2025年道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題(附答案)單選題1.在危險貨物道路運輸過程中，()負責(zé)對危險貨物進行監(jiān)管。A、安全員B、企業(yè)主要負責(zé)人C、安全管理人員D、押運員2.有關(guān)冰雪天氣汽車行駛安全，下列說法錯誤的是()。A、汽車在轉(zhuǎn)彎和制動時較易發(fā)生橫向滑移B、適當(dāng)提高輪胎氣壓C、容易引發(fā)碰撞和翻車、墜車事故D、盡量循車轍行駛，避免超車3.擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員。專職監(jiān)控人員原則上按照()標(biāo)準(zhǔn)配備。A、每接入50輛車設(shè)1人B、每接入100輛車設(shè)1人C、每接入150輛車設(shè)1人D、每接入200輛車設(shè)1人4.隱患日常排查()應(yīng)不少于1次。A、每天C、每月D、每季度5.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,不屬于事故調(diào)查組履行的職責(zé)是()。A、查明事故經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失B、認定事故性質(zhì)，認定事故責(zé)任C、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施D、對事故責(zé)任相關(guān)人員進行培訓(xùn)教育6.下列選項中，不屬于企業(yè)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任的是()。A、依法為從業(yè)人員繳納工傷保險費B、加強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)C、定期組織開展安全檢查D、對從業(yè)人員進行生產(chǎn)經(jīng)營技能培訓(xùn)7.下列對客運駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是()。A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等C、客運企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓(xùn)教育D、客運企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運駕駛員教育培訓(xùn)的效果進行統(tǒng)一考核8.下列不屬于鈣基潤滑脂的是()。B、復(fù)合鈣基脂C、化合鈣基脂D、石墨鈣基脂9.生產(chǎn)經(jīng)營單位未依照規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，從而導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，對個人經(jīng)營的投資人處()。A、1萬元以上10萬元以下的罰款B、2萬元以上20萬元以下的罰款C、3萬元以上30萬元以下的罰款D、5萬元以上50萬元以下的罰款10.任何電氣設(shè)備在未驗明無電之前，一律認為()。A、有電B、無電C、可能有電D、可能無電件，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任的是()。A、行業(yè)主管部門C、企業(yè)分管安全負責(zé)人D、企業(yè)的安全管理機構(gòu)負責(zé)人12.汽車在雨天行車發(fā)生事故的概率比晴天高2～3倍。下列選項中，不是影響雨天行車安全的主要因素有()。A、有效行車視距變小B、有效行車視野變窄C、路面附著系數(shù)降低D、制動器出現(xiàn)熱衰退13.汽車維修過程中在進行焊接作業(yè)時，氣瓶不得靠近熱源和明火，可燃、助燃氣瓶與明火的距離不得小于()(高空作業(yè)時，此距離為在地面的垂直投影距離),乙炔瓶與氧氣瓶在使用時距離不得少于()。A、5米，10米B、10米，15米C、10米，5米D、15米，10米14.汽車客運站應(yīng)設(shè)立安全文化傳播平臺，()至少更換一次內(nèi)容。A、每天C、每月D、每季度15.汽車客運站的“出站登記表”保存期限不少于()個月。16.企業(yè)應(yīng)該建立縱向到底、橫向到邊的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。所謂橫向到邊是指()的安全生產(chǎn)職責(zé)。A、企業(yè)內(nèi)黨、政、工、團各職能部門B、企業(yè)內(nèi)除團之外的其他黨、政、工各職能部門C、企業(yè)及當(dāng)?shù)卣狞h、政、工、團各職能部門D、企業(yè)及當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理部門的黨、政、工、團各職能部門參考答案：A17.美國安全工程師海因里希提出了著名的“海因里希安全法則”,這個法則主要表明()。A、在一件重大的事故背后必有29件輕度的事故，還有300件潛在的隱患B、在300起潛在的事故隱患中，必然要發(fā)生29起輕傷，1起重傷或死亡事故C、在300起事故中，非常可能有29起重傷事故，1起死亡事故D、在300起事故隱患中，必然有29起重傷事故，1起死亡事故參考答案：A18.離開特種作業(yè)崗位()以上的特種作業(yè)人員，應(yīng)重新進行實際操作考試，經(jīng)確認合格后方可上崗作業(yè)。B、3個月C、6個月D、12個月參考答案：C19.客運站經(jīng)營者對旅客身份信息及乘車信息應(yīng)當(dāng)予以保密，自采集之日起保存期限不得少于()。A、1個月B、3個月C、半年20.客運企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實現(xiàn)車輛()的全過程管理。A、從生產(chǎn)到報廢B、從生產(chǎn)到退出運輸市場C、從購置到報廢D、從購置到退出運輸市場21.客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是()。B、第三方機構(gòu)C、動態(tài)監(jiān)控人員D、交通運輸主管部門22.教練員誠信考核實行計分制，考核周期內(nèi)滿分為()。23.交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，應(yīng)當(dāng)以()為核心。A、雙重預(yù)防工作機制B、有效防范化解C、安全生產(chǎn)責(zé)任制D、預(yù)防事故發(fā)生24.機動車維修企業(yè)應(yīng)與()簽訂安全責(zé)任書，明確安全責(zé)任。A、從業(yè)人員D、托修方25.機動車維修企業(yè)應(yīng)定期開展(),提高員工的安全意識。A、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)B、技能培訓(xùn)C、勞動競賽D、意識形態(tài)培訓(xùn)26.機動車駕駛培訓(xùn)教練員實行教學(xué)質(zhì)量信譽考核制度，機動車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽考核辦法由()。A、縣級交通運輸主管部門制定B、市級交通運輸主管部門制定C、省級交通運輸主管部門制定D、交通運輸部制定27.關(guān)于錯覺的描述，下列說法錯誤的是()。A、錯覺是指人對外界事物不正確的知覺B、駕駛員在行車過程容易出現(xiàn)的錯覺主要有速度錯覺、距離錯覺、光線錯覺等C、錯覺是由駕駛員自身的生理、心理方面因素引起的D、錯覺的結(jié)果往往導(dǎo)致操作反應(yīng)錯誤，嚴(yán)重時誘發(fā)交通事故28.根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》,駕駛?cè)藛T在公共交通工具行駛過程中，與乘客發(fā)生紛爭后違規(guī)操作或者擅離職守，與乘客廝打、互毆，危害公共安全的，構(gòu)成()。A、危險駕駛罪B、故意傷害罪C、大型群眾性活動重大安全事故罪D、以危險方法危害公共安全罪29.根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》,在職業(yè)病防治方面用人單位必須依法參加()。B、意外保險C、工傷保險D、養(yǎng)老保險30.根據(jù)《中華人民共和國消防法》,消防安全重點單位應(yīng)當(dāng)對()進行崗前消防安全培訓(xùn)，定期組織消防安全培訓(xùn)和消防演練。A、消防安全重點部位的職工B、專職消防隊員C、安全員D、職工參考答案：D31.根據(jù)《中華人民共和國消防法》,消防安全重點單位實行()防火巡查，并建立巡查記錄。A、每小時B、每兩小時C、每日D、每周32.根據(jù)《中華人民共和國消防法》,我國的消防工作實行()責(zé)任制，建立健全社會化的消防工作網(wǎng)絡(luò)。B、政府領(lǐng)導(dǎo)C、消防監(jiān)督33.根據(jù)《中華人民共和國民法典》,承運人應(yīng)當(dāng)(),及時告知旅客安全運輸應(yīng)當(dāng)注意的事項。旅客對承運人為安全運輸所作的合理安排應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助和配合。A、履行公平義務(wù)B、履行公開義務(wù)C、履行平等義務(wù)D、嚴(yán)格履行安全運輸義務(wù)34.根據(jù)《中華人民共和國勞動法》,用人單位強令勞動者違章冒險作業(yè)，發(fā)生()傷亡事故，造成嚴(yán)重后果的，對責(zé)任人員依法追究刑事責(zé)任。D、普通35.根據(jù)《中華人民共和國勞動法》,下列說法錯誤的是()。A、從事技術(shù)工種的勞動者，上崗前可以視情參加培訓(xùn)B、各級人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會團體和個人進行各種訓(xùn)D、國家確定職業(yè)分類，并對規(guī)定的職業(yè)實行職業(yè)資格證書制度B、5人10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每()個月檢驗1次。事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)()。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、部分責(zé)任D、一定責(zé)任39.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,準(zhǔn)予登記的機動車應(yīng)當(dāng)符合機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請機動車登記時，應(yīng)當(dāng)接受對該機動車的()。A、安全性能檢驗B、安全裝置檢驗C、安全狀況檢驗D、安全技術(shù)檢驗40.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且()不得重新取得機動車駕駛證。B、3年內(nèi)C、5年內(nèi)D、10年內(nèi)41.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，()不得重新取得機動車駕駛證。C、5年內(nèi)D、10年內(nèi)42.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,任何單位或者個人不得()其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、A、使用B、亂用D、誤用43.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,交通事故的損失是B、承擔(dān)部分賠償責(zé)任C、承擔(dān)一定賠償責(zé)任D、承擔(dān)全部賠償責(zé)任44.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，若是機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)()。A、不超過百分之二的賠償責(zé)任B、不超過百分之三的賠償責(zé)任C、不超過百分之五的賠償責(zé)任D、不超過百分之十的賠償責(zé)任45.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，若是機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由()承擔(dān)賠償責(zé)任。A、機動車一方D、過錯多的一方46.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,以下不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是()。