國際貿易法模擬試題（二）一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題2分，共40分）

1、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，發價生效的時間是（）

A、發價發出時B、發價到達被發價人時C、被發價人表示接受發價時D、合同成立時

2、根據《海牙規則》、《華沙公約》和《國際貨協》的規定，空運單、鐵路運單與海運提單的不同是（）

A、海運提單是運輸合同的憑證而空運單以及鐵路運單不是

B、海運提單是運輸合同而空運單以及鐵路運單不是

C、海運提單不是物權憑證而空運單以及鐵路運單不是

D、空運單以及鐵路運單不具有物權憑證的任何作用

3、根據海商法的規定，在卸貨港無人提貨或收貨人遲延提貨或拒絕提貨的，船長可將貨物卸在倉庫或其他適當場所，由此所產生的費用的承擔者是（）A、托運人B、承運人C、收貨人D、購買人

4、下列選項中，屬于一般的被允許的合理繞航發生的情況是（）

A、救助或企圖救助海上人命或財產B、企圖一個著名的港口城市

C、為了接受新海員實習D、合同中雖然沒有約定，但收貨人發出指示

5、關于C組貿易術語，下列選項哪個是正確的？（）

A、在CIF術語下，貨物的風險是在裝運港船舷轉移B、CIF是在目的港船上交貨

C、CIP是在裝運港船上貨D、在CPT術語下，貨物的風險是在目的港交付時轉移

6、根據《2000年國際貿易術語解釋通則》，下列各貿易術語中賣方義務最大的是哪項？（）

A、FASB、FOBC、DDPD、DDU

7、承運人在收取貨物以后，簽發的載明船名及裝船日期的提單被稱為下列哪種提單？（）

A、已裝船提單B、不清潔提單C、收貨待運提單D、備運提單

8、船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期限內按約定用途使用，并支付租金的合同屬于下列哪個合同？（）A、航次租船合同B、定期租船合同C、光船租賃合同D、班輪運輸合同

9、FOB合同的交貨地點是（）

A、指定裝運港賣方指定的船上B、指定裝運港買方指定的船上

C、指定裝運港碼頭D、交付給第一承運人的地方

10、下列情形中不屬于“軟條款”信用證的是（）

A、載有暫不生效字樣B、載有貨物經開證人確認后再生效C、經通知才生效D、附生效日期的

11、我國某公司以CIF條件與國外客戶訂立出口合同。根據《2000年國際貿易術語解釋通則》的解釋，對海上運輸貨物我國某公司應投保（）

A、平安險B、水漬險C、一切險D、一切險加戰爭險

12、開證行開出的信用證又經另一家銀行保證兌付的信用證屬于下列哪種信用證（）

A、可轉讓信用證B、光票信用證C、保兌信用證D、可撤銷的信用證

13、某貨輪在航行途中，A艙起火，船長誤以為B艙也同時起火，命令對兩艙同時施救。A艙共有三批貨物，第一仳貨物全部焚毀，另二批貨物全部遭水浸，B艙貨物也全部遭水浸，在上述損失中，（）

