橋隧工技能鑒定理論資源高級技師練習題庫（附參考答案）一、單選題（共56題，每題1分，共56分）1.下列()不是撓度監測的工具。A、經緯儀B、水平儀C、鋼尺D、回彈儀正確答案：D答案解析：撓度監測常用的工具包括經緯儀、水準儀（水平儀）、鋼尺等，用于測量構件的變形情況。而回彈儀主要用于檢測混凝土等材料的強度，不是撓度監測的工具。2.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,更換鋪設橋枕作業質量標準規定:鉤、護螺栓順直,中心左右偏差不超過()。A、4mmB、7mmC、3mmD、5mm正確答案：B3.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,整修更換橋面跨中上拱度值與設計值誤差不超過(),軌面平順,并應于鋼梁兩端線路的銜接平順。A、±3mmB、±4mmC、±2mmD、±5mm正確答案：A4.預應力混凝土用作鐓頭的預應力筋下料切斷后,其同組長度差值不應大于長度的()。A、1/4000B、1/6000C、1/8000D、1/5000正確答案：D5.發動機在額定轉速下輸出的()稱為內燃機的額定功率。A、最小扭矩B、最大扭矩C、最大功率D、最小功率正確答案：C答案解析：發動機在額定轉速下輸出的最大功率稱為內燃機的額定功率。額定功率是指發動機在規定的工作條件下，能夠持續穩定輸出的最大功率值，當發動機轉速達到額定轉速時，輸出功率達到最大值即額定功率。6.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,圬工梁及墩臺更換后,支撐墊石標高與設計誤差不得超過()。A、±15mmB、±5mmC、±20mmD、±10mm正確答案：D7.高速鐵路隧道疏散出口通道初期支護、底板、溝槽混凝土等級不低于()。A、C15B、C20C、C25D、C35正確答案：B8.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,橋隧建筑物基礎加固,鉆孔灌注樁成孔傾斜度不大于()。A、5%B、2%C、3%D、1%正確答案：D9.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,橋枕保養質量標準規定,橋枕端部裂縫寬大于()應做防裂處理。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm正確答案：B答案解析：橋枕保養質量標準規定，橋枕端部裂縫寬大于3mm應做防裂處理。10.按評定標準,某橋經橋檢隊檢定,其K<1但K>Q,則該橋屬于()級劣化。A、AA級B、A1級C、B級D、C級正確答案：B11.《高速鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,橋梁救援疏散通道平臺頂面與橋面遮板之間的縫隙不應大于(),也不應小于5cm。A、20cmB、5cmC、10cmD、15cm正確答案：C12.使用火山灰質水泥的防水混凝土初凝后,應立即養護,養護期限不少于()。A、34dB、14dC、18dD、21d正確答案：D13.《普速鐵路工務安全規則》規定,在技術狀態不良的橋梁上或在線路幾何狀態嚴重不良地段,不應進行()作業。A、搗固B、打磨C、清篩D、動力穩定正確答案：D14.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,橋枕保養質量標準規定,橋枕腐朽部分或墊板切入深度在3mm及以上處所不超過()。A、5%B、10%C、15%D、20%正確答案：C答案解析：橋枕保養質量標準規定，橋枕腐朽部分或墊板切入深度在3mm及以上處所不超過15%。15.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,分片式混凝土梁橫向加固,預應力鋼筋張拉回縮量應()。