A、安全第一B、協(xié)調(diào)管理C、預(yù)防為主D、綜合治理科學(xué)嚴(yán)謹、依法依規(guī)、()、注重實效。B、精益求精C、治病救人D、實事求是48.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列說法錯誤的是()。A、應(yīng)加大對安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)人員的投入保障力度B、應(yīng)改善安全生產(chǎn)條件，加強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)C、應(yīng)構(gòu)建安全風(fēng)險統(tǒng)一管理機制D、應(yīng)健全風(fēng)險防范化解機制，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)49.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位委托第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)提供安全生產(chǎn)技術(shù)、管理服務(wù)，承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的是()。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位B、生產(chǎn)經(jīng)營單位主管部門C、依法設(shè)立的為安全生產(chǎn)提供技術(shù)、管理服務(wù)的機構(gòu)D、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理機構(gòu)50.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，給予其()處分，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。B、嚴(yán)重警告C、記過D、撤職51.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位()與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。B、經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)可以C、不得以任何形式D、一般不得52.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)履行()。A、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施職責(zé)B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制職責(zé)C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施職責(zé)D、視情況報告生產(chǎn)安全事故職責(zé)53.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，下列說法錯誤的是()。A、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患B、組織制定并實施本單位的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃C、不需要組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)D、組織制定并實施本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案54.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,關(guān)于安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，下列說法錯誤的是()。A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C、學(xué)校應(yīng)當(dāng)協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營單位對實習(xí)學(xué)生進行安全生產(chǎn)教育和D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案55.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,對于因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，以下說法正確的是()。A、不得依法享有工傷保險補償B、只能依照有關(guān)民事法律的規(guī)定向本單位提出賠償C、除依法享有工傷保險外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，有權(quán)提出賠償要求D、依法享有工傷保險，但應(yīng)當(dāng)首先向本單位提出賠償56.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》,關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)，下列說法錯誤的是()。A、企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責(zé)任，要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制B、建立企業(yè)全過程安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度，做到安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”C、落實企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全管理人員為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，主要技術(shù)負責(zé)人負有安全生產(chǎn)技術(shù)決策和指揮權(quán)D、國有企業(yè)要發(fā)揮安全生產(chǎn)工作示范帶頭作用，自覺接受屬地監(jiān)管57.根據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》,關(guān)于安全防護裝置，以下說法錯誤的是()。A、營運客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識B、營運客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置C、營運客車應(yīng)裝備至少1個停車楔D、營運客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合《營運客車內(nèi)飾材料阻燃特性》的規(guī)定58.根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》,對未經(jīng)許可經(jīng)由道路運輸煙花爆竹的，由()責(zé)令停止非法運輸活動，處1萬元以上5萬元以下的罰款，并沒收非法運輸?shù)奈锲芳斑`法所得。A、應(yīng)急管理部門B、市場監(jiān)督部門C、公安部門D、交通運輸部門59.根據(jù)《危險貨物道路運輸安全管理辦法》,下列關(guān)于公安機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措施的說法錯誤的是()。A、公安機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措施的，應(yīng)當(dāng)提前B、公安機關(guān)應(yīng)會同交通運輸主管部門確定合理的繞行路線，設(shè)置明顯的繞行提示標(biāo)志C、遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等，公安機關(guān)可以臨時限制危險貨物運輸車輛通行，并做好告知D、運輸劇毒的危險貨物車輛可以不按規(guī)定線路行駛60.根據(jù)《危險貨物道路運輸安全管理辦法》,危險貨物運輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護用品、應(yīng)急救援器材和(),嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。A、營業(yè)執(zhí)照B、危險貨物道路運輸安全卡C、法人登記證書D、車輛技術(shù)檔案61.根據(jù)《危險貨物道路運輸安全管理辦法》,危險貨物道路運輸企業(yè)不允許()。B、集約化經(jīng)營C、信息化經(jīng)營D、掛靠經(jīng)營62.根據(jù)《危險貨物道路運輸安全管理辦法》,()和其他負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門依法負責(zé)危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、使用度規(guī)程。A、處5萬元以上，10萬元以下罰款B、處10萬元以上罰款C、處20萬元以上罰款D、由交通運輸主管部門責(zé)令改正，可以處1萬元以下的罰款；拒不改正的，處1萬元以上5萬元以下的罰款。操作證有效期為(),在全國范圍內(nèi)有效。A、1年B、3年C、6年65.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后()內(nèi)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。參考答案：B66.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,易燃易爆物品、危險化學(xué)品等危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸單位，應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案公布之日起()內(nèi)，按照分級屬地原則，向縣級以上人民政府應(yīng)急管理部門和其他負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門進行備案，并依法向社會公布。A、15個工作日B、20個工作日C、30個工作日D、45個工作日參考答案：B67.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在編制應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，針對工作場所、崗位的特點，編制簡明、實用、有效的()。A、應(yīng)急處置手冊B、應(yīng)急處置方案C、應(yīng)急處置卡D、工作手冊68.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,客運企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和()。A、部門應(yīng)急預(yù)案B、分項應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場處置方案D、專項處置措施69.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,對于危險性較大的場所、裝置或者設(shè)施，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)編制(),其中應(yīng)當(dāng)規(guī)定應(yīng)急工作職責(zé)、應(yīng)急處置措施和注意事項等內(nèi)容。A、安全工作方案B、應(yīng)急演練預(yù)案C、安全管理制度D、現(xiàn)場處置方案70.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》,易燃易爆物品、危險化學(xué)品等危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸單位，礦山、金屬冶煉、旅游景區(qū)等人員密集場所經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)至少每()組織1次生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案演練，并將演練情況報送所在地縣級以上地方人民政府負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門。