道路工程材料與技術功能閱讀題集萃姓名_________________________地址_______________________________學號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標封處填寫您的姓名，身份證號和地址名稱。2.請仔細閱讀各種題目，在規定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.道路工程材料的基本要求包括（）

A.強度、耐久性、穩定性

B.強度、耐久性、美觀性

C.強度、耐久性、經濟性

D.強度、耐久性、適用性

2.水泥混凝土路面結構層從上到下依次為（）

A.面層、基層、底基層

B.面層、基層、底基層、墊層

C.面層、底基層、基層、墊層

D.基層、面層、底基層、墊層

3.路面工程中，瀝青混凝土的主要成分包括（）

A.瀝青、礦料、填料

B.瀝青、礦料、水

C.瀝青、礦料、水泥

D.瀝青、礦料、砂

4.路基工程中，土石混合料的壓實度要求一般不低于（）

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%

5.道路工程中，土基處理方法主要有（）

A.換填、壓實、加固

B.換填、壓實、穩定

C.換填、壓實、排水

D.換填、壓實、防凍

答案及解題思路：

1.答案：C.強度、耐久性、經濟性

解題思路：道路工程材料的基本要求應綜合考慮材料的強度、耐久性以及經濟性，以保證工程質量和經濟效益。

2.答案：B.面層、基層、底基層、墊層

解題思路：水泥混凝土路面結構層設計應遵循從上到下依次為面層、基層、底基層、墊層的原則，以保證路面結構的穩定性和耐久性。

3.答案：A.瀝青、礦料、填料

解題思路：瀝青混凝土的主要成分包括瀝青、礦料和填料，這些成分共同作用，決定了瀝青混凝土路面的功能。

4.答案：B.90%

解題思路：路基工程中，土石混合料的壓實度要求一般不低于90%，以保證路基的穩定性和承載能力。

5.答案：A.換填、壓實、加固

解題思路：道路工程中，土基處理方法主要包括換填、壓實和加固，以提高土基的承載力和穩定性。二、填空題1.道路工程材料的基本功能指標包括：強度、耐久性、穩定性、（抗滑性）。

2.水泥混凝土路面結構層中，基層的主要作用是（分散荷載、減少面層變形）。

3.瀝青混凝土路面結構層中，面層的主要作用是（承受車輪荷載、防止水分侵入、保護基層）。

4.路基工程中，土基處理的目的是（提高路基穩定性、改善路基承載能力、延長路基使用壽命）。

答案及解題思路：

1.答案：抗滑性。

解題思路：道路工程材料的基本功能指標中，抗滑性是指材料抵抗滑動的能力，這對于道路的安全性。

2.答案：分散荷載、減少面層變形。

解題思路：基層位于水泥混凝土路面結構的最下層，其主要作用是將車輪荷載均勻分布到下面的土基上，同時減少面層的變形。

3.答案：承受車輪荷載、防止水分侵入、保護基層。

解題思路：瀝青混凝土路面的面層直接承受車輪荷載，因此它必須具有足夠的強度和耐久性。同時面層還起到防水作用，防止水分侵入到下面的層位，保護基層。

4.答案：提高路基穩定性、改善路基承載能力、延長路基使用壽命。

解題思路：土基處理是路基工程的重要組成部分，通過對土基進行處理，可以增強其穩定性，提高承載能力，從而延長路基的使用壽命。三、判斷題1.道路工程材料的基本要求中，強度是最重要的指標。（）

答案：×

解題思路：道路工程材料的基本要求中，雖然強度是重要指標之一，但除此之外，耐久性、穩定性、抗凍性、抗滑性等也是衡量材料功能的關鍵因素。因此，強度并非唯一或最重要的指標。

2.水泥混凝土路面結構層中，基層和底基層的主要區別在于厚度。（）

答案：×

解題思路：基層和底基層的主要區別不僅在于厚度，還包括其功能。基層主要承受車輛荷載和基層以上結構層的重量，而底基層則主要承受基層以下的荷載，起到過渡作用。因此，厚度只是其中的一個區別點。

3.瀝青混凝土路面結構層中，礦料級配的合理與否對路面功能影響不大。（）

答案：×

解題思路：礦料級配的合理性對瀝青混凝土路面的功能有著重要影響。合理的礦料級配可以保證路面具有足夠的強度、耐久性和穩定性，提高路面使用壽命。因此，礦料級配的合理與否對路面功能影響很大。

4.路基工程中，土基處理的主要目的是提高土基的穩定性。（）

答案：√

解題思路：路基工程中，土基處理的主要目的是通過改善土基的性質，提高其穩定性，保證路基結構的安全和穩定。土基處理措施包括壓實、加固、排水等，這些措施都是為了提高土基的穩定性。四、簡答題1.簡述道路工程材料的基本要求。

