目錄

第一章工程概況.................................................................3

0第一節工程基本概況..........................................................3

1工程概述.....................................................................3

第二節地下室工程概況.........................................................4

第三節工程地質及水文地質條件及周邊環境.......................................8

1、周邊環境..................................................................10

2、周邊管線..................................................................10

第四節工程特點及支護原理....................................................11

第二章編制說明及編制依據......................................................13

第一節編制說明..............................................................14

第二節編制依據..............................................................14

第三章地下室施工重難點分析....................................................16

第四章地下室施工階段總體施工部署..............................................17

第一節各項施工管理目標......................................................17

第二節施工區段劃分..........................................................18

第五章各分部分項工程施工流程及施工方法........................................23

第一節土方開挖施工方案......................................................23

第二節人工挖孔樁施工（詳見人工挖孔樁施工方案）..............................35

第三節抗浮錨桿施工方案......................................................35

第四節模板工程施工方案......................................................40

第五節鋼筋工程施工方案......................................................49

第六節底板大體積混凝土施工方案..............................................63

第七節地下室鋼結構施工（詳見地下室鋼結構施工方案）..........................71

第八節鋼管混凝土施工（詳見鋼管混凝土施工方案）..............................71

第九節地下襯墻施工..........................................................71

第十節地下室防水工程........................................................75

第十一節地鐵結構的拆除與修補................................................79

第十二節機電洞口預留預埋施工方案............................................80

第六章工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃....................92

第七章勞動力安排計劃..........................................................98

第八章確保工期技術組織措施...................................................100

第九章確保工程質量的技術組織措施............................................106

第一節確保質量所采取的檢測試驗手段和措施...................................106

第二節隱蔽工程的質量保證措施................................................110

第三節施工過程的質量控制...................................................112

