天車工過關監控題大全附答案姓名：班級：日期：用時：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計20分）答案1.保護箱中總接觸器()斷路，起重機不能運行。1.答案：線圈回路2.電子型超載限制器主要由()、測量放大器和顯示器等部分組成。2.答案：載荷傳感器3.天車負荷實驗前的技術檢查包括對電器設備、()以及()技術性能的檢查。3.答案：傳動部分；結構本身4.小車運行機構多采用()立式減速機。4.答案：ZSC5.起重吊運指揮信號分為手勢信號，()信號和()信號三種。5.答案：旗語；音響6.起重機嚴禁超負荷使用，對于重量不清的重物可用起升()檔試吊。6.答案：第二7.超載限制器可分為()、()、電子式三種類型。7.答案：機械式；液壓式；8.材料的極限應力除以()所得的應力值叫作許用應力。8.答案：安全系數9.起重機的主要參數包括：()9.答案：起重量、跨度、起升高度、工作速度及工作級別等10.正反轉可逆接觸器之間，應有()和()，防止發生相線間短路。10.答案：電氣連鎖、機械連鎖11.電流的流動具有方向性，習慣上規定()運動的方向為電流的方向。11.答案：正電荷12.繞線式電動機具有起動電流小、起動力矩大，可()三大特點。12.答案：調速13.起升高度是天車取物裝置上下移動極限位置之間的距離，使用吊鉤時上極限位置以()為基準。13.答案：鉤口中心14.滑輪的輪槽壁厚磨損達原壁厚的()應報廢。14.答案：0.215.起重機操作要領是穩、準、快、()、()。15.答案：安全；合理16.天車車輪輪緣的作用是()和()。16.答案：導向；防止脫軌17.三相異步電動機的調速方法有變極調速、變頻調速、()。17.答案：改變轉差率調速三種18.力的分解有()、()兩種基本方法。18.答案：平行四邊形；三角形19.幾個電阻串聯，其等效電阻等于各電阻阻值()。19.答案：之和20.電動機定子電路最常見的故障有電源線()或()。20.答案：斷路；短路二、選擇題（共15題每題1分，總計15分）答案1.吊鉤扭度()時，應予報廢。

A．10°B．25°C．15°D．20°1.答案：A2.()起重機工作完畢后，應將吊鉤升至何位置的高度。

A．工件B．下極限C．上極限D．司機室2.答案：C3.使用試電筆時人體導通電流嗎？()

A．不導通電流B．導通很大電流C．導通微小電流3.答案：C4.吊鉤按受力情況分析，()截面最合理，但鍛造工藝復雜。

A．梯形B．T字形C．園形4.答案：B5.當鏈條發生塑性變形，伸長量達原長度的()時，該鏈條應予報廢。

A．5%B．10%C．15%D．20%5.答案：C6.運行機構異步電動機在空載情況下()發生單相事故仍可以啟動。

A．定子B．轉子C．供電電纜D．電源6.答案：B7.電動機不準在低于額定電壓()的情況下試車和運轉。

A．65%B．75%C．80%D．85%7.答案：D8.橋式起重機小車車輪采用內側單輪緣式車輪裝配形式與外側單輪緣式裝配相比，具有()的優點。

A．有利于調整車輪運行時產生的歪斜B．車輪不會發生夾軌現象C．受大車撞擊時，不易造成小車脫軌事故8.答案：C9.轉子電路用凸輪控制器主觸頭控制轉子電路的外接電阻，來實現()。

A．限制起動電流B．調節轉速的目的C．限制起動電流和調節轉速的目的9.答案：C10.所謂失控，是指電動機處于通電狀態，()卻失去了對機構的正常控制作用。

A．操作者B．控制電路C．控制器10.答案：C11.箱形主梁變形的修理，就是設法使主梁恢復到()。

A．平直B．原來的尺寸C．所需要的上拱D．abc都不是11.答案：C12.主令控制器配合PQS起升機構控制屏，下降至()檔為單相制動，可實現輕載（G＜0.4Gn）慢速下降。

