道路應急維修工程

施工組織設計

目錄

第一章工程概況及工程特點

第二章施工總體部署

第三章擬投入的主要施工機械計劃

第四章施工準備

第五章施工總平面布置

第六章主要施工方案與技術措施

第七章地下現況管線的保護

第八章季節性施工措施

第九章工期保證措施

第十章質量管理體系與措施

第十一章安全管理體系與措施

第十二章文明施工、環境保護體系及施工現場揚塵治理措施

第十三章消防、保衛、體系及措施

第十四章與業主、監理、設計及其他相關

第十五章突發事件的應急預案措施

第一章工程概況

工程概況

1.1.1工程名稱：**路應急維修工程工程

1.1.2工程地點：海南省海口市

1.1.3工程范圍：全長約1950米，紅線寬70米（含15米寬

排洪溝）。

L1.4工程內容：包括道路、雨水、交通、照明、綠化工程

1.1.5計劃工期：120日歷天。

1.1.6質量標準：合格及以上。

第二章施工總體部署

針對本工程特點、難點、重點，結合我單位的施工特長、經驗、

技術、設備能力，按照系統工程理論進行總體規劃。工期以Project

項目管理軟件進行計劃控制；質量以IS09001/2000質量保證體系實

行全過程控制；安全以“預防為主，常抓不懈”，保證道路交通安全

和施工安全。施工技術以解決難點工序施工為主要內容，實行技術骨

干定崗負責，專家動態指導，組織有效攻關。實現“一流的施工隊伍,

一流的工程質量，一流的服務信譽”的戰略目標。

施工順序

2.1.1總體施工順序

總體施工順序按先隱蔽、再主體、后附屬的順序實行。

2.1.2分部分項工程施工順序說明

本項目開工后計劃維持現況道路通行，首先進行進行雨污管道、

消防管道、照明電纜預埋等施工，然后進行路基、路面及人行道施工，

再進行綠化、照明等工程，最后進行交通設施與標志標線的施工。

工程管理目標

2.2.1工期目標

招標文件規定工期，工期日歷天數為120天。

2.2.2工程質量目標

本工程的質量目標是：達到海口市市政工程質量驗收標準的合格

等級，實現過程精品控制，爭創市優工程。

工程竣工優良率：295%

2.2.3安全生產目標

嚴格按照國家安全制度和規定，達到“三無一杜絕”、“一創建”

的目標，無重大機械設備事故、重大交通和火災事故；無一次性直接

經濟損失在五萬元以上的其他工程事故；杜絕因公死亡，輕傷率控制

在3%。以內，創建海口市安全文明工地。

2.2.4文明施工目標

以《海口市建設工程現場文明施工管理辦法》及甲方有關安全文

明要求為標準，工程棄渣、污水排放、機械噪聲和揚塵控制及生活垃

圾均按照文明施工和環保管理辦法執行，爭創“海口市文明施工樣板

工地”。為本單位贏得聲譽，為業主增添光彩，為環保做出努力。

2.2.5環境保護目標

認真貫徹執行國家、海口市環境保護的法律法規和環境標準，采

用清潔工藝，堅持清潔生產，不斷提高全體參建員工的環保意識，綜

合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗，節能、節水、

節約原材料。廢氣、廢水、各種廢棄物達標排放，從嚴把握噪聲標準,

控制施工噪聲、揚塵污染。保護保護城市綠地，維護城市交通正常秩

序，創海口市環保型綠色施工工地。

施工總體指導思想和原則

保質量、保工期、保安全、保暢通、抓重點、促平衡、空間占滿、

時間用足，科學安排分階段交通導改，精心組織施工。確保業主招標

文件的總體和階段性的工期和質量要求，以此為中心，進行施工計劃

安排；確保工程質量；確保行人與車輛的安全；確保施工現場現狀管

線的安全與正常運行；確保現況交通暢通；施工區按規范要求圍擋封

閉施工，保護環境，創造綠色工地；所有施工一次成優，嚴禁返工。

施工組織機構

組建“**路應急維修工程經理部”。項目經理部由工程計劃部、

技術質量部、物資設備部、經營財務部、行政保衛部、綜合辦公室等

職能部門組成。

根據工程量和各分項工程分布特點，項目經理部下設立專業管線

作業隊、結構作業隊、土方作業隊、路基路面作業隊和附屬工程作業

隊。

2.4.1項目經理部管理人員職責

⑴項目部經理：對工程的質量、安全、進度、成本控制、文明施

工等履約要素負全部責任，建立施工項目的管理體系，明確內部各部

門人員職責分工，向總經理報告工作。

⑵項目經理部總工：協助項目經理實施質量措施及項目質量目

標，對工程技術安全負責。組織編制并指導實施施工組織設計及質量

計劃，監督施工現場各類人員履行質量職責、做好質量記錄；主持日

常質量分析會議；對工程成本承擔技術管理和方案優化職能；負責辦

理設計變更和洽商工作，落實變更內容；

負責對施工工長下達技術交底單和安全交底單的審核批準；負責

對測量員編制的測量方案和測量交底單進行審核批準；組織編寫竣工

文件直至施工項目竣工資料全部交付。

⑶項目副經理：負責協助項目經理組織施工生產；對工程進度、

安全、文明施工承擔直接責任，對工程質量和成本承擔施工組織、調

度責任。負責施工生產安全管理；負責對施工生產中所需工、料、機

的提供和滿足；主持召開生產分析調度會，協調參與施工組織的各系

統管理人員及施工隊工作；負責制定、調整本項目施工進度計劃，并

監督其執行情況；負責制定已完工程成品的保護措施，并交工長落實。

⑷合約工程師：負責保存項目合同評審記錄及合同副本，編制工

程計量、支付、預算、洽商變更預算，辦理審批手續，并負責將洽商

記錄傳遞有關部門；

編寫工程、勞務分包合同，設備租賃合同，材料采購合同；組織

確認完成工程量、上報計量收入；組織測算工程直接成本和間接成本,

確定責任成本、制定項目成本計劃、低成本計劃，交項目經理審核后

實施；組織召開成本分析會，提出分析意見和整改措施；編制工程竣

工結算，辦理審批手續，出具完整的工程結算資料。

⑸質檢工程師：負責進場的各種材料的取樣、送檢和現場試驗工

作，做好記錄并保存；負責本項目的質量評定和施工過程的監督、檢

驗試驗及記錄和標識工作；對工序過程質量負責，保證不合格品不轉

入下道工序；當工序、部位質量需要監理人員驗收時，質檢員及時提

交報告請監理人員復核；對不符合要求的施工作業，行使警告、整改、

停工職權，發放不合格通知單；對存在質量隱患及不合格的部位、工

序實施質量否決權，向施工隊下達《工程質量問題、隱患通知單》、

《停工令》、《質量罰款單》并通知生產副經理；負責督促和落實“三

檢”制度工作；保存本工程項目的原始質量評定記錄，參與不合格品

的評審、跟蹤檢查、糾正和預防措施，檢查產品標識和檢驗狀態標識

工作。

⑹測量工程師：在項目技術負責人的領導下，完成項目交接樁；

對接到的樁點進行測量復核并進行加密；負責測量樁點的保護；負責

編制測量方案設計和施工放樣報告；負責工程定位和工程測量工作；

完成測量內業資料的編制，保存測量記錄；負責項目竣工測量；負責

測量儀器的保管工作，未經標定的儀器不得在項目中使用。

⑺機械工程師：負責機械設備臺帳登記管理，編制設備采購和租

賃計劃；

對機械設備進行合理使用、保養、維修、檢驗、標識、記錄工作;

