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文檔簡介

船舶平安管理操作維護手冊

船舶修理質量管理須知

1目的

本須知對船舶修理質量管理工作制訂規定,旨在確保船舶設備得到良好的修

理,保證修船質量。

2適用范圍

本文件適用于公司進入SMS的全部船舶。

3修船工作目標

保證船舶及設備處于良好技術狀況,符合國際公約及船級社的要求,保證關鍵

性設備和技術系統通過修船消退缺陷和隱患。

4修船責任

41修船支配

4.1.1船舶中、特檢修船應依據公司年度修船方案,結合船公司提出的季度修船

方案,經運輸生產部門確認后來進行支配,由船公司全面負責實施。

4.1.2事故修理由船公司負責實施,公司技術部協調和指導。

4.1.3船舶年度檢驗和臨、航修由船公司統一支配實施。

4.1.4船舶在境外,若發生事關平安必需進行的修理或備件供應,應準時將具體

狀況匯報船公司,船公司把處理打算通知船方并報備公司技術部。

4.2修船實施過程的責任

4.2.1船舶依據本船技術狀況,以滿足營運法規、公約為基本要求,結合保養和

日常檢修記錄,確定修理項目、范圍、工藝,認真編寫《船舶修理單》。經船

長審核后按證書到期日之前二個月報船公司。

4.2.2《船舶修理單》編寫要求

4.2.2.1《船舶修理單》的編寫由船舶輪機長、大副負責,分塢修、輪機、甲

板、電氣等部分一式四份,經船長審核后按證書到期日之前二個月報船公司。

4.2.2.2《船舶修理單》是作為船廠支配施工的依據,編寫必需清楚明白,要寫

清名稱、部位、規格、數量、材料和特殊要求。

4.22.3船員自修需要的材料、備件等應另列清單,經機務監督員同意后方可選

購。

4.2.3船公司機務科負責監督所屬船舶按時編制和上報《船舶修理單》。《船舶

修理單》由機務監督員負責審核,對修理項目予以核實。船公司在船舶進廠修

理前二十天把經機務科長、主管經理審批后的《船舶修理單》報備公司技術

部。

4.2.4船公司依據質量信譽、計價標準、預估修費和周期來指定承修廠,承修廠

的最終確定報公司技術部認可。

4.2.5船舶進廠修理要簽訂修船合同,并在進廠之前三天逐級上報審批。

4.2.6機務監督員負責船舶修理全過程的現場平安、質量監控管理,協調廠、

船、驗船師三方的關系。督促船員對修理項目進行質量驗收,對完工單認真核

實。修船完工離廠前應取得廠方質檢部門供應的測量記錄和檢驗報告單,準時

聯系船檢部門取得有效證書。

5修船質量監控

5.1修船質量監控實施

5.1.1船員應按各自職責對修理全過程的質量進行監控,防止承修單位的疏忽而

留下隱患,確保修船質量。

5.1.2各設備主管輪機員、駕駛員、水手長等應主動向廠方供應設備修理緣由和

可能發生問題的環節和部位,提高修理質量。

5.1.3船員嚴格檢查和驗收工程的修理質量,收集各項修理工程的檢驗和測量記

錄,并保持與承修單位質檢部門的聯系。發覺不符合質量的狀況應阻擋廠方轉

入下道工序或要求其返工,并準時向機務監督員匯報。5.1.4船員對承修單位應

