綿陽市教育園區道路綜合基礎設施建設項目BT工程

五號道路K0+000-K0+386.36段

施

工

組

織

設

計

四川省光域德筑工程有限公旬

二0一一年三月

目錄

第一章綜合說明

第一節編制說明和編制依據

第一下施工規范

第二章工程概況

第一節工程概況

第二節工程要求、特點和現場條件

第三章施工組織機構

第一節組織機構形式

第二節治理部門職責

第二下聯絡和諧系統

第四節組織機構主要成員

第四章施工場地布置

第一節施工總平面圖

弟AA；一—*-BH-暫時工程

第五章施工方案與技術措施

第一節總體施工方案概要

第二節施工測量方案與技術措施

第三節場地整理施工方案與技術措施

第四節路基工程施工方案與技術措施

第五節排水工程施工方案與技術措施

第六節土石方開挖施工方案與技術措施

第七節雨污水工程施工方案與技術措施

第八節道路工程施工方案與技術措施

第九節交通工程施工方案與技術措施

第十節道路照明工程施工方案與技術措施

第十一節綠化工程施工方案與技術措

第六章安全施工專項方案

第七章質量治理體系與措施

第一節質量目標

第二節質量治理機構

第三節質量治理制度

第四節實現質量目標的組織、思想、技術保證措施

第八章安全治理體系與措施

第一節安全生產目標與措施

第二節文明施工治理體系與措施

第三節成品保護措施

第九章環境保護治理體系與措施

第十章地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施

第十一章工期進度計劃與措施

第十二章資源配備計劃與資源治理機構

第一節資源配備計劃

第二節資源治理組織機構

第十三章施工設備及試驗、檢測儀器設備

第十四章施工重點難點

第十五章冬雨季施工技術措施

第十六章附表附圖

附表一：擬投入本標段的主要施工設備表

附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表

附表三：勞動力計劃表

附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖（或橫道圖）

附表五：臨設平面圖

附表六：暫時用地表

綿陽市教育園區道路綜合基礎設施建設項目BT工程

五號道路K0+000-K0+386.36段施工組織設計

第一章繪合設班

本施工組織設計根據綿陽市城市規劃設計院設計的《綿陽市教育

園區五號道路工程》施工圖，結合現場踏勘情形和我單位在市政道路、

排水工程、路燈、綠化等方面的施工體會，本工程所配備的技術力量和

施工設備能力，參考引用有關規范、標準、國家和地方的法律法規為編

制依據。

第一節編制說明和編制依據

1、編制依據：

1.1工程招標文件

1.2施工圖設計文件

1.3《公路工程技術標準》(JTG01—2003)

1.4公路瀝青路面施工技術規范(JTGD50—2006)

1.5道路交通標志和標線(GB5768—1999)

1.6《混凝土質量控制標準》GB50164—92

1.7《建設工程施工現場供用電安全規范》GB50194—93

1.8公路工程水泥碎試驗規程(JTJ053-94)

1.9公路工程質量評定標準(JTGF80/1-2004)

1.10《城市道路和建筑物無障礙設計規范》(JGJ50-2001)

1.11公路路基施工技術規范(JTJ033-95)

1.12.《公路路基設計規范》(JTGD30-2004)

1.13.公路改性瀝青路面施工技術(JTGF40-2004)

1.14.公路瀝青路面養護技術規范(JTJ073.2-2001)

1.15.瀝青路面施工及驗收規范(GB50092-96)

1.16.《城市道路路基工程施工及驗收規范》(CJJ44-91)

1.17.公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)

