汽車維修

控制電路培訓汽車維修電工級別說明汽車維修電工初級汽車維修電工中級〔四級〕汽車維修電工高級〔三級〕汽車維修電工技師〔二級〕汽車維修電工高級技師〔一級〕3汽車維修電工中級職業(yè)要求

4汽車維修電工中級職業(yè)要求

5四、電氣與冷氣的故障診斷

1、汽車電氣故障的診斷與排除

2、汽車冷氣常見故障的診斷與排除

汽車維修電工中級職業(yè)要求

6汽車電器一級維護根本工程7汽車電器二級維護根本工程l.清潔蓄電池外表及極柱,在接線頭上涂潤滑脂，檢查電解液密度，視情加注蒸餾水。.2.去除發(fā)電機滑環(huán)外表油污，清洗檢查軸承，填充潤滑脂，檢查二極管。3.檢查調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器。4.清潔起動機，清洗檢查軸承，填充潤滑脂。5.檢查燈光、儀表、信號、暖風裝置的工作情況，檢查緊固全車線路。電路圖一、短路、斷路——汽車電氣設備線路常見故障

1．開路〔斷路〕故障〔右圖〕2．短路〔短接〕故障〔以下圖〕3．接觸不良〔接觸電阻過大〕故障自然界中只有正、負兩種電荷，而電荷的定向移動就形成了電流，用I來表示。我們將正電荷移動的方向規(guī)定為電流的方向。電流的單位為安培，簡稱安，用A來表示。電流大小：單位時間內(nèi)通過導體截面的電量；二、電流如果求出的電流值為正，說明參考方向與實際方向一致，否那么說明參考方向與實際方向相反。二、電流電流的測量電流可以通過電流表進行測量。試問：該如何對電路中電流進行測量？1A=103mA=106μA=109nA電流的換算：三、電壓電路兩端之間的電勢差成為電路兩端的電壓，也就是電場力將單位正電荷從一點移動到另一點的能力，當電場力將1庫侖〔C〕的正電荷從一點移動到另一點，所做的功為1焦耳〔J〕時，那么該兩點間的電壓為1伏特〔V〕。電壓用U來表示，單位為伏特，簡稱伏，用V來表示，電壓可以通過電壓表測量。試問：如何測量兩點間電壓？1V=103mV=10－3KV四、電阻

電流在導體中流動，要受到一定的阻力。導體對通電表現(xiàn)出的阻力稱為電阻。電阻用R來表示，單位為歐姆，用

來表示。電阻產(chǎn)品實物圖R電阻元件圖符號RUIR2R1UII1I2R1R2IUU1U2電阻的串聯(lián)電阻的并聯(lián)等效電路串聯(lián)各電阻中通過的電流相同。并聯(lián)各電阻兩端的電壓相同。如果兩個串聯(lián)電阻有：R1>>R2，那么R≈R1如果兩個并聯(lián)電阻有：R1>>R2，那么R≈R2電阻的串聯(lián)與并聯(lián)電阻的混聯(lián)計算舉例解：Rab=R1+R6+(R2//R3)+(R4//R5)R1R2R3R4R5R6ab由a、b端向里看，R2和R3，R4和R5均連接在相同的兩點之間，因此是并聯(lián)關系，把這4個電阻兩兩并聯(lián)后，電路中除了a、b兩點不再有結點，所以它們的等效電阻與R1和R6相串聯(lián)。電阻混聯(lián)電路的等效電阻計算，關鍵在于正確找出電路的連接點，然后分別把兩兩結點之間的電阻進行串、并聯(lián)簡化計算，最后將簡化的等效電阻相串即可求出。

分析：五、電容在兩個導體之間夾上一層絕緣物質(zhì)〔也稱電解質(zhì)〕所構成的電器元件稱為電容器。電容器是容納電荷電器元件〔充電和放電〕，用C表示，其單位為法拉F。C支路：一個或幾個二端元件首尾相接中間沒有分岔，使各元件上通過的電流相等?！瞞〕結點：三條或三條以上支路的聯(lián)接點?！瞡〕回路：電路中的任意閉合路徑?！瞝〕網(wǎng)孔：其中不包含其它支路的單一閉合路徑。abm=3l=3n=211232網(wǎng)孔=23+_R1US1+_US2R2R3各物理量間的關系