第四節成品保護..............................................................118

1

第十章確保安全生產的技術組織措施.............................................119

第一節安全施工措施...........................................................119

第二節安全技術措施..........................................................125

第三節分項工程施工安全技術措施...............................................130

第四節機械設備的安全措施....................................................131

第五節安全用電..............................................................133

第六節應急預案..............................................................140

第十一章文明施工措施..........................................................153

第一節文明工地重要性........................................................154

第二節文明施工措施..........................................................154

第三節文明施工控制措施及現場CI設計.........................................156

第四節環境保護措施..........................................................161

第十二章地下室施工總平面圖...................................................165

第一節地下室施工總平面布置圖...............................................165

第二節臨時供水..............................................................166

2

第一章工程概況

第一節工程基本概況

1工程概述

工程名稱：景豪坊（東區）、（西區）、北京路商貿區地下走廊人防工程

建設地點：廣州市越秀區中山五路大馬站___________________________

建設單位：廣州市景興房地產開發有限公司_________________________

廣東億華房地產開發有限公司

廣州市越秀區人民防空辦公室

設計單位：廣東省建工設計院______________________________________

本工程為景豪坊（西區、東區）商住樓及北京路商貿區地下走廊人防第?期

工程，景豪坊上部擬建22~27層商住樓，設地下室5層，基坑總面積約14487

平方米，周長約572米。本基坑工程+0.00相當于廣州城建標高14.00m；基坑

開挖深度暫定23.80m,實際開挖深度應由現場放線標高確定。

景豪坊建筑工程項目為3個單位工程組成：1、景豪坊（東區）工程，2、

景豪坊（西區）工程；3、北京路商貿區地下走廓人防工程。

本工程坐落在廣州市越秀區（舊城區）市中心，商業最繁榮的區域內、北向

為中山五路、南向為西湖路、東區緊靠中國電信住宅樓及寫字樓、廣州百貨大

廈、北京路步行街、西向為小馬站路、根據現場測量放線、該地下連續墻的外

邊線靠近工地圍墻的距離為1.04米至2.7米不等，施工現場的場地十分狹窄，

施工現場布置及施工條件較為緊張，針對施工現場實際施工條件，應合理使用

現有場地，優化科學地進行施工管理、采用分區交叉作業。

3

第二節地下室工程概況

1、地下室設計概況

本工程地下5層，地下室負3~5層設有人防。擬建建筑物±0.000相當于城

規標高14.00m。建筑物結構形式為框架-核心筒結構，基坑設計安全等級為一級。

基坑支護采取地下連續墻（外襯墻）做法，其區域如下圖所示，樁基礎采用人

工挖孔樁基礎，樁上底板厚度為L2米，基礎底標高為-23.800（核心筒-26.000）

米。

4

本工程地下室地下一層采用正作，地下二層-五層采用半逆作，逆作區三、

五層地下室建筑每層面積為14770m2,外墻周長約572m,基坑面積約15000m2,

開挖深度23.80m,逆作土方約30萬方。

2、地下室支護結構設計概況

本地下室采用地下連續墻作為基坑圍護結構、止水帷幕及外襯墻。其周長

約572米，連續墻挖深為約29米。詳見連續墻方案。

3、地下室各部位設計參數

地下室各部位設計參數見下表：

5

直徑2.6m,擴大頭直

徑4.8叫碎強度等級

C35；直徑1.6m,擴

大頭直徑3.8m,碎強

度等級C35；直徑

1.8m,擴大頭直徑

3.8m,硅強度等級

C35；直徑2.0m,擴人工挖孔樁端部深度達到4~14m,

基人大頭直徑3.8m,碎強在中風化和微風化巖層中開挖量

