2024年度上海市二級建造師之二建市政工程實務考前沖刺試卷A卷含答案一單選題(共60題)1、當管道結構頂面至路床的覆土厚度在(?)cm時，路基壓實過程中應對管道結構采取保護或加固措施。A.20～50B.50～80C.80～110D.110～140【答案】B2、用于檢驗混凝強度的試件應在（）隨機抽取。A.混凝土拌合后30min后B.澆筑地點C.混凝士拌合后60min后D.攪拌地點【答案】B3、實施每季度實名制管理檢查，對檢查情況打分，年底綜合評定的責任者是（）。A.勞務企業B.業主單位C.分包單位D.法人單位【答案】D4、用于城市地下管道全斷面修復的方法是（）。A.內襯法B.補丁法C.密封法D.灌漿法【答案】A5、橋梁長度是指（）。A.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和B.單孔拱橋兩拱腳截面形心點之間的水平距離C.橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離D.單跨橋梁兩個橋臺之間的凈距【答案】C6、（2019年真題）下列不屬于投標文件內容的是（）。A.投標報價B.商務和技術偏差表C.合同主要條款D.施工組織方案【答案】C7、關于溝槽開挖的說法，正確的是（）。A.人工開挖溝槽的挖深較大時，應按每層3m進行分層開挖B.機械挖槽時，溝槽分層深度不超過2mC.槽底原狀地基土不得擾動D.槽底不得受水浸泡，可適當受凍【答案】C8、燃氣管道穿越電車軌道和城鎮主要干道時宜（）。A.敷設在套管或管溝內B.采用管橋C.埋高絕緣裝置D.采用加厚的無縫鋼管【答案】A9、（2014年真題）基坑圍護樁水平位移一次采用（）監測。A.水準儀B.鋼筋計C.測斜儀D.收斂計【答案】C10、按熱力管網系統形式分，一次補充熱媒量大，直接消耗一次熱媒，中間設備極少的是（??）。A.閉式系統B.開式系統C.蒸氣系統D.凝水系統【答案】B11、沉井用水槍沖土下沉，施工設備不包括()。A.高壓水泵B.吸泥器C.供水管路D.多瓣抓斗【答案】D12、合同價在5000萬元以下的市政工程至少配置（）名專職安全員。A.4B.3C.2D.1【答案】D13、關于穿越鐵路的燃氣管道的套管應符合的要求，說法錯誤的是（）。A.套管埋設的深度應符合鐵路管理部門的要求B.套管端部距路堤坡腳外距離不應小于1.OmC.套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上D.套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管【答案】B14、下列地鐵基坑內支撐構件中，不屬于鋼結構支撐體系特有的構件是（）。A.圍檁B.對撐C.角撐D.橫梁【答案】D15、下列關于進度計劃控制與實施的說法錯誤的是（）A.年度和季度施工進度計劃屬控制性計劃B.月、旬（周）施工進度計劃是實施性的作業計劃C.施工進度計劃最終通過施工任務書由作業班組實施D.作業計劃通過監理例會協調之后編制【答案】D16、關于沉井不排水下沉水下封底技術要求的說法正確的是（）。A.保持地下水位距坑底不小于1mB.導管埋入混凝土的深度不宜小于0.5mC.各導管間混凝土澆筑面的平均上升速度不應小于0.20m/hD.水下混凝土封底的澆筑順序應從低處開始，逐漸向周圍擴大【答案】D17、行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008規定，瀝青混凝土面層（）是主控項目。A.平整度、厚度和彎沉值B.壓實度、平整度和面層厚度C.壓實度、平整度和彎沉值D.壓實度、面層厚度和彎沉值【答案】D18、承包方選擇專業分包的合格分包商，應采用（）程序。A.招投標B.招標C.投標D.評標【答案】A19、現澆預應力混凝土水池施工要求封錨混凝土強度等級不得低于（）。A.C30B.C35C.C40D.C45【答案】C20、（2019年真題）下列方法中，用于排水管道更新的是（）。A.纏繞法B.內襯法C.爆管法D.噴涂法【答案】C21、季節性冰凍地區，水泥混凝土路面總厚度不滿足設計要求時，應加設（）。A.防凍墊層B.排水墊層C.半剛性墊層D.剛性墊層【答案】A22、關于工程竣工驗收的說法，正確的有（）。A.重要部位的地基與基礎，由總監理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人進行驗收B.檢驗批及分項工程，由專業監理工程師組織施工單位專業質量或技術負責人驗收C.分部工程應由監理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人等進行驗收D.整個建設項目驗收程序為：施工單位自驗合格，總監理工程師預驗收認可后，由建設單位組織各方正式驗收【答案】D23、當施工現場日平均氣溫連續5d穩定低于（）時，嚴禁進行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。