目錄TOC\o"1-3"\h\u摘要及關鍵詞 I1緒論 海南花卉物流產業(yè)發(fā)展對策研究摘要：海南是熱帶地區(qū)，降水量和陽光等資源條件好，植物資源豐富，還有著充足的土地資源和便宜的勞動力資源。因為得天獨厚的熱帶自然資源非常適宜花卉的生長，使得海南花卉產業(yè)得以快速發(fā)展。本文分析海南花卉物流產業(yè)發(fā)展的根本情況、發(fā)展的有利條件和制約因素等，指出海南花卉物流產業(yè)發(fā)展進程中存在的問題，借鑒國內外成功案例及經(jīng)驗，結合海南花卉物流產業(yè)實際情況，提出對海南花卉物流產業(yè)發(fā)展思路和相關對策，為今后海南花卉物流產業(yè)發(fā)展提供參考。關鍵詞：海南;花卉物流;花卉產業(yè)ResearchontheDevelopmentStrategyofHainanFlowerLogisticsIndustryAbstract:Becausetheuniquetropicalnaturalresourcesareverysuitableforthegrowthofflowers,Hainan'sflowerindustryhasdevelopedrapidly。Thispaperanalyzesthebasicsituation,favorableconditionsandconstraintsofthedevelopmentofHainan'sflowerlogisticsindustry,pointsouttheproblemsinthedevelopmentprocessofHainan'sflowerlogisticsindustry,drawsonsuccessfulcasesandexperiencesathomeandabroad,andcombinestheactualsituationofHainan'sflowerlogisticsindustryThedevelopmentthinkingandrelatedcountermeasuresofHainan'sflowerlogisticsindustryprovidereferencesforthefuturedevelopmentofHainan'sflowerlogisticsindustry。Keywords:Hainan;flowerlogistics;flowerindustry1緒論1.1研究背景及意義海南憑借自身的區(qū)位優(yōu)勢，已成為我國花卉主產區(qū)之一，但近年來海南花卉產業(yè)化程度較低，科技支撐能力不足、物流基礎設施相對落后等問題，這些問題限制了海南花卉物流產業(yè)的良性發(fā)展。花卉物流行業(yè)當作海南省花卉流通的載體，對花卉的影響是潛移默化的。海南省花卉物流行業(yè)當前存在組織化程度低、花卉科研新品種開發(fā)滯后、信息化建設落后和保鮮技術落后等問題。經(jīng)過制訂有關的花卉物流行業(yè)標準、提高相應技術水準和加速信息化建設進度，可以搞定行業(yè)痛點，轉變花卉物流行業(yè)狀態(tài)。本文剖析海南花卉物流產業(yè)發(fā)展的根本情況、發(fā)展的有利條件和制約因素等，指出海南花卉物流產業(yè)發(fā)展過程中存在的問題，借鑒國內外那些成功的案例及經(jīng)驗，提出對海南花卉物流產業(yè)發(fā)展思路及相關對策。1.2國內外研究概況1.2.1國外研究概況AdeolaOlubukolaBabalola（2011）通過對生產者到消費者手中的冷鏈物流系統(tǒng)進行了分析，用迪拜花卉為案例，探討了花卉銷售在全國的冷鏈物流過程。KasperKerver(2012)強調，花卉物流是當代花卉貿易發(fā)展的束縛，特別是在一些不發(fā)達的國家，其重點是栽培和出產高質量的花卉，而忽略了生產后的流通與出售。他建議我們從荷蘭拍賣市場的流通系統(tǒng)中學習，并專注于出售和物流服務等相關活動上。