學校：教師：×××鐵道信號基礎ZD6—A型電動轉轍機結構ZD6轉轍機組成ZD6轉轍機組成1ZD6系列轉轍機為了滿足現場重型鋼軌和大號道岔的大量上道，額定負載2450N的ZD6—A型不能滿足要求。于是產生了其它型號的轉轍機A、D、F型可以單機使用，E、J型配套雙機使用。ZD6轉轍機組成1ZD6轉轍機組成1ZD6轉轍機組成1ZD6轉轍機組成1ZD6轉轍機組成1(1)電動機：為轉轍機提供動力，采用直流串激電動機。ZD6轉轍機組成1要有較大的起動轉矩，以克服軌與滑床板之間的靜摩擦。(1)電動機電動機能夠逆轉，以滿足道岔需要定反位轉換刷間總電阻4.9±0.245Ω額定電壓160v額定電流2.0A摩擦電流2.3—2.9A額定轉速2400r/m額定轉矩0.8826N·m單定子工作電阻（2.85±0.14）×2ΩZD6轉轍機組成1(2)減速器：降低轉速以換取足夠的轉矩，并完成傳動。由第一級齒輪、第二級行星傳動式減速器組成。ZD6轉轍機組成1外齒輪41齒，內齒輪42齒，輸入軸順時針方向旋轉41周，外齒輪逆時針方向旋轉一周，帶動輸出軸逆時針方向旋轉1周。第一級小齒輪帶動大齒輪，減速比為103：27第二級為行星傳動式，減速比為41：1總的減速比為103/27×41/1=156.4外齒輪既在輸入軸的作用下作偏心運動，又與內齒輪作用作旋轉運動，類似于行星運動，既有公轉，又有自轉。行星傳動式減速器ZD6轉轍機組成1(3)摩擦聯結器：

用彈簧和摩擦制動板，組成輸出軸與主軸之間的摩擦連接，以防止尖軌受阻時損壞機件。摩擦聯結的結構ZD6轉轍機組成1(3)摩擦聯結器：

用彈簧和摩擦制動板，組成輸出軸與主軸之間的摩擦連接，以防止尖軌受阻時損壞機件。摩擦聯結的結構ZD6轉轍機組成1（3）摩擦聯結器

保護電動機和吸收轉動慣量。

道岔因故轉換不到底時，電機的電路不能斷開，如果電動機突然停轉，電動機將會因為電流過大而燒壞。另外，在正常使用過程中，可以消耗電動機的慣性，以避免內部器件受到撞擊或毀壞。正常情況下，依靠摩擦力，內齒輪反作用于外齒輪，使外齒輪作擺式旋轉，帶動輸出轉動，使道岔轉換。ZD6轉轍機組成1

當發生尖軌受阻不能密貼和道岔轉換完畢電動機慣性運動的情況下，輸出軸不能轉動，外齒輪受滾棒阻止而不能自轉，但在輸入軸的帶動下作擺式運動，這樣外齒輪對內齒輪產生一個作用力，使內齒輪在摩擦制動板中旋轉（摩擦空轉），消耗能量，保護電動機和機械傳動裝置。

摩擦帶調整過緊會失去摩擦聯結作用，損壞電動機和機件，過松則不能正常帶動道岔轉換。其松緊可以通過調整螺母來調整彈簧的壓力實現。標準是1.3---1.5倍的額定電流，2.6-2.9A。（3）摩擦聯結器ZD6轉轍機組成1（4）傳動裝置包括有減速齒輪、輸入軸、減速器、輸出軸、起動片、主軸。起動片：介于減速器與主軸間的傳動媒介。它連接輸出軸與主軸，利用其正反兩面相互垂直成“十”字形的溝槽，在旋轉時補償兩軸不同心的誤差，同時，還能夠對自動開閉器起到控制作用。ZD6轉轍機組成1（4）傳動裝置主軸：由輸出軸通過起動片帶動旋轉，主軸上安裝鎖閉齒輪、由鎖閉齒輪和齒條塊相互動作，將轉動運動變為平動，通過動作桿帶動尖軌運動，并完成鎖閉作用。主軸：由主軸、主軸套、軸承、止擋栓等組成。帶動鎖閉齒輪，通過與齒條塊配合完成轉換和鎖閉道岔。ZD6轉轍機組成1主軸ZD6轉轍機組成1鎖閉齒輪和齒條塊電動轉轍機每轉換一次，鎖閉齒輪與齒條塊要完成解鎖、轉換、鎖閉三個過程。鎖閉齒輪、齒條塊：將旋轉運動變為直線運動以帶動道岔的尖軌位移，并完成內部鎖閉。轉撤機的內鎖閉鎖閉齒輪和齒條塊鎖閉齒輪有7個齒，1和7為啟動小齒，之間為鎖閉圓弧。齒條塊6個齒，7個槽，最兩邊為削尖齒。ZD6轉轍機組成1A、解鎖：以定位轉反位為例電動機必須逆時針旋轉，輸入軸順時針旋轉，使輸出軸逆時針旋轉，通過啟動片帶動主軸及鎖閉齒輪做逆時針轉動。此時，鎖閉齒輪的鎖閉圓弧面首先在齒條塊的削尖齒上滑退，鎖閉齒輪上的啟動小齒1從削尖齒I旁經過。當主軸旋轉32.90時，鎖閉圓弧面全部從削尖齒上滑開，啟動小齒1與齒條塊齒槽1的右側接觸，解鎖完畢。ZD6轉轍機組成1B、轉換啟動小齒撥動齒條塊，鎖閉齒輪帶動齒條塊移動，即將轉動變為平動。鎖閉齒輪轉至306.10時，齒條塊及動作桿向右移165mm，使原斥離尖軌轉換到反位，與另一基本軌密貼。ZD6轉轍機組成1C、鎖閉

