2024年度上海市二級建造師之二建市政工程實務題庫檢測試卷A卷附答案一單選題(共60題)1、以下關于橋梁防水卷材的鋪設,說法正確的是（）。A.防水卷材施工應先大面積鋪設，再進行轉角等處的局部處理B.鋪設卷材時，局部附加層防水卷材不得少于3層C.卷材的展開方向應與車輛的運行方向一致D.自粘性防水卷材底面的隔離紙面可不撕掉【答案】C2、施工中鋼筋接頭受力狀態不清的，應按()處理。A.受拉B.受壓C.偏壓D.受剪【答案】A3、管道支架安裝的主控項目是（）。A.支架中心點平面位置B.標高C.兩個固定支架間的其他支架中心線D.對口間隙【答案】B4、下列熱拌瀝青混合料（）不宜使用天然砂A.AC瀝青混合料B.熱拌瀝青混凝土C.OGFCD.AM瀝青碎石【答案】C5、給水處理方法中，自然沉淀的目的是（）。A.去除水中膠體和懸浮雜質B.去除經沉淀或澄清后剩余的細微雜質C.去除水中病毒和細菌D.去除水中粗大顆粒雜質【答案】D6、燃氣管道穿越鐵路時應加套管，套管內徑應比燃氣管道外徑大（）以上。A.50mmB.70mmC.100mmD.150mm【答案】C7、下列關于鋪設防水卷材的做法，錯誤的是（）。A.防水卷材應平整順直，搭接尺寸應準確，不得扭曲、皺褶B.卷材的展開方向應與車車輛的運行方向垂直C.卷材應采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設方法D.高處卷材應壓在低處卷材之上【答案】B8、下列關于馬頭門施工的說法正確的是A.馬頭門的開挖宜按照先底板、再側墻、最后拱部的順序破除B.同一豎井內的馬頭門宜同時施工C.馬頭門標高不一致時，宜先做低的，后做高的D.停止開挖時，維持掌子面開挖原狀，有利于天然承載拱形成【答案】C9、采用排水下沉施工的沉井封底措施中，錯誤的是（）。A.封底前設置泄水井B.封底前停止降水C.封底前，井內應無滲漏水D.封底前用石塊將刃腳墊實【答案】B10、下列關于給水排水管道地基處理的說法，不正確的是（）。A.槽底局部超挖200mm時，可回填原狀土，壓實度不小于原地基土密實度B.排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mm以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理C.排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在300mm以內，但下部堅硬時，宜填卵石或塊石，并用礫石填充空隙并找平表面D.柔性管道地基處理宜采用砂樁、攪拌樁等復合地基【答案】A11、關于地鐵車站蓋挖逆作法的說法正確的是（）。A.開挖與臨時支撐交替進行B.從上向下開挖至底板位置后開始從下向上施做主體C.施工過程中車站主體結構作為圍護結構的支撐D.利用臨時性鋼結構蓋板做輔助維持道路通行【答案】C12、預應力張拉是橋梁施工中的關鍵工序，下列說法正確的是（）。A.預應力筋張拉應采用應力控制方法，張拉控制應力必須符合設計要求B.當張拉實測伸長值與理論伸長值之差超過5%時，必須停止張拉，防止預應力超張C.當張拉實際伸長值不足理論伸長值，則必須補張D.預應力的張拉順序可由施工單位根據現場條件確定實施【答案】A13、下列關于注漿法地基加固的說法正確的是（）。A.劈裂注漿多適用于有裂隙的巖石層中B.注漿材料多采用水泥漿為主C.注漿加固是利用漿液填充土基中的裂隙空氣位置D.注漿檢驗應在加固后7d進行【答案】B14、路基施工常以機械施工為主，人工配合為輔，采用（）或分段平行作業。A.集中B.點面結合C.流水D.輪流【答案】C15、下列關于沉井施工的說法正確的是（）。A.井壁分節制作的施工縫應設置橡膠止水帶B.分節澆筑的模板應支撐在地面上保證穩定不變形C.多隔艙井筒下沉挖土應均衡，相鄰隔艙開挖面高差不宜超過0.5mD.濕式下沉封底前應設置泄水井【答案】C16、市政工程不開槽管道施工，適用于管道直徑3m以上，施工距離較長的方法是（）。A.頂管法B.夯管法C.水平定向鉆法D.盾構法【答案】D17、人工挖孔樁深度不宜超過（）m。A.15B.20C.25D.30【答案】C18、下列滿堂支撐體系中，需要組織專家論證的是（）。A.承受單點集中荷載2kNB.承受單點集中荷載4kNC.承受單點集中荷載6kND.承受單點集中荷載8kN【答案】D19、關于預制構件存放的說法，正確的是（）。A.構件應按照其制作的先后順序編號存放B.預應力混凝土梁存放時間不應超過6個月C.大型構件多層疊放時，不應超過3層D.小型構件多層疊放時，不宜超過6層【答案】C20、當工期緊時，最適宜淤泥質黏性土路基的處理方法是（）。A.重錘強夯B.振動壓實C.水泥攪拌樁D.塑料排水板加載預壓【答案】C21、安全技術交底應由項目（）主持。A.項目經理B.施工負責人C.技術負責人D.質檢負責人【答案】C22、施工進度計劃完成后，（）應編制施工進度控制總結。