提交的測量記錄和質量檢驗報告認真分析、對比比較,有異議應準時匯報機務

監督員。

6修船質量保證措施

6.1為保證船舶關鍵性設備和系統的修理質量,船員應嚴格把好質量關,尤其

對主要設備、船體結構、水下工程、消防、救生、防污染、應急等平安設備修

理質量的驗收。

6.2機務監督員必需對廠、船方的修理質量驗收的執行狀況進行全過程監控,

發覺有違反的狀況應責成其訂正,對重要修理工程的關鍵工序、安裝、調試和

完工提交應要求廠、船方提前通知到現場檢驗認可。機務監督員必需參與主、

副機修理后的試車工作,對暴露出來的問題盡快組織解決。

6.3船公司機務科長、機務監督員和船員應主動與廠方商定重要修理工程的質

量把握方法和合適的修理工藝,并檢查、督促廠方在修理過程中嚴格遵照實

施。

6.4船舶輪機長、大副等主要船干是船舶修理的具體負責人,船公司應盡量做

到從勘驗工程到試航結束,這些人員不要調動,以確保修理工程質量。

6.5船公司主管經理和機務科長負責對機務監督員和船員在廠修期間的技術支

持。

6.6公司技術部對船舶修理質量和進度進行檢查和監督。

7修船質量反饋

7.1船舶修理出廠后一個月內,船舶輪機長、大副、電機員各自編寫《修船總

結》,一式二份,經船長簽名認可后交船公司機務科,船公司機務科審核后報

備公司技術部。

7.2《修船總結》編寫要求

7.2.1《修船總結》中應寫明修船地點、時間、修理廠和修理類別。

7.2.2總結、分析修理工程的質量狀況,匯總設備換新的狀況。

7.2.3對船廠工作的評價,修船遺留問題和以后修船建議。

7.2.4自修工作完成狀況和質量評估。

7.3船舶修理項目在質量保證期內(固定件六個月,運動件三個月)發生質量

問題,船長應匯總輪、駕兩部意見準時報船公司機務科。船公司機務科在分

析、調查、核實后準時與承修單位聯系解決。

7.4對修船質量問題,船長認為有必要可作為"不符合規定狀況"處理。

船舶證書和技術資料管理須知

1目的

本須知文件對船舶證書和技術資料管理進行規定,旨在保證船舶得到法定檢

驗,并為管、用、養、修供應牢靠依據。

2適用范圍

本文件適用于公司進入平安管理體系的全部船舶。

3內容

3.1船舶證書分國際航行船舶證書和國內航行船舶證書兩類。

3.2船舶技術資料包括:設備原始記錄、技術圖紙、設備說明書、產品檢驗證

書、檢驗報告、試驗報告、化驗報告、測量報告、事故報告及技術書籍和其它

技術管理文件。

4責任

4.1船公司負責船舶證書的管理,指派專人負責船舶證書管理工作,建立《船

舶證書檢索登記表》(見附錄),每船一份便于檢索,每月初全面檢查一次,

保證船舶證書有效,準時記錄各證書期限的變化,如有變化準時報備技術

部。。

4.2船舶由船長負責證書的管理,保證證書不影響船舶營運。船長對船舶證書

每季度檢查一次,即將到期和需展期檢驗的證書應準時報船公司主管人員(機

務監督員),并做好接受有關人員登船檢查的預備工作。

4.3輪機部管理責任(甲板部管理規定見《海船航海圖書資料管理須知》)