A安培電流W瓦特功率W歐姆電阻V伏特U電壓單位表示單位物理量符號物理量IRP歐姆定律:U=R.I(V)(W)(A)P=U.I(W)(V)(A)六、基爾霍夫第一定律〔KCL〕基爾霍夫定律包括結點電流定律和回路電壓兩個定律，是一般電路必須遵循的普遍規(guī)律。基爾霍夫電流定律是將物理學中的“液體流動的連續(xù)性〞和“能量守恒定律〞用于電路中，它指出：任一時刻，流入任一結點的電流的代數(shù)和恒等于零。數(shù)學表達式：I1I2I3I4a–I1+I2–I3–I4=0假設以指向結點的電流為正，背離結點的電流為負，那么根據(jù)KCL，對結點a可以寫出：I=?I1I2I3例例I1+I2=I3I=0IU2+_U1+_RU3+_RRR廣義節(jié)點電流定律還可以擴展到電路的任意封閉面廣義節(jié)點七、基爾霍夫第二定律〔KVL〕基爾霍夫電壓定律是用來確定回路中各段電壓之間關系的電壓定律。回路電壓定律依據(jù)“電位的單值性原理〞，它指出：任一瞬間，沿任一回路參考繞行方向，回路中各段電壓的代數(shù)和恒等于零。數(shù)學表達式為：ΣU=0然后根據(jù)：

U=0I1+US1R1I4US4R4I3R3R2I2_U3U1U2U4得：-U1-US1+U2+U3+U4+US4=0–R1I1–US1+R2I2+R3I3+R4I4+US4=0–R1I1+R2I2+R3I3+R4I4=US1–US4電阻壓降可得KVL另一形式：∑IR=∑US電源壓升先標繞行方向八、電源元件任何電源都可以用兩種電源模型來表示，輸出電壓比較穩(wěn)定的，如發(fā)電機、干電池、蓄電池等通常用電壓源模型(理想電壓源和一個電阻元件相串聯(lián)的形式)表示；各種形式的電源設備圖輸出電流較穩(wěn)定的：如光電池或晶體管的輸出端等通常用電流源模型(理想電流源和一個內(nèi)阻相并聯(lián)的形式)表示。US+_R0ISR0柴油機組汽油機組蓄電池〔1〕電壓源〔2〕電流源兩種電源之間的等效互換

兩種電源模型之間等效變換時，電壓源的數(shù)和電流源的數(shù)值遵循歐姆定律的數(shù)值關系，但變換過程中內(nèi)阻不變。bIR0Uab+_US+_aIS

R0US

bIR0Uab+_a等效互換的原那么：當外接負載相同時，兩種電源模型對外部電路的電壓、電流相等。Us=IsR0內(nèi)阻改并聯(lián)Is=

UsR0內(nèi)阻改串聯(lián)單元二電磁學根底一、電磁學的根本概念1.磁性：能吸引鐵、鈷、鎳及其合金等物質(zhì)2.磁體：永磁、天然磁體、人工磁體3.磁極：N、S4.磁場5.電磁鐵6.磁通量：φ單位韋伯〔Wb〕7.磁感應強度：B單位特斯拉二、安培定那么1.直線電流的安培定那么2.通電螺線管的安培定那么三、電磁感應1.電磁感應現(xiàn)象2.右手定那么四、楞次定律與感應線圈仲的感應電動勢1.楞次定律閉合回路中感應電流產(chǎn)生的磁場，總是阻止原有磁場磁通量的變化。楞次定律可用來確定感應電動勢和感應電流的方向。2.線圈中的感應電動勢當線圈中的磁通量發(fā)生變化時，線圈中就會產(chǎn)生感應電動勢，其方向由楞次定律和右手螺旋定那么確定。單元三電子學知識一、半導體二極管1、半導體的種類〔1〕本征半導體：完全純潔、具有晶體結構的半導體稱為本征半導體?！?〕N型半導體〔摻入五價元素〕電子型半導體〔3〕P型半導體〔摻入三價元素〕空穴型半導體2半導體二極管硅高頻檢波管開關管穩(wěn)壓管整流管發(fā)光二極管電子工程實際中，二極管應用得非常廣泛，上圖所示即為各類二極管的局部產(chǎn)品實物圖。二極管的根本結構和類型點接觸型：結面積小，適用于高頻檢波、脈沖電路及計算機中的開關元件。外殼觸絲N型鍺片正極引線負極引線N型鍺面接觸型：結面積大，適用于低頻整流器件。負極引線底座金銻合金PN結鋁合金小球正極引線普通二極管圖符號穩(wěn)壓二極管圖符號發(fā)光二極管圖符號DDZD使用二極管時，必須注意極性不能接反，否那么電路非但不能正常工作，還有毀壞管子和其他元件的可能。2.二極管的伏安特性U(V)0.500.8-50-25I(mA)204060