ChristineNguyen（2013）根據(jù)加利福尼亞切花行業(yè)的運輸實驗，采用簡單的庫存管理策略，并進行了分析，發(fā)現(xiàn)若是將所有加利福尼亞切花物流公司都合并在一起，則整個系統(tǒng)的年度運輸成本得到了降低。1.2.2國內研究概況王可山(2010)分析了本國花卉物流存在的問題，其以為，要合并社會物流資源，確保花卉物流系統(tǒng)的總體規(guī)劃和第三方物流培養(yǎng)，并以透明的方式連接其系統(tǒng)冷鏈上的每個環(huán)節(jié)。程士國（2012）提出，當前本國花卉物流的問題還沒有解決，切花物流還沒有形成完整的冷鏈物流體系，包裝方式和運輸滯后，缺乏配送中心。曹允春（2007）建議開發(fā)一個花卉物流園區(qū)，制訂花卉物流運營準則，并建立花卉數(shù)字信息體系。趙益朝（2010）根據(jù)約束理論，鑒于成本理論，提出了花卉運輸過程執(zhí)行整個冷鏈過程，并與電子商務相結合，從而為花卉冷鏈行業(yè)建立效力大，低消耗，全過程的物流系統(tǒng)。此外，關于海南花卉產業(yè)發(fā)展的當前狀況，古潔（2018）剖析海南花卉產業(yè)發(fā)展中面臨的關鍵問題。提出了從完善產業(yè)結構、打響產地知名度、加強市場流通媒體建設，展開民族花卉文化活動，增加對花卉科學研究的投資并提高政治支持水平。根據(jù)以上學者的研究所述，了解了本國第三方物流企業(yè)的欠缺、物流環(huán)節(jié)分離、交通途徑不順暢、花卉物流根本設施不完善等問題，并集合發(fā)達國家發(fā)展花卉物流的效益，得出發(fā)達國家花卉物流的發(fā)展對我國其發(fā)展的啟發(fā)。由于本國花卉產業(yè)的不停發(fā)展，與傳統(tǒng)物流業(yè)逐漸分離的花卉物流業(yè)，形成了獨立的物流產業(yè)。可是，花卉物流的發(fā)展并沒有預期的那么平穩(wěn)，其在演進過程中仍然面臨許多亟待解決的問題，在花卉運輸過程中，分析各個物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，從提升科學技術水平、加強基礎設施建設、發(fā)展第三方物流等方面提出建議。2相關概念界定2.1花卉物流花卉物流是指花卉產品從生產者到消費者的實物與信息流動始末，其包含花卉產品的物流的七大功能要素等基本功能，因本國交通運輸條件以及冷鏈技術的快速發(fā)展，花卉物流基本不受地理位置的制約，世界花卉市場大流通正在形成。2.2花卉產業(yè)花卉產業(yè)是集花卉育種、花卉栽培、花卉種植、花卉藝術、花卉加工、花卉流通和花卉消費于一體的產業(yè)。花卉產業(yè)在本文則主要是指鮮切花，也包括盆花種苗的研發(fā)、培育以及鮮切花和盆花的生產、加工、包裝、儲存、運輸和銷售等一系列活動。花卉產業(yè)具有文化性、易受氣候影響、勞動力密集型產業(yè)、高風險高投入的特征。3我國花卉物流產業(yè)現(xiàn)狀3.1我國花卉物流產業(yè)發(fā)展概況我國花卉產業(yè)在1980年到1989年之間開始萌芽，不過在前五年，花卉沒有出現(xiàn)一定的貨物量，在種植業(yè)中占有的分量非常小。1986年3月進入《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第七個五年計劃的建議》，我國花卉業(yè)最先快速復原與發(fā)展，并在1986到1990年里恢復發(fā)展階段、1991到1995年的時間里迅速發(fā)展階段及1996年以來的加強與進步階段。通過這么多年的不懈努力，我國花卉業(yè)獲得了不錯的成果，花卉生產慢慢有了大的雛形，這讓當代花卉業(yè)的產生與發(fā)展確立了良好的基礎。