1

第一節(jié)

橋梁技術(shù)狀況評定（按照（JTGH11—2004））

第二節(jié)

橋梁技術(shù)狀況評定（按照（JTGH11—2011））

第三節(jié)

幾種規(guī)范評定方法的比較

第四節(jié)

橋梁適應(yīng)性評定主要內(nèi)容2公路橋梁評定是對橋梁的使用功能(宏觀)、使用價值(微觀)、承載能力(微觀)進行的綜合評價。通過舊橋評定，可鑒定其是否仍具有原設(shè)計的工作性能及承載能力，進而為橋梁的維修、改造、加固提供決策性的意見。公路橋梁評定是一個綜合評價的問題，涉及到評定方法與評定標(biāo)準(zhǔn)(依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、試驗結(jié)果及專家經(jīng)驗等所制定的分類等級)。橋梁狀況評定，涉及到許多相關(guān)因素：一條線路包括許多橋梁；一座橋梁包括上部、下部和基礎(chǔ)，每部分又包含許多基本構(gòu)件；一個基本構(gòu)件，因設(shè)計、施工、使用中的多種原因可能存在一種或多種缺損；可見，公路舊橋評定是十分復(fù)雜的。橋梁技術(shù)狀況評定概述3橋梁評定分為一般評定和適應(yīng)性評定：一般評定是依據(jù)橋梁定期檢查資料，通過對橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評定，確定橋梁的技術(shù)等級，提出各類橋梁的養(yǎng)護措施。適應(yīng)性評定是依據(jù)橋梁定期及特殊檢查資料，結(jié)合試驗與結(jié)構(gòu)受力分析，評定橋梁的實際承載能力、通行能力、抗洪能力。橋梁評定的分類4相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系5《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）發(fā)布日期：2004年1997編寫，2002年完成編寫任務(wù)《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》2007發(fā)布日期：2007年《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTGH10-2009發(fā)布日期：2009年實施日期：2010年《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21-2011發(fā)布實施日期：2011年6一、橋梁各部件技術(shù)狀況的評定方法：根據(jù)缺損形式、程度、發(fā)展變化狀態(tài)和可能導(dǎo)致的不良后果以及對橋梁使用功能的影響，以累加記分的方式對結(jié)構(gòu)部件、構(gòu)件的缺損狀況作出等級評定。原則：根據(jù)重要部件(如墩、臺、基礎(chǔ)，上部主要承重構(gòu)件、支座)，以其中缺損最嚴(yán)重的構(gòu)件進行評分，實行一票否決制。對于其它部件，根據(jù)多數(shù)構(gòu)件缺損狀況評分。備注：（1）橋梁構(gòu)件BridgeMember組成橋梁結(jié)構(gòu)的最小單元，如一片梁，一個橋墩等。（2）橋梁部件BridgeComponent結(jié)構(gòu)中同類構(gòu)件的統(tǒng)稱，如梁、橋墩等

第一節(jié)橋梁技術(shù)狀況評定（按照（JTGH11—2004））7缺損程度及標(biāo)度組合評定標(biāo)度缺損程度及標(biāo)度程度小→大少→多輕度→嚴(yán)重標(biāo)度012缺損對結(jié)構(gòu)的影響程度無、不重要0012小、次要+1123大、重要+2234以上兩項評定組合標(biāo)度01234缺損發(fā)展變化狀況的修正趨向穩(wěn)定-10123發(fā)展緩慢01234發(fā)展較快+112345最終評定結(jié)果012345橋梁技術(shù)狀況及分類完好良好較好較差差的危險一類二類三類四類五類橋梁部件缺損狀況評定方法8推薦的橋梁各部位權(quán)重及綜合評定方法部件部件名稱權(quán)重Wi橋梁技術(shù)狀況評定辦法1翼墻、耳墻1（1）綜合評定采用下列算式：

式中Ri—按表6橋梁部件缺損狀況評定方法對各部件的評定標(biāo)度（0~5）；Wi—各部件權(quán)重，∑Wi=100；Dr—全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分（0~100）；評分高表示結(jié)構(gòu)狀況好，缺損少。（2）評定分類采用下列界限

Dr≧88

一類

88＞Dr≥60

二類60＞Dr≥40

三類

40＞Dr

四類、五類Dr≥60的橋梁，并不排除其中有評定

標(biāo)度Ri≥3的部件，仍有維修的需求。2錐坡、護坡13橋臺及基礎(chǔ)154橋墩及基礎(chǔ)155地基沖刷36支座57上部主要承重構(gòu)件258上部一般承重構(gòu)件159橋面鋪裝210橋頭跳車211伸縮縫512人行道213欄桿、護欄214照明、標(biāo)志215排水設(shè)施316調(diào)治構(gòu)造物117其他19

橋梁部件標(biāo)度計算表編號iabcdefg部件權(quán)重Wi部件缺損程度標(biāo)度缺損對使用功能的影響缺損發(fā)展?fàn)顩r的修正部件評定結(jié)果R（c+d+e）Wi·Ri1翼墻、耳墻1

2錐坡、護坡1

3橋臺及基礎(chǔ)23

4橋墩及基礎(chǔ)24

5地基沖刷8

6支座37上部主要承重構(gòu)件208上部一般承重構(gòu)件59橋面鋪裝110橋頭與路堤的連接部311伸縮縫312人行道113欄桿、護欄114燈具、標(biāo)志115排水設(shè)施116調(diào)治構(gòu)造物317其他1Dr=100-1/5·∑Wi·Ri（橋梁技術(shù)狀況等級：）10橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)112.3《養(yǎng)護規(guī)范》橋梁技術(shù)狀況評定等級分類及養(yǎng)護措施12二、按重要部件最差的缺損狀況評定

有重要部件出現(xiàn)較多病害或出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全的病害時，若采用橋梁各部件技術(shù)狀況評定方法考慮各部件權(quán)重進行綜合評定，可能會產(chǎn)生評定等級不能準(zhǔn)確反映橋梁重要部件最差缺損的嚴(yán)重情況，這時就要采用按重要部件最差的缺損狀況評定，其缺損程度、標(biāo)度及分類按橋梁缺損狀況評定方法采用，計算步驟與橋梁各部件技術(shù)狀況評定步驟相同。13方法：確定出橋梁各部件缺損的等級評定結(jié)果后，首先可根據(jù)橋梁所在地區(qū)的環(huán)境條件和養(yǎng)護要求，采用專家調(diào)查評估的方法，利用層次分析法確定出各部件的權(quán)重，然后按照下列原則采用綜合評定方法進行橋梁技術(shù)狀況的評定。（《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》推薦的橋梁各部件權(quán)重及綜合評定方法如下表所列）。原則：（1）對于跨徑、結(jié)構(gòu)形式相同的多跨橋梁，一般以整座橋作為一個評定單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定與分類。亦可逐跨進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后以缺損狀況最嚴(yán)重、技術(shù)狀況等級評定結(jié)果最差的一跨作為全橋的評定結(jié)果。（2）對于跨徑、結(jié)構(gòu)形式不同的多跨橋梁，一般可根據(jù)跨徑和結(jié)構(gòu)形式的分布情況采用劃分評定單元的方式，先逐一單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后以缺損狀況最嚴(yán)重、技術(shù)狀況等級評定結(jié)果最差的一個評定單元作為全橋的評定結(jié)果。三、按橋梁總體及部件技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)評定14亦可按照橋梁重要部件最差的缺損狀況等級評定結(jié)果參照“橋梁部件缺損狀況評定方法”直接進行評定。或?qū)φ铡皹蛄杭夹g(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)”所列標(biāo)準(zhǔn)進行評定。15四、梁、拱、墩臺裂縫的最大限值規(guī)定結(jié)構(gòu)類型裂縫種類允許最大裂縫寬度（mm）其他要求鋼筋混凝土梁主筋附近豎向裂縫0.25腹板斜向裂縫0.30組合梁結(jié)合面0.50不允許貫通結(jié)合面橫隔梁與梁體端部0.30支座墊石0.50預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不允許梁體縱向裂縫0.20磚、石、混凝土拱拱圈橫向0.30拱圈縱向0.50裂縫長度小于跨徑的1/8拱坡與拱肋結(jié)合處0.20墩、臺墩臺帽0.30不允許貫通墩身截面一半墩臺身經(jīng)常受侵蝕性水影響有筋