1.18.未經圖紙會審的《綿陽市教育園區五號道路工程》施工圖，《綿

陽市教育園區五號路巖土工程詳細勘察報告》。

2、編制原則：

2.1、結合我公司的技術水平和材料、機械設備供應情形，施工現場的

實際情形，編制科學合理的施工組織方案。

2.2、為更好的建設好綿陽市教育園區五號道路工程，我們倡導并堅持

“綠色施工，科技施工，人文施工”的施工原則。

2.3、施工方案的挑選，按照“安全可靠、經濟合理、方便施工、技術

先進”的原則進行；同時充分考慮地質條件、環境保護和文明施工的要

求。

2.4、本工程的施工組織總體上本著“技術可行，措施可靠，突出重點,

均衡施工”。

第二節施工規范

按設計圖紙要求的施工規范，其它相關技術規范、標準以現行有效

的施工技術規范為依據。

第二章工程概況

第一節工程概況

1、工程名稱

綿陽市教育園區道路綜合基礎設施建設項目BT工程五號路

K0+000-K0+386.36段。

2、工程位置

綿陽市城市規劃設計院設計的綿陽市教育園區五號路工程：道路起

點接教育園區規劃的一號路，終點接園區六號路。道路設計總長度

1148.024米，其中道路施工起點樁號為K0+030,施工終點樁號為

Kl+148.024o我公司現階段修建長度為386.36米，起點為K0+000,止

點為K0+386.36。設計寬度25米，屬于城市支路，I級。

3、設計概況

1)、道路工程設計概況

工程設計主要包括：道路工程部分的平、縱、橫、道路結構，坡面

防護，涵洞，豎向交叉口，交通標線，排水工程的雨水、污水管道，路

燈，綜合管線，綠化等內容。

(1).主要技術標準

道路類別:城市支路，I級;設計時速：30km/h；標準軸載:BZZT00；

荷載等級：中等交通；路面類型：瀝青碎面層；道路橫坡：車行道1.5%；

人行道2.0%；結構設計年限：15年；縱坡：道路最小縱坡為0.5%,

最大縱坡4.46%；坐標系統：綿陽城市坐標系；高程系統；吳淞高程

系。

(2),道路橫斷面設計

道路總寬為25米，其道路橫斷面組成為(自北向南)：5.0米寬人

行道+15.0米寬車行道+5.0米寬人行道=25米(路幅寬度)。

(3).縱斷面設計

充分利用現狀，盡量減少土方工程量，并結合規劃標高、道路兩側

學校場平高程綜合考慮排水體系而定。

道路最小縱坡為0.5%,最大縱坡為4.46%o

交叉口范疇內縱斷面高程以交叉口豎向為準。

(4).路基設計

設計路段分布有多處堰塘，堰塘內的蓄水已抽干。根據勘察揭示，

堰塘上部分布有厚度約為0.8m-1.2m的污泥。道路場地內多處原始地貌

已遭破壞，地面高程變化較大。據地勘資料顯示，本工程主要以中液限

粘質土作路基持力層；在樁號K0+340-K0+440、K0+740-K0+830段以含

卵石粘質土及粉砂質泥巖作為持力層。根據地勘資料顯示：雖然中液限

粘質土有一定的承載力，可作為道路基礎持力層，但考慮到該土質有一

定的膨脹性。所以本次設計中對以中液限粘質土為路基土的路段做

15cm厚8%石灰土進行土基處理。

路基排水是整個工程的關鍵，因道路兩側的學校建設幾乎與道路建

設同期進行，所以本設計中不考慮路基周邊的堰塘保留問題。應先排除

地表水，并根據工期晾曬塘底土，清除塘底污泥，并在樁號K0+900及

K1+020處根據地看資料顯示有少量地下水存在(清淤、換填范疇)；

在此兩處一定范疇內需進行土基換填(因地看資料中對地下水的存在范

疇并沒有細化，所以在此設計中換填范疇暫以平面圖中所示范疇計)，

換填料應結合外國語學校及南山中學的場地平整情形，盡可能就近挑選

卵石或含卵石粘質土進行回填碾壓，在就近無此類優質回填料的情形下

可考慮以天然砂礫石回填。

填方路段在旱地部分，應先清除耕植土和雜填土，當地面橫坡陡于

20%(1:5)時-，應挖成臺階，臺階寬度為1米，并挖成向內2%反坡。

路基挖方不得超挖、亂挖，挖方坡比為1:1；路基填土不得使用腐殖土、

生活垃圾、污泥，不得含草、樹根等有機雜物。回填土粒徑不得大于

10厘米，不同種類的土須分層碾壓，填方邊坡為1:1.5。

路基施工中應嚴格執行《公路路基施工技術規范》(JTGF10-2006)

及有關施工技術規程。

(5).路面工程

(A)結構形式

a.車行道(由上至下依次為)：4cm厚SMA-13細粒式瀝青瑪蹄脂;