合理安排設備，保證生產設備滿足施工生產的需要。

⑻試驗工程師：負責見證試驗送樣及配合監理工程師抽檢，對進

場料進行篩分試驗、抽提試驗及馬歇爾穩定度和流值試驗，并負責監

督檢查瀝青廠原材料試驗及配合比使用情況。

⑼材料員：材料員負責進場材料的驗證工作，及時對進場材料進

行檢驗、標識、登記、保管、維護和定額發料工作，保證不合格的材

料不進入現場。保存檢驗報告、合格證等質量證明文件齊全、有效；

負責材料使用和保管情況，防止原材料、半成品和成品的損壞變質；

負責收集整理采購材料的資料文件。

⑩計劃員：負責本工程項目施工進度計劃的編制；根據實際情況,

隨時調整施工進度計劃；完成周進度和月進度的報告，負責制定工、

料、機的進出場計劃及調配工作。

(11)技術員：對本項目的技術管理工作負責，負責在總工、技術負

責人的指導下編制施工組織設計和施工方案及技術交底單，以及技術

文件及資料整理、保管工作，待竣工時提交給竣工資料編制人員；負

責工程出現的新工藝、新技術的實施管理；參與不合格品評審和質量

事故的處置，參與編制糾正措施和預防措施。

?資料員：負責本項目質量體系文件和與質量有關的文件資料的

收發、傳閱、借閱、更改、標識、登記、復制、存檔、保管工作。

?工長：工長在副經理領導下，承擔施工現場工、料、機調度及

施工方案、工藝和工序質量在現場的實施職能。

?統計員：按時統計匯報工程進度及工程量情況，及時對統計上

報的各種資料數據負責，并隨時與監理取得聯系。

(15)計量員：正確使用、保養并保管檢驗、測量和試驗設備及計量

器具，編制送檢計劃，按時送檢；做好產品的標識和記錄工作；負責

檢驗、測量和試驗設備及計量器具登記、年檢、校準和標識工作，做

好臺帳登記記錄。

(16)施工生產工人：嚴格按照工藝規程、施工技術交底單的要求進

行操作，并對操作的結果負責，嚴格執行“三檢制”，確保交付的產

品合格。

2.4.2施工作業隊任務劃分

專業管線作業隊：負責雨水、污水、燃氣管道及其它專業管線施

工。

土方作業隊：負責標段內清理與掘除、溝槽開挖、土方運輸、路

基填筑等土方作業。

路面作業隊：負責路面基層鋪筑、路面面層瀝青破鋪筑施工。

附屬工程作業隊：負責路緣石安裝、雨水口砌筑、砌塊擋墻砌筑、

人行步道鋪砌及過街管線預埋等工程施工。

綠化工程作業隊：負責合同段內綠化工程施工。

照明工程作業隊：負責合同段內照明工程施工。

消防工程作業隊：負責合同段內綠化消防施工。

施工總體部署

項目經理把握施工重點、見縫插針安排管線和道路施工，做到多

工作面平行施工、工序流水作業，空間占滿、時間用足，對現況路局

部修整，設立規范標準的交通標志和施工標識，施工始終保持現況交

通暢通。首先進行進行雨污管道、消防管道、照明電纜預埋等施工，

然后進行路基、路面及人行道施工，再進行綠化、照明等工程，最后

進行交通設施與標志標線的施工。清理現場，完成現場清理整治，進

行竣工驗收。

施工總體進度計劃

2.6.1總計劃工期

根據《招標文件》，規定本工程合同工期為工期日歷天數120天。

第四章擬投入的主要施工機械計劃

第1節勞動力使用計劃

1.各階段勞動力投入表

根據本工程工程量、工期和各分部分項工程的特點，我單位將逐

月作出勞動力使用計劃，保證勞動力充足，根據進度計劃，提前組織

勞動力進場，并做好技術、質量及安全交底，對重點工序、新工藝進

行專業技術培訓，召開動員會，做好特殊工種的準備工作。同時做好

農忙季節特別是節假日期間勞動力補充計劃。施工中統籌安排勞動

力，農忙季節照常施工，確保合同工期的實現。

根據施工階段的不同，參施勞動力所需工種專業各不相同，在不

同施工階段開工之前都要對勞動力的專業、工種進行相應調整，以滿

足施工要求，保證施工進度。施工作業隊由我單位多年從事綜合市政

工程的專業隊、暗挖、頂管作業隊和路基路面專業作業隊組成，施工

工人由項目部統一調配，吊車、挖掘機、攤鋪機等大型機械操作手和

中高級技術工人為我單位自有職工，配合勞務隊伍為在我單位注冊

的、成建制的、常年與我單位合作的、具有豐富橋梁施工、基礎施工

和綜合市政工程施工經驗的作業隊。在施工期間嚴格按IS09001貫

標要求，對所有人員進行標識，掛牌持證上崗。

第2節主要材料供應計劃及供應方案

本工程使用的所有材料，由項目經理部統一編制材料計劃，統一

在經質量監督站備案、業主及監理認可的生產廠家中進行招標擇優采

購，杜絕使用來路不明的原材料。材料部提前定購各種施工原材料、

成品（半成品）、構配件，簽訂供應合同，保證材料供應及時、充足。

工程主要材料根據總體施工進度計劃編制一次性備料計劃及施

工材料使用計劃，并根據實際工程進展及時調整，確保工程順利進行。

每月按材料的購置計劃備齊資金，以確保物資供應。特殊材料項

目部將提前一個月購買存放于工地，以滿足工地施工需要。

混凝土采用商品碎，商品碎由經市政質量監督站備案、業主及監

理認可的生產廠家提供，項目部將按分包管理合同要求供應商提供商

品碎，以保證碎施工的連續性。少量自拌碎和砂漿，按月計劃提前購

買水泥、砂和碎石，并有一定的儲備量，以保證施工生產。

材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，構配件進行外觀檢查

并查驗出場合格證，未經檢驗或經檢驗不合格的材料，一律不得在工

程中使用。項目總工和質量員、材料員對此負責。

第3節主要施工機械設備供應計劃

本工程位于人口密集區、現場周邊多位舊式平房，因此對施工噪

音和施工震動的控制較為嚴格。我單位將按照合同要求，選用大功率、

低噪聲的各種施工機械并配備充足的施工機械，實現機械化作業，應

用現代管理手段，保證工期和質量。

本工程各分項工程關鍵設備包括：

①管道工程：挖掘機、吊車、自卸車、電焊機、對焊機、打夯機、

頂管設備、注漿設備、錨噴設備等；

②道路工程：挖掘機、推土機、壓路機、吊車、自卸車、裝載機、

平地機、攤鋪機等；

第4節現場試驗設備、儀器及檢測設備供應計劃

在開工后7天之內，在現場建立符合業主和監理要求的現場試

驗室一座，承擔本標段相關試驗檢測項目，試驗室由我單位試驗檢測

中心配備試驗儀器、試驗設備和指導試驗工作，并經過業主指定的政

府監督部門認定，在監理工程師的指導監督下進行工作，保證工程質

量始終處于受控狀態，并可按要求為監理工程師提供滿意的服務。

我單位將安排有豐富經驗的試驗員、質量員負責工程的質量檢驗

和材料取樣，所有人員全部持證上崗，按照工程進度計劃提前作好各

項原材料的檢驗和試驗及水泥穩定土和砂配合比設計。

第5節施工供水、供電計劃

1、施工供水計劃

施工場地有現況自來水管線和消火栓，施工和生活用水與自來水

管網所聯系報裝水表和接DN75給水管引出，分別接到施工現場各處

及生活辦公區。同時現場配備2臺灑水車，用于灑水降塵和施工用

水運輸。

2、施工供電計劃

本工程用電包括施工、生活用電，場區內有現況高壓線，進場后，

與市供電部門聯系，報裝變壓器，施工用電纜全部采用架空或埋地架

設，每隔80m設電閘箱，供電采用樹干式引導供電，配電采用二級

以上的保護，做到一機一閘，并就近設置開關箱。同時準備2臺75KW

的發電機，以備停電時使用及部分流動性施工時臨時電源。