B、一年C、二年D、三年71.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》,()應(yīng)當(dāng)及時將本單位應(yīng)急救援隊伍建立情況按照國家有關(guān)規(guī)定報送縣級以上人民政府負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，并依法向社會公布。B、生產(chǎn)經(jīng)營單位72.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,事故調(diào)查報告不包括()。A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況C、當(dāng)?shù)卣袠I(yè)管理部門的崗位設(shè)置D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)73.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負責(zé)人報告；單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于()內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部A、0.5小時74.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,較大事故是指造成()死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故.()A、3人以上C、10人以下D、3人以上10人以下75.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》,下列需與客運站經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議的是()。B、站內(nèi)服務(wù)人員C、入該站的營運客車駕駛員D、進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者76.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》,汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對分管的業(yè)務(wù)工作負責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責(zé)，該制度被稱之為()。A、一把手負責(zé)制B、一崗雙責(zé)制C、黨政同責(zé)制D、雙崗雙責(zé)制77.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》,汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立禁止、限制攜帶和托運物品查控制度，關(guān)于查控措施，下列說法錯誤的是()。A、制定禁止、限制攜帶和托運物品檢查工作程序，規(guī)范查控工作B、設(shè)立專門的禁止、限制攜帶和托運物品查控崗位C、對查獲的不符合規(guī)定的物品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)D、二級汽車客運站可以不配置行包物品安全檢查設(shè)備B、2次產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)，下列說法錯誤的是()。產(chǎn)一崗雙責(zé)，下列說法錯誤的是()。人，負有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任B、分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人協(xié)助主要負責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任C、其他負責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責(zé)任D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)81.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》,下列不屬于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用使用范圍的是()。A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出B、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)并報告事故隱患的獎勵支出C、配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急救援隊伍D、新建、改建、擴建項目的安全評價支出82.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》,普通貨物運輸企業(yè)按照其上一年度實際營業(yè)收入的1%來逐月提取。下列普通貨物運輸企業(yè)費用支出中，可以歸類為安全生產(chǎn)費用的是()。A、職業(yè)健康查體費用B、安全生產(chǎn)責(zé)任保險及承運人責(zé)任保險支出C、更換輪胎D、鼓勵安全管理人員盡責(zé)發(fā)放的安全津貼83.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》,交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，確定本年度應(yīng)計提金額，并()。B、逐月平均提取C、每季度平均提取D、每周平均提取84.根據(jù)《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》,縣級以上各級交通運輸主管部門按照職責(zé)分工負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)交通運輸突發(fā)事件()。A、應(yīng)急管制工作B、應(yīng)急管理工作C、應(yīng)急預(yù)備工作D、應(yīng)急預(yù)警工作85.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》,采用氣壓制動的機動車，在氣壓升至750千帕(或能達到的最大行車制動管路壓力，兩者取小的值)且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機工作3分鐘后，其氣壓的降低值應(yīng)小于等于()。A、5千帕B、10千帕86.根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》,具備()維修能力的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)外，還可以從事一類汽車維A、普通貨物運輸車輛B、危險貨物運輸車輛C、特種貨物運輸車輛D、大型貨物運輸車輛87.根據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》,教練員管理制度主要包括教練員聘用、輪訓(xùn)、評議、考核、教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜的公布、離崗等內(nèi)容，并為教練員建立()。A、駕駛證檔案B、紙質(zhì)和電子檔案C、繼續(xù)教育檔案D、從業(yè)資格檔案88.根據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范》,機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)定期組織工作人員進行(),做好培訓(xùn)記錄。B、安全教育培訓(xùn)C、新能源技術(shù)培訓(xùn)D、維護技能培訓(xùn)89.根據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全教練員聘用管理制度，不得聘用最近連續(xù)()有交通違法記分滿分記錄或者發(fā)生交通死亡責(zé)任事故、組織或者參與考試舞弊、收受或者索取學(xué)員財物的人員擔(dān)任教練員。A、2個記分周期內(nèi)B、3個記分周期內(nèi)C、4個記分周期內(nèi)D、5個記分周期內(nèi)90.根據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定向縣級以上交通運輸主管部門報送。D、《培訓(xùn)記錄》91.根據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)名稱、法定代表人、經(jīng)營場所等營業(yè)執(zhí)照登記事項發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)在完成營業(yè)執(zhí)照變更登記后()辦理變更手續(xù)。A、5日內(nèi)向原備案部門B、10日內(nèi)向居住地備案部門C、15日內(nèi)向原備案部門D、20日內(nèi)向居住地備案部門92.根據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,機動車駕駛培訓(xùn)教練員要接受交通運輸主管部門開展的()。A、安全質(zhì)量考核B、道德品質(zhì)考核C、教學(xué)質(zhì)量考核D、職業(yè)素養(yǎng)考核93.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)范(試行)》,下列關(guān)于道路危險貨物運輸致險因素分類說法錯誤的是A、超越交通運輸主管部門許可的經(jīng)營范圍承運危險貨物屬于管理因素B、高溫天氣屬于環(huán)境因素C、罐式專用車輛罐體損壞屬于設(shè)施設(shè)備因素D、運輸危害性不大的危險貨物可以不配備押運人員94.根據(jù)《放射性物品道路運輸管理規(guī)定》,申請從事放射性物品道路運輸經(jīng)營的有符合要求的專用車輛和設(shè)備，應(yīng)當(dāng)具備的條件包括()。A、車輛為企業(yè)自有，且數(shù)量為5輛以上B、車輛為企業(yè)自有，且數(shù)量為10輛以上C、核定載質(zhì)量在10噸及以下的車輛為廂式或者封閉貨車D、核定載質(zhì)量在10噸及以上的車輛為廂式或者封閉貨車參考答案：A95.根據(jù)《放射性物品道路運輸管理規(guī)定》,()放射性物品啟運前，承運人應(yīng)當(dāng)向托運人查驗國務(wù)院核安全主管部門關(guān)于核與輻射安全分析報告書的審批文件以及公安部門關(guān)于準(zhǔn)予道路運輸放射性物品的審批文件。A、一類B、二類C、三類D、四類參考答案：A96.根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員不得超限、超載運輸，連續(xù)駕駛時間不得超過(),不得超速行駛和疲勞駕駛。B、3小時97.根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,普通貨物運輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達到(),技術(shù)等級評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。C、三級以上D、四級以上98.根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，必須做到()。A、一年一檔B、一車一檔C、一線一檔D、一組一檔99.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速要求的()。100.根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過(),運輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外。A、10立方米車攜帶的單據(jù)、證件，下列選項不屬于的是()。A、道路運輸危險貨物安全卡B、道路運輸證C、道路危險貨物運輸從業(yè)資格證D、企業(yè)工商營業(yè)執(zhí)照員和押運人員上崗時應(yīng)當(dāng)隨身攜帶()。A、戶口本B、工作證C、從業(yè)資格證D、身份證103.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,擁有()輛(含)以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)。104.