(

A)4020二極管的伏安特性是指流過二極管的電流與兩端所加電壓的函數(shù)關系。二極管既然是一個PN結，其伏安特性當然具有“單向導電性〞。二極管的伏安特性呈非線性，特性曲線上大致可分為四個區(qū)：外加正向電壓超過死區(qū)電壓(硅管0.5V，鍺管0.1V)時，內(nèi)電場大大削弱，正向電流迅速增長，二極管進入正向導通區(qū)。當外加正向電壓很低時，由于外電場還不能克服PN結內(nèi)電場對多數(shù)載流子擴散運動的阻力，故正向電流很小，幾乎為零。這一區(qū)域稱之為死區(qū)。外加反向電壓超過反向擊穿電壓UBR時，反向電流突然增大，二極管失去單向導電性，進入反向擊穿區(qū)。死區(qū)正向導通區(qū)反向截止區(qū)反向擊穿區(qū)反向截止區(qū)內(nèi)反向飽和電流很小，可近似視為零值。U(V)0.500.8-50-25I(mA)204060

(

A)4020死區(qū)正向導通區(qū)反向截止區(qū)反向擊穿區(qū)當外加正向電壓大于死區(qū)電壓時，二極管由不導通變?yōu)閷?，電壓再繼續(xù)增加時，電流迅速增大，而二極管端電壓卻幾乎不變，此時二極管端電壓稱為正向導通電壓。

硅二極管的正向導通電壓約為0.7V，鍺二極管的正向導通電壓約為0.3V。在二極管兩端加反向電壓時，將有很小的、由少子漂移運動形成的反向飽和電流通過二極管。反向電流有兩個特點：一是它隨溫度的上升增長很快，二是在反向電壓不超過某一范圍時，反向電流的大小根本恒定，而與反向電壓的上下無關(與少子的數(shù)量有限)。所以通常稱它為反向飽和電流。3.二極管的應用舉例注意：分析實際電路時為簡單化，通常把二極管進行理想化處理，即正偏時視其為“短路〞，截止時視其為“開路〞。UD=0UD=∞正向導通時相當一個閉合的開關+－+－+－D+－D+－+－DPN+－反向阻斷時相當一個翻開的開關+－DPN(1)二極管的開關作用(2)二極管的整流作用將交流電變成單方向脈動直流電的過程稱為整流。利用二極管的單向導電性能就可獲得各種形式的整流電路。二極管半波整流電路二極管全波整流電路橋式整流電路簡化圖B220V~RLDIN4001B220V~RLD1D2二極管橋式整流電路D4B220V~RLD1D2D3B220V~RL4.二極管的簡易檢測

二極管的極性一般在管殼上注有箭頭或線條圖形標記，箭頭指向的一端或具有線條圖形的一端未負極，如無標記，可用萬用表電阻擋測量正、反向電阻進行區(qū)別。測試時將萬用表撥到R×100