6cm厚AC-20中粒式瀝青破；34cm厚4%水泥穩固碎石；18cm厚12%

石灰土墊層。結構層總厚度62cm。

b.人行道(由上至下依次為)：5cm厚場制水磨方磚；3cm厚M10

水泥砂漿找平層；8cm厚C20碎墊層；結構總厚16cm。

(B)材料要求及控制指標

a.12%石灰土墊層

土以塑性指數10?20的黏性土為宜，石灰采用HI級及以上的生石

灰粉，取生石灰與粘土的配合比為12:100,生石灰與粘土需拌合平均，

以最佳含水量配合后按道路工程碾壓標準進行碾壓，其壓實度不小于

95%O

石灰土墊層回彈模量不小于550Mpao

b.水泥穩固碎石基層

4%水泥穩固碎石，水泥采用普通硅酸鹽水泥，其物理性能和化學成

分應符合《通用硅酸鹽水泥》GB175-2007的規定。

4%水泥穩固碎石層的壓實度不小于97%,要求7天無側限抗壓強度

控制在3-4Mpa,回彈模量不小于1500Mpao

墊層和基層施工中應嚴格執行《公路路面基層施工技術規范》

(JTJ034-2000)o

C.瀝青碎面層

本工程均采用重交通道路石油瀝青AH-70o透層油采用灑布型陰離

子乳化瀝青PA-20道路粘層瀝青采用陽離子型乳化瀝青PC-3。

改性瀝青，瀝青混合物采用的是改性瀝青。以重交通道路石油瀝青

AH-70作為基質瀝青，RS2000作為改性劑以提高瀝青混合料的高溫穩固

性和路面抗車轍能力，瀝青瑪蹄脂SMAT3采用RS-HI型。RS-HI型主要

采用干拌法制作抗車轍改性瀝青混合料。

集料的材料要求：

a.粗集料SMA瀝青瑪蹄脂上面層采用玄武巖，其它集料均采用堅

硬、耐磨、抗沖擊性好的軋制碎石，顆粒形狀接近立方體、干凈、干燥、

無風化、無雜質，并具有足夠的強度和耐磨耗性。

b.細集料應采用干凈、干燥、無風化、無雜質并有適當顆粒組成的

優質天然砂或機制砂，應耐嵌擠，顆粒飽滿、粉塵含量低。

c.填料必須采用石灰石等堿性巖石磨細得到的礦粉，原石料中的泥

土雜質必須除凈。礦粉要求干燥、干凈，能從填料倉自由流出。填料中

摻加拌和機除塵裝置回收的粉塵用量不得超過填料總量的25%,摻有粉

塵填料的塑性指數不得大于4%o礦粉必須貯放在室內，被雨淋濕的和

已結塊的礦粉不得使用。

出抗剝落劑采用液體抗剝落劑，建議摻入量（外摻比例）為0.4%。

e.纖維穩固劑：道路上面層SMA瀝青瑪蹄脂中應摻入木質素纖維，

用量不小于0.3%o

D.瀝青碎的要求

a.SMA-13細粒式瀝青瑪蹄脂混合料，瀝青用量4.5-6.5%0

b.AC-20瀝青砂，瀝青用量4-6吼

c.瀝青混合料配合比設計：應嚴格按照目標配合比、生產配合比、

生產配合比驗證，三個階段確定混合料的配合比。

d.瀝青砂的拌制采用廠制熱拌。

E.瀝青面層施工

a.透層油、下封層及粘層瀝青

基層施工終止表面稍干即可噴灑透層油，灑布量0.6-0.9Kg/m2,

宜分兩次噴灑，第一次噴灑瀝青含約35%的瀝青乳液，使其能透入其基

層表面一定深度，然后噴灑濃度較大的瀝青乳膠。在基層表面不得形成

油膜，也不得漏灑。

透層瀝青灑布后，應待其充分滲透，水分蒸發后方可鋪筑下封層，

時間不宜少于24小時。下封層礦料級配滿足ES-2型，其瀝青灑布量

0.9-1.0Kg/m20

粘層瀝青其用量為0.4L/m2。在加鋪各層瀝青破前4-8小時，需在

已鋪筑的瀝青結構層上噴灑粘層瀝青。

b.瀝青砂的施工

瀝青混合料在拌和前，須對原材料的質量、規格、工藝進行嚴格控

制。嚴把質量關，從而確保瀝青混合料的質量。

①.混合料的要求：在拌和廠拌和之前，混合料的級配采用二次調

整來控制。由于同一料場不同時候來的石料或不同料場來的石料粗細不

一，因此，在拌和前，可根據當地材質按馬歇爾實驗確定混合料的配合

比。然后根據所確定的配合比，按各冷料篩分后的礦料顆粒組成來運算

調整各冷料的供料比例及進行速度。

②.瀝青的要求：瀝青應選用AH-70重交通道路石油瀝青。

③?溫度控制：瀝青、集料的加熱溫度和混合料出廠溫度應符合相

應規范要求，施工最低氣溫不得小于10℃,并且必須要控制好各階段

瀝青混合物的溫度。

F.施工碾壓

碾壓是瀝青路面質量控制的關鍵，應控制好碾壓初壓、復壓和終壓

三個階段的壓路機型號及碾壓速度。壓路機開行的方向應平行于道路中

心線，并由一側路邊緣壓向路中。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突

然改變而導致混合料推移。同時壓路不得在未碾壓成型路段上轉向、調

頭、加水或停留。在當天成型的路段上不得停放各種機械設備和車輛,

不得散落礦料、油料等雜物。

要充分注意瀝青路面的各種施工縫，使之必須接縫緊密、連接平順，

不得產生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開15cm（熱接縫），

或30-40cm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應錯位1m

以上。上面層采用垂直的平接縫，下面層采用自然碾壓的斜接縫。接縫

施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。

攤鋪時當日施工的兩個縱縫應采用熱接縫，將已鋪部分留下

10-20cm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后作跨縫碾壓以排除

縫跡。當半幅施工或特別原因而產生縱向冷接縫時，宜加設擋板或加設

切刀切齊，也可在混合料未完全冷卻后采用切割機作縱向切縫。加鋪另

半幅前再涂刷一層乳化瀝青后，方可攤鋪新料，重疊在已鋪層上

5-10cm,待接縫處瀝青回軟后，清除覆蓋的瀝青混合料，碾壓時由邊向

中碾壓留下10-15CM,再跨縫擠緊壓實。或者先在已壓實路面上行走碾

壓新鋪層15cm,然后壓實新鋪部分。

（6）人行道結構及路緣石安裝要求

場制水磨人行道方塊磚強度不小于Cc40,抗彎拉強度不小于

Cf4.0,防滑等級R3。方磚安裝縫寬可采用0.5-lcm,要求平整、直順。

路緣石抗壓強度不小于Cc35,抗彎拉強度不小于Cf4.0,路緣石應安裝

穩固，平面及側面應平整直順，縫寬整齊一致。嵌邊石抗壓強度不小于

Cc35,抗彎拉強度不小于Cf4.0。

（7）結構層檢測

道路施工中，必須嚴格按照有關道路質量檢驗規范及試驗規程對每

一道工序進行檢查驗收后方可進入下一道工序施工。工程質量檢查的內

容、頻度、質量標準應符合規范要求。

施工中發覺非常情形，應及時向監理和主管部門反應，會同設計人

員進行處理并追加試驗檢測后方可連續施工。

(8)邊坡防護

為穩固道路邊坡，對樁號K0+040-K0+300段道路南側的坡面采用網

格邊坡防護，如后期道路施工時，該段道路南側的地塊也在開發過程中

的話，那么該護坡可根據地塊的開發情形做適當的取舍。

(9)學校門及社會停車場進出口

本次設計圖中的學校及停車場的進出口位置是參照各個學校的設

計單位提供的平面設計圖進行預留的，如在施工過程中與學校的室外工

程有出入，則可根據實際情形作相應調整。

(10)公交車站臺

本次設計中公交車站臺位置是根據規劃中整個園區內的站臺布置

情形，結合該道路自身平縱斷面的條件進行綜合考慮布設的，如后期施

工過程中與校外工程有沖突或是與周邊人群居住情形有不適宜的，可根

據實際情形做適當調整。

2)、綠化工程設計概況

綠化樹苗，應栽種植3年以上、樹冠直徑不小于2.5米、樹徑不

小于12厘米，主干正值，發育正常，有良好頂芽，根系發達，未受蟲

害或嚴重傷害的樹苗，樹根土層厚度不小于1.2米。

綠化行道樹應在人行橫道及進戶道路處斷開，在規劃交叉口處不栽

行道樹。

3)、排水工程

(1)主要設計規范及文件

①《城市排水工程規劃規范》(GB50318-2000)

②《室外排水設計規范》(GB50014-2006)及手冊

③《給水排水工程施工及驗收規范》(GB50268-2008)

④《城市工程管線綜合規劃規范》(GB50289-98)