A.建設單位B.項目部C.施工單位技術負責人D.監理工程師【答案】B23、基坑工程中，應由（）委托第三方監測。A.施工方B.建設方C.設計方D.質量監督機構【答案】B24、水泥混凝土面層板厚度≥200mm時，可不設脹縫的施工季節()。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季【答案】B25、工程量清單計價模式是指按照國家統一的工程量計算規則，工程數量A.綜合單價B.企業定額C.預算定額D.市場價格【答案】A26、關于承重模板支架搭設的說法，正確的是()A.腳手架宜利用支架體系搭設B.支架底部應有良好的排水措施C.支架搭設完畢后即可投入使用D.地基承載力不影響支架的搭設【答案】B27、柔性路面荷載作用下的特點是（）。A.彎沉變形大，彎拉強度小B.彎沉變形小，彎拉強度小C.彎沉變形大，彎拉強度大D.彎沉變形小，彎拉強度大【答案】A28、下列關于先張法預應力施工說法錯誤的是（）。A.錨板受力中心應與預應力筋合力中心一致B.預應力筋連同隔離套管應在鋼筋骨架完成后一并穿入就位C.放張后應將限制位移的模板拆除D.張拉過程中應使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行【答案】C29、土路基填土寬度每側應比設計寬度寬（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】D30、下列裝配式梁（板）安裝方法中，不屬于梁板架設方法的是（）。A.起重機架梁法B.跨墩龍門吊架梁法C.架橋機懸拼法D.穿巷式架橋機架梁法【答案】C31、涵洞兩側的回填土應對稱進行，高差不宜超過（）。A.300mmB.350mmC.400mmD.450mm【答案】A32、施工組織設計的核心部分是（）。A.管理體系B.質量、安全保證計劃C.技術規范及檢驗標準D.施工方案【答案】D33、利用熱力管道幾何形狀所具有的彈性吸收熱變形，在設計中首先采用但一般補償量較小的補償叫做（）。A.直接補償B.人工補償C.管道補償D.自然補償【答案】D34、關于裝配式預應力混凝土水池施工技術正確的是（）。A.壁板安裝前，兩側宜磨平壓光B.曲梁宜采用兩點吊裝C.現澆壁板混凝土時，應在縫寬最大時澆筑，同時采用混凝土應該提高一個等級D.用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采取早強水泥【答案】C35、（2021年第2批真題）地鐵車站主體結構防水卷材施工時，不需要鋪附加層的部位是（）。A.陰陽處B.變形縫處C.施工縫處D.穿墻管周圍【答案】C36、關于供熱管道固定支架安裝的說法，正確的是（）A.固定支架必須嚴格按照設計位置，并結合管道溫差變形量進行安裝4B.固定支架應與固定角板進行點焊固定C.固定支架應與土建結構結合牢固D.固定支架的混凝土澆筑完成后，即可與管道進行固定【答案】C37、（2021年11月貴州真題）澆筑水下混凝土時漏斗設置高度應根據孔徑，孔深()等確定。A.導管內徑B.孔內土質C.控內泥漿D.導管長度【答案】A38、關于涵洞兩側回填施工中的做法，錯誤的是（）。A.涵洞兩側同時回填，兩側對稱進行，高差不大于300mmB.填方中使用渣土、工業廢渣等，需經過試驗確認可靠C.在涵洞靠近防水層部位可填含有少量碎石的細粒土D.現澆鋼筋混凝土涵洞，其胸腔回填土在混凝土強度達到設計強度70%后進行【答案】C39、關于防水構筑物變形縫處橡膠止水帶施工技術要求，錯誤的是（）。A.填縫板應用模板固定牢固B.止水帶應用鐵釘固定牢固C.留置垂直施工縫時，端頭必須安放模板，設置止水帶D.止水帶的固定和安裝，必須由項目技術員，質檢員驗收【答案】B40、級配礫石基層壓實施工中應控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于（）。A.5mmB.10mmC.20mmD.50mm【答案】A41、關于燃氣管道放散管的說法，錯誤的是（）。A.用于排放管道內部空氣B.用于排放管道內部燃氣C.應安裝在閥門之前（按燃氣流動方向）D.放散管上的球閥在管道正常運行時應開啟【答案】D42、梁長（）m以上的預應力簡支梁，在吊裝的時候應驗算裸梁的穩定性。A.10B.15C.20D.25【答案】D43、一級及二級管網應進行強度和嚴密性試驗，試驗壓力分別為（）倍設計壓力，且不得低于0.6MPa。A.1.25、1.5B.1.15、1.25C.1.25、1.15D.1.5、1.25【答案】D44、HRB400鋼筋的冷拉率不得大于（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】A45、某地鐵軌道交通工程，由于排樁支護采用沉樁法施工，下面施工說法正確的是（）A.