工

挖

礎樁孔度等級C35;直徑大，需要采取爆破成孔，爆破施工

樁

2.0m,擴大頭直徑是本工程安全管理的重點。

3.8m,硅強度等級

C35；直徑2.2m,擴

大頭直徑4.0m,碎強

度等級C35；直徑

2.4m,擴大頭直徑

4.6m,硅強度等級

C35；

6

底板厚1.2m,底標高核心筒筏板基礎開挖深度達到

面-24.8m,混凝土強-26.0m,坐落在巖層上，相當于一

核心筒筏板

度等級C45,抗滲等個超大直徑的挖孔樁，該基礎的施

級1.2Mpa工是地卜室施工的關鍵線路。

核心筒以外底板為

整板基礎，底板坐落底板板厚1.2m,是本工程一次性澆

在人工挖孔樁上，底筑稅最大量，屬大體積碎施工。大

整板基礎

板板厚為1.2m,混凝體積稅的澆筑及養護為地卜室施

土強度等級C45,抗工的一個重點。

滲等級1.2Mpa

1000mm厚鋼筋混凝

土連續墻墻，碎強度

外襯墻

等級C40、抗滲等級逆做法施工對剪力墻施工造成一

墻

1.2MPa定的困難，是本工程地卜室施工組

體

200mm、厚鋼筋混凝織上的重點和難點。

內墻土墻，碎強度等級

C35

7

圓柱直徑①500、①

600、①700、①800、

①900、①1000、①

圓鋼管柱

1100、01200

在梁柱接頭處的處理、砂澆筑及養

柱稅強度等級C60

護是本工程節點處理的一個重點。

及C70

截面尺寸為700X

班700mm硅強度等級

C45

抗滲混凝土自防水，頂板加2厚聚

地下室底

防結構自防及附加防胺脂防水涂料，滿鋪2層1.5厚氯

板、外墻、

水水層化聚乙烯橡膠共混防水卷材，滿鋪

室外頂板

0.15厚聚乙烯薄膜一層，

第三節工程地質及水文地質條件及周邊環境

一、工程地質條件

擬建工程在廣州市越秀區（舊城區）市中心，商業最繁榮的區域內、北向為

中山五路、南向為西湖路、東區緊靠中國電信住宅樓及寫字樓、廣州百貨大廈、

北京路步行街、西向為小馬站路，根據“根據廣州市城市規劃勘測設計研究院

及中國有色金屬工業長沙勘察設計研究院提供的場地工程地質勘察報告”，本工

程地基均屬白堊系紅色碎屑沉積巖層，主要以泥質粉砂巖為主，局部為泥巖、

粉砂巖、砂巖、砂礫巖。與裙房地下工程有關的土層自上而下的分布情況詳如

下：

第（1）層：雜填土。土質不均，結構松散，層厚：2.85~6.50m,分布普

8

遍；基坑設計主要參數：Y=18.6kN/m3,c=10kPa,①=15°。

第（2）層：淤泥（淤泥質土），軟塑，局部為流塑，具有高壓縮性、觸變

性等特點，層厚：1.50?3.45m,主要分布在場地南部；

基坑設計主要參數：Y=14.8kN/m3,c=8kPa,0=8°。

第（3T）層：粉質粘土（粘土），軟塑，層厚：0.6?2.7m,主要分布在場

地南部；基坑設計主要參數：Y=18.2kN/m3,c=15kPa,①=12°。

第（3-2）層：粉質粘土（粘土），可塑，局部硬塑，層厚：0.5~3.9m,主

要分布在場地南部；基坑設計主要參數：Y=19.lkN/m3,c=18kPa,

中=17°o

第（4）層：細砂，稍密，是主要的含水層，層厚：0.40~2.75m,僅局部

分布；基坑設計主要參數：Y=17.6kN/m3,c=0kPa,①=25°。

第（5）層：粉土，稍密，遇水松散易塌陷，層厚：0.95?2.50m,僅局部

分布；基坑設計主要參數：Y=18.9kN/m3,c=15kPa,0=12°。

第（6T）層：粉土，為原巖風化殘積土層，中密?密實，遇水松散易塌陷,

層厚：0.70~4.70m,分布較普遍；基坑設計主要參數：

Y=19.3kN/m3,c=17kPa,0=19°。

第（6-2）層：粉土，為原巖風化殘積土層，中密?密實，遇水松散易塌陷，

層厚：0.75~3.30m,分布較普遍；基坑設計主要參數：

Y=19.6kN/m3,c=20kPa,6=25°。

第（7T）層：粉土粘土，可塑至硬塑，層厚：1.05~4.50m,分布較普遍；

基坑設計主要參數：Y=18.7kN/m3,c=17kPa,0=18°。

第（7-2）層：粉土粘土，可塑至硬塑，層厚：1.10飛.70m,分布較普遍；

基坑設計主要參數：Y=19.4kN/m3,c=20kPa,O=22°。

第（7-3）層：粉土粘土，硬塑，層厚：0.60~9.00m,分布較普遍；基坑設

計主要參數:Y=19.6kN/m3,c=23kPa,①=23°。

第（8-C）層：全風化細砂巖、粗砂巖，層厚大，巖體風化劇烈，遇水軟化,

松散，因塌陷，層頂埋深：14.10~27.80m,層厚：0.50~5.70m,

分布較普遍；基坑設計主要參數：Y=20.6kN/m3,c=40kPa,①=26°0

第（8-1）層：強風化細砂巖、粗砂巖，裂隙發育，層厚大，層位不穩定，

9

層頂埋深：13.00~39.50m,層厚：0.50^10.00m,

分布普遍；基坑設計主要參數：Y=21.6kN/m3,c=80kPa,O=28°0

第（8-M）層：中等風化細砂巖、粗砂巖，局部裂隙較發育，埋深分布不均,

層厚變化大，層頂埋深：16.00'41.90m,層厚：0.50~7.30m,

分布普遍；基坑設計主要參數：Y=23.6kN/m3,c=400kPa,①=32°。

第（8-S）層：微風化細砂巖、粗砂巖，堅硬，層厚穩定，層頂埋深：

21.00^42.90m,層厚：0.70^7.20m,分布普遍；