A、≤2mmB、≤4mmC、≤1mmD、≤3mm正確答案：C16.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,圬工梁拱及墩臺抹面壓實,裂紋、空響面積不超過(),砂漿符合規定。A、1%B、2%C、3%D、4%正確答案：B17.按評定標準,經測量發現某橋實際限界能滿足最大級超限貨物的裝載限界加100㎜的要求但侵入建限-1,已知該橋位于直線地段。則該橋屬于()級劣化A、AA級B、A1級C、B級D、C級正確答案：C答案解析：該橋實際限界能滿足最大級超限貨物的裝載限界加100㎜要求但侵入建限-1，根據評定標準，這種情況屬于>B級劣化。18.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,鋼梁一端支撐墊石頂面高差應小于鋼梁寬的()A、1/1000B、1/1500C、1/2000D、1/900正確答案：B19.橋涵搶修時如增建臨時墩臺,阻水面積不應超過原過水面積的()。A、1/5B、1/3C、1/6D、1/4正確答案：B20.采用手壓注漿泵或風動壓漿罐進行壓注高分子化學漿液時,同一裂縫各注漿嘴應同時注漿,每個注漿孔注漿時間不少于(),以確保漿液滲入細微的裂縫深處。A、20minB、10minC、30minD、40min正確答案：D21.漆膜失效的檢查方法主要有肉眼觀察、手摸、()和滴水檢查。A、滴油B、刮驗C、光照D、測厚儀正確答案：B答案解析：刮驗是一種常用的檢查漆膜是否失效的方法。通過刮驗可以查看漆膜的附著情況、是否有起皮、脫落等現象，從而判斷漆膜是否失效。肉眼觀察和手摸只能初步感知漆膜的一些表面狀況，滴水檢查主要用于檢測漆膜的防水性能等，滴油一般不是漆膜失效的常規檢查方法，光照通常也不是直接用于檢查漆膜失效的主要手段，測厚儀主要用于測量漆膜厚度，而非檢查漆膜失效。22.編制概預算時,以下()可按標段或總承包單位施工范圍,匯總工程數量,分析定額單價編列預算。A、長度為50米的結構較復雜的橋梁B、長度為120米的橋梁C、長度為97米但施工不復雜的橋梁D、長度為18米但高度達70米的橋梁正確答案：C23.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,圬工梁拱修補質量標準要求勾縫平實,凸凹不超過(),與圬工結合牢固,無斷道。A、±3mmB、±2mmC、±5mmD、±4mm正確答案：A24.盆式橡膠支座一孔箱梁四個支座中,一個支座不平整限值允許偏差()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：C答案解析：盆式橡膠支座安裝應平整，一孔箱梁四個支座中，一個支座不平整限值允許偏差不大于3mm，所以答案選[C]。25.防水涂料應按產品說明稱量配制,稱量允許偏差為(),攪拌必須均勻。A、1.5%B、0.5%C、2%D、1%正確答案：C26.在混凝土施工縫處連續澆筑新混凝土時,前層混凝土的強度不得小于()。A、1MPaB、1.2MPaC、1.5MPaD、2MPa正確答案：B答案解析：在混凝土施工縫處連續澆筑新混凝土時，前層混凝土的強度不得小于1.2MPa，以保證新老混凝土結合良好，共同受力。27.高速鐵路漿砌片石整修加固防護質量要求砌體坡度平順,用2m弦線量,凹凸不超過()。A、±25mmB、±40mmC、±35mmD、±30mm正確答案：D28.水泥砂漿用于橋涵附屬建筑物,防護鋪砌、拱橋填腹等時不低于()。A、M15B、M5C、M10D、M7.5正確答案：C29.距接觸網()以外用水滅火時接觸網可不停電,但水管不準朝接觸網方向噴射,水流與接觸網帶電部分應保持2m安全距離。A、5mB、2mC、3mD、4m正確答案：D30.