無筋0.20

0.30常年有水，但無侵蝕性水影響有筋

無筋0.25

0.35干溝或季節(jié)性有水河流0.40有凍結(jié)作用0.2016五、對《公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）的分析

此規(guī)范對橋梁技術(shù)狀況評價比較粗糙，沒有具體橋型之分，沒有明確病害類型，構(gòu)件沒有主次、從屬之分，比較單一地歸納了橋梁的組成部分。

對于橋梁各部件的權(quán)重分配比較固定，沒有考慮當(dāng)橋梁未設(shè)置某些部件或者多出某些構(gòu)件時，其權(quán)重值的分配。

在橋梁缺損及標(biāo)度判定時主觀性較大，同時對缺損對結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度和缺損發(fā)展變化狀況判定時也難以把握。17《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》背景根據(jù)原交通部《關(guān)于下達(dá)2004年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃的通知》（廳公路字[2004]165號）的要求，由交通部公路科學(xué)研究所主持《公路橋梁養(yǎng)護質(zhì)量檢查評價標(biāo)準(zhǔn)》的制定工作，此標(biāo)準(zhǔn)在2005年大綱審查會中更名為《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》。編寫組按照“全面、實用”的指導(dǎo)原則，進行廣泛的調(diào)查研究，查閱大量國內(nèi)外有關(guān)橋梁技術(shù)狀況評定文獻(xiàn)資料，對國內(nèi)外公路橋梁評定的實踐經(jīng)驗進行消化吸收。為增強標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，編寫組征求了全國各省市相關(guān)單位和專家的意見，在總結(jié)經(jīng)驗、廣泛征求意見、技術(shù)論證及大量試點應(yīng)用的基礎(chǔ)上，完成了編制任務(wù)。第二節(jié)橋梁技術(shù)狀況評定（按照（JTGH11—2011））18按用途分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋按跨徑大小和多跨總長分為小橋、中橋、大橋、特大橋按結(jié)構(gòu)分為梁式橋,拱式橋,懸索橋和斜拉橋和四種基本體系,此外還有組合體系橋按行車道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時性橋按材料類型分為木橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋。我國公路橋梁發(fā)展概況19橋梁是道路的重要組成部分，從工程技術(shù)的角度來看，橋梁發(fā)展可分為古代、近代和現(xiàn)代三個時期20近幾年發(fā)生橋梁倒塌事件不斷發(fā)生，給橋梁養(yǎng)護帶來巨大的壓力，通過新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，實現(xiàn)技術(shù)狀況評價的定性定量化。211、超載車輛的破壞性超乎想象2、部分橋梁結(jié)構(gòu)形式存在先天缺陷3、橋梁檢查缺乏專業(yè)隊伍，數(shù)據(jù)分析深度不夠4、養(yǎng)護資金不足，基礎(chǔ)工作薄弱5、對橋梁養(yǎng)護重視程度不夠6、建設(shè)管理與養(yǎng)護管理脫節(jié)事故說明的問題22公路橋梁養(yǎng)護管理的發(fā)展趨勢23公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)背景24今后一段時期，是我國全面建設(shè)小康社會的重要戰(zhàn)略機遇期。2006年5月，交通部在山東濟南召開的全國公路養(yǎng)護管理工作會議上指出：當(dāng)前我國的公路養(yǎng)護管理工作已經(jīng)步入了“養(yǎng)護轉(zhuǎn)型、管理升級、改革加速、服務(wù)提高”的新階段，并確定了“六個一”的長遠(yuǎn)工作目標(biāo)和“更安全、更暢通、更和諧、更高效”的總體工作要求。這些都為公路養(yǎng)護管理工作的長期持續(xù)發(fā)展提供了良好機遇。借鑒國外發(fā)達(dá)國家的發(fā)展經(jīng)驗，可以預(yù)見，今后一段時期我國公路橋梁養(yǎng)護管理將朝著檢測標(biāo)準(zhǔn)化、決策科學(xué)化、養(yǎng)護專業(yè)化的方向發(fā)展。25《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》2627《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》簡介281.0.1為規(guī)范在用公路橋梁技術(shù)狀況評定，提供橋梁養(yǎng)護決策依據(jù)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本條規(guī)定了制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的?！豆窐蛄杭夹g(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》總則29301.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于各級公路的橋梁技術(shù)狀況評定。本條規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)的使用范圍。從現(xiàn)有公路的分級管理情況出發(fā)，規(guī)定適用范圍為各級公路橋梁的技術(shù)狀況評定。對于特殊橋梁，可遵循本標(biāo)準(zhǔn)的原則，針對不同情況與要求制定專門的評定標(biāo)準(zhǔn)，由各省(市、區(qū))公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)后實施。31321.331.341.0.3公路橋梁技術(shù)狀況的檢測采用目測與儀器相結(jié)合的方法。規(guī)定了公路橋梁檢測的方法為目測與儀器相結(jié)合對目測難以確定的指標(biāo)需輔以儀器檢測,如鋼筋銹蝕程度、混凝土氯離子含量、混凝土碳化深度（包含水下構(gòu)件的檢測）。35