第四章施工準備

工程開工前，根據設計單位提供的圖紙資料、沿線地下構筑物和

管線資料，地質勘察資料、進行的設計交底、圖紙會審和測量交樁，

做好現場的技術準備、勞動力準備、物資準備、設備準備等工作。進

場后及時做好場地的三通一平和臨時設施的搭建工作，同時做好地下

管線的調查及測量點位復測等工作。

施工現場準備

進入現場后，積極配合業主單位，做好紅線內建筑物的拆遷工作,

包括路面上原有電線桿、路燈、樹木及建筑等，對已經了解的地下管

線挖設探坑以便最終確定管徑、深度等具體情況，組織力量進行現況

管線調查，繪制現況管線分布圖，與各管線所屬單位共同制定管線的

保護、改移方案，實施管線改移，保證管線運行安全，為全面開工創

造條件，由于管線、桿線拆遷進度不能滿足工程的工期要求時，施工

中須與有關管理單位聯系，對地下管線設施采取懸吊或加固保護措

施。

編制詳盡的田村路施工交通導行方案，上報業主、監理和公安交

通管理部門，保證交通導行方案在正式實施前得到批復，不因此而拖

延工期。施工現場周邊搭設規范標準的硬質圍擋，圍擋固定牢固，靠

現況交通一側掛霓虹燈管，使施工區和通行區分開。

施工現場安排專職交通協管員和安全員，負責協助疏導指揮車

輛，保證交通安全；安排文明施工員，負責對交通導行線進行日常維

護，保證路況良好。

提前委托公安交通管理部門對交通協管員進行上崗培訓I,保證其

按時、順利上崗。

技術準備

⑴在接到施工圖紙后，認真組織技術人員熟悉圖紙，編制詳細的

施工組織設計，對特殊過程、重點部位制定具體的施工方案，待方案

批準后，組織對各工種施工人員進行技術交底。

⑵組織技術及管理人員對施工現場范圍內的建筑物、地下管線進

行調查，做到心中有數，并針對性地制定保護方案和預防措施。

⑶組織技術及測量人員檢查驗收控制樁，并做好控制樁保護工

作。

⑷配備齊全有效的施工規范、規程、驗收標準，劃分分部分項工

程，編制有見證試驗計劃，制定技術資料管理目標，建立健全資料管

理體系。

⑸及時編制各種材料計劃，提供給材料管理部門。

勞動力準備

⑴本工程工期緊、任務重，為了順利完成該項施工任務，我單位

現場設立項目部，由我單位領導親自掛帥，協調各個部門工作。

⑵為全面落實施工安排的組織保障，更好地組織施工，切實加強

技術管理、質量控制，我單位擬調派技術、質量、材料、政工、安全、

經營等方面有較強能力的人員組成本項目的管理機構。

⑶根據勞動力計劃和工期安排，選擇信譽良好、有較強施工組織

能力、肯吃苦的專業施工隊伍負責施工作業。

⑷進場前對全體施工人員進行入場教育，對重點工序、新工藝工

法進行專業技術培訓，召開動員會，做好特殊工種的準備工作。

物資準備

本工程使用的所有材料，由項目經理部統一編制材料計劃，統一

在經海口市市政質量監督站備案、業主及監理認可的生產廠家中進行

招標擇優采購，杜絕使用來路不明的原材料。材料部提前定購各種施

工原材料、成品（半成品）、預制構配件，簽訂供應合同，保證材料

供應及時、充足。

材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，構配件進行外觀檢查

并查驗出場合格證，未經檢驗或經檢驗不合格的材料，一律不得在工

程中使用。項目總工和質量員、材料員對此負責。

⑴根據現場平面布置，在開工前做好物資材料堆放的臨設搭建工

作。

⑵與供貨商簽訂供貨協議，明確雙方材料供貨范圍及責任。

⑶開工前落實各項施工用料的計劃，按照貫標程序要求選定合格

廠家和產品，簽訂供貨合同，并分期分批組織材料進場。

⑷為了減少周轉料租賃費用，原則上不準將周轉材料堆放在現

場，因此對各種材料的入場時間、數量等要提前做好計劃，設專人負

責，分階段陸續進場，保證施工正常使用。

⑸鋼模和支護體系材料根據設計選擇合格的廠家進行加工。

設備準備

⑴挖掘機、自卸車、吊車、頂管設備、鋼筋加工設備等提前調試,

根據施工進度要求隨時進場；

⑵前期施工的部分機械設備于開工前五日組織進場。進場前做好

維修、保養及調試等工作。

⑶后續施工機械隨施工進度陸續組織進場。

生產準備

⑴對施工現場進行調查，確定進入現場的水、電接入口，辦理相

關手續，布置好場內臨電、臨水線路走向。

⑵根據施工進度計劃，及時做好勞動力、物資、設備的準備工作,

制定現場管理、消防保衛和環境衛生管理措施。

⑶掌握現場地上地下障礙情況，明確地上地下障礙物相對擬建管

線和道路的相對位置，及時向業主及監理提交拆遷報告和地下障礙物

的保護方案。

⑷調查聯系渣土消納場地，并辦理渣土消納手續。

⑸開工前按標準做好臨設的搭建工作。

建立測量控制系統

⑴項目經理部測量班與業主、監理測量工程師辦理接樁手續后，

對重要控制點進行復核，確認無誤后，妥善保護。

⑵根據施工需要建立施工現場臨時測控網，測控網的精度滿足施

工需要。

建立定期復核制度，對重要測控點每月復核一次，保證測量精度。

⑶對原地表進行高程測量，針對設計路床標高繪制土方戴帽圖。

建立質量檢測系統

⑴根據施工承包合同的具體要求確定本工程的最終質量等級，制

定本工程的質量目標，建立工程質量保證體系和質量管理體系。

⑵項目經理部設專職質檢工程師和質量員，在項目總工的領導下

開展工作，全權負責施工現場的質控工作。質檢員要求持證上崗，并

制定崗位責任制。各作業隊設專職或兼職質量員，負責作業隊內部工

序自檢工作。

⑶制定工序質量評定標準，并組織質量管理人員進行學習。

⑷施工現場建立符合監督站、業主和監理要求的“現場試驗室”，

并配備完善的試驗儀器設備和專職試驗員，完成現場試驗工作，部分

專項試驗，由業主或監理指定試驗機構完成，試驗員全部持證上崗。

⑸認真落實施工試驗有見證取樣和送檢工作。按照相關文件、監

督部門的要求編制有見證取樣和送檢計劃，確定見證人和承擔有見證

試驗的試驗室，填寫《有見證取樣和送檢見證人備案書》送質量監督

站和承擔有見證試驗的試驗室備案。

⑹開工前，向監理工程師提交有見證取樣送檢項目和數量控制清

單及見證取樣計劃，作為有見證取樣送檢的控制依據。

⑺作好各種原材料試驗、土工試驗及砂漿、碎配合比設計。

⑻施工現場執行工序報驗制度，各作業隊在工序自檢合格的基礎

上，請項目部專職質檢員驗收，合格后請監理驗收；未經驗收的不允

許轉序。

第五章施工總平面布置

施工總體布置原則

根據設計圖紙及業主所提供的施工現場拆遷范圍，結合本工程現

場特點，施工總體布置在滿足施工作業和生產管理的前提下，本著少

占地、少拆遷、保護綠地和環境，盡量減少對現況交通干擾及經濟合

理的原則，按照文明施工及安全生產的要求，對施工現場進行布置。

施工總平面布置詳見附圖【施工平面布置圖】

施工場地內臨時設施

4.2.1施工圍擋

根據施工招標文件要求，根據本工程現場條件和特點，進場后，

在現況田村路兩側沿規劃道路紅線位置采用標準統一硬質圍擋板搭

設圍擋，規劃道路紅線內沿施工區周圍設置施工圍擋，將施工區與交

通區分離，并按施工部署要求設置施工道路出入口。圍擋高度不小于

2.0m,色彩標志整齊美觀，圍擋支撐牢固可靠，底部砌筑磚基并抹光。

在現況路兩側圍擋上設置夜間警示燈及霓虹燈管。

4.2.2施工大門