A．一B．二C．三D．空12.答案：B13.有雙制動器的起升機構，應逐個單獨調整制動力矩，使每個制動器都能單獨制動住()%的額定起重量。

A．50B．80C．100D．12013.答案：C14.在露天以及在易燃環境下使用的起重機，應采用()供電。

A．角鋼B．H型滑線C．電纜D．扁鋼14.答案：C15.液壓油最合適的工作溫度是()。

A．15～20℃B．35～50℃C．60～80℃D．85～95℃15.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計20分）答案1.起重機上所有電氣設備金屬外殼必須可靠接零。()1.答案：√2.KTJ15—/1凸輪控制器有行程、自鎖、互鎖、零位及零壓等保護功能。()2.答案：×3.火車主動輪加工不良或淬火不良，磨損不一致而出現直徑差值過大，兩輪的角速度不等，而造成車身扭斜，發生啃道現象。()3.答案：×4.對電動機而言，常以“全起動次數”來考慮反復短時工作制電動機的工作能力。()4.答案：√5.輪壓是指一個車輪傳遞到軌道或地面上的最大垂直載荷。()5.答案：√6.在行車電路電壓顯著降低時，必須切斷主開關。()6.答案：√7.18NAT6×19X+NF1770Z190是鋼絲繩簡化標記。()7.答案：×8.重載(G≥0.7Gn)下降到應停時，應迅速將控制器手柄由第五檔扳回零位，中間不要停頓，以避免下降速度加快及制動過猛。()8.答案：√9.軌道跨度偏差：當跨度＜19.5米時不應超過±5mm。()9.答案：×10.只要上升限位開關靈敏可靠，就不會發生吊鉤沖頂事故。()10.答案：×11.起重機控制電路中的零位保護，可以防止某一機構控制器處于工作位置時，主接觸器接通電源后，突然運轉造成事故。()11.答案：√12.平移機構的負載特性表現為恒轉矩阻力負載，處于坐標系的第一或三象限。()12.答案：√13.電動機在正轉的情況下,突然使其電源反接,使電動機停車或反轉;與吊有重物的起升機構,如果控制器在上升第一檔時,重物不但不上升,反而下降,在這兩種情況中,電動機都是工作在反接制動狀態。()13.答案：×14.構件產生較大的塑性變形時的應力稱為許用應力。()14.答案：×15.當動、靜觸頭接觸不良導致觸頭燒傷時，應修整觸頭，調整觸頭間的壓力與位置。()15.答案：√16.為了準確調整制動器的制動力矩，可將吊鉤吊取額定起重量的75%進行調整。()16.答案：×17.行車用電動機的防護等級不低于IP54。()17.答案：×18.在大車啃道的修理中，一般采用移動大車輪的方法來解決車輪對角線的安裝誤差問題，通常盡量先移動主動車輪。()18.答案：×19.電器箱內安裝的變壓器低壓側還應采取可靠的接地措施。()19.答案：√20.天車吊起額定負載，主梁產生的彈性變形稱為永久變形。()20.答案：×四、問答題（共15題每題3分，總計45分）答案1.司機點動操作起重機時，對電氣設備有哪些影響？1.答案：點動是指將電機接通電源，電動機開始起動，但不等起動結束，就被切斷電源，使電動機總是工作在起動狀態。交流異步電動機的起動電流遠遠大于額定電流，點動次數越多。也就是起動次數越多，由于上述原因，所以電機溫升很快升高，極易損壞電機繞組。對接觸器，繼電器而言，點動次數多就是接電次數多，而且開斷的不是正常的工作電流。接觸器開斷的是電機的起動電流，繼電器開斷的是線圈的起動電流，均比額定電流大，觸頭的電磨損因通斷次數多和斷電流大而大大加大，所以，點動次數多了，無論對電機的繞組，還是接觸器，繼電器的線圈和觸頭都有十分不利的嚴重影響其使用壽命。2.什么叫重心？重心一定在物體形體內嗎？為什么？2.答案：地球上任何物體都受到地球的引力，使物體內部各點都受到重力的作用，各點的重力的合力就是物體的重量，合力的作用點就是物體的重心。重心一定在物體形體內。因為物體各點重力的合力就是物體的重量，合力的作用點就是物體的重心，也可以說物體的重心是物體各部分重量的中心。3.運用電動機特性曲線進行合理操作，包括哪幾種操作？3.答案：①大小車的操作；②對稱電路起升機構的操作；③反接制動起升的操作。