片石基礎邊坡一般采用1:1~1:1.5,高度一般不超過(),頂面尺寸比墩底墊木周邊至少寬出1m,在水流較急時,可先用石籠圍邊,以防片石沖走。A、3mB、4mC、2mD、1m正確答案：C31.普通水泥的終凝時間不得遲于()。A、6hB、8hC、10hD、12h正確答案：C答案解析：普通水泥的終凝時間不得遲于10h，這是水泥的一個重要性能指標，它關系到水泥的施工和硬化進程等，若終凝時間過長會影響后續施工進度等，過短則可能來不及進行正常施工操作等。32.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,制作修理橋枕時,要求螺栓孔位正確,垂直誤差不超過()。A、2mmB、4mmC、1mmD、3mm正確答案：B33.在減少頂進阻力的措施中,能減少頂進阻力20%~50%的措施是()。A、氣墊法B、觸變式泥漿法C、潤滑層D、鋼板脫殼法正確答案：A34.時速200㎞以上的線路上,梁式圬工梁的保養周期為()。A、12個月B、18個月C、6個月D、3個月正確答案：A答案解析：根據相關規定，時速200㎞以上的線路上，梁式圬工梁的保養周期為大于12個月。35.下列屬于高速橋隧建筑物綜合維修工作范圍的是()。A、隧道排水溝清理B、橋面及作業通道欄桿的局部更換C、各種防護設備的砌體勾縫修補D、前三項都是正確答案：D答案解析：高速橋隧建筑物綜合維修工作范圍包括隧道排水溝清理、橋面及作業通道欄桿的局部更換、各種防護設備的砌體勾縫修補等，所以前三項都是，答案選D。36.《普速鐵路工務安全規則》規定,作業地點距車站較近或作業條件較復雜,需提前預報、確報時,作業負責人應事先與()商定明確并告知全體防護員及作業人員。A、帶班主任B、值班站長C、駐站聯絡員D、車站值班員正確答案：C答案解析：《普速鐵路工務安全規則》規定，作業地點距車站較近或作業條件較復雜，需提前預報、確報時，作業負責人應事先與駐站聯絡員商定明確并告知全體防護員及作業人員。37.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,防護加固的迎水面邊坡,當不經常浸水時用1∶1.5,經常浸水時用(),護高度至少要高出設計水位加波浪最大高度,再加0.25米,防護的下端應伸入河床內,并筑有基礎。A、1:3.0B、1:1.0C、1:2.0D、1:2.5正確答案：C38.圬工梁拱應重點檢查觀測()。A、鋼筋混凝土梁鋼筋銹蝕混凝土潰碎、脫落情況B、鋼筋混凝土梁、預應力及部分預應力混凝土梁橫隔板裂紋C、鋼筋混凝土梁、預應力及部分預應力混凝土梁順主筋方向的水平裂紋D、前三項均是正確答案：D答案解析：圬工梁拱重點檢查觀測內容包括鋼筋混凝土梁鋼筋銹蝕混凝土潰碎、脫落情況；鋼筋混凝土梁、預應力及部分預應力混凝土梁橫隔板裂紋；鋼筋混凝土梁、預應力及部分預應力混凝土梁順主筋方向的水平裂紋等，所以前三項均是，答案選D。39.混凝土的碳化是指空氣中的()與混凝土孔隙液中的氫氧化鈣反應生成堿性碳酸鈣的過程。A、氧氣B、二氧化碳C、氮氣D、一氧化碳正確答案：B答案解析：混凝土的碳化是指空氣中的二氧化碳與混凝土孔隙液中的氫氧化鈣反應生成碳酸鈣的過程，二氧化碳與氫氧化鈣反應的化學方程式為：CO?+Ca(OH)?=CaCO?↓+H?O，所以答案選B。40.框構橋涵頂進,鋼刃腳用厚度在()以上鋼板制成。A、18mmB、5mmC、15mmD、8mm正確答案：D41.石籠護底的方法是:采用圓形或方形石籠,單層時順水流鋪設,雙層則在直角方向鋪設,垂直于石籠方向每隔一定距離用Φ16mm鋼筋聯牢。它屬于()。A、立體局部防護B、臨時防護C、淺基整孔防護D、平面局部防護正確答案：C42.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,橋枕保養質量標準規定,橋枕頂面2mm及以上裂縫漏灌不超過()。A、10%B、5%C、20%D、15%正確答案：D43.