現(xiàn)場檢測照片回彈儀3637

現(xiàn)場檢測照片鋼筋分布測定儀38

現(xiàn)場檢測照片鋼筋銹蝕測試儀39

現(xiàn)場檢測照片混凝土電阻率測定儀40414243441.0.4公路橋梁技術(shù)狀況評定采用分層綜合評定與單項指標(biāo)控制相結(jié)合的方法。規(guī)定了公路橋梁技術(shù)狀況的評定方法。依據(jù)橋梁檢查資料，通過對橋梁各部件技術(shù)狀況分層綜合評定，同時考慮橋梁單項控制指標(biāo)（關(guān)鍵病害的控制）確定橋梁的技術(shù)狀況等級。45在《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTGH11-2004)“橋梁評定”中“一般評定”的基礎(chǔ)上根據(jù)橋梁各部件不同材料、結(jié)構(gòu)形式將橋梁進行分類，分類后根據(jù)各部件不同特點制定相應(yīng)的評定標(biāo)準(zhǔn)。為了方便養(yǎng)護工作者的實際操作，本標(biāo)準(zhǔn)將評定分類盡可能劃分成定性和定量兩種描述。461.0.5公路橋梁技術(shù)狀況評定的技術(shù)資料，應(yīng)歸入橋梁養(yǎng)護技術(shù)文檔和公路橋梁管理系統(tǒng)。本條規(guī)定了對于公路橋梁技術(shù)狀況評定的相關(guān)技術(shù)資料，應(yīng)歸入橋梁養(yǎng)護技術(shù)文檔47481.0.6公路橋梁技術(shù)狀況評定，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。492.1術(shù)語2.1.1橋梁構(gòu)件BridgeMember組成橋梁結(jié)構(gòu)的最小單元，如一片梁，一個橋墩等。2.1.2橋梁部件BridgeComponent結(jié)構(gòu)中同類構(gòu)件的統(tǒng)稱，如梁、橋墩等。2.1.3蜂窩Voids混凝土局部不密實或松散，混凝土表面多砂少漿，呈蜂窩狀孔洞。《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》術(shù)語和符號502.1.4麻面HungrySpots混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象。2.1.5剝落Spalling混凝土表層脫落、粗骨料外露的現(xiàn)象。嚴(yán)重時，成片狀脫落，鋼筋外露。2.1.6掉角EdgeFailure構(gòu)件角邊處混凝土局部掉落，或出現(xiàn)不規(guī)整缺陷。512.1.7裂縫Crack在構(gòu)件表面的開裂現(xiàn)象?；炷林辛芽p的嚴(yán)重程度，一般可依據(jù)裂縫的產(chǎn)生原因、長度與寬度的大小及其是否隨時間而增加等因素來判斷。本標(biāo)準(zhǔn)中構(gòu)件上下底面裂縫根據(jù)性狀不同分為：網(wǎng)狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、斜向裂縫；側(cè)立面裂縫根據(jù)性狀不同分為：網(wǎng)狀裂縫、豎向裂縫、斜向裂縫、水平裂縫。522.1.8跨中撓度Mid—SpanDeflection（撓度）橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。2.1.9結(jié)構(gòu)位移StructuralDisplacement由于基礎(chǔ)移動、超載、碰撞、火災(zāi)、沖刷等原因引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件位置的移動和截面的轉(zhuǎn)動。2.1.10涂層缺陷CoatingDefect鋼結(jié)構(gòu)表面涂層出現(xiàn)留痕、氣泡、白化、起皺、起皮等現(xiàn)象。532.1.11磨損Abrasion構(gòu)件在車輛、水流等外界作用下出現(xiàn)的骨料和砂漿的表面磨耗脫損現(xiàn)象。2.1.12橋梁基礎(chǔ)沖刷、淘空ScourandCavernofBridgeFoundation在水流作用下，基礎(chǔ)周圍埋置物被沖刷淘空的現(xiàn)象。542.2符號Dr——橋梁總體技術(shù)狀況評分Dj——橋梁總體技術(shù)狀況等級SPCI——橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分PCCI——橋梁上部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況評分PMCI——橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件技術(shù)狀況評分SBCI——橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分BCCI——橋梁下部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況評分BMCI——橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件技術(shù)狀況評分55BDCI——橋面系技術(shù)狀況評分DCCI——橋面系各部件技術(shù)狀況評分DMCI——橋面系各構(gòu)件技術(shù)狀況評分Ｗ——橋梁各部件技術(shù)狀況評定權(quán)值DP——橋梁構(gòu)件各類病害的扣分值561橋梁技術(shù)狀況評定方法評定內(nèi)容：公路橋梁技術(shù)狀況評定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評定。評定方法：公路橋梁技術(shù)狀況評定應(yīng)采用分層綜合評定與5類橋梁單項控制指標(biāo)相結(jié)合的方法。橋梁檢查評定記錄表可按附錄A的要求執(zhí)行。一、技術(shù)狀況評定的流程57評定順序：首先需要依據(jù)各章節(jié)中各檢測指標(biāo)的技術(shù)狀況評定表對指標(biāo)進行評定，確定各構(gòu)件指標(biāo)的類別(1~5類)。對本標(biāo)準(zhǔn)中各構(gòu)件檢測指標(biāo)的評定，是整個技術(shù)狀況評定工作的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。然后依次計算構(gòu)件、部件、上部結(jié)構(gòu)（下部結(jié)構(gòu)、橋面系）的技術(shù)狀況，最后根據(jù)上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況計算全橋技術(shù)狀況。58橋梁技術(shù)狀況評定指標(biāo)流程59

根據(jù)制定的橋梁檢查計劃進行橋梁現(xiàn)場檢查，對各構(gòu)件檢測指標(biāo)的技術(shù)狀況進行現(xiàn)場評定(1~5類)。如果在現(xiàn)場評定時，橋梁符合5類橋單項控制指標(biāo)則橋梁總體技術(shù)狀況直接可以評定為5類，否則依據(jù)各檢測指標(biāo)的技術(shù)狀況評定結(jié)果按照橋梁評定模型計算橋梁構(gòu)件的技術(shù)狀況，然后依次計算橋梁各部件以及上部結(jié)構(gòu)（下部結(jié)構(gòu)、橋面系）的技術(shù)狀況，最后根據(jù)上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況計算全橋技術(shù)狀況。最后需要將檢查以及評定的結(jié)果按照相關(guān)規(guī)定歸檔。60橋梁技術(shù)狀況評定工作流程圖61當(dāng)單個橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定。由于實際當(dāng)中橋梁可能由兩種或者多種不同結(jié)構(gòu)形式組成，當(dāng)單個橋梁存在既有梁橋又有拱橋或其他橋型，或者主橋和引橋結(jié)構(gòu)形式不同等情況時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況采用劃分評定單元的方式，逐一對各評定單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后以技術(shù)狀況等級評定結(jié)果最差的一個評定單元作為全橋的評定結(jié)果。62例1：某座大型橋梁，全橋總長760m，橋跨布置為：15×16m（箱梁）+9×20m（箱梁）+2×50m（斜拉橋）+4×20m（箱梁）+9×16m（箱梁）。63此橋技術(shù)狀況評定：此橋由兩種結(jié)構(gòu)形式組成，第25跨與26為斜拉橋，其它部分為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，將其分別劃分為主橋與引橋兩個單元進行評定。主橋斜拉橋部分按照標(biāo)準(zhǔn)要求，采用分層綜合評定法進行評定，最終評定為四類，引橋部分按照標(biāo)準(zhǔn)要求，采用分層綜合評定法進行評定，最終評定為評定為三類。全橋技術(shù)狀況等級評定結(jié)果以最差的一個評定單元作為全橋的評定結(jié)果，即按照主橋評定結(jié)果，全橋技術(shù)狀況最終評定為四類。64例2：某橋橋跨組合為6-20+3-60+6-20，共15跨，引橋為鋼筋混凝土T型梁，主橋為鋼筋混凝土系桿拱橋，兩幅的橋墩都為雙柱式橋墩，橋梁總長420.7m。65該橋技術(shù)狀況評定：該橋由兩種結(jié)構(gòu)形式組成，第7跨至第9跨鋼筋混凝土系桿拱結(jié)構(gòu)，其它部分為鋼筋混凝土T型梁。將7~9跨主橋劃為主橋單元，1~6跨及10~15跨為合并起來為引橋單元。對于公共的橋墩，建議將公共的橋墩劃分給跨徑長的單元（劃分給主橋系桿拱部分）。主橋系桿拱橋部分按照標(biāo)準(zhǔn)要求，采用分層綜合評定法進行評定，最終評定為四類，引橋評定為三類。全橋技術(shù)狀況等級評定結(jié)果以最差的一個評定單元作為全橋的評定結(jié)果，即按照主橋評定結(jié)果，全橋技術(shù)狀況最終評定為四類。66由于不同的橋梁構(gòu)件對橋梁技術(shù)狀況影響程度不同，將橋梁結(jié)構(gòu)分成兩大部分，分別為主要部件和次要部件二、橋梁部件的劃分67各結(jié)構(gòu)類型橋梁主要部件見下表，其他部件為次要部件。68697071727374橋梁總體技術(shù)狀況評定等級分為1類、2類、3類、4類、5類。75橋梁主要部件技術(shù)狀況評定標(biāo)度分為1類、2類、3類、4類、5類。76橋梁次要部件技術(shù)狀況評定標(biāo)度分為1類、2類、3類、4類。77三、橋梁構(gòu)件技術(shù)狀況評分計算原理構(gòu)件技術(shù)狀況評分方法特點：1.單個構(gòu)件進行評分計算，構(gòu)件病害種類越多，構(gòu)件分?jǐn)?shù)越低。2.無論構(gòu)件病害程度與病害數(shù)量如何增加，構(gòu)件得分?jǐn)?shù)始終≥0分。7879檢測指標(biāo)所能達(dá)到的最高等級類別指標(biāo)類別1類2類3類4類5類3類02035——4類0254050—5類0354560100構(gòu)件檢測指標(biāo)扣分值808182838485四、橋梁部件技術(shù)狀況評分計算原理部件技術(shù)狀況評分方法特點：1、組成部件的單個構(gòu)件分?jǐn)?shù)越低，部件分?jǐn)?shù)越低。2、通過最差構(gòu)件得分對構(gòu)件得分平均值進行修正。3、考慮到主要部件中最差構(gòu)件對橋梁安全性的的影響，當(dāng)主要部件中的構(gòu)件評分值在[0,60）時，主要部件的評分值等于此構(gòu)件的評分值。8687t—隨構(gòu)件數(shù)變化而變化的系數(shù)，t值詳細(xì)見《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21—2011）第4章。（構(gòu)件數(shù)）（構(gòu)件數(shù)）1206.6210216.4839.7226.3649.5236.2459.2246.1268.9256.0078.7265.8888.5275.7698.3285.64108.1295.52117.9305.4127.7404.9137.5504.4147.3604.0157.2703.6167.08803.2176.96902.8186.841002.5196.72≥2002.388