道路工程材料的基本要求包括：

耐久性：材料應具有抵抗環境因素（如水、溫度、化學物質等）影響的能力，保證路面的使用壽命。

強度：材料應具備足夠的承載能力，以承受車輛荷載和自然因素的作用。

穩定性：材料應具有良好的抗變形和抗裂功能，保證路面平整度。

施工性：材料應易于施工，便于施工人員操作，提高施工效率。

經濟性：材料應具有合理的價格，降低道路建設成本。

2.簡述水泥混凝土路面結構層的組成及作用。

水泥混凝土路面結構層通常由以下幾層組成：

基層：主要承受荷載，分散應力，提高路面整體強度。

底基層：起到過渡層作用，減小基層與土基之間的應力集中。

面層：直接承受車輪荷載，保護基層和底基層，提高路面使用壽命。

作用：

分散荷載：通過多層結構分散車輪荷載，提高路面整體強度。

提高耐久性：多層結構能夠保護基層和土基，延長路面使用壽命。

保證平整度：多層結構有利于保證路面平整度，提高行車舒適性。

3.簡述瀝青混凝土路面結構層的組成及作用。

瀝青混凝土路面結構層通常由以下幾層組成：

基層：主要承受荷載，分散應力，提高路面整體強度。

底基層：起到過渡層作用，減小基層與土基之間的應力集中。

面層：直接承受車輪荷載，保護基層和底基層，提高路面使用壽命。

作用：

分散荷載：通過多層結構分散車輪荷載，提高路面整體強度。

提高耐久性：多層結構能夠保護基層和底基層，延長路面使用壽命。

保證平整度：多層結構有利于保證路面平整度，提高行車舒適性。

4.簡述路基工程中土基處理的方法及目的。

路基工程中土基處理的方法包括：

換填：將不良土基挖除，用穩定材料替換。

混合：將不良土基與穩定材料混合，提高穩定性。

填筑：將穩定材料填筑在不良土基上，提高穩定性。

目的：

提高路基穩定性：通過土基處理，提高路基的承載能力和抗變形能力。

保證路面平整度：土基處理有利于提高路面平整度，提高行車舒適性。

延長路面使用壽命：土基處理能夠提高路面使用壽命，降低道路維護成本。

答案及解題思路：

1.答案：道路工程材料的基本要求包括耐久性、強度、穩定性、施工性和經濟性。

解題思路：根據道路工程材料的基本要求，結合實際工程需求，總結出耐久性、強度、穩定性、施工性和經濟性這五個方面。

2.答案：水泥混凝土路面結構層由基層、底基層和面層組成，作用包括分散荷載、提高耐久性和保證平整度。

解題思路：根據水泥混凝土路面結構層的組成，分析每一層的作用，得出分散荷載、提高耐久性和保證平整度這三個方面。

3.答案：瀝青混凝土路面結構層由基層、底基層和面層組成，作用包括分散荷載、提高耐久性和保證平整度。

解題思路：與水泥混凝土路面結構層類似，根據瀝青混凝土路面結構層的組成，分析每一層的作用，得出分散荷載、提高耐久性和保證平整度這三個方面。

4.答案：路基工程中土基處理的方法包括換填、混合和填筑，目的在于提高路基穩定性、保證路面平整度和延長路面使用壽命。

解題思路：根據土基處理的方法，分析每一種方法的原理，得出提高路基穩定性、保證路面平整度和延長路面使用壽命這三個目的。五、論述題1.論述道路工程材料強度、耐久性、穩定性的關系。

