《調(diào)度集中系統(tǒng)概述》一、分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)功能概述

1.1調(diào)度集中系統(tǒng)概述

1.2分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)概述1.3分散自律調(diào)度集中的特點(diǎn)1.4分散自律調(diào)度集中種類二、分散自律CTC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

2.1分散自律CTC系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)2.2CTC硬件系統(tǒng)-調(diào)度中心子系統(tǒng)2.3CTC硬件系統(tǒng)-車站子系統(tǒng)

學(xué)習(xí)目標(biāo)2.4CTC硬件系統(tǒng)-網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)調(diào)度中心局域網(wǎng)車站局域網(wǎng)系統(tǒng)廣域網(wǎng)三、CTC系統(tǒng)軟件組成系統(tǒng)功能框圖計(jì)劃調(diào)整子系統(tǒng)列車作業(yè)子系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)子系統(tǒng)控制子系統(tǒng)2025/4/103學(xué)習(xí)目標(biāo)1.1調(diào)度集中系統(tǒng)概述2025/4/104調(diào)度集中系統(tǒng)是在調(diào)度所將某一調(diào)度管轄區(qū)段的車站信號(hào)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程集中控制，對(duì)列車運(yùn)行直接指揮2025/4/105(調(diào)度集中(CTC)系統(tǒng)是綜合了通信信號(hào)、運(yùn)輸組織、現(xiàn)代控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等多學(xué)科技術(shù),實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心對(duì)某一區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制，對(duì)列車運(yùn)行直接指揮和管理的技術(shù)裝備。倉散自律調(diào)度集中系統(tǒng)應(yīng)用智能化分散自律設(shè)計(jì)原則，以列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃控制為中心，解決列車作業(yè)與調(diào)車作業(yè)在時(shí)間與空間上的沖突,實(shí)現(xiàn)列車和調(diào)車作業(yè)統(tǒng)--控制。它采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)通信技術(shù),通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成調(diào)度計(jì)劃和調(diào)度命令下傳到各個(gè)車站自律機(jī)，由車站自律機(jī)按照調(diào)度計(jì)劃進(jìn)行自律執(zhí)行,并由相應(yīng)的外圍設(shè)備采集鐵路沿線的各種實(shí)時(shí)信息再傳送到調(diào)度集中的中央服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)列車跟蹤監(jiān)督報(bào)警、運(yùn)行圖自動(dòng)繪制等功能。系統(tǒng)具有一定的智能性,能夠自動(dòng)生成調(diào)度計(jì)劃并依據(jù)計(jì)劃自動(dòng)選擇