A.10℃B.5℃C.0℃D.15℃【答案】B24、柱式墩臺模板、支架除應滿足強度、剛度要求外，穩定計算中應考慮（）影響。A.振搗B.沖擊C.風力D.水力【答案】C25、（）施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，達到設計高程后由下向上澆筑結構。A.蓋挖順作法B.蓋挖逆作法C.明挖順作法D.蓋挖半逆作法【答案】A26、符合預應力混凝土配制要求的是（）。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08%B.預應力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg/m3D.混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑【答案】D27、某公司承建一項熱力管網工程。工程包括從熱源到熱力站的直埋管道（簡稱A段）以及從熱力站到用戶的架空管道（簡稱B段）按所處地位，本管網（）。A.為一級管網B.為二級管網C.A段為一級管網；B段為二級管網D.A段為二級管網；B段為一級管網【答案】C28、地鐵基坑圍護墻體豎向變位不會導致（）。A.基坑穩定帶來極大危害B.地表沉降帶來極大危害C.墻體穩定帶來極大危害D.加固坑底【答案】D29、在起吊橋梁構件時，吊繩與構件夾角小于（）時，應設置吊架或起吊扁擔。A.30°B.45°C.60°D.75°【答案】C30、（2021年第1批真題）關于施工質量驗收的說法，錯誤的是（）。A.單位工程中的分包工程質量控制資料，由分包單位整理后移交總包單位匯總B.隱蔽工程隱蔽前應由監理單位驗收合格C.涉及結構安全和使用功能的試塊、試件、材料應進行見證取樣D.重要部位的地基基礎、主體結構等的分部工程，由施工單位、監理單位、建設單位項目負責人參加驗收【答案】D31、下列關于鋼筋的混凝土保護層厚度的說法中正確的是（）。A.當受拉區主筋的混凝土保護層厚度大于50mm時，應在保護層內設置鋼筋網B.鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于連接件直徑的1/2C.普通鋼筋的最小混凝土保護層厚度可以小于鋼筋公稱直徑D.后張法構件預應力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/3【答案】A32、（2018年真題）塑料或橡膠止水帶接頭應采用（）。A.熱接B.疊接C.咬接D.對接【答案】A33、關于預應力施工的說法，錯誤的是（）。A.預應力筋實際伸長值與理論伸長值之差應控制在±6%以內B.預應力筋張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響C.后張法曲線孔道的波峰部位應留排氣孔D.曲線預應力筋宜在兩端張拉【答案】B34、根據《瀝青路面施工及驗收規范》GB50092—1996規定，城市道路竣工驗收時，瀝青混合料路面抗滑表層應檢查（）。A.構造深度、摩擦系數（擺值）B.構造深度、粗糙度C.構造深度、摩擦力D.粗糙度、摩擦系數（擺值）【答案】A35、燃氣管道穿越河底時，不符合要求的是（）。A.燃氣管宜采用鋼筋混凝土管B.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5mC.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志【答案】A36、矢跨比是（）。A.計算矢高與計算跨徑之比B.計算矢高與凈跨徑之比C.凈矢高與計算跨徑之比D.凈矢高與凈跨徑之比【答案】A37、瀝青瑪脂碎石混合料屬于（）結構。A.密實一懸浮結構B.骨架一空隙結構C.骨架一密實結構D.改性瀝青混合料【答案】C38、當地表水的濁度小于3mg/L時，給水處理的常規處理流程是（）。A.原水→調蓄預沉→混凝→沉淀或澄清→過濾→消毒B.原水→接觸過濾→消毒C.原水→混凝→沉淀或澄清→過濾→消毒D.原水→混凝→過濾→消毒【答案】C39、一級管網及二級管網應進行強度試驗和嚴密性試驗。強度試驗壓力應為（）倍的設計壓力，嚴密性試驗壓力應為（）倍設計壓力，且不得低于（）。A.1.25；1.5；0.6MPaB.1.5；1.25；0.4MPaC.1.5；1.25；0.5MPaD.1.5；1.25；0.6MPa【答案】D40、關于不開槽管道的施工方法中，適用于柔性管道的是（）。A.夯管B.淺埋暗挖C.密閉式頂管D.定向鉆【答案】D41、生活垃圾填埋場應設在當地（）季主導風向的下風處。A.春B.夏C.秋D.冬【答案】B42、鋼管采用焊接接口時，內壁錯邊量不宜超過（）。A.管壁厚度的15%，且不得大于3mmB.管壁厚度的15%，且不得大于2mmC.管壁厚度的10%，且不得大于3mmD.