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規定,因事故死亡、重傷人數()內發生變化,導致事故等級變化的,相應改變事故等級。A、5日B、10日C、3日D、7日正確答案：D答案解析：《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規定，因事故死亡、重傷人數7日內發生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故等級。44.橫斷面測量隧道限界,起拱線以上拱部左右兩側的測點圓心角應不大于()。A、40°B、20°C、10°D、30°正確答案：C45.框構橋涵頂進,工作坑底板(又稱滑板)兩邊距橋身外側()處設置混凝土方向墩,用鋼板墊以滾桿卡緊,控制頂進方向。A、1~5cmB、5~10cmC、10~15cmD、15~20cm正確答案：B答案解析：工作坑底板兩邊距橋身外側5~10cm處設置混凝土方向墩，用鋼板墊以滾桿卡緊，可有效控制頂進方向。46.高速鐵路干砌片石整修加固防護質量要求砌體坡度平順,用2m弦線丈量凹陷矢度不超過()。A、±25mmB、±30mmC、±35mmD、±40mm正確答案：D47.某鋼梁橋位于直線地段,秋檢時發現其線路中心線與鋼梁中心線間相距60㎜。則其屬于()級劣化。A、AA級B、A1級C、B級D、C級正確答案：C48.六四式軍用量跨度在()以上時,上弦全部節間都裝滿4只套管螺栓。A、25mB、30mC、20mD、40m正確答案：D49.泵送混凝土前,應先用水泥漿或與泵送混凝土配合比相同,但粗骨料減少()的混凝土通過管道。A、40%B、60%C、50%D、80%正確答案：C50.增建或改建框構、剛構橋時,混凝土抗滲等級不小于()。A、P6B、P7C、P8D、P9正確答案：C答案解析：增建或改建框構、剛構橋時，為保證結構的耐久性和防水性能等要求，混凝土抗滲等級不小于P8。51.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,座銷釘剪斷或錨栓折斷數量()時,應及時處理。A、>25%B、>20%C、>10%D、>15%正確答案：A52.直徑24mm的高強度螺栓長度一般按板束厚度加()計算。A、45mmB、40mmC、43mmD、48mm正確答案：C53.降低水灰比,水泥砂漿強度會()。A、降低B、不變C、可能增加也可能降低D、增加正確答案：D答案解析：水灰比是影響水泥砂漿強度的重要因素之一。水灰比越小，在水泥漿硬化后，多余水分蒸發留下的孔隙就越少，水泥石結構就越致密，從而使得水泥砂漿的強度增加。所以降低水灰比，水泥砂漿強度會增加。54.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,更換護木作業質量標準規定:護木應在梁端斷開,兩孔護木左、右錯牙小于(),護木接頭連接牢固,縫隙不大于2mm。A、5mmB、10mmC、20mmD、15mm正確答案：B55.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規定,根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形,事故等級分為特別重大事故、重大事故、()和一般事故。A、中等事故B、險性事故C、大事故D、較大事故正確答案：D答案解析：根據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規定，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。大事故、險性事故、中等事故不屬于該條例規定的事故等級分類。56.圬工梁拱裂紋的檢查方法主要有畫線法、顯微鏡測量法、酚酞溶液注射法、()、測標法、杠桿式引伸法等。