或R×1K

擋，兩只表筆任意接到二極管的兩個電極上，如二極管正常，兩個數(shù)值應相差很大，數(shù)值小的是二極管的正向電阻，數(shù)值大的是反向電阻。NNP5.雙極型三極管三極管是組成各種電子電路的核心器件。三極管的產(chǎn)生使PN結的應用發(fā)生了質(zhì)的飛躍?！?〕雙極型三極管的根本結構和類型雙極型晶體管分有NPN型和PNP型，雖然它們外形各異，品種繁多，但它們的共同特征相同：都有三個分區(qū)、兩個PN結和三個向外引出的電極：發(fā)射極e發(fā)射結集電結基區(qū)發(fā)射區(qū)集電區(qū)集電極c基極bNPN型PNP型PPN〔2〕晶體管的電流放大作用〔3〕三狀態(tài)〔放大、截止、飽和〕〔4〕簡易檢測a.檢測判斷管子的基極b.檢測判斷管子的類型用數(shù)字萬用表的正極接基極，負極分別接另外兩電極，如測得阻值都很小，說明為NPN型管子，如測得阻值都很大說明為PNP管子單元四汽車電路的組成及根本檢修方法主要內(nèi)容：汽車電路的組成和特點汽車電路圖的識圖方法汽車電路的故障檢修方法與本卷須知一、汽車電器系統(tǒng)的組成及特點〔一〕、汽車電系特點1)低壓與直流：汽車電壓有6V、12V、24V三種額定電壓，汽車采用直流電是因為需要蓄電池作為發(fā)動機電力起動的電源。2)并聯(lián)3)負極搭鐵：蓄電池的負極與車體連接的為負極搭鐵。4)單線制二汽車電路的根底元件及圖形符號一、導線導線是組成汽車電路根底而重要的元件。1.導線的顏色國產(chǎn)汽車要求截面積4.0mm2以上的導線采用單色，其他導線采用雙色〔主色加輔色〕導線顏色與代號：在汽車電路圖上通常都標注出導線的顏色代號〔用一個或兩個字母表示〕，汽車上導線的顏色一般都不一樣，常用的有單色和雙色兩種選用原那么。如：紅色〔R〕，黑色〔B〕，白色〔W〕，綠色〔G〕，黃色〔Y〕，黑白色〔BW〕，紅黃色〔RY〕。其中雙色線中前一種為主色，后一種為輔色。2.導線的截面積：〔1〕汽車電系中所用導線的截面積不得小于0.5mm2?！?〕標稱截面積大于1.5mm2的導線只用單色線〔但電源線可增加使用主色為紅色，輔色為白或黑色的兩種雙色線〕。〔3〕高壓線的截面積約為1.5mm2。各種導線二、熔斷器與易熔線2.熔斷器的檢查

熔斷器可通過觀察來判斷有無損壞，也可通過萬用表測或用試燈法檢查是否熔斷。更換時應遵守一下規(guī)那么：1〕更換時，一定要與原規(guī)格相同，不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器。在汽車上增加用電設備時，不能隨意改用容量大的熔斷器，應另外安裝熔斷器。2〕熔斷器熔斷后，必須找到故障原因，徹底排除故障。三、開關1.開關的作用與類型主要起接通和斷開電路的控制作用，按操縱方式不同分有手動〔旋轉、推拉、按壓〕開關、壓力開關、溫度控制開關、機械控制開關等。2.開關功能的識別〔1〕開關原理圖用來表示復合開關各檔電路通斷情況。〔2〕開關檔位圖繼電器在汽車電路中起保護和自動控制作用。按工作狀態(tài)不同，可分為常開型、常閉型和混合型三種類型。四、繼電器繼電器

繼電器

五、線路連接插接器插接器也稱連接器，有插頭和插座兩個局部組成。線束之間、線束與電器部件之間的連接一般采用插接，為了防止插接器在行駛中脫開，多用的插接器均采用了閉鎖裝置。連接器62汽車電器維修設備使用a.數(shù)字萬用表b.跨接線c.解碼儀〔二〕汽車電腦故障診斷儀〔解碼器〕汽車電腦診斷儀〔電腦解碼器〕是一種通信式電腦測試設備，它通過汽車上的專用診斷接口在一定協(xié)議支持下與汽車電腦進行互相通訊交流各種信息，從而獲取電腦工作的重要參數(shù)。當前廣泛使用的汽車故障診斷儀有兩種類型，一種是專用診斷儀，如通用公司的TECH－Ⅱ，福特公司的SuperStarⅡ、克萊斯勒公司的DRB－Ⅱ、奔馳公司的HHT、奧迪公司的VAG1552、日產(chǎn)公司的Consult。適用于單一系列車型，價格昂貴，汽車制造廠一般僅向代理商或特約維修廠提供，使用的范圍受到限制。另一種是通用汽車故障診斷儀，如美國SNAP－ON公司生產(chǎn)的MT2500，國產(chǎn)的元征、金奔騰等，特點是使用的通用性，適合維修汽車種類比較多的綜合型汽車維修廠，具有一機多用的功能。故障診斷儀均具有讀碼、解碼、清碼、數(shù)據(jù)掃描等功能，有的解碼器還具備傳感器輸入信號和執(zhí)行器輸出信號檢測、調(diào)整以及系統(tǒng)匹配、標定和防盜密碼設定等功能。VAG1552是德國群眾公司為本公司生產(chǎn)的汽車配置的非車載式故障掃描診斷儀，主要應用于群眾系列轎車上，屬于專用型故障診斷儀。VAG1552故障診斷儀主要作用是調(diào)用帶有自診斷功能的車載計算機系統(tǒng)的故障信息，并可將汽車的各種數(shù)據(jù)通過屏幕顯示，幫助分析故障。VAG1552可以進行信息的雙向傳遞，不僅可接收信息，還可以向車載計算機傳遞信息。