管壁厚度的10%，且不得大于2mm【答案】D43、關于裝配式梁吊裝要求的說法，正確的是（）。A.吊裝就位時，混凝土強度為梁體設計強度的70%B.吊移板式構件時，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構件的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔D.預應力混凝土構件待孔道壓漿強度達20MPa才能吊裝【答案】C44、任何單位和個人都不得損壞城市樹木花草和綠化設施?？撤コ鞘袠淠?，必須經（）批準，并按照國家有關規定補植樹木或者采取其他補救措施。A.上級主管部門B.當地建設管理部門C.市政工程行政主管部門D.城市人民政府城市綠化行政主管部門【答案】D45、燃氣管網中專門用來排放管道內部的空氣或燃氣的裝置是（）。A.閥門B.補償器C.放散管D.排水器【答案】C46、采用水準儀測量井頂面高程時，后視尺置于已知高程3.0m的讀數為1.3m，為保證設計井頂高程3.5m，則前視尺讀數應為（）。A.1.0mB.1.4mC.0.8mD.2.2m【答案】C47、在橋梁支座的分類中，固定支座是按（）分類的。A.變形可能性B.結構形式C.價格的高低D.所用材料【答案】A48、采用肥皂水對燃氣管道接口進行檢查的試驗是()。A.氣體吹掃B.清管球清掃C.強度試驗D.嚴密性試驗【答案】C49、鋼管局部修復一般采用的方法是（）。A.補焊或蓋壓補焊B.補麻、補灰C.兩合揣袖D.更換【答案】A50、箍筋彎鉤的彎曲直徑應大于被箍主鋼筋的直徑，且HRB335不得小于箍筋直徑的（）。A.2.5倍B.4倍C.5倍D.10倍【答案】B51、給排水管道槽底局部超挖或發生擾動時，超挖深度不超過（）時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應低于原地基土的密實度。A.100mmB.150mmC.200mm5D.250mm【答案】B52、鉆孔灌注樁灌注水下混凝土，在樁頂設計標高以上加灌一定高度，其作用是（）。A.避免導管漏漿B.防止樁身夾泥斷樁C.保證樁頂混凝土質量D.放慢混凝土灌注速度【答案】C53、在起吊橋梁構件時，吊繩與構件夾角小于（）時，應設置吊架或起吊扁擔。A.30°B.45°C.60°D.75°【答案】C54、燃氣管道強度試驗采用氣壓試驗時，用（）檢測焊口。A.X射線B.超聲波C.泡沫水D.磁粉【答案】C55、關于頂管施工，工作井外所采用的的起重設備的說法中，錯誤的是（）。A.起重設備必須經過起重荷載計算B.起重作業前應試吊，吊離地面100mm左右時，檢查重物捆扎情況，確認安全后方可起吊C.起吊時工作井內人員應戴好安全帽D.工作井上、下作業時必須有聯絡信號【答案】C56、關于驗收評定應符合的規定，說法錯誤的是（）。A.主控項目的合格率應達到100%B.一般項目的合格率不應低于85%C.分部工程的所有分項工程均為合格，則該分部工程為合格D.單位工程的所有分部工程均為合格，則該單位工程為合格【答案】B57、墊層材料的強度要求不一定高，但其（）必須要好。A.耐熱性B.剛度C.水穩定性D.抗凍性【答案】C58、填石路堤施工中宜選用（）振動壓路機進行路基壓實。A.10t以上B.12t以上C.15t以上D.20t以上【答案】B59、地鐵基坑圍護墻體豎向變位不會導致（）。A.基坑穩定帶來極大危害B.地表沉降帶來極大危害C.墻體穩定帶來極大危害D.加固坑底【答案】D60、城市道路的路面結構常由多層次構成，其中主要起承重作用的是（）。A.上面層B.下面層C.基層D.墊層【答案】C二多選題(共20題)1、錘擊法沉樁施工時控制終止錘擊的標準包括（）。A.地面隆起程度B.樁頭破壞情況C.樁端設計標高D.樁身回彈情況E.貫入度【答案】C2、水泥混凝土路面澆筑前支模如采用木模板，應（）、無裂紋，且用前須浸泡。A.質地堅實B.無腐朽C.無扭曲D.變形小E.剛度大【答案】ABCD3、壁厚不等的管口對接，應符合下列規定（）。A.外徑相等時薄件厚度小于或等于4mm且厚度差大于3mm應將厚件削薄B.外徑相等時薄件厚度大于4mm且厚度差大于薄件厚度的30%或超過5mm時，應將厚件削薄C.內徑相等時薄件厚度小于或等于4mm且厚度差小于3mm應將厚件削薄D.內徑相等時薄件厚度小于或等于4mm且厚度差大于薄件厚度的30%，應將厚件削薄E.內徑外徑均不等可以直接焊接管道【答案】AB4、（2020年真題）適用于高等級道路的路面結構類型有（）。A.瀝青混合料路面B.瀝青貫入式路面C.瀝青表面處治路面D.水泥混凝土路面E.砌塊路面【答案】AD5、施工期間的防水措施主要有（）。A.排B.防C.截D.堵E.降【答案】AD6、（2021年第2批真題）市政公用管道要求介質單向流通的閥門有（）。A.安全閥B.減壓閥C.止回閥D.截止閥E.球閥【答案】ABCD7、高密度聚乙烯(HDPE)防滲膜的特點有()A.防滲性好B.氣候適應性差C.化學穩定性好D.焊接工藝復雜E.