Q/LB.□XXXXX-XXXX船舶與海洋技術油船用護航倒拖裝置范圍本文件規定了油船應配置的護航倒拖裝置的技術要求和試驗方法。本文件適用于載重量為20000噸（含）以上的油船的護航倒拖裝置。規范性引用文件本文件沒有規范性引用文件。術語和定義下列術語和定義適用于本文件。

護航倒拖裝置escortingandpull-backsystem安裝于油輪艉部，與拖輪相連、用于船舶護航和倒拖的設備。技術要求油船用護航倒拖裝置的設計布置油船用護航倒拖裝置典型的設計布置見圖1。標引序號說明：1——導纜孔；2——強力端；a——甲板；b——船艉。L——強力端與導纜孔的間距，L≥4.0m。當強力端與導纜孔的間距L小于4.0m時，要確保拖繩的連接眼環位于導纜孔內側。當艉部應急拖帶裝置兼有護航倒拖功能時，此間距L不做要求。典型的油船用護航倒拖裝置布置油船用護航倒拖裝置的配置及設計制造要求導纜孔導纜孔的屈服安全系數應至少為2.0倍的安全工作負荷(SWL)。導纜孔配置及負荷要求見表1。導纜孔的配置及負荷要求船舶載重量（噸）最小安全工作負荷(kN)(噸)≥200000～＜500001000102≥500002000204典型的導纜孔型式見圖2。導纜孔外形圖導纜孔應為閉式的，其開口尺寸應至少為寬600mm，高300mm。導纜孔強度應能對從船中線至左右舷90°以及垂直向下30°的拖繩受力角度都能給予足夠的支持。導纜孔材料為可焊性鑄鋼、鍛鋼或軋制鋼，并符合相應的制造標準。產品上應沒有影響使用的裂紋、砂眼、氣孔等缺陷。強力端強力端配置及負荷要求應與相配的導纜孔一致。典型的強力端型式見圖3和圖4。A型強力端外形圖B型強力端外形圖強力端直徑D應不小于600mm，高度H應不小于300mm。若艉部應急拖帶裝置兼有護航倒拖功能，則可將強力端設計為一體式，典型的型式見圖5。C型強力端外形圖強力端材料應為可焊性鑄鋼、鍛鋼或軋制鋼，并符合相應的制造標準。產品上應沒有影響使用的裂紋、砂眼、氣孔等缺陷。試驗方法導纜孔材料試驗對材料為鑄鋼的零部件，應對材料試棒進行理化檢驗，檢驗結果應符合相應的材料標準。表面打磨光順后作磁粉探傷，應沒有影響使用的裂紋、砂眼、氣孔等缺陷。對材料為鍛件的零部件，應對材料試棒進行理化檢驗，檢驗結果應符合相應的材料標準。按二級鍛件要求進行超聲波探測，應無明顯的裂紋、折疊或其他影響使用的缺陷。焊接件焊縫應光順、平整，主要焊縫應作超聲波探傷，應沒有影響使用的裂紋、砂眼、氣孔、焊瘤等缺陷。強度試驗保載1分鐘，卸載后用磁粉探傷，確保主要焊縫或鑄件未出現影響使用的缺陷。試驗示意見圖6。標引序號說明：P——試驗負荷；SWL——安全工作負荷。導纜孔強度試驗強力端材料試驗對材料為鑄鋼的零部件，應對材料試棒進行理化檢驗，檢驗結果應符合相應的材料標準。表面打磨光順后作磁粉探傷，應沒有影響使用的裂紋、砂眼、氣孔等缺陷。對材料為鍛件的零部件，應對材料試棒進行理化檢驗，檢驗結果應符合相應的材料標準。按二級鍛件要求進行超聲波探測，應無明顯的裂紋、折疊或其他影響使用的缺陷。焊接件焊縫應光順、平整，主要焊縫應作超聲波探傷，應沒有影響使用的裂紋、砂眼、氣孔、焊瘤等缺陷。強度試驗保載1分鐘，卸載后用磁粉探傷，確保主要焊縫或鑄件未出現影響使用的缺陷。試驗示意見圖7。標引序號說明：P——試驗負荷；SWL——安全工作負荷。強力端強度試驗標志護航倒拖裝置的導纜孔和強力端應使用焊縫或等效方式清晰地標記其安全工作負荷(SWL