在這么多年的努力過程中，我國的花卉物流也慢慢的有了自己的體系，已經(jīng)有了近七千家的花卉物流企業(yè)，形成了物流設施向企業(yè)，生產銷售企業(yè)和外資企業(yè)提供參與的花卉物流格局，航空、鐵路及公路三種主要運輸方式構成了我國花卉產品的運輸網(wǎng)絡，因運輸條件的改善,包裝、保鮮及冷鏈技術的運用,花卉交易不再受區(qū)域約束,世界花卉流通業(yè)正在逐漸形成。3.2海南花卉物流產業(yè)發(fā)展概況3.2.1海南花卉物流產業(yè)的現(xiàn)狀隨著花卉生產規(guī)模化與產業(yè)化水平的日益增強,大家對花卉需求與消費數(shù)量正逐步提高,當作連結生產與消費的花卉物流業(yè)也月月顯著了。2013年世界花卉市場已有3533個,是2005年的1.37倍,成為了重要的花卉集散中心,形成了專業(yè)化的花卉經(jīng)營流通網(wǎng)絡。海南花卉經(jīng)過多年的發(fā)展，已成為我國一些熱帶花卉產品的主要生產區(qū)，產業(yè)優(yōu)勢不斷增強。其鮮切花（枝/葉）生產已占到世界市場份額的80%以上鮮切花產業(yè)已成為海南典型農業(yè)中發(fā)展最快、最具發(fā)展前景的產業(yè)。由于其物理特性，鮮切花必須在采收后應及時處理，由于使用了專業(yè)的運輸設備，我們可以保持新鮮的新鮮切花，并提高水平。因為海南鮮切花在其采收，短距離運輸和中轉運輸進程中缺乏冷鏈保護，這也使得花卉品質在未抵達目標市場時就已嚴重下降。當前，鮮花在我國物流運輸中的損耗大約在30%左右，長途運輸中的損耗略高一些。然而在西方一些發(fā)達國家中，損耗率僅僅只有2%左右，對比之下，國外在物流運輸上使用的技術還是略勝一籌。鮮花作為一種特殊的鮮活產品，想要持續(xù)、快速健康的發(fā)展，就需要具備完善的運輸物流體系以及專業(yè)的處理技術做支撐。雖然我國花卉市場突飛猛進的發(fā)展，但是花卉物流的發(fā)展水平低，導致整體的花卉市場較國外還是有很大的差距。3.2.2海南發(fā)展花卉生產的優(yōu)勢3.2.2.1氣候海南是一個熱帶海洋性季風氣候，冬天沒有嚴寒，夏天沒有熱氣，被稱為“大天然溫室”。光溫資源豐富，降水豐富，土壤質量好，適合各種花卉生長，這是海南具有世界上最好的冬季花卉生產環(huán)境，這為大面積發(fā)展反季節(jié)花卉生產提供了有利條件。利用海南天時地利的熱帶自然資源，發(fā)展花卉產業(yè)，不僅促進了海南綠色經(jīng)濟，而且有利于建設海南。在其有利的氣候、土壤等前提下，同一種花卉生產成本相對于內地成本來說是比較低的，有著全世界其他地區(qū)不能相比的優(yōu)勢。相信這是海南具有栽種熱帶花卉的自然優(yōu)勢。3.2.2.2資源 在我國的海南有著最大的熱帶植物園和物種最豐富的基因庫。海南是熱帶花卉發(fā)展的“金寶”被人們賦予了“物種基因庫”、和“熱帶植物王國”等美稱。有著富厚的花卉種質資源，4600多種野生維管束植物在當?shù)厣L著，這為品種改良提供了良好的資源保障。作為勞動力密集型的花卉產業(yè)，其勞動力是不可輕視的條件。海南省有著豐富的勞動力資源，于發(fā)達的地區(qū)來說，我們的成本較低，在產業(yè)上有優(yōu)勢。在發(fā)達國家，因為勞動人口少，工人的薪資高，花卉的生產成本也就高了，例如，美國和其他國家工人的平均月薪最少是2000美元。反觀云南省是中國鮮切花的主要產區(qū)，每名工人的平均月薪不到100美元，便宜的勞動力很大程度的減少了花卉生產所需的成本。4海南花卉物流產業(yè)存在的問題4.1組織水平低花卉是容易受傷的產品，所以要具有較高的物流運輸條件。一般情況下，國外第三方花卉物流企業(yè)將每個花卉物流節(jié)點結合起來以運輸花卉。海南的花卉運輸系統(tǒng)比較雜亂，沒有第三方專業(yè)花卉物流公司，組織程度低。在第一階段，其主體包括花卉種植者、經(jīng)銷商和與市場合作的物流公司。若干物流實體相互聯(lián)系，運輸方式也不均衡。要組織有成效、高效率的專業(yè)物流是很困難的。