4.3.1船舶設備原始記錄、技術圖紙、設備說明書、產品檢驗證書、技術書籍

等、由輪機長親自保管,要有清單,有關人員借閱后應準時歸還。

4.3.2試驗報告、化驗報告、測量記錄等在取得后先由輪機長批閱,然后由輪機

長打算留存或分發有關人員保管。

4.3.3其它技術管理文件

4.3.3.1輪機長保管:規章制度、函件、電報、各類修船方案、總結、各項報告

等o

4.3.3.2大管輪保管:備件、屬具、物料船存清單、申領單、簽收單、發票單據

及修理單(其中電器內容由電機員保管)等。

4.3.3.3二管輪保管:燃、潤料報表等。

4.3.3.4三管輪保管:油類記錄簿等。

4.3.3.5其它有關體系文件規定的船內聯系報表等按規定執行。

4.3.3.6技術管理文件應分類建立清冊,一般不外借,只能來船查看。特殊緣由

借出管理文件,保管人員必需取得借條并負責收回。

4.3.3.7輪《機日志》、《輔機日志》一般時效六年。如認為無需再存船并征得

主管部門同意,可由船舶處理。。

4.3.4技術資料保管人員在離職時,均應依據清單向接替人員逐件點交,交接雙

方簽字確認。照實際與清單有出入,移交人必需在清單中這一項邊簽名并注明

緣由(嚴禁實行用筆劃杠的模糊消退方法)并經輪機長簽字確認。

4.3.5接新船首任船員應按本制度規定在接船后盡快清點,準時把存船技術資料

編制清單,并經船公司機務部門確認。

4.3.6技術資料應定期檢查,保持完整和清潔;如發覺短缺,應書面申報船公司

設法補齊。

4.4公司主管部門和船公司機務部門應認真監督和指導各船輪機部做好技術資

料的保管工作。

5附錄

《船舶證書檢索登記表》

潤滑油檢測須知

1目的

本須知對潤滑油的檢測內容和周期進行了規定,旨在防止由于潤滑油質量的下

降而引發柴油機故障,保證船舶柴油機的平安運行。

2適用范圍

本文適用于公司進入平安管理體系的全部船舶。

3職責

由船舶輪機長或大管輪負責定期或不定期對船舶主機實行油樣,油樣瓶標簽應

注明船名、機型、潤滑油名稱和牌號、取樣部位、取樣時間、與上次化驗間隔

時間、累計使用時間等。油樣送交船公司機務部門或經公司技術部認可的化驗

單位。化驗單位依據國標或部標的試驗方法進行各個項目的測定,出具化驗數

據和處理意見,開具《油品化驗報告單》。《油品化驗報告單》由船公司機務

部門負責轉交船舶。船舶潤滑油的管理,公司技術部負責宏觀監控,船公司機

務部門負責具體指導。《油品化驗報告單》復印件存船公司機務部門,公司技

術部不定期抽查

4內容

41潤滑油常規化驗主要項目

411系統油常規化驗項目

運動粘度,開口閃點,總酸值,水份,不溶物。

若需化驗總堿度,鹽份(氯化物),殘碳等項目,應在油樣瓶標簽上注明。

412汽輪機油常規化驗項目

運動粘度總酸值水份不溶物

413液壓油常規化驗項目

運動粘度,水份不溶物鹽份(氯化物),不溶物。

414齒輪油常規化驗項目

運動粘度,水份,不溶物鹽份(氯化物)不溶物。

4.15冷凍機油和壓縮機油常規化驗項目:

運動粘度總酸值水份不溶物

4.1.6船舶輪機長或輪機員,可依據設備運行的實際狀況,提出具體要求,增刪

化驗項目。

4.2潤滑油化驗周期?

4.2.1應依據主、副機等設備說明書的要求,定期化驗潤滑油。

4.2.2若發覺潤滑油有異狀,如稀釋、嚴峻污染等,須隨時取樣化驗。

4.3?小型機械設備因潤滑油總量較少,可用定期換油方式代替化驗,但換油必

需在輪機H志上予以記載

5記錄

油品化驗報告單

輪機B志

《SMS監控記錄簿》

船舶手提式、推車式滅火器保養須知

1目的

本文件對船舶手提式、推車式滅火器的保養作了明確規定,旨在規范船員正確

維護保養滅火器。

2適用范圍

本文件適用于公司進入SMS的全部船舶。

3手提式、推車式滅火器保養須知

3.1保養負責人:三副、水手長

3.2保養周期:常規保養間隔為六個月,修船后、大風浪之后、遠洋出航前和

重大節假日之前,以及發生火警后均應進行一次保養。

3.3保養標準:

3.3.1數量:符合船舶消防方案(FirePlan)標準的總量并應有10%以上備用。

3.3.2存放:位置及其編號符合船舶消防方案(FirePEn)標志清楚,有固定的存

放架,防止搖動傾斜和撞擊。四周通道暢通,不應有阻礙提取之物,以便提取

使用;防止過熱或曝曬,泡沫滅火器須防凍。

3.3.3清潔:無積灰及油污,外殼無銹斑,標志鮮亮。

3.3.4釋放裝置:噴嘴通暢,保險銷無銹、活絡。

3.3.5滅火劑:

3.351(CO2)滅火器、干粉滅火器的(CO2)或氮氣動力瓶及1211滅火器凈重不

低于原標準的90%,泡沫液在有效期內。

3.3.5.2有壓力表者,壓力表指針不得低于綠色區域。

3.3.5.3使用過的滅火器,不論滅火劑是否用完,均應以新的滅火器替換。

3.3.6檢查卡完整、清潔、填寫規范。

34保養記錄:

3.4.1每只滅火器上的檢查卡記錄該滅火器的歷次檢查日期劑量和檢查人。

3.4.2保養日期、保養內容(換新、補充滅火劑、稱重量等)、檢查人等狀況由三

副記入"消防設備保養記錄",由船長定期檢查,簽署。

3.4.3檢查執行狀況及檢查結果,記入平安活動日記錄簿。

4滅火器檢查卡格式

編號

滅火器檢查卡

種類:

新設/充填:

試壓期限:

有效期:

S期

藥重/結果

檢查人

船舶二氧化碳滅火系統保養須知

1目的

本文件對船舶二氧化碳滅火系統的保養工作作了規定,旨在規范船員對船舶二

氧化碳"火系統的維護保養。

2適用范圍

本文件適用于公司進入SMS全部船舶。

3二氧化碳滅火系統保養須知

3.1適用有二氧化碳滅火系統的船舶。

3.2保養負責人:三副

33保養周期:

3.3.1每季度常規檢查,由三副與水手長共同執行,檢查內容:鋼瓶操縱裝置、

通風裝置、通訊設備、照明設備及聲光報警裝置;

3.3.2全部管路每二年用壓力0.5MPa空氣作暢通試驗;每4~5年進行試驗壓

力至少0.7MPa氣密試驗;瓶狀閥至安排閥箱的該段每8?10年進行壓力至少

為12MPa的液壓試驗;管路液壓試驗后,應將液體排解潔凈;

3.3.3每五年管系壓力試驗(11.8MPa氣壓試驗)并取得專業機構認可證明;

3.3.4二氧化碳容器每隔8-10年進行一次內部檢查,檢查前內部應徹底通風;