以及國家建筑標準設計圖集

(2)排水工程設計概況

綿陽市教育園區五號路位于教育園區南側，全長1.1公里，我公司

現階段修建386.36米。

(3)設計要點

設計荷載：超汽20級；

管溝土基承載力不得小于100KN/m2；

地震設防裂度：7度；

(4)管徑的確定

雨水管道:鋪設于道路北側人行道下，距離北側路沿石2.0米。

污水管道：鋪設于南側道路車行道下，距離南側路沿石2.0米。

雨水管主管管徑為d800-dl200；污水管主管管徑為d500o

(5)主要材料

①管材與接口、基礎：采用承插式H級鋼筋硅管，主管道采用管頂

平接，鋼筋碎管接口采用橡膠圈接口；基礎采用180度砂石基礎，厚

20cm。當頂管覆土小于0.7米時采用360度碎滿包基礎，碎強度為C20；

管基處于回填土上或處于巖石上，管基下增設級配連砂石墊層，厚度為

100毫米。

②檢查井：雨污水檢查井均采用碎檢查井，井蓋采用重型防盜①700

鑄鐵井蓋、井座。車行道外井蓋采用輕型①700鑄鐵井蓋、井座。井蓋

上應標注雨污水字樣。

③雨污水接入井及其橫管：接入井均為①1000碎檢查井，采用重

型防盜①700鑄鐵井蓋、井座。雨水接入井需另加深0.4米，便于沉渣。

道路北側雨水接入井橫管管徑均為d500,坡度10%。，坡向干管檢查井。

道路南側雨水接入井橫管管徑均為d400,坡度10%。，坡向干管檢查井。

污水接入井橫管管徑均為d400,坡度10%。，坡向干管檢查井。

④雨水口：雨水口采用偏溝式單雙算雨水口(鑄鐵算子)。雨水口

H=1.0米，另加深0.4米以便于沉砂清淤。雨水口連接管徑為d300,采

用碎滿包，坡度為1%0

⑤座漿、抹三角灰均用1:2防水水泥砂漿。

(6)施工要求

該雨水管道工程施工應嚴格按現行《給排水管道工程施工與驗收規

范》(GB50268-2008)及《市政工程施工技術手冊》管道工程要求進行。

管道應敷設在承載能力達到管道基礎支承強度要求的原狀土地基或經

處理后回填密實的地基上。施工前應先復核管道出口高程和已建檢查井

位置。

管溝開挖：根據工程實際及當地施工技術裝備情形，管溝開挖回填

采用機械開挖為主，人工輔助。土方用機械開挖時，應保留不少于0.2

米土層用人工清槽，且不得超挖，以免擾動原土地基，如若超挖應用砂

石將超挖部分回填密實。

管溝回填：開挖的溝槽回填土應采用良質土回填為主,檢查井周圍、

管道胸腔及管道基礎面上至管頂50cm范疇內的填土采用10%石灰土回

填，其壓實度不低于95%；路基下的回填壓實度應符合其路基的設計要

求。

井蓋應有雨污水字樣，井蓋與路面平齊。安裝蓋座須座漿，回填土

前先將蓋板座漿蓋好在井墻和井筒周圍同時回填。

在施工過程中當管內無水時，應注意防止溝槽進水造成管道上浮。

暫不使用的管道應采用管堵進行封堵。

管溝開槽達到設計高程后，應會同有關人員進行驗槽。

根據地勘資料得知在局部段零星有少量地下水，處于該段有地下水

的溝槽，必須將地下水降至槽底以下不小于0.5米，做到干槽施工。

施工完畢，污水管道應根據《給水排水管道工程施工及驗收規范》

(GB50268-2008)的要求進行閉水實驗及竣工驗收。

4)、路燈照明設計概況

(1).設計依據

《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006

《城市道路照明工程施工及驗收規范》CJJ89-2001

《低壓配電設計規范》GB50054-95

《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》GB50169-92

(2).設計標準：機動車道支路Eav=10LxUE=0.30

與支路交匯區Eav=20LxUE=0.40

(3).設計主要內容:道路照明系統、燈具的安全接地系統、照明的供

電系統。

第二節工程要求、特點和現場條件

1、要求

1)本工程要求工期是：4個月零14天。

2)質量目標是:符合國家現行工程施工質量驗收標準和相關規范，并

體會收達到合格。

2、工程特點

1)交通運輸比較方便。

2)根據招標文件要求，施工用水、電由施工單位自行解決。

3)現場三通一平條件

一但具備開工條件，我公司將積極投入充足的人力、物力，架設水

電線路及砌筑排水設施及搭設生產、生活設施O努力作好三通一平工作。

3、整體施工部署

施工順序安排：臨設及料場.暫時便道.清表清淤一土石方開

挖f涵洞、排水溝施工f路基土石方填筑f護坡、護腳施工f雨污

水管道—綜合管道.墊層鋪筑f基層鋪筑f面層鋪筑f照明工程

交通工程f綠化工程

第三章施工組皴機構

第一節組織機構形式

在工程治理中，我公司派市政工程專業技術精英和治理精英，成立

本工程施工項目經理部，按照項目目標治理法，進行施工組織治理；同

時嚴格按IS09002質量體系標準進行質量治理。項目經理由公司總經理

（法人代表）直接任命，項目經理對總經理負責，全權負責本項目經理

部的運作，將工程項目實施的責、權、利與項目經理及整個項目班子捆

綁在一起，向治理要效益，實現工程項目的施工目標。

第二節治理部門職責

一、項目經理職責

1、負責本項目全面治理，直接對集團領導負責，向集團公司及時匯

報項目工作，為項目工期、質量、安全第一責任人，并保證施工合同全

面實現。

2、遵守國家有關工程建設和城市建設治理的政策法規，制定本項目

的規章制度，堅持原則，廉潔奉公，工作以身作則，創造性開展工作。

3、組織編制本項目工程治理總體實施方案，審定技術方案、工程計

劃、設備、材料計劃，布置生產任務，檢查任務完成情形。

4、主持項目經濟成本分析，負責項目資金合理使用，負責工程成本

責任目標的實現和項目經營合同的各項治理。

5、負責行政治理和人事治理，審定行政治理制度，負責重大行政事

務的安排，合理調配人員，審定績效考核及獎懲措施，人員考核及退回

辦法。

6、狠抓質量和安全治理，主持制定施工要素預警與應急方案、施工

現場事故應急救援預案并組織落實。落實質量、安全措施，合理安排工

期。

7、積極和諧外部關系，為項目部創造良好的工作環境，做好各階段

工作中合同談判和合同會簽工作，代表集團公司行使相應職權。

二、項目技術負責人職責

1、全面負責本項目的工程技術、質量治理工作。分管施工組、測

量組、質安組、資料造價組，調配人員，負責績效考核。

2、組織貫徹落實國家行業的有關工程技術、質量與安全等法律法

規、標準規范。

3、組織熟悉與批閱圖紙，負責組織編制及審批施工組織設計、施

工進度計劃、專項施工方案、質量計劃、安全技術措施，編制專門的作

業指導書等技術類文件。參與審定工程計劃、設備、材料計劃，布置生

產任務，檢查任務完成情形。

4、組織項目工程建設、健全項目技術質量治理制度、責任制和質

量保證體系以及例會制度，負責全面質量治理，處理各種技術質量問題。

5、負責審核各分部分項工程的工價分析、收方計量計價、預結算

及驗收工作。

6、負責主持本項目的技術方案、圖紙會審及技術交底會和工程資

料的收集、整理，主持技術、質量、安全會議。

7、組織各組嚴格按照施工進度計劃進行安排實施，確保項目技術、

質量、安全、效益指標的完成。

三、施工組崗位職責

1、嚴格按照有關技術標準、規程、施工規范、質量檢定標準、施

工組織設計、作業文件、單項工程的施工方案進行現場的施工治理。

2、認真學習設計及合同文件，熟悉、復核施工圖紙，參加施工圖

自審和會審。

3、宣傳、貫徹執行項目質量方針、目標、負責項目工程（產品）

質量的監督，把好質量關。

4、參與編制項目的施工組織計劃，單項工程施工方案及安全措施

計劃并具體實施。編制工程總進度計劃表、月進度計劃表及周進度計劃

表，并認真對各施工班組的周進度計劃、月進度計劃進行實施落實，執

行獎懲治理。

5、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃布局現

場平面圖，組織實施創建標化、文明工地。

6、認真做好作業班組的技術、質量交底工作，必須在現場對操作

人員進行監督和檢查。加強現場施工材料的監督治理。

7、認真、如實填寫施工日記，做好工序之間的銜接工作。參與各

分部、分項工程收方計量、統計匯總工作，及時搜集和整理本工程的技

術資料和竣工驗收的原始資料、并提交資料組歸檔。

8、負責對施工現場存在的質量、安全、文明施工等方面的事故隱

患和問題進行檢驗和整頓。

9、負責施工班組任務單結算工作。

四、測量組崗位職責

1、認真學習業務知識，不斷提高技術水平。

