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文檔簡介

動車組制動系統檢修湖南鐵路科技職業技術學院主講人：陳倩茹任務1.3電空轉換裝置認知

模塊四Page3調壓閥塞門壓力開關前高壓\后低壓緊急塞門供給塞門控制塞門B10調壓閥AS1封閉塞門壓力開關供氣塞門AS2封閉塞門VM14-2H電磁閥EPLA電空變換閥FD-1中繼閥電空轉換裝置認知電空轉換裝置認知EP閥即電空轉換裝置，又稱為電空閥。作用

制動控制計算機（BCU）發來的電流指令轉換為空氣壓力，從而控制中繼閥的供、排氣。分類根據結構及工作原理的不同，電空閥分為模擬型和數字型兩種。電空轉換裝置認知模擬型EP閥結構

由電磁線圈、供給閥和給排活塞等零件組成。BCU輸出的電流通過電磁線圈時，會產生電磁力，控制供排氣閥的開閉。電空轉換裝置認知模擬型EP閥工作原理制動狀態

：

電磁線圈接收電氣指令后，線圈被勵磁，活塞桿上移，頂開供給閥，使其離開閥座。

電空轉換裝置認知制動狀態

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SR壓縮空氣經打開的供給閥進入中繼閥。同時，壓縮空氣經縮孔到達波形膜板上方。電空轉換裝置認知模擬型EP閥工作原理保壓狀態

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隨著壓縮空氣的注入，波形膜板上方的壓力逐漸增大。

當波形膜板上方空氣壓力與電磁力大小相同時，供給閥在其上方復位彈簧的作用下，下移到供給閥座，關閉風源到中繼閥的充氣通路，此時，供給閥處于保壓位。電空轉換裝置認知模擬型EP閥工作原理緩解狀態

：

當司機制動控制器轉至運行位時，電磁線圈失電消磁?；钊麠U向下，供給閥回到閥座，活塞桿上的排氣口打開，中繼閥的壓力空氣經活塞桿中心孔排大氣。電空轉換裝置認知模擬型EP閥工作原理

制動級別增加，線圈電流增加，EP閥進入制動狀態；反之，EP閥進入緩解狀態。

電空轉換裝置認

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