在中程物流階段，中間商購買鮮花，然后進行簡單的二次處理，然后通過人工和其他適度的運輸方式將其投放到原產地市場周圍的物流園區(qū)，尋找貨運物流公司要出貨，而物流園區(qū)的整體規(guī)劃也不合理，物流也是混亂的。在主要物流階段對道路運輸路線進行的規(guī)劃是不合理的，一些運輸車輛嚴重超載，有些路線的空載很高。4.2花卉科研和新品種開發(fā)落后當前，增加鮮切花產量而不增加收入的主要原因之一是產品質量不達標，中國生產的絕大部分優(yōu)質花卉都依賴從國外進口，自己科研的卻很少。而引入的品種因為受到技術和生態(tài)環(huán)境的因素影響，產品質量也不穩(wěn)定，國外引進的優(yōu)良品種也因為經(jīng)過多年的栽植而丟失了原有的特色。要實現(xiàn)花卉生產的大發(fā)展，必須以科研為指導。比如，哥倫布在花卉行業(yè)發(fā)展迅速，對于花卉的成長有著一對一的專業(yè)人員，花卉培植科學、精細，技術水準高，產品在各國上有更高的優(yōu)勢。當前因海南的花卉科研組織少，能人短缺，投資不夠，導致一系列不好處理的問題時有發(fā)生:一品種更新?lián)Q代問題；二花卉優(yōu)良品種的純度問題；三控制和預測花卉病蟲害問題；四花期調節(jié)問題；五儲藏問題。總而言之，生產中提議的很多問題和后進的科研的矛盾很是突出。4.3信息化建設滯后花卉物流的高效運作需要強有力的信息系統(tǒng)的支持。盡管近年來由于拍賣提高了信息平臺的建設水平，其信息系統(tǒng)的總體建設主要落后于進度、信息的全面性和數(shù)據(jù)的完整性遠遠不夠。信息分享體制不完備，拍市的信息系統(tǒng)本質上僅限于利用合作社會員加入拍市。對不是會員的農民來說，很難在第一時間獲得準確的共享信息。生產信息、物流信息和貿易流信息系統(tǒng)彼此分離，沒有得到有效的整合，花卉物流信息系統(tǒng)平臺尚未形成。當前，海南還未出現(xiàn)完善的產業(yè)體系，缺少一個能實時體現(xiàn)供求關系的信息系統(tǒng)。花卉交易還保持在普通市場程度上，產品缺少規(guī)范化要求。技術和生產設備大都是因循守舊，生產規(guī)模跟不上，產品缺少商品化、規(guī)模化。花卉生產想要有大成長，必需以科研為首要，凸顯特色，提升品質。只有提高科學、精細，技術水準高，花卉產品在國內外才會有更高的優(yōu)勢。海南花卉生產經(jīng)營與科技方面的信息平臺也不完善，許多地方的花卉市場信息不暢通，與國內外花卉界的接觸還不夠，對花卉市場的變革，花卉科研的走向和生產，還有對銷售的對手捉摸不透，不能把握機會，導致生產處于被動地位。4.4保鮮技術落后、交通不便收獲后儲存和運輸花卉是一項繁雜的技術，在切花的流通進程中，從種植者到消費者手里，途中歷經(jīng)了很長的時間。如何高效的把鮮花送到顧客的手中，相信這是花卉物流產業(yè)發(fā)展的關鍵問題了。切花流通步驟中批發(fā)商、零售商等為調節(jié)市場或遠跨距運輸常常經(jīng)過貯藏的方法來延遲切花老化。當前貯藏方式主要以冷藏、氣溫貯藏和低壓貯藏等為主，而從貯藏設施類型上可以把它看成是固定的貯藏庫貯藏和用來遠程運送的車藏，車藏運送主要以汽車、列車、飛機為主。海南花卉產業(yè)方才崛起，花卉的儲藏還有運送技術相對落后，為了發(fā)展海南的花卉產業(yè)，一定得從海南島的經(jīng)濟路線出發(fā)，海南花卉產業(yè)發(fā)展的另一難題是出島。目前，海南花卉的出口途徑關鍵是空運，這無疑加大了花卉的運輸成本，交通運輸上的不便利成為制約海南花卉出口的重要因素。特別是在節(jié)假日花卉消費值更是達到了頂點，而需要新鮮的花卉卻不能及時運出。5借鑒國內外花卉物流產業(yè)的成功經(jīng)驗5.1美國花卉物流經(jīng)驗美國的零售商和電子商務明確了幾個大型的國內外花卉農場，為合作提供固定點。美國使用由大型零售連鎖店和電子商務平臺組成的現(xiàn)代花卉物流。它的優(yōu)點是：第一，集中化。集中生產、集中訂貨、集中物流、集中銷售。