1.專用汽車故障診斷儀〔1〕VAG1552組成VAG1552組成如圖2－94所示。標準配置兩根連接導線，可用于不同的群眾系統(tǒng)汽車。診斷儀殼體兩側有程序卡插槽，程序卡內(nèi)裝有各種汽車的數(shù)據(jù)，當新車上市，應對程序卡進行升級以獲得新車的數(shù)據(jù)。診斷儀后面配有打印機接口。圖2－94VAG1552及附件示意圖1－顯示屏2－測試線插座3－診斷儀4－測試線〔2〕操作鍵功用操作鍵由一組0～9的數(shù)字鍵和幾個功能鍵組成，用于功能選擇。1〕“Q〞鍵表示確認，當顯示屏出現(xiàn)某一測試功能，按“Q〞鍵，那么進入該功能。2〕“C〞鍵表示取消輸入，按這個鍵可以退出當前的測試狀態(tài)，退回到上一操作階段或中斷運行中的程序。3〕“HELP〞鍵提供操作信息。4〕“→〞鍵用來向前運行程序或屏幕翻頁。5〕“↑〞和“↓〞鍵用來上下移動光標，以在列表中選擇測試功能。也用于改變匹配設置?！?〕VAG1552與汽車電腦連接及操作方法1〕將適配接口一端與VAG1552連接，翻開位于變速器操縱桿前的診斷插接口蓋板，如圖2－95所示，將與診斷插口適應的適配接口插緊。圖2-95連接VAG1552故障診斷儀V.A.G-SELFDIAGNOSISHELP1-Rapiddatatransfer*2-Flashcodeoutput*V.A.G-自診斷幫助1-快速數(shù)據(jù)傳送*2-閃爍碼輸出*按01鍵，進入“發(fā)動機電子控制系統(tǒng)〞，按Q鍵確認。顯示屏顯示控制單元的標識和代碼：800907559B1.8LR4/5VMOTRHSD01Conding04001WSC

各代碼含義如下：

800907559B－控制單元的零件號

1.8L－發(fā)動機排量

R4/5V－發(fā)動機的結構形式，直列四缸5氣門

MOTR－系統(tǒng)標識

HS－手動變速器、AT－自動變速器

D01－程序狀態(tài)號

Cording04001－控制單元代碼

WSC－VAG1552上的維修站代碼。按→鍵，VAG1552進入“快速數(shù)據(jù)傳送〞的地址代碼選擇模式。TestofvehiclesystemsHELPEnteraddresswordXX車輛系統(tǒng)測試幫助輸入地址字XX輸入測試控制器的地址代碼，用數(shù)字鍵輸入一個兩位數(shù)，這個兩位數(shù)表示汽車上不同控制器的代碼。假設不知控制器代碼，可按下幫助鍵“Help〞，顯示屏上將顯示控制器代碼表，控制器代碼表01發(fā)動機電控系統(tǒng)41柴油機電控系統(tǒng)02變速器控制系統(tǒng)12離合器03制動器控制系統(tǒng)14懸架控制系統(tǒng)24防滑控制系統(tǒng)15安全氣囊控制系統(tǒng)26電動車頂車窗控制系統(tǒng)17儀表盤電控系統(tǒng)08空調(diào)暖風控制系統(tǒng)00自動檢測程序（列出所有系統(tǒng)中的故障存儲碼）3〕輸入控制器代碼后，按下確認鍵Q，代碼及系統(tǒng)名稱將顯示出來，例如輸入01代碼，那么顯示：如輸入系統(tǒng)錯誤，可按修改鍵“C〞后，重新輸入代碼。控制器代碼表中的“00〞代碼與其它代碼不同，它是用來啟動自動檢測程序：VehicleSystemTestQ01－Engineelectronics車輛系統(tǒng)測試幫助01－發(fā)動機電控系統(tǒng)VehicleSystemTestQ00－AutomaticTestSequence車輛系統(tǒng)測試幫助00－自動檢測程序4〕測試功能的選擇通過數(shù)字鍵輸入“發(fā)動機電控系統(tǒng)〞的地址碼01，并按確認鍵Q，顯示器上將顯示：0123456789ENGINE→Conding00012WSC01234這表示已經(jīng)進入發(fā)動機控制系統(tǒng)，WSC00000表示經(jīng)銷商代號。按下“→〞鍵，顯示器將顯示功能代碼及功能列表供選擇：01－查詢控制單元版本執(zhí)行自診斷02－查詢故障存儲器（調(diào)取故障碼）03－執(zhí)行器檢測04－執(zhí)行基礎設定05－清楚故障存儲器（清楚故障碼）06－結束輸出08－讀數(shù)據(jù)流測量快（讀數(shù)據(jù)流）