2、熟悉施工設計圖中有關測量放線的幾何尺寸要求，了解施工部

署，提前做好放線的準備工作。

3、會同建設單位一起對每條道路的起始邊、校核邊控制點實地測

量。

4、積極參加測量組組織導線點、等級水準點的加密測量工作，加

密測量成果應符合有關規范要求，所設控制點應盡量滿足測量需要。

5、根據主車道、人行道、邊溝、馬道、車站臺、道路交叉口的寬

度和各種地質條件的邊坡要求放好道路各樁號的中心樁、開挖線、填方

腳線（開挖線、填方線應向外延3M埋設校正樁）。

6、及時放好涵洞，平面交叉管網等建筑物的軸線。

7、根據工程進度，及時校核路床、路面結構層高程，如校核時發

覺問題，應及時告之施工員。

8、每次放線后，應及時向施工員作好放線交底工作。

9、根據施工員的要求，及時作好有關樁位的補測工作。

五、資料造價組崗位職責

（-）資料員崗位職責

1、依據施工圖紙和項目地理位置、總平面布置圖，在技術負責人

指導下編制施工組織設計，參與圖紙會審、施工組織設計、施工進度計

劃交底、設計變更交底、分部、分項工程等技術交底，并整理歸檔資料。

2、按國家現行有關技術標準、規范和設計要求，收集整理有關試

驗、檢驗資料，收集整理原材料、成品、半成品及設備檢驗報告、合格

證書，并滿足設計要求。

3、按國家現行有關規范和設計要求，參加各分部、分項工程自檢、

隱藏工程驗收評定，做好評定資料、驗收資料。

4、參加各分部、分項工程設計變更，增減工程計量，影像資料的

收集、編制、簽證。

5、編制工程竣工初驗、驗收資料、工程竣工圖，

6、參加各相關職能部門、業主、監理組織的各項檢查、會議、并

收集、整理資料。

7、參與收方計量工作，提供進度報表相關資料。

8、原材料抽樣。

（二）、造價員崗位職責

1、編制工程的材料總計劃，包括材料的規格、型號、材質。在材

料總計劃中，主材應按部位編制，耗材按分項工程編制。

2、參與各類合同的洽談，把握資料作出單價分析，供項目經理和

項目技術負責人參考。

3、工程項目開工前必須熟悉圖紙、熟悉現場，對工程合同和協議

熟悉懂得。

4、負責編制工程的施工圖預算及工料分析，參與工程分包、勞務

層的結算。依據項目建設合同工程相關資料及時、準確辦理項目工程決

算。

5、編制每月工程進度報表，根據材料員提供市場價格或財務提供

實際價格及時進行材料調差，對市場價格或實際采購價格高于信息指導

價格的、信息上沒有價格的材料，及時上報有關部門審批、簽證。

6、參與各分部、分項工程收方計量工作，核算經施工組簽字確認

的分包、勞務層的工程進度預算和結算。

7、施工過程中要及時收集設計變更、經濟技術簽證資料和據實簽

證單，實施組價、報價、報相關單位簽字確認，并依次進行登記編號，

及時做好增減資料歸類，作為工程決算的依據。

六、質量組崗位職責

1、認真貫徹執行國家及省市的工程質量政策、規程、標準及質量、

環境、健康安全體系的規定和要求。

2、根據施工組織設計制定項目質量治理措施和質量治理目標并組

織實施。組織建立各專業工種質量監督體系。

3、對分部分項工程嚴格按照施工驗收規范、質量評定標準及相應

技術和操作規程的要求監督施工過程，對分部分項工程按照施工驗收規

范、質量評定標準進行評定，并按規定的要求按時作出評定檢驗記錄。

4、根據有關部門規定和要求對本工程的混凝土和砂漿試配、抽樣

及原材料、其他材料的送檢，收集整理全部原始資料。嚴格監督進場原

材料、成品、半成品的質量、型號和規格必須符合設計和施工驗收規范

的要求。

5、實施工程質量的計量治理，生產時的投料必須計量，生產過程

中必須監測計量，并對原材料、成品、半成品的試驗、檢驗、分析計量

等。

6、對不符合工程質量評定標準質量要求的分部分項工程，提出返

工方案。嚴格執行工程質量懲獎標準，使各種標準真

七、安全組崗位職責

1、認真貫徹執行國家、省市及地方政府現行的安全生產治理條例、

技術規范和規程、環境、職業健康安全體系的規定和要求。

2、貫徹執行公司安全和職業健康安全治理制度。

3、做好項目開工前安全準備工作和安全開工審批手續，按項目實

際情形編制工程安全治理計劃并組織實施，并向班組逐條進行安全技術

交底驗收并履行簽字手續。

4、制定項目文明施工達標方案，組織文明施工達標方案的實施。

5、堅持每日安全常規檢查，如實填寫安全檢查情形，隨時把握重

點部位的安全情形，堅持原則、以理服人、秉公執法。整理匯總存檔，

作為審批各班組結算的依據。

6、檢查評定安全用品和勞動保護用品是否達標，組織機械設備的

安全評定。

7、有權禁止任何人的違章行為，遇有嚴重險情時，有權責令暫停

施工作業，同時報告質安組長；承擔項目所有的環境、職業健康安全、

文明施工治理責任。

8、發生安全事故時，要協助保護好現場，及時上報、

八、辦公室崗位職責

1、協助領導組織安排各種會議，做好會議記錄，整理會議摘要，

起草會議紀要。

2、負責完成交辦的各類文件、工作計劃、總結報告和規劃的起草

任務。

3、負責項目部月度、年度工作總結與計劃的收集、整理工作。

4、負責后勤服務日常治理工作。

5、負責項目部電話、傳真接收工作，做好傳真收發記錄。

6、根據領導安排，發布有關行政事項的通知、組織召開各項工作

會議。

7、做好接待來賓來訪工作。

8、負責辦公室用品的采購、登記領取治理及日常辦公室治理工作。

9、負責辦公室的文秘、信息、機要和保密工作，做好辦公室檔案

收集、整理工作。

10、完成領導交辦的其他工作。

九、財務組崗位職責

1、認真執行《會計法》等國家財稅政策、法規和集團公司的各項

規章制度，履行會計監督職責。

2、負責指導和監督出納工作，每天進行現金核對，保證帳實相符。

發生現金和銀行存款長（短）款應及時報告領導處理。

3、嚴格審查原始憑證、復核數量金額、核對附件，做到發票內容

與附件內容相符。根據已審核的原始憑證及時編制錄入記賬憑證，正確

分配結賬成本，做到會計科目使用正確、數據真實、附件齊全、摘要清

楚。

4、做好本項目部的工程結算、會計結算。

5、按照財稅法規計提各種稅費，正確運算申報、按時繳納稅款及

其他應繳納的規費。

6、及時清理債權債務和內部單位之間的往來賬務，積極催收工程

欠款。配合有關部門對項目部的實物資產等進行清查盤點，對盤盈、盤

虧原因，逐級上報批準后進行賬務處理。

7、參與協助工程組做好各分部、分項工程收方計量和竣

十、物供組崗位職責

1、按照合同預算，控制本合同的大宗材料的總量和單價，要求做

到總量控制在預算以內，材料單價不突破預算單價。下達材料計劃總量,

根據市場價格制定主要材料的最高控制單價。

2、作好大宗材料市場調查摸底，向項目經理提供可靠的價格信息

和材料質量信息、市場信息。

3、按施工組織設計和工程計劃需求分批組織原材料、成品、半成

品的及時進場。

4、大宗材料的采購必須簽訂合同，執行統一制定的合同文本，隨

時檢查合同的執行情形。嚴格把好材料質量關，必須符合設計和施工驗

收規范的材質要求，對不合格的材料立刻作出處理。

5、嚴格執行物資設備采購制度和材料使用制度。

6、健全帳務治理，保證登記及時、正確、完整。

7、嚴格遵守財經制度，配合財務組搞好有關物資往來帳項的結算

轉帳、報銷等工作。

8、定期檢查指導所屬倉庫的實物，帳務工作，并進行核對。

第三節聯絡和諧系統

施工中，我們將成立以項目經理為核心的聯絡和諧系統，層層負責,

及時溝通與業主、監理、及地方有關部門的關系，和諧好施工中的各個

環節，處理施工中顯現的問題，使工程順利進行。

一、監督、檢查計劃和工程合同的執行情形，負責人力物力的綜合

平穩，促進生產活動正常進行。

二、定期召開有業主、上級職能部門、設計單位、監理單位參加的

和諧會，解決施工疑問和難點。

三、定期組織召開各專業治理人員會議，分析整個工程的進度、成

本、計劃、質量、安全、文明施工執行情形，調度會延伸到作業班組長,

使項目領導的精神貫徹到現場每個施工員的行動中去。

四、指派專人負責，和諧各專業工長的工作，組織好各分部分項工

程的施工銜接，和諧穿叉作業，保證施工的條理化、程序化。

五、定期召開由項目經理和財務、預算及現場治理人員參加的成本

分析會，優化人力、物力、財力的使用，使成本得到有效的控制。

六、施工組織和諧建立在計劃和目標治理基礎之上，根據施工組織

設計與工程有關經濟技術文件進行，指揮調度必須準確、及時、果斷。

七、工程施工期間以結構為主要進度控制點，一切施工和諧治理即

人、材、物第一滿足，確保結構施工總進度計劃。

第四節組織機構主要成員

施工組織機構主要成員附表于下:

序號姓名職務負責工作

1李先友項目經理負責全段全面工作

2江榮技術負責人協助全段的技術工作

3吳秀豐施工員負責全段的施工工作

4文建國施工員負責全段的施工工作

6黎英質量員負責全段的質量檢測工作

7王登武質量員負責全段的質量檢測工作

8李英安全員負責全段的安全工作

9田禮勇安全員負責全段的安全工作

10張波安全員負責全段的安全工作

11王澄材料員負責全段的材料采購及保管工作

12王勇材料員負責全段的材料采購及保管工作

13王慶軍材料員負責全段的材料采購及保管工作

14袁志軍測量員負責全段的測量放線工作

15朱德清測量員負責全段的測量放線工作

16汪比超檔案員負責全段的資料收集及整理工作

17瞿寧檔案員負責全段的資料收集及整理工作

第四章施工場地布置

第一節、臨設平面布置（見附圖）

第二節、暫時工程

1.臨建設施布置原則

本工程臨建設施在合理利用現場環境的基礎上由施工單位在現場

搭設布置作為項目經理部，暫時搭設標準符合四川省《建設工程文明施

工標準》的規定。

2.文明施工、場地硬化等平面布置及達到的標準、等級

施工現場按四川省有關現場文明施工規定進行治理，施工期間不中

斷交通，保持現有交通暢順。

所有設施場地均作硬化處理，先將土基壓實，面鋪碎石層和石屑層,

再在面上鋪CIO碎10cm厚。

3.生活、辦公用房等臨設布置及達到的標準、等級

根據本工程的需要，所有施工設施均布置在現場或租借的場地上。

生活及辦公用房在硬化地上用活動板房拼裝，按平方數配備足夠的空調

及風扇，按人頭配備辦公桌椅及床鋪，按需要配備足夠的辦公用電腦及

電話。

注：臨建布置詳見施工平面布置圖。

4.現場暫時用水方案

1）現場暫時用水量

施工用水由施工單位自己解決，根據現場的實際情形，施工及生活

用水可以采用自來水，可在現場鄰近與周邊單位協商解決用水駁接口。

2）現場暫時用水的保證措施

①為了確保現場的施工用水，使施工生產順利進行，項目機械隊應

組織專門的治理機構，加強治理。

②對進入施工現場的施工人員進行開源節流教育，闡述節省用水的

重要性，使身強體壯員工對節省能源創造效益有正確的懂得和認識。

③現場供用水管的安裝修理由專業水工進行，加強巡回檢查監護，

顯現故障及時處理，確保生產、生活用水暢通。

5.現場暫時用電方案

1）現場暫時用電量

本工程施工用電主要采用市電，駁接口與周邊單位協商解決。除此

之外我司還準備1臺200KW發電機作為備用，以滿足施工需要。

2）現場用電的保證措施

①深入負荷中心，根據供電負荷容量及分布情形，使變、配電所（房）

盡量靠近負荷中心。

②電箱要設置良好的接地裝置及漏電開關。根據施工需要配備足夠

的燈具加強局部照明。

第五章施工方窠與技術措逾

第一節總體施工方案概要

我們的指導思想是:“采用先進的治理模式，充分發揮集團化優勢”、

“以科技為先導、以治理為保證，提高現代化施工水平”，并努力將“五

比”爭先即：比安全、比質量、比進度、比治理、比文明施工，爭先進

活動貫穿于施工全過程。采取有力措施確保優質、按期完成施工任務。

發揮我公司技術優勢，抽調精銳力量，組成技術素養高，斗爭力強的專

業施工隊伍進場，建立并完善與現場要求相適應的治理與技術體系，揚

我所長，集我之優于一體。為保證工期、質量，便于現場的統一指揮，

各施工隊隸屬項目經理部全權調度治理。以科學技術為先導，推廣應用

“四新成果”，提高效率，縮短工期，保證質量。

結合本工程的特點，工程量分布情形，派遣有豐富體會的施工隊伍,

遵循科學、合理的原則，采用網絡施工技術和流水施工作業原理，制定

最優的施工方案和合理的工期安排，按照設計和技術規范的要求組織施

工。為了確保工程質量和工程進度，充分采用現代化的機械設備施工，

做到道路與結構物互相和諧，密切配合。

1、路基施工采用機械化施工。路基填筑嚴格按施工規范進行，施

工時按就地取土填筑、短距離運土填筑、遠距離運土填筑及就地棄土及

短距離棄土等原則予以配置。填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑

采用推土機整平輔以人工配合、振動壓路機壓實。

2、填石路堤是道路路基的重要結構形式，施工中選用較大功率的

振動壓實機具，并在施工前進行現場試驗，確定能使填石路堤達到最大

密實度的施工參數，據此作為填石路堤的質量控制標準，并在施工中依

照《路基施工技術規范》嚴格遵照執行。

3、對于填方高度大于等于6m的路堤（特別是填石路堤和土石混填

路堤），當填筑至4m時，應采用壓路機進行加強壓實，之后原則上每填

高2m加強壓一次，每次20遍。結構物臺背填筑施工中配備大于1T的

小型振動壓路機和沖擊夯，并保證至路床底150cm內壓實度均要達到

95%以上。

4、路塹開挖先將不適用的表植土進行清除，而后按自上而下逐級

開挖的原則進行開挖，土方路塹采用橫挖法或縱挖法方式進行，邊坡采

用挖掘機和人工分層修刮平整；石方開挖時對軟石和強風化巖石能用機

械直接開挖的均采用機械開挖，凡不能使用機械直接開挖的石方則采用

爆破法進行開挖。

5、施工中加強治理和諧工作，合理安排工序，做到有機統一。加

強技術工作，專業技術人員現場指導施工，發覺問題、及時解決。強調

安全治理工作，嚴格控制危險物品；安全員跟班作業，加強巡查，做好

高邊坡的觀測工作，特別注意爆破施工的安全防范；使整個工程建設順

利進行。

6、施工復測由測量技術負責人帶隊，第一用檢驗合格的紅外線全

站儀對全線進行導線點、水準點附合復測，將成果上報監理部、業主認

可后方能進行施工前的測設。

用全站儀放道路中線，各主點樁，復測原地面高程、橫斷面及結構

物等位置樁，并在其鄰近引測支導線點、水準點以便施工時使用。

道路中線放線過程中，特別注意檢查道路中線與涵洞中心線、相鄰

標段道路中線是否閉合，若顯現超出規范的誤差或其它問題，要查找原

因，及時糾正。

道路中樁和邊樁放線，直線段20nl設一個控制樁，曲線段5?10m

設一個樁。施工過程中注意保護施工測量標志，特別是原始標志。

第二節施工測量方案與技術措施

1、總體測量工作程序

測點交接一測點復測一建立施工導線網、布置水準控制點一四等水

準施測。

2、原測量控制網（點）的復測

開工前對建設、設計單位移交的平面控制點和高程控制點，按原測

設的網型和等級，并按《工程測量規范》GB50026-93的有關技術要求

進行復測。復測擬用儀器：平面控制采用I級全站儀；高程控制采用

DS3水準儀。復測和運算成果符合精度要求后，報監理工程師認可。

3、控制系統的建立

針對本標工程的特點，建立現場平面及高程控制系統，以便于在施

工全過程中進行測量的控制。