使用壽命長【答案】AC8、城鎮道路瀝青路面面層對瀝青材料的技術性能要求有（）。A.適當的稠度B.足夠的溫度穩定性C.較好的水穩性D.較大的塑性E.較好的抗滲性【答案】ABCD9、混凝土雨期施工應增加骨料含水率的測定次數，根據測定結果調整（）用量。A.水泥B.石料C.粉煤灰D.水E.減水劑【答案】BD10、安裝構件前，支承結構和預埋件的()應符合設計要求且驗收合格。A.尺寸B.外形C.標高D.數量E.平面位置【答案】AC11、下列基坑圍護結構類型中，所用鋼釘科反復使用的圍護結構類型有（）。A.鋼板樁B.鋼管樁C.灌注樁D.SMW工法樁E.預制混凝土板樁【答案】AD12、利用微生物的代謝作用去除城市污水中有機物質的常用方法有（）。A.混凝法B.活性污泥法C.厭氧消化法D.生物膜法E.穩定塘法【答案】BD13、按平面布置形式分類，基坑內被動區加固形式主要有()和滿堂加固。A.墩式加固B.中心加固C.抽條加固D.格柵式加固E.裙邊加固【答案】ACD14、為確保分部鋼筋骨架具有足夠的剛度和穩定性，可在鋼筋的部分交叉點處（）加固。A.施焊B.綁絲C.用輔助鋼筋D.加套管E.熱黏結【答案】AC15、全斷面開挖法的優點是（）。A.開挖對圍巖的擾動次數少，有利于圍巖天然承載拱的形成B.工序簡單C.在所有噴錨暗挖（礦山）法開挖方式中工期最短D.初期支護拆除量無E.圍巖必須有足夠的自穩能力【答案】ABCD16、竣工時，需移交建設單位保管的施工資料有（）。A.設計變更通知單B.施工日志C.施工安全檢查記錄D.隱蔽工程檢查驗收記錄E.工程測量復驗記錄【答案】AD17、確定懸臂澆筑段前段高程時應監測項目有（）。A.掛籃前端的垂直變形值B.預拱度值C.施工人員的影響D.溫度的影響E.施工中已澆筑段的實際高程【答案】AB18、地下連續墻施工時，泥漿應根據地質和地面沉降控制要求經試配確定，并在泥漿配制和挖槽施工中對泥漿的（）等主要技術性能指標進行檢驗和控制。A.相對密度B.黏度C.含砂率D.pH值E.水的含量【答案】ABCD19、下列內容中，應對招標文件提出的實質性要求和條件作出響應的有（）A.按所提要求的工期竣工B.滿足指定的質量標準C.揚塵污染費投標人自行承擔D.認可招標人為供貨人E.投標人承諾帶資施工【答案】AB20、適用于除巖溶外的各類巖土的隔水帷幕施工方法有（）。A.高壓噴射注漿法B.注漿法C.水泥土攪拌法D.凍結法E.地下連續墻【答案】B三大題(共10題)1、背景材料：某公司承建一市區道路改建工程，其中有一座居民區過街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16．5m+20．0m+16．5m；主梁和梯道設有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎；基礎下設φ1200mm鉆孔灌注樁，深20．0m，分別設在主干道的綠化隔離帶內；鋼箱梁分為三段預制，現場拼裝焊接。施工過程發生如下事件：事件一、為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項目部將機械成孔改為人工挖孔施工，同時將灌注樁徑擴大為φ1500mm，深度減至17．0m。事件二、吊運鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5d。問題：1．本工程開工前應做好哪些準備工作（至少寫出4條）2．給出事件一項目部變更樁基施工方案應注意事項。（至少寫出3條）3．分析事件二中遭到居民投訴原因。4．被城管部門停工5d，項目部可否提出索賠?！敬鸢浮?．開工前應做好如下準備工作：1）、施工現場位于市區，應對施工環境進行調查，走訪鄰近單位和居委會；2）、現場地下管線復雜，必須在勘探資料基礎上進行調研和坑探，確定管線準確位置和使用狀況；3）、對運輸吊裝路線進行調查；4）、臨時支架報有關部門審批。2．修改施工方案應注意如下事項：1)、取得變更設計：混凝土灌注樁樁徑由1200mm改為1500mm、長度由20．0m改為17．0m，應由原設計單位進行重新計算和驗算，由設計單位給出變更設計，監理單位向施工單位下發變更通知單。2）、屬于施工方案的重要變動，應按有關規定重新編制施工方案，并辦理相應的變更手續報批后執行。3）、人工挖孔樁開挖深度超過16m，屬于危險性較大的分部分項工程，應按照有關規定編寫專項施工方案，由施工單位組織有關人員召開專家論證會。3．遭居民投訴可能原因：施工噪聲和燈光擾民。4．被城管部門停工5d項目部不能提出索賠。理由：因為作為一個有經驗的承包人能夠合理預見到背景事件的發生，項目部在施工安排應考慮這些因素，調整施工部署。2、背景資料:甲公司中標城市立交橋工程，樁基礎為端承樁，承臺墩柱蓋梁均為現澆施工，上部T型梁為現場預制，采用先張法進行預應力張拉。