PAGEPAGE12025年江蘇省汽車維修工（初級）職業技能鑒定參考試題庫及答案一、單選題1.發動機運轉不穩，消聲器發出有節奏（）聲。A、嘟嘟B、鐺鐺C、嗒嗒D、啦啦答案：A解析：本題考查對汽車故障的診斷能力。根據題干中的描述，發動機運轉不穩，消聲器發出有節奏的聲音，可以判斷出是汽車排氣系統出現了故障。而根據常識和經驗，排氣系統故障時消聲器發出的聲音通常是“嘟嘟”聲，因此選項A為正確答案。選項B“鐺鐺”聲通常是指發動機出現故障時的聲音，選項C“嗒嗒”聲通常是指輪胎或懸掛系統出現故障時的聲音，選項D“啦啦”聲則不符合任何汽車故障的特征。因此，本題答案為A。2.汽油泵的搖臂行程磨損不應超過（）mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40答案：B解析：本題考查汽油泵搖臂行程磨損的標準。根據汽車維修技術規范，汽油泵搖臂行程磨損不應超過0.20mm，因此選B。其他選項的數值均超過了標準值，不符合要求。3.排除制動防抱死裝置失效故障后應該（）。A、檢驗駐車制動是否完全釋放B、清除障代碼C、進行路試D、檢查制動液液面是否在規定的范圍內答案：B解析：本題考查的是排除制動防抱死裝置失效故障后應該采取的措施。根據常規的排除故障的步驟，應該首先清除障代碼，以便進一步檢查和排除故障。因此，本題的正確答案是B。其他選項也是排除故障時需要注意的問題，但不是首要的步驟。因此，本題的答案是B。4.用汽缸壓力表測試汽缸壓力前，應使發動機運轉至（）。A、怠速狀態B、正常工作溫度C、正常工作狀況D、大負荷工況狀態答案：B解析：汽缸壓力表用于測試發動機的壓縮比和氣缸的壓力狀態，因此在測試前需要讓發動機運轉至正常工作溫度，以保證測試結果的準確性。選項A的怠速狀態不足以反映發動機的真實工作狀態，選項C的正常工作狀況過于籠統，選項D的大負荷工況狀態過于極端，因此選項B是正確的答案。5.離合器蓋與壓盤連接松曠會導致（）。A、萬向傳動裝置異響B、離合器異響C、手動變速器異響D、驅動橋異響答案：B解析：離合器蓋與壓盤連接松曠會導致離合器異響。離合器是汽車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力傳遞到變速器中，控制車輛的啟動、加速、減速和停車等動作。離合器蓋與壓盤連接松曠會導致離合器片與壓盤之間的間隙變大，使離合器片無法完全分離，從而導致離合器異響。因此，對于發現離合器異響的情況，應及時檢查離合器蓋與壓盤的連接情況，確保其緊固牢固。6.晶體三極管有（）個引出電極。A、一B、二C、三D、四答案：C解析：晶體三極管是一種三端口的半導體器件，其中包括一個發射極、一個基極和一個集電極。因此，晶體三極管有三個引出電極，選項C為正確答案。7.由于各種職業的職業責任和義務不同，從而形成各自特定的（）的具體規范。A、制度規范B、法律法規C、職業道德D、行業標準答案：C解析：本題考查職業規范的分類。根據題干中的“職業責任和義務不同”，可以推斷出職業規范是根據不同職業的特點而制定的。根據選項，A、B、D三個選項都是一般性的規范，而C選項“職業道德”則是針對職業特點而制定的規范，因此選C。8.()導致發動機回火。A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、點火電壓過高D、點火電壓過低答案：A解析：本題考查的是發動機回火的原因。回火是指發動機在運行過程中突然熄火后重新點火，但是點火后發動機不能正常運轉，甚至會出現倒車的情況。回火的原因有很多種，其中一種是混合氣過稀。混合氣過稀會導致燃燒不充分，燃燒室內的壓力和溫度都會降低，從而導致發動機回火。因此，本題的正確答案是A，混合氣過稀。選項B混合氣過濃會導致爆震，但不會導致發動機回火。選項C點火電壓過高會導致火花塞擊穿，但不會導致發動機回火。選項D點火電壓過低會導致火花塞無法點火，但不會導致發動機回火。9.壓縮機驅動帶斷裂，會造成（）。A、冷氣不足B、系統太冷C、間斷制冷D、不制冷答案：D解析：壓縮機是制冷系統中的核心部件，如果其驅動帶斷裂，就會導致壓縮機無法正常工作，從而無法制冷，因此答案為D。如果驅動帶松動或磨損，也會影響制冷效果，導致冷氣不足、間斷制冷等問題。但是題目中明確指出驅動帶斷裂，因此只有D選項是正確的。10.壓縮機排量減小會導致（）。A、不制冷B、間歇制冷C、供暖不足D、制冷量不足答案：D解析：壓縮機是制冷循環中的核心部件，其排量大小直接影響制冷量的大小。當壓縮機排量減小時，制冷量也會隨之減小，導致制冷效果不佳，甚至無法滿足制冷需求。因此，本題的正確答案為D，即壓縮機排量減小會導致制冷量不足。選項A、B、C都與壓縮機排量減小無關，不是本題的正確答案。11.檢測汽油車廢氣時，應清除取樣探頭上殘留的（），以保證檢測的準確性。A、COB、HCC、O和HCD、NO答案：B解析：在檢測汽油車廢氣時，取樣探頭上殘留的HC（碳氫化合物）會影響檢測結果的準確性，因此需要清除。CO（一氧化碳）和NO（氮氧化物）也會影響檢測結果，但通常不會在取樣探頭上殘留。因此，選項B是正確答案。12.發動機運轉時，產生加速敲缸，視為（）。A、回火B、爆燃C、失速D、回火、爆燃、失速均正確答案：B解析：加速敲缸是指發動機在高負荷、高轉速下，由于燃燒不完全或者點火時機不準確，導致氣缸內的燃氣在高壓下自燃，產生爆燃聲響。因此，加速敲缸視為爆燃。回火是指金屬在高溫下經歷過熱處理后，再經過適當的冷卻處理，使其組織和性能發生變化的現象。失速是指發動機在工作時，由于供油不足或者點火不良等原因，導致轉速下降或者熄火的現象。因此，回火和失速與加速敲缸無關。綜上所述，答案為B。13.對于變速器總成大修送修標志，（）說法不正確。A、變速器軸承承孔磨損逾限B、變速器殼體破裂C、變速器軸及齒輪惡性磨損D、變速器操縱機構松動答案：D解析：本題考查對于變速器總成大修送修標志的理解。根據常識和相關知識，變速器操縱機構松動不屬于變速器總成大修送修標志，因此選項D說法不正確，是本題的正確答案。選項A、B、C都屬于變速器總成大修送修標志，即當變速器軸承承孔磨損逾限、變速器殼體破裂或變速器軸及齒輪惡性磨損時，需要進行變速器總成大修送修。綜上所述，本題正確答案為D。14.起動機的起動控制線主要負責給起動機上的（）供電。A、電樞繞組B、磁場繞組C、電磁開關D、繼電器答案：C解析：起動機的起動控制線主要負責給起動機上的電磁開關供電，從而控制起動機的啟動和停止。選項A的電樞繞組是起動機的主要部件之一，但起動控制線并不直接給電樞繞組供電。選項B的磁場繞組也是起動機的重要部件，但同樣不是起動控制線的直接供電對象。選項D的繼電器在汽車電路中也有重要作用，但在起動機的啟動控制中并不是直接受到起動控制線的供電。因此，本題的正確答案是C。15.當啟動車輛的時候沒聽到為動的聲音，則說明（）。A、蓄電池電壓低B、發電機損壞C、啟動機不工作D、點火線圈溫度過高答案：C解析：本題考查的是汽車啟動時的故障判斷。啟動車輛時，如果沒有聽到發動機的聲音，說明啟動機不工作。選項A蓄電池電壓低，雖然會影響啟動，但不會導致完全沒有聲音。選項B發電機損壞，也不會導致完全沒有聲音。選項D點火線圈溫度過高，也不會導致完全沒有聲音。因此，本題的正確答案是C。16.下列屬于前輪擺振現象的是（）。A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷B、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象C、胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損D、胎冠中部磨損，胎冠外側或內側單邊磨損答案：B解析：本題考查的是前輪擺振現象的特征。選項A描述的是輪胎磨損的情況，不屬于前輪擺振現象；選項C描述的是輪胎磨損的形態，也不屬于前輪擺振現象；選項D描述的是輪胎磨損的位置，也不屬于前輪擺振現象。只有選項B描述的是前輪圍繞主銷進行角振動的現象，符合前輪擺振現象的特征。因此，選項B為本題的正確答案。17.輪胎的尺寸34X7,其中X表示（）。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎答案：B解析：根據輪胎尺寸的表示方法，第一個數字表示輪胎的寬度，第二個數字表示輪胎截面高度與寬度的比值，而字母X表示輪胎的構造類型，即輪胎的內部結構和壓力等級。