施工大門前按文明施工規定設立標志牌，大門內側施工臨時路采

用C15混凝土硬化，門口設洗車槽，大小為5mX3m,用碎澆筑，上

設鋼格柵，供施工車輛出工地時沖洗。同時，在大門內側設門衛值班

室，門衛負責現場保衛及出入登記檢查工作。

4.2.3施工臨時道路

本工程施工區域內有現況路，周邊路網發達，施工過程中，派專

人對施工區現況路進行清潔和灑水養護，防止揚塵，做到雨天不泥濘、

晴天不揚塵、始終保持場區內道路潔凈和暢通。

4.2.4臨時設施搭建

⑴項目部、監理辦公室、試驗室和作業隊駐地建設

施工臨時設施主要包括項目經理部及監理工程師辦公室，工地辦

公及會議室、試驗室、生活用房、食堂、浴室、廁所等臨建設施。項

目經理部和監理辦公室計劃租用附近平房或大院，內設辦公室、會議

室、現場試驗室和停車場；各作業隊駐地采用集裝箱活動板房在場區

內搭建，各種配套設施滿足招標文件、業主和監理工程師要求。

⑵鋼筋加工場、木工棚和料場布置

鋼筋加工場、木工棚和材料料場設置在附近路基上，鋼筋加工場、

木工棚和料場位置設置不影響地下管線施工。

⑶施工用電布置

臨時用電報裝一臺315KVA變壓器，沿主路方向每隔80m設置電

閘箱，電源采用三相五線制，供電采用樹干式引導供電。配電要有二

級以上保護，做到一機一閘，并就近設開關箱。配電箱體全部采用玻璃

鋼體，酚醛布夾層絕緣板，單面配線，電纜采用3X75+2X16mm2的橡

膠電纜。施工現場供電線路采用埋設電纜和架空電纜,埋地電纜采用

穿鋼管法，以保護電纜。同時準備2臺75KW的發電機，以備停電時

使用及部分流動性施工時臨時電源。

⑷施工臨時用水及排放

施工場地有現況自來水管線和消火栓，施工和生活用水與自來水

管網所聯系報裝水表和接DN75給水管引出，管線沿施工道路一側布

置，埋深0.8m,分別接到施工現場各處及生活辦公區。

生活污水的排放：大門口設洗車池，食堂設隔油池，廁所設化糞

池，污水經處理后的水排入附近的污水井，埋地支管采用DN200的

混凝土管，干管采用DN300的混凝土管，起點埋深0.5m,坡度為0.5%o

⑸臨時通訊設施布置

在辦公區和監理辦公室各報裝兩部程控電話，一臺用于計算機上

網，并配一定數量的移動電話、對講機，以方便施工生產和對外聯絡。

第六章主要施工方案與技術措施

道路工程施工方案

5.1.K路床

⑴場地清理

場地清理前，會同監理對原地面標高進行復測，繪制斷面圖并報

送監理。

清表作業時，必須按設計斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超

挖，保證施工安全。對施工用地范圍內垃圾、樹根、不適宜材料等清

除出場。棄土應及時清運，不得亂堆亂放，采用機械開挖必須首先確

定堆土位置，運土路線。施工前將現場的不適宜材料徹底清除，現場

整平夯實，便于施工作業，渣土外運至指定地點。

⑵路床填筑及平整

溝槽回填至管頂以上50cm后，開始路床施工。組織相關人員熟

悉圖紙并事先作好工作面處理工作，本工程填筑用土須從土場取得，

超過10cm粒徑的土塊應打碎使用，不得使用腐植土、生活垃圾土、

淤泥。根據現場考察情況以及試驗結果，選定填方所用土源，并報請

監理批準后使用。

開工前，由監理工程師指定的起止樁號，結合施工路段，選擇有

代表性的地段作為試驗場地，進行壓實試驗，并將試驗結果報告工程

師批準。現場壓實試驗進行到有效地使該種填料達到規定的壓實度為

止。試驗時記錄設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、

工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據試驗數據制定

施工措施，指導路基土方施工。

試驗段完成后，按試驗成果進行路床填筑施工。

當土源土質發生變化時，須會同監理重新進行試驗段施工，用以

指導后續路基填方施工。

按設計斷面分層控制填土標高，由中央逐漸向路邊填筑壓實。分

層厚度必須與壓實機功能相適應，不得大于30cm。路基填筑使用自

卸車上土、推土機攤鋪，運土車輛由專人指揮，按指定的行駛路線運

送，計算每車攤鋪面積，統一卸土。檢測土壤含水量，如含水量不足,

采用懸耕犁、園盤耕翻曬或灑水車灑水，使土壤達到最佳含水量要求

（或高于最佳含水量1%）,路床表面使用平地機平整至規范要求。基層

每層兩邊留出0.3m的壓實余寬。路床攤鋪碾壓過程中，派專人對現

況及新建結構、井筒進行保護。

⑶壓實

整平的填鋪層，使用大噸位靜碾，采用先靜壓，然后用高振幅、

低頻率振動碾壓，待壓路機有反彈現象時，改用低振幅、高頻率碾壓,

碾壓速度不超過65m/min0含水量不超過最佳含水量的2%。

壓路機不能達到的部分應用蛙式打夯機夯實或使用手扶蛙夯進

行夯實，夯與夯之間重疊三分之一，每層至少夯打五遍。碾壓時，特

別注意均勻一致，并保持土壤處于最佳含水量的±2%以內，否則進行

翻松晾曬或灑水增加含水量。

雨水口周圍用石灰土處理，并在對稱的四周同時均勻分層回填壓

實。

每層碾壓完畢，檢測土壤壓實度，素土土采用環刀法、級配砂礫

采用灌砂法進行檢測，經監理工程師檢測驗收合格后，再進行下一層

攤鋪。

檢測報驗：每層壓實度合格后要由測量人員布設高程樁、中心樁,

檢測每層回填厚度、路基寬度及路基高程，并將壓實度檢測資料一并

匯總，上報監理工程師進行檢查驗收，對自檢不合格的局部填土可采

取換填級配砂石，并碾壓密實的方法進行處理，然后再進行報驗。

5.1.2路面底基層、基層

本合同段主路道路基層為45cm石灰粉煤灰穩定砂礫混合料，分

三層攤鋪，輔路基層為36cm石灰粉煤灰穩定砂礫混合料，分兩層攤

鋪。主路及輔路底基層石灰粉煤灰穩定砂礫混合料采用推土機配合平

地機鋪筑，上基層石灰粉煤灰穩定砂礫混合料采全部采用2?3臺

ABG423攤鋪機聯合攤鋪，以取得好的路面平整度。

為保證施工質量，減少環境污染，本工程中使用的石灰粉煤灰穩

定砂礫混合料全部從經業主提供和監理考察認可的具有相應生產資

質的混合料生產廠家購買。

⑴混合料供貨廠家的選定

開工前，由技術、質量、材料、試驗等部門有關人員對業主提供

信譽好的混合料生產廠家進行資質考察，并取樣試驗，將結果報告業

主和監理工程師，經審批后，確定其生產廠家。為確保基層、底基層

混合料強度，項目部派試驗工程師常駐混合料拌和廠，加強混合料生

查過程質量控制，混合料運輸到現場時，項目部試驗室對到場混合料

做現場滴定試驗，檢測混合料中石灰的鈣鎂含量，對檢測不合格的材

料及時請退出場。做到不合格的材料嚴禁用于本工程。

⑵試驗路段施工

開工前14天由技術質量部編制試驗段施工方案的書面說明送交

監理工程師，在通過驗收的下承層上采用監理工程師批準的配合比、

混合料廠家、攤鋪、碾壓、檢測設備和人員組織，在監理工程師指定

的路床上修筑單幅不小于200m的試驗路段，檢驗施工設備能否滿足

運輸、攤鋪、拌和、壓實的施工方法，檢驗施工組織合理性、一次施

工長度的適應性等。測量人員在道路上恢復中線（直線段每20m一

組中心樁，曲線段每10m一組中心樁），在路基邊線30cm處設邊樁,

標出各層設計標高，基層混合料全部采用2臺ABG423攤鋪機成梯隊

