廠房交通洞開挖支護施工措施1.概述廠房交通洞的開挖及支護施工主要包括：廠房主交通洞開挖支護和廠房次交通洞開挖支護施工。主交通洞開挖長度為444米，次交通洞開挖長度為439米。具體工程量見下表：主要工程量表表1序號名稱單位工程量備注1交通洞開挖m4442Φ20樹脂錨桿m4486入巖2.4m～4.9m3Φ20砂漿脹殼式錨桿m5312入巖2.4m～4.9m4Φ20砂漿錨桿m4011入巖2.4m～12m5Φ25砂漿錨桿m1020入巖5.9m～12m6安裝在錨桿上的鏈節網m2727安裝在錨桿上的焊接鋼絲網m21108安裝在錨桿上的鋼片m639錨索安裝根7L＝10米2根，L＝15米5根10噴混凝土m318711噴纖維混凝土m3168612噴鋼筋混凝土肋骨鋼筋的供應kg706713噴鋼筋混凝土肋骨鋼筋的供應m47114鋼桁架的預制和供應kg471215噴混凝土肋骨鋼桁架的安裝m3142.施工布置2.1施工供風本工程施工用風主要為開挖及支護施工用風，利用在洞口布置的空壓站向洞內供風。2.2施工供水施工供水由廠房交通洞外取水泵站抽水至交通洞洞口上方的高位集水池，再由集水池向洞內自流供水。2.3施工通風交通洞施工通風布置時要與后期廠房、尾水隧洞開挖施工通風統一考慮，因此，主交通洞通風采用SFDZ－I－NO.12（90KW*2）風機，風筒直徑為1.5m；次交通洞通風采用SFDZ－I－NO.11（55KW*2）風機，風筒直徑為1.5m；。風機布置在洞口外，風筒沿洞頂敷設至洞內。2.4施工供電及洞內施工照明洞內施工照明在主交通洞布置在左側，次交通洞內布置在右側。洞內開挖支護工作面采用220V照明線路，每隔十二米架設一盞150瓦的鈉燈。在掌子面配置4臺1.0KW防水碘鎢燈，供開挖使用；并且噴砼附近布置2臺碘鎢燈，保證噴射作業安全照明。施工供電采用設在洞口附近的供電站供電。2.5施工排水施工排水主要為洞內地下滲水及施工用水，主、次交通洞均在洞壁一側敷設4寸鋼管，掌子面的棄水全部4寸鋼管排至在IP3點附近所設的集水箱中，然后再由集水箱內的污水泵將棄水排至洞外。2.6施工交通主、次交通洞開挖出渣施工道路：主、次交通洞→交通洞洞口→廠內施工道路→棄渣場。3.施工方法3.1洞挖施工廠房主、次交通洞開挖采用YT-28型手風鉆鉆孔，毫秒微差爆破，開挖邊線光面爆破；對于斷層區為保證開挖成型良好采用短進尺、弱爆破方法進行施工，并加強支護施工，鉆孔深2.5m，循環進尺2.0m；其他部位鉆孔深3.5m，循環進尺3.2m，開挖進尺過程中及時作好欠挖處理施工。在開挖過程中，如遇地質條件較差，可能會出現局部坍落區段時，或遇因斷層交錯切割有倒掛巖體時，爆破后即先素噴5cm厚混凝土并打適量隨機錨桿，然后進行出渣和其它后續作業（包括二次支護—掛網噴砼），滲水集中部位鉆設排水孔。總之，在不良地質段的開挖過程中始終遵循“短進尺、弱爆破、早支護”的基本原則進行施工，根據現場實際情況靈活采用開挖及支護措施，必要情況下可以采用超前支護保證后續開挖施工安全和質量。3.2爆破設計交通洞取掌子面中部楔形掏槽，周邊光爆，全斷面開挖進尺的方式施工。1．掏槽形式根據該交通洞的開挖斷面，采用楔型對掏的型式，進行全斷面光面爆破，采用非電雷管引爆。2．炮孔布置周邊孔的孔距以（10～15）d（d為孔徑）控制，最小抵抗線與孔距之比控制在1.30～1.33之間。崩落孔按等間距，盡可能梅花形布置，最小抵抗線與孔距之比控制在1～1.2。3．爆破參數（1）典型斷面鉆孔深3.5m，循環進尺3.2m（圍巖較好），其中，對于斷層破碎帶地段（圍巖完整性較差）鉆孔深2.5m，循環進尺2.0m，爆破孔的孔徑為42mm。（2）裝藥量掏槽孔、崩落孔爆破采用Φ32mm藥卷，掏槽孔裝藥系數取0.7～0.85；崩落孔裝藥系數取0.5～0.8；為保證光爆效果，周邊孔采用Φ25mm藥卷，間隔裝藥結構，裝藥量控制在（200～350）g/m。