每個環(huán)節(jié)都有針對性。第二，運用信息和通信技術，快速將花卉農場納入信息平臺，并將花卉物流活動與消費者緊密聯(lián)系起來，以提高透明度。第三，運用新的養(yǎng)護技術，并且找到減少運輸花卉成本的新途徑。第四，完善專業(yè)的花卉物流，從而減少物流成本，提升物流優(yōu)勢，提升花卉產品的質量和數(shù)量，推進全面花卉產業(yè)的發(fā)展。5.2荷蘭花卉物流經(jīng)驗荷蘭是一個有著悠久的花卉生產歷史的花卉強國。2010年，19000家花木公司提供了16萬個就業(yè)機會。作為世界上最大的花卉輸出國，擁有高質量的花卉品種。每年受理著多個新品種的申請和授權。1925年，全國第一個花卉拍賣市場在其阿斯梅爾建立了。在荷蘭，“拍賣市場及專業(yè)花卉物流公司”是其花卉物流的基礎模式。在信息鏈的影響下，花卉物流運作體系不斷完善。其模式擅長大規(guī)模生產及社會分工合作。在花卉市場的影響下，花卉拍賣市場可以在第一時間，準確無誤的捕捉市場需求，引導花卉種植者走向高質量的花卉生產，花卉物流供應商注重高效、規(guī)范的冷鏈物流。在花卉供應鏈中，減少能源消耗，降低耗費，并將鮮花產品快速準確地交付給消費者。5.3日本花卉物流經(jīng)驗在日本，由于花卉生產者的集中分散生產以及農業(yè)協(xié)會的一體化，拍賣市場結束了交易，并使用專業(yè)對口的花卉物流公司來進行大批花卉物流業(yè)務。對于個體或組織對花卉的需求，使用由第三方物流創(chuàng)建的花卉物流系統(tǒng)來進行。為了建立一個快速高效的花卉物流系統(tǒng)，為其建立了信息平臺，從而使從業(yè)人員得到信息與技術的扶助。同一時候，針對花卉的生鮮活動，建立了花卉冷鏈物流體系，從鮮花的各個物流環(huán)節(jié)，保證其適合的冷鏈環(huán)境。在政府的支持下，要著重發(fā)展專業(yè)的花卉物流，并選擇合適的第三方物流公司與花卉相關組織協(xié)作，確保為花卉在進行物流活動時的第三方物流公司提供一條龍服務。5.4哥倫比亞花卉物流經(jīng)驗哥倫比亞是全球花卉產業(yè)中一顆冉冉升起的新星，全國主要的花卉輸出國之一。該國生產花卉的成本很低，但產量特別高，97%的花卉出口到美國，出口額超過9億美元，這是美國的“后花園”。發(fā)展花卉產業(yè)的特點是：第一，政府大力支持。哥倫比亞堅決支持花卉產業(yè)的發(fā)展，并大力支持產品質量、檢驗檢疫和技術的推廣。第二，花卉協(xié)會組織良好。近千家的花卉協(xié)會在全國范圍內成立了。它的作用是囊獲了國內外花卉生產、科學研究和銷售等方面的第一手信息，并通過期刊、網(wǎng)絡等向所有成員通報；國家花卉種植專家和植物保護工作人員被組織到各地點和成員單位，培訓技術人員和進行科學研究。第三，保持傳統(tǒng)管理理論，在花卉生產中引進尖端技術。嚴格按照標準進行花卉植物的種植，栽培，澆灌和施肥，花卉的質量得到了有效的保障。5.5云南花卉物流經(jīng)驗云南形成了企業(yè)生產與花卉生產并駕齊驅的生產模式。種植面積增長快速。2005年云南花卉種植面積就已經(jīng)有24萬畝，就花卉產業(yè)全行業(yè)來看，其總產值就已達到了58億元，鮮切花產量達到了36億枝，高品質和高產量的花卉，為花卉生產者增加收入12億元。花卉產業(yè)的飛速發(fā)展為云南的經(jīng)濟發(fā)展做出了卓越的貢獻。云南省花卉物流企業(yè)大致有160多家，有50多家是規(guī)模比較大的，為云南花卉從生產地到消費市場的每個環(huán)節(jié)供應物流服務。具體經(jīng)驗如下：第一，依靠效益實現(xiàn)快速發(fā)展。云南花卉產業(yè)以其獨特的氣候資源、土地資源和便宜的勞動力，迅速發(fā)展起來。第二是政府對促進產業(yè)發(fā)展的支持。支持發(fā)展花卉產業(yè)，看成建設綠色經(jīng)濟的關鍵組成部分之一，并繼續(xù)加大支持力度，鼓勵整體發(fā)展。