4.什麼叫安全聯鎖？4.答案：在起重機工作時，安全聯鎖部分內的零位保護和安全限位部分相串聯，當某一個開關或某一處斷路時，都會使線路主接觸器停止工作，起到安全保護作用。5.滑輪的報廢標準是什么？5.答案：①裂紋；②輪槽不均勻，磨損達3mm；③輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；④因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%；⑤其它損害鋼絲繩的缺陷。6.為什么不能斜拉歪掛？6.答案：1)起重機斜拉歪掛時，就會與地面垂直線形成一個角度，這個角度越大，鋼絲繩受的拉力越大，如果斜拉歪掛過程中再遇到地面的障礙物，鋼絲繩所受的拉力會更大，因此斜拉歪掛會使起重機超負荷。2)起重機斜拉歪掛時還會產生一個水平分力，當重物離開地面的一瞬間形成蕩勢，這種蕩勢極易造成起重機失控，致使物體相撞周圍設施遭到破壞、嚴重威脅周圍人身安全的不良后果。3)起重機斜拉歪掛時極易發生，起重機零部件損壞，起重機機械故障，起重機機械事故。如電機燒毀、起重機掉閘、滑輪斷裂、鋼絲繩出槽等等。所以我們要做到：“三點一垂線即卷筒、吊鉤、重物為一垂線”切不可斜拉歪掛。7.為什么繞線型電動機起動時加入電阻能增大起動轉矩,而起動后加入電阻又會使轉矩減小？7.答案：橋式起重機各機構起動頻繁,正、反轉交替工作故要求電動機有較小的起動電流和較大的起動轉矩。而電機的起動轉矩MQ,轉子起動電流I2和轉子的功率因數COSφ2之間的關系為MQOCI2COSφ2,繞線型電動機加入起動電阻后,提高了轉子電路的功率因數COSφ2，雖然I2減小,但COSφ2的增加量超過了I2的減小量,結果MQ增加從而達到減小起動電流,增加起動轉矩的要求。起動后電動機接近同步轉速,轉子繞組感抗小,轉子電路加入電阻后,COSφ2的增長值很小，但轉子電流卻減小很多,結果使電動機轉矩降低。8.闡述主起升機構機械性升降制動器失靈的應急處理措施。8.答案：在起重機操作過程中會遇到這樣的情況：當控制器手柄扳回零位后，機構仍不能停止運行，這就是制動器突然失靈。發生這種情況時，要立即進行一次“點車”或“反車”操作，當點車和反車操作都失靈時，應根據當時作業現場的環境情況采取應急處理措施并發出警告信號，如果重物落放下去沒有大的危險，則采用把控制器手柄扳到下降最后一檔的方法原地落放下去，不能讓它自由墜落。如果原地落放會造成極大的危險，則把控制器手柄逐級轉到上升方向最后一檔，待接近上升限位時又把控制器手柄逐級扳到下降最后一檔，同時調整大、小車，照此往復操作，待運行至安全的地方落放重物。在采取上述措施時要注意兩點：(1)反車操作時動作不能過快，以免控制電路產生的電流過大，造成繼電器動作，使整個電路失電后無法采取應急措施。(2)這種方法僅適用于主起升機構機械部份損壞所導致的制動器失效。9.保護盤有哪幾種保護作用？并說明各種保護作用是通過哪些元件來實現的。9.答案：保護盤有以下5種作用：1)過電流保護；通過各電動機線路上的過電流繼電器來實現；2)零位保護；通過控制器零位觸頭來實現；3)零壓保護；通過線路接觸器與零壓繼電器來實現；4)安全和限位保護；與端梁門、艙口門的限位開關和各行程開關配合來實現；5)緊急停電保護；通過緊急開關來實現。10.制動器剎不住負荷的主要原因有哪些？10.答案：其主要原因有：(1)主彈簧過松，閘不緊制動輪；(2)主彈簧螺桿過長，閘不著制動輪；(3)制動閘輪有油污，閘輪發滑；(4)制動器閘架連接部分卡不住，閘瓦不閉合；(5)制動器閘皮嚴重磨損等。11.對新安裝和經過大修的橋式起重機進行運轉試驗的目的是什么？11.答案：①檢驗起重機性能是否符合規定；②金屬構件是否有足夠的強度與剛度，焊接和鉚接質量是否合格；③各機構的傳動是否平穩、可靠；④軸承溫度是否正常；⑤安全裝置、限位開關和制動器是否靈活、可靠、準確；⑥集中潤滑油路是否暢通；⑦所有電器主件的工作是否正常，溫度是否正常。12.啃道的主要原因是什么？12.答案：主要原因是：⑴車輪不標準；⑵軌道不標準；⑶傳動系統誤差和卡塞；⑷