A、A艙后兩批貨物與B艙貨物都屬單獨海損

B、A艙后兩批貨物與B艙貨物都屬共同海損

C、A艙后兩批貨物屬共同海損，B艙貨物都屬單獨海損

D、A艙后兩批貨物屬單獨海損，B艙貨物都屬共同海損

14、《漢堡規則》規定的索賠時效為（）

A、一年B、二年C、三年D、四年

15、根據《跟單信用證統一慣例》（UCP500）規定，一切信用證必須注明是可撤銷還是不可撤銷的，未加注明的視為下列哪種信用證？（）

A、不可撤銷信用證b、可撤銷信用證C、保兌可撤銷信用證D、可轉讓信用證

16、關于提單中的承運人的責任問題，《海牙規則》實行的是下列哪種責任？（）

A、不負過失責任B、不完全過失責任C、完全過失責任D、推定的完全過失責任

17、國際公約中關于運輸過程中的過失免責規定與現代科學技術的發展相矛盾的的是（）

A、海洋運輸B、航空運輸C、多式聯運D、鐵路運輸

18、信用證項下付款，付款銀行發生付款錯誤的在一定情況下可以免責，不屬于免責事由的是（）

A、真實性免責B、傳遞免責C、不可抗力免責D、表面不符免責

19、下列險別中，保險責任最大的基本險別是（）

A、平安險B、水漬險C、一切險D、附加險

20、下列交易中，適用《國際貨物銷售合同公司》的是（）

A、我國從美國進口飛機B、百度公司的股票在美國銷售

C、我國某公司從秘魯進口一萬噸魚骨粉D、內地游客在香港選購首飾

二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）

1、調整提單運輸的國際公約有（）

A、《海牙規則》B、《維斯比規則》C、《約翰·安特衛普規則》D、《漢堡規則》

2、下列提單中屬于無效提單的是（）

A、倒簽提單B、預借提單C、裝船待運提單D、清潔提單

3、《國際貨物銷售合同公約》的規定沒有涉及的法律問題是（）

A、合同的有效性B、合同的成立C、貨物的所有權D、貨物造成的人身傷亡問題

4、《國際貨物銷售合同公約》權利擔保的規定的主要內容有（）

、A、所有權擔保B、知識產權擔保C、買方的及時通知義務D、無擔保權擔保

5、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，賣方交付的貨物數量多于合同規定的數量，買方可以（）

A、拒絕收取多交部分的貨物B、收取多交部分貨物的全部，按合同價格付款

C、收取多交部分貨物的一部分，按交貨時市場價格付款D、收取多交部分貨物的一部分，按合同價格付款三、填空題（本題共有10個空，請將正確答案填寫在空白劃線上，每空1分，共10分）

1、要約是由一個人向一個或一個以上特定的人提出的。

2、按照國際慣例，國際貨物運輸保險合同一般以條款規范承保人的保險責任。

3、調整國際鐵路貨物運輸的兩個主要公約是和。

4、用提單調整承運人、托運人之間關系的國際貨物運輸方式是。

5、是托運人為了換取而向承運人出具的保證賠償承運人因此而造成的損失的書面文書。

6、國際海上貨物運輸合同的免責分為和。

7、海上貨物運輸的承運人對一系列事項具有免責的權利，但如其中事項之一的是由于承運人過失造成的，則不能免責。

四、名詞解釋（第一、二題每題3分，第三題4分，共10分）

1、定期租船合同2、國際貨物多式聯運3、信用證

五、案例分析題（每題15分，共30分）

1、1996年4月，中國金龍貿易公司公司與美國南洋貿易公司公司簽訂了CAP牌打印機進口合同。合同約定：南洋貿易公司公司在1996年6月底前交貨。付款方式為信用證。合同簽訂后，金龍貿易公司公司按期開來了信用證。但直到1996年6月30日，金龍貿易公司公司仍未收到南洋貿易公司公司任何關于貨物已經裝船或延期交貨的通知。7月3日，南洋貿易公司公司向金龍貿易公司公司發來傳真，稱原定貨輪因故延至7月15日才能起航，無法保證按期交貨，要求金龍貿易公司公司將信用證裝船期延至7月15日，有效期延至7月31日，并要求金龍貿易公司公司于7月4日回復傳真。金龍貿易公司公司按期回復，告知南洋貿易公司公司修改信用證的條件是價格下調10%，否則將宣告撤消合同。但南洋貿易公司公司沒有同意，仍然要求金龍貿易公司公司延長信用證有效期，否則將貨物另售他人。金龍貿易公司公司于7月5日正式函告南洋貿易公司公司，終止合同并提出索賠。

問：（1）金龍貿易公司公司最后的處理方法是否合理，為什么？

（2）如果金龍貿易公司公司的主張成立，如何賠償金龍貿易公司公司？

2、我國A公司與某國B公司于1995年10月20日簽訂購買52500噸化肥的GFR合同。A公司開出信用證規定，裝船期限為1996年1月1日至1月10日，由于B公司租來運貨的“雄獅號”在開往某外國港口途中遇到颶風，結果裝貨至1996年1月20日才完成。承運人在取得B公司出具的保函的情況下簽發了與信用證條款一致的提單。“雄獅號”于1月21日駛離裝運港。A公司為這批貨物投保了水漬險。1996年1月30日“雄獅號”途經達達尼爾海峽時起火，造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達目的地時趕上了化肥價格下跌，A公司在出售余下的化肥時價格不得不大幅度下降，給A公司造成很大損失。請根據上述事例，回答以下問題：

