1船舶用防漏水機艙門本文件規定了船舶用防漏水機艙門（以下簡稱“機艙門”）的分類和標記、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。本文件適用于適用于鋁制和鋼制船舶機艙用防漏水機艙門的設計、制造和驗收。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T191包裝儲運圖示標志GB/T3477—2023船用風雨密單扇鋼質門GB11874船用門和窗開啟方向和符號標志CB/T4437—2016船用風雨密單扇鋁質門3術語和定義本文件沒有需要界定的術語和定義。4分類和標記4.1分類按材質分類，可分為鋼質機艙門和鋁質機艙門。4.2標記機艙門的標記按GB11874的規定。5要求5.1材料5.1.1鋼質機艙門所用材料應符合GB/T3477—2023中6.1的規定。5.1.2鋁質機艙門所用材料應符合CB/T4437—2016中4.1的規定。5.2尺寸及尺寸公差5.2.1機艙門的主要尺寸應符合設計圖紙的規定。5.2.2門板制成后，門板的尺寸偏差應不大于±2mm。5.2.3門板和門框均應平整，不應有扭曲現象，兩對角線交點間距應不大于2mm。25.2.4門框應壓在門板密封條的寬度中心線上，其偏差應不大于±2mm。5.3加工質量5.3.1鋼質零部件制成后涂防銹底漆兩道，漆膜厚度不應小于20μm。5.3.2鋁質零部件制成后涂富鋅防銹底漆，漆膜厚度不應小于20μm。5.3.3機艙門表面應光潔，不應有劃痕、毛刺、裂紋、波紋及其他缺陷，門板和門框的邊緣應倒圓。5.3.4焊縫不應有氣孔、夾渣、裂縫等缺陷。5.4密封性5.4.1機艙門關閉時，門框邊緣應均勻壓入密封條，壓入深度為2mm，寬度不小于5mm，壓痕應連續均勻。5.4.2機艙門沖水壓力應不低于0.2MPa，沖水時間應不少于3min，內表面應無水漬或水珠。5.5啟閉靈活性機艙門的啟閉應無卡滯現象。把手和鉸鏈等活動附件應能靈活轉動，關閉輕便，無過松過緊現象。6試驗方法6.1材料用檢查材料牌號和材質證明書的方法檢驗機艙門主要零部件材料。6.2尺寸及尺寸公差用常規量具測量尺寸。6.3加工質量6.3.1用測厚儀測量漆膜厚度。6.3.2用目測或無損探傷檢測方法檢查門的外觀。6.4密封性6.4.1在密封條上，均勻地涂上白色粉末，關緊門，然后開啟，檢查密封條與門框邊緣接觸的壓痕寬度。6.4.2將門安裝在模擬艙壁上，用直徑不小于12mm的噴嘴，沖水壓不低于0.2MPa的水壓，沖水距離應不小于1.5m，沖水時間不少于3min，對準門自下而上沖射。6.5啟閉靈活性將門開、關操作三次，觀察門的啟閉情況。7檢驗規則7.1檢驗分類檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗。37.2出廠檢驗7.2.1檢驗項目機艙門出廠檢驗項目按表1執行。表1檢驗項目1√√2√√3√√4—√5√√7.2.2檢驗樣品數量每扇機艙門均需進行出廠檢驗。7.2.3判斷規則機艙門的所有檢驗項目符合要求，則判定該機艙門出廠檢驗合格。若個別項目不符合要求，允許經修整后復驗一次。若復驗后符合要求，仍判定該機艙門出廠檢驗合格；若復驗仍不符合要求，則判定該機艙門出廠檢驗不合格。7.3型式檢驗7.3.1檢驗時機機艙門有下來情況之一時，應進行型式檢驗：a)首制產品；b)結構、材料或工藝有重大變化，足以影響產品性能；c)停產3年后恢復生產；d)出廠檢驗結果與上次型式檢驗有較大差異時；e)上級主管部門提出進行型式檢驗要求時。7.3.2檢驗項目機艙門型式檢驗項目按表1執行。7.3.3檢驗樣品數量機艙門型式檢驗樣品數量為一扇。7.3.4判定規則4機艙門全部檢驗項目符合要求，則判機艙門型式檢驗合格。若有個別項目不符合要求，允許加倍取樣復驗。若復驗后符合要求，仍判定機艙門型式檢驗合格；若復驗仍不符合要求，則判定機艙門的型式檢驗不合格。8標志、包裝、運輸、貯存8.1標志機艙門上應有銘牌，銘牌上應標有下列內容：a)制造廠名稱或標記；b)產品型號及標準號；c)生產日期或批號；d)檢查合格印章。8.2包裝8.2.1機艙門應用無腐蝕性的材料包裝。門板表面粘貼可剝性薄膜，防止表面損傷。8.2.2包裝箱應具有足夠強度并有防潮措施。8.2.3門把手上和鉸鏈轉動部位應涂潤滑油，其他突出部分應包上紙或布。8.2.4機艙門裝箱后，箱內應有裝箱單及產品檢驗合格證書。8.3運輸機艙門應采用合適的方式運