新零售背景下線上線下物流協同發展策略TOC\o"1-2"\h\u16502第1章緒論 3325451.1背景與意義 324931.2國內外研究現狀 3229761.3研究內容與結構安排 43872第2章：新零售背景下線上線下物流協同發展現狀及問題分析。 424572第3章：線上線下物流協同發展評價指標體系構建與實證分析。 414050第4章：線上線下物流協同發展模式與機制研究。 416496第5章：線上線下物流協同發展策略及政策建議。 430968第2章新零售概述 440902.1新零售的概念與特點 422012.2新零售的發展歷程與趨勢 5101102.3新零售對物流行業的影響 511128第3章線上線下物流協同發展現狀分析 6196423.1我國物流行業現狀 6132623.2線上線下物流協同發展模式 6262923.3線上線下物流協同發展存在的問題 731633第4章線上線下物流協同發展理論基礎 7170244.1系統論 7293264.1.1系統論的基本原理 7213754.1.2系統論在線上線下物流協同發展中的應用 877544.2協同論 8292484.2.1協同論的基本原理 886484.2.2協同論在線上線下物流協同發展中的應用 8306274.3物流網絡優化理論 8216754.3.1物流網絡優化理論的基本原理 8158654.3.2物流網絡優化理論在線上線下物流協同發展中的應用 927729第5章線上線下物流協同發展策略框架 982385.1策略目標與原則 938015.1.1策略目標 939095.1.2策略原則 9100275.2線上線下物流協同發展架構設計 9226985.2.1架構設計理念 9190745.2.2架構設計內容 9195015.3策略實施路徑 10171595.3.1優化線上線下物流資源配置 1098795.3.2加強物流信息系統建設 10124115.3.3推動物流服務模式創新 1036495.3.4加強物流技術研發與應用 10304725.3.5深化產業鏈上下游企業協同 106425第6章線上線下物流協同發展關鍵技術研究 10137366.1信息化技術 10204576.1.1物流信息平臺構建 1022506.1.2大數據與云計算應用 112376.1.3物聯網技術 11171816.2智能化技術 1110146.2.1無人駕駛技術 11219236.2.2與自動化設備 11257616.2.3智能倉儲管理系統 11106266.3供應鏈協同技術 11193246.3.1供應鏈協同規劃 112976.3.2供應鏈協同運營 1112856.3.3供應鏈金融創新 1225532第7章線上線下物流協同發展模式創新 12158447.1O2O物流模式 12278927.1.1概述 1215017.1.2創新模式 12278507.2新零售物流模式 12305257.2.1概述 12239737.2.2創新模式 1238007.3跨境電商物流模式 12115007.3.1概述 13247877.3.2創新模式 1328966第8章線上線下物流協同發展政策與產業環境分析 13309188.1政策環境分析 13169078.1.1國家政策支持 13266278.1.2地方政策跟進 13189968.1.3政策發展趨勢 13233018.2產業環境分析 13100698.2.1產業鏈整合趨勢 1359658.2.2市場競爭格局 1454038.2.3技術創新驅動 1433888.3政策與產業環境對物流協同發展的影響 14408.3.1政策環境對物流協同發展的影響 14178358.3.2產業環境對物流協同發展的影響 14188818.3.3政策與產業環境的協同作用 1429004第9章線上線下物流協同發展案例分析 1426099.1國內典型案例分析 14205139.1.1巴巴集團 14201989.1.2京東集團 1465329.2國際典型案例分析 15314459.2.1亞馬遜 1545029.2.2沃爾瑪 