根據(jù)上部結(jié)構(gòu)所有部件技術(shù)狀況評分（PCCI、BCCI、DCCI）和《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的對應(yīng)部件權(quán)重值（Wi），根據(jù)下式計算上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系評分。8990919293實際工作中當(dāng)存在某座橋梁沒有設(shè)置部件，如單跨橋梁無橋墩、部分橋梁無人行道等類似情況。需要根據(jù)此構(gòu)件隸屬于上部構(gòu)件、下部構(gòu)件或橋面系關(guān)系，將此缺失構(gòu)件的權(quán)重值分配給其他部件。分配方法采用將缺失部件權(quán)重值按照既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進行分配的方法，簡單易行，從而保證既有部件參與評價，使橋梁評價更符合實際情況。9495

根據(jù)上部結(jié)構(gòu)SPCI、下部結(jié)構(gòu)評分SBCI和橋面系評分SDCI，以及規(guī)定的相應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)組成權(quán)重值Wsp（0.40）、WSB（0.40）、WD（0.20），按式4.4計算得出橋梁總體技術(shù)狀況評分（Dr）。五、橋梁總體技術(shù)狀況評分計算原理96六、評定等級分類和綜合評定界限值

①橋梁部件分為主要部件和次要部件。兩者的技術(shù)狀況評定標(biāo)度為：主要部件：1類、2類、3類、4類、5類；次要部件：1類、2類、3類、4類。

②橋梁總體技術(shù)狀況評定等級分為1類、2類、3類、4類、5類。橋梁技術(shù)狀況分類界限如下表。技術(shù)狀況評分

技術(shù)狀況等級DjDr（SPCI、SBCI、BDCI）1類2類3類

4類5類95,100][80,95）[60,80）[40,66）[0,40）橋梁技術(shù)狀況分類界限表97全橋技術(shù)狀況等級評定時，

應(yīng)注意：

①當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為3類、橋面系技術(shù)狀況等級為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評分為40≤Dr＜60時，橋梁總體技術(shù)狀況等級應(yīng)評定為3類。

②當(dāng)主要部件評分達(dá)到4類或5類且影響橋梁安全時，可按照主要部件最差的缺損狀況評定。

98橋梁總體技術(shù)狀況評分在40≤Dr＜60之間，該橋總體技術(shù)狀況等級評定為3類（不是4類）。99橋梁總體技術(shù)狀況評分在60≤Dr＜80之間，僅考慮Dr時該橋評定為3類，但是考慮到該橋預(yù)應(yīng)力混凝土梁跨中裂縫達(dá)到0.4mm，影響橋梁安全，且其中上部承重構(gòu)件=40，上部承重評定為4類，全橋總體技術(shù)狀況也可以根據(jù)最差部件評定為4類。100在橋梁技術(shù)狀況評定時，當(dāng)滿足4.3節(jié)中規(guī)定的任一情況時，橋梁總體技術(shù)狀況應(yīng)評為5類橋。上部結(jié)構(gòu)有落梁；或梁、板斷裂現(xiàn)象。梁式橋上部承重構(gòu)件控制截面出現(xiàn)全截面開裂；或組合結(jié)構(gòu)上部承重構(gòu)件結(jié)合面開裂貫通，造成截面組合作用嚴(yán)重降低。梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值。關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向；橋面板出現(xiàn)嚴(yán)重塌陷。拱式橋拱腳嚴(yán)重錯臺、位移，造成拱頂撓度大于限值；或拱圈嚴(yán)重變形。七、使用注意事項101