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,下列條件中，可以聘用為駕駛員的有()。A、無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件B、36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任C、最近3個完整記分周期內(nèi)每個記分周期交通違法均未記滿12分D、12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的105.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,下列關(guān)于企業(yè)說法錯誤的是()。A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先保障經(jīng)營效益，其次抓好安全生產(chǎn)B、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生D、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術(shù)管理和客運駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全106.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,下列不屬于客運企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是()。A、完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出B、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升級改造支出C、開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出D、駕駛員工資支出107.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,某客運企業(yè)擁有30輛客運車輛，下列說法正確的是()。A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職安全生產(chǎn)管理人員C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全生產(chǎn)管理人員D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員108.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,某客運企業(yè)擁有15輛客運車輛，關(guān)于該企業(yè)召開安全生產(chǎn)會議，下列說法錯誤的是()。A、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應(yīng)至少每季度召開1次，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作B、該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安C、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議不可以與安全例會一并召開D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于36個月109.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,客運企人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于()110.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,客運企業(yè)運輸線路運行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、()、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆、駕駛員住宿B、車輛加油C、駕駛員餐飲D、車輛維修111.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定必須設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，專款專用，提取比例不低于上年度實際營業(yè)收入的112.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,客運駕駛續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過()小時。113.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育，下列說法錯誤的是()。A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能和客運線路情況114.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,關(guān)于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員，下列說法錯誤的是A、擁有20輛(含)以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員，并提供必要的工作條件B、擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員，并提供必要的工作條件C、擁有300輛(含)以下客運車輛的客運企業(yè)，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全生產(chǎn)管理人員，最低不少于2人D、擁有300輛以上客運車輛的客運企業(yè)，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全生產(chǎn)管理人員115.根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》,道路客運經(jīng)營分為班車(加班車)客運、包車客運、旅游客運。其中，營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的客運方式為()。D、以上都不對116.根據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》,下列說法中錯誤的是A、貨運車輛禁止運輸旅客B、總質(zhì)量大于4500千克普通貨物運輸車輛駕駛員應(yīng)隨車攜帶《道路運輸證》C、道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進行經(jīng)常性的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)D、使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營的，仍需取得《道路運輸經(jīng)營許可證》工作人員實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)有()名以上人員參加，并向當(dāng)護企業(yè)職工的安全與健康，是()的直接體現(xiàn)。119.風(fēng)險的衡量是對特定風(fēng)險發(fā)生的()及損失的范圍與程度進期數(shù)據(jù)相比，如今年2月數(shù)據(jù)與去年的2月數(shù)據(jù)的比較”的分析方法，屬于()。A、同比分析法B、構(gòu)成比分析法C、環(huán)比分析法D、排名分析法121.道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列說法錯誤的是()。A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)B、企業(yè)主要負責(zé)人只需與分管安全的負責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書C、安全生產(chǎn)責(zé)任制包括主要負責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)D、安全生產(chǎn)責(zé)任制包括管理科室、分支機構(gòu)及其負責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)122.道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照交通運輸主管部門制定的應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)要求，制訂(),組織開展應(yīng)急培訓(xùn)工作。A、周應(yīng)急培訓(xùn)計劃B、月度應(yīng)急培訓(xùn)計劃C、季度應(yīng)急培訓(xùn)計劃D、年度應(yīng)急培訓(xùn)計劃123.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)對行經(jīng)()及以下山區(qū)公路的客運班線，合理安排發(fā)車時間，避免夜間通行。124.道路貨物運輸站場經(jīng)營者日常安全教育培訓(xùn)不包括()。A、對相關(guān)方作業(yè)人員進行安全教育，保存安全教育記錄B、鼓勵應(yīng)用在線教育形式開展日常安全教育培訓(xùn)和考核C、告知外來參觀、學(xué)習(xí)等人員遵守有關(guān)安全規(guī)定及安全注意事項D、突發(fā)安全事件應(yīng)急演練125.從事建筑活動的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)()從事建筑活動。A、依法取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，但可在執(zhí)業(yè)資格證書許可的B、依法取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可的范C、不必取得執(zhí)業(yè)資格證書D、依法取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書，但可在執(zhí)業(yè)資格證書許可的范圍外126.車輛發(fā)動機艙、車廂、行李艙、輪胎等部位出現(xiàn)冒煙、火苗時，應(yīng)立即選擇安全區(qū)域(遠離周圍易燃物)停車，打開車門，迅速熄火、()。A、關(guān)閉電源總開關(guān)B、打開電源總開關(guān)C、聯(lián)系市場監(jiān)管部門D、聯(lián)系家人127.暴雨天氣行車時，應(yīng)降低車速，盡量避免通過積水路段。如果一定要通過積水處時，特別是較大積水路段(如立交橋下、深槽隧道等)時，,首先(),在保證安全的前提下，掛低擋，穩(wěn)住A、報告企業(yè)改變運行線路B、停車觀察水的實際深度C、打開車門和車窗D、組織車上人員下車128.按規(guī)定組織從業(yè)人員上崗前、在崗期間和離崗時的職業(yè)健康檢查，依法為從業(yè)人員繳納工傷保險費，屬于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任中的()。A、物質(zhì)保障責(zé)任B、資金投入責(zé)任C、規(guī)章制度制定責(zé)任D、安全獎勵責(zé)任129.氨能與氯氣發(fā)生劇烈的反應(yīng)，所以液氯和液氨不能在同一車廂配裝，()在同一庫房內(nèi)混儲。C、特殊情況下可以D、經(jīng)管理人員同意可以130.“結(jié)合風(fēng)險辨識、風(fēng)險評估、風(fēng)險管控措施制定等工作，制應(yīng)急措施及事故報告方式等信息的崗位風(fēng)險告知卡，并在相應(yīng)區(qū)崗位的風(fēng)險。”屬于道路運輸企業(yè)安全風(fēng)險管控程序()。A、實施風(fēng)險管控內(nèi)容B、風(fēng)險公告警示內(nèi)容C、制定管控措施內(nèi)容D、風(fēng)險評估內(nèi)容131.()不屬于客運車輛日常維護作業(yè)內(nèi)容。D、安全檢視1.重大隱患整改驗收通過的，企業(yè)應(yīng)將驗收結(jié)論向?qū)俚刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的交通運輸管理部門報備，并申請銷號。報備申請材料包括()。A、重大隱患基本情況及整改方案B、重大隱患整改過程C、驗收機構(gòu)或驗收組基本情況D、驗收報告及結(jié)論和下一步改進措施2.應(yīng)急預(yù)案編制過程中，應(yīng)注重全體人員的參與和培訓(xùn)，使所有與事故有關(guān)人員均掌握()。