15252589.3案例啟示 1579579.3.1構建線上線下物流協同體系 15194079.3.2技術創新與應用 1532989.3.3深化合作與共享 15277289.3.4提升消費者體驗 15155579.3.5政策支持與環境優化 1515131第10章線上線下物流協同發展策略實施與展望 163204010.1策略實施建議 16697710.1.1構建一體化物流體系 1648710.1.2加強物流技術創新 1653110.1.3優化供應鏈管理 161648610.1.4創新物流服務模式 163054810.2面臨的挑戰與應對措施 161268210.2.1挑戰一：物流資源整合難度大 16200910.2.2挑戰二：物流人才短缺 162055410.2.3挑戰三：物流政策環境待完善 171799610.3未來發展趨勢與展望 17868910.3.1數字化、智能化水平不斷提升 17485210.3.2物流服務模式不斷創新 171568810.3.3綠色可持續發展成為共識 172729910.3.4國際化競爭加劇 17第1章緒論1.1背景與意義互聯網技術的飛速發展，我國零售業正面臨著深刻的變革。新零售作為一種新型的商業模式，將線上、線下及物流緊密結合，為消費者提供多元化、個性化的購物體驗。在這種背景下，線上線下物流協同發展成為企業提升核心競爭力、優化資源配置的重要途徑。研究線上線下物流協同發展策略，對于推動我國零售業轉型升級、實現可持續發展具有重要意義。1.2國內外研究現狀國內外學者對線上線下物流協同發展的研究主要集中在以下幾個方面：（1）線上線下物流協同發展的理論研究。國內外學者對線上線下物流協同發展的概念、內涵、特點等進行深入探討，為后續研究提供了理論依據。（2）線上線下物流協同發展的模式與機制研究。學者們從不同角度分析了線上線下物流協同發展的模式，探討了協同發展的內在機制和關鍵影響因素。（3）線上線下物流協同發展的實證研究。通過對典型企業或行業的案例分析，學者們總結了線上線下物流協同發展的成功經驗和存在的問題。（4）線上線下物流協同發展的政策與策略研究。研究政策、企業戰略等方面如何促進線上線下物流協同發展，為實踐提供指導。盡管國內外對線上線下物流協同發展的研究取得了一定的成果，但仍存在以下不足：一是理論研究與實際應用相結合的程度有待提高；二是研究視角較為單一，缺乏跨學科的綜合研究；三是針對不同行業、不同企業類型的線上線下物流協同發展策略研究不足。1.3研究內容與結構安排本文圍繞新零售背景下線上線下物流協同發展策略展開研究，主要內容包括：（1）分析新零售背景下線上線下物流協同發展的現狀，揭示存在的問題及原因。（2）構建線上線下物流協同發展評價指標體系，對典型企業進行實證分析，找出影響協同發展的關鍵因素。（3）探討線上線下物流協同發展的模式與機制，提出適應不同行業、不同企業類型的協同發展策略。（4）結合政策環境，提出促進線上線下物流協同發展的政策建議。本文的結構安排如下：第2章：新零售背景下線上線下物流協同發展現狀及問題分析。第3章：線上線下物流協同發展評價指標體系構建與實證分析。第4章：線上線下物流協同發展模式與機制研究。第5章：線上線下物流協同發展策略及政策建議。通過對以上內容的研究，本文旨在為我國新零售背景下線上線下物流協同發展提供理論指導和實踐參考。第2章新零售概述2.1新零售的概念與特點新零售，指的是以互聯網技術為驅動，以大數據、云計算、人工智能等現代信息技術為支撐，通過線上線下融合，實現零售業態創新，提升消費者體驗，提高零售效率的商業模式。它具有以下特點：（1）線上線下融合：新零售打破傳統零售的線上線下界限，實現實體門店、電商平臺、移動端等多渠道的深度融合，為消費者提供全方位、無縫銜接的購物體驗。（2）數據驅動：新零售以大數據為核心，通過對消費者行為、需求、購買習慣等數據的挖掘與分析，實現精準營銷、智能選品、供應鏈優化等業務環節的智能化。（3）智能化：新零售運用人工智能、物聯網等技術，實現商品推薦、庫存管理、物流配送等環節的自動化和智能化，提高零售效率。