基坑設計主要參數：Y=25.4kN/m3,c=700kPa,O=35°。

二、水文地質條件

工程所在地廣州屬珠江三角洲沖積平原，地貌形態單一，地形平坦。場區

上部土層為弱透水的相對隔水層，地下水主要為賦存于強、中風化基巖裂隙帶

中的裂隙水，在鉆探過程中絕大部分鉆孔未發生嚴重漏水漏漿的現象，說明裂

隙的連通性較差，透水性較弱，總的來說，場區地下水較貧乏，地下水的補給

主要是裂隙帶的側向逕流補給。

三、周邊環境

1、周邊環境

1）、基坑東面臨近多棟高層寫字樓及住宅樓，其基礎均為樁基礎。

2）、基坑南面為地上二十層、地下二層的銀湖大廈，基坑邊線與其地下室

邊線相距3m。

3）、基坑西面從北到南約120m范圍為一至三層的磚混結構的舊民居，與基

坑邊線相距約4?5m,最近處約3.5m,經初步查勘其基礎為淺基礎形式；基礎

西南從南到北約80m范圍為9層框架結構的建筑物，其基礎邊線相距4m,其基

礎為樁基礎。

4）、基坑北面為38m寬的中山五路，靠基坑邊有地鐵風亭結構，基坑邊與

風亭的支護樁相鄰，基坑邊與地鐵隧道的邊線約14m；東北側為已建成百寧商業

大廈。

2、周邊管線

1、基坑西面給水管，管徑150~200mm,管頂高程10.52~12.84m,距離基坑

10

外邊線1.72~5.21m。

2、基坑西面排水管，管徑300~380nlm,管底高程9.82~12.66m,距離基坑

外邊線2.59~5.24mo西北面排水管,管徑800mm,管底高程10.73,距離基坑外

邊線3.60m。

3、基坑東南面煤氣管，管徑108mm,管頂高程11.7廣12.15m,距離基坑外

邊線21.06~21.33m。北面煤氣管，管徑273mm,管頂高程12.1「12.43m,距離

基坑外邊線15.59~25.61m。

4、基坑西南面電力電纜溝，截面400mmX400mm,管頂高程10.53~11.23m,

距離基坑外邊線1.85~2.47m。

5、原景豪坊（西區）基坑的東面，即北京路商貿區地下走廊人防第一期工程

所在位置存在：給水管,管徑150~200mln,管頂高程10.30~12.27m,距離（西區）

基坑外邊線705~11.67m。排水管,管徑300~380mm,管底高程9.50~12.10,距

離（西區）基坑外邊線7.74~10.42m。電信電纜溝，截面400mmX300mm,管頂高

程9.99~13.10m,距離（西區）基坑外邊線3.70~13.86m。以上管線在本基坑施工

前需會同建設單位、監理、施工等單位和管線權屬部門共同研究，協商解決管

線的遷改問題，確保基坑周邊管線的安全和正常使用。

第四節工程特點及支護原理

一、工程特點

綜合本工程區工程地質和水文條件、工程周邊環境條件、區基坑圍護工程

施工招標設計方案和招標圖紙以及工程結構初步設計圖紙，地下工程具有以下

特點：

1）基坑面積大，超深開挖，土方開挖量達38萬m3。其中30萬m3采用

逆作法施工，土方開挖難度大，施工周期長，尤其到了強中風化巖層地段，需

要進行爆破，施工難度加大。

2）采用逆作法施工，襯墻施工難度大。

3）在本工程深基坑施工時，由于強、中風化巖層存在裂隙水，因此挖土過

程中需考慮降水措施。

4）基坑周邊的環境復雜，四周道路下埋各種管線繁多，地鐵及周邊樓宇距

離基坑邊僅為4nb廣州地鐵一號線與與本工程連通，在基坑降水作業和土方開

11

挖時，可能造成變形影響，需設置監測點點多面廣，協調單位眾多。

5）采用逆作法施工，結構預留預埋多，精度要求高。

6）地下工程施工需綜合考慮前期開工的施工情況，以便分區分層順利對

接；同時，還得綜合考慮塔樓地上施工的要求，為其提供合理的施工場地。

7）工程地理位置顯要，工程影響巨大，對文明施工、安全生產以及環境

保護的要求高。

二、水平工程結構的利用

本工程基坑的水平支撐是利用已施工的鋼管混凝土柱以及鋼筋混凝土梁板

組成一個安全可靠的水平支撐體系，隨著土方、結構逆作的進行,一層層水平支

撐也不斷完成，從而確保本工程基坑安全、穩定、可靠。

基礎結構中，負一層以及負一層以下的各層結構，基礎底板除外，均被利

用作為水平支護結構，施工時由上向下逆向施工。

在水平樓板開洞處，加設鋼管支撐。

下圖為支護原理概況：

12

第二章編制說明及編制依據

13

第一節編制說明

本工程為高層現代化建筑，建筑外觀優美，是越秀中心區一道優美的風景

線，對提升廣州市的新形象，起到重要的作用。

根據本項目特點及廣東省廣弘華僑建設投資集團有限公司在大型項目管理

上的技術、管理和資源優勢，以“創精品工程”為主線，結合我司在廣州光明

廣場、祥龍花園、珠江醫院等大型同類項目施工總承包管理經驗,組建有豐富施

工管理經驗的施工總承包項目部，以業主滿意為目的，通過精心組織、精心施

工，保證優質、按期、安全地完成本工程的施工任務。

第二節編制依據

序號名稱編號

1《人民防空地下室設計規范》BG50038

2《建筑結構荷載規范》BG50009-2001

3《建筑地基基礎設計規范》G50007

4《混凝土結構設計規范》BG50010

5《建筑抗震設計規范》BG50011-2001

6《建筑地基基礎技術規范》DBJ13-07-2006

7《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008

8《鋼管碎結構技術規程》DBJ13-51-2003

9《地基與基礎工程施工質量驗收規范》(GBJ50202-2002)