1）、平面控制系統:擬采用導線測量的方法建立等級為三級的平面

控制系統，采用I級全站儀施測。系統布設時，以甲方提供的控制點

為導線起始方向，沿本標段外圍布設一環形閉合導線，并聯測甲方提供

的控制點。導線點的埋設規格采用GB50026-93《工程測量規范》附錄

的金屬標志圖設置。導線點的位置應通視條件良好，間距200~500m,

不易受施工道路交通的影響，并保護好導線點。

2）、高程控制系統:建立以導線點為基礎，等級為四等的高程控制

系統［即環線閉合差為±20JLmm（L為環線的水準路線長度，單位為

Km）,測量儀器DS3水準儀，由甲方提供的水準點將標高引至各導線

點上。

3）、放線控制:本標工程的放線控制主要項目包括以下幾個方面：

①道路中線的平面及高程控制；

②小型構造物中線的平面及高程控制；

③管道中線、軸線的平面及高程控制。

4）、內業運算：導線點坐標控制網測設后，水平角及距離要進行平

差，并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果。內業運算中數字取值

精度必須滿足《工程測量規范》GB50026-93中表2.6.9的要求。

4、測量精度要求（見下表）：直接丈量測距的答應偏差

序號固定測樁間距（m）答應偏差

1<2001/5000

2200—5001/10000

3>5001/20000

說明：

①水準點閉合差±20Ll/2（mm）,式中L為水準點之間的水平距離,

單位為km。

②導線方位角閉合差：±40nl/2,n為測站數。

③直接丈量測距的答應偏差應符合表中的規定。

5、儀器的檢測和控制網的復核

測量人員應小心愛護測量儀器，嚴格按規范和儀器說明書進行操

作。公司按有關規定，定期把儀器送到指定的檢測中心進行檢測。

平面控制網和高程控制網至少每月復核一次。當點位可能遭到破

壞、位移或對該點的精度有懷疑時，應立刻與相鄰點進行聯測，確認精

度達到要求才可以連續使用。

6、質量保證措施

1）安排熟練的測量技術人員和工人組成測量組,專職負責測量工作,

配備符合精度要求的測量儀器。

2）測量人員要嚴格執行《工程測量規范》的技術要求，并熟知與施

工測量有關的設計文件和圖紙，準確進行測量放線。

3）嚴格執行測量人員責任制，做好復核、復檢工作，對設計圖數據,

及測量運算的數據，經復檢無誤方用于施工測量。

4）凡規定需由監理工程師復檢的測量項目，測量后即時聯系監理工

程師進行抽檢。

5）做好測量儀器的常規檢校和定期送檢工作，保持儀器設備良好狀

O

6）做好各項測量記錄、測量運算單的整理、保管，及時交資料員歸

檔。

7）嚴格執行換手測量制度，如發覺差錯，及時糾正。

第三節場地整理施工方案與技術措施

1、概況

1）、范疇：

本工程場地整理包括施工場地的清理、掘除、拆除以及場地排水等

施工。施工內容含拆除、場內外運輸、平整、夯實、余土排放、建筑垃

圾處理等。

2）、一樣要求

（1）在現場確定清理、掘除、拆除的工作界線，凡監理工程師指定要

保留的植物及構造物要妥善加以保護。

（2）場地排水工作，在一樣情形下應使施工場地在整個施工期間保持

干燥，保證正常施工如道路基礎在低洼或農田處要在道路兩側設寬

60cm深Im的排水邊溝。

(3)整理工作完成后由監理工程師進行現場檢查，認可后才能進入下

一工序施工。

2、施工要求

1)、清理與掘除

(1)清理與掘除工作包括對各種構筑物。道路用地范疇之內和監理

工程師指示的范疇內垃圾、植物、有機雜質的清理、拆除移運和處理，

但不包括規定要保留的實物。且還應保護所有規定保留或監理工程師指

定的保留物使其不受傷害或損毀。

(2)無需保留的地面實物如樹木、其它障礙物，都必須予以清理或

掘除。

(3)道路用地范疇以內的所有垃圾和非適用材料都應清理與移運到

適宜的地方。所有從清理與掘除中產生的材料，應按監理工程師的指示

進行處理，所清除的垃圾以及易腐易枯的材料按監理工程師的批示予以

妥善處理。

2)、拆除

(1)拆除工作包括全部或局部拆除所有指定或不答應保留的房屋、

路面和其它障礙物。

(2)正在用于通行車輛的道路以及其他排水結構物，應在對其正常

的交通做出中意的安排以后才拆除。

(3)拆除出來指定為適用的材料，應按指定位置堆放；對于廢料則

用自卸汽車運至業主指定的地方廢棄。

3、場地排水

(1)地面積水和地下水的排除，可先通過排水溝至自成系統的排水

井，然后征得市政主管部門的批準后再將水引入城市排水管道內排除。

（2）施工時應注意修理排水溝道，保證水流暢順。

第四節路基工程施工方案與技術措施

1、路基施工準備工作

1）測量準備：按設計單位所交控制樁利用一臺全站儀及二臺水準

儀分導線組、基平組、橫斷面組、內業組進行全線貫通測量，加密水準

點、導線點，閉合后進行橫斷面測量與繪制、現場施工放樣，包括路基

邊坡、坡口、坡腳、邊溝、橋涵等控制樁、棄土場等的具體位置，標明

其輪廓，對所有測量進行記錄并整理簽認后，報監理工程師核查。施工

測量中，特別注意與鄰近合同段取得聯系，導線點、水準點進行交叉閉

合測量，保證合同段起止點與鄰近合同段起止點位置、高程一致，銜接

順暢，并把起止點固定下來，施工中隨時復核測量。

2）土工試驗準備：對沿線開挖回填的路段按要求取代表性土樣，進

行顆粒分析以及液限和塑限、有機質含量的測試和擊實試驗，擊實試驗

采用重型擊實法，確定土的最大干密度和最佳含水量，并將上述測試結

果報監理工程師審批。

3）施工隊伍準備：根據該項目的土石方工程量及工期安排，我們上

多個施工班組，及時打開作業面，從挖、裝、運、填、平、壓實行一條

龍施工。

4）機械設備準備：根據此次承擔的土石方工程數量及工期安排，我

們配備了推土機、挖掘機、平地機、裝載機、壓路機、空壓機等足夠的

機械設備，形成多套生產線，同時平行作業，突擊土石方。

2、路基場地清理

1）路基開工前第一對圖紙所示的各類植物、垃圾、有機雜物等進

行現場核對和補充調查，發覺與圖紙不符，及時報告監理工程師核查。

2）將公路用地范疇內的所有植物、垃圾、有機雜物、草皮和表土

進行砍伐和清除運走，符合設計圖紙及監理工程師的要求。

3)所有清除的雜物均放在路基用地范疇以外、不阻礙施工。以堆

放穩固、不干擾交通和污染環境、整齊美觀等為原則。

3、路基挖方

1)土方開挖施工方案

(1)開挖方法:采用挖掘機配合推土機，裝載機配合自卸汽車進行機

械化開挖。為了保證工程進度，選用功率160kw或以上的推土機、裝斗

容量3m3的裝載機和載重8t以上的自卸汽車。

(2)開挖方案:根據各挖方段土質情形、路塹開挖長度和深度、工

程量大小、土方調運方案和距離等開挖條件，分別采用單層掘進、雙(多)