（4）消費者體驗至上：新零售注重消費者體驗，通過個性化服務、場景化營銷、即時物流等手段，滿足消費者多元化、個性化的購物需求。2.2新零售的發展歷程與趨勢（1）發展歷程新零售的興起源于我國電子商務的快速發展，經歷了以下階段：電商時代：以淘寶、京東為代表的電商平臺崛起，線上購物成為消費者的重要選擇。O2O時代：線上線下融合的商業模式逐漸興起，如美團、大眾點評等O2O平臺的崛起。新零售時代：以巴巴、京東等企業為代表，通過技術創新、業態創新，推動線上線下融合，實現零售行業的轉型升級。（2）發展趨勢技術驅動：大數據、云計算、人工智能等技術的不斷成熟，新零售將更加注重技術驅動，實現業務環節的智能化。線上線下深度融合：新零售將進一步打破線上線下界限，實現實體門店與電商平臺的全面融合。物流協同：新零售將推動物流行業實現線上線下協同，提高物流效率，降低成本。消費者主權：消費者需求將成為新零售發展的核心，企業將更加注重消費者體驗，滿足消費者多元化、個性化的購物需求。2.3新零售對物流行業的影響新零售的快速發展，對物流行業產生了深刻影響：（1）物流服務升級：新零售要求物流企業提高配送速度、服務質量，滿足消費者即時、個性化的配送需求。（2）物流網絡優化：新零售推動物流企業構建線上線下融合的物流網絡，提高物流效率，降低成本。（3）物流技術創新：新零售促使物流企業加大技術創新力度，運用智能化、自動化技術，提高物流作業效率。（4）物流行業協同：新零售推動物流企業與上下游企業、同行業企業實現數據共享、資源整合，提升物流行業整體競爭力。（5）綠色物流發展：新零售強調可持續發展，物流企業將更加注重綠色物流，降低碳排放，實現環境與經濟的雙重效益。第3章線上線下物流協同發展現狀分析3.1我國物流行業現狀我國物流行業經過多年的快速發展，已形成較為完整的產業鏈，物流基礎設施逐步完善，市場規模持續擴大。新零售模式的興起，消費者對物流服務的要求不斷提高，物流行業正面臨著轉型升級的壓力。在此背景下，線上線下物流協同發展成為行業發展的必然趨勢。當前，我國物流行業呈現出以下特點：1）物流市場規模持續擴大。我國經濟的快速發展，物流市場需求旺盛，物流行業規模逐年增長。2）物流企業競爭加劇。在市場競爭的推動下，物流企業不斷優化服務，提升效率，降低成本，以爭奪市場份額。3）科技創新驅動行業發展。大數據、云計算、物聯網等新興技術在物流行業的應用日益廣泛，為線上線下物流協同發展提供了技術支持。4）政策支持力度加大。我國高度重視物流行業發展，出臺了一系列政策措施，鼓勵線上線下物流協同發展，提升物流業整體水平。3.2線上線下物流協同發展模式線上線下物流協同發展模式主要包括以下幾種：1）電商平臺與物流企業合作模式。電商平臺通過整合物流資源，與物流企業建立合作關系，實現物流服務的高效協同。2）線上線下融合模式。企業通過線上線下一體化的物流體系，實現商品庫存、配送、售后等環節的協同，提升物流效率。3）物流平臺模式。物流企業搭建物流平臺，整合行業資源，為線上線下企業提供一體化物流服務。4）供應鏈協同模式。企業通過優化供應鏈管理，實現上下游企業間的物流協同，降低整體物流成本。3.3線上線下物流協同發展存在的問題雖然我國線上線下物流協同發展取得了一定的成果，但仍存在以下問題：1）物流基礎設施建設不完善。部分地區物流基礎設施滯后，影響了線上線下物流協同發展的效率。2）物流信息化水平有待提高。部分物流企業信息化程度較低，數據共享和交換能力不足，制約了線上線下物流協同發展的進程。3）物流配送效率不高。在末端配送環節，物流企業面臨著配送人員不足、配送成本較高等問題，影響了物流效率。4）政策法規體系不健全。線上線下物流協同發展涉及多個領域和部門，政策法規體系尚不完善，制約了行業的發展。5）企業協同意識不足。部分企業尚未認識到線上線下物流協同發展的重要性，缺乏合作共贏的意識，影響了協同發展的效果。6）人才短缺。物流行業專業人才短缺，尤其是具備線上線下協同發展能力的人才，成為制約行業發展的瓶頸。