樁錘、樁帽或送樁帽應和樁身在同一中心線上；樁身垂直度偏差不得超過1.0%B.沉樁順序：對于密集樁群，自四周向兩邊施打；宜先淺后深；C.樁終止錘擊的控制應以控制樁端設計標高為主，貫入度為輔D.在密實的黏性土層中用錘擊法、振動沉樁法有困難時，可采用射水作為輔助手段進行沉樁施工。【答案】C46、關于用各種起吊機具設備吊放梁、板的說法，錯誤的是()。A.梁、板構件的吊點應根據計算決定B.吊移板式構件時，不得吊錯板梁的上、下面C.構件的吊環應順直D.吊繩與起吊構件的交角小于45°時，應設置吊架或起吊扁擔，使吊環垂直受力。【答案】D47、適合于覆蓋層較薄，平坦的巖石河床，埋置不深的水中基礎，也可用于修建樁基承臺的是（）。A.土袋圍堰B.堆石土圍堰C.鋼板樁圍堰D.鋼套箱圍堰【答案】D48、在隧道暗挖施工中，防水效果差的施工方法是（）。A.全斷面法B.中隔壁法C.側洞法D.單側壁導坑法【答案】C49、下列不屬于專項安全檢查的是（）。A.基坑土方開挖檢查B.施工用電檢查C.冬期防凍檢查D.腳手架搭設驗收檢查【答案】C50、水泥混凝土路面縮縫施工，下列說法中正確的是（）。A.切縫寧晚不早，寧淺不深B.待混凝土強度達75%時，利用切割機切割C.填縫料保持與板面齊平D.灌填縫料時，保持縫壁濕潤平整【答案】C51、開槽管道施工，排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在300mm以內，但下部堅硬，宜填（）。A.卵石或砂礫B.卵石或塊石C.級配礫石或級配碎石D.天然級配砂石或砂礫【答案】B52、下列地鐵基坑內支撐構件中，不屬于鋼結構支撐體系特有的構件是（）。A.圍檁B.對撐C.角撐D.橫梁【答案】D53、柱式墩臺模板、支架除應滿足強度、剛度要求外，穩定計算中應考慮（）影響。A.振搗B.沖擊C.風力D.水力【答案】C54、鋼骨架聚乙烯復合燃氣管與管道金屬附件連接時，應采用（）連接。A.電熔B.熱熔C.鋼塑轉換接頭D.法蘭【答案】D55、在以較大埋深穿越道路橋涵長距離地下管道的施工中，能表現優越之處的是（）。A.盾構法B.頂管法C.淺埋暗挖法D.定向鉆法【答案】D56、關于二灰穩定類基層施工下列說法正確的是（）。A.拌合時應先將砂礫和水均勻拌合均勻，再加入石灰、粉煤灰B.可采用瀝青乳液進行養護C.可以用薄層貼補的方法進行找平D.養護期為14～21d【答案】B57、關于燃氣管道現場焊接固定口防腐的說法，錯誤的是（）。A.現場無損探傷和分段試壓合格后方可進行補口防腐B.防腐前鋼管表面的處理等級應不低于Sa2.5級C.焊縫防腐涂層固化后立即進行電火花儀檢測D.用電火花儀檢查出現擊穿氣孔時，應做加強防腐【答案】C58、在基坑圍護結構中，主要結構材料可以回收反復使用的是（）。A.地下連續墻B.灌注樁C.水泥土擋墻D.組合式SMW樁【答案】D59、市政公用工程項目的施工組織設計必須經（）審批并加蓋企業公章。A.項目經理B.企業技術負責人C.項目總工D.監理工程師【答案】B60、設置內支撐的基坑維護結構，擋土的應力傳遞路徑是（）。A.圍護墻→支撐→圍檁B.支撐→圍檁→圍護墻C.圍護墻→圍檁→支撐D.圍檁→支撐→圍護墻【答案】C二多選題(共20題)1、竣工時，需移交建設單位保管的施工資料有（）A.設計變更通知單B.施工日志C.施工安全檢查記錄D.隱蔽工程檢查驗收記錄E.工程測量復驗記錄【答案】AD2、垃圾填埋場地質的巖性以（）為好。A.黏土層B.頁巖層C.粉砂層D.卵石層E.致密的火成巖層【答案】AB3、下列說法中屬于梁式橋特征的有()。A.在豎向荷載作用下無水平反力B.外力作用方向與承重結構的軸線接近垂直C.與同樣跨徑的其他結構體系相比，梁內產生的彎矩最大D.通常需用預應力鋼筋混凝土建造E.通常需用抗彎能力強的材料建造【答案】ABC4、改性瀝青混合料生產溫度應根據（）確定。A.改性瀝青品種B.改性瀝青粘度C.氣候條件D.混合料出廠溫度E.鋪裝層厚度【答案】ABC5、關于施工成本分析任務的說法，正確的有（）。A.找出產生差異的原因B.提出進一步降低成本的措施和方案C.對尚未或正在發生的經濟活動進行核算D.對成本計劃的執行情況進行正確評價E.正確計算成本計劃的執行結果，計算產生的差異【答案】ABD6、預應力混凝土澆筑時，加強振搗的部位有（）。A.預應力筋錨固區B.鋼筋松散部位C.受壓鋼筋附近D.受拉鋼筋附近E.鋼筋密集區【答案】A7、關于沉井刃腳墊木鋪設的要求，正確的有（）。A.應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉高程的要求B.平面布置要均勻對稱C.每根墊木的長度中心應與刃腳底面中心線重合D.每根墊木的長度中心應落在刃腳底面外圓周線上E.定位墊木的布置應使沉井有對稱的著力點【答案】ABC8、在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機不得進行（）。