目錄

第一章工程測量---------------------------------------1

第二章工程特點、技術、質量標準----------------------3

第三章監理工作范圍及重點-----------------------------4

第四章監理工作流程圖--------------------------------5

第五章監理工程質量控制要點--------------------------11

第六章監理工作目標---------------------------------91

第七章監理工作方法----------------------------------97

第八章監理工程質量控制程序-------------------------104

第九章營業線施工、鄰近營業線BC類施工安全監控措施一107

1

監理細則(橋涵工程)

第一章工程測量

1、一般特大橋、大、中、小橋和涵洞工程測量；

(1)橋梁施工前，應對橋涵所在位置的中線進行復測。

(2)特大橋、大橋施工水準點測設精度不應低于四等水準測量要求，橋

頭兩岸應各設置不少于兩個水準點，中、小橋和涵洞水準測量按五等水準

測量要求設置水準點。

(3)測設墩臺中心時，應自一端向另一端依次進行，距離方向應起、閉

于橋頭控制點，也可根據地形自中間墩向兩端測設。

(4)橋跨短、跨數多的曲線橋，采用偏角法測設曲線，確定墩位；橋跨

長、跨數少的曲線橋，采用導線法確定墩位。

(5)墩臺施工前應設置墩臺中心護樁。

(6)架梁前應精密測定墩臺中心，實測或求算的跨距與設計跨距的差值

超過2cm時，應逐漸調整跨距。應檢查墊石面的高程，硅墩臺支撐墊石頂

面高程必須在允許誤差范圍內。

2、復雜特大橋及重要大橋的控制測量；

(1)控制網的等級和精度應按表2T執行：

控制三角網等級和精度(單位：秒)