地質資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項目部采用泥漿護壁成孔方式進行鉆孔灌注樁施工，成孔設備前期用反循環鉆機，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進到巖層2m，在施工中部分樁發生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對扣式定型模板，在拆模后發現8m以上的四根墩柱混凝土有質鹽缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現蜂窩現象。項目部編制了現場預制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預應力筋；⑤拆除模板；⑥養護混凝土；⑦放張預應力筋；⑧構件吊移；⑨清理臺座、刷隔離劑。因T型梁吊裝和運輸的原因，項目部將施工現場附近的10棵樹私自砍伐掉，遭到了城市綠化行政主管部門的警告【問題】1.結合案例背景，分析本工程中發生塌孔的最主要原因是什么?2.結合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現蜂窩現象的可能原因是什么?3.對于墩柱出現的質量問題，項目部從技術上應如何處理？4.將本工程先張法施工工藝流程的工序進行排序（用序號即可）5.本工程中，對于影響施工的10棵樹應如何處理？【答案】1.發生塌孔的原因可能是因為地質條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環鉆機相對于正循環鉆機而言護壁效果差，而更換沖擊鉆進行鉆孔后，對已經成孔的孔壁有振動，進而造成塌孔。2.可能的原因是：①因為蜂窩現象出現在墩柱棱角部位，可能是模板拼裝不緊密，模板接頭沒有做好密封，造成漏漿現象；②混凝土振搗不到位，因為出現質量問題的是8m以上的墩柱下部，振搗可能存在操作問題，出現漏振或者過振。3.首先對蜂窩部位進行檢查，視結構性蜂窩和非結構性蜂窩采取不同的針對性處理措施。如果是非結構性蜂窩（不影響結構承重，亦未損及鋼筋握裹），處理方法是將蜂窩處疏松敲除，灑水濕潤，使用與混凝土相同配比水泥砂漿填補平整。如果是結構性蜂窩，處理方法:敲除蜂窩處的疏松部分至鋼筋周圍，清理結構接搓及鋼筋表面，涂刷混凝土專用黏著劑，灌注與原混凝土相同配合比的混凝土，新撓筑混凝土最好為膨脹無收縮混凝土，澆筑后養護，最后做試驗檢測其強度是否達到原設計強度。4.先張法（臺座法）施工主要工藝流程是：⑨清理合座、刷隔離劑→②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架一④張拉預應力筋→①安裝模板→③澆筑混凝土→⑥養護混凝土→⑤拆除模板→⑦放張預應力筋→③構件吊移。5.對于影響施工的10棵樹，施工單位不能私自進行砍伐，如的確制約施工，也必須經城市人民政府城市綠化行政主管部門批準，并按照國家有關規定補植樹木或者采取其他補救措施。3、背景材料：某公司承建一市區道路改建工程，其中有一座居民區過街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16．5m+20．0m+16．5m；主梁和梯道設有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎；基礎下設φ1200mm鉆孔灌注樁，深20．0m，分別設在主干道的綠化隔離帶內；鋼箱梁分為三段預制，現場拼裝焊接。施工過程發生如下事件：事件一、為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項目部將機械成孔改為人工挖孔施工，同時將灌注樁徑擴大為φ1500mm，深度減至17．0m。事件二、吊運鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5d。問題：1．本工程開工前應做好哪些準備工作（至少寫出4條）2．給出事件一項目部變更樁基施工方案應注意事項。（至少寫出3條）3．分析事件二中遭到居民投訴原因。4．被城管部門停工5d，項目部可否提出索賠?！敬鸢浮?．開工前應做好如下準備工作：1）、施工現場位于市區，應對施工環境進行調查，走訪鄰近單位和居委會；2）、現場地下管線復雜，必須在勘探資料基礎上進行調研和坑探，確定管線準確位置和使用狀況；3）、對運輸吊裝路線進行調查；4）、臨時支架報有關部門審批。2．修改施工方案應注意如下事項：1)、取得變更設計：混凝土灌注樁樁徑由1200mm改為1500mm、長度由20．0m改為17．0m，應由原設計單位進行重新計算和驗算，由設計單位給出變更設計，監理單位向施工單位下發變更通知單。2）、屬于施工方案的重要變動，應按有關規定重新編制施工方案，并辦理相應的變更手續報批后執行。3）、人工挖孔樁開挖深度超過16m，屬于危險性較大的分部分項工程，應按照有關規定編寫專項施工方案，由施工單位組織有關人員召開專家論證會。3．