再熱蒸汽系統(tǒng)1再熱蒸汽系統(tǒng)范圍2再熱蒸汽系統(tǒng)類型3單元制再熱蒸汽系統(tǒng)目錄CONTENTS1.再熱蒸汽系統(tǒng)范圍4再熱蒸汽系統(tǒng)是指從汽輪機(jī)高壓缸排汽至鍋爐再熱器進(jìn)口聯(lián)箱的再熱冷段，以及從再熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)口的再熱熱段管道、閥門、附件及各蒸汽支管所組成的系統(tǒng)。再熱系統(tǒng)組成再熱冷段再熱熱段高壓缸排汽→再熱器進(jìn)口聯(lián)箱再熱器出口聯(lián)箱→中壓聯(lián)合汽門5請(qǐng)?jiān)谙聢D中用綠線表示出再熱冷段，用紅線表示出再熱熱段。2.再熱蒸汽系統(tǒng)類型單元制再熱蒸汽系統(tǒng)分類：雙管式、單管—雙管式、雙管—單管—雙管式。左圖中的再熱蒸汽系統(tǒng)是什么類型的？3.單元制再熱蒸汽系統(tǒng)高排逆止閥（止回閥）再熱器事故噴水減溫導(dǎo)汽管中壓聯(lián)合汽閥1.雙管制再熱蒸汽系統(tǒng)再熱器逆止閥前后及管道低點(diǎn)位設(shè)疏水閥2.單管-雙管式再熱器再熱冷段是單管-雙管式：冷再熱蒸汽從高壓缸排汽口經(jīng)一根管通往鍋爐→在分成兩根管分別接到再熱器入口聯(lián)箱的兩個(gè)接口上再熱熱段為雙—單—雙管式：再熱器出口聯(lián)箱引出二根蒸汽管→匯成單管→再分成兩根管→接到中壓缸的左右側(cè)的聯(lián)合汽門3.雙-單-雙管式再熱蒸汽系統(tǒng)冷段和熱段蒸汽管布置均為雙-單-雙的形式

特點(diǎn)：從高壓缸兩側(cè)排汽口引出兩根管道→匯成單管→到再熱器減溫器前分成雙管進(jìn)再熱器進(jìn)口聯(lián)箱主蒸汽系統(tǒng)1主蒸汽系統(tǒng)范圍2主蒸汽系統(tǒng)形式3單元制主蒸汽系統(tǒng)目錄CONTENTS1.主蒸汽系統(tǒng)范圍

從鍋爐過熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)進(jìn)口之間的管道、閥門、附件及各蒸汽支管所組成的系統(tǒng)。主蒸汽系統(tǒng)過熱器出口聯(lián)箱汽輪機(jī)進(jìn)口輸送工質(zhì)流量大、參數(shù)高、管道長(zhǎng)且要求金屬材料質(zhì)量高，對(duì)電廠運(yùn)行安全、可靠、經(jīng)濟(jì)性影響大。特點(diǎn)系統(tǒng)簡(jiǎn)單，工作安全可靠，運(yùn)行調(diào)度靈活，能進(jìn)行各種切換，便于維修、安裝和擴(kuò)建，投資少，運(yùn)行費(fèi)用低。要求2.主蒸汽系統(tǒng)形式1.集中母管制系統(tǒng)特點(diǎn)應(yīng)用分段閥指發(fā)電廠所有鍋爐產(chǎn)生的蒸汽集中送往一根母管，再由母管引至每臺(tái)汽輪機(jī)和其他用汽處。用分段閥將母管分為兩個(gè)以上區(qū)段，當(dāng)局部發(fā)生故障或檢修時(shí)，分段閥將其隔離，使其不影響其他區(qū)段正常運(yùn)行。通常用于鍋爐和汽輪機(jī)臺(tái)數(shù)不匹配，而熱負(fù)荷又必須確保可靠供應(yīng)的熱電廠以及單機(jī)容量為6MW以下的電廠。母管2.切換母管制系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用缺點(diǎn)是指每臺(tái)鍋爐與其對(duì)應(yīng)的汽輪機(jī)組成一個(gè)單元，單元之間設(shè)有聯(lián)絡(luò)母管，各單元與母管通過一段聯(lián)絡(luò)管和三個(gè)切換閥相連接，在正常工況時(shí)機(jī)爐單元運(yùn)行，在事故或檢修工況時(shí)機(jī)爐之間切換運(yùn)行。

可切換運(yùn)行，具有較高的運(yùn)行靈活性和安全可靠性。系統(tǒng)較復(fù)雜，閥門多，事故可能性大；管道長(zhǎng)，金屬耗量大，投資高；切換運(yùn)行阻力大。高壓熱電廠和中、小容量發(fā)電廠。3.單元制系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是指每臺(tái)鍋爐與其對(duì)應(yīng)的汽輪機(jī)組成一個(gè)獨(dú)立單元，單元之間無橫向聯(lián)系。（1）管道短、閥門少、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、投資少；（2）介質(zhì)的壓力損失、散熱損失少，熱經(jīng)濟(jì)性較高；（3）易于實(shí)現(xiàn)集中控制，運(yùn)行費(fèi)用少；（4）事故的可能性少，范圍小。缺點(diǎn)（1）運(yùn)行靈活性↓→各單元間不能相互切換且單元機(jī)組中任何一個(gè)主要設(shè)備發(fā)生故障→整個(gè)機(jī)組都要停運(yùn)。（2）負(fù)荷變動(dòng)時(shí)對(duì)鍋爐燃燒調(diào)整要求高，機(jī)爐必須同時(shí)進(jìn)行檢修等。應(yīng)用適用于超高參數(shù)中間再熱機(jī)組，再熱蒸汽很難實(shí)現(xiàn)切換運(yùn)行，故再熱機(jī)組的主蒸汽系統(tǒng)必須采用單元制，因此，目前應(yīng)用最為廣泛。4.擴(kuò)大單元制系統(tǒng)特點(diǎn)應(yīng)用單元制系統(tǒng)用一根母管和隔離閥門相互連接起來的主蒸汽系統(tǒng)。介于單元制與切換母管制之間，與單元制相比機(jī)爐可交叉運(yùn)行，運(yùn)行靈活；與切換母管制相比，高壓閥門少。我國(guó)一些高壓凝汽式發(fā)電廠。3.單元制主蒸汽系統(tǒng)單管式特點(diǎn)單元制主蒸汽系統(tǒng)分類：雙管式、單管—雙管式、雙管—單管—雙管式。（1）管徑大，載荷集中，應(yīng)力分析中柔性較小，管道支吊困難；（2）汽機(jī)兩側(cè)溫度偏差↓01040203雙管式特點(diǎn)可避免用管壁厚、管徑大的主蒸汽和再熱蒸汽管道及大口徑閥門→投資↓使蒸汽流速在允許范圍內(nèi)→不造成過大的壓降若流量相同，雙管的總重與單管相近便于管道布置，應(yīng)力分析中有較大的柔性左右兩側(cè)主蒸汽、再熱蒸汽有溫度偏差05（一）實(shí)例初閱300MW機(jī)組主蒸汽系統(tǒng)過熱器出口聯(lián)箱自動(dòng)主汽閥電動(dòng)主汽閥調(diào)節(jié)汽閥1.雙管式主蒸汽系統(tǒng)主蒸汽從過熱器出口聯(lián)箱兩端→引出兩根對(duì)稱的管道→至汽機(jī)左右兩側(cè)進(jìn)入高壓缸特點(diǎn)：投資少，管道壓損