表2-1

等級測角中誤差橋軸線相對中誤差最弱邊相對中誤差基線相對中誤差

一0.71/1750001/1500001/400000

二1.01/1250001/1000001/300000

三1.81/750001/600001/200000

四2.51/500001/400001/100000

五4.01/300001/250001/75000

(2)測得的斜距應加常數改正、氣象改正、傾斜改正、投影于軌底(或

墩臺)高程的改正。

(3)水平角觀測測回數按表2-2執行，水平角觀測及計算結果不得超過

表2-3的規定限差，三角形閉合差的限差，應符合表2-4的規定。

2

水平角觀測測回數（單位：秒）表2-2

角網等級

一二三四五

儀器等級

J1級159642

J2級12964

水平角觀測限值（單位：秒）表2-3

儀器等測徽器兩次讀半測回歸同測回各方向間2c代歸同一方向后同

級數差李差互差一方向測回互差

J1級1696

J2級381310

三角形閉合差（單位：秒）表2-4

三角網等級12345

限差±2.5±3.5+7.0±9.0±14.0

（4）按極限誤差橢圓原理計算的投影于橋中線上的位移限差按土（2—3）

cm計。

（5）水準測量等級的適用范圍按表2-5規定執行。

水準測量等級適用范圍表2-5

橋長1000m以橋長500m以橋長300m以

項目橋長300m以下

上上上

水準聯測書籍高

三等三等四等四等

程水準點測點

跨河水準測量一等二等二等二等

一A/r—-住

水準點聯測一寺二等一寺一寺

注：表中橋長除跨河水準測量一項指正橋橋長外，其余均包括引橋橋

長。

3

（6）、水準測量視線長度,前后視距累積差及高程限差應符合表2-6的規定。

表2-6

視線長度前后視距前后視距積視線高度

等級

儀器等級視距差累差視線長度＞20m視線長度＜20m

一S0.5<35<0.5<1.5>0.8>0.5

S0.5<60

<1.0<3.0>0.5>0.3

S1<50

S0.5、S1<100

一<2.0<5.0三級能讀數

S3<75

S0.5、S1<150

四<3.0<10.0

S3<100

注：前后視距積累差值指由測段開始至每一測站的前后視距差

第二章工程特點、技術、質量標準

一、工程特點；

（一）平改立工程點多、分散，工期短，時間緊，任務重，技術嚴，質量高。

（二）上跨既有鐵路線公路橋，鄰近既有線施工，鉆孔樁、墩柱及架梁施工

對既有線行車安全影響較大，難度較高。全線橋梁基礎以鉆孔樁為主；墩柱以

圓柱形為主；橋臺為肋板式；墩柱橫向間根據設計要求設有系梁。預制梁為后

張法的20米或30米的空心板梁或箱梁。

二、技術、質量標準

（一）技術標準：施工不改變既有鐵路線的技術標準。竣工后維持既有鐵路

線原技術標準；

（二）質量標準：按照現行的公路檢驗評定標準、公路橋涵施工技術規范、

公路路基技術規范等進行檢驗評定，各檢驗批、分項、分部工程施工質量合格

率達到100%；單位工程一次驗收合格率100%o

4

三、控制的關鍵點和難點：

（一）鉆孔樁施工；

（二）墩、柱混凝土澆筑施工；

（三）梁的制作；

（四）預應力張拉、注漿、封錨；

（五）過渡段填筑；

（六）梁的架設。

第三章監理工作范圍及重點

一、監理工作范圍：

（一）平改立項目中的所有公跨鐵橋梁、人行天橋和引道的施工準備階段、

施工階段及缺陷責任期的全過程管理及項目交竣工驗收等有關工作。

二、監理工作重點：

（一）鋼筋一原材料料進場檢驗、加工、連接、安裝。

（二）模板一安裝、拆除。

（三）混凝土一原材料料進場檢驗、配合比、堿含量、氯含量、礦物摻合料、

水膠比、塌落度、含氣量、入模溫度、養生、強度、骨料反應性能、抗裂性應

通對比試驗。

（四）預應力材料的檢驗；

（五）鉆孔樁施工；

（六）梁的制作；

（七）預應力張拉、注漿、封錨；

（A）梁的架設。

5

第四章監理工作流程框圖

6

7

圖2工程進度控制監理工作流程圖

8

圖3工程材料/構配件/設備進場報驗流程圖

圖4隱蔽工程檢查簽證監理程序

是

圖5工序檢查驗收程序

專業監理工程師簽寫檢驗批、

分項工程驗收意見

TT

圖6檢驗批、分項工程質量驗收工作程序

12

第五章監理工作質量控制要點

一、公路橋梁工程監理控制要點：

(-)施工準備階段監理控制要點；

1.審查設計文件。監理除組織監理人員進行圖紙審查外，還應要求承包

人對圖紙進行審查。審查中發現的漏缺和錯誤及時以書面的形式匯總報告。

2.審查承包人的施工方案以及單項工程施工組織計劃。

3.審查承包人總體施工組織設計與橋梁相關的施工工藝和技術方案。審

查施工方案主要審查以下幾個方面：

(1)橋梁施工計劃或專項施工計劃是否滿足項目工期要求。

(2)審查施工工藝和技術方案的能否滿足規范、安全和高效的要求。

(3)審查承包人的方案中，組織機構、技術力量是否滿足項目橋梁施工要

求。

(4)審查承包人的方案中配備的設備是否滿足進度計劃要求。

(5)審查承包人質量保證措施和安全保證措施是否滿足質量和安全技術

要求。

4.進行驗證和標準試驗，審批用于橋梁工程的設計配合比和原材料。對

于原材料，監理人員把好進場驗證關，審查施工單位的檢驗報告，按照規范要

求做好平行檢驗和見證取樣工作。

5.審批承包人用于施工的進場施工設備。

13

6.檢查承包人臨時工程是否滿足合同和現場施工要求。

7.審批開工報告。

(二)鋼筋的制作及安裝監理控制要點；

L基本要求；

(1)鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現行

《鋼筋混凝土用熱軋光園鋼筋(GB13013)及鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋

(GB1499)》、《冷軋帶肋鋼筋(CB13788)》、《低碳鋼熱軋園盤條(GB701)》的規

定。

(2)鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別

堆存，不得混雜。應設立識別標志。鋼筋在運輸過程中，應避免銹蝕和污染。

鋼筋宜堆置在倉庫(棚)內，露天堆置時，應墊高并加遮蓋。

(3)鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單。對橋涵所用的鋼筋應

抽取試樣做力學性能試驗。

2.鋼筋加工、制作安裝質量監理流程圖

14

鋼筋加工、制作安裝質量監理流程圖

15

3.鋼筋的調直與彎制監理控制要點；

(1)鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求：

1)鋼筋的表面應潔凈。使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清理干凈。

2)鋼筋應平直。無局部彎折。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。

3)采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%,

(2)HRB335oHRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。

(3)鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。

(4)用I級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受

力主筋的直徑。且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤不直部分的長度，一般結構

不小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構，不小于箍筋直徑的10倍。彎鉤的

形式，應按設計要求去加工。

4.鋼筋連接監理控制要點；

(1)鋼筋的焊接與綁扎接頭

1)軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。普通混凝土中直

徑大于25mm的鋼筋，宜采用焊接。

2)鋼筋的縱向焊接應采用閃光對焊(HRB500鋼筋必須采用閃光對焊)。當

缺乏閃光對焊條件時，可采用手工電弧焊、氣壓焊。鋼筋的交叉連接，無電阻

點焊機時，可采用手工電弧焊。各種預埋件T型接頭鋼筋與鋼板的焊接，也可

采用預埋件鋼筋埋弧壓力焊。鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法，適用范圍應符

合現行《鋼筋焊接及驗收規程》(JGJ18)的規定。質量驗收標準見《公路橋涵

施工技術規范》(JTJ041-2000)附錄E-2節。

3)鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工

必須持考試合格證上崗。

4)鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫。雙面焊縫困難

時，可采用單面焊縫。

5)鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩

結合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不小于5d,單面焊縫的長度不應小于

16

lOdo

6）鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋。其總

截面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度。如用雙面焊縫不應小于5d。如

用單面焊縫不應小于Wdo

7）凡施焊的各種鋼筋，鋼板均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊

劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合現行《鋼筋焊接及驗收規程》

（JGJ18）的規定。各種焊接材料應分類存放和妥善管理。并應采取防止腐蝕、

受潮變質的措施。

8）氣壓焊、預埋件鋼筋埋弧壓力焊的技術規定及電弧焊中的坡口焊，窄

間隙焊、熔槽幫條焊和鋼筋與鋼板焊接的技術規定可參照現行《鋼筋焊接及驗

收規程》（JGJ18）的規定執行。

9）受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。對于綁