A.掉頭B.轉向C.前進D.剎車E.加水【答案】ABD9、關于鋼板樁圍堰施工的說法，正確的是（）。A.適用于深水基坑工程B.在黏土層施工時應使用射水下沉方法C.鋼板樁的鎖扣應用止水材料捻縫D.施打時應具有導向設備E.施打順序一般從上游向下游合龍【答案】ACD10、（2019年）根據受力特點，橋梁可分為（）。A.梁式橋B.拱式橋C.預應力混凝土橋D.懸索橋E.組合體系橋【答案】ABD11、沖擊鉆成孔中遇到（）等情況時，應采取措施后方可繼續施工。A.斜孔B.縮孔C.梅花孔D.失穩E.塌孔【答案】AC12、（2020年真題）在專項方案編制時，需要確定驗收要求的有（）。A.驗收標準B.驗收程序C.驗收內容D.驗收人員成績單E.驗收日期【答案】ABCD13、下列檢驗項目中，屬于供熱管道安裝質量檢驗主控項目的有()。A.高程B.中心線位移C.立管垂直度D.對口間隙E.定位焊縫的位置【答案】AD14、下列小導管布設錯誤的有()。A.小導管采用焊接鋼管或無縫鋼管B.鋼管直徑70～80mm，鋼管長3～5mC.小導管端頭應封閉并制成錐狀D.鋼管沿拱部輪廓線外側設置E.前后兩排小導管的水平支撐搭接長度不應小于2.0m【答案】B15、聯絡通道是設置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到（）作用。A.乘客的安全疏散B.隧道排水C.運送土方D.防火、消防E.通風【答案】ABD16、關于安全生產管理方案編制的說法，正確的有（）。A.安全生產管理方案應在施工活動過程中編制并實施B.制定出針對重大危險源和重大不利環境因素的管理控制方案C.制定安全記錄的填寫和保管要求D.落實各類資源，從組織上、人力上、財力上給予保證E.按照PDCA循環的管理模式，結合工程和項目部特點制定符合標準要求的管理程序，并認真加以論證，付諸實施【答案】BD17、關于噴錨暗挖法隧道初期支護安全控制的說法，正確的有（）。A.在穩定巖體中可先開挖后支護，支護結構距開挖面不宜大于5mB.在穩定巖體中可先開挖后支護，支護結構距開挖面不宜大于2倍洞徑C.初期支護結構完成后，及時填充注漿，注漿滯后開挖面距離不得大于5mD.初期支護結構完成后，及時填充注漿，注漿滯后開挖面距離不得大于2倍洞徑E.在不穩定巖土體中，支護必須緊跟土方開挖【答案】AC18、下面關于混凝面板施工說法正確的是（）A.混凝土澆筑完成后應及時進行養護B.養護方法可采取噴灑養護劑或保濕覆蓋等方式C.在雨天或養護用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾覆蓋物灑水養護方式，不宜使用圍水養護D.養護時間應根據混凝土彎拉強度增長情況而定E.晝夜溫差大于10℃以上的地區施工的混凝土板應采用圍水養護的措施【答案】ABCD19、下列關于瀝青混凝土路面接縫的施工說法正確的有（）。A.上.下層的熱接縫縱縫應錯開150mmB.相鄰兩幅的橫向接縫應錯位1m以上C.高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫D.采用梯隊作業攤鋪時應選用冷接縫E.鋪筑新混合料接頭應使接槎軟化【答案】ABC20、竣工時，需移交建設單位保管的施工資料有（）。A.設計變更通知單B.施工日志C.施工安全檢查記錄D.隱蔽工程檢查驗收記錄E.工程測量復驗記錄【答案】AD三大題(共10題)1、某城市熱力管道工程，施工單位根據設計單位提供的平面控制網點和城市水準網點，按照支線、支干線、主干線的次序進行了施工定線測量后，用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。在熱力管道實施焊接前，根據焊接工藝試驗結果編寫了焊接工藝方案，并按該工藝方案實施焊接。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在一1℃以下焊接時，先進行預熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經敲打而除去。在焊接質量檢驗過程中，發現有不合格的焊接部位，經過三次返修后達到質量要求標準。【問題】1．施工單位在管線工程定線測量時有何不妥之處?并改正。2．焊接工藝方案應包括哪些主要內容?3．判斷該施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在哪些不妥之處?并改正。4．熱力管道焊接質量的檢驗次序是怎樣的?【答案】1．施工單位在管線工程定線測量時的不妥之處。(1)不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進行施工定線測量。正確做法：應按主干線、支干線、支線的次序進行施工定線測量。(2)不妥之處：用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。