圬工拱橋拱圈大范圍砌體斷裂，脫落現(xiàn)象嚴(yán)重。腹拱、側(cè)墻、立墻或立柱產(chǎn)生破壞造成橋面板嚴(yán)重塌落。系桿或吊桿出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或斷裂現(xiàn)象。懸索橋主纜或多根吊索出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲。斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲，主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形。擴大基礎(chǔ)沖刷深度大于設(shè)計值，沖空面積達(dá)20%以上。橋墩（橋臺或基礎(chǔ)）不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重滑動、下沉、位移、傾斜等現(xiàn)象。懸索橋、斜拉橋索塔基礎(chǔ)出現(xiàn)嚴(yán)重沉降或位移；或懸索橋錨碇有水平位移102103104105106技術(shù)狀況評定實例1-鋼筋混凝土梁式橋某橋橋跨組合3-13，上部結(jié)構(gòu)為每跨8片預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁，2道毛勒縫，雙柱式橋墩，埋置式橋臺。107第一步1、上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件得分：24片梁中，有3片梁有病害，情況如下：1083）第三片梁有裂縫、剝落、蜂窩3種病害。其中裂縫病害等級為“3”，該病害扣分值DPij=45分；剝落病害等級為“2”，該病害扣分值DPij=25分；蜂窩等級為“2”，該病害扣分值DPij=20分；結(jié)果：24片梁中，有3片梁得分分別為60、53.51、47.34，其余為滿分；上部一般構(gòu)件和支座均良好，無病害。109結(jié)果：24片梁中，有3片梁得分分別為60、53.51、47.34，其余為滿分；上部一般構(gòu)件和支座均良好，無病害。第二步2、上部結(jié)構(gòu)部件得分：第二步部件中第三片梁為47.34，在0-60分值內(nèi)，上部承重部件為47.34。110第三步3、上部結(jié)構(gòu)得分：SPCI=47.34*0.7+100*0.18+100*0.12=63.13下部結(jié)構(gòu)得分：100橋面系得分：100第四步4、全橋得分：Dr=100*0.2+63.13*0.4+100*0.4=85.25二類橋111技術(shù)狀況評定實例3-預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋某橋橋跨組合3-13，上部結(jié)構(gòu)為每跨8片預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁，2道毛勒縫，雙柱式橋墩，埋置式橋臺。112第一步1、上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件得分：24片梁中，有6片梁得分分別為40、60、70、75、65、70，其余為滿分；21個上部一般構(gòu)件中，有4個構(gòu)件得分分別為80、75、60、65，其余為滿分；支座均良好。第二步2、上部結(jié)構(gòu)部件得分：113第三步3、上部結(jié)構(gòu)得分：SPCI=40*0.7+88.1*0.18+100*0.12=55.8下部結(jié)構(gòu)得分：100橋面系得分：100第四步4、全橋得分：Dr=100*0.2+55.8*0.4+100*0.4=82.32考慮到主要部件評分達(dá)到4類且影響橋梁安全，可按照橋梁主要部件最差的缺損狀況評定，評定結(jié)果為四類橋114實際工作中，當(dāng)橋梁病害很多時，可以借助軟件進行橋梁技術(shù)狀況評價。1151165梁式橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評定5.1混凝土梁式橋(共12個指標(biāo))1蜂窩、麻面1175梁式橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評定1181192剝落、掉角剝落：混凝土表層脫落、粗骨料外露的現(xiàn)象。嚴(yán)重時，成片狀脫落，鋼筋外露。掉角：構(gòu)件角邊處混凝土局部掉落，或出現(xiàn)不規(guī)整缺陷。1201213空洞、孔洞孔洞或空洞：孔洞或空洞現(xiàn)象系指表層或混凝土內(nèi)部，由于在澆注混凝土過程中缺乏必要振搗或出現(xiàn)漏漿，導(dǎo)致混凝土表面或內(nèi)部出現(xiàn)空洞。1221234混凝土保護層厚度124表5.1-4保護層厚度、表5.1-5鋼筋銹蝕、表5.1-6混凝土碳化、表5.1-7混凝土強度的檢測方法和檢測要求按照《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)參考《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》的規(guī)定對這幾項檢測指標(biāo)的標(biāo)度分類進行了部分調(diào)整，將《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》中1、2類的標(biāo)度值合并成本標(biāo)準(zhǔn)的1類標(biāo)度值。1255鋼筋銹蝕1261276混凝土碳化混凝土的碳化是混凝土所受到的一種化學(xué)腐蝕。空氣中ＣＯ２滲透到混凝土內(nèi)，與其堿性物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化，又稱作中性化，其化學(xué)反應(yīng)為：Ｃａ（ＯＨ）2＋ＣＯ2＝ＣａＣＯ3＋Ｈ2Ｏ1287混凝土強度用回彈法檢測時，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于混凝土檢測面，緩慢施壓，準(zhǔn)確讀數(shù)，快速復(fù)位；測點宜在測區(qū)范圍內(nèi)均勻分布，相鄰兩測點的凈距不宜小于20mm；測點距外露鋼筋、預(yù)埋件的距離不宜小于30mm。測點不應(yīng)在氣孔或外露石子上，同一測點只應(yīng)彈擊一次。每一測區(qū)應(yīng)記取16個回彈值?；炷翉姸韧贫ㄟx用全國統(tǒng)一曲線判定，測區(qū)位置按照控制截面及表觀檢查情況，依據(jù)《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程》要求選定1298跨中撓度1309結(jié)構(gòu)變位13113210預(yù)應(yīng)力構(gòu)件損傷13311簡支梁（板）橋、剛架橋裂縫13412連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、懸臂梁橋和T形剛構(gòu)裂縫135根據(jù)裂縫的不同形態(tài)和受力將裂縫分為網(wǎng)狀裂縫、橫向裂縫、豎向裂縫、縱向裂縫、斜裂縫和水平裂縫。從安全性分類，分為結(jié)構(gòu)性和非結(jié)構(gòu)性裂縫）結(jié)構(gòu)受力裂縫：彎曲裂縫：構(gòu)件受彎拉部產(chǎn)生的裂縫。垂直裂縫：構(gòu)件受壓其強度不足產(chǎn)生的裂縫。剪切裂縫(斜裂縫)：構(gòu)件受剪切力作用所產(chǎn)生的裂縫，通常出現(xiàn)在剪切力最大的部位，對于受彎構(gòu)件和壓彎構(gòu)件，往往發(fā)生在主梁的1/4跨或支座附近，由下向上成25－50o角度開裂。斷開裂縫：鋼筋混凝土構(gòu)件受拉時，產(chǎn)生的截面裂縫。扭曲裂縫：構(gòu)件受扭轉(zhuǎn)和彎曲同時作用時而產(chǎn)生的裂縫，裂縫一般呈45o傾斜方向。局部應(yīng)力裂縫：構(gòu)件受局部集中應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫，出現(xiàn)在墩臺支座部位或受沖擊荷載作用部位。混凝土材料主要缺陷136溫度裂縫：構(gòu)件由于不均勻受熱，產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)溫度應(yīng)力超過材料強度時，產(chǎn)生的裂縫。收縮裂縫：混凝土凝固時水分蒸發(fā)，表面收縮大內(nèi)部收縮小，收縮產(chǎn)生不均勻性，當(dāng)表面混凝土所受的拉力超過其抗拉強度時產(chǎn)生的裂縫。非結(jié)構(gòu)性裂縫137混凝土收縮，空心板梁底面縱向裂縫表面網(wǎng)狀裂縫非結(jié)構(gòu)性裂縫138梁端剪切裂縫、豎向裂縫、局部應(yīng)力裂縫1395.2鋼梁橋評定指標(biāo)1涂層劣化(標(biāo)度：1-4)；2銹蝕評定(標(biāo)度：1-4)；3焊縫開裂(標(biāo)度：1-5)；4鉚釘（螺栓）損失(標(biāo)度：1-5)；5構(gòu)件裂縫(標(biāo)度：1-5)6跨中撓度(標(biāo)度：1-5)。7構(gòu)件變形(標(biāo)度：1-5)。8結(jié)構(gòu)變位(標(biāo)度：1-5)。5梁式橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評定1405.2鋼梁橋評定指標(biāo)公1415.3支座5.3.1橡膠支座評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1板式支座老化變質(zhì)、開裂(標(biāo)度：1-4)2板式支座缺陷(標(biāo)度：1-4)3板式支座位置串動、脫空或剪切超限(標(biāo)度：1-5)4盆式支座組件損壞評定標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)度：1-5)5聚四氟乙烯滑板磨損(標(biāo)度：1-4)6盆式支座位移評定標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)度：1-4)5梁式橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評定1421435.3.2鋼支座評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1鋼支座組件或功能缺陷(標(biāo)度：1-4)。2鋼支座位移、轉(zhuǎn)角超限(標(biāo)度：1-4)。3鋼支座部件磨損、裂縫(標(biāo)度：1-4)。5.3.3混凝土擺式支座評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1混凝土缺損(標(biāo)度：1-4)。2活動支座滑動面不平整、生銹咬死(標(biāo)度：1-4)。3軸承有裂紋、切口或偏移評定標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)度：1-4)。1441455.3.4懸索橋等除具有一般支座外，還有特殊的橫向支座和豎向支座。此類特殊支座主要評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1螺紋、螺帽松動或錨螺桿剪切(標(biāo)度：1-5)。2上下座板(盆)銹蝕評定標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)度：1-4)。3縱橫線扭轉(zhuǎn)評定標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)度：1-4)。146本標(biāo)準(zhǔn)中橡膠支座的各檢查指標(biāo)的標(biāo)度分類以及定性、定量描述，目的是使養(yǎng)護工作者及時準(zhǔn)確掌握橡膠支座的使用狀況。但是由于過去設(shè)計的公路橋梁，幾乎沒有考慮支座養(yǎng)護維修的工作通道，使養(yǎng)護人員難以接近支座部位，橡膠支座部分病害的維修較為困難。所以支座的病害情況如果不影響支座使用功效，維修又十分困難，可以根據(jù)實際情況對支座進行定期的檢查，其檢查頻率應(yīng)該比其他部位高，以保證支座的功效。如果病害情況影響到支座的使用功效，需要對支座進行及時更換。還應(yīng)該建立定期更換制度，對到達(dá)使用年限的支座強制進行更換。1476.1圬工拱橋6.1.1主拱圈評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1主拱圈變形(標(biāo)度：1-5)。2主拱圈裂縫(標(biāo)度：1-5)。3灰縫松散脫落(標(biāo)度：1-3)。4滲水(標(biāo)度：1-3)。5砌塊斷裂、脫落(標(biāo)度：1-5)。6風(fēng)化(標(biāo)度：1-3)。7拱腳位移(標(biāo)度：1-5)。6拱式橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評定148拱式橋的上部結(jié)構(gòu)為橋梁的主要部件，不僅對安全使用至關(guān)重要，而且維修工作量和難度較大，所以上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件評定指標(biāo)的類別標(biāo)度≥3類就要進行及時地維修。部分病害(如灰縫松散脫落、滲水、風(fēng)化)由于其對橋梁的安全不至于造成決定性影響，故其標(biāo)度最大只有3類。1491506.1.2拱上結(jié)構(gòu)評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1、實腹拱的側(cè)墻與主拱圈脫裂(標(biāo)度1-5)2、側(cè)墻變形、位移(標(biāo)度1-5)。