解答：

道路工程材料在道路結構中扮演著的角色，其功能直接影響到道路的使用壽命和安全性。三者之間的關系：

強度：指材料抵抗破壞的能力，是保證道路結構安全的基礎。高強度材料能夠承受更大的荷載，減少結構裂縫的產生。

耐久性：指材料在長期使用過程中抵抗環境因素（如溫度、濕度、化學侵蝕等）作用的能力。耐久性好的材料可以延長道路的使用壽命，減少維護成本。

穩定性：指材料在荷載和環境影響下保持形狀和尺寸不變的能力。穩定性高的材料能夠保證道路的平整度和行車舒適性。

三者之間的關系是相輔相成的。高強度是保證穩定性和耐久性的前提，而良好的耐久性和穩定性則能夠保證高強度材料的功能得到充分發揮。

2.論述水泥混凝土路面結構層中基層和底基層的作用差異。

解答：

水泥混凝土路面結構層中的基層和底基層雖然都承擔著支撐上層荷載的作用，但它們在功能上存在以下差異：

基層：位于底基層之上，主要承受車輪荷載，并將荷載傳遞到底基層。基層材料通常具有較好的水穩定性，能夠抵抗凍融循環，防止路面裂縫。

底基層：位于基層之下，主要起到分散荷載和調整基層應力的作用。底基層材料通常具有較好的壓實性和水穩定性，能夠降低基層的應力集中。

基層和底基層的區別在于它們在結構中的作用和材料功能要求不同。基層更多地關注于抵抗荷載和裂縫，而底基層則更注重于分散荷載和調整應力。

3.論述瀝青混凝土路面結構層中礦料級配對路面功能的影響。

解答：

瀝青混凝土路面結構層中的礦料級配對路面功能有顯著影響，具體

級配設計：合理的級配設計可以保證瀝青混凝土路面具有良好的結構穩定性、抗滑性和耐久性。

集料粒徑：集料粒徑分布影響著路面的密實度和空隙率。適當的粒徑分布可以減少路面空隙，提高抗水損害能力。

級配形狀：級配形狀影響著路面的密實度和抗滑功能。良好的級配形狀可以提高路面的密實度，降低路面空隙率。

礦料級配對路面功能的影響主要體現在以下幾個方面：

路面抗滑功能：合適的級配可以保證路面具有良好的抗滑功能，提高行車安全性。

路面耐久性：合理的級配可以減少路面裂縫和車轍的產生，延長路面使用壽命。

路面平整度：級配設計不當會導致路面不平整，影響行車舒適性。

4.論述路基工程中土基處理的重要性。

解答：

路基工程中土基處理的重要性體現在以下幾個方面：

改善土基性質：土基處理可以改善土基的物理力學性質，提高其承載力和穩定性。

減少不均勻沉降：通過土基處理，可以減少路基不均勻沉降，保證路面平整度和行車舒適性。

提高路基使用壽命：良好的土基處理可以延長路基的使用壽命，降低維護成本。

土基處理的重要性主要體現在以下方面：

安全性：改善土基性質，提高路基承載力和穩定性，保證道路的安全性。

舒適性：減少路基不均勻沉降，保證路面平整度，提高行車舒適性。

經濟性：延長路基使用壽命，減少維護成本，提高經濟效益。

答案及解題思路：

1.答案：道路工程材料的強度、耐久性和穩定性是相互關聯的，高強度是保證穩定性和耐久性的基礎，而良好的耐久性和穩定性則能夠保證高強度材料的功能得到充分發揮。

解題思路：分析三者之間的關系，結合材料功能和實際應用案例進行闡述。

2.答案：基層和底基層在水泥混凝土路面結構層中具有不同的作用，基層主要承受車輪荷載，底基層則分散荷載和調整應力。

解題思路：比較基層和底基層的作用，分析材料功能要求，結合實際工程案例進行說明。

3.答案：礦料級配對瀝青混凝土路面功能有顯著影響，包括抗滑功能、耐久性和平整度。

解題思路：分析級配設計、集料粒徑和級配形狀對路面功能的影響，結合實際工程案例進行闡述。

4.答案：土基處理可以改善土基性質，減少不均勻沉降，提高路基使用壽命，保證道路的安全性和舒適性。

解題思路：分析土基處理的重要性，結合土基性質改善、路基使用壽命和行車舒適性等方面進行說明。六、案例分析題1.某道路工程，路面出現裂縫，分析原因并提出解決措施。

問題描述：

某道路工程完成后不久，發覺路面出現多條裂縫，影響道路的平整性和使用壽命。

分析原因：

材料原因：

瀝青混凝土混合料設計不合理，如集料級配不合理、瀝青用量不當等。

瀝青混凝土施工過程中溫度控制不當，導致溫度過高或過低。

瀝青混凝土養護不到位，導致強度發展不充分。

設計原因：

路基設計不合理，如承載能力不足、路面結構層厚度不合適等。

道路排水設計不完善，積水導致路面基層或基層材料破壞。

施工原因：

施工過程中壓實度不足，導致路面結構層穩定性差。

施工工藝不當，如拌合不均勻、攤鋪不平整等。

解決措施：

材料調整：

重新設計瀝青混凝土混合料配方，保證集料級配合理，瀝青用量適宜。

優化施工溫度控制，保證瀝青混凝土達到最佳壓實狀態。

加強養護，保證瀝青混凝土強度達到設計要求。