扎接頭，兩接頭間距離不小于L3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區

段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。配置在接頭長度區段內的受力鋼筋。其接

頭的截面積占總截面面積的百分率應符合表中的規定。對于綁扎接頭，其接頭

的截面面積占總截面面積的百分率，亦應符合表中規定。

10）電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，

也不宜位于構件的最大彎矩處。

11）焊接時，對施焊場地應有適當的防風、雨、雪，嚴寒設施。

12）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度、應符合表中的規定，受壓鋼筋綁扎接

頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。

13）受拉區內I級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，HRB335、HRB400牌號鋼

筋的綁扎接頭末端可不做彎鉤。直徑等于和小于12mm的受壓I級鋼筋的末端，

可小做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的30倍。鋼筋搭接處，應在中心

和兩端用鐵絲扎牢。

（2）鋼筋的機械連接

1）鋼筋的機械連接、其接頭性能指標應符合《公路橋涵施工技術規范》

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（JTJ041-2000）附錄E-3的規定。

2）鋼筋連接件處的混凝土保護層宜滿足設計要求，且不得小于15mm,連

接件之間的橫向凈距不小于25mm。

3）對受力鋼筋機械連接接頭的位置要求，可依照焊接接頭要求辦理。

4）帶肋鋼筋套筒擠壓接頭適用直徑為16-40mm的HBB335,HRB400牌號

帶肋鋼筋的徑向擠壓連接。用于擠壓連接的鋼筋應符合現行國家標準的要求。

5）不同直徑的帶肋鋼筋可采用擠壓頭連接。當套筒兩端外徑壁厚相同

時，被連接鋼筋的直徑相差不應大于5nim。

6）當混凝土結構中擠壓接頭部位的溫度低于-2（rc時，宜進行專門的試

驗。

7）對HBB335.HRB400牌號帶肋鋼筋擠壓接頭所用套筒材料，應選用適于

壓延加工的鋼材。其實測力學性能、承載力及尺寸偏差應符合有關規定。

8）套筒應有出廠合格證。套筒在運輸和儲存中，應按不同規格分別堆放。

不得露天堆放。應防止銹蝕和沾污。

9）擠壓接頭施工時有關擠壓設備、人員，擠壓操作，質量檢驗，施工安

全應符合現行《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術規程》（JGJ108）的規定。

5.鋼筋骨架和鋼筋網的組成及安裝監理控制要點；

（1）對于預制鋼筋骨架或鋼筋網必須具有足夠的剛度和穩定性。

（2）骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行。操作時應符合下列要求；

1）拼接時應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形和預留拱度。

2）鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接要求。

3）拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所

有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。

4）骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應在同一平面上。為此，較小直

徑的鋼徑在焊接時，下面宜墊以厚度適當的鋼板。

5）施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行。先焊骨架下部，后焊骨架上部。

相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊。不得順方向一次焊成。

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(3)在現場綁扎鋼筋網時，應遵守下列規定：

1)鋼筋接頭的布置，應符合本章內有關規定。

2)鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實。必要時，亦可用點焊焊牢。

3)除設計有特殊規定者外，柱和梁中的箍筋應與主筋垂直。

4)墩、臺身、柱中的豎向鋼筋搭接時，轉每處的鋼筋彎鉤應與模板成450,

中間鋼筋的彎鉤應與模板成90oo如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎

鉤與模板的角度最小不得小于15o,在澆筑過程中不得松動。

5)箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應沿梁長方向置于上面并交錯布置，在柱中

應沿柱高方向交錯布置。若是方柱則必須位于箍筋與柱角豎向鋼筋交接點上。

但有交叉式箍筋的大截面柱，其接頭可位于箍筋與任何一根中間縱向鋼筋的交

接點上。圓柱或圓管涵螺旋形箍筋的起點和終點應分別綁扎在縱向鋼筋上。

(5)應在鋼筋與模板間設置墊塊。墊塊應與鋼筋綁扎緊，并互相錯開。非

焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊。保證位置準確。鋼筋混凝土

保護層厚度應符合設計要求。

(6)在澆筑混凝土前，監理工程師應對已安裝好的鋼筋及預埋件(鋼板、

錨固鋼筋等)，進行檢查。

6.鋼筋施工監理控制要點

(1)鋼筋成型后，應詳細檢查尺寸和形狀，監理工程師應隨機抽查；

(2)督促承包人同一類型鋼筋應存放在一起，一種型式彎完后，掛上編號

標簽，寫明鋼筋規格尺寸，必要時適度說明使用的工程名稱。

(3)檢查承包人成型鋼筋存放情況。避免雨淋受潮生銹及其他有害氣體腐

蝕。

(4)當混凝土在凝固過程中受力鋼筋易受擾動時，應增加固定鋼筋，避免

擾動。

(5)在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不宜小于300mm。

(6)有抗震要求的受力鋼筋的搭接長度，應按設計要求設置搭接長度。

(三)模板和支架的監理控制要點；

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1.模板、支架制作安裝基本要求

(1)模板支架在計算荷載作用下保持其強度、剛度和穩定性。

(2)模板應大面平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條

流暢，要按設計要求設置倒角。

(3)模板力求結構簡單、制作、裝拆方便。

(4)模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板因采用同一品種的脫模劑，不

得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。

(5)計算模板、支架的強度、剛度和穩定性時，應考慮作用在模板上的臨

時荷載。

(6)模板的剛度要求：

1)模板、支架在計算荷載下，結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度

的1/400,表面隱蔽的模板、撓度為1/250,支架撓曲的桿件其彈性撓度為相應

結構跨度1/400o

2)鋼模板的面板變形為1.5mni。

3)鋼模板的鋼棱和柱箍變形為L/500和B/500(其中L為計算跨位，B為

柱寬)

2.模板安裝監理控制要點；

(1)鋼模板及其配件應按批準的施工圖加工、成品經檢驗合格后方可使

用。

(2)模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應得鋼筋安裝

完畢后安設，模板不應與腳手架聯接(整體設計時除外)，避免引起模板變形。

(3)安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。

(4)模板安裝完畢后，應對模板平面位置，頂部標高、節點聯系及縱橫向

穩定性進行檢查、簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時發現模板有超過允許偏位變

形值的可能時應及時糾正。

(5)模板在安裝過程中，必須設置、防傾覆設施。

(6)應注意底模預拱度的設置。

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3.支架制作及安裝監理控制要點；

(1)支架整體、桿配件、節點、地基、基礎和其他支撐物應

(2)進行強度和穩定性驗算。

(3)在移動模板架上澆筑預應力混凝土連續梁

1)支架長度必須滿足施工要求。

2)支架應和用專用設備組拼，在施工時能確保質量和安全。

3)澆筑分段工作縫，必須設在彎距零點附近。

4)箱梁外、內模板在滑動就位模板平面尺寸、高程、預拱度的誤差必須

在容許范圍內。

(4)支架上現澆混凝土梁時因注意事項：

1)支架應穩定、強度、剛度滿足規范要求。

2)支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量應滿足施工后梁體設計

標高的要求。

3)整體澆筑時應采取措施、防止梁體不均勻下沉產生裂縫，若地基下沉

可能造成梁體混凝土產生裂縫時應分段澆筑。

4)支架應預留施工預拱度，在確定支架預拱度時應考慮下列因素：

a、施工荷載引起的彈性變形。

b、超靜定結構由于混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度。

c、由結構重力引起梁的彈性撓度，以及1/2汽車荷載引起超的梁的彈

性撓度。

d.、受載后由于桿釬接頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形

e.、支架基礎在受載后的沉陷。

5)支架安裝完畢后，應對其中平面位置、頂部標高，節點聯接、縱、橫向

穩定性進行全面檢查，符合要求后方可進行下一道工序。

4.模板及支架的拆除監理控制要點；

(1)模板支架和拱架的拆除期限應根據結構物特點，模板部位和混凝土所

達到的強度來決定:

21

1）非承重側模板應在混凝土能保證其表面及棱角不置因拆模而受損壞

時方可拆除。一般應在混凝土抗壓強度達到2.5mPa時方可拆除側模板。

2）鋼筋混凝土結構的承重模板、支架和拱架、應在混凝土強度能承受其

自重力及其他可能的加荷載時方可拆除。構件物跨度不大于4nl時，在混凝土強

度符合設計強度標準的50%的要求方可拆除。大于4m時混凝土強度符合設計強

度標準值的75%的要求后方可拆除。（設計有規定時，按設計規定拆除）。

（2）拆除時的技術要求

1）因按設計時順序進行，設計無規定時應遵循先支后拆、后支先拆的順

序，拆時嚴禁拋扔。

2）拆模時不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。

（3）質量檢驗：模板及支架，應根據設計要求確定模板的型式及準確度

要求，安裝的充許偏差。在設計無規定時按《公路橋涵施工技術規范》

（JTJ041-2000）規定執行。

（四）混凝土和預應力混凝土監理控制要點；

1.原材料監理要點

（1）水泥

1）選用水泥要注意其特性對混凝土結構強度、耐久性和使用條件是否有

不利影響。

2）選用水泥時，應以能使所配制的混凝土強度達到要求，收縮小、和易

性好和節約水泥為原則。

3）水泥應符合現行國家標準，并附有生產廠家的水泥品質試驗報告等合

格證明文件。水泥進場后，應按其品種、強度、證明文件以及出廠時間等情況

分批進行檢查驗收。

4）袋裝水泥運輸和儲存時應防止受潮，堆朵高度不宜超過10袋。不同

強度等級、品種和出廠日期的水泥應分別堆放。

5）散裝水泥的儲存，應采用水泥罐或散裝水泥倉庫。

6）水泥如受潮或存放時間超過3個月，應重新取樣檢驗，并按其復驗結

22

果使用。

(2)細骨料

1)橋涵混凝土的細骨料應采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小

于5mm的河砂，河砂不易得到時，也可采用山砂或用硬質巖加工的機制砂。

2)砂的篩分應符合下列規定：a砂的分類：粗砂3.7—3.1；中砂3.0—

2.3；細砂2.2—1.6；b砂的級配應符合砂的分區及級配范圍。

3)當對河砂、海砂或機制砂的堅固性有懷疑時，應用硫酸鈉進行堅固性

試驗，試驗時循環5次，砂的總質量損失應符合砂的堅固性指標。

4)砂中雜質的含量應通過試驗測定，其最大含量不宜超過砂雜質的最大

含量。

(3)粗骨料

1)橋涵混凝土的粗骨料，應采用堅硬的卵石或碎石，應按產地、類別、

加工方法和規格等不同情況，分批進行檢驗，機械集中生產時，每批不宜超過

400m3；人工分散生產時，每批不宜超過200nl3。粗骨料的試驗可按現行《公路

工程集料試驗規程》(JTJ058)抽行。

2)粗骨料顆粒級配，可采用連續級配或連續級配與單粒級配合使用，在

特殊情況下，通過試驗證明混凝土無離析現象時，也可采用單粒級配。粗骨料

的級配范圍應符合碎石或卵石的顆粒級配規格的要求。

3)粗骨料最大粒徑應按混凝土結構情況及施工方法選取，但最大混凝土

不得超過結構最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小凈距3/4；粗骨料的技術要求及有

害物質含量的規定按粗集料的技術要求和碎石或卵石中的有害物質含量標準執

行。

4)混凝土結構物處于碎石或卵石的堅固性試驗條件下時，應對碎石或卵

石進行堅固性試驗。

5)施工前應對所用的碎石或卵石進行堿活性檢驗，在條件許可時盡量避

免采用有堿活性反應的骨料，或采取必要的措施.具體試驗方法可參照現行《公

路工程集料試驗規程》(JTJ058)進行。

23

6)骨料在生產、采集、運輸與儲備過程中，嚴禁混入影響混凝土性能的

有害物質。骨料應按品種規格分別堆放，不得混雜。在裝卸及儲存時，應采取

措施，使骨料顆粒級配均勻，并保持潔凈。

(4)拌和用水

1)水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂、糖類及游

離酸類等。

2)污水、PH值小于5的酸性水及含硫酸鹽量按so42-計超過質量

0.27mg/cm3的水不得使用。

3)供飲用的水，一般能滿足上述條件，使用時可不經試驗。

(5)外加劑

1)應根據外加劑的特點，結合使用目的，通過技術、經濟比較來確定外

加劑的使用品種。如果使用一種以上的外加劑，必須經過配比設計，并按要求

加入混凝土拌和物中。在外加劑的品種確定后，摻量應根據使用要求、施工條

件、混凝土原材料的變化進行調整。

2)所采用的外加劑必須是經過有關部門檢驗并附有檢驗合格證明的產

品。

3)不同品種的外加劑應分別存儲，做好標記。在運輸與存儲時不得混入

雜物和遭受污染。

(6)混合材料

1)混合材料包括粉煤灰、火山灰質材料、粒化高爐礦渣等，應有生產單

位專門加工、進行產品檢驗并出具產品合格證書，其技術條件應分別符合現行

《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB1596)《用于水泥中的火山灰質混合料》

(GB/T2847)《用于水泥中的粒化高爐礦渣》(GB/T203)等標準的規定。

2)混合材料在運輸與儲存中，應有明顯標志，嚴禁與水泥等其他粉狀材

料混淆。

3.混凝土配合比監理控制要點；

(1)混凝土的配合比，應以質量比計，并應通過設計和試配選定。試配時

24

應使用施工實際采用材料，配制的混凝土拌和物應滿足和易性、凝結速度等施

工技術條件，制成的混凝土應符合強度、耐久性(抗滲、抗腐蝕)等質量要求。

(2)普通混凝土的配合比，通過試配確定。混凝土的試配強度，應根據設

計強度等級，考慮施工條件的差異和變化以及材料質量可能的波動，可參照橋

規附錄F-4計算確定。

(3)配制混凝土時，應根據結構情況和施工條件確定混凝土拌和物的坍落

度澆筑時的坍落度應按澆筑入模時的坍落度執行。

(4)當工程需要獲的較大的坍落度時，可在不改變混凝土的水灰比，不影

響混凝土的的質量的情況下，適當摻加外加劑。

無筋混凝土鋼筋混凝土

混凝土結構所處環境最小水泥最小水泥用量

最大水灰比最大水灰比

(kg/m3)(kg/m3)