常見的輪胎構造類型有R（徑向輪胎）、B（斜交輪胎）和D（對稱輪胎）等。而在本題中，X表示輪胎的壓力等級，根據常見的輪胎壓力等級，B表示高壓胎，因此答案為B。18.職業道德通過（），起著增強企業凝聚力的作用。A、協調員工之間的關系B、增加職工福利C、為員創造發展空間D、調節企業與社會的關系答案：A解析：本題考查的是職業道德對企業的作用。職業道德是指在職業活動中應該遵循的道德規范和行為準則，包括誠實守信、尊重他人、保守秘密、遵守法律等方面。而職業道德對企業的作用主要有以下幾個方面：1.增強企業凝聚力：職業道德可以協調員工之間的關系，增強企業內部的凝聚力和團隊合作精神，從而提高企業的生產效率和競爭力。2.增加企業信譽度：職業道德可以提高企業的社會形象和信譽度，增強企業在市場上的競爭力和吸引力。3.促進企業可持續發展：職業道德可以為員工創造發展空間，提高員工的職業素養和綜合素質，從而促進企業的可持續發展。4.調節企業與社會的關系：職業道德可以調節企業與社會的關系，促進企業與社會的和諧發展。因此，本題的正確答案為A，職業道德通過協調員工之間的關系，起著增強企業凝聚力的作用。19.擰緊AJR型發動機汽缸蓋螺栓時，應分（）次擰緊。A、3B、4C、5D、2答案：B解析：擰緊汽缸蓋螺栓時，應該按照一定的順序和力度進行擰緊，以保證汽缸蓋與汽缸體之間的密封性和穩定性。對于AJR型發動機汽缸蓋螺栓的擰緊，應該分4次進行擰緊，每次擰緊的力度和順序應該按照廠家的要求進行。因此，本題的正確答案為B。20.當主、掛車因故脫掛時，掛車（）。A、不制動B、自行制動C、停車D、制動力減小答案：B解析：當主、掛車因故脫掛時，掛車會自行制動。這是因為掛車與主車之間的連接斷開后，掛車上的制動系統會自動啟動，使掛車停止運動，以避免發生事故。因此，本題的正確答案為B。其他選項均不符合實際情況。21.()用于測試導線短路。A、萬用表B、氣壓表C、真空表D、油壓表答案：A解析：本題考查的是測試導線短路的工具，正確答案為A，即萬用表。萬用表是一種常用的電測量儀器，可以測量電壓、電流、電阻等電學量。在測試導線短路時，可以使用萬用表來檢測導線是否短路。具體操作方法為，將萬用表的測試筆分別接觸導線兩端，如果萬用表顯示電阻值為0，即表示導線短路。如果萬用表顯示電阻值為無窮大，即表示導線沒有短路。其他選項不適用于測試導線短路。氣壓表主要用于測量氣體壓力，真空表主要用于測量真空度，油壓表主要用于測量液體壓力。這些工具都與測試導線短路無關。因此，本題的正確答案為A，即萬用表。22.()的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增扇器D、空氣助力器答案：C解析：本題考查的是助力器的類型及其工作原理。根據題干中提到的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差，可以排除選項A和B，因為它們的助力源是真空。選項D中的助力源是空氣，但沒有提到壓縮空氣，因此也可以排除。最終答案為C，即空氣增扇器，因為它的助力源是通過壓縮空氣來增加風扇的風量和風速，從而提高助力效果。23.()是研磨時決定工件表面幾何形狀的標準工具。A、研磨劑B、研磨環C、研磨棒D、研磨具答案：D解析：本題考查研磨加工中的基本概念。研磨是一種通過磨削工件表面來達到一定精度和光潔度的加工方法。在研磨加工中，研磨具是決定工件表面幾何形狀的標準工具，因此正確答案為D。研磨劑是研磨時用來磨削工件表面的材料，研磨環是研磨時用來固定研磨劑的工具，研磨棒是一種較小的研磨工具，通常用于手工研磨。因此，選項A、B、C都不是本題的正確答案。24.()是正時齒輪異響的特征。A、發動機轉速升高，聲音隨之變小B、聲音與發動機溫度有關C、發動機轉速升高，聲音隨之加大D、清脆的嗒嗒聲答案：C解析：正時齒輪是發動機中的一個重要部件，它的作用是控制氣門和活塞的運動。如果正時齒輪出現異響，會影響發動機的正常運轉。根據題目所描述的特征，我們可以得出正確答案為C，即發動機轉速升高，聲音隨之加大。這是因為正時齒輪在高速運轉時，摩擦力和沖擊力會增大，從而產生更大的噪音。而選項A和B都與正時齒輪異響無關，選項D描述的聲音也不夠準確。因此，正確答案為C。25.汽車空調壓縮機由（）驅動。A、發動機B、發電機C、電動機D、起動機答案：A解析：汽車空調壓縮機需要通過外部動力來驅動，而發動機是汽車最主要的動力來源，因此答案為A。發電機是用來給汽車電器設備供電的，電動機是指電動汽車的動力來源，起動機是用來啟動發動機的設備，都不是空調壓縮機的驅動來源。26.主要對汽車進行局部舉升的裝置是（）。A、舉升器B、千斤頂C、木塊D、金屬塊答案：B解析：本題考查對汽車維修工具的基本知識。舉升器是一種用于將整個汽車舉起的裝置，而千斤頂則是一種用于局部舉升汽車的裝置。因此，本題的正確答案為B，即千斤頂。選項C和D的木塊和金屬塊都不是專門用于汽車維修的工具，因此不是正確答案。27.GB/T8028-94《汽油機機油換油指標》規定：L-EQB水分含量大于（）%。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：B解析：根據題目所給出的規定，L-EQB水分含量應該大于某個百分比，而不是小于某個百分比。因此，排除選項A、C、D。根據規定，水分含量應該大于0.2%，因此選項B為正確答案。28.對蓄電池安全操作正確的是（）。A、配制電解液時應將硫酸倒入水中B、配制電解液時應將水倒入硫酸中C、觀看檢查電解液用的儀器時應遠離電解液注口D、蓄電池殼上可以放置較輕的物體答案：A解析：本題考查蓄電池的安全操作知識。根據蓄電池的配制原則，應該先將水倒入容器中，再將硫酸緩緩倒入水中，攪拌均勻，以免發生劇烈反應。因此，選項A正確，選項B錯誤。觀看檢查電解液用的儀器時，應該保持安全距離，遠離電解液注口，以免發生濺射或噴濺等危險。因此，選項C正確，選項D錯誤。綜上所述，本題答案為A。29.輪胎應當定期做動平衡檢査，用（）檢査。A、靜平衡檢測儀B、動平衡檢測儀C、扒胎機D、測功機答案：B解析：本題考查的是輪胎動平衡檢測的方法。輪胎動平衡檢測是指在輪胎旋轉時，通過檢測輪胎的重心位置和轉動平衡狀態，來判斷輪胎是否需要進行動平衡校正。常用的檢測方法有靜平衡檢測和動平衡檢測。靜平衡檢測是指在輪胎靜止時，通過檢測輪胎的重心位置，來判斷輪胎是否需要進行靜平衡校正。而動平衡檢測是指在輪胎旋轉時，通過檢測輪胎的轉動平衡狀態，來判斷輪胎是否需要進行動平衡校正。因此，本題的正確答案是B，輪胎應當定期做動平衡檢測。30.檢查次級線圈電阻測量方法是用歐姆表測量點火線圈正極與高壓端之間的電阻，其標準值為（）KΩ。A、5～7B、6～7C、12～14D、7～12答案：D解析：本題考查的是檢查次級線圈電阻測量方法的標準值。次級線圈是點火線圈中的一個重要部分，其作用是將低電壓的電能轉化為高電壓的電能，從而實現點火。檢查次級線圈電阻測量方法是用歐姆表測量點火線圈正極與高壓端之間的電阻，其標準值為7～12KΩ。因此，本題的正確答案為D。31.用油尺檢查壓縮機冷凍油油量，油面應在（）之間。A、1?2格B、3?5格C、4?6格D、5?7格答案：D解析：本題考查對于壓縮機冷凍油油量的檢查方法和標準的掌握程度。在使用油尺檢查壓縮機冷凍油油量時，應該先將壓縮機停止運轉，然后擰下油尺，擦干凈后再插入油孔內，取出后觀察油面高度。根據常規標準，壓縮機冷凍油油面應該在5~7格之間，因此本題答案為D。32.進油路節流調速回路、回油路節流調速回路和旁油路節流調速回路屬于（）。A、容積調速回路B、節流調速回路C、容積節流調速回路D、容積調速回路、節流調速回路、容積節流調速回路均不對答案：B解析：本題考查的是液壓系統中的調速回路類型。進油路節流調速回路、回油路節流調速回路和旁油路節流調速回路都是通過節流閥來調節液壓元件的工作速度，因此屬于節流調速回路。因此，本題的答案為B。33.東風EQ1092型汽車變速器共有（）個檔位。A、3B、4C、5D、6答案：D解析：根據題意，我們需要確定東風EQ1092型汽車變速器的檔位數量。根據常識，汽車變速器的檔位數量一般為3、4、5、6等。而根據選項，只有D選項為6個檔位，因此D選項為正確答案。34.冷凝器周圍空氣不夠會造成（）。