第4章線上線下物流協同發展理論基礎4.1系統論系統論作為一種研究復雜系統的一般理論基礎，為線上線下物流協同發展提供了重要的理論指導。系統論認為，任何事物都可以看作是一個系統，系統是由相互聯系、相互作用的要素組成的具有特定功能的整體。在本章中，我們將從系統論的角度分析線上線下物流協同發展的內在聯系和相互作用。4.1.1系統論的基本原理（1）整體性原理：系統作為一個整體，其性質和功能不僅取決于各個組成部分的性質和功能，還取決于它們之間的相互聯系和相互作用。（2）有序性原理：系統內部結構是有序的，各個組成部分按照一定的規律排列和組合，使得系統表現出特定的功能和性質。（3）動態性原理：系統是不斷發展變化的，系統內部的相互作用和外部環境的變化都會影響系統的運行狀態。4.1.2系統論在線上線下物流協同發展中的應用（1）整體優化：從系統論的角度，線上線下物流協同發展要注重整體優化，即優化各個物流環節，提高整體物流效率。（2）協同運作：根據系統論，線上線下物流協同發展需要各個物流環節緊密協作，實現資源共享、信息共享，提高物流運作效率。4.2協同論協同論是研究系統內部各要素之間協同作用、相互關系及其演化規律的學科。線上線下物流協同發展涉及多個物流環節、多個參與主體，協同論為分析這一問題提供了理論依據。4.2.1協同論的基本原理（1）協同效應：系統內部各要素之間的協同作用可以產生11>2的效果，即整體功能大于各部分功能之和。（2）序參量：序參量是描述系統內部協同作用的宏觀參量，它反映了系統內部各要素之間的協同程度。4.2.2協同論在線上線下物流協同發展中的應用（1）協同優化：通過協同論分析線上線下物流協同發展中的關鍵要素，實現各要素之間的協同優化，提高物流效率。（2）協同創新：在協同論的指導下，線上線下物流企業可以共同研發新技術、新業務模式，以實現物流業的可持續發展。4.3物流網絡優化理論物流網絡優化理論是研究如何通過優化物流網絡結構、提高物流網絡效率的理論。線上線下物流協同發展需要借助物流網絡優化理論，實現物流資源的合理配置和物流運作的高效協同。4.3.1物流網絡優化理論的基本原理（1）物流網絡結構優化：通過調整物流網絡節點和線路的布局，降低物流成本，提高物流效率。（2）物流網絡效率優化：通過提高物流網絡的運輸速度、降低運輸成本等手段，提高物流網絡的運行效率。4.3.2物流網絡優化理論在線上線下物流協同發展中的應用（1）物流節點布局優化：根據線上線下物流協同發展的需求，優化物流節點的布局，提高物流配送效率。（2）物流路徑優化：運用物流網絡優化理論，設計合理的物流配送路徑，降低物流成本，提高物流速度。（3）物流資源配置優化：通過優化物流網絡，合理分配物流資源，提高線上線下物流協同發展的整體效益。第5章線上線下物流協同發展策略框架5.1策略目標與原則5.1.1策略目標線上線下物流協同發展的策略目標主要包括：（1）提高物流效率，降低物流成本；（2）優化資源配置，提升服務水平；（3）實現線上線下無縫對接，提高消費者滿意度；（4）促進產業鏈上下游企業協同，提升整體競爭力。5.1.2策略原則線上線下物流協同發展應遵循以下原則：（1）開放共享原則：搭建開放平臺，實現物流資源的高效對接與共享；（2）創新驅動原則：運用新技術、新理念，推動物流業轉型升級；（3）協同共贏原則：促進產業鏈上下游企業合作，實現互利共贏；（4）綠色發展原則：注重環保，降低物流活動對環境的影響。5.2線上線下物流協同發展架構設計5.2.1架構設計理念線上線下物流協同發展架構設計應以“用戶需求為導向，技術驅動為核心，協同創新為動力”，構建高效、智能、綠色的物流體系。5.2.2架構設計內容（1）物流基礎設施：優化倉儲、運輸、配送等基礎設施，實現線上線下物流資源的高效整合；（2）物流信息系統：構建統一的信息平臺，實現物流信息實時共享與交互；（3）物流服務模式：創新物流服務方式，提供個性化、定制化物流服務；（4）物流技術研發與應用：加強物流技術研發，推動線上線下物流協同發展。5.3策略實施路徑5.3.1優化線上線下物流資源配置（1）整合倉儲資源，提高倉儲利用率；（2）共享運輸資源，降低運輸成本；（3）構建高效配送體系，提升配送效率。