（3）起爆順序爆破采用塑料導爆管并聯及串聯成爆破網絡，毫秒延發雷管實現微差爆破。即：導火線+火雷管→塑料導爆管+傳爆雷管→塑料導爆管+非電毫秒雷管→起爆炸藥。起爆順序：由掏槽孔→崩落孔→周邊孔→底孔的順序，毫秒延發按爆破圖所示的順序分段起爆。鉆孔深度循環進尺爆破效率斷面面積爆破方量裝藥量單位耗藥量斷面型式mm%m2m3kgkg/m33.53.085.743.74131.22161.791.23巖巖較好2.528043.7487.5116.251.32圍巖較差（4）爆破技術參數（開挖爆破布孔及爆破參數見附圖）3.3開挖及支護循環作業時間施工支洞開挖及支護循環作業時間表序號項目工程量工作時間（h）循環時間（小時）2468101214161鉆孔準備0.52鉆孔331m5.03裝藥95孔1.04人員設備0.5退出5爆破通風1.0安全處理6出渣131m337支護及其他1.0合計=SUM(ABOVE)12說明：鉆孔深為3.5m，進尺3.0m，循環進尺時間為12h；按一日二循環進行組織施工，月有效工日按25天計算，月進尺150m。注明：上表為理想狀態下的循環時間表。3.4支護施工根據BOQ清單所述，施工支洞支護包錨桿支護、錨索支護、支立鋼筋骨架噴砼、噴混凝土及噴纖維混凝土。3.4.1錨桿施工錨桿施工小于5米孔深的采用YT-28手風鉆進行鉆孔，大于5米孔深的采用潛孔鉆鉆孔。利用錨桿臺車作為平臺，MZ-1型注漿機注漿，人工將錨桿插入孔內。錨桿孔成孔之后采用風壓進行吹孔，保證孔內無雜質，注漿時，注漿管插至距孔底5～10cm，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，至孔口有漿液流出為止。注砂漿時，孔內砂漿注滿后立即人工安插錨桿。錨桿安裝后，在砂漿凝固前，不得敲擊、碰撞和拉拔錨桿。樹脂錨桿在成孔、清孔完畢后采用人工將樹脂卷連同錨桿一同插入孔內。3.4.2錨索施工錨索施工采用100B潛孔鉆機造孔，人工配合平臺車及8t吊車安裝。3.4.3噴射混凝土施工噴射混凝土采用“濕噴法”施工。人工配合平臺車掛網，TK500型噴射混凝土機濕噴，分層施噴。噴射混凝土采用拌和站集中拌制，6m3混凝土罐車運輸車運至現場，有掛網要求的，采用人工進行掛網施工，鋼筋網隨受噴面的起伏鋪設。噴嘴距巖面0.6m～1.0m左右，盡量與巖面保持垂直。鋼筋加固或鋼桁梁加固應按照所給出剖面線進行安裝并盡可能貼近巖面。安裝之前，巖面上至少噴灌一層60mm厚的纖維增強混凝土。桁梁由錨桿固定與巖石之上。桁梁接口應用螺栓拴在一起。3.4.4施工支護施工工藝錨桿施工工藝流程圖施工準備施工準備安裝錨桿制漿注漿驗收測量放樣搭設平臺造孔清孔驗孔錨桿制作無粘結式錨索施工工藝流程無粘結式錨索施工工藝流程施工準備測量定位鉆孔施工錨索制作序號項目型號單位數量1反鏟CAT320臺12自卸汽車15t臺53自卸汽車5t臺14載重汽車5t臺15砼噴射機AL304臺16型材切割機臺17砼攪拌運輸車6.0m3臺28蛙式夯實機HW-20臺2索制作錨索安裝錨固段灌漿灌漿錨索張拉封口回填灌漿觀測應力錨頭保護驗收滿足張拉噸位補償性張拉掃孔承壓墊座砼施工受噴面清理混凝土初噴（2受噴面清理混凝土初噴（2cm）錨桿支護施工鋼筋網鋪設混凝土續噴至設計厚度濕噴法工藝流程濕噴法工藝流程圖速凝劑速凝劑比例泵壓縮空氣送料管噴嘴空壓機噴射面砼攪拌設備砼噴射機砂小石水泥水鋼桁梁制作及運輸復噴砼鋼桁梁制作及運輸復噴砼施工準備巖面清理初噴測量定位檢查驗收欠挖處理清除松動巖石架設鋼梁并固定測量放線4.投入的施工機械設備洞挖與支護施工主要施工機械設備表序號機械設備名稱規格型號單位數量備注1手風鉆YT-28臺20兩臺備用2裝載機3m3側卸臺23液壓反鏟1.4m3臺14液壓反鏟0.6m3臺14自卸汽車15t臺105錨桿注漿機MZ-1