A、無冷氣產生B、冷空氣不足C、系統太冷D、間斷制冷答案：B解析：冷凝器是制冷系統中的一個重要組成部分，其作用是將制冷劑從氣態轉化為液態，釋放出的熱量通過周圍空氣散發出去。如果冷凝器周圍空氣不夠，就會影響熱量的散發，導致制冷效果不佳，甚至無法產生冷氣。因此，選項B“冷空氣不足”是正確答案。選項A“無冷氣產生”和選項D“間斷制冷”都是由于制冷系統本身的問題導致的，與冷凝器周圍空氣不夠無關。選項C“系統太冷”也不是正確答案，因為冷凝器周圍空氣不夠會導致制冷效果不佳，但不會使系統過于冷。35.發動機全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機要求在常溫下有（）mm的過盈。A、0.025?0.075B、0.0025?0.0075C、0.05?0.08D、0.005?0.008答案：B解析：本題考查發動機活塞銷與活塞銷座孔的配合，要求在常溫下有一定的過盈。過盈是指配合零件中的小孔尺寸比配合零件中的大軸尺寸略小的量，以保證配合的緊密度。常見的過盈量有H7/h6、H8/h7等。根據題意，發動機全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機要求在常溫下有一定的過盈。根據常見的過盈量，選項B中的0.0025?0.0075mm符合題意，故選B。36.就一般防抱死剎車系統而言，下列敘述哪個正確（）。A、緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩定現象B、ABS故障時，剎車系統將會完全喪失制動力C、ABS故障時，方向的轉向力量將會加重D、可提高行車舒適性答案：A解析：本題考查對一般防抱死剎車系統的了解。根據選項，可知A選項正確，因為防抱死剎車系統可以在緊急剎車時避免車輪抱死，從而避免方向失控或不穩定現象。B選項錯誤，因為即使ABS故障，剎車系統仍然可以使用，只是沒有防抱死功能。C選項錯誤，因為ABS故障不會影響方向的轉向力量。D選項錯誤，因為防抱死剎車系統的主要作用是安全性，而不是舒適性。因此，本題的正確答案是A。37.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準備（）。A、汽車故障排除工具及設備B、故障診斷儀C、一臺無故障的汽車D、解碼儀答案：A解析：本題考查的是診斷與排除底盤異響需要哪些操作準備。底盤異響是指汽車行駛時底盤發出的異常聲響，可能是底盤零部件損壞或松動所致。為了準確診斷和排除底盤異響，需要使用汽車故障排除工具及設備，如扳手、千斤頂、氣動工具等，以便檢查和更換底盤零部件。故障診斷儀可以幫助檢測汽車電子控制系統的故障，但對于底盤異響的診斷并不是必需的。一臺無故障的汽車和解碼儀也與底盤異響的診斷無關。因此，本題的正確答案是A。38.對于安裝完畢的轉向橋的轉向節一般用（）檢査，看其是否轉動靈活。A、手B、彈簧拉動C、眼睛觀察D、扳手答案：B解析：轉向節是轉向橋的重要組成部分，其轉動靈活性直接影響車輛的操控性能。因此，在安裝完畢后需要進行檢查，以確保其正常工作。手動檢查可能會受到個人力量大小的影響，眼睛觀察也難以準確判斷轉動靈活性，而扳手可能會對轉向節造成損壞。因此，彈簧拉動是一種較為合適的檢查方法，可以通過彈簧的彈性來判斷轉向節的轉動靈活性。因此，本題答案為B。39.符號∠代表（）。A、平行度B、垂直度C、傾斜度D、位置度答案：C解析：符號∠代表角度，表示兩條線段之間的夾角。因此，選項C傾斜度是正確答案。選項A平行度表示兩個平面之間的平行度，選項B垂直度表示兩個平面之間的垂直度，選項D位置度表示物體在空間中的位置關系。這些選項與符號∠所代表的含義不符，因此不是正確答案。40.變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應不大于（）mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.60答案：A解析：本題考查變速器輸入軸前端花鍵齒磨損的標準。根據相關標準，變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應不大于0.10mm，因此選項A為正確答案。41.制冷系統中有水汽，會引起（）發出噪聲。A、壓縮機B、蒸發器C、冷凝器D、膨脹閥答案：D解析：制冷系統中的水汽會在膨脹閥處發生閃蒸現象，導致膨脹閥內部產生沖擊波，從而引起噪聲。因此，本題的正確答案為D，即膨脹閥。其他選項中，壓縮機、蒸發器、冷凝器都不會因為水汽而產生噪聲。42.汽車產生制動熱衰退的原因是（）。A、制動鼓過熱B、制動蹄的摩擦材料含有有機聚合物C、制動蹄受熱變形D、制動鼓變形答案：B解析：制動熱衰退是指制動器在長時間制動后，制動效果逐漸降低的現象。造成制動熱衰退的原因有很多，但本題只需要選擇一個正確的答案。選項A：制動鼓過熱會導致制動熱衰退，但不是唯一的原因。選項B：制動蹄的摩擦材料含有有機聚合物，這種材料在高溫下容易軟化，從而導致制動效果下降，是制動熱衰退的主要原因之一。選項C：制動蹄受熱變形也會導致制動熱衰退，但不是唯一的原因。選項D：制動鼓變形會導致制動熱衰退，但不是唯一的原因。綜上所述，選項B是正確答案。43.汽車起步時，車身發抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時，響聲增強，抖動更嚴重。其原因可能是（）。A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞B、分離軸承缺少潤滑油或損壞C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞D、傳動軸萬向節叉等速排列破壞答案：D解析：本題考查汽車傳動系統故障的診斷。根據題干描述，車輛在起步時發生抖動并伴隨撞擊聲，車速變化時響聲更加明顯，高速擋用小油門行駛時響聲增強，抖動更嚴重。這些現象都與傳動軸萬向節叉等速排列破壞有關。因此，答案為D。其他選項與題干描述不符。44.發動機機油泵通常用外嚙合齒輪泵，其組成主要有齒輪。軸承、泵蓋及（）等組成。A、葉片B、柱塞C、油管D、傳動軸答案：D解析：本題考查發動機機油泵的組成。發動機機油泵通常采用外嚙合齒輪泵，其組成主要有齒輪、軸承、泵蓋及傳動軸等組成。因此，本題的正確答案為D選項。葉片和柱塞都不是發動機機油泵的組成部分，油管也不是機油泵的組成部分，因此A、B、C選項都是錯誤的。45.點火線圈的功用有兩個，一是（），二是儲能。A、升壓B、降壓C、接通電路D、切斷電路答案：A解析：點火線圈是汽車點火系統中的重要組成部分，其主要功用有兩個：一是升壓，二是儲能。點火線圈的升壓作用是將低電壓的電能轉換成高電壓的電能，以滿足點火系統對高電壓的需求。在汽車點火系統中，點火線圈將車輛電瓶提供的12伏電壓升壓至數萬伏的高電壓，以點燃汽油混合氣。點火線圈的儲能作用是將電能儲存起來，以便在點火時釋放出來。點火線圈通過儲存電能，可以在點火時瞬間釋放出高電壓，以點燃汽油混合氣，從而使發動機正常工作。因此，本題的正確答案為A，即點火線圈的功用之一是升壓。46.離心提前裝置在分電器軸固定不動時，使凸輪向其（）轉至極限，放松時應立即回原位。A、工作方向B、正向C、反向D、側向答案：A解析：離心提前裝置是一種常見的機械裝置，用于控制點火時機的提前量。在分電器軸固定不動時，離心提前裝置的凸輪只能沿著其工作方向轉動，即使外力作用于凸輪，也不能使其偏離工作方向。因此，答案為A。當離心提前裝置的凸輪轉至極限時，需要立即放松，使其回到原位，以便下一次點火時機的提前。47.發動機汽缸的修復方法可用（）。A、電鍍法B、噴涂法C、修理尺寸法D、鉸削法答案：C解析：本題考查的是發動機汽缸的修復方法。選項中，A選項的電鍍法是一種表面處理方法，不適用于汽缸的修復；B選項的噴涂法是一種噴涂涂料的方法，同樣不適用于汽缸的修復；D選項的鉸削法是一種切削加工方法，也不適用于汽缸的修復。因此，正確答案為C選項的修理尺寸法，即通過對汽缸進行加工，使其恢復到規定的尺寸范圍內，從而達到修復的目的。48.汽車二級維護的行駛里程為（）Km。A、5000-10000B、10000-15000C、20000-30000D、30000-40000答案：B解析：汽車二級維護是指在汽車行駛一定里程后進行的維護保養，旨在保證汽車的正常運行和延長汽車壽命。