2.通用型汽車故障診斷儀圖2－96解碼器X431整機機構圖2－97X431配置示意圖1－主機2－打印機3－CF卡4－USB電纜〔連接CF卡讀寫器和電腦5－CF卡讀寫器6－測試接頭7－電源轉接線8－點煙器線9－雙鉗電源線10－開關電源11－測試主線12－診斷測試盒〔2〕X431的使用1〕測試條件a〕汽車電瓶電壓應在11～14V，X431的額定電壓為12V。b〕節(jié)氣門應處于關閉位置，即怠速觸電應接通。c〕水箱和變速箱溫度應到達正常溫度〔水溫90～110度，油溫50～80度〕2〕測試根本步驟a〕找到發(fā)動機的診斷接口；b〕找出與該接口相對應的解碼器配套接頭；c〕連接解碼器與發(fā)動機接口；f〕選擇車型，確認進入；g〕解碼器與發(fā)動機ECU對話完畢后，屏幕停留在可操作的主菜單上；h〕選擇進入‘讀取故障碼’；如有故障碼，屏幕將顯示；i〕點擊進入去除故障碼；j〕啟動發(fā)動機，點擊進入‘讀取數(shù)據(jù)流’功能；k〕如要讀取某項數(shù)據(jù)，可點擊選取。屏幕隨即顯示所選工程的及時數(shù)據(jù)；點擊打印，隨機附帶的打印機可打出屏幕數(shù)據(jù)。d.發(fā)動機綜合分析儀e.塞尺f.試燈六汽車電路圖的種類與識圖方法〔一〕、汽車電路原理圖1〕對全車電路有完整的概念，重點突出，繁簡適當。2〕建立起來電位高、低的概念。電源正極---開關—用電器—搭鐵—電源負極。3〕盡最大可能減小電線的曲折與交叉，布局合理，簡潔清晰。4〕各局部電路相互并聯(lián)且關系清楚。〔二〕汽車電路線路圖1.電器線路圖2.接線圖〔三〕汽車電路線束圖1.線束結構圖2.線束定位圖3.線束布線圖

七汽車電路檢測的常用方法及要點f.輕拿輕放電子器件g.溫度超過80攝氏度時，應拆下對溫度敏感的元件h.洗車時，應防水j.電焊作業(yè)時本卷須知。1.電氣線路圖

2005.2電路原理圖重點表達各電氣系統(tǒng)電路的工作原理，既可以是全車電路圖，也可以是各系統(tǒng)電路原理圖〔見左圖〕。2.電路原理圖----右圖為廣州本田雅閣喇叭控制電路⑴汽車傳統(tǒng)〔開關/繼電器〕控制電路原理圖⑵汽車電子控制電路原理圖----左圖為別克轎車前大燈控制電路原理圖⑶汽車開關內(nèi)部位置—電氣連接關系圖----廣本雅閣電動座椅開關電氣連接關系圖2005.2

⑷汽車電路原理方框圖2005.2

3.電路定位圖

⑴汽車電器定位圖2005.2確定電線束與各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、連接器的形狀及位置。

⑵汽車線束圖2005.2確定連接器內(nèi)各導線連接位置。----電動后視鏡連接器插腳圖。

⑶汽車線路連接器插腳圖2005.2確定熔絲、繼電器等具體安裝方位。⑷汽車接線盒〔含熔絲盒、繼電器盒〕平面布置圖109如何查詢電路圖？〔豐田車〕110111112113114如何根據(jù)電路圖查詢電器元件?115如何根據(jù)電路圖查詢電器