3、拱上填料沉陷或開裂(標(biāo)度1-4)。

4、空腹拱的腹拱、橫向聯(lián)系變形、錯位(標(biāo)度1-5)。5、立墻或立柱傾斜、開裂或脫落(標(biāo)度1-5)6、拱上結(jié)構(gòu)裂縫(標(biāo)度1-4)。7、拱上填料排水不暢(標(biāo)度1-5)。151拱上建筑外傾、開裂1526.2鋼筋混凝土拱橋6.2.1板拱橋、肋拱橋和箱拱橋主拱圈評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1主拱圈變形(標(biāo)度1-5)。2主拱圈裂縫(標(biāo)度1-5)。3滲水(標(biāo)度1-4)。4拱鉸功能受損(標(biāo)度1-5)。6.2鋼筋混凝土拱橋1535拱腳位移(標(biāo)度1-5)。6蜂窩、麻面(標(biāo)度1-4)。7剝落、掉角(標(biāo)度1-4)。8空洞、孔洞評定標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)度1-4)。9保護層厚度評定標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)度1-4)。10鋼筋銹蝕評定標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)度1-5)。11混凝土碳化(標(biāo)度1-4)。12混凝土強度(標(biāo)度1-5)。1546.2.2板拱橋、肋拱橋和箱拱橋拱上結(jié)構(gòu)評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1實腹拱的側(cè)墻與主拱圈間脫裂(標(biāo)度1-5)。2側(cè)墻變形(標(biāo)度1-5)。3拱上填料沉陷或開裂(標(biāo)度1-5)。4空腹拱的腹拱、橫向聯(lián)系變形、錯位(標(biāo)度1-5)。5立墻或立柱傾斜(標(biāo)度1-5)。6表面缺陷(標(biāo)度1-4)。7拱上結(jié)構(gòu)裂縫(標(biāo)度1-4)。8拱上填料排水不暢(標(biāo)度1-4)。1556.2.3雙曲拱橋主拱圈評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1主拱圈、橫向聯(lián)系變形(標(biāo)度1-5)。2滲水(標(biāo)度1-4)。3主拱圈裂縫(標(biāo)度1-5)。4拱腳位移(標(biāo)度1-5)。5蜂窩、麻面。6剝落、掉角。7空洞、孔洞。1566.2.4雙曲拱橋拱上結(jié)構(gòu)評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)依照板拱橋、肋拱橋、箱拱橋拱上結(jié)構(gòu)相關(guān)說明。雙曲拱橋作為我國特有的一種拱橋形式，其主拱圈及拱上結(jié)構(gòu)的檢查指標(biāo)根據(jù)鋼筋混凝土拱橋的主要缺陷及雙曲拱橋獨特的結(jié)構(gòu)特點產(chǎn)生的主要病害和變形狀況進行分類描述。雙曲拱橋拱上結(jié)構(gòu)的病害與板拱橋、肋拱橋和箱拱橋的拱上結(jié)構(gòu)病害無明顯區(qū)別，故本標(biāo)準(zhǔn)雙曲拱橋拱上結(jié)構(gòu)病害都以板拱橋、肋拱橋和箱拱橋相關(guān)描述為準(zhǔn)。1576.2.5剛架拱橋的剛架拱片以及微彎板評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1跨中撓度(標(biāo)度1-5)。2橫系梁與拱片聯(lián)結(jié)松動、開裂(標(biāo)度1-5)。3微彎板穿孔、塌陷、露筋(標(biāo)度1-5)。4裂縫(標(biāo)度1-5)。5拱腳位移評定標(biāo)準(zhǔn)。6蜂窩、麻面評定標(biāo)準(zhǔn)。7剝落、掉角評定標(biāo)準(zhǔn)。8空洞、孔洞評定標(biāo)準(zhǔn)。公1586.2.6剛架拱橋橫向聯(lián)結(jié)系評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1混凝土壓碎(標(biāo)度1-5)。2連接部鋼板銹蝕、斷裂(標(biāo)度1-5)。3裂縫(標(biāo)度1-4)。4變形(標(biāo)度1-5)。4蜂窩、麻面評定標(biāo)準(zhǔn)。5剝落、掉角評定標(biāo)準(zhǔn)。6空洞、孔洞評定標(biāo)準(zhǔn)。1598剝落、掉角（5.1.1-2）。9空洞、孔洞（5.1.1-3）。1601616.2.8桁架拱橋的橫向聯(lián)結(jié)系評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1變形。2裂縫。3混凝土壓碎。4蜂窩、麻面。5剝落、掉角。6空洞、孔洞。1626.3鋼—混凝土組合拱橋6.3.1拱肋、橫向聯(lián)結(jié)系評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1涂層缺陷(標(biāo)度1-4)。2焊縫開裂(標(biāo)度1-4)。3混凝土裂縫(標(biāo)度1-4)。4構(gòu)件扭曲變形、局部損傷(標(biāo)度1-4)。5構(gòu)件腐蝕、生銹(標(biāo)度1-4)。6管內(nèi)混凝土填充不密實或脫空(標(biāo)度1-4)。6.3鋼—混凝土組合拱橋1637主拱圈撓度(標(biāo)度1-4)。8拱肋位移(標(biāo)度1-5)。9蜂窩、麻面評定標(biāo)準(zhǔn)。10剝落、掉角評定標(biāo)準(zhǔn)。11空洞、孔洞評定標(biāo)準(zhǔn)。12保護層厚度評定標(biāo)準(zhǔn)。13鋼筋銹蝕評定標(biāo)準(zhǔn)。14混凝土碳化評定標(biāo)準(zhǔn)。164鋼—混凝土組合拱橋病害1656.3.2立柱評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1混凝土裂縫。2涂層缺陷。3焊縫開裂。4構(gòu)件扭曲變形、局部損傷。5構(gòu)件腐蝕、生銹。6管內(nèi)混凝土填充不密實或脫空。7蜂窩、麻面。8剝落、掉角。9空洞、孔洞。10鋼筋銹蝕。1666.3.3吊桿評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1滲水(標(biāo)度1-4)。2銹蝕(標(biāo)度1-4)。3錨頭損壞(標(biāo)度1-4)。4橡膠老化(標(biāo)度1-4)。5防護套損壞(標(biāo)度1-4)。6吊桿的防護層破壞(標(biāo)度1-4)。7斷絲(標(biāo)度1-5)。8蜂窩、麻面評定標(biāo)準(zhǔn)。9剝落、掉角評定標(biāo)準(zhǔn)。10空洞、孔洞評定標(biāo)準(zhǔn)。1671686.3.4系桿及防護板評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1銹蝕(錨頭、防護罩、鋼箱)(標(biāo)度1-4)。2系桿外部涂層脫落(標(biāo)度1-4)。3系桿連接松動(標(biāo)度1-4)。4錨頭、防護套損壞(標(biāo)度1-4)。5斷絲(標(biāo)度1-5)。6混凝土裂縫(標(biāo)度1-4)7蜂窩、麻面評定標(biāo)準(zhǔn)。8剝落、掉角評定標(biāo)準(zhǔn)。9空洞、孔洞評定標(biāo)準(zhǔn)。1696.4.1鋼材料拱橋評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1涂層劣化。2銹蝕。3焊縫開裂。4鉚釘(螺栓)損失。5構(gòu)件裂縫。6跨中撓度。7構(gòu)件變形。8結(jié)構(gòu)變位。9拱腳位移(標(biāo)度1-5)。