根據常規的汽車維護保養標準，汽車二級維護的行駛里程一般在1萬公里左右，因此選項B“10000-15000”是正確答案。選項A“5000-10000”里程較短，不太符合汽車維護保養的實際情況；選項C“20000-30000”和選項D“30000-40000”里程較長，屬于汽車三級維護的范疇。49.制動氣室外殼出現（）,可以用敲擊法整形。A、凸出B、凹陷C、裂紋D、以上均正確答案：B解析：本題考查制動氣室外殼出現何種情況可以用敲擊法整形。根據常識和制動氣室的結構特點，制動氣室外殼應該是一個平整的外殼，如果出現了凸出或裂紋等情況，就需要更換或修理，而凹陷的情況可以用敲擊法整形。因此，本題的正確答案是B。50.對于車輛送修的規定，甲說：“車輛送修時，承修單位與送修單位必須鑒訂合同”；乙說：“車輛送修時，沒有必要將有關技術檔案送承修單位”。()說法是正確的。A、甲和乙B、乙C、甲D、甲和乙均不正確答案：C解析：首先，根據《機動車維修管理規定》，車輛送修時，承修單位與送修單位應當簽訂維修合同。這是為了明確雙方的權利和義務，確保維修服務的質量和合法性。其次，將有關技術檔案送承修單位是非常必要的。這些檔案包括車輛的維修記錄、保養記錄、故障信息等，對于承修單位準確診斷問題、進行維修和保養至關重要。同時，這也有助于保障消費者的權益，確保維修過程的透明度和可追溯性。因此，甲的說法是正確的，乙的說法不正確。選項C為正確答案。51.若閃光器頻率失常，則會導致（）。A、左轉向燈閃光頻率不正常B、向燈閃伊率不正常C、左右轉向燈閃光頻率均不正常D、轉向燈不亮答案：C解析：閃光器是控制車輛轉向燈閃爍頻率的重要部件，如果閃光器頻率失常，會導致左右轉向燈閃光頻率均不正常，因此選項C為正確答案。選項A和B都只涉及一個方向的轉向燈，不符合題意。選項D則是另一種情況，與閃光器頻率失常無關。52.負溫度系數熱敏電阻隨溫度升高阻值（）。A、上升B、下降C、不變D、不確定答案：B解析：負溫度系數熱敏電阻的阻值隨溫度升高而下降，這是因為隨著溫度升高，材料內部的電子能級發生變化，導致電子的運動能力增強，電阻減小。因此，本題的答案為B。53.若發動機排放超標應檢查（）。A、排氣歧管B、排氣管C、三元催化轉化器D、EGR閥答案：C解析：本題考查的是發動機排放超標時應該檢查哪些部件。排氣歧管和排氣管主要是排放廢氣的管道，不會直接影響廢氣的排放質量，因此不是正確答案。EGR閥是用于減少氮氧化物排放的部件，但不是所有車型都配備EGR閥，因此也不是正確答案。三元催化轉化器是用于凈化廢氣的重要部件，如果出現故障或損壞，會導致廢氣排放超標，因此應該檢查三元催化轉化器。因此，本題的正確答案是C。54.下列選項中可以承擔整車大部分載重的是（）。A、離合器B、變速器C、萬向傳動裝置D、驅動橋答案：D解析：整車的載重主要由驅動橋來承擔，因為驅動橋是連接車輪的部件，能夠將發動機的動力傳遞給車輪，從而使車輛行駛。而離合器、變速器和萬向傳動裝置雖然也是車輛的重要部件，但它們并不直接承擔整車的載重。因此，本題的正確答案是D。55.汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發熱，這種現象屬于（）。A、制動跑偏B、制動抱死C、制動拖滯D、制動失效答案：C解析：制動拖滯是指制動器在制動后，由于制動力沒有完全釋放，導致制動器與制動鼓或制動盤之間存在一定的接觸，使制動器與制動鼓或制動盤之間產生摩擦，從而產生發熱現象。因此，本題中汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發熱，屬于制動拖滯現象。選項A、B、D所描述的現象與本題情況不符，故排除，選項C為正確答案。56.()不是液壓制動系統卡死的原因。A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小C、總泵旁通孔或回油孔堵塞D、制動管路凹癟或老化、堵塞答案：A解析：本題考查液壓制動系統卡死的原因。液壓制動系統卡死的原因有很多，但是本題要求選擇不是液壓制動系統卡死的原因，因此需要排除其他選項，找出正確答案。選項A中提到的總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉，都會導致制動液泄漏或壓力不足，從而導致制動失靈，但不會導致制動卡死，因此A選項是正確的。選項B中提到的制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小，會導致制動蹄與制動鼓之間的摩擦力過大，從而導致制動卡死，因此B選項是錯誤的。選項C中提到的總泵旁通孔或回油孔堵塞，會導致制動液回流不暢，從而導致制動失靈，但不會導致制動卡死，因此C選項是錯誤的。選項D中提到的制動管路凹癟或老化、堵塞，會導致制動液流通不暢，從而導致制動失靈，但不會導致制動卡死，因此D選項是錯誤的。綜上所述，本題的正確答案是A。57.拆卸制動鼓，必須用（）。A、梅花扳手B、專用扳手C、常用工具D、以上均正確答案：D解析：拆卸制動鼓需要使用專用扳手，因為制動鼓的拆卸需要使用特殊的工具，而梅花扳手和常用工具并不能滿足這個要求。因此，選項D“以上均正確”是正確的答案。58.密度計是用來檢測蓄電池（）的器具。A、電解液密度B、電壓C、容量D、輸出電流答案：A解析：密度計是一種用來測量液體密度的儀器，而蓄電池中的電解液密度是反映蓄電池電量狀態的重要指標之一。因此，密度計常被用來檢測蓄電池的電解液密度，以判斷蓄電池的電量是否充足。選項A正確，其他選項與密度計無關。59.連續踏動離合器踏板，在即將分離或結合的瞬間有異響，則為（）。A、壓盤與離合器蓋連接松曠B、軸承庭福初重C、摩擦片鉚釘松動、外露D、中間傳動軸后端螺母松動答案：C解析：本題考查的是連續踏動離合器踏板時出現異響的原因。根據題干中的提示，異響出現在即將分離或結合的瞬間，因此可以排除選項D。選項A中的“壓盤與離合器蓋連接松曠”不符合題意，因為離合器蓋與壓盤之間的連接不會在踏動離合器踏板時出現異響。選項B中的“軸承庭福初重”也不符合題意，因為軸承庭福初重不會在離合器分離或結合的瞬間出現異響。因此，正確答案為C，即“摩擦片鉚釘松動、外露”。摩擦片鉚釘松動或外露會導致離合器分離或結合時出現異響。60.主要是在發動機進氣口、排氣口和運轉中的風扇處的響聲屬于（）異響。A、機械B、燃燒C、空氣動力D、電磁答案：C解析：本題考查的是發動機進氣口、排氣口和運轉中的風扇處的響聲屬于哪種異響。根據常識和相關知識可知，發動機進氣口、排氣口和運轉中的風扇處的響聲主要是由空氣動力引起的，因此答案為C。其他選項中，機械異響主要是由機械部件的摩擦、磨損等引起的聲音；燃燒異響主要是由燃燒不完全、點火不良等引起的聲音；電磁異響主要是由電磁干擾、電器故障等引起的聲音。61.柴油機動力不足，可在發動機運轉中運用（），觀察發動機轉速變化，找出故障缸。A、多缸斷油法B、單缸斷油法C、多缸斷火法D、單缸斷火法答案：B解析：本題考查的是柴油機動力不足時的故障排查方法。根據題干中的“找出故障缸”可以推斷出，這是一道關于排除柴油機缸體故障的題目。在柴油機排除缸體故障時，可以采用斷油法或斷火法。斷油法是指在發動機運轉時，依次將每個缸的油管接頭拆開，觀察發動機轉速的變化，從而找出故障缸。而斷火法則是在發動機運轉時，依次將每個缸的高壓油管拆開，觀察發動機的運轉狀態，從而找出故障缸。根據題干中的“可在發動機運轉中運用”和“找出故障缸”可以推斷出，本題考查的是斷油法或斷火法中的哪一種方法。而根據選項可知，只有B選項“單缸斷油法”符合題意，因此B選項為本題的正確答案。綜上所述，本題的答案為B。62.傳統點火系中，分電器的電容器的容量一般為（）。A、0.15-0.25μFB、0.15-0.25μFC、0.15?0.25FD、0.15?0.25mF答案：B解析：傳統點火系統中，分電器的電容器的容量一般為0.15-0.25uF。分電器的電容器通常由兩個相互靠近的金屬板組成，可以儲存電荷。其容量大小會影響點火系統的性能，而0.15-0.25uF是經過長期實踐確定的較為合適的取值范圍。因此，正確答案為B。63.用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量要求不大于（）mm,使用極限為0.06mm。