溫暖地區或寒冷地區，無侵蝕物

0.602500.55275

質影響與土直接接觸

嚴寒地區或使用除冰鹽的橋涵0.552750.50300

受侵蝕性物質影響0.453000.40325

(5)混凝土的最大水灰比和最小水泥用量應符合表中規定。

(6)混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超過

500kg/m3o大體積混凝土不宜超過350kg/m30

(7)在混凝土中摻入外加劑時，除應符合外加劑摻入規定外，還應符合下

列規定：

1)在鋼筋混凝土中不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。

2)位于溫暖或嚴寒地區，無侵蝕性物質影響及與土直接接觸的鋼筋混凝

土構件、混凝土中的氯離子含量不宜超過水泥用量的0.30%；

3)摻入外加劑的混凝土的含氣量宜為3.5%-5.5%o

4)對由外加劑帶入混凝土的堿含量應進行控制。每立方米混凝土的總堿

量，對一般橋涵不宜大于3.0kg/m3,對特殊大橋、大橋和重要橋梁不宜大于

1.8kg/m3；

25

(8)泵送混凝土的配合比符合下列規定：

1)骨料最大料徑與輸送管內徑之比應符合粗骨料的規定。通過0.315mm

篩孔的砂不應小于15%,砂率宜控制在40%—50%。

2)最小水泥用量280—300kg/m3(輸送管徑100—150mm)。

3)混凝土拌和物的坍落度宜為160—200nmi。

4)宜摻用適量的外加劑或混和材料。

(9)通過設計和試配確定配合比后，應填寫試配報告單，提交施工監理或

有關方面批準。混凝土配合比使用過程中，應根據混凝土質量的的動態信息及

時進行調整、報批。

4.混凝土拌制監理控制要點；

(1)拌制混凝土配料時，各種衡器應保持準確，對骨料的含水率應經常進

行檢測，雨天施工應增加測定次數，據以調整骨料的水的用量。配料數量的允

許偏差(以質量計)見表。

配料數量允許偏差

允許偏差(％)

材料類別

預制場或集中攪拌站拌制

水泥、混合材料±1

粗、細骨料±2

水、外加劑±1

(2)放入拌和機內的第一盤混凝土材料應含有適量的水泥、砂和水，以覆

蓋拌和筒的內壁而不降低拌和物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前，應對

計量設備進行重點校核。計量器具應定期檢查、經大修、中修或遷移至新的地

點后，也應進行檢定。

(3)混凝土應使用機械攪拌，零星工程的塑性混凝土也可用人工拌和。用

機械拌和時，自全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時間應按照設備出

廠說明書的規定，并經試驗確定，且不得低于表中規定。

26

混凝土最短攪拌時間

混凝土攤落度(mm)

<

30—70>70

攪拌機類別攪拌機容量(I)30

混凝土最短攪拌時間

(min)

W4001.51.01.0

強制式

<15002.51.51.5

(4)對于在施工現場集中攪拌的混凝土，應檢查混凝土拌和物的均勻性。

1)混凝土拌和物應拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現象。

2)混凝土拌和物均勻性的檢測方法應按現行國家標準《混凝土攪拌

機攪拌技術條件》(GB9142)的規定進行。

3)檢查混凝土拌和物均勻性時，應在攪拌機的卸料過程中，從卸料

流的1/4至3/4之間部位，采取試樣進行試驗，其檢驗結果應符合下列規

定：

a、混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應大于0.8%；

b、單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應大于5%o

(5)混凝土拌和完畢后，應按下列要求檢測混凝土拌和物的各項性

能；

1)混凝土拌和物的坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，

每一工作班或每一單元結構不應少于兩次。評定時應以澆筑地點測值為準。

如混凝土拌和物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過15min時，其坍

落度可以在攪拌地點取樣檢測。在檢測坍落度時，還應觀察混凝土拌合物

的粘漿性和報水性。

2)根據需要還應檢測混凝土拌合物的其他質量指標并應符合規范的

其他規定。

(6)摻用高效減水劑或速凝劑且混凝土運距較遠時，可運至澆筑地點

再摻入重拌。

5.混凝土運輸監理控制要點;

27

1）混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑的需要，使澆筑工作不

間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規定坍落度。

混凝土拌合物運輸時間限制

氣溫（℃）無攪拌設施運輸（min）有攪拌設施運輸（min）

20—303060

10—194575

5—96090

2）用無攪拌運輸工具運送混凝土時，應采用不漏漿、不吸水、有預蓋

且能直接將混凝土傾入澆筑位置的盛器。

3）采用泵送混凝土應符合下列規定：

①、混凝土的供應必須保證輸送混凝土的泵能連續工作。

②、輸送管線宜直、轉彎宜緩、接頭應嚴密，如管道向下傾斜應防止

混入空氣，產生阻塞。

③、泵送前先用適量的，與混凝土內成分相同的水泥漿潤滑輸送管內

壁。混凝土出現離析現象時，應立即用壓力水或其他方法沖洗管內殘留的

混凝土，泵送間歇時間不宜超過15min。

4）用攪拌運輸車運輸已攪拌成的混凝土時，途中應以2—4r/min的慢

速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。

5）混凝土運至澆筑地點的后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求

時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時

加水和水泥以保證其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使

用。

6.混凝土澆筑監理控制要點；

（1）一般要求

1）澆筑混凝土前，應對準模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理

干凈。模板如有縫隙，因填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土

前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。

2）自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合下列

28

規定:

a、從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m,以不發生離析為

度。

b、當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落;