10《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120-99)

11《建筑工程施工質量驗收統一標準》GBJ50300-2001

12《建筑機械施工安全技術規程》JGJ33-2001

13《鋼筋焊接及驗收規范》JGJ18-2003

14《佐結構工程施工及驗收規范》(GB50204-2002)

15《土層錨桿設計與驗收規范》(CECS22：90)

16《施工現場臨時用電安全技術規程》(JGJ46-2005)

17《鋼結構工程施工質量驗收規范》CB50205-2001

18《鋼結構設計規范》GB50017-2003

14

19《建筑工程抗震設防分類標準》GB50223-2004

20《混凝土結構設計規范》GB5010-2002

21《地基基礎設計規范》GB5007-2002

22《碳素結構鋼》GB/T700-2006

23《厚度方向性能鋼板》GB5313

24《碳素鋼焊條》GB/T5117

25《低合金鋼焊條》GB/T5118

26《六角頭螺栓一C級》GB5780

27《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》GB3632-GB3633

28《圓柱頭焊釘》GB/T10433

29《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923

30《低合金高強度結構鋼》GB/T1591-1994

33《氣體保護焊用鋼絲》GB/T14958-1994

《鋼結構高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈與技

34GB/T1228-1231

術條件》

35《熱扎H型鋼和剖分T形鋼》GB/T11263-98

36《建筑結構用鋼板》GB/T19879-2005

37《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》GBJ50018-2002

38《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205-2001

39《鋼.焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》GB11345-89

40《結構設計制圖深度和表示方法》03G102

41《鋼結構防火涂料應用技術規程》CECS24：90

42《建筑鋼結構焊接規程》JGJ81-2002

43《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》JG/T203-2007

44《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2001

45《壓型金屬板設計與施工規程》YBJ216-88

15

46《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82-91

47《鋼結構防火涂料應用技術規范》CECS24：90

48《建筑工程施工重大危險源辨識與監控技術規程》(DBJ13-91-2007)