B、危險源的危險性C、應(yīng)急處置方案和技能D、演練強度3.隱患排查應(yīng)做到全面覆蓋、責(zé)任到人，做到()。A、定期排查與日常管理相結(jié)合B、一般排查與重點排查相結(jié)合C、專業(yè)排查與綜合排查相結(jié)合D、重點排查與日常管理相結(jié)合4.以下關(guān)于汽車客運站“六不出站”說法正確的是()。A、超載客車、安全例檢不合格客車不出站B、駕駛員資格不符合要求、客車證件不齊全不出站C、出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站D、乘客和駕駛員不系安全帶不出站5.下列選項中，企業(yè)建立安全生產(chǎn)責(zé)任體系的組成內(nèi)容有()。A、強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、提高企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)C、嚴(yán)格安全生產(chǎn)問責(zé)追責(zé)D、落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”6.下列()是非法改裝道路運輸車輛的行為。A、擅自將客車改為貨車B、擅自更改車身顏色C、車頂加裝導(dǎo)流罩D、擅自改變車輛外廓尺寸參考答案：ABD7.危險貨物運輸車輛在運輸過程中突發(fā)罐體泄漏事故，應(yīng)急處置措施正確的有()。A、無論何時，駕駛員、押運員必須立即進行救援B、救援人員應(yīng)選擇合適的方式實施救援，有危險時則應(yīng)迅速撤離C、救援過程中嚴(yán)禁接觸泄漏物質(zhì)D、在進行現(xiàn)場危險貨物空箱處理時要高度謹慎，避免吸入現(xiàn)場煙霧和蒸氣參考答案：BCD8.托運人應(yīng)按照《危險貨物道路運輸規(guī)則》,確定危險貨物的(),遵守相關(guān)特殊規(guī)定要求。A、類別B、項別C、品名參考答案：ABCD9.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員()。A、具備必要的安全生產(chǎn)知識，B、知悉自身在生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)C、掌握本崗位的安全操作技能D、了解事故應(yīng)急處理措施10.汽車客運站開展客運班車行李艙載貨業(yè)務(wù)應(yīng)具備()。A、與其經(jīng)營相適應(yīng)的營業(yè)場所B、行包安檢、裝卸、計量、安全、消防、通信等設(shè)備C、健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度D、與其經(jīng)營相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)11.汽車駕駛員的視野分為()。B、靜視野C、垂直視野D、平行視野和財物損失的性能。下列選項屬于汽車被動安全裝置的是()。A、安全座椅B、安全帶D、安全氣囊13.企業(yè)年度安全生產(chǎn)費用使用計劃和上一年安全生產(chǎn)費用的提取、使用情況，按照管理權(quán)限報同級的()備案。A、財政部門B、應(yīng)急管理部門C、行業(yè)主管部門D、銀行監(jiān)督管理部門14.企業(yè)承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程中必須履行()的義務(wù)，承擔(dān)責(zé)任，接受未盡責(zé)的追究。A、依法建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各B、建立事故搶險救援機構(gòu)C、確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件需要D、預(yù)防和減少作業(yè)場所職業(yè)危害15.某日下午5點半左右，某市一機動車維修企業(yè)內(nèi)的烤漆房起火，值班員及時將房內(nèi)一輛轎車推出。大火將房內(nèi)大量電線、電動工具燒毀，幸未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查：烤漆房爐膛選用的材料為劣質(zhì)不銹鋼材質(zhì)，且爐膛體積過小，設(shè)備不合格；維修工未經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)、考核就上崗且因工作需要，經(jīng)常加班，在疲勞狀態(tài)下工作；相關(guān)人員缺乏對危險品基本知識的了解，不了解安全生產(chǎn)操作規(guī)程。根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是()。A、該事故屬于一起重大事故B、該企業(yè)重效益、輕安全，企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實、安全生產(chǎn)管理制度不健全、不完善C、該企業(yè)維修工未經(jīng)過崗前培訓(xùn)考核，不具備上崗條件D、該企業(yè)主要負責(zé)人應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任16.某日，一輛號牌為豫NXXXX客車，由山東省臨沂駛往河南商丘，行駛至山東省濟寧市開發(fā)區(qū)崇文大道與王黃路交叉口時，與一輛號牌為魯XXXXX的個體運輸貨車相撞，造成2人死亡、1人受傷、兩車報廢的重大交通事故。經(jīng)調(diào)查，該貨車在交叉路口時未按照交通信號燈行駛，屬于闖紅燈行為；所屬道路運輸企業(yè)安全管理不到位。貨車所屬道路運輸企業(yè)未通過“道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)控平臺”對車輛實施有效監(jiān)控，未能及時提醒和糾正駕駛員的違法行為。根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是()。A、駕駛員駕駛運輸車輛時應(yīng)遵守交通規(guī)則，遵守交通信號燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線的指示B、貨車駕駛員在交叉路口時未按照交通信號燈行駛是該起事故的直接原因C、道路運輸企業(yè)要加強駕駛員的安全培訓(xùn)教育，提高駕駛員的安全意識D、企業(yè)未落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全管理存在問題大客車，沿包茂高速公路由北向南行駛至484公里加95公里處，遇河南省(焦作)孟州市駕駛?cè)碎W某駕駛的重型罐式半掛汽車列車從匝道違法駛?cè)敫咚俟非业退傩旭?時速21公里，明顯低于高速公路最低車速每小時60公里的要求),大客車與汽車列車發(fā)生追尾碰撞，致罐式半掛車內(nèi)甲醇泄漏并起火，造成大客車內(nèi)36人當(dāng)場死亡(含駕駛?cè)?,3人受傷，直接經(jīng)濟損失3160.6萬在高速公路上違法低速行駛，導(dǎo)致臥鋪大客車追尾碰撞重型半掛貨車。重型半掛汽車列車所屬道路運輸企業(yè)對駕駛員的安全管理不到位。本起事故中，重型半掛汽車列車所屬道路運輸企業(yè)未對駕駛員行車過程進行有效監(jiān)督管理，使得駕駛員閃某在高速路面低速行駛行為未能得到及時糾正。根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是()。A、駕駛員駕駛危險運輸車輛時應(yīng)遵守交通規(guī)則，遵守交通信號燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線的指示，不得超速或低速行駛B、從事危險品運輸?shù)钠髽I(yè)，要依法加強對駕駛員、押運員的安全教育C、危險品運輸車輛在路上應(yīng)服從公安機關(guān)交通管理部門的管理，可以不受運輸企業(yè)的管理D、企業(yè)未落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全管理存在問題18.某日，某機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)教練員帶4名學(xué)員參加考試，結(jié)果4人均未通過。教練員從考場出來后情緒激動，辱罵學(xué)員，飆車泄憤。在駕車過程中因操作失誤沖出路基撞上一側(cè)大樹，造成2人當(dāng)場死亡、1人重傷經(jīng)搶救無效死亡的慘劇。經(jīng)調(diào)查：該教練員在教學(xué)過程中時有情緒失控，但未受到駕駛培訓(xùn)機構(gòu)的批評教育。參加考試的4名學(xué)員使用的計時卡學(xué)時記錄非本人操作，教學(xué)日志的簽字與打卡時間不一致，且在考試前未經(jīng)過機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)內(nèi)部的考核。根據(jù)此案例，下列說法正確的是A、該事故屬于一起較大事故B、機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)未落實對教練員的培訓(xùn)教育和管理要求C、機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)偽造培訓(xùn)學(xué)時D、機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)未按規(guī)定組織學(xué)員進行考核19.某日，北京市朝陽區(qū)某物流貨運站場發(fā)生火災(zāi)，起火部位位于罩棚庫二層西南側(cè)一庫房內(nèi)，引燃了罩棚庫堆放的保溫的泡沫彩鋼板，大火持續(xù)了2個多小時，直接經(jīng)濟損失50余萬元。經(jīng)調(diào)查：該貨運站經(jīng)營者未按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)運營，隨意改變貨運站用途和服務(wù)功能。轉(zhuǎn)運、堆放非正規(guī)手續(xù)的危化品，導(dǎo)致起火燃燒；據(jù)涉事站場倉庫提供的資料，該公司未制定應(yīng)急管理、安全教育培訓(xùn)管理等制度。根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是()。A、貨運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照貨物的性質(zhì)、保管要求進行分類存放，保證貨物完好無損，不得違規(guī)存放危險貨物B、從貨運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法加強安全管理，完善安全生產(chǎn)條件，健全和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制C、進入貨運站經(jīng)營的經(jīng)營業(yè)戶及車輛，經(jīng)營手續(xù)必須齊全。D、該貨運站經(jīng)營者未落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全管理存在問題20.沒有采取相應(yīng)安全措施，下列()情況下不允許焊割作業(yè)。A、制作、加工和貯存易燃易爆危險品的房間內(nèi)B、貯存易燃易爆危險品的儲罐和容器D、剛涂刷過油漆的建筑構(gòu)件和設(shè)備E、盛過易燃液體而未進行徹底清洗處理過的容器21.客運企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)()。A、掌握國家相關(guān)法律法規(guī)、政策B、熟悉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的維修C、熟悉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的使用D、熟悉動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析22.交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的保持，應(yīng)采用()模式。B、實施23.機動車維修企業(yè)應(yīng)具有“四廢”等物質(zhì)集中收集、有效處理和保持環(huán)境整潔的環(huán)境保護管理制度，并有效執(zhí)行。其中“四廢”是指()和廢水。A、廢液B、廢電池D、廢氣變更和報廢的管控要求，并保存相關(guān)記錄。A、操作D、維護25.機動車維修企業(yè)使用的氧氣瓶，必須遵守的規(guī)程有()。A、每個氧氣瓶必須裝設(shè)兩個防震橡膠圈，氧氣瓶應(yīng)與其他易燃氣瓶、油脂、易爆物品分開保存B、遵守氧氣瓶安全操作規(guī)程，領(lǐng)用有檢審合格證的氣瓶C、氧氣瓶直立放在固定支架上，不能臥放，氧氣瓶附件性能有缺陷，損壞時停止使用D、開啟氧氣瓶閥門時要用專用工具，禁止用易產(chǎn)生火花的工具去開啟氧氣瓶閥門26.