傾落高度超過10m時，應設置減速裝置。

c、在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。

3)混凝土應按一定厚度，順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初

凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后

澆筑距離應保持1.5m以上，在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層

擴展升高，保持水平分層。混凝土分層澆筑厚度不宜超過表中的規定。

混凝土分層澆筑厚度

‘搗實方法澆筑層厚度(mm)

1用捶入式振動器300

用附著式振動器300

無筋或配筋稀疏時250

用表面振動器

配筋較密時150

無筋或配筋稀疏時200

1人工搗實

配筋較密時150

4)澆筑混凝土時，除少量塑性混凝土可用人工搗實外，宜采用振動器

振實。用振動器振搗時，應符合下列規定：

a、使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；

與側模保持50—100mm的距離；插入下層混凝土50-100mm；每一處振動完

畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預

埋件。

b、表面振動器的移位間距，應以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm

左右為宜。

c、附著式振動器的布置距離，應根據夠在物形狀及振動器性能等情況

并通過試驗確定。

29

d、對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志

是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。

9）混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于

前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。混凝土的運輸、澆筑及間歇的全

部時間不得超過表中的規定。當需要超過時應預留施工縫。

混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部允許時間（min）

混凝土強度等級氣溫不高于25℃氣溫高于25℃

WC30210180

>C30180150

10）施工縫的位置應在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結構受剪力和

彎距較小且便于施工的部位，并應按下列要求進行處理：

a、應鑿除處理混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時，處理層混

凝土須達到下列強度：

1、用水沖洗鑿毛時，須達到0.5mpa；

2、用人工鑿除時，須達到2.5nipa；

3、用風動機鑿毛時，須達到OlOmpa；

b、經鑿毛處理的混凝土面，應用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，

對垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對水平縫宜鋪一層厚為10—20mm的1：2

的水泥砂漿。c重要部位及有防震要求的混凝土結構或鋼筋稀疏的鋼筋混

凝土結構，應在施工縫處補插錨固鋼筋或石樣；有抗滲要求的施工縫宜做

成凹形、凸形或設置止水帶。

d、施工縫處為斜面時應澆筑成或鑿成臺階狀。

e、施工縫處理后，須待處理層混凝土達到一定強度后才能繼續澆筑混

凝土。需要達到的強度一般最低為1.2Mpa,當結構物為鋼筋混凝土時，不

得低于2.5Mpa。混凝土達到上述抗壓強度的時間宜通過試驗確定，如無試

驗資料，可參考附錄F-5。

11）在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾

30

動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續澆筑混凝土時，應查

明原因，采取措施、減少泌水。

12）結構混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面層及時進行修整、抹平、

待完漿后再抹第二遍并壓完或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時，應

加蓋防護，但在開始養生前、覆蓋物不得接觸混凝土面。

13）澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩

固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。

14）澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。

（2）墩臺混凝土澆筑監理控制要點；

1）對墩臺基底的處理，除符合天然地基的有關規定外，還應符合下

列規定：

a、基底為非粘性或干土時，應將共潤濕。

b、基面為巖石時，應加以潤濕，鋪一層厚20—30mm的水泥砂漿，然

后于水泥砂漿結前澆筑第一層混凝土。

2）一般墩臺及基礎混凝土，應在整個平截面范圍內水平分層進行澆

筑。

3）較大體積的混凝土墩臺及基礎，應采取有效措施進行降溫，防止

混凝土水化過熱后影響混凝土質量。

4）大體積墩臺基礎混凝土，當平截過大，不能在前層混凝土出凝或

能重塑前澆筑完成次層混凝土時，可分塊進行澆筑。分塊澆筑時應符合下

列規定：

a、分塊宜合理布置，各分塊平均不宜小于50ni2。

b、每快高度不宜超過2m。

c、塊與塊之間的豎向接縫，應錯開位置做成企口，并按施工縫處理。

5）大體積混凝土的澆筑應在一天中氣溫較低時進行。應參照下述方法

控制混凝土的水化熱溫度。

a、用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減

31

少水泥用量。

b、采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥。

C、減少澆筑層的厚度，加快混凝土散熱的速度。