A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035答案：B解析：本題目中要求測量變速器輸出軸的徑向跳動量不大于一定值，使用的極限為0.06mm。因此，我們需要選擇一個小于等于0.06mm的選項作為答案。選項A：0.020mm，小于0.06mm，符合要求。選項B：0.025mm，小于0.06mm，符合要求。選項C：0.030mm，大于0.06mm，不符合要求。選項D：0.035mm，大于0.06mm，不符合要求。綜上所述，選項B是正確答案。64.磁脈沖式轉速與曲軸位置傳感器安裝在（）。A、曲軸前B、分電器內C、凸輪軸前D、飛輪上答案：B解析：磁脈沖式轉速與曲軸位置傳感器是一種常用的發動機控制系統傳感器，用于檢測發動機的轉速和曲軸位置。根據傳感器的安裝位置，可以分為幾種不同的類型，如曲軸前、凸輪軸前、飛輪上等。而本題中的正確答案是B，即分電器內。這是因為在一些汽車發動機中，磁脈沖式轉速與曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內部，通過檢測分電器的旋轉來確定發動機的轉速和曲軸位置。因此，B選項是本題的正確答案。65.偏差是（）。A、代數值B、絕對值C、最大值D、最小值答案：A解析：偏差是指一組數據中各個數據與平均數之間的差值，因此偏差可以是正數也可以是負數，所以選項B絕對值不正確。偏差的大小取決于數據與平均數之間的差距，因此最大值和最小值也不正確。而代數值可以表示正負，可以正確地表示偏差，因此選項A為正確答案。66.發動機汽缸體裂紋和破損檢測最常用的方法是（）法。A、磁力探傷B、熒光探傷C、敲擊D、水壓試驗答案：D解析：本題考查的是發動機汽缸體裂紋和破損檢測的方法。選項A和B分別是磁力探傷和熒光探傷，這兩種方法主要用于金屬材料的表面缺陷檢測，對于汽缸體內部的裂紋和破損檢測并不適用。選項C的敲擊法是通過聽聲音來判斷汽缸體是否有裂紋或破損，但是這種方法不夠準確，容易產生誤判。因此，最常用的方法是選項D的水壓試驗，即在汽缸體內注入一定壓力的水，觀察是否有漏水現象，從而判斷汽缸體是否有裂紋或破損。因此，本題的正確答案是D。67.使用發動機廢氣分析儀之前，應先接通電源，預熱（）min以上。A、20B、30C、40D、60答案：B解析：本題考查使用發動機廢氣分析儀的操作流程。在使用前，應先接通電源，然后進行預熱。預熱的時間應該足夠長，以確保儀器能夠正常工作。根據常規操作流程，預熱時間一般為30分鐘左右，因此本題的正確答案為B。68.在進油路節流調速回路中，沒有進入執行元件的多余油液經()流回油箱。A、減壓閥B、節流閥C、溢流閥D、順序閥答案：C解析：進油路節流調速回路中，多余的油液需要回流到油箱中，以保證系統的正常運行。而能夠實現這一功能的元件是溢流閥，因此答案為C。減壓閥主要用于控制系統的壓力，節流閥用于控制系統的流量，順序閥用于控制執行元件的先后順序。69.下列制動跑偏的原因中不包括（）。A、制動踏板損壞B、有一側鋼板彈簧錯位或折斷C、轉向橋或車架變形，左右軸距相差過大D、兩側主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求答案：A解析：本題考查制動跑偏的原因。制動跑偏是指車輛制動時，左右輪制動力不平衡，導致車輛向一側偏移。造成制動跑偏的原因有很多，包括制動踏板損壞、有一側鋼板彈簧錯位或折斷、轉向橋或車架變形，左右軸距相差過大、兩側主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求等。根據題目要求，不包括制動踏板損壞，因此選項A為正確答案。70.噴油器滴漏會導致發動機（）。A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩D、加速不良答案：C解析：噴油器是發動機燃油系統中的重要部件，其作用是將燃油噴入發動機燃燒室中，以供發動機燃燒使用。如果噴油器出現滴漏現象，會導致燃油噴入燃燒室的量不穩定，從而影響發動機的工作狀態。具體表現為怠速不穩，因為噴油器滴漏會導致燃油量不足或過多，從而影響發動機的怠速工作。因此，本題的正確答案為C。71.職業道德的穩定性和連續性是（）。A、絕對的B、相對的C、不受當時社會經濟關系的制約D、不受其他道徳原則的影響答案：B解析：職業道德的穩定性和連續性是相對的，而不是絕對的。這是因為職業道德雖然具有相對穩定的特性，但其內容和標準會隨著社會的發展、經濟的變遷以及職業領域的變革而有所調整和完善。因此，職業道德的穩定性和連續性并不是絕對不變的，而是具有相對性的。選項A“絕對的”與職業道德的實際情況不符，因為職業道德并非一成不變，而是會隨著社會環境和職業需求的變化而有所調整。選項C“不受當時社會經濟關系的制約”也是錯誤的，因為職業道德的形成和發展往往受到社會經濟關系的深刻影響，社會經濟關系的變化會直接影響到職業道德的內容和要求。選項D“不受其他道德原則的影響”同樣不成立，職業道德作為道德體系的一部分，必然會受到其他道德原則的影響和制約。綜上所述，正確答案是選項B“相對的”。這個選項準確地反映了職業道德的穩定性和連續性具有相對性的特點。72.在職業交往活動中，符合儀表端莊具體要求的是（）。A、著裝華貴B、鞋襪等搭配合理C、飾品俏麗D、發型要突出個性答案：B解析：在職業交往活動中，儀表端莊是非常重要的，它可以體現一個人的職業素養和職業形象。符合儀表端莊具體要求的是：A.著裝華貴：在職業交往活動中，著裝要求是得體、簡潔、大方，不要過于華貴，以免給人留下不適當的印象。B.鞋襪等搭配合理：鞋襪是職業裝的重要組成部分，要與服裝相搭配，顏色、款式、材質等都要考慮到，以體現整體的協調性和專業性。C.飾品俏麗：在職業交往活動中，飾品要盡量簡潔，不要過于花哨，以免分散注意力，影響職業形象。D.發型要突出個性：在職業交往活動中，發型要保持整潔、干凈，不要過于張揚，以免給人留下不專業的印象。綜上所述，符合儀表端莊具體要求的是B選項，即鞋襪等搭配合理。73.()不是連桿軸承異響的特征。A、溫度升高，聲音變化不大B、隨發動機轉速增加，聲音加大C、尖脆的嗒嗒聲D、發出較大清脆的當當金屬敲擊聲答案：C解析：連桿軸承異響是指在發動機運轉時，由于連桿軸承的磨損或損壞，導致發出異常的聲音。選項A表明溫度升高時聲音變化不大，這是連桿軸承異響的特征之一；選項B表明隨發動機轉速增加聲音加大，這也是連桿軸承異響的特征之一；選項D表明發出較大清脆的當當金屬敲擊聲，這也是連桿軸承異響的特征之一。而選項C描述的是尖脆的嗒嗒聲，這不是連桿軸承異響的特征，因此選項C是正確答案。74.汽車行使二定里程卮，用手觸摸制動鼓均感覺發熱，叢明故障在（）。A、制動踏板不能迅速復位B、制動主缸C、車輪制動器D、踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好答案：B解析：根據題目描述，汽車行駛二定里程后，手觸摸制動鼓感覺發熱，說明制動器存在問題。根據選項，制動踏板不能迅速復位和踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好都與制動器本身無關，因此排除A和D選項。車輪制動器是制動器的一部分，但是無法確定具體故障點，因此也不能作為答案。只有制動主缸才能直接影響制動器的工作，因此答案為B。75.蒸發器控制閥損壞或調節不邇會造成（）。A、泠空氣不足B、系統太冷C、系統噪聲大D、操縱失靈答案：A解析：蒸發器控制閥是控制制冷系統中制冷劑流量的重要組件，如果損壞或調節不當，會導致制冷系統中制冷劑流量不足，從而影響制冷效果，使得空氣無法充分冷卻，出現“泠空氣不足”的情況。因此，本題答案為A。選項B、C、D與蒸發器控制閥的損壞或調節不當沒有直接關系，不是正確答案。76.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于（）mm。A、0.03B、0.05C、0.08D、0.5答案：B解析：本題考查對半軸套管中間兩軸頸徑向跳動的要求的理解。半軸套管是汽車傳動系統中的一個重要部件，用于連接車輪和傳動軸，傳遞動力。其中，中間兩軸頸是指半軸套管中間連接傳動軸的兩個部位。根據題目要求，中間兩軸頸徑向跳動不得大于0.05mm。