第三是技術創(chuàng)新能力的不斷增強。第四，產銷方式更加高效，流通體系不斷完好。第五，區(qū)域配置變得越來越合理。花卉產業(yè)結構初具規(guī)模，產業(yè)綜合實力穩(wěn)步提高。5.6上海花卉物流經(jīng)驗龐大的消費群體和旺盛的需求是上海花卉產業(yè)的突出特點，尤其是鮮切花需求量非常之大，每年超過6.4億朵，逐漸成為最大的花卉消費市場，走向世界。2007年，對切花的需求超過了日本東京。具體經(jīng)驗是：第一，花卉有著廣泛的用途和多樣化的銷售渠道。從當?shù)匦枰慕嵌葋砜矗瑐鹘y(tǒng)節(jié)日，如互訪、紅白喜慶、誕辰一百周年和元旦，都喜歡用鮮花來表達感情。在銷售手段中，不光有市場和固定商店，還有購物中心和超市有銷售網(wǎng)點，又有快遞、郵政配送、電話銷售等形式。第二，暴露的影響是顯而易見的。其花卉展覽的質量和水平不斷上升，出現(xiàn)了一些眾所周知的展覽品牌。第三，插花藝術非常流行。關于插花安排的講座或培訓并不少見，有超過60萬的花卉愛好者。國外著名的插花專家經(jīng)常到上海教插花知識，大大地促進了花卉消費。第四，鮮花速遞發(fā)展迅速。上海是全國第一個以快遞方式進行鮮花銷售的地方，在一定程度上有利于鮮花的消費和流通。5.7國內外花卉物流發(fā)展的啟示當前，全球花卉產業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢。盡管傳統(tǒng)的花卉生產大國（例如美國，荷蘭和日本）將其種植基地轉移到一些發(fā)展中國家，但它們依賴先進的花卉物流系統(tǒng)。該系統(tǒng)仍然占據(jù)著世界花卉貿易的高價值。海南具有花卉種植的天然優(yōu)勢，但花卉物流的滯后限制了海南花卉產業(yè)的發(fā)展。所以，針對發(fā)達國家花卉物流的發(fā)展進行了研究，并獲得了適合我國發(fā)展的經(jīng)驗，這對花卉物流發(fā)展的方向尤為必要。5.7.1政府大力支持強化政府對花卉產業(yè)發(fā)展的扶助，特別是花卉物流。提高其基礎設施建設，打破部門壁壘，支持主要花卉物流公司，加大其規(guī)范化建設和實施，增加采購，安裝和使用標準化的機器和設備，有力地促進鮮花物流的發(fā)展。對各地的花卉生產者和花卉協(xié)會進行教學培養(yǎng)和訓練，引導花卉協(xié)會對于花卉物流的關鍵作用，強調花卉物流的重要性，提高花卉物流的組織水平。5.7.2構建信息平臺花卉市場是一個對于事物發(fā)展情況來回變化的市場。跟著自然因素和社會因素的變化，難以獲得相應的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，缺乏數(shù)據(jù)，信息的完整性也很差。與其他農產品相比，花卉因需要而產生的要求和物流信息共享系統(tǒng)的不足，信息網(wǎng)絡的建設跟不上。可是，在花卉種植、貯藏和運輸過程中，尤其要求有用的數(shù)據(jù)訊息來支持和增強花卉物流管理。所以，花卉物流必須增強信息技術的運用，加速與花卉相關的信息網(wǎng)絡建設，實時傳播關于花卉供給和需求的信息。5.7.3完整的市場體系建立市場體系是花卉產業(yè)發(fā)展的一個關鍵因素。世界各國都在關注其建設。例如，美國花卉市場體系實施了“聯(lián)網(wǎng)、優(yōu)先排序和專業(yè)化”。它具有一個整合生產，加工和銷售的運營組織系統(tǒng)，花卉拍賣，花卉交易，花卉場所的建設以及成熟的商業(yè)模式都有助于花卉的發(fā)展。5.7.4健全的保障體系為了促進花卉產業(yè)的快速發(fā)展，健全的保障體系是必不可少的。哥倫比亞的花卉產業(yè)信息系統(tǒng)是先進的。電子商務平臺、虛擬交易平臺和信息導向平臺是強大而全面的，發(fā)揮著重要的作用。