繩牽引卡軌車檢測檢驗基本條件、檢測檢驗項目、檢測檢驗方法、檢測檢驗規(guī)則和判定規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于煤礦在用鋼絲繩牽引卡軌車定期檢測檢驗、新安裝投運(yùn)前及交接驗收檢測檢驗。注：在不引起混淆的情況下，本文件中的“煤礦在用鋼絲繩牽引卡軌車”簡稱為“卡軌車”。下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。MT/T590-1996煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車技術(shù)條件《煤礦安全規(guī)程》國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局國家煤礦安全監(jiān)察局MT/T590-1996界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。為了便于使用，以下重復(fù)列出了590-19963.1繩牽引卡軌車ropehaulagetrappedrailtransportsystem在車軸上增設(shè)卡軌輪以防止脫軌掉道的運(yùn)輸系統(tǒng)，其牽引方式為在牽引車前后兩端聯(lián)接的循環(huán)式鋼絲繩(無極繩牽引)。3.2牽引車towingcar卡軌車運(yùn)輸系統(tǒng)中，直接與牽引鋼絲繩相連接，帶動其他車輛運(yùn)行的車輛。[MT/T590-1996，定義3.2]3.3connectingpiece590-19963.3]3.4卡軌裝置wheelstrappingsystem用于防止車輛掉道的卡軌輪系裝置。[MT/T590-1996，定義3.4]3.5阻車器endstop在軌道上安設(shè)的能夠?qū)④囕v阻止住的裝置。[MT/T590-1996，定義3.5]證件卡軌車應(yīng)有產(chǎn)品合格證，配套用的防爆電氣設(shè)備應(yīng)有防爆檢驗合格證，納入礦用安全標(biāo)志管理目錄的產(chǎn)品應(yīng)有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。1表1鋼絲繩安全系數(shù)最小值序號用途分類安全系數(shù)的最小值1運(yùn)人6.5～0.001L但不得小于62運(yùn)物5～0.001L但不得小于3.5注：L為由驅(qū)動輪到尾部繩輪的長度，m。10001310。（85dB(A6580℃。0.7s。1.5～25m/s2。30塊16%。使用無損探傷設(shè)備對絞車的主軸、滾筒、傳動軸和傳動齒輪等進(jìn)行探傷檢查。噪聲在卡軌車正常運(yùn)行工況下，使用準(zhǔn)確度不低于2級的聲級計在操作臺司機(jī)頭部位置處進(jìn)行噪聲測量。取3次測量值的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。速度2.0坡度在最大坡道上，使用分辨力不低于0.01°測試設(shè)備測量坡度。溫度設(shè)備在正常運(yùn)行工況下，達(dá)到熱平衡溫度后，使用準(zhǔn)確度不低于±1.5%的測溫設(shè)備，對殼體表面溫度進(jìn)行測量，測量時選擇溫度最高部位，取3次測量值的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。使用分辨力不低于0.01s的時間測量設(shè)備測量控制元件開始動作到制動閘開始制動的時間差。制動力0.01kN1mm2.00.1s1mm2.0在停車狀態(tài)下，將分辨力不低于0.01kN的拉力傳感器兩端分別與回繩輪和張緊裝置連接，記錄拉力數(shù)值?；蛘卟捎貌殚嗁Y料的方式獲取回繩輪預(yù)張力參數(shù)。2.030使用分辨力不低于1cm的長度測量設(shè)備測量鋼絲繩插接長度。其他其他項目采用目測檢查或查看資料方式。11檢驗項目分為ABCABCBC。表2檢驗項目分類表序號檢驗項目技術(shù)要求試驗方法項目類別1證件5.16.13A2一般要求5.2.16.1A5.2.26.13A5.2.36.12A5.2.46.13C5.2.56.13A5.2.66.13C3使用性能5.3.16.13B5.3.26.2B5.3.36.3B5.3.46.4A5.3.56.13B5.3.66.5A4制動性能5.4.16.13A5.4.26.13A5.4.36.6C5.4.46.7A5.4.56.8A5.4.66.9A表2檢驗項目分類表(續(xù))序號檢驗項目技術(shù)要求試驗方法項目類別5通信與信號5.5.16.13A5.5.26.13A6安全保護(hù)裝置5.6.16.11.1、6.13A5.6.26.11.2、6.13A5.6.36.11.3、6.13A5.6.46.13A5.6.56.13B5.6.66.13B