徑向跳動是指軸頸在軸承內徑方向的偏移量，也就是軸頸在軸承內徑方向的最大跳動值。這個值越小，說明軸頸與軸承的配合越緊密，傳動效率越高，同時也能減少磨損和噪音。因此，本題的正確答案為B，即中間兩軸頸徑向跳動不得大于0.05mm。77.柴油機動力不足，這種故障往往伴隨著（）。A、汽缸敲擊聲B、氣門敲擊聲C、排氣煙色不正常D、排氣煙色正常答案：C解析：柴油機動力不足，往往是由于燃燒不充分或者燃燒質量不好導致的。而排氣煙色不正常則是燃燒不充分或者燃燒質量不好的表現之一，通常表現為黑煙、白煙或者藍煙。因此，本題答案為C。而A、B、D選項與柴油機動力不足的原因無關，可以排除。78.差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為（）mm。A、0.05-0.15B、0.05-0.25C、0.15-0.25D、0.25-0.35答案：B解析：差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙是指兩者之間的空隙大小。根據常見的機械配合公差標準，一般采用最大間隙和最小間隙的差值來表示配合間隙。根據選項可知，配合間隙應該在0.05-0.25mm之間。因此，答案為B。79.若電控發動機消聲器放炮首先應檢査（）。A、加速器聯動拉索B、燃油壓力C、噴油器D、火花塞答案：A解析：本題考查的是電控發動機消聲器放炮的檢查方法。根據常識和相關知識可知，電控發動機消聲器放炮可能是由于加速器聯動拉索松弛或斷裂導致的，因此應首先檢查加速器聯動拉索是否正常。因此，本題的正確答案為A。B、C、D選項與電控發動機消聲器放炮無關，屬于干擾項。80.用反力式滾筒試驗臺檢驗時，駕駛員將車輛駛向滾筒，位置擺正，變速器置于（），啟動滾筒，使用制動。A、倒檔B、空擋C、前進低檔D、前進高檔答案：B解析：本題考查的是反力式滾筒試驗臺的使用方法。反力式滾筒試驗臺是一種用于檢測車輛動力性能的設備，其原理是通過滾筒的反向旋轉來模擬路面阻力，從而測試車輛的加速性能、制動性能等。在使用反力式滾筒試驗臺進行檢測時，駕駛員需要將車輛駛向滾筒，位置擺正，并將變速器置于空擋狀態，然后啟動滾筒，使用制動來控制車輛的速度。因此，本題的正確答案為B，即空擋。81.診斷、排除手動變速器自動脫檔故障有時需要檢查變速器軸與發動機曲軸的同軸度是否超限。A、第一B、第二C、倒檔D、中間答案：A解析：本題考查手動變速器自動脫檔故障的診斷方法。在排除故障時，需要檢查變速器軸與發動機曲軸的同軸度是否超限。因此，正確答案為A。選項B、C、D均與題目內容無關。82.在啟動柴油機時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明（）。A、低壓油路有故障B、高壓油路有故障C、回油油路有故障D、高、低壓油路都有故障答案：A解析：本題考查的是柴油機的故障排除方法。在啟動柴油機時排氣管不排煙，說明柴油機無法正常燃燒，可能是燃油供應不足。此時，可以通過松開噴油泵放氣螺釘，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油來判斷故障原因。如果不流油或有氣泡冒出，說明低壓油路有故障，燃油供應不足，導致柴油機無法正常燃燒。因此，本題的正確答案是A。83.游標卡尺是一種能直接測量工件（）的中等精度量具。A、長度、寬度、角度、直徑B、長度、寬度、粗糙度、直徑C、長度、寬度、深度、直徑D、寬度、深度、角度、直徑答案：C解析：游標卡尺是一種能直接測量工件長度、寬度、深度、直徑等尺寸的中等精度量具。因此，選項C是正確答案。選項A中的角度不是游標卡尺能夠測量的尺寸；選項B中的粗糙度不是游標卡尺能夠測量的尺寸；選項D中的寬度和深度是游標卡尺能夠測量的尺寸，但角度不是。84.適宜用來制造曲軸、凸輪軸的鑄鐵是（）。A、白鑄鐵B、灰鑄鐵C、球墨鑄鐵D、可鍛鑄鐵答案：C解析：曲軸、凸輪軸等零件需要具備較高的強度和耐磨性，因此適宜使用球墨鑄鐵。球墨鑄鐵是一種鑄造鐵合金，具有高強度、高韌性、高耐磨性等優點，適用于制造高負荷、高速度、高精度的機械零件。白鑄鐵雖然硬度高，但脆性大，不適合用于制造曲軸、凸輪軸等零件。灰鑄鐵雖然具有一定的強度和耐磨性，但相對于球墨鑄鐵來說還是不夠優秀。可鍛鑄鐵雖然具有較好的可鍛性，但相對于球墨鑄鐵來說強度和耐磨性還是不夠優秀。因此，選項C是正確答案。85.用百分表檢查從動盤的擺差，其最大極限為0.4mm,從外緣測量徑向跳動量最大為（）mm,超過極限值,應更換從動盤總成。A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5答案：A解析：本題目中給出了從動盤的最大極限為0.4mm，而徑向跳動量超過極限值時應更換從動盤總成。因此，我們需要測量從動盤的徑向跳動量，如果超過了0.4mm，就需要更換從動盤總成。選項中給出了不同的徑向跳動量，我們需要選擇一個最大值與0.4mm進行比較。根據題目中的描述，我們可以知道，測量的是從外緣測量的徑向跳動量。因此，我們需要選擇一個最大值作為答案。選項A中的2.5mm是最小的一個值，因此我們可以選擇A作為答案。如果從動盤的徑向跳動量超過了2.5mm，就需要更換從動盤總成。86.發動機相鄰兩高壓分線插錯，將會造成（）。A、動力不足B、起動困難C、不能啟動D、運轉不穩答案：D解析：發動機的高壓分線是將點火線圈產生的高壓電信號傳遞到火花塞上，以點燃混合氣體。如果相鄰兩個高壓分線插錯，會導致火花塞點火順序錯亂，從而影響發動機的正常運轉，表現為運轉不穩。因此，答案為D。87.發動機無外載測功儀測得的發動機功率為（）。A、額定功率B、總功率C、凈功率D、機械損失功率答案：C解析：發動機的功率可以分為額定功率、總功率、凈功率和機械損失功率四種。其中，額定功率是指發動機在一定條件下的最大輸出功率，總功率是指發動機輸出的總功率，凈功率是指發動機輸出的有效功率，機械損失功率是指發動機在運轉過程中因摩擦、阻力等原因而損失的功率。根據題目中的條件“發動機無外載測功儀測得”，可以得知發動機沒有外部負載，因此不會產生機械損失功率。而測得的功率應該是發動機的凈功率，因此答案為C。88.由計算機控制的變矩器，應將其電線接頭插接到（）上。A、發動機B、變速驅動橋C、蓄電池負極D、車速表小齒輪表答案：B解析：本題考查對汽車變矩器電線接頭的了解。變矩器是汽車傳動系統中的一個重要部件，用于調節發動機輸出扭矩，使其適應不同的行駛條件。而變速驅動橋是汽車傳動系統中的另一個重要部件，用于將發動機輸出的動力傳遞到車輪上，從而推動汽車行駛。因此，由計算機控制的變矩器的電線接頭應插接到變速驅動橋上，以確保傳動系統的正常運行。選項A發動機、選項C蓄電池負極、選項D車速表小齒輪表都不是正確的答案。89.前輪、前軸、轉向節與（）的相對安裝位置，稱為爲向車輪定位。A、懸架B、半軸C、車架D、車橋答案：C解析：本題考察的是汽車的基礎知識，涉及到車輪定位的概念。車輪定位是指前輪、前軸、轉向節與車架的相對安裝位置。因此，正確答案為C，即車架。其他選項懸架、半軸、車橋都不符合題意。90.全面質量管理的基本方法就是（）。A、PACDB、PADCC、PDCAD、PCDA答案：C解析：全面質量管理（TQM）是一種以客戶為中心的管理方法，旨在通過不斷改進和優化過程，提高產品和服務的質量，以滿足客戶需求和期望。PDCA循環是TQM的基本方法之一，它包括四個步驟：計劃（Plan）、執行（Do）、檢查（Check）和行動（Act）。PDCA循環的目的是通過不斷地反饋和改進，實現過程的優化和質量的提高。因此，選項C“PDCA”是全面質量管理的基本方法。選項A、B、D中的字母順序不正確，不符合PDCA循環的順序。因此，答案為C。91.開啟灌裝制冷劑，所使用的工具是（）。A、螺絲刀B、扳手C、開啟閥D、棘輪扳手答案：C解析：本題考查的是灌裝制冷劑所使用的工具。選項A的螺絲刀和選項B的扳手都不是用來開啟制冷劑的閥門的，選項D的棘輪扳手雖然可以用來擰緊閥門，但不是專門用來開啟閥門的工具。因此，正確答案為C，開啟閥門是灌裝制冷劑所必須的步驟，也是使用制冷劑的前提條件。92.輸出軸變形的修復應采用（）。A、熱壓校正B、冷法校正C、高壓校正D、高溫后校正答案：B解析：本題考查機械制造中的修復方法。輸出軸變形是機械制造中常見的問題，需要采取相應的修復措施。選項A的熱壓校正需要在高溫下進行，容易對材料造成損傷，不適合修復輸出軸變形。