一、工作簡況

（一）任務來源

消防救援行業標準《消防車輛動態信息管理系統第2

部分：管理平臺技術要求》的修訂項目由應急管理部下達，

由全國消防標準化技術委員會消防通信分技術委員會

（TC113/SC14）組織起草和審查。

（二）修訂背景

消防車輛動態管理平臺的應用，極大提高了消防車輛管

理的工作效率，并以先進的技術手段提升消防車輛在滅火救

援過程中的使用效率，滿足滅火救援作戰保障，發揮消防車

輛最大戰斗效能，提升消防救援隊伍戰斗力。同時，消防車

輛動態管理平臺是消防通信指揮系統的延伸和擴展，該平臺

的應用豐富了消防通信指揮系統的信息展現功能，不僅推送

車輛狀態和位置信息，還可以提供車輛上裝、底盤等狀態信

息，是通信指揮系統的有力補充。

近年來隨著信息技術的發展，消防車輛動態管理裝置從

系統的體系架構及到所采用的技術手段等發面產生了顯著

變化，消防車輛動態管理裝置系列標準的修訂是為了適應技

術發展進步，推動實現產品性能和應用功能的不斷提升。

（三）起草小組人員組成及所在單位

應急管理部沈陽消防研究所牽頭負責本標準的修訂工

作。

二、標準編制原則、主要技術內容及其確定依據

（一）標準編制原則

1

本標準的修訂按照GB/T1.1-2020的規定起草，遵循以

下基本原則：

1.系統性原則：

依據系列標準的編制原則，對比國內外先進標準的編制

方法，確保消防車輛動態信息管理系統標準框架內的各部分

標準前后照應、互相關聯、內容完整。

2.一致性原則：

在修訂過程中，對比國內外有關的標準和技術規范，引

用和改進有關標準的先進內容，確保消防車輛動態信息管理

系統標準框架內的各部分標準在形式、內容、體例等各方面

保持一致性和兼容性。

3.開放性原則：

注重當前和未來信息技術發展趨勢和消防救援隊伍業

務工作需求的不斷變化，使標準規范具有較強的可擴展性。

（二）標準主要技術內容及確定依據

1.適用范圍

本標準適用于消防車輛動態信息管理平臺的設計、建設

與維護。

2.標準的名稱

XF545《消防車輛動態管理裝置》系列標準于2005年

10月1日發布實施，共包含2個部分，《第1部分：消防車

輛動態終端機》和《第2部分：消防車輛動態管理中心收發

裝置》，該系列標準指導和規范了消防車輛車載終端和管理

中心的功能及性能要求。

2

隨著技術的發展，系統在架構、技術體系、業務功能需

求等方面發生了很大的改變，本次修訂將原標準名稱由“消

防車輛動態管理裝置第2部分：消防車輛動態管理中心收

發裝置”修改為“消防車輛動態信息管理系統第2部分：

管理平臺技術要求”。

3.術語和定義

為便于標準理解上的歧義，本次修訂給出了消防車輛動

態信息管理系統、車載信息采集與傳輸裝置、上裝系統控制

裝置、位置信息、裝置在線及裝置離線6個術語。

4.系統組成

本章節規定了消防車輛動態信息管理系統的基本組成

元素，并給出了各元素之間的關系說明及邊界要求，以標準

的形式創建了系統的框架，明確了內涵和外延，奠定了系統

的架構。

5.管理平臺技術要求

本章節從如下5個方面對系統管理平臺提出了具體的要

求：基本要求、功能要求、性能要求、運行環境要求及軟件

評測要求。

其中功能及性能要求是重點內容，從各方面詳細的規定

了系統應該具備的功能及性能指標，確保建設的系統滿足消

防救援隊伍實際應用的需求。

（三）標準修訂變化及依據

除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下：

——增加術語和定義（見第3章）；

3

——增加縮略語（見第4章）；

——增加系統組成（見第5章）；

——修改技術要求（見第6章，2005年版第3章）；

——刪除實驗方法（見2005年版第4章）；

——刪除檢驗規則（見2005年版第5章）；

——刪除標志、使用說明書（見2005年版第6章）。

三、主要試驗、驗證結果及分析

（一）信息解析及展現功能試驗驗證

本次修訂增加了關于位置、車輛底盤和車輛上裝等信息

的接收、解析及展現功能。按照6.2.3a）的要求對某一廠

家的管理平臺進行了測試驗證，結果如下：

能夠接收、解析及展現的信息有：

底盤信息：速度信息、發動機轉速信息、發動機冷卻液

溫度信息、發動機機油壓力信息、燃油液位信息、總燃料使

用量信息、發動機工作時間信息、總線路里程信息、電池電

壓信息；

上裝信息：消防泵出口壓力信息、消防泵入口壓力信息、

消防泵轉速、消防泵工作時間信息、水罐液位信息、A類泡

沫罐液位信息、B類泡沫罐液位信息；

位置信息，包括經度、緯度、速度、高程等信息。

試驗證明，目前現有管理平臺能夠達到上述試驗要求。

（二）相關性能指標試驗驗證

本次修訂增加了設計穩定性及性能等指標要求。按照

6.2.6c）及6.3的要求對某一廠家的管理平臺進行了測試

4

驗證，結果如下：

系統數據恢復時間10分鐘；