第三章地下室施工重難點分析

★核心筒部分土方開挖施工

核心筒部位土方開挖至-26.10m,開挖深度大，由于核心筒成三個約為80M2

的矩形，不能采用常規的坡道出土，出土困難。

★地下室逆做施工

本工程地下室采用逆做施工，地下室地下5層，逆作法區域地下室筏板面

標高-22.6,地下室出土方量有38萬多方，施工場地狹小，出土困難，是本工

程的難點。

★工程測量

本工程地下5層，結構受自振、風振、以及日照等自然因素的影響而發生

變形，不利于測量精度的控制，測量控制關鍵在于垂直度控制和沉降、壓縮變

形的監測。

★高強碎施工

①鋼管柱內澆筑高強（最高達到C70）碎，施工質量難以控制（要求現場模

擬試驗）；

②量大面廣，高強混凝土裂縫的控制存在一定的難度。

★鋼結構幾何尺寸大、重量重

鋼結構節點的裝配、構件運輸、吊裝、就位、焊接難度大。

★安裝過程結構預變形

考慮內外筒的壓縮變形差、溫度變形、混凝土徐變等產生的結構不均勻變

形，施工過程需要預變形，預變形的計算、控制難度大。

★施工現場布置

施工場地狹小，人員、機械設備、材料等體量大，要求根據各個施工階段

的需要對施工場地及時進行合理規劃與布置。

16

★總承包管理

①專業分包及直接發包工程多，必須組建高效的組織機構、制定完善的管

理制度進行全過程綜合管理、協調和配合；

②高質量的標準給總包管理提出了更高的要求；

③多種交叉作業的工序之間要求緊密配合、及時跟進；

第四章地下室施工階段總體施工部署

第一節各項施工管理目標

本工程為高層現代化建筑，結構體系新穎，建筑外觀優美。因此，我司將高

度重視本工程，作為重點的監管項目，各種資源重點向本工程傾斜，并將按要

求全面推行的IS09002質量管理體系、IS014000環境管理體系、職業健康安全

管理體系對本工程實行施工全過程控制，并實施目標管理。

序

管理項目管理目標

號

1工程建設周期1095日歷天

2地下室施工工期570日歷天（逆作區地下室底板澆筑完成）

3工程質量目標確保合格，爭創廣州市樣板工程

實現“五無”（無死亡、無重傷、無坍塌、無中

4安全生產目標毒、無火災）目標，輕傷事故頻率10%。，安全

等級爭創優良工程

5文明施工目標廣州市文明樣板工地

6環境管理目標不擾民，零投訴

17

第二節施工區段劃分

一、施工區域劃分原則

針對本工程地下室核心筒外圍逆做、核心筒正做等的特點，以及施工現場

狹小的情況下，在進行施工區段的劃分時，主要考慮以下原則：

1、分區明確、便于組織施工的原則

2、便于施工場地布置和現場運輸的原則

3、互不干擾、又便于配合的原則

二、施工流水段的劃分

1、明挖階段（詳見負一層明挖方案）

明挖階段是整個土方開挖工程的前兩個階段，根據工程現場實際情況，±

方明挖階段，我項目部將整個場地劃分為A、B、C、D三個施工區（見下圖）。

18

土方明挖階段分區示意圖

2、地下裙房逆作施工階段

根據本工程實際情況以及周邊道路的布置情況，將地下室逆作施工階段分

成四個施工區，四個作業區組織整體同時施工其中西區又分成三個小塊按（二、

三、四）模板、鋼筋、混凝土工種進行平面小流水施工作業。具體分區分段見

下頁圖所示：

三、地下室總體施工流程

施工準備—>負一層土方開挖—負6.4米處墊層、水溝澆筑人工挖孔樁施工一a

負6.4米以下鋼管（構）柱安裝——?負6.0米層磚胎模及墊層施工一?負6.0

米層模板安裝——?負6.0米層鋼筋制安一?負6.0米層碎澆筑——>±0.00

米層模板安裝——>±0.00米層鋼筋制安一>±0.00米層碎澆筑一a負二、

三層土方開挖（±0.00米以上工程施工開始）——》負三層墊層及磚胎模施工

19

負三層模板安裝一A負三層鋼筋制安——A負三層碎澆筑一?負二層模板安裝

（負四、五層土方開挖）——》負二層鋼筋制安一＞負二層碎澆筑一A負五層

底板墊層及磚胎模施工—*負五層底板模板安士一》負五層底板鋼筋制安

負五層底板碎澆筑一＞負五層模板安裝一?負五層鋼筋制安一?負五層碎

澆筑~?負四層模板制安——》負四層鋼筋制安一A負四層佐澆筑一曲水施

±-?內襯墻施工

四、各階段施工概況

1、現場初始工況

=n=i三1=1T

說見人解連跳熊二瓶,

期標鵑-045先

2、第一施工階段

20

也下呈翻時

覦.負-船方刑硼部，

由移-層土豺麒朋制

上￡次邊附^裝也下層味

來韓旅裝軋

3、第二施工階段

21

錯開麗口胃*第口二個.

4、第三施工階段

5、第四施工階段

22

第五章各分部分項工程施工流程及施工方法

第一節土方開挖施工方案

一、明挖階段土方開挖（詳見負一層明挖方案）

1、施工分區

明挖階段是整個地下室土方開挖三個區段（本工程地下室施工組織設計將

整個地下室土方開挖分為四個區段）。

根據工程現場實際情況，在本次土方開挖過程中，我項目部將整個場地劃

分為個施工區（見下圖）。

23

場地分區示意圖

2、施工流程：本次土方開挖，按如下三個階段依次進行：

第一階段：

a、自南向北開挖第一段區域土方，本次開挖挖至-3m處，第二層-3米處至

負-6米需轉堆裝車挖運，-6米至-6.5米人工配合機械轉堆挖運；

b、自東向西開挖第二段區域土方，本次開挖挖至-3m處，第二層-3米處至

負-6米需轉堆裝車挖運，-6米至-6.5米人工配合機械轉堆挖運；

第二階段：

自西向東開挖第三段區域土方，本次開挖挖至-3m處，第二層-3米處至負

24

-6米需轉堆裝車挖運，-6米至-6.5米人工配合機械轉堆挖運.