機動車維修企業(yè)車輛維修作業(yè)的特點有()。A、多工種交叉作業(yè)B、生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜C、安全生產(chǎn)管理點多面廣D、安全生產(chǎn)的影響因素少27.關(guān)于民用爆炸物品運輸要求，下列說法正確的是()。A、攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》B、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得C、按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品，并在裝卸現(xiàn)場設(shè)置警戒，無關(guān)人員可隨意進入D、運輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持安全車速28.根據(jù)《中華人民共和國消防法》,同一建筑物由兩個以上單位管理或者使用的，應(yīng)當(dāng)明確各方的消防安全責(zé)任，并確定責(zé)任人對共用的()進行統(tǒng)一管理。B、安全出口C、建筑消防設(shè)施D、消防車通道29.根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》,有關(guān)單位和人員報送、報告突發(fā)事件信息，應(yīng)當(dāng)做到及時、客觀、真實，不得()。30.根據(jù)《中華人民共和國民法典》,承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因()造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。A、不可抗力B、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗C、托運人過錯D、收貨人過錯31.根據(jù)《中華人民共和國勞動法》,用人單位制定的勞動規(guī)章制度違反法律、法規(guī)規(guī)定的，由勞動行政部門();對勞動者造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。C、責(zé)令改正D、予以關(guān)閉參考答案：BC32.根據(jù)《中華人民共和國勞動法》,下列說法正確的是()。A、用人單位的勞動安全設(shè)施和勞動衛(wèi)生條件不符合國家規(guī)定或者未向勞動者提供必要的勞動防護用品和勞動保護設(shè)施的，由勞動行政部門或者有關(guān)部門責(zé)令改正，可以處以罰款B、情節(jié)嚴(yán)重的，提請縣級以上人民政府決定責(zé)令停產(chǎn)整頓C、對事故隱患不采取措施，致使發(fā)生重大事故，造成勞動者生命和財產(chǎn)損失的，對責(zé)任人員依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任D、用人單位制定的勞動規(guī)章制度違反法律、法規(guī)規(guī)定的，由縣級人民政府執(zhí)法部門給予警告，責(zé)令改正33.根據(jù)《中華人民共和國反恐怖主義法》,運輸單位應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定對運營中的()運輸工具通過定位系統(tǒng)實行監(jiān)控。A、食品的B、危險化學(xué)品的C、民用爆炸物品的D、核與放射物品的34.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,駕駛機動車不得()。A、在機動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€B、撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為C、連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘D、下陡坡時熄火或者空擋滑行或者在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭35.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應(yīng)當(dāng)依次排隊，A、不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛B、適時可從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛C、不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候D、可在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候36.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,機動車駕駛?cè)擞酗嬀啤⒆砭啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤废右傻模瑧?yīng)當(dāng)接受()。D、核驗37.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人()的，承擔(dān)全部責(zé)任。A、故意破壞現(xiàn)場B、偽造現(xiàn)場C、毀滅證據(jù)D、立即報警38.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,下列說法正確的是()。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作承擔(dān)部分責(zé)任B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人C、其他負責(zé)人對職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責(zé)D、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)39.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員，對本單位安全生產(chǎn)工作負有以下職責(zé)()。A、組織或參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況B、組織或參與本單位應(yīng)急救援演練C、檢查本單位安全生產(chǎn)狀況，及時排查安全生產(chǎn)事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議D、壓縮安全經(jīng)費使用，提高企業(yè)利潤40.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任，建立()和社會監(jiān)督的機制。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位負責(zé)B、職工參與C、政府監(jiān)管D、行業(yè)自律41.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,堅持()的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險。A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、聯(lián)合防控42.根據(jù)《易制毒化學(xué)品管理條例》,禁止走私或者非法生產(chǎn)、()B、購買D、運輸43.根據(jù)《危險貨物道路運輸規(guī)則》,承運人在運輸危應(yīng)遵循()等要求。A、確認承運的危險貨物屬于允許進行道路運輸?shù)呢浳顱、確認車輛技術(shù)狀況良好，貨物無明顯的缺陷、泄漏、遺撒、破碎等情況C、確認車輛不超載D、確認車輛隨車攜帶與所載運的危險貨物相適應(yīng)的應(yīng)急處理器材和安全防護設(shè)備44.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,應(yīng)急培訓(xùn)的()、師資、參加人員和考核結(jié)果等情況應(yīng)當(dāng)如實記入本單位的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案。A、時間D、內(nèi)容45.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,某大型運輸企業(yè)于2020年11月1日制定并發(fā)布了綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。針對預(yù)案演練，下列說法正確的有()。A、至少應(yīng)在2021年11月1日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練B、至少應(yīng)在2021年11月1日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練C、至少應(yīng)在2021年5月1日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練D、至少應(yīng)在2022年11月1日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練46.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告內(nèi)容的有()。A、事故責(zé)任的認定以及對事故責(zé)任者的處理建議B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)47.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,事故調(diào)查組應(yīng)履行的職責(zé)包括()。A、查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失B、認定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任，提出對事故責(zé)任者的處理建議C、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施D、提交事故調(diào)查報告48.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,事故發(fā)生單位主要負責(zé)人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任的有()。A、不立即組織事故搶救的B、不總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)的C、遲報或者漏報事故的D、在事故調(diào)查處理期間擅離職守的49.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》,汽車客運站的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)包括()。A、建立健全本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)B、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患50.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》,汽車客運站的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)包括()。A、組織或參與擬定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，并如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練51.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》,安全例行檢查應(yīng)配備的安全防護用品包括()。A、安全帽C、手套D、反光背心52.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》,下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是()。A、完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出B、配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出D、員工獎勵績效支出53.