1．途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應由誰承擔？為什么？

2．途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應由誰承擔？為什么？

3．A公司可否向承運人追償由于化肥價格下跌造成的損失？為什么？

4．承運人可否向托運人B公司追償責任？為什么？國際貿易法模擬試題001-002答案單項選擇題（本大題共20小題，每小題2分，共40分）

1、B2、C3、C4、A5、A

6、C7、C8、B9、B10、D11、A12、C13、B14、B15、A16、B17、B18、D19、C20、C

二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）

1、ABD2、AB3、ACD4、ABCD5、AB

三、填空題（本題共有10個空，請將正確答案填寫在空白劃線上，每空1分，共10分）

1、訂立合同的建議2、倉至倉3、《國際貨約》《國際貨協》4、班輪運輸5、保函、清潔提單6、一般免責、特殊免責7、火災

四、名詞解釋（第一、二題每題3分，第三題4分，共10分）

1、定期租船合同指出租人在一定期限內把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的書面協議。

2、國際貨物多式聯運以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點的運輸。

3、信用證由一家銀行依照客戶要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的情況下，憑規定單據由自己或授權另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票書面保證。

四、案例分析題（每題15分，共30分）

1、參考答案：

（1）金龍貿易公司公司的處理方法合理。因為南洋貿易公司公司未按期交貨已經構成了違約，而且在金龍貿易公司公司拒絕將信用證延期的情況下，仍未履行交貨義務，故南洋貿易公司公司的行為構成根本違約，金龍貿易公司公司有權解除合同并向南洋貿易公司公司索賠。

（2）南洋貿易公司公司應該賠付合同規定的價格與賣方應交貨時，貨物在賣方所在地價格之間的差額，或者如買方補進貨物，應賠付合同價格與補進貨物價格之間的差額。

2、1、屬單獨海損，應由保險公司承擔損失。途中燒毀的化肥屬于單獨海損，依CFR術語，風險由A公司即買方承擔；而A公司購買了水漬險，賠償范圍包含單獨海損，因此由保險公司承擔。

2、屬共同海損，應由A公司與船公司分別承擔。因船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，有意又合理地造成了化肥的濕毀。

3、可以。因為承運人遲延裝船，又倒簽提單，須對遲延交付負責。

4、可以。因B公司出具的保函基于雙方真實的意思表示，該保函對當事的雙方有效。國際貿易術語重點：1.貿易術語含義和作用。有關貿易術語的三個慣例。

2.《INCOTERMS2000》中13個貿易術語的基本含義。

3.FOB、CFR和CIF變形的含義。

4.FOB、CFR和CIF與FCA、CPT和CIP的異同。

5.選用貿易術語應考慮的因素。本章難點：貿易術語的含義；三種貿易術語的變形；風險劃分的界限；貿易術語后加的地點；一、貿易術語的含義和作用貿易術語（TradeTerm）又稱貿易條件、價格術語，是進出口商品價格的一個重要組成部分。它是用一個簡短的概念或三個字母的縮寫，來說明交貨地點、商品的價格構成和買賣雙方有關費用、風險和責任的劃分，確定賣方交貨和買方接貨應盡的義務。使用貿易術語，既可節省交易磋商的時間和費用，又可簡化交易磋商和買賣合同的內容，有利于交易的達成和貿易的發展。二、有關貿易術語的國際慣例三、貿易術語分類：E組（DEPARTURE起運）1個EXW（EXWORKS）工廠交貨（…指定地點）F組（MAINCARRIAGEUNPAID主運費未付）3個FCA：FREECARRIER貨交承運人（…指定地點）FAS：FREEALONGSIDESHIP裝運港船邊交貨（…指定裝運港）FOB：FREEONBOARD裝運港船上交貨（……指定裝運港）C組（MAINCARRIAGEPAID主要運費已付）4個CFR：成本加運費（…指定目的港）CIF：成本、保險加運費付至（…指定目的港）CPT：運費付至（…指定目的地）CIP：運費、保險費付至（…指定目的地）D組（ARRIVAL到達）5個DAF：DELIVEREDATFRONTIER邊境交貨（…指定地點）DES：DELIVEREDEXSHIP目的港船上交貨（…指定目的港）DEQ：DELIVEREDEXQUAY目的港碼頭交貨（…指定目的港）DDU：DELIVEREDDUTYUNPAID未完稅交貨（…指定目的地）DDP：DELIVEREDDUTYPAID完稅后交貨（…指定目的地）四、貿易術語的選擇和使用（一）承運人風險控制一般來說，出口業務中，盡量選擇使用，CIF或CFR，進口業務中選擇FOB或FCA。以免出現承運人與客戶聯手欺詐。（二）貨物特性及運輸條件在國際貿易中，進出口貨物的品種繁多，不同類別的貨物具有不同的特點，對運輸方面的要求各不相同，運費開支的大小也有差異。有些貨物價值較低，但運費占貨價的比重較大，對這類貨物，出口應選用FOB術語，進口選用CIF或CFR術語。此外，成交量的大小，也涉及運輸安排的難易和經濟核算的問題，因此，也要考慮貿易術語的選用。（三）考慮運價動態在選用貿易術語時，應注意運費變動的趨勢。當運費看漲時，為了避免承擔運費上漲的風險，出口時應選用FOB術語，進口時應選用CIF或CFR術語。如因某種原因，采用由我方安排運輸的貿易術語時，則應對貨價進行調整，將運費上漲的風險考慮到貨價中去。（四）考慮運輸方式《2000年通則》對每種貿易術語所適用的運輸方式都作出了規定，例如：FOB、CFR和CIF術語只適用海洋運輸和內河運輸，而不適用于空運、鐵路和公路運輸。如買賣雙方擬使用空運、鐵路和公路運輸，則應選用FCA、CPT和CIP術語。在我國，隨著使用集裝箱運輸和多式聯運方式的不斷擴大和發展，為適應這種發展趨勢，可以適當擴大使用FCA、CPT和CIP術語。（五）考慮海上風險程度（六）考慮辦理進出口貨物結關手續的難易五、FOB術語FOB的變形：在程租船運輸中，如果船方不愿意負擔裝船費用，買賣雙方往往在FOB后加列附加條件，用來說明裝船費用由誰負擔，稱為FOB貿易術語的變形。①FOBLinerTerms(FOB班輪條件）