5、土方外運

根據現場條件，整個工程施工階段周邊可用場地均較狹窄。本次土方開挖

在開挖第一區段第一層、第二層土方，擬對現場自然地面加以整修后作為運土

車輛通行道路，在工地西北角設置一個出土口（1#門）；第二區段第一層、第二

層擬對現場自然地面加以整修后及利用大馬站路作為運土車輛通行道路，在工

地西面中間設置一個出土口（2#門）；第三區段第一層、第二層擬對現場自然地

面加以整修后及利用大馬站路作為運土車輛通行道路，在工地南面中間設置一

個出土口（3#門）；-6.00米至-6.50米處土方人工配合機械再轉堆至三個門口,

機械裝車外運（30km）。具體運土路線見下圖所示。

25

土方開挖土方外運、挖土方向示意圖

序

工序名稱工程量機械設備數量工期安排

號

挖機：小松3606

第一次開挖一、二、臺

134310m317天

三區段土方（-3m）自卸汽車（20m3）30

A

26

第二次開挖一、二、挖機：小松3606臺

2三區域土方,開挖至44310m317天

-6.00mo自卸汽車（20m3）30臺

挖機：小松1602臺

第二次開挖一、二、

3三區域土方,開挖至7385m3自卸汽車（20m3）20臺8天

-6.50mo

自卸汽車（10m3）12臺

汽車起重機1臺

6、工期、機械設備安排

具體工期進度計劃詳見附表一（土方開挖第一、二階段工

期進度計劃表）。

7、基坑排水措施

1、坑頂沿基坑外邊線（距支護樁外邊線約0.5m處）設排水溝（見下圖），

排水溝斷面為300mm*500mm,磚砌，為防止施工挖土過程中防止土堵塞水溝及車

輛通行，必須加設蓋板。利用排水溝，將地表水及水泵抽起的基坑內水經沉淀

后排走。

27

240300120120

排水溝示意圖

排水溝斷面圖

2、土方開挖過程中沿基坑內周邊、核心筒外圍各設置集水坑及排水溝，排

水溝比當次開挖地面標高低20cm,寬度為20cm；積水坑大小為1.5mX1.5mX

1.5m,具體位置和數量見附圖。

3、核心筒沿核心筒內邊挖臨時積水坑及排水溝，排水溝比當次開挖地面標

高低20cm,寬度為20cm；積水坑大小為L5mXl.5mXl.5m,具體設置位置見下

圖。

28

4、施工過程中應經常檢查排水溝，確保排水溝的暢通。

5、各集水坑單獨設置50m揚程的潛水泵一臺，派專人負責基坑排水工作。

雨天施工應安排人員二十四小時輪流值班，做到雨停場地干。

二、暗挖工程

1、挖土概述

本工程裙房基坑深度達23.9m（核心筒處26.1m）,從地下二層開始采用逆

作法，地下室逆作法施工難度大，而且用時長、施工安全管理難度大，因而地

下室逆作施工是本工程的重點和難點。

因本工程地下室二至五層的層高為3.6米6米左右，挖機不便于單層進行

挖土，現擬將負二、負三層一次開挖，負四、負五層一次開挖。

根據本工程的實際情況，在地下一層梁板結構混凝土強度達到80%后拆除梁

29

板模板后就可進行地下室暗挖工程施工階段，地下室暗挖土方開挖分為兩個階

段完成。

第一階段為負二層、負三層土方開挖；

第二階段為負四層、負五層土方開挖；

2、開挖分區及開挖路線

地下室暗挖土方開挖由出土口位向內分段進行，在開挖至連續墻后，根據

工作面情況，人工修整連續墻邊土后進行各區段樓層梁板、襯墻施工，具體分

區及開挖路線見下圖：

30

3、各階段開挖示意圖

1）暗挖第一階段

?負二二士方盹〈雕）.需椀漸■講僦板上

琳口，和也需加踴除由于第二三層土城一觸

冊，所以霄樹此00米處置昧X8確珈三個,在

id00糕附減60昧fi□超,X2浦口訃.

暗挖第i階段主要施工任務是機械（爆破）破碎微（中）風化巖層，再通過

挖掘機及鏟車轉運、轉堆至出土口位置，然后在出土口位置用挖掘機分層轉堆

31

出去機械裝車。

2）暗挖第二階段

暗挖第二階段主要施工任務是機械（爆破）破碎微（中）風化巖層，再通過

挖掘機及鏟車轉運、轉堆至出土口位置，然后在出土口位置用挖掘機轉堆出去

機械裝車。

4、施工平面布置

根據現場實際條件及逆作法施工需要以及整個項目施工階段周邊可用場

地情況，現在每個出土口位置設置一個堆土場，堆土場計劃堆土量為30（W；同

時，在地下室頂板分別設置了鋼筋、模板加工場地以供上部主體結構施工需要;