聯合攤鋪，采用英格索蘭SD-175、SDT50、SDT00、CA-25振動壓

路機和XP260膠輪壓路機分不同方式組合碾壓。試驗段施工中，記

錄混合料廠家供應能力、攤鋪機攤鋪速度、滿足混和料運輸的車輛數、

達到規定壓實標準時壓路機碾壓速度、壓實遍數、壓路機碾壓最佳組

合方式、人員組織情況等，測量室測出路床頂面；混合料虛鋪頂面和

達到規定壓實度后混合料頂面標高，計算出混合料松鋪系數，現場試

驗室和中心試驗室對混合料進行各項技術指標檢測。試驗段完成后，

及時向監理工程師提供試驗段總結報告和底基層、基層開工報告，經

監理工程師批準后，以此指導大面積石灰粉煤灰穩定砂礫混合料施工

作業。

通過試驗段施工提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、

兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。

⑶混合料運輸

拌和好的混合料采用自卸車運至施工路段，根據拌和站的生產能

力及攤鋪能力配合好自卸汽車的數量，裝車時，保證車斗內裝載高度

均勻，以防離析；

運輸時對車上的混合料加以覆蓋，以防運輸過程中水分蒸發；運

輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁

止急剎車，以減少不均勻碾壓或或破壞表層強度；拌和好的混合料要

盡快運到現場攤鋪。

⑷混合料攤鋪與整形

①路面底基層鋪筑

底基層采用推土機配合平地機攤鋪。根據路段的長度、寬度、試

驗確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數，計算各段所需要的混合料數量及

運料車每車的卸料距離，并每隔5m在路槽兩側釘設高程樁，以作為

墊層鋪設的基準高程。利用裝載體積一定的自卸車將二灰穩定砂礫混

合料根據計算的堆放距離由遠至近卸置在路基上，用推土機和平地機

將其均勻的攤鋪在預定的寬度上進行初平，使其具有平整的表面、符

合規定的路拱和合適的松鋪厚度。攤鋪后的混合料，無粗細顆粒離析

現象，否則進行補充拌和，再用平地機整平和整型。先用SDTOO壓

路機靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行精平和整型，

使底基層達到要求的路拱和縱坡，然后按試驗路段所確定的施工方

案，采用SDT75、SD-150壓路機在全寬全厚范圍內將底基層均勻地

壓實，檢測壓實度合格后，再采用自行式輪胎壓路機進行趕光碾壓。

②路面基層鋪筑

為提高本工程路面平整度，本合同段輔路基層采用一臺攤鋪機全

幅攤鋪，主路基層采用兩臺德國進口的ABG423攤鋪機形成梯隊作業。

施工時保證運輸能力與攤鋪機的生產能力互相協調，減少停機待料現

象。

在驗收合格的下承層上，清除浮土和雜物，并灑水潤濕下承層，

測量工程師每5m放控制樁，并放出3條攤鋪機準線，組織兩臺

ABG423攤鋪機就位，一臺死板ABG423攤鋪機在前，主輔路隔離帶

一側以鋼絲基準線控制高程，道路中心線一側以鋁梁基準線控制高

程，松鋪厚度以試驗段總結的厚度控制，一臺活板ABG423攤鋪機靠

主輔路隔離帶一側行走在后，內側以前一臺攤鋪機攤鋪面為基準面控

制高程，外側走鋼絲基準線控制高程。兩臺攤鋪機成梯形攤鋪，前后

相距不大于15m,攤鋪速度控制在3m/min左右，攤鋪時混合料充滿

攤鋪機攪龍2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時混

合料的含水量要大于最佳含水量0.5-1.0%,以補償攤鋪及碾壓過程

中的水分損失。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現象，特別是

粗集料窩或粗集料帶要及時鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料

并拌和均勻；攤鋪要連續進行，每天攤鋪完工時一，將攤鋪機抬起熨平

板并稍移出攤鋪面，先將攤鋪機附近及其下未經壓實的混合料鏟除，

采用3m直尺檢測平整度，再將已碾壓密實、高程、平整度符合要求

的末端挖成一橫向與路中心垂直斷面；混合料施工如因故中斷超過4

小時，設橫向接縫，先將攤鋪機附近及其下未經壓實的混合料鏟除，

再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向與路面垂直向下

的斷面，然后再攤鋪新的混合料。

混合料分層攤鋪，基層攤鋪前調整兩臺攤鋪機的攤鋪寬度，使上

下兩層兩臺攤鋪機攤鋪的混合料接縫至少錯開50cm,同時確保上下

層混合料橫向接縫錯開位置1m以上。

⑸混合料碾壓

混合料經攤鋪、整型、攤鋪長度達到50m以后，檢測混合料含

水量等于或略大于最佳含水量時，立即進行碾壓。本合同段采用一臺

英格索蘭SD-175.一臺英格索蘭SD-150.一臺英格索蘭SD-100和

一臺YL16膠輪壓路機碾壓。碾壓分初壓、復壓和終壓，初壓采用

SD-100壓路機從低到高靜壓一遍，質檢員采用3m直尺檢測平整度,

若有不平整或離析處，采用人工鏟平，消除離析部位；復壓采用

SDT75、SD-150壓路機低頻高振幅碾壓，碾壓速度控制在40-

60m/min,每碾壓一遍，試驗員采用灌砂法檢測混合料密實度，直到

混合料密實度達到設計和規范規定的密實度以上為止；終壓采用

XP260膠輪壓路機趕光碾壓。碾壓時，直線段由主輔路隔離帶一側向

路中線碾壓，超高段，由內側向外側碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重

疊不小于1/3輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定

的密實度為止。壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符

合要求，壓實度達到重型擊實試驗確定的最大干容重的98%以上；碾

壓過程中，混合料表面始終保持潮濕，如表面水蒸發得快，及時補灑

少量的水；嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急

剎車，以保證混合料表面不受破壞；混合料從開始到拌和，到壓實成

型的總時間不要超過4小時。

⑹混合料養護

混合料碾壓成活后，立即封閉交通，灑水養生，養生期不少于7

天，養生期間除灑水車外，嚴禁其它車輛通行，設專人看守交通和路

面養護。如因特殊原因不能封閉交通時，將車速限制在15km/h以下,

但嚴禁重型車輛通行。

5.1.3、乳化瀝青透層施工

上基層碾壓成型后，撒布乳化瀝青和粒徑為5?10mm的石屑進

行養生。乳化瀝青采用瀝青撒布車進行撒布，噴灑用量為L2kg/m2。

在灑布瀝青之前對路緣石用彩條布覆蓋加以保護，以防污染，將

基層表面的松散材料及塵土清掃干凈，視其干燥程度適當灑水，當濕

潤程度不影響瀝青的均勻灑布和滲透時方可進行灑布。

采用壓力瀝青撒布車灑布，用量符合設計要求，灑布做到均勻，

不產生滑移和流淌，當發現澆灑瀝青后有空白、缺邊時，立即用人工

補灑，有積聚時予以清除。灑布之后，人工灑布碎石，碎石粒徑5?