正確做法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。2．焊接工藝方案應包括的主要內容。(1)母材性能和焊接材料。(2)焊接方法。(3)坡口形式及制作方法。(4)焊接結構形式及外形尺寸。(5)焊接接頭的組對要求及允許偏差。(6)焊接電流的選擇。(7)檢驗方法及合格標準。3．施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在的不妥之處。2、某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中K0+550～K1+220穿過農田，地表存在0.5m的種植土。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0.5～1.0m的填土。在農田路段路基填土施工時，項目部排除了農田積水，在原狀地表土上填方0.2m，并按≥93%的壓實度標準（重型擊實）壓實后達到設計路基標高。底基層施工過程中，為了節約成本，項目部就地取土（包括農田地表土）作為石灰穩定土用土。基層施工時，因工期緊，石灰粉煤灰穩定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制訂了雨期施工質量控制措施：①加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯系，并根據雨天天氣變化，及時調整產品供應計劃；②瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充【答案】1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。錯誤之處①：沒有清除地表的種植土，直接在農田原狀土上填土；正確做法：應清除地表的種植土；清除地表種植土后回填路基應分層填土，分層壓實；錯誤之處②：壓實度控制標準按≥93%控制。正確做法：該道路為城市主干路，路床頂面下0～80cm時，土路基壓實度標準（重型擊實）≥95%。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。不允許。農田地表土是腐殖土（含有植物根系），有機物含量過高（或超過10%）。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。不合理。理由：石灰粉煤灰砂礫基層每層最大壓實厚度為20cm，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層應分成二或三層攤鋪、分層壓實、分層檢驗合格。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充。（1）集中力量分段施工，縮短施工長度；3、背景資料：某施工企業中標承建了一座日處理污水能力為20000t污水處理廠工程，為防止初沉池、二沉池、曝氣池等薄壁鋼筋混凝土排水構筑物產生裂縫，施工時采取了如下措施：1．加大水泥用量，增加混凝土的和易性。2．增加坍落度，提高混凝土的擴散度。3．選擇低溫時澆筑。4．為了能盡早拆除模板，加快模板周轉。采用提高混凝土的入模溫度的辦法，提高混凝土的早期強度。結果事與愿違，混凝土仍出現了裂縫。問題：1．分析上述四條措施是否正確，說明理由。2．敘述防止混凝土構筑物產生裂縫的控制措施。3．試述水池滿水試驗的技術要求。【答案】1.第1條不正確。增加混凝土的和易性，有利于混凝土澆筑，但加大水泥用量會增加水化熱，混凝土體內外溫差大，易產生裂縫。第2條不正確。加大坍落度既增加了水泥用量，增加了用水量，也增加了水化熱，會加劇混凝土的干縮，導致溫度裂縫和干縮裂縫。第3條正確。混凝土在氣溫較低時澆筑會降低澆筑溫度。第4條不正確。為避免混凝土結構物內外溫差過大．應降低混凝土的入模溫度，以減少溫度裂縫。混凝土的裂縫發生的原因主要有水泥水化熱影響、內外約束條件影響、外界氣溫變化影響、混凝土的收縮變形以及混凝土的沉陷裂縫。2.防止混凝土構筑物裂縫的控制措施有優化混凝土配合比、采取分層澆筑與振搗、加強混凝土的后期養護。控制措施分三部分，材料、施工和養護。材料中有選用水化熱較低的水泥、降低水泥用量、控制集料的含泥量、選用合適的外加劑、控制好混凝土的坍落度。分層澆筑有全面分層、分段分層和斜面分層三種方法。養護要知道混凝土表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20℃。此題也是大體積混凝土裂縫防治的內容。3.水池滿水試驗的試驗要求一共有三條：池內注水、水位觀測與蒸發量的測定。問題是哪幾條，不是具體怎么做，可以簡答。注水要求有：分三次進行，每次注水為設計水深的1/3。