BIM技術在鋼桁架拱橋施工中的應用主要內容MainContents123前言特點亮點4效益和創新主要成果1.前言前言項目概況項目難點策劃方案軟硬件介紹項目概況橋面系8種梁段拱肋節點類型多48種類型A1-A19、B1-B8、C1-C21主桁平聯節點50種；弦桿、平聯7種南起姜譚路，北接玉澗堡西路主線橋梁998.4m1486.384m項目難點312高空吊裝、施工組織難度大引橋預制箱梁結構、施工要求高等特點線型控制難、施工精度高；鋼結件類型多、工程量計算復雜軟硬件介紹1423規劃設計施工運營團隊基于“Dassault”（達索）系列軟件，定向開發了BIM5D施工管理平臺，并在南起姜譚路，北接玉澗堡西路寶雞植物園渭河大橋（中承式鋼桁拱橋，橋梁全長998m）施工過程中成功應用。策劃及實施方案鋼桁拱橋項目BIM研究技術路線鋼桁拱橋項目BIM5D施工協同平臺應用路線2.特點亮點2.1精細建模三維坐標精確提取主橋控制線生成精細建模依據施工圖拱肋節點位置坐標，生成中承式鋼桁拱橋主桁弦桿、平聯桿件桿件控制線。2.2精準交底BIM技術交底傳統技術交底

中跨系梁示意圖拱梁結合段系梁示意圖邊跨系梁示意圖2.3碰撞檢查、異形構件材料量精確提取碰撞檢查主橋按照不同構件分別創建模型庫，按照橋主橋構件裝配主橋。裝配完成后對各構架進行碰撞檢查，經碰撞檢查發現200多處碰撞。2.3碰撞檢查、異形構件材料量精確提取異形構件材料提取通過精細建模，對異形構件材料量提出，主橋節約材料量1.15%。2.4優化施工組織BIM5D平臺全線仿真優化施工組織動態主橋采用三跨中承式鋼桁架系桿拱橋，鋼箱梁由鋼板焊接,主橋是目前全國唯一的一個采用全焊接工藝的鋼桁拱橋梁，主橋鋼桁拱的架設采用鋼支撐體系支撐架設安裝工藝，大跨度，施工組織難度大，采用全線BIM施工仿真，實現動態優化施工組織。通過動態調整作業面和施工隊數量，利用BIM5D協調管理平臺，實現人、材、機的科學調配，提高資源利用率，節約成本3.主要成果3.1施工圖紙審定-節點設計圖紙偏差A2節點，施工圖紙所給桿件中心線角度和節點坐標生成角度有偏差（設計圖角度為83°21’而坐標生成的為83°22’）3.1施工圖紙審定-節點設計圖紙偏差A7節點，施工圖紙所給桿件中心線角度和節點坐標生成角度有偏差（設計圖角度為47°39’而坐標生成的為48°13’）,三個角度均與施工圖不符3.1施工圖紙審定-節點設計圖紙偏差C7節點，施工圖紙所給桿件中心線角度和節點坐標生成角度有偏差,四個角度均與施工圖不符。3.1施工圖紙審定-腹桿尺寸圖紙偏差采用catia軟件對中承式鋼桁拱橋進行精確建模，發現腹桿F3-F9，S2-S9有類似尺寸偏差問題問題有類似問題3.2完成模型施工放樣坐標匯總應用BIM建出精確的信息化模型，根據總平面布置圖將模型關鍵點坐標與大地坐標系統一，可在模型當中得到轉體橋轉體前后構建任意位置的三維坐標，提高測量放線的精確度和效率。3.3碰撞檢查運用BIM軟件對中承式鋼桁拱橋主橋施工BIM模型進行碰撞檢查，發現200多處碰撞問題。3.4主橋材料量提取通過精細建模，對異形構件材料量提出，主橋節約材料量1.15%3.5施工進度管理AB進度管理可撐控各節點工況，

包括提前開工、正常施工、延期施工施工進度監控A輸出分析報表，為后期優化施工，提供可靠依據。為該主橋安裝施工節省工日5天。

計劃與實際對比分析B3.6安全質量管理傳統的“面對面”書面信息傳遞模式處理審核現場整理驗收“指令”現場發出安全質量管理4.效益和創新4.1應用效果BIM技術在寶雞植物園渭河大橋項目的成功運用，實現了設計優化、施工過程模擬、三維技術交底、進度及安全質量管理等，提高了項目信息化、精細化管理水平。為該項目節省工日20天，減少施工成本約500元/噸。4.2創新點創新性將機械設計領域的CATIA建模軟件應用于大跨度中承式鋼桁拱橋施工中，突破了異形構件建模困難、裝配控制坐標精度高的瓶頸，實現了參數化節點、弦桿、腹桿、梁段模型庫、施工工藝仿真庫的創建；基于CATIA軟件,開發了針對鋼橋三維