10mm,含水量3%以下，灑布量8m3/1000m2,撒料后及時掃勻，達到

全面覆蓋一層、厚度一致、集料不重疊也不露出瀝青的要求，當局部

有缺料時，人工適當找補，局部集料過多時，將多余集料掃出。碎石

灑布后，封閉交通，進行基層養護，養護期間，禁止任何車輛碾壓破

壞。

5.1.4、路面面層

本標段路面面層主路為AC—131(4cm)、AC-251(7cm),輔路

面層為AC10(2cm)、AC-16(4cm)。主路采用2?3臺ABG525攤

鋪機聯合全幅攤鋪，輔路采用1臺攤鋪機全幅攤鋪。

瀝青混合料從有資質并經甲方及質量監督站認可的廠家采購，用

自卸車運至現場。施工準備階段，對本工程中使用的瀝青混合料的供

貨廠家進行實地考察，對其資質等級、履約能力、質量監督站備案情

況進行了摸底，在此基礎上，選定瀝青廠并將廠家的名單上報業主和

總監辦，由業主和總監辦審核，確定供貨廠家，及時對供貨廠家的進

場原材料進行抽樣檢測，優化配合比。

⑴瀝青混合料的運輸

為確保瀝青混合料的運輸質量，采用15t以上自卸汽車運輸。

為防止瀝青與車廂板的粘結，車廂底板和側板噴涂一薄層油水混合液

（柴油和水的比例為1:3）,但不得有余液積聚在車廂底部。每天施

工結束將車槽清理干凈，不得有凝結成團的混合料粘在車廂中。為保

溫、防雨、防遺灑及其環境保護的要求，運料車加裝液壓式自動蓬蓋,

運料車經外觀和溫度檢測合格后，關閉蓬蓋，運送至現場。

進場路口前50m用彩條布、麻袋鋪路，設專人負責清理運料車

車輪在路上粘的塵土。

運料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，

待進一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運料車不得主動與攤鋪

機接觸，緩慢倒車向攤鋪機靠近，停在攤鋪機前30-50cm處，待攤

鋪機向前行駛與之接觸，兩機接觸后即可卸料。這時卸料車掛空檔，

由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。卸料后的自卸汽車不得

擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必須卸到指定位置，以確保作業面的清

潔，避免對施工周邊地區的環境污染。

為確保攤鋪作業的連續性，每天按日產量和攤鋪能力計算調配運

輸車輛，保證施工過程中攤鋪機前方始終保持有運料車在等候卸料，

開始攤鋪時等侯卸料的運車不少于10輛。施工中保證拌和機、運輸

車與攤鋪機的生產能力互相協調，以減少攤鋪機停機待料或運料車嚴

重積壓的情況。

拌合站駐地質量員監控混合料拌和質量及出廠溫度，外觀或出廠

溫度有問題的混合料禁止出廠。保證運輸車的保溫、遮蓋措施有效，

減少運輸過程中的溫度損失。

瀝青混合料卸料前，由現場質量員檢測到場溫度，不合格的混合

料一律退貨。

⑵試驗段施工

瀝青混合料路面開工前，在監理工程師批準的路段上，用投入本

項工程的全部機械設備及每種瀝青混合料各修筑單幅長200m的試驗

路段，以證實混合料的穩定性以及運輸、攤鋪和壓實設備的效率和施

工方法、施工組織的適應性，獲取各類瀝青混合料施工生產的技術指

標。

在監理工程師批準后選出已灑布乳化瀝青透層油的單幅路段，按

設計圖紙在單幅路段兩側進行測量放線，每5m釘一樁撅，并用水準

儀測出高程。將ABG525攤鋪機組裝就位并進行預熱，按各類瀝青混

合料規范提供的攤鋪的系數計算攤鋪厚度，開始進行攤鋪。測出虛鋪

高程及溫度后上壓路機按事先擬定的方案進行碾壓，每碾壓一遍，在

選出的樁號附近測出高程和壓實度，直至壓實度達到要求后方可趕

光。12h后，對其厚度、密實度、瀝青含量及礦料級配和項目進行取

樣試驗，匯總各項技術資料，寫出試驗路段總結，包括施工作業注意

事項、攤鋪系數、攤鋪與碾壓溫度以及碾壓遍數，報監理工程師審批

后進行大面積施工。

⑶瀝青混合料攤鋪

①標高及結構厚度控制

底面層攤鋪時采用測量標高控制，攤鋪直線段時，按設計高程在

兩側路緣石每5m側設一個測墩，用鋼錢線作為基準線用倒鏈拉緊，

每段長度不大于150m,攤鋪曲線段時，按設計高程在兩側路緣石每

5m測設一個測墩，采用鋁合金導杠為基準面。上面層攤鋪時采用非

接觸式聲納平衡梁對結構厚度嚴格控制，并有效提高路面平整度。

瀝青破路面攤鋪前，項目部測量班提前將測量工作準備好，在路

面基層上每5m測設高程方格網。遇寬度漸變段時，標出攤鋪機行走

軌跡；遇超高段時，提醒攤鋪機手注意高程變化；攤鋪過程中，要隨

時檢測高程和中線，發現問題及時調整。

②攤鋪作業

為保證瀝青混合料攤鋪質量，減少混合料的離析，主路正常段采

用兩臺德國進口9-15m幅寬ABG525攤鋪機進行攤鋪，其中1臺

ABG525攤鋪機為活板機（漸變段使用），加寬段采用3臺德國進口

ABG525攤鋪機成平行梯形聯合攤鋪；

輔路采用1臺ABG525攤鋪機為活板機整幅攤鋪。為避免縱向接

縫，前后兩臺攤鋪機相距10m,混合料重疊50-100mm。固定板攤鋪機

靠道路中心線一側在前，活板機靠外側路緣石一側在后，攤鋪下面層

時每5m布設一個測墩高程點，主輔路隔離帶路緣石一側用地錨倒鏈

固定鋼索作為攤鋪機的高程基準線，兩攤鋪機間采用測定的杠尺作為

基準線，并設專人控制；固定板攤鋪機走兩側高程基準線，活板攤鋪

機機外側走鋼索基準線，內側以固定板攤鋪機已攤鋪面為基準面，走

滑靴控制攤鋪高程；攤鋪表面層時，固定板攤鋪機兩側安裝非接觸式

聲納平衡梁行走在前，活板攤鋪機外側安裝非接觸式聲納平衡梁行走

在后，內側以固定板攤鋪機已攤鋪面為基準面，走滑靴控制攤鋪高程,

以有效控制路面平整度和保證路面厚度。

將攤鋪機按試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位。固定預熱30min,

使熨平板溫度不低于85C,并在熨平板下面拉線校測，保證熨平板

的平整度。混合料運至工地的溫度為130—150C,攤鋪溫度為120

—150C,由質檢員檢驗瀝青混合料的到場溫度及外觀，發現糊料、

花白料以及油料溫度異常等不合格材料，堅決廢棄。將檢驗合格后的

瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2—3m/min速度進行

攤鋪，當攤鋪5—10m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調整無誤

時繼續攤鋪。在攤鋪過程中攤鋪機連續均勻行走，保證無停機待料現

象，施工過程中攤鋪機前方至少保持5臺運料車處于等待卸料狀態,

攤鋪機料斗內任何時候都保持2/3—1/2以上的混合料。在攤鋪過程

中，確保攤鋪的混合料得到有效的振動和壓實，并無離析、撕扯、孔

眼較大和橫向壟填等現象，攤鋪機后設專人跟機，對局部攤鋪缺陷進