3.3.5瓶頭閥應作液壓試驗,試驗壓力為24.5MPa。

3.4維護保養規定

3.4.1大型(C02)滅火站

3.4.1.1滅火站應有明顯的紅色標志,門上加鎖,鑰匙由三副保管,備用鑰匙由

大副保管,應急鑰匙放在滅火站門四周封閉的盒子內,盒子用玻璃蓋便于擊碎

取出鑰匙,該鑰匙盒應有明顯的大紅色標志。

3.4.1.2滅火站內清潔干燥,照明充分并應設有應急照明,通訊設施,通風良

好,溫度應在0℃?45℃之間,留意防寒與降溫。

3.4.1.3站內不得堆放與本站無關的雜物。

3.4.1.4站內應設有精確的大型(C02)系統圖;各分路閥、總閥、把握閥

標牌清楚完好;開關標志明顯;施放說明精確、簡要;施放手柄與報警

器(機艙內聲、光報警)聯動有效。

3.4.2鋼瓶

3.4.2.1鋼瓶外觀無銹,油漆完好,瓶體紅色,(C02)標記黃色,出廠檢驗鋼印

處白色。

3.4.2.2鋼瓶水壓試驗在有效期內,證書有效。

3.4.2.3鋼瓶內滅火劑充裝率不應大于0.67kg/L。

3.4.2.4全部二氧化碳每二年應進行稱重檢查(或液面測量)。若每瓶(C02)的凈

重削減達原重的10%時,應予填充,但總削減量小于最大一個被愛護艙室需要

量的5%時,可暫不充灌;但空瓶一經發覺,應拆下試壓并充灌。檢測應請專

業單位進行,三副監測,證書交船長保管,由各船公司保管副本。

3.4.2.5瓶體垂直放置,各瓶惻刀軸高度相等且處于同一垂直平面。

3.4.3操縱裝置

3.4.3.1瓶頭閥無松動、變形。

3.4.3.2瓶頭閥手柄:各手柄上拉索固定孔與錢刀軸之距離相等,與絞刀軸連接

堅固,止動螺釘深化較刀軸上緊各手柄與垂直線成60。,轉動范圍不少于12

0各手柄平行。

3.4.3.3把握鋼索:成水平直線,無拼接、無銹蝕、毛刺、連接堅固。

3.4.3.4導向滑輪:底座堅固,無松動,轉動機敏(留意加油)。

3.4.3.5驅動氣瓶,壓力充分,閥頭刀活絡有效,驅動氣缸內活塞密封良好,活

絡有效。

3.4.4管系

3.4.4.1總閥、分路閥、開關方向標志鮮亮,閥開關活絡。

3.4.4.2噴嘴應為黃銅制品,無變形、無堵塞,霧化片好。

3.4.4.3管道無嚴峻銹蝕,紅色油漆鮮亮,若須修理,只可用羅紋連接不行焊接

或整根換新

3.5維護保養記錄

3.5.1三副應記錄每個鋼瓶的水壓試驗期限,對不符合要求的應準時提請換新。

3.5.2每二年(C02)瓶稱重(液位測量),并取得相應證明。

3.5.3全部檢查、保養、試壓均由三副負責,結果記入《航海(行)日志》及

《消防設備養護記錄》。

3.6監督

3.6.1每季度保養工作記入平安活動日記錄簿,由船長檢查。

3.6.2二年的(C02)瓶稱重報告由三副交船長審核、保存,管系暢通試驗記入"甲

板部預防檢修執行記錄”。

3.6.3五年的管系壓力試驗作為預防檢修執行記錄報公司。

3.7留意事項

C02鋼瓶換新時,三副必需檢驗鋼瓶上的鋼印,確認三個月內做過壓力試驗,

并有瓶內滅火劑足夠數量的證明,否則退瓶。

船舶消防設備維護保養和操作須知

1目的

本文對船舶消防設備維護保養和操作進行規定,旨在使船舶消防設備能保持良

好的技術狀態,以便一旦發生火災,船員可快速有效使用。

2適用范圍

本文適用于公司進入SMS的全部船舶。

3參照文件

SOLAS公約第II2章

《船舶消防管理和檢查技術要求》(JT/T440/2001)

4船舶消防設備檢查保養須知

4.1船長為船舶消防平安的責任人,應督促船員做好各自管轄的消防設備的維

護和保養;