注水水位上升速度不宜超過2m/24h，相鄰兩次注水的間隔時間，應不少于24h，每次注水后宜測讀24h的水位下降值。水位觀測包括池內水位注水至設計水位24h以后，開始測讀水位測針的初讀數。測讀水位的末讀數與初讀數的時問間隔應不小于24h。水位測針的讀數精度應達到0．1mm。有蓋水池的滿水試驗，對蒸發量可忽略不計。無蓋水池滿水試驗的蒸發量需作測定。還應該記住滲水量的合格標準：鋼筋混凝土結構水池不得超過2L/(m2?d)；砌體結構水池不得超過3L/(m2?d)。4、【背景資料】A單位承建一項污水泵站工程，主體結構采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機等設備安裝項目分包給B公司。在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監理單位發現后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強度與原沉井混凝土相同，沉積下沉到位后拆除了接高部分。B單位進場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人技術安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發生安全事故，造成一人重傷。工程結算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數量，未獲批準。【問題】1.A單位降低沉井內水位可能會產生什么后果？沉井內外水位差應是多少？2.簡述A單位與B單位在本工程中的安全責任分工。3.一人重傷屬于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔什么責任？為什么？4.指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因。【答案】1.A單位降低沉井內水位可能會產生的后果：流砂涌向井內，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。沉井內外水位差應是1～2m。2.A單位與B單位在本工程中的安全責任分工：A單位對施工現場的安全負責；分包合同中應當明確A單位與B單位各自的安全生產的權利、義務，A單位與B單位對分包工程的安全生產承擔連帶責任；如發生事故，由A單位負責上報事故。B單位應當服從A單位的安全生產管理，B單位不服從管理導致生產安全事故的，由B單位承擔主要責任。3.一人重傷屬于一般安全事故。A單位承擔連帶責任。B單位承擔主要責任。原因：B單位不服從A單位的管理導致生產安全事故的，由B單位承擔主要責任。4.A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因：沉井井壁接高2m所增加的費用屬于施工措施費，已包括在合同價款內。5、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌末梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監控方案，經項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據土質確定挖土進尺為0.5沒，并且在列車運營過程中連續頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。【問題】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據背景資料，在頂進作業時應做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.(1)根據背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱隨采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統、橋(涵)體各部位、頂力系統和后背進行量測監控。(3)問題:方案批準手續不正確。正確做法:測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:(1)項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施；(2)應監督進度計劃的實施，當發現進度計劃執行受到干擾時，采取調度措施；(3)實施進度計劃中出現偏差時應及時調整。6、【背景資料】某城市地鐵標段，包含一段雙線區間和一個車站，區間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明挖法施工。