層掘進的施工程序。對于長度大于100m、土層深度大于10m、運距較遠

的深長路塹，為了增加施工作業面，采用分層全斷面開挖法組織施工。

(3)施工質量控制:土質路塹開挖過程中，為保證工程質量，施工過

程中嚴格按照設計文件和路基施工技術規范組織施工，并從以下幾個方

面控制工程質量：

①開挖時自上而下進行，不亂挖超挖、不掏洞取土；

②開挖過程中顯現設計未預料到的土質變化時，若需修改邊坡坡度

和施工方案，報監理工程師批準認可；

③路塹路床土方為不符合要求的有機土、過濕土等不能用作路床土

時，將其徹底挖除并換填符合質量要求的土質；

④挖方土為各種工程性質不同的土夾層時，盡可能分別開挖并分批

次用于路堤填筑，保證路堤每一填筑層的土質一致，符合分層填筑的施

工規范要求；

⑤所開挖的土質適宜植草時，將運到適當地點并妥善治理，以便今

后作為邊坡植草防護的種植土;

⑥做好施工排水設施，保證施工作業面始終處于干燥狀態，以便于

施工作業、保證路堤填料含水量符合要求；

⑦配合人工修整路塹邊坡。

4、路基填方

路基的填筑從挖、裝、運、填、平、碾壓，我們將組織大型機械化

一條龍作業，土方運距在100米范疇內，用推土機施工；運距超過100

米，采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。填土嚴格按四區段（填、

平、碾、檢）、八流程（施工準備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、

碾壓夯實、檢測簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。

1）基底處理：因本工程局部路段有幫扶加寬，因此我們必須做好

新舊路基的搭接處理方法。清理后的場地，當地面橫坡陡于1:10時，

直接在其上填筑路堤；橫坡在1:10?1:5時，將原地面表土翻松，再進

行填筑；橫坡陡于1:5時一，將原地面挖成寬度不小于2米的臺階，臺階

頂面做成2%的反坡，每階的高度不大于50cm,再進行路堤填筑。

對于零填挖地段，土質填方路基及土質路塹路床范疇內壓實度，若不符

合要求，翻挖壓實直至達到要求為止。

對軟土地基，采用機械挖除軟土，并采用機械配合人工進行清基、

確保基底強度后方可進行換填處理。

2）試驗路段：挑選200米或監理工程師指示的長度路基作現場壓

實試驗段，根據現場施工設備，測出達到規定的壓實度時，每層材料的

松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數和碾壓速度、工序等，將試驗結果

報請監理工程師審批，作為該種填料施工時使用的依據。根據其確定的

施工參數進行路堤填筑，路基填筑采用超寬碾壓。超寬寬度每側

25?50cm。

3）填土路堤：填土使用推土機和平地機分層平行攤鋪，其最大松

鋪厚度以試驗參數為準，一樣在10cm?30cm之間，同種材料的填筑層

累計總厚度不宜小于50cm,每層頂面整平并做成路拱，為了保證機械

碾壓能到邊，路堤兩側填土寬度各超填50cm。在填筑過程中根據選定

的最佳含水量，對填土灑水或晾干以調整填土的實際含水量，填筑面平

整并自路中心向兩側做2%?4%的橫坡排水，碾壓時先從路緣兩側向路

中心，再從中心向路緣兩側順次碾壓，每次碾壓重疊20?30cm,直至

將該層填土碾壓至要求的密實度。

4)填石路堤：用于填石路堤的材料其強度不得小于15Mpa,風化

軟巖不得用于填石路堤，亦不用作塞縫料。路堤填石每層按試驗段確定

的厚度逐層填筑，分層壓實，不采用傾填方式，填石路段每層松鋪厚度

一樣不大于50cm,石塊最大粒徑不大于層厚的2/3,超出時進行破碎解

小，石塊盡量做到擺平放穩，靠緊密實填滿鋪平。每松鋪層用大型履帶

式推土機進行攤鋪，然后用不小于18T的重型振動壓路機進行碾壓，碾

壓速度為2.5km/h,碾壓遍數以選定的試驗參數為準。在鋪料及壓實過

程中隨時用有一定級配的小石塊、石渣填滿縫隙，層面相對平順保證碾

壓平均，碾壓時先由路緣向路中心、再由中心向路緣順次碾壓，并且每

次錯開1/3輪寬，第一遍及最后一遍采用靜壓，其余為振動碾壓，每層

碾壓遍數以試驗選定的參數為準。填石路堤路床頂面以下的填土層則按

填土路堤要求辦理。

5)土石混合填料路堤：土石混合料中石料強度大于20Mpa時一，石

塊的最大粒經不超過壓實厚度的2/3；石料強度小于15Mpa時，最大粒

徑不超過壓實層厚。土石混合料中，當石塊含量大于70%時，石塊分散

開，先鋪填大塊石料，石塊間隙填以小塊石料、土和石渣；當石塊含量

小于70%時，將石塊和土混合平均；其石料的最大粒徑均不大于12cm。

土石混合料分層填筑碾壓，不采用傾填方式,松鋪厚度以試驗參數為準,

不超過30cm,其每層碾壓遍數以試驗參數為準，碾壓要求同填石路堤。

5、路基整型

1）按設計圖紙要求，復原各項標樁，檢查路基中線位置、寬度、

縱坡、橫坡及相應的標高等。根據檢查結果編制整修計劃報監理工程師

批準后方可施工。

2）土質路基采用人工或機械刮土或補土,配合機械碾壓整修成型。

當填土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補。如填

補的厚度很小（100?200nlm），而又是非邊坡加固地段時，用種草整修

的方法以種植土來補。

3）土質路基表面采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足填補凹

陷時使用與路基相同的土填平夯實。整修后的路基表面15cm以內，將

松散和大塊石塊清除，并用與路基相同的填料填平夯實。

4）邊溝的整修掛線進行，對各種水溝的縱坡均采取儀器檢測，整

修到符合設計規范要求為止。

5）開挖石質邊坡，采用自上而下按設計要求的坡度進行刷坡。

6、路基檢測

1）壓實度檢測：路基填筑每層填筑碾壓完畢，即要進行碾壓密實

度檢測，合格后才能進行下一層的施工。對土方路基，每200米每壓實

層測4處，以《質量檢驗評定標準》檢查密實度法為準；對石方路基，

以層厚和碾壓遍數控制，監理工