在南北方向各設置一個鋼構件堆放場。由于施工場地狹小，部分堆場必須設置

在首層板面，該區域首層梁板結構需進行相應的加固處理。具體平面布置如下

圖所示：

32

4.1、出土口布置

根據場地施工情況,在1-10軸~1-9軸交1-T軸~「U軸設置1#出土口

(9250*6200)；1T0軸~1-9軸軸交1-E軸七-F設置2#出土口(8800*6200)；

在7-1軸~7-2軸交1-J軸，H設置3#出土口(6000*8800)：在3-A軸~廣V軸

交5-1軸以西部分設置4#出土口(9095*6600)其上下層出土口位置交叉相連錯

開。在出土口位置需加強鋼筋。具體見出土口附圖。

4.2、堆土點的設置

因逆作土方的施工特點，需要在每個出土口位置每層設置一個堆土點及挖

掘機轉運位置，每個堆土點擬堆放300方土，其位置鋼筋加強設置。

4.3、鋼構件堆場

因本工程施工場地狹小，且地上核心筒外框鋼結構施工工程量較大，為方便

33

,42008300,10000,10000,

T11A11

245

鋼構件堆放區域

吊裝鋼構件，在地下室頂板（塔樓以外區域）設置一個鋼構件堆場，堆場荷載

為15T/m2

4.4、出土口所需機械及出土量時間計算

根據《建筑施工實用手冊》計算，每個出土口每層每臺PC200挖掘機1.2M3

斗每小時轉運土方量153M3（每小時運轉180*0.85=153次,153*1=153M3）,四

個出土口每小時出土量為612M3,四個出土口每臺每天工作8小時出土量為

34

4896M3,負二、三層土石方量約為138838M3,所以需29天完成其挖土轉運工作;

負四、五層土石方量約為119637M3,所以需25天完成其挖土轉運工作。

4.5、暗挖基坑負三層及負五層底板集水井及集水溝布置與負一層明挖布置位置

相同（詳見附圖）。

第二節人工挖孔樁施工（詳見人工挖孔樁施工方案）

第三節抗浮錨桿施工方案

一、設計概況

根據《地下室底板及抗浮錨桿結構圖》上所示。整個底板的抗浮錨桿共計

約400根，錨桿設計孔徑DI50mm,采用潛孔沖擊干成孔。每根錨桿采用10根

7s5高強度低松弛無粘結預應力鋼絞線組成，每個單元錨索分別由三根無粘結錨

桿內錨于鋼質承載體組成。錨固體采用M30純水泥漿,水灰比為0.45,水泥采用

42.5R普通硅酸鹽水泥.漿液中摻入5%的微膨脹劑，注漿采用壓力灌漿,終孔注

漿壓力2L2Mpa。錨桿錨固段入微風化巖層深度210.0m。

錨桿在基坑內施工，在施工錨桿前完成土方開挖工作，并按結構要求做好

碎墊層。整個錨桿施工工期約30天。

二、工程特點及難點

2.1、本工程錨桿數量多，工作量大，對機械設備及人員要求高。

2.2、場地地質條件復雜，基巖高低起伏，施工時對機械的使用、深度控制

要求高。

2.3、應先進行坑底硬化（施工碎墊層），以利于施工機械靈活移動，以及

滿足文明施工和控制錨桿標高的要求。

2.4、由于基坑底還未完全平整，施工時將出現“邊打墊層——邊施工錨桿”

的現象，需要各施工單位間的協調一致。

三、施工準備

1、施工技術準備工作

35

1）、認真編寫《施工方案》

2）、開工前，組織工程技術人員全面熟悉和掌握施工圖紙的內容及設計意

圖，參加圖紙的技術交底和會審，并提出我公司在技術準備過程中對本工程的

合理化建議。熟悉地質報告，確認每根錨桿的長度。

3）、施工安全技術交底：抓好施工安全技術交底工作，是施工企業技術管

理的一項重要制度。通過安全技術交底，使參加施工的人員對施工工藝要求和

安全標準做到心中有數，以利科學施工、文明施工確保施工安全。

2、主要施工機械設備計劃

為了確保工程質量達到要求，以最短的工期完成本項工作，我司除了投入

充足的勞動力、合理安排施工順序外，還將投入先進的機械設備進場施工，確

保工程按進度計劃順利完成。

該工程錨桿總數多，數量較大。錨桿多為巖層錨桿，成