區間隧道上方為現況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下理設有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內遇有中風化石灰巖。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5一7m，粉細砂2m，粉質粘土3m，回填土2一2.5m。施工過程中發生以下事件。事件一：工程中標后，項目經理部根據設計文件提供的相關地下管線及其他構筑物的資料，隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上，項目部經過分析認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大，開工后進展順利，但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發生塌方。事件二：當隧道遇有中風化石灰巖時，決定采用鉆爆噴錨法施工，在施工前進行了爆破設計，并請當地的爆破專家審定，同意后隨即實施。事件三：由于車站基坑內的一條上水干線和熱力管線遷移滯后，施工單位發現原施工方案中的降水定案不能滿足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水時間增加兩個月，費用增加2萬元。事件四：在隧道完成后發現實際長度比清單的長度少1.5m。項目部仍按清單長度計量。當被監理發現后要求項目部扣除1.5m的長度。【問題】1.項目部對于地下管線及地上構筑物調查是否全面？正確方法應該怎樣處理？最可能引起塌方的原因是什么？2.采用鉆爆法施工的做法是否妥當，鉆爆法施工的審批程序是否妥當？說明理由。3.項目部能否索賠增加的降水費用和工期？說明理由。4.監理要求項目部扣除1.5m的隧道長度的做法是否正確？【答案】1.項目部的做法不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質資料，現場調查沿線地下管線、各構筑物及地面建筑物基礎等情況，并制定保護措施；在實施保護措施前應征得各管線管理單位同意，一般情況地下、地上建筑物比較復雜，參考設計資料是一方面，更重要的是核對資料，現場實地調查。原因：比較舊的污水混凝土管線、方溝、化糞池等滲漏情況比較多。2.（1）采用鉆爆法施工不妥。理由：在城市內，隧道上方有多種管線，采用鉆爆法應妥善考慮爆破后果的影響問題。（2）爆破方案的審批程序不對。必須由當地公安部門審批同意后方可實施。3.項目部不能索賠降水費用和工期理由：降水費用屬于措施費，措施費一經報出漏項不補。4.應扣除1.5m長度，計算報價應按實際發生的長度。7、某城市新建一座跨線橋，1號軸～6號軸、9號軸～13號軸為預制吊裝小箱梁，每孔預制小箱梁為9片。主橋6號軸～9號軸為現澆后張預應力混凝土箱形梁，設計跨徑30m+45m+30m。主橋最大凈高5m，箱梁高度1．6m。下部結構為斷面1．8m×1．2m墩柱，現澆后張預應力筋混凝土雙柱蓋梁，重力式橋臺。鉆孔灌注樁基礎，樁徑φ1200mm。樁長有25m和35m兩種。主要穿越土層由上至下為回填土層(厚2～3m)、黏性土層(厚20m)及底部砂卵石層(厚1～2m)。地下水位距地表5m。樁基施工采用反循環鉆機。施工中發生如下事件：事件一、主橋6號軸樁基施工開始時，作業場地經簡單平整后開始鉆進。鉆至地下15m時鉆進發生困難，抽升出來的鉆渣卵石顆粒較大，成孔后驗孔時發現該鉆孔垂直度超出允許偏差。事件二、預應力開始張拉時(即σcon=0)，新招聘的操作工人開始量測讀數，當張拉到達控制應力(σcon)時又量測讀數。計算出的差值與理論伸長值之比值為1．08。施工員復核了數據后認為控制應力及伸長量均滿足設計要求，可以繼續施工，決定進行錨固。事件三、為節約成本，項目部施工員按照以往工程施工經驗，在現況路面和原狀土上搭設箱梁模板支架。支架搭設完成自檢合格后，即準備進行混凝土澆筑。事件四、對于橋臺等大體積混凝土項目部采取測溫、保溫的方法，延長養護時間到28d，保證混凝土表面不出現裂縫。問題：1．試分析造成鉆孔垂直度偏差大的主要原因。2．事件二的做法正確嗎?為什么?3．指出事件三的不妥之處并改正。4．本工程預制小箱梁的數量一共多少片?預制小箱梁安裝就位時應該注意哪些事項?5．補充事件四不完善的地方。【答案】8、背景資料：某公司中標一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長101．5m，上部結構為30m+41．5m+30m三跨預應力混凝土連續箱梁，采用支架現澆法施工。