道岔轉換完畢必須進行鎖閉，否則齒條塊及動作桿在外力作用下可倒退，造成“四開”的危險。道岔轉換完畢后，鎖閉齒輪繼續轉動到3390,鎖閉齒輪的啟動小齒7在削尖齒Ⅵ旁經過，鎖閉齒輪上的圓弧面與齒條塊削尖齒弧面重合，實現了鎖閉，此時，止擋栓碰到底殼上的止擋樁，鎖閉齒輪停止轉動。ZD6轉轍機組成1(5)動作桿：與齒條塊之間用擠切削相連，正常動作時，齒條塊帶動動作桿，擠岔時，擠切削折斷，動作桿與齒條塊分離，避免機件損壞。(6)表示桿：由前后表示桿以及兩個檢查塊組成。隨著尖軌移動，只有當尖軌密貼且鎖閉后，自動開閉器的檢查柱才能落入表示桿的缺口之中，接通表示電路。擠岔時，表示桿被推動，頂起檢查柱，從而斷開表示電路。動作桿表示桿ZD6轉轍機組成1(5)動作桿擠切裝置包括擠切削和移位接觸器,用來進行擠岔保護，并給出擠岔表示。兩擠切削將動作桿與齒條塊連成一體。正常轉換時，帶動道岔。當來自尖軌的的擠岔力超過擠切削能承受的機械力時，主副擠切削先后被擠斷，動作桿在齒條塊內移動，道岔即與電動轉轍機脫離機械聯系，保護了轉轍機的主要機件和尖軌不被損壞。ZD6轉轍機組成1ZD6轉轍機組成1(6)移位接觸器：監督擠切削的受損狀態，道岔被擠或擠切削折斷時，頂桿下端圓頭頂起頂銷，斷開道岔表示電路。移位接觸器ZD6轉轍機組成1ZD6轉轍機組成1(7)表示桿：由前后表示桿以及兩個檢查塊組成。擠岔時，表示桿被推動，頂起檢查柱，從而斷開表示電路。隨著尖軌移動，只有當尖軌密貼且鎖閉后，自動開閉器的檢查柱才能落入表示桿的缺口之中，接通表示電路。表示桿ZD6轉轍機組成1前表示桿的前伸端設有連接頭，用來和道岔的表示桿相連。后表示桿前端與并緊螺栓相連的是一長孔，所以有86—167mm的調整范圍，以滿足不同的道岔開程需要。現場調整表示缺口是一項重要的工作，在密貼調整完成后，才能進行表示的調整。先伸出，再拉入。先調密貼，再調表示。道岔轉換到位后，自動開閉器上的檢查柱就落入表示桿檢查塊的缺口之中，兩側的間隙為1.5±0.5mm。ZD6轉轍機組成1ZD6轉轍機組成1（8）自動開閉器：由動靜接點、速動爪、檢查柱組成，用來表示道岔尖軌所在的位置。自動開閉器ZD6轉轍機組成1（8）自動開閉器

用來及時、正確反映道岔尖軌的位置，并完成控制電動機和擠岔表示的功能。1.結構組成自動開閉器與表示桿的動作關系控制部分：拉簧、速動片、檢查柱在正常轉換過程時，對表示桿缺口起到探測作用。道岔不密貼，缺口位置不對，檢查柱不會落下，它阻止動接點塊動作，不構成道岔表示電路，擠岔時，柱被表示桿頂起，迫使動接點塊轉向外方，斷開表示電路。接點部分：動接點、靜接點、接點座；動接點塊傳動部分：速動爪、滾輪、接點調整架、連接板、拐軸。ZD6轉轍機組成12.速動片：配合起動片完成解鎖和鎖閉功能，使速動爪落入其梯形凹槽之中。（8）自動開閉器自動開閉器與表示桿的動作關系3.動作原理：其動作是受起動片和速動片的控制。輸出軸轉動時帶動起動片轉動。速動片由起動片上的撥片釘帶動轉動。從而將速動爪頂起或到位后落入，帶動動接點塊的運動。ZD6轉轍機組成1自動開閉器接點：

有2排動接點右排動接點、左排動接點；4排靜接點，編號是站在電動機處觀察，自右向左分別為1、2、3、4排，每排有3組接點，自上向下順序編號。定位狀態時，有第1、3排接點閉合，和2、4排接點閉合。其中，2、3排接點是表示用1、4排為動作用。道岔轉換時，先斷開表示接點組，最后斷開動作接點組。自動開閉器接點ZD6轉轍機組成1自動開閉器接點ZD6轉轍機組成1自動開閉器接點定位鎖閉，第1、3排接點閉合