5.3.2加強物流信息系統建設（1）搭建統一的信息平臺，實現物流信息一體化；（2）運用大數據、云計算等技術，提高物流信息處理與分析能力；（3）加強信息安全保障，保證物流信息安全。5.3.3推動物流服務模式創新（1）發展個性化、定制化物流服務；（2）拓展物流增值服務，提高客戶滿意度；（3）摸索線上線下融合的物流服務新業態。5.3.4加強物流技術研發與應用（1）加大物流技術研發投入，推動物流技術進步；（2）推廣先進物流技術，提高物流效率；（3）培育物流技術人才，提升物流創新能力。5.3.5深化產業鏈上下游企業協同（1）加強企業間合作，優化產業鏈物流流程；（2）推動產業鏈上下游企業信息共享，提高協同效率；（3）構建產業生態圈，實現互利共贏。第6章線上線下物流協同發展關鍵技術研究6.1信息化技術6.1.1物流信息平臺構建線上線下物流協同發展的基礎在于物流信息化平臺的構建。通過構建統一的信息平臺，實現供應鏈各環節的信息共享與交互，提高物流運作效率。該平臺應涵蓋訂單管理、倉儲管理、運輸管理、配送管理等模塊，實現物流業務全流程的信息化。6.1.2大數據與云計算應用利用大數據技術和云計算平臺對線上線下物流數據進行挖掘和分析，為企業提供智能決策支持。通過對物流數據的分析，實現物流資源的合理配置，降低物流成本，提高物流服務質量。6.1.3物聯網技術物聯網技術在物流領域的應用，有助于實現物流設備的智能化、自動化。通過傳感器、RFID等技術，實時采集物流過程中的各項數據，提高物流運輸、倉儲、配送等環節的效率。6.2智能化技術6.2.1無人駕駛技術無人駕駛技術在線上線下物流協同發展中具有重要作用。通過無人駕駛車輛在物流園區、倉庫等場景的應用，提高物流運輸效率，降低人工成本。6.2.2與自動化設備在倉儲、分揀等環節，采用與自動化設備，實現物流作業的自動化、智能化。這些設備可以有效提高物流作業效率，降低勞動強度，提高物流服務質量。6.2.3智能倉儲管理系統智能倉儲管理系統通過集成物聯網、大數據等技術，實現倉儲作業的自動化、智能化。該系統可以對倉庫內的貨物進行實時監控和管理，提高倉庫利用率，降低庫存成本。6.3供應鏈協同技術6.3.1供應鏈協同規劃通過供應鏈協同規劃，實現線上線下物流資源的整合與優化。協同規劃包括供應商管理、庫存管理、運輸管理等方面，旨在降低供應鏈整體成本，提高響應速度。6.3.2供應鏈協同運營供應鏈協同運營關注線上線下物流企業在各個環節的協同作業。通過協同運營，提高物流運作效率，降低庫存成本，提升客戶滿意度。6.3.3供應鏈金融創新供應鏈金融創新為線上線下物流協同發展提供資金支持。通過金融手段，解決供應鏈上下游企業的融資難題，促進物流與金融的深度融合，推動物流行業的發展。第7章線上線下物流協同發展模式創新7.1O2O物流模式7.1.1概述O2O（OnlinetoOffline）模式是指線上與線下相結合的商業模式。在物流領域，O2O物流模式通過線上平臺整合線下資源，實現物流服務的即時性與便捷性。7.1.2創新模式（1）線上預約與線下配送相結合：消費者在線上平臺下單，物流企業根據訂單需求進行線下配送。（2）社區物流：利用社區便利店、物業管理等資源，實現末端物流配送的高效與便捷。（3）共享物流：整合多家物流企業資源，提高物流配送效率，降低成本。7.2新零售物流模式7.2.1概述新零售背景下，物流企業需要從傳統的倉儲、配送環節向全渠道、智能化方向轉型，以滿足消費者個性化、多樣化的需求。7.2.2創新模式（1）智能倉儲：運用大數據、物聯網等技術，實現倉儲管理的自動化、智能化。（2）無人配送：采用無人機、無人車等設備，提高配送效率，降低人力成本。（3）精準配送：通過大數據分析，實現消費者需求的精準預測，提高配送時效。7.3跨境電商物流模式7.3.1概述跨境電商物流模式是指在全球范圍內，通過線上線下協同，實現商品從產地到消費者手中的高效流通。7.3.2創新模式（1）海外倉：在目的地國家設立倉庫，實現快速響應和本地化配送。