根據(jù)《零擔(dān)貨物道路運輸服務(wù)規(guī)范》,下列說法正確的是()。A、零擔(dān)貨物道路運輸經(jīng)營者應(yīng)在營業(yè)場所公示運輸價格的服務(wù)B、零擔(dān)運輸經(jīng)營者應(yīng)建立一次性運輸合同客戶實名登記制度C、零擔(dān)運輸經(jīng)營者可不定期對從業(yè)人員進行培訓(xùn)D、零擔(dān)運輸經(jīng)營者應(yīng)建立從業(yè)人員實名檔案54.根據(jù)《零擔(dān)貨物道路運輸服務(wù)規(guī)范》,下列說法正確的是()。A、零擔(dān)貨物道路運輸經(jīng)營者應(yīng)在營業(yè)場所公示經(jīng)營線路、運輸價格、營業(yè)時間、送達時限等服務(wù)承諾B、零擔(dān)運輸經(jīng)營者應(yīng)建立定期運輸合同客戶備案管理制度C、零擔(dān)運輸經(jīng)營者應(yīng)建立貨物受理告知、當(dāng)面查驗與抽檢抽查經(jīng)安全管理人員審核可以運輸D、零擔(dān)運輸經(jīng)營者應(yīng)定期對從業(yè)人員進行禁運物品特征及識別方法、安全查驗操作規(guī)程、應(yīng)急情況處置及職業(yè)道德教育等培訓(xùn)55.根據(jù)《交通運輸行業(yè)反恐怖防范基本要求》,實行旅客實名制管理的道路、水路客運業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)做到()。A、配備開展實名制管理所需的必要設(shè)備、設(shè)施B、售票時要求旅客提供有效的身份證件C、客票上記載有旅客的身份信息D、在旅客乘車/船前，對客票記載的身份信息、旅客、有效身份證件進行查驗下列說法正確的是()。A、機動車的轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號及制動燈白天在距其100米處應(yīng)能觀察到其工作狀況，側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天在距30米處應(yīng)能觀察到其工作狀況B、前、后位置燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈夜間能見度良好時在距其300米處應(yīng)能觀察到其工作狀況C、后牌照燈夜間能見度良好時在距其20米處應(yīng)能看清號牌號碼D、制動燈的發(fā)光強度應(yīng)明顯大于后位燈57.根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》,在質(zhì)量管理方面機動車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)實行()。A、竣工出廠質(zhì)量保證期制度B、安全生產(chǎn)管理制度D、質(zhì)量檢驗制度58.根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》,機動車維修經(jīng)營者有()行為由縣級以上交通運輸主管部門責(zé)令其限期整改。A、未按照規(guī)定執(zhí)行機動車維修質(zhì)量保證期制度B、未按有關(guān)技術(shù)規(guī)范進行維修作業(yè)C、偽造、轉(zhuǎn)借、倒賣機動車維修竣工出廠合格證D、機動車維修經(jīng)營者只收費不維修或者虛列維修作業(yè)項目59.根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》,從事機修、電器、鈑金、涂裝的維修技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)熟悉所從事工種的(),并了解汽車或者其他機動車維修及有關(guān)政策法規(guī)。B、維修技術(shù)C、社會道德D、操作規(guī)范60.根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》,從事發(fā)動機維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、自動變速器維修四類專項維修的，除了按照其經(jīng)營項目配備相應(yīng)的機修、電器、鈑金、涂裝的維修技術(shù)人員外，還應(yīng)當(dāng)配備()。A、技術(shù)負責(zé)人員B、質(zhì)量檢驗人員C、公司負責(zé)人D、結(jié)算人員61.根據(jù)《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,已注冊機動車應(yīng)當(dāng)強制報廢的情形有(),。A、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有B、經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的C、在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的D、在檢驗有效期屆滿后連續(xù)2個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的62.根據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對教練員進行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括()。A、道路交通安全法律法規(guī)B、教學(xué)技能C、應(yīng)急處置D、企業(yè)管理制度63.根據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》,機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱的內(nèi)容包括()。A、道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識B、基礎(chǔ)和場地駕駛C、道路駕駛D、安全文明駕駛常識64.根據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》,駕駛操作教練員的不良教學(xué)服務(wù)行為有()。A、組織或參與考試舞弊B、收受或索取學(xué)員財物C、虛假填寫教學(xué)日志，偽造培訓(xùn)學(xué)時D、不用普通話授課65.根據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》,駕駛操作教練員不應(yīng)有的影響安全駕駛的行為記錄包括()。A、發(fā)生責(zé)任交通事故致人死亡B、交通違法記分滿分C、吸食，注射毒品行為或長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除D、簡單、粗暴的教學(xué)66.根據(jù)《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于實施遏制重特大事故工作指南構(gòu)建雙重預(yù)防機制的意見》,對道路旅客運輸企業(yè)常見安全風(fēng)險管控措施，應(yīng)按照()進行分類管控。A、法律政策因素B、人的因素C、物和車輛的因素D、環(huán)境的因素67.根據(jù)《放射性物品道路運輸管理規(guī)定》,從事放射性物品道路運輸應(yīng)當(dāng)做到()。A、盈利第一B、保障安全D、誠實信用68.根據(jù)《反恐怖主義法》,道路普通貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)實行安全查驗制度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸物品進行()。B、信息登記C、開封驗視D、拍照留存69.根據(jù)《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》,危險貨物車輛的標(biāo)志類型有()。A、矩形標(biāo)志牌B、菱形標(biāo)志牌C、三角形標(biāo)志牌D、圓形標(biāo)志牌70.根據(jù)《道路運輸企業(yè)和城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》,開展汽車客運站經(jīng)營的企業(yè)存在()的情形，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患。A、出站登記表未經(jīng)簽字出站B、未清點營運客車載客人數(shù)出站C、未按規(guī)定執(zhí)行一類、二類客運班線實名制管理制度D、允許超載車輛出站71.根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,質(zhì)量檢驗人員應(yīng)具有高中以上學(xué)歷，熟悉機動車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握機動車維修()A、配件追溯B、故障診斷C、環(huán)保處置D、質(zhì)量檢驗72.根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,關(guān)于道路運輸從業(yè)人員誠信考核，下列說法正確的是()。A、道路運輸從業(yè)人員誠信考核周期為12個月B、誠信考核等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用C、在考核周期內(nèi)，累計計分達到20分及以上的，誠信考核等級為A級D、省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)將道路運輸從業(yè)人員每年的誠信考核結(jié)果向社會公布，供公眾查閱73.根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)做到()。A、依法經(jīng)營B、誠實信用C、規(guī)范操作D、文明從業(yè)74.根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，負責(zé)對道路運輸車輛實行擇優(yōu)選配、(),保證投入道路運輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求。A、正確使用B、視情修理和周期維護C、定期檢驗檢測D、適時更新75.根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,道路運輸車輛技術(shù)管理是指對道路運輸車輛()等環(huán)節(jié)進行的全過程技術(shù)性管理。B、維護修理和檢驗檢測C、年度審驗D、注銷退出76.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有()。A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度B、車載終端安裝、使用及維護制度C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度77.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,()企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。A、道路旅客運輸企業(yè)B、危險貨物運輸企業(yè)C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)D、城市公交運營企業(yè)78.根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,危險貨物道路運輸從業(yè)人員安全培訓(xùn)內(nèi)容有()。A、危險貨物的性質(zhì)，危害特性B、銷售知識C、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程D、職業(yè)道德79.根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)依法向市場監(jiān)督管理部門辦理有關(guān)登記手續(xù)后，向所在地設(shè)區(qū)的市級交通運輸主管部門提出申請，并提交B、擬擔(dān)任企業(yè)法定代表人的投資人或者負責(zé)人的身份證明及其復(fù)印件，經(jīng)辦人身份證明及其復(fù)印件和書面委托書C、企業(yè)章程文本D、證明專用車輛、設(shè)備情況的材料80.根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)具備的條件是()。A、自有專用車輛(掛車除外)5輛以上；運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的，自有專用車輛(掛車除外)10輛以上B、專用車輛的技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定C、配備有效的通訊工具D、專用車輛應(yīng)當(dāng)安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置81.