選項C的高壓校正也不適合修復輸出軸變形。選項D的高溫后校正容易對材料造成損傷，不適合修復輸出軸變形。因此，正確答案為B的冷法校正，即采用冷卻方法對輸出軸進行修復。93.用百分表檢測凸輪軸彎曲變形時，百分表的觸頭應抵在（）頸表面。A、第一B、最后C、中間D、任意答案：C解析：凸輪軸是發動機中的重要部件，其彎曲變形會影響發動機的正常運轉。為了檢測凸輪軸的彎曲變形，可以使用百分表進行測量。在測量時，百分表的觸頭應該抵在凸輪軸的中間頸表面，這樣可以保證測量結果的準確性。因此，本題的答案為C。94.平等就業是指在勞動就業中實行男女平等、（）的原則。A、民族平等B、單位平等C、權利平等D、單位平等答案：A解析：本題考查的是平等就業的原則。平等就業是指在勞動就業中實行男女平等、民族平等、權利平等的原則。因此，本題的正確答案為A。其他選項單位平等和單位平等都不符合平等就業的原則。95.向車內提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是（）°A、制冷裝置B、釆暖裝置C、送風裝置D、凈化裝置答案：C解析：本題考查的是汽車內部空氣流通的裝置。根據常識和題目中的選項，可以排除制冷裝置和采暖裝置，因為它們的作用是調節車內溫度，而不是提供新鮮空氣和保持適宜氣流。凈化裝置可以過濾空氣中的污染物，但也不是本題的答案。因此，正確答案是C，即送風裝置，它可以向車內提供新鮮空氣并保持適宜氣流，使車內空氣更加清新舒適。96.電控燃油噴射（EFI）主要包括噴油量，噴射正時，燃油停供和（）的控制。A、燃油泵B、點火時刻C、怠速D、廢氣再循環答案：A解析：本題考查電控燃油噴射（EFI）的控制內容。根據題干中的描述，EFI主要包括噴油量、噴射正時、燃油停供和（）的控制。根據常識和相關知識，燃油泵是控制燃油供給的重要部分，因此選項A“燃油泵”是正確答案。選項B“點火時刻”是點火系統的控制內容，選項C“怠速”是發動機轉速的控制內容，選項D“廢氣再循環”是排放系統的控制內容，都與本題描述的控制內容不符，因此都不是正確答案。綜上所述，本題答案為A。97.由于單個的萬向節不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，所以在轉向傳動橋上廣泛采用（）。A、十字軸式萬向節B、準等速萬向節C、不等速萬向節D、球籠萬向節答案：D解析：本題考查轉向傳動橋中萬向節的選擇。由于單個的萬向節不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，因此需要采用能夠使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等的萬向節。準等速萬向節和不等速萬向節都不能完全解決這個問題，而球籠萬向節則可以實現這一點，因此答案為D。98.一般來說，電動燃油泵的工作電壓是（）V。A、5B、12C、24D、42答案：B解析：電動燃油泵是一種通過電動機驅動的燃油泵，其工作電壓一般為12V。因此，本題的正確答案為B。99.檢查觸點式調節器電磁鐵心的吸力，發動機做中速轉動，用旋具尖接觸活動觸點臂，試探電磁吸力，若有吸力，則可能是調節器活動觸點臂拉簧過緊，導致調節電壓（），應重新校正。A、過低B、過高C、為零D、不穩答案：B解析：本題考查對觸點式調節器電磁鐵心吸力的檢測方法和吸力異常的原因判斷。試題中提到了用旋具尖接觸活動觸點臂試探電磁吸力，如果有吸力，則說明電磁鐵心的吸力正常，否則可能是調節器活動觸點臂拉簧過松或過緊導致的。而題干中又明確指出發動機做中速轉動，因此可以排除調節器電壓過低或為零的情況，只有調節器電壓過高才會導致電磁鐵心吸力不足。因此，本題答案為B。100.正確使用砂輪機的是（）。A、起動后即可進行磨屑B、砂輪的擱架要貼緊砂輪C、操作者盡量不要站在砂輪對面D、砂輪機的旋向應使磨屑向上方飛離砂輪答案：C解析：本題考查對砂輪機的正確使用方法的理解。各選項的含義如下：A.起動后即可進行磨屑：錯誤。砂輪機啟動后應先等待砂輪完全穩定后再進行磨削操作。B.砂輪的擱架要貼緊砂輪：錯誤。砂輪機的擱架應與砂輪保持一定的距離，以免砂輪因受力過大而破裂。C.操作者盡量不要站在砂輪對面：正確。操作者應站在砂輪機的側面或后面，以免砂輪破裂時磨屑飛出傷人。D.砂輪機的旋向應使磨屑向上方飛離砂輪：錯誤。砂輪機的旋向應使磨屑向下方飛離砂輪，以免磨屑飛出傷人。綜上所述，選項C為正確答案。101.以下發動機油使用范圍最廣的是（）。A、15B、30C、15W/40D、5W/40答案：C102.制動時左右車輪制動力不相等會使汽車（）。A、跑偏B、制動距離過長C、路面附著力左右不一致D、制動時車輪抱死答案：A103.開口扳手按形狀有雙頭扳手和單頭扳手之分。其作用是緊固拆卸一般標準規格的螺母和螺栓。這種扳手可以直接插入或套入，使用方便。扳手開口方向與其中間柄部錯開一個角度，通常有（）.A、15°B、45°C、90°D、以上都有答案：D104.蓄電池充電完成后，電解液密度為。A、1.2～1.25B、1.25～1.28C、1.28～1.3D、1.3～1.32答案：B105.六缸無分電器點火系雙缸進行點火時,氣缸兩兩組合的情況是()。A、1缸和6缸.2缸和5缸.3缸和4缸B、1缸和2缸.3缸和4缸.5缸和6缸C、1缸和4缸.2缸和5缸.3缸和6缸D、1缸和5缸.2缸和4缸.5缸和6缸答案：A106.車輛技術管理原則要求對車輛定期檢測、()、視情修理。A、定期維護B、自愿維護C、強制維護D、按需維護答案：C107.發動機一級維護作業的內容主要有更換發動機機油和（）、補充冷卻液、維護或更換空氣濾清器濾芯、清潔火花塞、維護燃料系統、維護點火系統等。A、機油濾清器B、制動液C、冷卻液D、高壓線答案：A108.相同截面積的銅導線比鋁導線（）。A、導電性能好、力學性能差B、導電性能和力學性能都好C、力學性能好、導電性能差D、導電性能和力學性能都差答案：B109.轉向軸和轉向柱管統稱為。A、轉向柱B、轉向器C、轉向節D、轉向壁答案：A110.為了滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求，我們在汽車上設計了裝置（）。A、差速器B、主減速器C、離合器D、變速器答案：A111.液壓制動系統在（）之前，一定要排出制動管路中的空氣。A、添加制動液B、維修C、更換摩擦塊D、制動試驗答案：D112.各種職業集體對從業人員的道德要求，總是從本職業的活動和交往的內容和方式出發，適應于本職業活動的客觀環境和具體條件。這說明職業道德具有()的特點。A、實踐性B、時代性C、客觀性D、多樣性答案：D113.對離合器分離時的性能要求是（）。A、迅速徹底B、平順柔和C、不打滑D、能傳動發動機最大扭矩答案：A114.發動機更換機油時，應選擇在什么時進行。A、涼車B、熱車C、涼熱都可D、以上都不是答案：B115.鉛酸蓄電池中，水與硫酸的正常比例是多少？（）A、水10%，酸90%B、水20%，酸80%C、水64%，酸36%D、水60%，酸40%答案：D116.孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力()。A、大B、小C、不一定D、相同答案：A117.傳統點火系的斷電器的的作用是用來接通與斷開流經點火繞圈（）的電流。A、次級繞組B、初級繞組C、初、次級繞圈D、磁場繞組答案：A118.當孔與軸的公差相互交疊時，其配合性質為（）。A、間隙配合B、過度配合C、過盈配合D、工藝配合答案：B119.打開發動機油底殼后，發現機油呈乳白狀，可能是發動機（）。A、水套漏水B、水套堵塞C、油套泄露D、油套堵塞答案：A120.與非獨立懸架配用的轉向傳動機構主要包括（）。A、轉向搖臂B、轉向主拉桿C、轉向節臂D、以上都有答案：D121.()又稱量缸表，是一種用于測量孔徑的比較性量具。A、游標卡尺B、外徑千分尺C、內徑百分表D、量杯答案：C122.桑塔納2000轎車離合器壓緊機構采用的彈簧是（）。A、多簧式B、中央彈簧式C、膜片彈簧式D、復合式答案：C123.(）可用來測量零部件的長度、寬度、深度和內、外徑尺寸。A、游標卡尺B、外徑千分尺C、百分表D、鋼直尺答案：A124.與化油器發動機相比，電控汽油噴射發動機的優點是（）。A、動力性好B、經濟性好C、排放性好D、以上都正確答案：D125.