行人工修整。如有個別壓碎骨料應在初壓后及時清除，用點豆法進行

填補，嚴禁大面積撒料。

當攤鋪50-100m時，由質檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路

機碾壓。

地面有水或很濕時不進行鋪筑，天氣預報降水概率60%以上天

氣不進行攤鋪。

⑷碾壓

碾壓分初壓、復壓和終壓。碾壓原則為：“高頻、低幅、高溫、

重壓”。

初壓采用XP260膠輪壓路機和DD130雙鋼輪壓路機靜壓1遍，

利用膠輪壓路機高溫下揉搓使攤鋪的瀝青破致密，初壓溫度140C,

并不得低于130C,碾壓速度控制在35-50m/min,碾壓從低到高碾壓,

疊輪不小于1/3輪寬，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向，DD130壓路

機輪寬，能取得好的路面平整度。

復壓采用DD130、DD110和CC422振動壓路機振動碾壓2遍，

碾壓溫度不低于120℃。碾壓速度控制在40-60m/min之間，碾壓從低

到高碾壓，疊輪不大于20cm,壓路機主動輪朝向攤鋪機方向。碾壓

時質檢人員采用核子密度儀檢測碾壓密實度，測溫員檢測碾壓溫度并

做好記錄，核子密度儀檢測混合料密實度沒明顯變化時，說明混合料

已碾壓密實。

終壓主要是消除復壓留下的輪跡，采用DD130和DD110壓路機

靜壓1—2遍，完全消除輪跡為準，碾壓終了溫度不小于70℃。碾壓

速度控制在40-65m/min,切忌低溫條件下反復碾壓。

路兩側靠近碎平緣石處瀝青碎碾壓：為避免碎平緣石損壞，采用

DX-70手扶振動壓路機碾壓。

碾壓過程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準,

切忌過量。

壓路機起步要緩慢平穩，沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度均衡一

致。

碾壓過程中，盡量減少轉向、調頭或剎車。必須轉向、調頭或剎

車時須緩慢、平穩地進行。碾壓過程中，防止油污染和其他雜物污染。

設專職質檢員指揮壓路機碾壓作業，對碾壓遍數和段落做好標

識，設置紅、黃、藍顏色彩旗，以明確碾壓遍數及段落，紅旗表示除

壓完，黃旗表示復壓完，藍旗表示終壓完。

壓路機不得在未壓實成型的混合料面上停車，振動壓路機在已壓

實成型的路面上行駛要停止振動。

瀝青混合料不宜過壓，要控制好碾壓遍數并用核子密度儀進行檢

測。

對路邊緣、拐角等部位采用手扶壓路機進行加強碾壓。

⑸接縫的處理

路面攤鋪前，先進行接縫設計，在主輔路隔離帶開口、平交路口

及主路漸變段位置，提前標出接縫位置，接縫原則是：主路盡量避免

縱向冷接縫，縱向熱接縫順直，避免斜接縫。

在攤鋪時必須設縫時盡量采用熱接縫。接縫設置的原則，力求將

接縫減到最少，必須設縫時盡量采用熱接縫。

接縫的修整與處理，因接縫處往往是質量較薄弱的地方；因此，

須派有經驗的施工員對接縫進行修整與處理，把各種缺陷降到最低程

度。

縱縫必須采用熱接縫，非特殊情況不得使用冷接縫。兩臺或多臺

攤鋪機平行作業時，后一攤鋪帶與前一攤鋪帶須有一定的重疊，使接

薦處有足夠的混合料，一般以5cm為宜。同時熨平板延伸到前一攤

鋪帶一側5-10cm,接縫處的碾壓：兩臺攤鋪機同時攤鋪時，兩幅一

起碾壓；前一攤鋪帶必須先壓時，靠近后一攤鋪帶的一側留20-30cm

暫不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾壓。

橫縫大多為冷接縫，發生在每天攤鋪作業結束處施工中臨時被迫

暫停處。

橫縫采用垂直端面平接縫。設縫的方法用擋木法，在每天的攤鋪

結束前，在預定結束的端部，放置與壓實厚度等厚的木板擋塊，木板

外部灑一層砂。第二天施工時，撤走擋板和外部的混合料，用3m直

尺找平，將端部平整度不符合要求的混合料鑿去。被鑿除的部分通過

3m直尺檢查平整度以確定是否有缺陷。

下次攤鋪前在端面上涂刷適量粘結瀝青。攤鋪前，在接縫處涂上

一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm,寬20cm,lOmin

后清除。攤鋪時掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應已鋪路面的高程和

橫坡。橫縫的碾壓，通常用雙鋼輪壓路機先橫向跨縫碾壓，第一遍碾

輪大部壓在已完的路面上，只有10-15cm壓在新鋪的一側，以后每

壓一遍向新鋪的一側延伸15-20cm直至全部碾輪壓在新鋪得一側；

然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫

的位置應錯開1m以上。壓路機不易壓實處用人工夯實、熨平，直至

接縫處路面平整度達到要求為止。

⑹新舊路面接順

新建輔路與現況輔路接順時需對舊路面進行洗刨，面層接入舊路

基層長度不得小于5m,新建輔路基層與舊路路基搭接度不少于2m。

⑺路面與各種管線井蓋接順

位于路面上的各種井蓋應安排在路面表面層施工前進行施工，根

據設計路面高程、道路橫坡、縱坡確定井蓋邊角各點的高程，拉設十

字線安放井蓋。井蓋采用混凝土進行固定，標號不得低于C30,井蓋

安裝完成后要對混凝土進行保濕養護，在混凝土標號未達到設計強前

要封閉交通，防止混凝土受到擾動。井蓋四周用于穩固井蓋的外露混

凝土在鋪設面層前應噴灑粘層油，如果混凝土頂面高程底于中、底面

層高度在面層施工前使用瀝清混凝土進行填補，并使用鋼輪壓路機、

平板振動夯碾壓密實，頂面高程與中、底面層一致。在面層施工時?，

合理安排進行出場車輛，嚴禁車輛擠壓井蓋。井蓋周邊面層瀝青混凝

土在進行行初壓前采用平板夯與人工配合進行找平初壓，井蓋與面層

防止出現錯臺現象，然后進行面層瀝青混凝土的全斷面初壓、復壓、

終壓。

⑻初期保護

鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到50℃以下前暫不開放交通。局部

路段必須提前開放交通時，灑水冷卻，強制降溫。

開放交通前，禁止重型車輛特別是重型壓路機停放。開放交通初

期，禁止車輛急剎車和急轉彎。

在提前開放交通的路口，安排專人對路面進行看管，做好成品保

護工作。

5.1.5、道路附屬工程

⑴路緣石施工

從預制廠進路緣石時由質量員現場檢驗，確認合格后方允許使

用。路緣石及大方磚須外觀良好，不能有缺棱掉角。在乳化瀝青透層

施工前鋪砌，路緣石下面采用2cm厚砂漿臥底。鋪砌后用水泥砂漿

勾縫，并在基礎后背回填素土并夯實，表土完成后標高比路緣石、集

水井或其他結構物低5cm。鋪砌好的路緣石，必須縫寬均勻、線條順

直、頂面平整、砌筑牢固。每10m釘1個樁，路緣石內側上角掛線。

勾縫采用10#水泥砂漿，配比由試驗室給出。縫寬1cm,縫頂面比路