這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，班輪的特點之一是管裝管卸，即裝卸費用由船公司承擔，而FOB由買方租船訂艙。所以，采用這一變形，裝船費由買方承擔，賣方不負擔裝船的有關費用。②FOBUnderTackle(FOB吊鉤下交貨)

這一變形是指賣方負擔費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙及其他費用，概由買方負擔。③FOBStowed(FOB理艙費在內)

這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。④FOBTrimmed(FOB平艙費在內)

這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。⑤FOBST(FOBStowedandTrimmed)這是前兩項的綜合，指由賣方承擔包括理艙費和平艙費在內的各項裝船費用。例:(2005年試題)1、買方采用FOB條件進口一批貨物,用程租船運輸,當買方不愿意承擔裝船費用時,可選用以下價格變形是()A.FOBLinerTerms B.FOBUnderTackleC.FOBStowed D.FOBTrimmedE.FOBST答案:CDE一、CFR術語主要考點：風險劃分界限、后加什么地點、變形（卸貨費用的負擔）（一）CFR術語的含義CostandFreight(…namedportofdestination），即成本加運費（……指定目的港)。按照《2000通則》的解釋，CFR適用于水上運輸方式，采用這種貿易術語成交，賣方承擔的基本義務是，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上船，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。除此之外，賣方要自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口手續。賣方要負責租船定艙，支付到指定目的港的運費，包括裝船費用以及定期班輪公司可能在訂約時收取的卸貨費用。但從裝運港至目的港的貨運保險，仍由買方負責辦理，保險費由買方負擔。例：（08年試題）某外貿企業對外以CFR報價，如果客戶要求將貨物交到某貨運站指定承運人時，那么采用（C）為宜。A、FCA B、CIP C、CPT D、DDP（二）裝船通知的重要作用

按照CFR條件達成的交易，賣方需要特別注意的問題是，貨物裝船后必須及時向買方發出裝船通知，以便買方辦理投保手續。如果貨物在運輸途中遭受損失或滅失，由于賣方未發出通知而使買方漏保，那么賣方就不能以風險在船舷轉移為由免除責任。例：（2005年試題）在CFR條件下，如合同未規定賣方在貨物裝船后發裝船通知，賣方就沒有該義務。（錯誤）（三）CFR的變形（卸貨費用的承擔）①CFRLinerTerms(CFR班輪條件)這一變形指卸貨費按班輪做法處理，即賣方負擔卸貨費。

②CFRLanded(CFR卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。

③CFRExTackle(CFR吊鉤下交貨)這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負責。

④CFRExShip'sHold(CFR艙底交貨)按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。例：CFREXSHIP’SHOLD屬于目的港交貨的貿易術語。