離合器從動盤磨損變薄之后，離合器踏板自由行程會（）。A、變大B、變小C、不變D、無法確定答案：B126.確定氣缸圓柱度超限的依據是（）。A、各缸中最大與最小圓柱度的平均值超限B、各缸圓柱度平均值超限C、任一缸圓柱度超限D、以上都正確答案：C127.發電機中靠（）來維持電壓的穩定。A、電流調節器B、電壓調節器C、電源調節器D、晶體管調節器答案：B128.將點火開關打到啟動擋，檢查繼電器插座上與點火開關相連插孔的電壓，若為12V，則說明（）。A、起動繼電器損壞B、起動繼電器正常C、點火開關至起動繼電器電路正常D、啟動機損壞答案：C129.游標卡尺上游標的刻線數越多則游標的()。A、結構越小B、長度越短C、分度值越大D、讀數精度越高答案：D130.發動機潤滑系的作用是。A、潤滑B、冷卻C、密封D、以上都是答案：D131.配氣機構由（）組成。A、氣門組B、氣門傳動組C、A和BD、A或B答案：C132.將R1＞R2＞R3的三只電阻串聯，然后接在電壓為U的電源上，獲得功率最大的電阻是（）。A、R1B、R2C、R3D、不能確定答案：A133.檢查前照燈主要看其照射的（）。A、角度和寬度B、角度和方向C、方向和亮度D、亮度和色度答案：B134.從輕量化角度出發，現代轎車在車身上使用越來越多的（）金屬。A、硬鋼材B、鋁合金C、鈦合金D、鎂合金答案：B135.半浮式半軸外軸頸安裝在（）。A、橋殼內端B、橋殼中端C、橋殼外端D、不安裝在橋殼上答案：C136.滾動軸承安裝時，一般對其內外圈都要進行必要的()固定。A、軸向B、周向C、徑向答案：A137.關于檢查、添加制動液應注意事項，以下不正確的說法是（）。A、如果制動液濺到油漆表面或機件上，應及時用清水清洗干凈B、如果制動液濺到油漆表面或機件上，應及時用蘇打水清洗干凈C、如果制動液濺到油漆表面或機件上，應及時用煤油清洗干凈D、如果制動液濺到油漆表面或機件上，應及時用酸性清洗液清洗干凈答案：A138.軸間差速器的安裝位置在（）。A、同一驅動橋中間B、兩個驅動橋之間C、同一驅動橋兩次D、兩個驅動橋兩側答案：B139.一般來說，缺少了（D）信號，電子點火系將不能點火。A、進氣量B、水溫C、車轉速D、上止點答案：D140.桑塔納轎車半軸兩端的萬向節是(）。A、球籠式萬向節B、球叉式萬向節C、普通剛性十字軸式萬向節D、三銷軸式萬向節答案：A141.下列說法錯誤的是（）。A、千斤頂應設置在平整、堅實處，并用墊木墊平B、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面應加防滑墊。C、千斤頂嚴禁超載使用，不得加長手柄，不得超過規定人數操作。D、千斤頂使用時可以超出額定載荷一點點。答案：D142.在市場經濟條件下，()是職業道德社會功能的重要表現。A、克服利益導向B、遏制牟利最大化C、增強決策科學化D、促進員工行為的規范化答案：D143.超速檔一般為（）檔A、1B、3C、4D、5答案：D144.()安裝在發動機機油泵進油口之前。A、機油粗濾器B、機油細濾器C、機油散熱器D、機油集濾器答案：D145.汽車發動機空氣濾清器一般多久更換一次（）。A、2萬公里/6個月B、2萬公里/12個月C、1萬公里/6個月D、1萬公里/12個月答案：A146.“MPV”是的英文縮寫。A、高級房車B、運動型多用途車C、多用途廂式車答案：C147.汽車剎車燈燈泡一般為()瓦A、10WB、21WC、35WD、55W答案：B148.手動變速器變速桿自動從檔位上掉至空檔位置是操作裝置中什么損壞（）。A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、倒擋鎖裝置D、前進鎖裝置答案：A149.柴油機的供油提前角是指（）。A、泵油始點到噴油始點B、從泵油始點到燃燒始點C、從泵油始點到活塞上止點D、從泵油始點到著火點答案：C150.發動機（）由散熱器蓋、散熱器、貯水箱、軟管、水泵、風扇、調溫器(節溫器)、缸體和缸蓋及進氣歧管的水道等組成。A、潤滑系統B、冷卻系統C、燃料供給系統D、點火系統答案：B151.常用的轉向器有。A、齒輪齒條式B、循環球式C、蝸桿曲柄指銷式D、以上都有答案：D152.轉向系統的作用是實現汽車（）的改變和保持汽車穩定的行駛路線。A、動力B、速度C、行駛方向D、加速答案：C153.汽車發動機靠（）起動的。A、發電機B、調節器C、分電器D、起動機答案：D154.在測量標準內徑為55mm的工件磨損時需選用測量桿為（）的內徑百分表測頭。A、40-50mmB、50-60mmC、60-70mmD、70-80mm答案：B155.調整噴油泵各缸供油時間，應以第一缸為基準，根據噴油泵的()調整其余各缸。A、噴油順序B、間隔角C、噴油順序和間隔角D、點火順序和間隔角答案：C156.動力轉向裝置工作時，轉向輪偏角增大時，動力缸內油壓。A、增大B、減小C、不變D、以上都可能答案：C157.膜片彈簧離合器沒有以下哪個部件？A、摩擦片B、從動盤C、膜片彈簧D、同步器答案：D158.摩擦式離合器的主從動件間，是利用（）傳動扭矩。A、摩擦力B、電磁力C、液體介質D、離心力答案：A159.氧傳感器是用來測（）。A、氧含量B、水溫C、進氣溫度D、排氣溫度答案：A160.()有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。A、盤式制動器B、鼓式制動器C、變速器D、差速器答案：A161.以下哪個裝置不屬于電控燃油噴射系統中的空氣供給系統（）。A、空氣濾清器B、節氣門體C、發動機轉速傳感器D、空氣流量計答案：C162.更換剎車液后發現剎車還是較軟，需要進行（）。A、加制動液B、排空氣C、多踩剎車D、放出部分剎車液答案：B163.6—Q—90型號的蓄電池在進行初充電時,第一階段的充電電流為()。A、61B、81C、0.91D、31答案：A164.活塞通常采用的潤滑方式是()。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、兩種潤滑方式都有D、潤滑方式不確定答案：B165.哪種萬向節在越野車中使用更多（）。A、十字軸萬向節B、雙聯式萬向節C、球籠式萬向節D、三銷式萬向節答案：A166.汽車發動機機油級號越大，其黏度越（），適用溫度越（）。A、大，越低B、小，越大C、大，越高D、小，越小答案：C167.發電機調節器的作用是A、調節輸出電流B、調節發電機轉速C、調節發電機磁場D、調節輸出電壓答案：D168.對紙質空氣濾清器濾芯可根據使用環境惡劣與否，（），或按發動機說明書的規定予以更換。A、時間B、頻率C、溫度D、使用2～3個二級保養周期后予以更換答案：D169.低壓導線的截面積主要根據用電設備的（）來選擇。A、工作電壓B、工作電流C、功率D、大小答案：A170.維修人員檢查轉向系統液位時，應使用（）。A、肉眼觀察B、手電筒檢查C、尺子D、都可答案：B171.標志307型汽車采用的是（）駐車制動器。A、盤式B、鼓式C、盤鼓式D、中央答案：C172.空調系統中蒸發器的作用是。A、控制致冷劑流量B、其內部的致冷劑吸收車廂中的熱量C、將致冷劑攜帶的熱量散至大氣中D、散發熱量答案：B173.汽車轉向機構中能使汽車轉彎時滿足左右輪偏轉角度符合其轉向特性的轉向結構是（）。A、正方形結構B、長方形結構C、梯形結構D、菱形結構答案：C174.進氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部（），而氣門錐角有時比排氣門的小。A、小B、相等C、大D、可大可小答案：C175.在討論蓄電池電極樁的連接時,甲說脫開蓄電池電纜時,要先拆下負極電纜。乙說連接蓄電池電纜時,始終要先連接負極電纜。你認為()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都對D、甲乙都不對答案：A176.環氧樹脂在船舶領域的應用有（）。A、制作增壓器葉片B、制作曲軸C、制作機座墊塊D、制作連桿答案：C177.小瓦指的是（）。A、軸承座B、軸承蓋C、主軸承D、連桿軸承答案：A178.往車上安裝蓄電池時應（）1.先接火線,再接搭鐵線B.隨便C.先接搭鐵線,再接火線D.同時接線。A、先接火線,再接搭鐵線B、隨便C、先接搭鐵線,再接火線D、同時接線答案：A179.為保證汽車行駛的穩定性，應（）