遭居民投訴可能原因：施工噪聲和燈光擾民。4．被城管部門停工5d項目部不能提出索賠。理由：因為作為一個有經驗的承包人能夠合理預見到背景事件的發生，項目部在施工安排應考慮這些因素，調整施工部署。4、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長811m，共計24跨，橋梁下部結構有220根1．5m的鉆孔灌注樁，采用反循環鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數量多，經招標程序將鉆孔作業分項工程分包給甲機械施工公司，由甲公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業。施工過程中現場發生如下事件：事件一：因地下管線改移困難，經設計單位現場決定10、11、12軸原樁位移動并增加鉆孔樁數量，立即辦理了洽商變更手續。項目部及時復印后，直接交給測量員和負責本段施工的工長。事件二：項目部在現場文明施工檢查中發現原有泥漿沉淀池已淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：甲公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U形吊環與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經理組織人員清理現場，并開展事故調查分析，對分包方進行罰款處理，調查報告完成后，經項目經理簽字，上報了企業負責安全的部門。事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求甲公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業計劃進度。因甲公司鉆機在其他工地，需等5d后才能運到現場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期13d?！締栴}】1．事件一的執行程序是否妥當?說明理由，寫出正確程序。2．事件二的做法有無違規之處?如有違規之處，寫出正確做法。3．事件三的事故處理程序是否妥當?如不妥當，寫出正確做法。4．事件四中，結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施?！敬鸢浮?、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m，共計26跨，橋梁下部結構有240根Ф1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數量多，經招標程序將鉆孔作業分項工程分包給B機械施工公司，由該公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業。施工過程中現場發生如下事件。事件一：因地下管線改移困難，經設計單位現場決定8、9、10軸原樁位移動并增加鉆孔樁數量，立即辦理了洽商變更手續。項目部及時復印后，直接交給測量員和負責本段施工的工長。事件二：項目部在現場文明施工檢查中發現原有泥漿沉淀池己淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U型吊環與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經理組織人員清理現場，并開展事故調查分析，對分包人進行罰款處理，調查報告完成后，經項目經理簽字，上報了企業安全部門。事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求B公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業計劃進度。因B公司鉆機在其他工地，需等1周后才能運到現場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期15d?！締栴}】1、結合背景資料事件一的執行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。2、指出事件二的做法有無違規之處？并寫出正確做法。3、事件三的事故處理程序是否妥當？如不妥當，寫出正確做法。4、結合項目部進度控制中問題指出應采取的控制措施，并分析總分包進度關系?！敬鸢浮壳⑸套兏鳛橛行募芾韺Πl放范圍應有簽字手續。在施工過程中，項目技術負責人對有關施工方案、技術措施及設計變更要求，應在執行前向執行人員進行書面交底。2.【參考答案】違規之處：排放泥漿水到河道中；現場焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，未經處理不得直接排入城市排水設施和河流。