（

否

）（09年試題）某公司與英國一家公司以CFRLanded的條件成交一筆交易，按國際慣例，該筆交易的貨物在目的港的卸貨費用，駁船費用應由（B）承擔。A、買方 B、賣方C、船方 D、港務部門二、CIF術語主要考點：前三種貿易術語的主要區別，CIF下投保險別，象征性交貨，裝運合同。CIF的含義：全文是CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination),即成本加保險費和運費(……指定目的港)。采用CIF術語成交時，賣方的基本義務是，負責按通常條件租船定艙，支付到目的港的運費，并在規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上船，裝船后及時通知買方。賣方還要負責辦理從裝運港到目的港的貨運保險，支付保險費。例：（08年試題）按C組術語成交，貨物啟運后的風險由（B）負擔。A、賣方 B、買方 C、承運方 D、保險公司（二）保險險別的問題

CIF術語中的“I”表示Insurance.即保險。從價格構成來看，這是指保險費，就是說貨價中包括了保險費；從賣方的責任講，他要負責辦理貨運保險。辦理保險須明確險別，不同險別，保險人承擔的責任范圍不同，收取的保險費率也不同。按CIF術語成交，一般在簽訂買賣合同時，在合同的保險條款中明確規定保險險別、保險金額等內容，這樣，賣方就應按照合同的規定辦理投保。但如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規定，那就要根據有關慣例來處理。按照《2000通則》對CIF的解釋，賣方只需投保最低的險別，但在買方要求時，并由買方承擔費用的情況下，可加保戰爭、罷工、暴亂和民變險。例：（05年試題）按照《INCOTERMS2000》，CIF貿易術語條件下，賣方最低應負責投保的險別是（

B）A、水漬險

B、平安險C、一切險

D、一切險加戰爭險（三）象征性交貨問題

從交貨方式來看，CIF是一種典型的象征性交貨。所謂象征性交貨是針對實際交貨而言。指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規定的包括物權憑證在內的有關單證，就算完成了交貨義務，而無須保證到貨。可見，在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。案例:(2005年試題)某公司按CIFROTERDAM向荷蘭出口一批空調,雙方在合同中規定:買方應于9月底前將信用證開到,賣方保證運輸船只不得遲于12月1日抵達目的港.如載貨船只遲于12月1日抵達,則買方有權取消合同.如貨款已收,賣方須退還買方.合同中的這一條款是否合理?為什么?分析:不合理按CIF術語成交的合同在裝運港完成交貨.同時CIF屬于象征性交貨,當貨物在規定的裝運港越過船舷時,賣方即完成了交貨,賣方無須保證到貨,所以規定貨物必須于12月1日抵達是不合理的.（四）裝運合同CIF是裝運合同，不是到達合同，如果規定具體的到貨時間，就不是真正意義的CIF術語性質的合同。風險劃分界限與費用劃分界限相分離。（五）CIF的變形例：1、我公司出口大宗商品，按CIFNhavaSheva(那瓦什瓦，孟買新港)術語成交，合同規定采用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應采用的貿易術語變形是（C）。（09年試題）A.CIFLinerTermsNhavaSheva B.CIFLandedNhavaShevaC.CIFExShip’sHoldNhavaSheva D.CIFEXTackleNhavaSheva2、CIFLandedNewYork,是指賣方必須將貨物交到紐約缸岸上，才算完成交貨義務。（否）三、FCA、CPT、CIP（一）FCA術語1、FCA的風險劃分界限：貨交承運人。例：在采用海運集裝箱出口貨物時，如果賣方想提前轉移風險并提早取得運輸單據，根據《2000通則》，以下比FOB術語更為有利的貿易術語是（

C）A.CIF

B.CFRC.FCA

D.DES2、FCA術語下賣方裝貨和卸貨的義務：1）在賣方所在地交貨，賣方負責裝。2）在其它地點交貨，賣方不負責卸。例：根據《2000通則》，在FCA貿易術語下，如貨物在賣方倉庫處交付后適用公路運輸方式，則意味著賣方要負擔將貨物裝上卡車的費用。

（

是

）3、FCA與FOB的異同（二）CPT術語1、CPT的定義例：我國甲公司與加拿大乙公司簽訂出口服裝銷售合同，擬采取空運方式，甲公司承擔將貨物運至目的地的運費但不負責保險，根據《2000通則》，應采用的貿易術語是（

A）A.CPT

B.CFR C.FOB.

D.FAS2、CPT后加的地點根據《2000通則》，CPT貿易術語后面應注明（

A）A.目的地名稱

B.目的港名