d、混凝土用料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水攪拌混凝土，以降

低溫度。

e、在混凝土內埋設冷卻管道通水冷卻。

f、在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節澆筑混凝土后，應注意覆蓋保溫，

加強養生。

7.混凝土養護監理要點；

(1)對于在施工現場集中養護的混凝土，應根據施工對象、環境、水

泥品種、外加劑以及對混凝土性能的要求，提出具體的養護方案、并應嚴

格執行規定的養護制度。

(2)一般混凝土完成后，應在收漿后盡快予以灑水養護。對干硬性混

凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土以及橋面等大面積裸露的混凝土、有條件的

可在澆筑完成后立即加設棚罩，待收漿后再予以覆蓋和灑水養生。覆蓋時

不得損傷或污染混凝土的表面、混凝土面有模板覆蓋時，應在養護期間經

常使模板保持濕潤。

(3)混凝土養護用水的條件與拌和用水相同。

(4)混凝土的灑水養護時間一般為7d,可根據空氣的濕度、溫度和水

泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數以能保持

混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。用加壓成型、真空吸水等法施工的混

凝土，其養護時間可酌情縮短。采用塑料模板或噴化學漿液等養護層時，

可不灑水養護。

(5)當結構混凝土與流動性的地表水或地下水接觸時，應采用防水措

施，保證混凝土在澆筑后7d內不受水的沖刷侵襲。當環境水具有侵蝕作用

時，應保證混凝土在10d以內，且強度達到設計強度70%以前，不受水的侵

襲。

32

（6）對大體積混凝土的養護，應根據氣候條件采取控溫措施，并按需

要測定澆筑后的混凝土表面和和內部溫度，將溫差控制在設計要求的范圍

內，當設計無要求時，溫差不宜超過252。

（7）混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其受到人、運輸工具、模板、

支架及腳手架等荷載。

8.熱期混凝土施工監理控制要點；

熱期混凝土施工，應制定在高溫條件下保證工程質量的技術措施并應

符合如下要求：

（1）混凝土配制和攪拌；

1）拌合水使用冷卻裝置，對水管及水鄉加遮蔭和隔熱設施。在拌合水

中加碎冰作為拌合水的一部分。

2）水泥、砂、石料應遮蔭防曬，以降低骨料溫度，可在礦石料堆上噴

水降溫。

3）配合比設計應考慮坍落度損失。

4）可摻加減水劑以減少水泥英兩和提高混凝土的早期強度。

5）摻用活性材料粉煤灰取代部分水泥，減少水泥用量。

6）拌合站料斗、儲水器、皮帶運輸機、拌合樓都要盡可能遮蔭。進來

能夠縮短拌合時間。經常測混凝土的坍落度，以調整混凝土的配合比，滿

足施工所必須的坍落度。

（2）混凝土的運輸及澆筑；

1）不得在運輸過程加水攪拌。

2）熱期施工混凝土，鋼筋混凝土，預應力混凝土應準備工作充分，施

工設備有足夠的備件，保證連續進行；從拌合機到入倉的傳遞時間及澆筑

時間要盡量縮短，并盡快開始養護。

3）混凝土的澆筑溫度應控制在32攝氏度以下，宜選在一天溫度交底

的時間進行。

4）澆筑場地應遮蔭，以降低摸板，鋼筋的溫度和改善工作條件；也可

33

在摸板，鋼筋和地基上噴水降溫，但在澆筑時不能有附著水。

5）應加快混凝土的修整速度，修整時可用噴霧器灑少量水，防止表面

裂紋，但不準直接往混凝土表面灑水。

（3）混凝土的養護；

1）不宜單獨使用專用養護膜覆蓋法養護高強度混凝土，除非當地無足

夠的清潔水用于養護混凝土。

2）灑水養護宜用與自動噴水系統和噴霧器，濕養護應不間斷，不得形

成干濕循環。

3）混凝土澆筑完，表面應立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后墩臺塑料膜,

用溫濕的粗麻布覆蓋，經常灑水，保持潮濕狀態最少7月。如有可能濕養

期間采取折光和擋風措施，以控制溫度和干熱風的影響。構造物的豎直面

拆膜后，宜立即用濕粗麻布把構件纏起來，麻布出處整個用塑料膜包緊，

粗麻布應至少7d保持潮濕狀態，隨后可用樹脂類養生化合物噴涂。

（4）熱期施工應檢查下列項目：

1）砂、石料的含水量每臺班不少于1次。

2）混凝土澆筑與養護時，環境溫度每日檢查4次，并做檢查紀錄；當

溫度超過熱期規定的要求時，混凝土拌合時應采取有效降溫，防曬措施，

以保證混凝土的澆筑質量，否則應停止施工。

3）混凝土熱期施工，除應留標準條件下養護的試件處，還應制取相同

數量的試件與結構在相同的環境條件下養護、檢查28d的試件強度以指導

施工。

4）在混凝土澆筑前應通過試驗確立在最高氣溫條件下混凝土分層澆

筑的覆蓋時間，施工時應嚴格控制，不得超過。

5）在混凝土的澆筑過程中，應嚴格控制混凝劑的摻量，并檢查混凝土

的凝固時間，以防因緩凝劑摻量不準造成危害。

9.雨期混凝土施工監理控制要點；

（1）雨期施工準備

34

1）準備雨期施工的防洪材料、機具個必要的遮雨設施。

2）工程材料特別是水泥、鋼筋應防水、防潮；施工機械防洪水淹沒。

（2）施工方法及技術措施

1）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片分期施工；對受洪水危

害的工程應停止施工。若必須施工時，應有抗洪搶險措施。

2）雨期施工應加強地基不良地段沉降觀測，基礎施工應防止雨水浸泡

基坑，若被浸泡，應挖除被浸泡部分，用與基礎同樣的材料回填。基坑要

設擋水填，防止地面水流入。基坑內設集水井，配足抽水機，坡道內設接

水措施。基坑挖好后應及時澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。

3）施工前對排水系統應進行檢查，疏通或加固，必須增加排水措施。

4）雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前應清除干凈。

5）雷區應設置防雷措施，高聳結構應有防雷設計；沿海地區還應考慮

防臺風措施；露天使用的電器設備要有可靠的防漏電措施。

（五）預應力施工監理控制要點；

1.施工準備階段監理控制要點；

（1）預應力施工開工前，督促承包人選擇所需要的預應力張拉設備，

并送具有檢測資質的單位進行檢測標定，符合規定要求方可投入運行。

（2）承包人應根據預應力施工工藝要求，選擇其他輔助機械設備，如

對講機、卷揚機、壓漿機、手動葫蘆，切割機等進行維護檢查，監理工程