（2）除設有符合規定的裝置外，不得在施工現場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。施工單位要采取防止施工對環境造成污染的措施，按有關規定組織現場的施工。3.【參考答案】正確做法：①事故處理：事故發生后，應排除險情，做好標識，保護好現場；②事故調查：項目經理應指定技術、安全、質量等部門人員，會同企業工會代表組成調查組，開展事故調查；③調查報告：調查組應把事故經過、原因、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施寫成調查報告，并經調查組全體人員簽字確認后報企業安全主管部門。安全事故報告不能只有項目經理一人的簽字。4.【參考答案】項目部應緊密跟蹤計劃實施進行監督，當發現進度計劃執行受到干擾時，應采取調度措施，控制進度計劃的實現。項目分包進度與總進度關系：分包人的施工進度計劃必須依據承包人的施工進度計劃編制，承包人應將分包人的施工進度計劃納人總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協調，處理好進度的執行過程中的相關關系，并協助分包人解決項目進度控制中的相關問題。6、【背景資料】某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1號樁出現斷樁。在后續的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：（1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；②根據施工正值夏季的特點，決定采用澆水養護；③按規定在混凝土中適量埋入大石塊。（2）項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分為現澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算?！締栴}】1.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。2.指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。3.補充大體積混凝土裂縫防治措施?！敬鸢浮?.不應口頭技術交底。正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續，并歸檔。2.樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現場是錯誤的，正確的做法是：拔管應有專人負責指揮。導管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確，正確的做法是：導管埋置深度宜控制在2～6m，并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。3.減少澆筑層厚度；優先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施，加強測溫工作并實施監控。4.不正確。因為，張拉設備本身應經主管部門授權的法定計量技術機構校驗合格；張拉機具應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。5.還應驗算支架的剛度和穩定性。7、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m，共計26跨，橋梁下部結構有240根Ф1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數量多，經招標程序將鉆孔作業分項工程分包給B機械施工公司，由該公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業。施工過程中現場發生如下事件。事件一：因地下管線改移困難，經設計單位現場決定8、9、10軸原樁位移動并增加鉆孔樁數量，立即辦理了洽商變更手續。項目部及時復印后，直接交給測量員和負責本段施工的工長。事件二：項目部在現場文明施工檢查中發現原有泥漿沉淀池己淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U型吊環與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經理組織人員清理現場，并開展事故調查分析，對分包人進行罰款處理，調查報告完成后，經項目經理簽字，上報了企業安全部門。事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求B公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業計劃進度。