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,客運駕駛員信息檔案實行一人一檔，客運駕駛員信息檔案包括()。A、客運駕駛員基本信息B、安全駕駛信息C、交通事故信息D、誠信考核信息82.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含()。A、駕駛員姓名B、車輛牌照號C、起訖地點及中途站點D、行駛里程數(shù)83.根據(jù)《道路冷鏈運輸服務(wù)規(guī)則》,冷藏車輛應(yīng)()。A、具備車廂環(huán)境空氣溫度自動調(diào)控功能B、配備符合要求的形式溫度記錄儀C、駕駛室應(yīng)設(shè)置車廂溫度顯示裝置和警示裝置D、運輸食品、生物制品的冷藏車輛應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《易腐食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》的規(guī)定84.根據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》,申請從事道路貨物運輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備()條件()A、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的運輸車輛B、車輛技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定C、有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛TD、駕駛?cè)藛T取得從業(yè)資格證(使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛的駕駛?cè)藛T除外)85.根據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》,貨運站經(jīng)營者()。A、不得超限、超載配貨B、不得經(jīng)營信息配載服務(wù)C、不得為無道路運輸經(jīng)營許可證或證照不全者提供服務(wù)D、不得違反國家有關(guān)規(guī)定，為運輸車輛裝卸國家禁運、限運的86.風(fēng)險管理過程包括的階段有()。A、風(fēng)險的識別B、風(fēng)險的衡量C、執(zhí)行與評估D、風(fēng)險管理對策的選擇87.道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照交通運輸主管部門制定的應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)要求，制訂應(yīng)急培訓(xùn)計劃，應(yīng)急培訓(xùn)計劃應(yīng)明確()。A、培訓(xùn)對象B、培訓(xùn)內(nèi)容C、培訓(xùn)方式D、培訓(xùn)頻率和時間88.道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中有關(guān)車輛管理的規(guī)定，()專用車輛，確保專用車輛技術(shù)狀況良好。C、使用D、管理89.道路普通貨物運輸車輛應(yīng)符合下列要求()。A、車輛技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定B、從事大型物件運輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具有與所運輸大型物件相適應(yīng)的超重型車組C、從事冷藏保鮮、罐式容器等專用運輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)具有與運輸貨物相適應(yīng)的專用容器、設(shè)備、設(shè)施，并固定在專用車輛上D、從事集裝箱運輸?shù)模囕v還應(yīng)當(dāng)有固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖裝置90.道路旅客運輸企業(yè)及分支機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負責(zé)人和()等業(yè)務(wù)負責(zé)人及分支機構(gòu)的主要負責(zé)人。B、安全管理C、從業(yè)人員和車輛技術(shù)管理D、動態(tài)監(jiān)控91.道路貨運站場經(jīng)營者現(xiàn)場作業(yè)管理正確的是()。A、停車場應(yīng)有專人指揮B、指定專人對危險作業(yè)進行現(xiàn)場管理C、專業(yè)人員應(yīng)具備相關(guān)資質(zhì)條件D、裝卸作業(yè)應(yīng)由專人負責(zé)92.道路貨運站場經(jīng)營者倉儲庫管理錯誤的是()。A、各類倉庫無需分區(qū)設(shè)置B、存儲物資可隨意堆放，無需按照劃定的堆裝區(qū)域和核定的存放量存儲C、物品入庫前應(yīng)由專人負責(zé)檢查D、存儲物品應(yīng)分類堆放93.從業(yè)人員安全生產(chǎn)信用管理分為()類型。A、企業(yè)主要負責(zé)人B、主要技術(shù)負責(zé)人C、安全生產(chǎn)管理人員D、必須依法依規(guī)具有有關(guān)行業(yè)從業(yè)資格的人員94.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括()、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等。A、法律法規(guī)B、典型交通事故案例C、技能訓(xùn)練D、安全駕駛經(jīng)驗交流95.()不適用《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》。A、環(huán)境污染事故B、核設(shè)施事故C、國防科研生產(chǎn)事故的報告和調(diào)查處理D、生產(chǎn)經(jīng)營活動1.中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。B、錯誤2.制訂應(yīng)急預(yù)案所依據(jù)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急預(yù)案可以不更新。A、正確B、錯誤3.在我國現(xiàn)階段，只要有車、有人、有貨就可以從事危險貨物道路運輸。4.在道路危險貨物運輸過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)部門關(guān)于危險貨物運輸線路、時間、速度的規(guī)定，車輛不應(yīng)進入未經(jīng)批準(zhǔn)的危險貨物運輸車輛限制通行區(qū)域。5.運輸和裝卸食品的容器、工具和設(shè)備應(yīng)當(dāng)安全、無害，保持清潔，防止食品污染，并符合保證食品安全所需的溫度、濕度等特殊要求，不得將食品與有毒、有害物品一同運輸。6.遇水反應(yīng)的易燃固體著火時，不得用水滅火，應(yīng)采用干砂、干粉滅火器進行撲救。7.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)充分利用社會應(yīng)急資源，與地方政府預(yù)案、上級主管單位以及相關(guān)部門的預(yù)案相銜接。8.營運客車安全例檢合格后，調(diào)度發(fā)班環(huán)節(jié)不需要檢查營運客車安全例行檢查合格通知單。參考答案：B9.營運客車安全例行檢查應(yīng)在駕駛員的配合下，宜采用“雙人作A、正確10.小件快運工作人員應(yīng)做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查。參考答案：B11.違反《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》,構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法給予處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究民事責(zé)任。急領(lǐng)導(dǎo)組、技術(shù)指導(dǎo)組和現(xiàn)場工作組。13.事故發(fā)生單位主要負責(zé)人漏報事故的，處上一年年收入40%至60%的罰款。B、錯誤14.市政給水和排水工程施工圖可大致分為：給水和排水管道工程施工圖、水處理構(gòu)筑物施工圖及工藝設(shè)備安裝圖。15.實施風(fēng)險管理決策，并對其進行評估，通過評估發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有風(fēng)險識別和管理措施方面的不足，不斷進行調(diào)整和修正，使之不斷接16.施工現(xiàn)場應(yīng)明確劃分用火作業(yè)、易燃品集中站和生活區(qū)等區(qū)域。17.如果危險貨物與其他貨物容易發(fā)生反應(yīng)，而燃燒或釋放大量B、錯誤18.人的反應(yīng)時間受多種因素影響，通過正確的學(xué)習(xí)訓(xùn)練不僅可以縮短駕駛員反應(yīng)時間，還可以減少駕駛員在緊急情況下的錯誤反19.汽車油漆工施工作業(yè)時必須穿戴安全防護用具，如工作服(帽)、手套、護目鏡、口罩及膠鞋等。20.汽車維修中電焊、氣焊工均為特殊工種，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)和考核合格，取得特殊工種操作證后，方能獨立操作。21.汽車千斤頂使用時，應(yīng)選擇頂升力適宜的千斤頂，根據(jù)現(xiàn)場需求，可以超負荷使用。22.汽車客運站經(jīng)營者在不改變客運站基本服務(wù)功能的前提下，可以拓展旅游集散、郵政、物流等服務(wù)功能。23.企業(yè)主要負責(zé)人在事故調(diào)查處理期間擅離職守的，予以降級、撤職處分，同時由應(yīng)急管理部門對其處上一年年收入40%～80%的罰款。24.企業(yè)在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題，應(yīng)進行應(yīng)急預(yù)案更新。A、正確25.企業(yè)應(yīng)為從業(yè)人員繳納工傷保險費，宜為危險作業(yè)崗位人員繳26.企業(yè)使用被派遣勞動者的，應(yīng)當(dāng)由勞務(wù)派遣單位負責(zé)對被派遣勞動者進行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)。27.企業(yè)生產(chǎn)過程中若要防止重大事故的發(fā)生，就必須減少甚至消除無傷害事故，必須重視事故的苗頭和未遂事故，否則終將會釀A、正確28.企業(yè)的全體從業(yè)人員都應(yīng)當(dāng)掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。29.企業(yè)的決策機構(gòu)、主要負責(zé)人或者安全生產(chǎn)管理機構(gòu)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)對由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。31.客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車外明顯位置清晰地標(biāo)示客運車輛核定載客32.客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律法規(guī)要求，投保承運人責(zé)任險、工傷保險等安全生產(chǎn)責(zé)任保險和機動車交通事故責(zé)任強制保險。33.教練員誠信考核根據(jù)教練員違反誠信考核指標(biāo)的情況，一次計分的分值分別為：10分、7分、5分、3分、1分五種。34.檢修電噴發(fā)動機的燃油系統(tǒng)時，無需對油路進行泄壓處理。35.駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)確保罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱的關(guān)閉裝置在運輸過程中處于開啟狀態(tài)。36.駕駛培訓(xùn)機構(gòu)規(guī)范化教學(xué)是對駕駛技能教學(xué)的一種評價教練員教學(xué)水平的一個重要指標(biāo)。37.機動車維修企業(yè)應(yīng)建立安全教育培訓(xùn)制度，制訂實施培訓(xùn)計劃，做好培訓(xùn)記錄，對培訓(xùn)效果不需要實施考核評估。A、正確B、錯誤38.機動