師檢查上述設備是否符合工藝要求。

（3）檢查承包人擬使用的鋼較線、精軋螺紋鋼、錨具、架片、連接器

是否符合規范和施工方案要求，數量是否滿足設計和施工進度計劃的要求,

如數量不足，則應責成承包人進足數量。

（4）選用符合泥漿要求的配制外加劑，并試配滿足要求水泥凈漿的配

合比。

（5）預應力施工的主要技術人員和預應力張拉工長應具有正確操作施

工經驗，并按施工企業質量管理要求進行技術交底。

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（6）審核承包人預應力伸長量，控制張拉應力等重要參數。

（7）審批預應力施工方案和開工報告。

2.預應力施工過程監理控制要點；

（1）原材料監理控制要點

1）鋼較線必須具備合格證，到貨目測良好，與驗證試驗所用材料品牌、

規格、型號相同，并進行抽檢。

2）錨墊板、錨具、夾片、連接器、擠壓頭等進場目測良好，檢查出廠

合格證書，錨具、夾片按頻率進行抽檢，符合要求后方可使用。

3）波紋管，檢查波紋管的出廠合格證并進行水密試驗

4）水泥及外加劑，水泥和外加劑必須與配合比試驗所使用的相同。

5）預應力材料必須保持清潔，在存放和搬運過程中應避免機械損傷和

有害的銹蝕。如進場后需長時間存放時，必須安排定期的檢查。

6）預應力筋和金屬管道在倉庫內保管時，倉庫應防潮、通風良好，無

腐蝕氣體和介質，在室外存放時，時間不宜超過6個月，不得直接堆放在

地面上，必須采取支墊枕木、覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣

體介質的影響。

7）錨具、夾具、連接器均應設專人保管，存放、搬運時均應妥善保護,

避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。臨時性的防護措施應不影響安裝

操作的效果和永久性防銹措施的實施。

（2）張拉及壓漿設備監理控制要點

1）檢查預應力張拉用的千斤頂、油表及配套性和標定有效性。

2）壓漿設備的完好性和備用壓力設備的有效性，壓漿設備必須完好，

必須具有備用電源，防止突然停電壓漿停止，堵塞孔道。

（3）預應力孔道安裝監理控制要點

預應力孔道安裝準確與否直接影響預應力在梁體中的分布，監理工程

師要嚴格檢查預應力孔道安裝是否設計規范要求，主要檢查內容：

1）預應力孔道的縱、橫坐標，孔道軸線是否與錨墊板垂直。

36

2）波紋管的各個接頭是否可靠密封。

3）用于固定波紋管的定位鋼筋位置間距是否滿足設計要求，是否焊接

牢固。

4）應按照設計的座標進行定位，在角度變換時應加密定位鋼筋，錨墊

板與波紋嚴格對中，并應垂直，特別注意在焊接定位筋時不要損傷波紋管，

焊接過后要經專人仔細檢查波紋管。穿束時不要用力過猛或強行拉拽，防

止螺形接口松裂，錨墊扳與波紋管之間的間隙應嚴密堵塞，防止漏漿。

5）當發現預應力管道與鋼筋有矛盾時，鋼筋應避讓波紋管，但不能截

斷鋼筋，如避讓間距太大，應補充相應異形鋼筋。

6）排氣管道的設置：在每個峰頂至少設置一個排氣管道，排氣管道應

有一定的剛度，防止混凝土壓扁。單向張拉時應在管道的末端接器設置排

氣孔。

7）鋼較線在穿束后，其暴露部分應予包裹，防止混凝土等的污染和機

械損傷。

（4）預應力張拉監理控制要點

1）鋼絞線張拉端的砂漿等污染物應消除干凈，張拉端的平臺、支架應

穩固可靠。

2）施加預應力所用的機具設備就及儀表應有專人使用和管理，并應定

期維護和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗和使用，張拉時應檢查油缸號

和表號對應.根據設計提供的張拉控制力和油缸校驗時提供的回歸方程，計

算操作張拉讀數，在張拉多跨連續箱梁時，應考慮摩阻損失并加以調整。

3）在張拉時，受力反方向處不得站人，如果是人行通道或其他工作點,

應采取有效的防護措施。

4）千斤頂在現場安裝時，應檢查限位板與工作夾片之間的間隙，避免

意外情況發生。

5）監督承包人按預應力施工程序進行張拉。

6）復核張拉伸長量。

37

7）及時處理張拉異常現象。

8）做好旁站記錄和預應力張拉記錄。

9）測量張拉完成后梁的初始起拱量和預制梁出坑前的起拱值，做好相

應記錄。

（5）孔道壓漿監理控制要點

1）孔道壓漿是預制梁預應力施工的最后一道工序，也是一道比較重要

的工序，壓漿不飽滿會造成預應力筋滲蝕，而影響梁體承載力，監理工程

師必須嚴格控制壓漿的每個環節。要求承包人嚴格按配合比拌制水泥凈漿,

按施工方案中的工藝進行壓漿。

2）管道清洗應先用清潔水沖洗，然后用空氣吹干凈，拌漿用的水泥應

符合設計強度要求.選用新鮮水泥，在攪拌后通過過濾裝置，防止堵塞。

3）灌漿時應選擇低端進入，高端排氣和泌水，強度試件取樣應在出口

端提取。

4）水泥外加劑的品種和加量應通過配合比試驗，并通過總監辦中心實

驗室確認。

5）督促承包人嚴格按審批的配合比制水泥凈漿。

6）旁站承包人清理孔道，直到完全清水壓出為止。

7）旁站承包人按要求壓注水泥漿，著重檢查承包人壓漿是否飽滿，壓

漿機壓力是否符合要求，壓漿結束前是否從出漿口壓出穩定濃漿。要求封

掉出漿口壓力保持0.5mpa2分鐘穩壓后才可以結束壓漿。

8）督促承包人制作自檢試件，制備抽檢壓漿試塊。

9）作好壓漿記錄及旁站記錄。

（六）擴大基礎施工監理控制要點；

1.一般要求

（1）基坑開挖必須設置排水和安全措施，確保是否能夠安全和地基承

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載力符合設計要求。

(2)所用的水泥、砂石、水外加劑及混合材料的質量和規格符合有關

規范的要求，按規定配合比施工。

(3)基礎成品質量不得出現露筋和空洞現象。

(4)嚴禁超挖回填虛士。

2.擴大基礎監理流程圖；

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重新放樣

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3.監理工作控制要點；

（1）施工準備工作監理要點

1）監理人員必須督促承包人對進場材料進行自檢，監理按相關規定頻

率進行抽檢，確保施工所用材料質量符合有關規定，并與配合比相一致。

2）清理施工現場及四周的雜質、雜物，保持施工現場及四周的整潔。

設置完備的安全保證設施，設立警示標志，保證安全。

3）配合能滿足施工需要的機械設備，設備必須性能良好，部件齊全。

上料設備必須經法定計量監理監督部門標定。

4）承包人