A、鉆孔法B、壓氣法C、注水法D、敲擊法正確答案：B二、判斷題（共44題，每題1分，共44分）1.編制概預算時,特大橋和大、中橋的橋頭錐體土石方橋臺臺后缺口土石方不包括在橋梁工程中,而應列入路基工程中。A、正確B、錯誤正確答案：B2.預應力梁應滿足使用極限狀態下的應力要求和承載極限狀態下的強度要求。A、正確B、錯誤正確答案：A3.經強力振搗的干硬性水泥砂漿,能立即承受動荷載。A、正確B、錯誤正確答案：A4.整修加固防護所用漿砌塊石不得大于20mm。A、正確B、錯誤正確答案：B5.大修驗收以每件為單位,工程項目工作量較大的工程,亦可分項或分孔(個)進行驗收,但全部工程竣工后,須再進行一次總的質量評定。A、正確B、錯誤正確答案：A6.防水混凝土的振搗應用插入式振搗為主。A、正確B、錯誤正確答案：A7.防水混凝土拌和物運送時間不宜超過60min。A、正確B、錯誤正確答案：B8.砂漿的基本性能主要取決水泥的等級。A、正確B、錯誤正確答案：B9.鋼梁大面積重新涂裝時,應先涂第I涂裝體系,而后再按規定進行第II涂裝體系的涂裝。A、正確B、錯誤正確答案：B10.焊接板梁縱橫梁聯結處縱梁腹板上切口處的裂紋一般用角鋼和拼接板聯結翼緣和腹板以阻止面外變形作用,減緩裂紋部位的應力進行改善。A、正確B、錯誤正確答案：B11.鋼筋綁扎中,受壓光圓鋼筋的末端必須做成彎鉤。A、正確B、錯誤正確答案：B12.橋隧大修件名以每座建筑物為單位,將需要進行大修的各個工程項目,均安排在同一次大修件名內。A、正確B、錯誤正確答案：A13.低碳鋼受拉時破壞屬于脆性破壞。A、正確B、錯誤正確答案：B14.在檢查圬工裂紋深度時,可用注射器在裂紋中注射入0.01%的酚酞液,然后開鑿到不顯紅色為止,其開鑿深度即為裂紋的深度。A、正確B、錯誤正確答案：A15.圬工梁體內空隙較大時可采用壓注普通水泥漿的方法處理。A、正確B、錯誤正確答案：A16.局部防護的頂面高程,必須放置在最大沖刷線以上才能收到預期效果。A、正確B、錯誤正確答案：B17.編制概預算時,明渠、圓管、蓋板箱涵、拱涵、倒虹吸管、渡槽等,按標段或總承包單位施工范圍編列,或根據基層核算單位,分類編列。A、正確B、錯誤正確答案：A18.同一座橋梁中線路同一側的支座橫向位移約束條件不宜相同。A、正確B、錯誤正確答案：B19.周期大修和一般大修件名不可以直接進行設計。A、正確B、錯誤正確答案：B20.電務部門與工務部門對行車設備相互關聯部分的分工橋梁護輪軌兩端應設置絕緣進行隔離,由工務部門負責安裝,電務部門負責檢查。A、正確B、錯誤正確答案：A21.凡改變主要施工方案或增減較大的工程項目時,應由提議單位提出變更理由,報設計單位簽注意見后,由原批準單位審查同意,交原設計單位變更設計及預算。A、正確B、錯誤正確答案：B22.高速鐵路橋隧大修原則上由專業施工單位施工,零小的一般大修或周期性大修工程,亦可由設備管理單位施工。A、正確B、錯誤正確答案：A23.大跨度鋼梁橋的橋面多采用鋼正交異性板整體橋面結構,由縱肋(梁)、橫肋(梁)及加勁的鋼橋面板組成。A、正確B、錯誤正確答案：A24.混凝土的配合比的選擇與工程造價無關。A、正確B、錯誤正確答案：B25.墩臺水下部分加固,一般采用鋼筋混凝土箍或套箍加固,有水的情況下采用抽水施工時,先修圍堰抽水后施工(必要時灌水下混凝土封底后抽水)。A、正確B、錯誤正確答案：A26.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,標準斷面的橋枕已經過削平、挖槽等作業,但累計深度小于80㎜的木橋枕其劣化等級應評為C級。A、正確B、錯誤正確答案：B27.梁體混凝土局部缺損(掉角及少量露筋等)屬于B級劣化。A、正確B、錯誤正確答案：A28.工作坑是預制和頂進橋涵的工作基礎,工作坑的尺寸由頂進橋涵的寬度、長度、后背墻尺寸和操作空間確定。A、正確B、錯誤正確答案：A29.鋼梁的上蓋