6.4鋼拱橋1707.1主纜7.1.1主纜評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1主纜防護損壞(標(biāo)度1-4)。2主纜線形(標(biāo)度1-5)。3扶手繩及欄桿繩損壞(標(biāo)度1-4)。4主纜腐蝕或索股損壞(標(biāo)度1-5)5涂膜劣化(標(biāo)度1-4)。7懸索橋主要構(gòu)件技術(shù)狀況評定1717.2索夾7.2.1索夾的評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1錯位、滑移(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。2面漆起皮(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。3索夾密封填料損壞(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。4裂紋和銹蝕(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。1721737.3吊索7.3.1吊索主要的評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1滲水(標(biāo)準(zhǔn)1-4)2銹蝕、腐蝕(標(biāo)準(zhǔn)1-4)3錨頭損壞(標(biāo)準(zhǔn)1-4)4橡膠老化變質(zhì)(標(biāo)準(zhǔn)1-4)5掉漆、起皮(標(biāo)準(zhǔn)1-4)6防護套破壞(標(biāo)準(zhǔn)1-4)7吊索的防護層破壞(標(biāo)準(zhǔn)1-4)8鋼絲斷絲(標(biāo)準(zhǔn)1-5)1747.4加勁梁7.4.1預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁的主要評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn):1剝落、露筋(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。2跨中撓度(標(biāo)準(zhǔn)1-5)。3構(gòu)件變形(標(biāo)準(zhǔn)1-5)。4裂縫(標(biāo)準(zhǔn)1-5)。5蜂窩、麻面。6剝落、掉角。7空洞、孔洞。8保護層厚度。9鋼筋銹蝕。10混凝土碳化。1757.4.2鋼桁架加勁梁的主要評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)1構(gòu)件變形(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。2銹蝕(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。3跨中撓度(標(biāo)準(zhǔn)1-5)。4裂縫(標(biāo)準(zhǔn)1-5)。5涂層劣化評定標(biāo)準(zhǔn)。6焊縫開裂評定標(biāo)準(zhǔn)。7鉚釘(螺栓)損失評定標(biāo)準(zhǔn)。8結(jié)構(gòu)變位評定標(biāo)準(zhǔn)。1767.4.3鋼箱加勁梁的主要評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1構(gòu)件變形(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。2銹蝕(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。3跨中撓度(標(biāo)準(zhǔn)1-5)。4裂縫(標(biāo)準(zhǔn)1-5)。5涂層劣化評定標(biāo)準(zhǔn)。6焊縫開裂評定標(biāo)準(zhǔn)。7鉚釘(螺栓)損失評定標(biāo)準(zhǔn)。8結(jié)構(gòu)變位評定標(biāo)準(zhǔn)。177根據(jù)加勁梁的材料和結(jié)構(gòu)狀況將加勁梁分成預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁、鋼桁架加勁梁和鋼箱加勁梁。蜂窩、麻面、剝落、掉角、空洞、孔洞、保護層厚度、鋼筋銹蝕、混凝土碳化和混凝土腐蝕為混凝土橋梁普遍病害，混凝土加勁梁與混凝土簡支梁并沒有明顯區(qū)別，故本標(biāo)準(zhǔn)加勁梁這些病害都以混凝土簡支梁相關(guān)描述為準(zhǔn)；而鋼加勁梁中的涂層劣化、焊縫裂縫、鉚釘(螺栓)損失、螺栓(鉚釘)松動、脫落和結(jié)構(gòu)位移等病害，在本標(biāo)準(zhǔn)中以鋼梁橋相關(guān)說明為標(biāo)準(zhǔn)。1787.5索塔7.5.1索塔的主要評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1傾斜變形(標(biāo)準(zhǔn)1-5)。2蜂窩、麻面(標(biāo)準(zhǔn)1-3)。3剝落、露筋(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。4鋼筋銹蝕(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。5混凝土裂縫(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。6沉降(標(biāo)準(zhǔn)1-5)。7基礎(chǔ)沖刷(標(biāo)準(zhǔn)1-5)。1797.6索鞍索鞍在塔頂、支架以及橋臺上直接支撐主纜，并將主纜的荷載傳布于臺以及橋臺的裝置。一般由索槽、上座板、加強筋板、下座板以及滑動裝置。7.6.1索鞍的主要評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1上座板與下座板的相對位移（標(biāo)度1-4）2鞍座螺桿、錨栓狀況（標(biāo)度1-4）。3銹蝕（標(biāo)度1－4）。1807.8錨桿7.8.1錨桿主要的評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1掉皮評定標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)度1-4)。2銹蝕評定標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)度1-4)。3出現(xiàn)裂紋評定標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)度1-4)。1817.7錨錠7.7.1懸索橋錨錠主要的評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1錨坑漏水(標(biāo)度1-4)。2頂板、側(cè)墻損壞(標(biāo)度1-5)。3錨碇均勻沉降(標(biāo)度1-4)。4表觀病害(標(biāo)度1-4)。5水平位移(標(biāo)度1-5)。1828.1斜拉索8.1.1斜拉索的主要評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1拉索銹蝕、斷絲(標(biāo)度1-5)。2滑移變位(標(biāo)度1-5)。3涂層損壞(標(biāo)度1-5)。4護套內(nèi)的材料老化變質(zhì)(標(biāo)度1-4)5錨固區(qū)損壞(標(biāo)度1-5)。6拉索線形異常(標(biāo)度1-5)。8斜拉橋主要構(gòu)件技術(shù)狀況評定183拉索銹蝕、斷絲1848.2斜拉索護套8.2.1斜拉索護套的主要評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1漆膜損壞(標(biāo)度1-4)。2護套裂縫(標(biāo)度1-4)。3護套銹蝕(標(biāo)度1-4)。