單點應滿足車載裝置同時接入數500個；

單點應滿足用戶在線訪問數200個；

平臺故障恢復時間40分鐘。

試驗證明，目前現有管理平臺能夠達到上述試驗要求。

（三）評測要求

由某廠家研發的系統完全按照本標準的要求，經過具有

中國合格評定國家認可委員會資質的第三方檢測，測試結

論：“對“消防車輛動態信息管理系統V1.0”進行了委托

測試，測試結果達到測試需求的預期要求。本次委托測試結

論為：通過。”。

試驗證明，目前現有管理平臺能夠達到上述試驗要求。

四、與國際、國外同類標準技術內容的對比情況

本標準的編制充分收集并分析了國內外有關消防車輛

動態信息管理平臺的技術資料和相關標準技術文件，充分考

慮了國內該行業的現狀，符合設計、研發應用及技術發展需

要，其技術內容制定合理并有一定的前瞻性。

五、以國際標準為基礎的起草情況、是否合規引用或采

用國際國外標準以及未采用國際標準的原因

無。

六、與有關法律、行政法規及相關標準水平的關系

本標準與有關法律、行政法規及相關標準協調一致，無

沖突。

5

七、重大分歧意見的處理過程及依據

本標準在編寫過程中反復征求了消防救援隊伍、科研院

所和平臺開發企業專家、技術人員的意見，進行了多次討論，

雖有不同意見，但經過溝通之后基本達成共識，編制和審查

過程中均未有重大分歧意見。

八、作為強制性標準或推薦性標準的建議及理由

本標準屬于保障人身財產安全的產品標準，經全國消防

標準化技術委員會消防通信分技術委員會對該標準的逐條

審查，建議本標準為推薦性標準。

九、標準自發布日期至實施日期的過渡期建議及理由

本標準自發布日期至實施日期的過渡期建議為6個月。

根據前期行業調研，本標準新調整內容不涉及大量開發

工作的新投入，對檢測設備的更新有限。相關技術要求的提

高與當前國內消防車輛動態信息系統管理水平相適應，不會

引起生產成本的明顯增加。因此，本標準實施所需技術條件

是成熟的，建議按照正常流程發布和實施。

十、與實施標準有關的政策措施

《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國產品質量

法》《消防產品監督管理規定》等有關法律法規等配套齊全，

對實施本標準無需新增有關政策措施。

十一、是否需要對外通報的建議及理由

產品無進出口，不需要對外通報。

十二、廢止現行有關標準的建議

本標準代替行業標準XF545.2-2005《消防車輛動態管

6

理裝置第2部分：消防車輛動態管理中心收發裝置》，本

標準實施的同時廢止原標準。

十三、涉及專利的有關說明

本標準未涉及專利。

十四、標準所涉及的產品、過程或者服務目錄

本標準主要涉及消防車輛動態信息管理系統的管理平

臺，適用于該管理平臺的設計、建設、維護與檢驗。

十五、其他應予以說明的事項

無。

7

中華人民共和國消防救援行業標準

《消防車輛動態信息管理系統第2部

分：管理平臺技術要求》

（報批稿）

編制說明

標準編制組

二○二三年九月

一、工作簡況

（一）任務來源

消防救援行業標準《消防車輛動態信息管理系統第2

部分：管理平臺技術要求》的修訂項目由應急管理部下達，

由全國消防標準化技術委員會消防通信分技術委員會

（TC113/SC14）組織起草和審查。

（二）修訂背景

消防車輛動態管理平臺的應用，極大提高了消防車輛管

理的工作效率，并以先進的技術手段提升消防車輛在滅火救

援過程中的使用效率，滿足滅火救援作戰保障，發揮消防車

輛最大戰斗效能，提升消防救援隊伍戰斗力。同時，消防車

輛動態管理平臺是消防通信指揮系統的延伸和擴展，該平臺

的應用豐富了消防通信指揮系統的信息展現功能，不僅推送

車輛狀態和位置信息，還可以提供車輛上裝、底盤等狀態信

息，是通信指揮系統的有力補充。

近年來隨著信息技術的發展，消防車輛動態管理裝置從

系統的體系架構及到所采用的技術手段等發面產生了顯著

變化，消防車輛動態管理裝置系列標準的修訂是為了適應技

術發展進步，推動實現產品性能和應用功能的不斷提升。

（三）起草小組人員組成及所在單位

應急管理部沈陽消防研究所牽頭負責本標準的修訂工

作。

二、標準編制原則、主要技術內容及其確定依據

（一）標準編制原則

1

本標準的修訂按照GB/T1.1-2020的規定起草，遵循以

下基本原則：

1.系統性原則：

依據系列標準的編制原則，對比國內外先進標準的編制

方法，確保消防車輛動態信息管理系統標準框架內的各部分

標準前后照應、互相關聯、內容完整。

2.一致性原則：

在修訂過程中，對比國內外有關的標準和技術規范，引

用和改進有關標準的先進內容，確保消防車輛動態信息管理

系統標準框架內的各部分標準在形式、內容、體例等各方面

保持一致性和兼容性。

3.開放性原則：

注重當前和未來信息技術發展趨勢和消防救援隊伍業

務工作需求的不斷變化