緣石或大方磚頂面低1cm。勾縫處要無雜物。臥底及砌縫砂漿采用攪

拌機現場拌和，拌合水泥砂漿時基層上墊鐵皮，以免污染基層。做好

后養生3天，每天灑水養護，防止碰撞。穩固方磚用橡皮錘敲平，

縫寬用1cm厚木板控制。

⑵路面排水和雨水口施工

工藝流程：基層驗收合格一測量放線一人工挖槽一澆筑雨水口平

基一砌筑井墻一安裝井圈、井篦一養護及成品保護。

雨水口支管在路面基層鋪筑之后挖槽施工，兩側肥槽尺寸30cm。

支管采用“四合一法”施工，支管要直順，管內要清潔，不得有錯口、

反坡、凹兜存水、管內接口灰漿外露（舌頭灰）及破損現象。

雨水口支管采用C15破包封，碎強度達到75%強度前不得開放交

通，施工車輛通過時要采取保護措施。

雨水口與道路工程配合施工。按設定雨水口位置及尺寸開挖雨水

口槽，每側留出30—50cm寬的肥槽。槽底夯實，當土質松軟時，換

填石灰土，及時澆注碎基礎。

在基礎放出井墻位置線，并安放雨水管，管端面井室內墻齊平，

管端面應無破損。砌筑井墻時一，灰漿要飽滿，隨砌隨勾縫，雨水管與

墻間砂漿要飽滿，管頂發磚旋，井墻砌至要求標高。井周回填要符合

路基要求，當井周空隙較小時，用低標號破灌注。

安放井框、井篦時，井框及井篦須完整、無損，安裝平穩、牢固。

⑶人行步道

本道路人行步道鋪面包，下臥2cm厚7.5#水泥砂漿。步道磚由

經考察選定或業主指定廠家統一供貨，步道磚到場經質量員檢驗合格

后方可使用。

步道基層為15cm二灰穩定砂礫混合料，采用手扶壓路機碾壓密

實，基層壓實度用“灌砂法”檢測，要求不低于93%。水泥砂漿采用

半干硬性，隨拌隨用；

方磚四角砂漿要求密實、飽滿，每一塊方磚都要經專用橡膠錘反

復擊打，直到不再下沉，確保方磚砌筑穩固、可靠，無翹曲、晃動現

象。砌筑成活的方磚達到縱、橫縫直順，表面平整，縫隙均勻一致，

與相鄰構筑物銜接平順。

砌筑完成后，用過篩的細砂拌水泥“掃縫”。砌筑完畢的人行步

道立即封閉交通，禁止行人和任何車輛、重物碾壓，防止破壞。人行

步道養護時間不少于7天。

⑷交通標志基礎、管線預埋及路燈燈座

我單位將積極配合有關單位進行綠化管、信號燈、路燈管線預埋

和燈座的施工，確保工程質量。

綠化工程施工方案

綠化工程的對象是有生命的植物材料，種植的樹木品種較多，規

格較大，所以確保工程能夠達到設計效果，確保植物的成活率，必須

進行精心的施工及精心的養護管理，才能達到如期的效果。

綠化工程施工程序如下:

a.場地準備場地清理-一換土---場地初平整---土壤消毒施肥

b.苗木準備選苗-一起苗、包裝-一苗木運輸-一臨時假植

c.苗木種植定位放線--挖種植坑

--栽植---支撐---修剪---遮蔭---澆水

d.草坪種植場地準備--土地的平整與耕翻-一排水及

灌溉系統一-草坪種植施工--播后管理

5.2.1場地準備

⑴場地清理：人工清理綠化場地中的建筑垃圾，雜灌植物等影

響施工及樹木成活率的垃圾，裝車清理到運至指定地點。

⑵換土：由于綠化對種植土的要求較高，所以對綠化用土要換上

用豐富有機質，土壤肥沃，排水性能較好的土壤。

⑶場地初平整：經過換土的種植土，根據設計圖紙，進行初平

整，整理符合設計意途的地形地貌。

⑷土壤消毒施肥：用“保豐收”35%水劑每畝2.5KG,水100-150KG,

用噴霧器均勻噴灑于土壤表面，然后使土壤完全濕潤，以殺滅土壤中

的收起病害的真菌和線蟲。在地被和花卉種植地，撒施堆肥2.5KG/M2,

并用旋耕機混入表面土中，喬灌木施肥在挖種植坑進進行。

5.2.2苗木準備

⑴選苗：選苗應選符合設計圖紙中的苗木品種樹形、規格外，要

注意選擇長勢健旺，無病蟲害，無機械損傷，樹形端正，根須發達的

苗木，對于大規格的喬、灌木、最好選擇經過斷根移載的樹木，這樣

苗木易成活。

⑵起苗、包裝：起苗前『2天應灌水一次，采用人工起苗挖裸

根苗的起挖應注意根系的完整，盡量少根系，并對過長根，受傷根進

行修剪，起出后用草袋包扎，并噴水保濕，帶土球的苗木，土球直徑

應為苗木胸徑的6-8倍，土球的厚度為其直徑的2/3,起出后，立即

用草繩麻布綁扎，大苗起出后，宜對其根部作適當修復。其主要枝干,

應用草繩或麻布纏縛以防脫水,并將全樹的每片葉子都剪截1/2-2/3,

以大大減少葉面積的辦法來降低全樹的水分蒸騰總量。

⑶苗木運輸：苗木裝卸時應小心輕放，不損傷苗木。小苗堆放不

宜太厚，以防發熱傷苗，對大樹的運輸，用采用吊裝，移植大樹在裝

運過程中，應將樹冠捆攏，并應固定樹干，防止損傷樹皮，不得損壞

土球，操作中注意安全。大樹移植卸車時，應將主要觀賞面安排適當,

土球（或箱）應直接另放種植穴內，拆除包裝，分層填土夯實。

⑷臨時假植：應盡量做到隨起隨運、隨栽，以保證苗木的成活率,

若因故不能當天栽完，應將苗木分散假植，假植前先開挖假植溝，深

度以能埋住樹木根系為度，放入苗木后覆土，踩實，不使漏風，并應

澆水，遮蔭養護。

5.2.3苗木種植

⑴定位放線：根據施工圖和已知坐標的地形、地物進行放線，確

定種植點，以使樹木栽植準確，整齊，種植效果能達到設計意圖。

⑵挖種植坑：人工開挖，植穴的大小應滿足設計要求，株行中醫

符合設計的尺寸，開挖時，應將上層好土堆放一邊，底層心土堆放在

另一邊；成片栽植的花灌木和地被物，應全面深翻30CM,然后開溝

栽植。

⑶栽植：種植穴按一般的技術規程挖掘，穴底要施基肥并鋪設細

土墊層，種植土應疏奉松肥沃，把樹根部的包扎物除去，在種植穴內

將樹苗立正栽好，填土后稍稍向上提一提，再插實土壤并繼續填土至

穴頂，最后，在樹周圍做出攔水的圍堰。裸根苗栽植時應分層回土，

適當提苗，使根系舒展，并分層踩實，最后筑好澆水圍堰帶土球苗木

放入穴中校正后，應從邊緣向土球四周培土，分層搗實，并筑澆水圍

堰，苗木栽植后的深度，應以苗木根頸與地面平齊或稍深為度，栽植

其它地被植物時一，應根據其生物學特性，確定其栽植深度，按照要求

排入溝中后，覆土，扶正，壓實，平整地面，然后澆水。

⑷支撐：大苗、大樹栽植后應設支撐架支撐，不使動搖，提高成

活率，按設計要求，甲方的統一要求，采用鋼管門字形支撐。

⑸修剪：大苗、大樹栽植后，應作適當修剪，剪去斷枝，枯枝，

部分樹葉，保證樹形，以防止水分過多散失，以利成活。其截口宜用

乳膠或鉛沒涂抹保護。組成色塊，綠籬的灌木截植后，也應按設計要

求，進行整形修剪。

⑹澆水：苗木栽植后，應立即澆水，小苗可一次落透；大苗、大

樹栽植后，應分多次向里充分灌水直至水滿圍堰。栽植后的第二天，

應重復澆水一次，對于大樹，因溫度較高，所以應注意保濕，每天要

定期對其樹干、樹枝、葉面進行噴水，降低溫度，減少蒸騰量，提高

成活率。

5.2.4草坪的種植

⑴場地準備

a、土層的厚度：因草坪植物是低矮的草本植物，沒有粗大主根,

為了使草坪保持優良的質量，減少管理費用，應盡可能使土層厚度達

到40cM左右，最好不小于