（2）集貨轉運：通過集貨方式，降低國際物流成本，提高運輸效率。（3）跨境專線：開設專門的國際物流線路，實現快速、穩定的跨境電商物流服務。第8章線上線下物流協同發展政策與產業環境分析8.1政策環境分析8.1.1國家政策支持我國高度重視物流產業發展，出臺了一系列政策措施以推動線上線下物流協同發展。，通過制定《物流業發展中長期規劃》等政策文件，明確物流產業發展目標、方向和重點任務；另，加大對物流基礎設施建設的投入，推動物流產業結構優化升級。8.1.2地方政策跟進各地區根據國家政策導向，結合本地實際情況，出臺了一系列支持線上線下物流協同發展的政策措施。如稅收優惠、土地政策、金融支持等，為企業提供良好的發展環境。8.1.3政策發展趨勢未來，政策將繼續關注線上線下物流協同發展，進一步加大對物流產業的扶持力度。政策導向將主要體現在以下幾個方面：一是推動物流產業轉型升級，提高物流效率；二是加強物流基礎設施建設，提升物流服務質量；三是鼓勵企業創新物流模式，促進線上線下融合。8.2產業環境分析8.2.1產業鏈整合趨勢新零售時代的到來，線上線下物流產業正逐漸從單一環節向全產業鏈延伸。企業通過整合產業鏈上下游資源，實現物流、商流、信息流、資金流的高效協同，提升整體產業競爭力。8.2.2市場競爭格局線上線下物流市場競爭日益激烈，企業之間通過戰略合作、兼并重組等方式，擴大市場份額，提高行業集中度。跨界競爭和新興物流企業的崛起，也為市場帶來了新的競爭壓力。8.2.3技術創新驅動大數據、云計算、物聯網、人工智能等新興技術不斷發展，為線上線下物流協同提供了技術支持。企業通過技術創新，實現物流智能化、自動化、綠色化，提升物流效率和服務質量。8.3政策與產業環境對物流協同發展的影響8.3.1政策環境對物流協同發展的影響政策環境的優化為物流協同發展提供了有力保障。，政策支持有助于降低企業運營成本，提高物流效率；另，政策引導企業加大技術創新和產業轉型升級力度，促進線上線下物流協同發展。8.3.2產業環境對物流協同發展的影響產業環境的變革為物流協同發展帶來了新的機遇和挑戰。產業鏈整合、市場競爭、技術創新等因素，推動企業不斷創新物流模式，提升物流服務水平，實現線上線下物流協同發展。8.3.3政策與產業環境的協同作用政策與產業環境的協同作用，有助于構建良好的物流產業發展生態。在政策引導和市場驅動下，企業將加快線上線下物流協同發展，提升我國物流產業的國際競爭力。第9章線上線下物流協同發展案例分析9.1國內典型案例分析9.1.1巴巴集團巴巴集團作為中國新零售的領軍企業，其物流協同發展策略具有典型意義。通過旗下的菜鳥網絡，巴巴與多家物流企業展開深度合作，實現線上線下物流的高度協同。在倉儲、配送、數據等方面進行資源共享，提高了物流效率，降低了物流成本。9.1.2京東集團京東集團采用自營物流與第三方物流相結合的方式，實現了線上線下物流協同發展。通過打造京東物流體系，提高倉儲、配送等環節的自動化、智能化水平，為消費者提供快速、便捷的物流服務。同時京東還與多家企業合作，共同推進物流行業的降本增效。9.2國際典型案例分析9.2.1亞馬遜亞馬遜作為全球最大的電子商務企業，其物流協同發展策略具有借鑒意義。亞馬遜通過建立全球化的物流網絡，實現線上線下物流的高度融合。在倉儲管理、配送環節等方面，運用先進的物流技術和大數據分析，提高物流效率，縮短配送時間。9.2.2沃爾瑪沃爾瑪作為全球最大的零售企業，近年來積極布局線上線下物流協同發展。通過與第三方物流企業合作，沃爾瑪實現了線上線下庫存共享、配送協同，為消費者提供一站式購物體驗。沃爾瑪還利用物聯網、大數據等技術，提高物流透明度和效率。9.3案例啟示9.3.1構建線上線下物流協同體系企業應積極構建線上線下物流協同體系，通過整合倉儲、配送等環節，實現資源優化配置，提高物流效率。9.3.2技術創新與應用企業應加大物流技術創新力度，運用大數據、物聯網等技術，提高物流智能化水平，降低物流成本。9.3.3深化合作與共享企業之間應加強合作，共享物流資源，實現優勢互補，共同推動物流行業的降本增效。9.