項目部編制的支架安全專項施工方案的內容有：為滿足河道l8m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁一碗扣組合支架形式搭設門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎采用筑島圍堰，填料碾壓密實；支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內容，并計算支架結構的強度和驗算其穩定性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：(1)優化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產生的熱量；(2)選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；(3)對支架進行監測和維護，防止支架下沉變形；(4)夏季施工保證混凝土養護用水及資源供給。混凝土澆筑施工前，項目技術負責人和施工員在現場進行了口頭安全技術交底。問題：1．支架安全專項施工方案還應補充哪些驗算說明理由。2．模板施工前還應對支架進行哪項試驗主要目的是什么3．本工程搭設的門洞應采取哪些安全防護措施4．對本工程混凝土裂縫的控制措施進行補充。【答案】1．還應補充剛度驗算。根據《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2—2008的規定，支架的強度、剛度、穩定性應當通過驗算。本小題是道補充題，涉及的考點為支架設計的驗算內容。回答此類問題前，應看清背景資料中給出的已知條件，將其與規范規定的要求相比較，找出漏項，加以補充。本小題背景資料中給出的已知條件是“支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內容，并計算支架結構的強度和驗算其穩定性”，與《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2—2008第5．1節比較，可知其漏項為剛度驗算。2．模板施工前還應對支架進行預壓，主要目的是檢驗支架的安全性能，保證施工安全；其次是消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形，同時測出支架的彈性變形值用于設置模板的預拱度。本小題是道簡答題，涉及的考點為支架預壓的技術要求。根據《鋼管滿堂支架預壓技術規程》JGJ／T194—2009的規定，支架搭設前要對支架搭設基礎進行預壓，支架搭設后，要對支架本身進行預壓，主要目的是為了檢驗支架的安全性能。3．門洞兩邊應加護欄、設夜間警示燈、設反光標志、設牢固的防漂流物沖撞設施。本小題是道簡答題，涉及的考點為門洞支架的安全設施。4．尚要補充混凝土裂縫的控制措施有：(1)盡可能降低水泥用量；嚴格控制集料的級配及其含泥量；選用合適的緩凝劑、減水劑；控制混凝土坍落度在120±20mm。(2)分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現裂縫的可能性；(3)控制混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值小于20℃。9、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：1.指出項目經理強調內容中的不妥之處并說明理由。2.項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。3.指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。4.面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。【答案】1.【參考答案】不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃。”理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業規定和項目分工負責編制。【考點解析】本小題為辨析改正題，考點涉及質量計劃編制的原則。2.【參考答案】開工前項目技術負責人還應交底的內容有：相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案，工程難點及解決辦法。【考點解析】本小題是道補充題，考點涉及開工前項目技術負責人技術交底的內容。這里要注意三個關鍵點：交底的時間節點、交底的執行人、交底的性質。這三個關鍵點的信息都要到背景資料中尋找。背景資料提供的信息：開工前項目技術負責人就工程特點、概述、設計要求向施工人員進行了技術交底。它告訴我們：交底的時間節點是整個道路工程開工前;交底的執行人是項目技術負責人;交底的性質是技術交底。第一、第三點決定了交底的內容同時也決定了交底的執行人。因為是在整個