哥倫比亞還完善了花卉協(xié)會的分類，根據(jù)不同的花卉品種對花卉協(xié)會進行分類，并設立了菊花協(xié)會、蘭花協(xié)會等，為花卉生產者和經(jīng)營者提供多方面、多途徑和全面的服務。5.7.5含量高的科技荷蘭在花卉產業(yè)的研究上投入了很多的金錢和勞動力。有四種類型的研發(fā)平臺，致力于創(chuàng)建大學研究機構、公共研究機構、花卉大學和基礎研究與開發(fā)。目前有大型的花木科研機構60多家，專業(yè)從事花卉科研工作的有5000多名科研人員，每年獨立開發(fā)數(shù)千種花卉新品種。在日益激烈的競爭中，荷蘭的花卉產業(yè)還能處在全國最前沿，這是需要我們去學習的。6海南花卉物流產業(yè)發(fā)展的對策根據(jù)上面的分析，借鑒國內外的發(fā)展模式提出海南花卉物流的發(fā)展對策。6.1提高科技水平促進花卉科學技術的發(fā)展主要包括硬技術和軟技術。在硬技術方面，主要包括分級，包裝，養(yǎng)護和低碳冷鏈技術設備的開發(fā)與應用。當前，以云南云秀花卉公司為例，其自動分級機和設備可達到每小時4500枝，很大的程度上提升了花卉分級的效率，也提高了分級的準確性。林奇公司獨立開發(fā)了花卉廢料處理設備，并將其處理過程轉化為肥料和燃料，從而改善了能源的高使用頻率和環(huán)境保護效益。一項新的技術的開發(fā)與應用將為其前進和發(fā)展帶來創(chuàng)新力量。于軟技術而言，物流技術與人員的培訓是主要被包括在內的。并且，有必要加強低碳冷鏈花卉物流的人才培養(yǎng)，與高校合作，組建高科技人才隊伍，以增強企業(yè)的自主創(chuàng)新力。6.2提高基礎設施的建設實行提高基礎設施的建設有兩個關鍵點。第一，道路的建設。在許多生產花卉的地方，道路沒有硬化，交通不便，與城市道路運輸網(wǎng)絡沒有聯(lián)系，運輸效率低，所以，應改進這些地區(qū)的道路狀況。在美國和其他國家或地區(qū)，高效的花卉物流依賴于其高度發(fā)達的運輸網(wǎng)絡。目前，花卉的公路運輸非常重要。所以，加強高速公路的建設，與省外的聯(lián)系才更加暢通，花卉物流效率更高。第二，缺乏冷庫，保鮮倉庫，卡車和其他冷藏設施和設備，預計對該基礎設施的投資會有所增加。這是確保花卉流通的關鍵。6.3第三方物流的發(fā)展花卉在運輸配送方面需要高度專業(yè)化，一般的農民或一般的物流公司幾乎達不到花卉物流的要求，運輸過程中鮮花流失率很高。因此，加強與第三方物流公司合作，建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，建設好終端客戶的支線配送業(yè)務。通過依托專業(yè)化的第三方物流公司，一般的農民或一般的物流公司可以將花卉物流交給一些專業(yè)的物流公司去承包。6.4建設花卉物流信息系統(tǒng)完善的信息平臺能夠為花卉物流的發(fā)展和政府的監(jiān)管提供信息支撐。物流系統(tǒng)連接著花卉物流的每個環(huán)節(jié)，具有很多的動態(tài)消息。在政府指引下，物流系統(tǒng)中每個主體加入建立生產、采后處理、買賣、包裝、銷售等信息系統(tǒng)，目的是為了把全部的物流參與者包括在信息平臺中，對物流信息實行有用的集成，有效處理每個主體之間信息的不平衡，達成信息實時分享和交流，使花卉物流能夠有所效率的提升。7結論海南省花卉行業(yè)的發(fā)展和物流行業(yè)的發(fā)展相得益彰，二者密不可分。花卉行業(yè)的優(yōu)良發(fā)展有助于帶領傳統(tǒng)物流企業(yè)的轉型和升級,而且物流企業(yè)的發(fā)展也會推動花卉市場的進一步擴大和延伸。海南花卉物流在運輸過程中存在的問題不僅需要科學技術水平的支持，還需要第三方物流公司的支持，同時花卉物流也需要整體性的流程優(yōu)化。