4防護層破損(標(biāo)度1-4)。5護套上端漿液離析(標(biāo)度1-4)。6滲水(標(biāo)度1-4)。185公1868.3主梁8.3.1預(yù)應(yīng)力混凝土主梁主要評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)參照7.4.1懸索橋預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁的相關(guān)說明。8.3.2鋼桁架主梁主要評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)參照7.4.2懸索橋鋼桁架加勁主梁的相關(guān)說明。8.3.3鋼箱梁主梁主要評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)參照7.4.3懸索橋鋼箱加勁梁的相關(guān)說明。1878.4索塔8.4.1索塔的主要評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1傾斜變形(標(biāo)度1-5)。2裂縫(標(biāo)度1-4)。3沉降(標(biāo)度1-5)。4錨固區(qū)滲水(標(biāo)度1-4)。5蜂窩、麻面評定標(biāo)準(zhǔn)。6剝落、露筋評定標(biāo)準(zhǔn)。7鋼筋銹蝕評定標(biāo)準(zhǔn)。8基礎(chǔ)沖刷評定標(biāo)準(zhǔn)。188索塔裝飾層裂縫、剝落1898.5錨具8.5.1錨具主要的評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1錨杯積水(標(biāo)度1－3)。2錨具內(nèi)潮濕(標(biāo)度1－4)。3防銹油結(jié)塊(標(biāo)度1－3)。4錨具銹蝕(標(biāo)度1－4)。190錨具及夾片銹蝕191部分斜拉橋裝有減震裝置，檢查時主要針對是否有異常或失效，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時進行檢修。8.6減震裝置(標(biāo)度1－3)1929.1橋墩9.1.1墩身評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1蜂窩、麻面(標(biāo)度1-3)。2剝落、露筋(標(biāo)度1-4)。3空洞、孔洞(標(biāo)度1-4)。4鋼筋銹蝕(標(biāo)度1-4)。5混凝土碳化、腐蝕(標(biāo)度1-4)。6磨損(標(biāo)度1-4)。7圬工砌體缺陷(標(biāo)度1-4)。8位移(標(biāo)度1-5)。9裂縫(標(biāo)度1-5)。9橋梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評定193墩身為橋梁的主要部件，不僅對安全使用至關(guān)重要，而且維修工作量和難度較大，所以對橋墩標(biāo)度≥3類的情況就需要進行及時地維修。墩身位移指標(biāo)由于較難以量化反映，本標(biāo)準(zhǔn)只進行定性描述和分類。墩身位移一旦出現(xiàn)，情形就較嚴(yán)重，故本標(biāo)準(zhǔn)中墩身位移的標(biāo)度從3類開始。連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、拱橋等其他類型橋梁一旦發(fā)生墩臺沉降或位移，需要進行計算分析并采取應(yīng)對措施。墩身裂縫的描述根據(jù)裂縫的不同形態(tài)和發(fā)生部位分為網(wǎng)狀裂縫、墩身的水平裂縫、豎向裂縫、由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫、墩帽頂面水平裂縫、不等高的墩蓋梁和雉墻上的豎向裂縫以及鑲面石突出的裂縫。9.1橋墩194公1959.1.2蓋梁和系梁查指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1蜂窩、麻面(表9.1.1-1)。2剝落、露筋(表9.1.1-2)。3空洞、孔洞(表9.1.1-3)。4鋼筋銹蝕(表9.1.1-4)。5混凝土碳化、腐蝕(表9.1.1-5)。6裂縫評定標(biāo)準(zhǔn)(表9.2.1,標(biāo)度1-4)。1961979.2橋臺9.2.1臺身評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1剝落(標(biāo)度1-4)。2空洞、孔洞(標(biāo)度1-4)。3磨損(標(biāo)度1-4)。4混凝土碳化、腐蝕(標(biāo)度1-4)。5圬工砌體缺陷(標(biāo)度1-4)。6橋頭跳車(標(biāo)度1-4)。7臺背排水狀況(標(biāo)度1-4)。8位移(標(biāo)度1-5)。9裂縫(標(biāo)度1-5)。1989.2.2臺帽評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1破損(標(biāo)度1-4)。2混凝土碳化、腐蝕(標(biāo)度1-3)。3裂縫(標(biāo)度1-4)。4空洞、孔洞評定標(biāo)準(zhǔn)。1999.3基礎(chǔ)9.3.1基礎(chǔ)檢查應(yīng)對基礎(chǔ)及河底鋪砌的缺損情況進行詳細(xì)檢查。水下部分可通過相關(guān)輔助手段（水下攝像機、水下腐蝕電位測量儀等）進行檢查，了解構(gòu)件的損傷、損壞情況。9.3.2基礎(chǔ)（包括水下基礎(chǔ)）評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1沖刷、掏空(標(biāo)度1-5)。2剝落、露筋(標(biāo)度1-5)。3沖蝕(標(biāo)度1-5)。4河底鋪砌(標(biāo)度1-5)。5基礎(chǔ)沉降(標(biāo)度1-5)。6滑移和傾斜(標(biāo)度1-5)。7基礎(chǔ)裂縫(標(biāo)度1-5)。200201連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、拱橋等其他類型橋梁一旦發(fā)生基礎(chǔ)沉降或位移，需要進行計算分析并采取應(yīng)對措施。剝落、露筋、沖蝕等指標(biāo)是明挖基礎(chǔ)不容易采集到的，但是在特殊情況下(如基礎(chǔ)沖刷裸露時)也會發(fā)生，基礎(chǔ)缺損面積的百分比是相對于露出地面部分的基礎(chǔ)面積，地基以下的基礎(chǔ)不包含在此。本標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)主要側(cè)重沖刷、掏空、損壞、基礎(chǔ)沉降、滑移和傾斜和開裂等影響結(jié)構(gòu)安全的方面。2029.4翼墻耳墻9.4.1翼墻、耳墻評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1破損(標(biāo)度1-4)2位移(標(biāo)度1-4)3鼓肚、砌體松動(標(biāo)度1-4)4裂縫(標(biāo)度1-4)2039.5錐坡、護坡9.5.1錐坡、護坡評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1缺陷(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。2沖刷(標(biāo)準(zhǔn)1-4)。公2049.6河床及調(diào)治構(gòu)造物9.6.1河床評定指標(biāo)及分級評定標(biāo)準(zhǔn)：1堵塞(標(biāo)度1-4)。2沖刷(標(biāo)度1-4)。3河床變遷(標(biāo)度1-4)。9.6.2調(diào)治構(gòu)造物損壞沖刷、變形20510.1橋面鋪裝10.1.1瀝青混凝土橋面鋪裝1變形(標(biāo)度1-4)。2泛油(標(biāo)度1-4)。3