設計優化：

對路基進行加固處理，提高其承載能力。

改善排水系統，防止路面積水。

施工改進：

嚴格控制施工過程中的壓實度，保證路面結構層穩定性。

嚴格按照施工工藝進行操作，保證施工質量。

2.某道路工程，路基出現沉降，分析原因并提出解決措施。

問題描述：

某道路工程在運營一段時間后，發覺路基出現沉降現象，影響道路的安全性和使用壽命。

分析原因：

材料原因：

路基填料選擇不當，如使用含水量過高或穩定性差的材料。

路基壓實度不足，導致路基穩定性差。

設計原因：

路基設計不合理，如基礎處理不當、結構層厚度不合適等。

道路縱斷面設計不合理，導致荷載分布不均。

施工原因：

施工過程中壓實度不足，路基壓實度不均勻。

施工質量控制不嚴格，導致路基施工質量差。

解決措施：

材料處理：

選用合適的路基填料，并進行嚴格的篩選和處理。

加強路基壓實，保證壓實度達到設計要求。

設計調整：

對路基進行加固處理，如設置路基加固層。

優化縱斷面設計，保證荷載分布均勻。

施工改進：

嚴格控制施工過程中的壓實度，保證路基壓實均勻。

加強施工質量控制，保證路基施工質量。

3.某道路工程，瀝青混凝土路面出現車轍，分析原因并提出解決措施。

問題描述：

某道路工程在高溫季節發覺瀝青混凝土路面出現車轍現象，影響道路的使用功能。

分析原因：

材料原因：

瀝青混凝土混合料設計不合理，抗車轍功能不足。

集料顆粒形狀和尺寸不當，導致混合料穩定性差。

設計原因：

路面結構層厚度不合理，抗變形能力不足。

道路縱斷面設計不合理，導致車輛荷載分布不均。

施工原因：

施工過程中溫度控制不當，導致瀝青混凝土強度不足。

施工工藝不當，如拌合不均勻、攤鋪不平整等。

解決措施：

材料優化：

重新設計瀝青混凝土混合料配方，提高抗車轍功能。

選用合適的集料，保證混合料穩定性。

設計改進：

優化路面結構層厚度，提高抗變形能力。

優化縱斷面設計，保證荷載分布均勻。

施工控制：

嚴格控制施工過程中的溫度，保證瀝青混凝土強度。

嚴格按照施工工藝進行操作，保證施工質量。

4.某道路工程，水泥混凝土路面出現剝落，分析原因并提出解決措施。

問題描述：

某道路工程在運營一段時間后，發覺水泥混凝土路面出現剝落現象，影響道路的使用壽命。

分析原因：

材料原因：

水泥混凝土混合料設計不合理，如水灰比不當、骨料質量差等。

混凝土養護不到位，導致強度發展不充分。

設計原因：

水泥混凝土路面厚度不足，抗裂功能差。

設計未考慮混凝土收縮、溫度變化等因素。

施工原因：

施工過程中混凝土振搗不充分，導致氣泡和孔洞。

養護不及時或不規范，導致混凝土強度不足。

解決措施：

材料調整：

重新設計水泥混凝土混合料配方，保證水灰比適宜，骨料質量合格。

加強混凝土養護，保證強度達到設計要求。

設計優化：

增加水泥混凝土路面厚度，提高抗裂功能。

考慮混凝土收縮、溫度變化等因素，優化設計。

施工控制：

嚴格控制混凝土振搗，保證混凝土密實。

加強養護，保證混凝土強度和耐久性。

答案及解題思路：

答案：

1.路面裂縫的原因分析及解決措施已在上文詳細說明。

2.路基沉降的原因分析及解決措施已在上文詳細說明。

3.瀝青混凝土路面車轍的原因分析及解決措施已在上文詳細說明。

4.水泥混凝土路面剝落的原因分析及解決措施已在上文詳細說明。

解題思路：

針對每個案例，首先分析可能的原因，包括材料、設計和施工三個方面。然后針對每個原因提出相應的解決措施，保證解決問題的全面性和有效性。在解答過程中，需結合道路工程材料與技術功能的知識點，嚴謹分析，提出切實可行的解決方案。七、計算題1.計算水泥混凝土路面結構層中基層的厚度。

假設條件：

路面設計荷載等級：BZZ100（標準軸載100kN）

基層材料：水泥穩定碎石，設計厚度為Hc（m）

基層材料的彈性模量：E（MPa）

路面彎沉要求：Lr（mm）

基層材料的泊松比：ν（無單位）

計算公式：

\(Hc=\frac{4Lr}{E\times\left(1ν^2\right)}\)

解題步驟：

1.查閱相關設計規范，確定路面彎沉要求Lr。

2.查閱材料功能數據，確定基層材料的彈性模量E和泊松比ν。

3.將Lr、E和ν代入公式計算基層厚度Hc。

2.計算瀝青混凝土路面結構層中面層的厚度。

假設條件：

路面設計荷載等級：BZZ100（標準軸載100kN）

面層材料：瀝青混凝土，設計厚度為Hs（m）

面層材料的彈性模量：Es（MPa）

路面彎沉要求：Lr（mm）

面層材料的泊松比：ν（無單位）

計算公式：

\(Hs=\fra