伴隨著消費者消費能力的提升及市場發(fā)展的趨勢，其在花卉消費過程中，對花卉質量提出更高要求，而不成熟的花卉物流體系，只會制約花卉市場的發(fā)展，抑制產業(yè)鏈突破瓶頸期，因此需要海南結合自身狀況，吸取國外先進的技術，迅速提高物流水準，實現(xiàn)從采摘、封裝到運輸?shù)纫幌盗蟹眨蚱篇毩⒆灾鞯慕鼪r，切實解決花卉物流運輸過程中存在的問題，為今后海南花卉物流產業(yè)發(fā)展提供參考。參考文獻：[1]曾婷.云南省花卉物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J].價值工程,2018,37(26):26-28.[2]李夢,王歡.云南省花卉冷鏈物流模式分析及優(yōu)化[J].電子商務,2018(06):1-2.[3]印夢怡.長沙地區(qū)花卉物流中心選址研究[D].中南林業(yè)科技大學,2018.[4]古潔.促進海南花卉產業(yè)發(fā)展的政策建議[J].開放導報,2018(02):96-100.[5]顏清.花卉物流路在何方[J].中國花卉園藝,2017(24):7.[6]楊雪麗.花卉物流系統(tǒng)轉型升級研究——以云南鮮切花為例[J].商場現(xiàn)代化,2017(14):72-73.[7]范明水,蔡文舉.“一帶一路”背景下海南熱帶花卉產業(yè)發(fā)展的新商機[J].農業(yè)經(jīng)濟,2017(09):132-134.[8]李繼德.云南花卉物流模式研究[D].云南大學,2017.[9]熊安靜,陳放.花卉產業(yè):海南“美麗經(jīng)濟”大蛋糕[J].今日海南,2017(06):40-42.[10]陶櫻楠.探問云南花卉物流與包裝升級之路[N].中國花卉報,2017-12-12(010).[11]尹俊梅,陳金花,楊光穗,易雙雙.海南熱帶花卉產業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀及建議[J].農業(yè)科技管理,2016,35(05):57-60.[12]李冉.我國花卉出口面臨的困境和解決方法[J].中國林業(yè)產業(yè),2016(09):77-79.[13]孫曦,張瑩瑩,劉克鋒.國內外花卉物流發(fā)展研究[J].物流技術,2015(11):28-31.[14]孫璐璐,彭丹.生態(tài)文明視域下海南花卉產業(yè)發(fā)展分析[J].商場現(xiàn)代化,2013(20):132.[15]程士國.重構中國花卉物流系統(tǒng)的思考[J].中國花卉園藝,2012(17):8-10.[16]林金水,盧永春,何雪嬌,林智明,黃阿鳳.廣東海南熱帶花卉產業(yè)調查[J].福建熱作科技,2011,36(03):53-57.[17]吳宏宇.海南花卉產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與策略研究[J].現(xiàn)代商業(yè),2011(20):68-69.[18]趙益朝.基于成本驅動的花卉業(yè)物流CCE模式研究[J].物流工程與管理,2010,32(06):64-65+68.[19]王可山.中國花卉冷鏈物流的現(xiàn)狀、問題與建議[J].中國流通經(jīng)濟,2010,24(07):35-38.[20]王立娟.云南花卉冷鏈物流及鐵路運輸相關問題研究[D].北京交通大學,2010.[21]張擇.云南省花卉產業(yè)物流發(fā)展研究[D].云南大學,2010.[22]王永剛.我國花卉物流交易體系與發(fā)達國家的差距及改進[J].鄭州航空工業(yè)管理學院學報,2009,27(05):40-43.[23]曹允春,楊震,邢悅怡.以花卉物流系統(tǒng)的流程再造提升云南花卉產業(yè)的競爭力[J].經(jīng)濟問題探索,2007(10):53-59.致謝：歷時將近兩個月的時間終于將這篇論文寫完，在論文的寫作過程中遇到了無數(shù)的困難和障礙，感謝老師和同學的幫助。尤其要感謝我的論文指導老師翁啟偉副教授，在我撰寫論文期間，是您