4.2在船長領導下,船員按職務分工具體負責全船消防設備的維護保養和檢

查,維護周期和內容以《關鍵性設備和技術系統的檢查和檢測須知》、《船舶

消防設備維護、操作、訓練手冊》的規定為準。維護、檢查狀況準時、正確填

寫《月度設備維護和預防檢修項目執行狀況表》和《消防器材檢查記錄》(見

附錄),記錄由船舶留存。船公司負責監督船舶的實施。技術部對船舶實施狀

況進行抽查,抽查狀況記入《監控記錄簿》。

5船舶消防設備操作培訓和訓練演習

船舶必需依據《船舶消防設備維護、操作、訓練手冊》的要求,由船長統一部

署和支配,對在崗船員和新進入的船員進行操作培訓和訓練演習,確保船員把

握消防設備的正確使用和生疏緊急狀況下的應變措施。

船舶通導設備維護保養須知

1目的

本須知明確了船舶通導設備的維護保養的要求,旨在確保通導設備正常完好。

2適用范圍

本須知適用于公司進入SMS的各部門及船舶。

3職責

3.1通訊設備維護保養責任人:無線電操作員。

3.1.1通訊設備包括:中高頻組合電臺(包括MF/HFDSC、NBDP和SSB)、

衛星C站、VHF及VHFDSC,航行警告接收機、應急示位標、雙向無線電

話、SART、氣象傳真機、應急電源及充放電設備、通訊天線、船令廣播。

3.1.2通訊設備的船檢產品證書、使用說明書的保管。

3.2導航設備維護保養責任人:二副。

3.2.1導航設備包括:雷達、電羅徑、GPS、計程儀、測深儀、磁羅徑及其附

屬設備。

3.2.2導航設備的船檢產品證書、使用說明書的保管。

4維護保養檢測要求

4.1保持設備的清潔、干燥,避開設備受潮、腐蝕生銹。具體要按設備說明書

要求進行,將維護狀況分別里記錄在各自《通導設備維護保養記錄》上。

4.2無線電操作員負責對各種通訊設備進行檢測,并將結果記錄在《電臺日

4.2.1開航前進行MF/HFDSC岸臺呼叫測試、VHFDSC自檢測試、衛星C站

PVT或LINKTEST測試。

4.2.2雙向VHF、SART每月,EPIRB每三個月進行一次檢查,并應確保電

池、靜水壓力釋放器均在有效期內。

4.2.3每月進行一次應急電瓶維護保養,將狀況記錄在《蓄電池月度維護保養記

錄》。

4.3每次開航前二副負責對導航設備進行調試檢查,并將狀況記錄在《航行日

志》和《通導設備維護保養記錄》上。

5修理、更新規定

5.1船舶通導設備消滅故障,船舶不能解決時,無線電操作員或二副應報船長

批準后向船公司提出申請,懇求岸基部門的支持。

5.2對修復的通導設備由船舶無線電操作員或二副驗收確認,在《通導設備維

護保養記錄》照實記錄修理狀況,并保留修理工程單。

5.3對設備性能下降、全面修復有困難需要更新時,分別由無線電操作員或二

副提出書面申請,報船長批準后向船公司申請。

5.4設備更換申請須寫明設備目前的工作狀況、修理經受并附上修理部門出具

的鑒定書。

5.5船公司經核實后,認為的確需要更換的,須報請公司技術部審核,批準后

實施更換。

5.6設備更換后無線電操作員或二副要將狀況分別記錄在各自的《通導設備維

護保養記錄》上。

6記錄和歸檔

《通導設備維護保養記錄》由二副、無線電操作員分別記錄并負責長期保存。

《蓄電池月度維護保養記錄》由無線電操作員記錄并負責保存二年

船舶救生設備維護保養及救生艇操作須知

1目的

本文對船舶救生設備維護保養和救生艇操作要求作了具體規定,旨在規范船舶

救生設備的修理養護工作和救生艇操作,保證全部救生設備處于正常工作狀態

和正確操作救生艇

2適用范圍

本文適用于進入公司平安管理體系的船舶

3船舶救生設備的檢查

船舶救生設備必需按有關規定進行定期檢查,檢查周期及檢查項目詳見附錄一

《船舶救生設備檢查表》,檢查狀況由大副記入《航海日志》和《船舶救生設備

檢查表》。

4船舶救生設備的保養和檢修

船舶必需按附錄二《船舶救生設備保養、檢修表》的內容進行維護保養和檢

修,并由大副將檢驗和維護保養等內容記錄在《月度設備維護和預防檢修項目

執行狀況表》上。