因B公司鉆機在其他工地，需等1周后才能運到現場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期15d?！締栴}】1、結合背景資料事件一的執行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。2、指出事件二的做法有無違規之處？并寫出正確做法。3、事件三的事故處理程序是否妥當？如不妥當，寫出正確做法。4、結合項目部進度控制中問題指出應采取的控制措施，并分析總分包進度關系?！敬鸢浮壳⑸套兏鳛橛行募芾韺Πl放范圍應有簽字手續。在施工過程中，項目技術負責人對有關施工方案、技術措施及設計變更要求，應在執行前向執行人員進行書面交底。2.【參考答案】違規之處：排放泥漿水到河道中；現場焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，未經處理不得直接排入城市排水設施和河流。（2）除設有符合規定的裝置外，不得在施工現場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。施工單位要采取防止施工對環境造成污染的措施，按有關規定組織現場的施工。3.【參考答案】正確做法：①事故處理：事故發生后，應排除險情，做好標識，保護好現場；②事故調查：項目經理應指定技術、安全、質量等部門人員，會同企業工會代表組成調查組，開展事故調查；③調查報告：調查組應把事故經過、原因、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施寫成調查報告，并經調查組全體人員簽字確認后報企業安全主管部門。安全事故報告不能只有項目經理一人的簽字。4.【參考答案】項目部應緊密跟蹤計劃實施進行監督，當發現進度計劃執行受到干擾時，應采取調度措施，控制進度計劃的實現。項目分包進度與總進度關系：分包人的施工進度計劃必須依據承包人的施工進度計劃編制，承包人應將分包人的施工進度計劃納人總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協調，處理好進度的執行過程中的相關關系，并協助分包人解決項目進度控制中的相關問題。8、某公司承建城市主干路，道路結構層為土質路基，砂礫墊層，二灰碎石基層，混凝土面層。根據施工合同約定，2017年7月1日開工，竣工日期為2018年3日。項目部進場后在現場取土樣并送某質量檢測單位進行擊實試驗。填方段施工前，施工單位可供選擇的填料有：砂礫、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土。施工單位選擇了合適的填料并取樣試驗，經監理工程師批準后實施。當填筑到路基頂層時，檢查了平整度、寬度、橫坡、壓實度等指標，合格率均達到了85%，施工單位認為合格，準備報請監理工程師驗收。瀝青混凝土面層施工正值冬期，運輸采取覆蓋保溫措施；對下承層積水用掃帚將其分掃在基層表面，即進行瀝青攤鋪碾壓。2018年7月道路出現了車轍，部分區域有松散現象。<1>、項目部在取土樣檢測中應進行何種擊實試驗？經擊實試驗測定哪兩個土樣指標？<2>、填土方路基填料中哪些填料可以使用？施工單位認為路基合格不正確，請改正。<3>、補充瀝青混凝土面層冬季施工要求。<4>、分析路面出現車轍與松散的原因。【答案】<1>、重型擊實試驗。最大干密度和最佳含水量兩個指標。<2>、砂礫、黏土。主控項目是壓實度和彎沉值，要求100%合格。<3>、（1）城鎮主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工，必須施工時，適當提高瀝青混合料拌合、出廠及施工時的溫度。（2）運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。（3）施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。攤鋪時間宜安排在一日內氣溫較高時進行。<4>、冬期施工攤鋪溫度過低，壓實度未達到要求；基層表面有積水，降低了瀝青粘附性和粘結力。9、背景資料：某城市新建一座鋼管拱橋，單跨100m。東西拱座兩個橋臺，每個橋臺基礎設20根樁徑為1．5m的鉆孔灌注樁，設計樁長40m。橋位區地質表層5m以內為雜填土層，5～35m為卵礫石，35m以下為軟巖層。樁基施工中，施工單位采用了沖擊鉆進行鉆孔。在鋼筋籠制作時，采用閃光對焊連接。灌注第2～3號樁時，在當鋼筋籠下放后，發現孔底沉渣厚度超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態。安裝導管時導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣之上。導管使用前曾用1．5倍的水深壓力進行了水密承壓試驗?；炷撂涠?8cm，混凝土灌注在整個過程中均連續進行。首批混凝土灌注后埋置導管的