5船舶救生設備的潤滑

船舶必需按附錄三《船舶救生設備潤滑要求》的內容,對需要潤滑的地方進行

標識,并對標識點進行定期潤滑。

6可替換部件

電池、手持火焰信號、漂移煙霧信號、火箭降落傘火焰信號、救生索、吊艇

索、救生圈、救生衣、拋繩器、救生艇屬具和備品、手提滅火器等。

7備件來源一覽表

由三副負責登記后備忘,詳見附錄四《救生設備來源、備品登記表》

8救生艇平安操作須知

8.1除演習操作及應急救助外,不得任憑使用救生艇。放艇須經船長同意。港

內放艇,事先還應得到當地港口當局海事部門批準。

8.2除"應變部署表"規定外,操艇人員由船長打算,非機動艇不少于7人,機動

艇不少于5人,其中必需有駕駛員(或持證艇員)1人,輪機員1人,水手2人,

機匠1人,由駕駛員(或持證艇員)擔當艇長并指派同艇人員中受過訓練的人作

副指揮,艇長攜帶手提對講機與船舶保持聯系。全部乘員必需穿救生衣,聽從

艇長指揮。

8.3收放艇由大副或水手長負責指揮和進行預檢,機械部分由輪機長派人檢

查。

8.3.1放艇前,應檢查、配齊艇內屬具及備品,機動艇尤應檢查儲油是否充分,

并須發動機器一次。吊艇機械應進行運轉試驗,制動器應完好。每個導向滑

車、吊艇滑車、鋼絲繩及吊艇鉤等均應檢查確認無損,艇底塞塞妥,首尾纜備

好。

8.3.2大副應向船長報告放艇前的預備工作狀況,經認可后才能放艇。放艇前,

應確認艇下船旁四周無障礙物

8.3.3航行中船長應把握放艇時機,肯定要在停車后余速小于5節時,才能下令

放艇入水。一般狀況下,應在船舶下風處放艇。在風浪中放艇,應防止艇身與

本船碰撞。解脫吊艇鉤時,盡可能動作協調,做到前后同時脫鉤。對吊艇索及

其滑車,事先應用繩索套住,脫鉤后,準時拉緊,防止滑車晃蕩傷人。

8.4大副必需依據本船吊艇架及動力裝置的具體狀況,制訂救生艇起落操作規

程,由船長批準后執行。

8.5救生艇在行駛時,必需遵守有關平安航行的規章制度。本船值班人員應加強

瞭望和聯系,留意救生艇動態。救生艇返回本船后應馬上吊起收妥,打開艇底

塞放盡積水,冬季時三管輪要放盡艇機冷卻水,以防凍裂。

8.6使用救生艇,應將使用緣由準時間具體記入《航海日志》。

8.7救生艇起落區域應設有應急照明,并在其照明下簡潔看清和使用符合SOLA

S建議的符號。

8.8"救生艇起落操作規程"應張掛在每個起落架四周。

船舶設備維護保養須知其次章輪機部

第一節以下設備養護周期按年度預防方案執行》

序號

部位

檢查負責人

主要檢修內容

養護負責人

主要養護內容

附注

1

機艙、爐艙、地軸弄、扶梯、欄桿、地板、艙底、污水溝等

大管輪

檢修開修理單驗收

機工長

保養清潔除銹油漆檢查

2

車床間、工具間、物料間、電氣焊間、油頭間、備件間、機艙集控室、機艙隔

音室

大管輪

檢修、開修理單、驗收

機工長

檢查、保養、清潔、除銹、油漆、整理

備件間由各主管輪機員負責

3

冷藏機間、舵機間、打風機間空調機間、船首泵間

大管輪

檢查

機工長水手長

檢查保養清潔除銹油漆

地板艙底保養清潔由機工長負責;圍壁、天花板除銹油漆由大副負責開修理

單驗收

4

貨輪專用泵間液壓甲板機械泵間

管輪

檢查

機工長水手長

檢查保養清潔除銹油漆

圍壁、天花板的保養、油漆及開修理單由大副負責并驗收

5

應急發電機間分油機間

管輪

檢查

機工長水手長

檢查保養清潔除銹油漆

圍壁、天花板的保養、油漆及開修理單由大副負責并驗收

6

電工間電氣貯藏室蓄電池間

電機貝

檢修開修理單驗收

電工

保養、檢查、清潔、整理、除銹、油漆

7

門窗風斗(包括伸出機爐艙部份的齒輪潤滑)

大管輪

檢修開修理單驗收

機工長水手長

機爐艙外的保養、除銹油漆及開修理單由大副負責并驗收。

船舶設備維護保養須知其次章其次節鍋爐及設備

負責

口-

8

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