城市軌道交通信號工程施工課件：非進路調車聯鎖試驗_第1頁
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文檔簡介

非進路調車聯鎖試驗什么是非進路調車？非進路調車作業是為了滿足推送線向調車區固定進路反復取送車輛而設計的調車作業方式。信號開放指推送線上辦理非進路調車并在條件滿足后，不論是正向還是反向信號機均應自動處于開放狀態。按壓非進路按鈕帶動道岔技術要求：

按壓非進路調車按鈕后，與推送線有關的道岔均應被自動帶到規定位置。試驗方法：

試驗時，預先將道岔置于相反位置，按壓非進路調車按鈕，檢查確認道岔均已被自動帶到規定位置。將29#、32/34#扳至反位，按壓非進路調車按鈕，道岔被帶動到定位鎖閉道岔技術要求：非進路調車信號開放后，與該推送線有關的道岔應全部被鎖閉。試驗方法：可在開放非進路調車信號后，單獨操縱與該推送線有關的道岔，應不能轉換。非進路調車信號開放后，29#、32/34#不能轉換道岔位置不正確不能開放信號技術要求：辦理非進路調車時，如該推送線上的道岔無表示或表示位置不符合規定要求，所有有關信號不能開放。試驗方法：試驗時，可將與該推送線有關的道岔逐組單鎖在與進路要求不符的位置，辦理非進路調車，信號應均不能開放。道岔區段占用不能開放信號技術要求：與推送線有關的任何一個區段如被占用，辦理非進路調車時信號應均不能開放。試驗方法：試驗時，人工分路與推送線有關的每個道岔區段，檢查所有信號應均不能開放。敵對信號技術要求：指與非進路調車相敵對的信號。試驗方法：1、先開放敵對信號后，有關非進路調車應不能辦理；2、先辦理非進路調車后，有關敵對進路應不能辦理。正常調車不關閉信號技術要求：指辦理非進路調車后推送線上的調車信號不隨正常調車而關閉。試驗方法：試驗時，在辦理了非進路調車后的推送線上人工模擬調車，檢查有關調車信號應不關閉。取消進路經30s延時解鎖技術要求：辦理了取消非進路調車手續后，推送線上所有調車信號應及時關閉，但有關道岔處于進路鎖閉狀態，需經延時30s后自動解鎖。試驗方法：試驗時，在辦理取消進路的延時解鎖時間內（非進路表示燈閃光），操縱道岔不應轉換。區段占用不能解鎖技術要求：辦理取消非進路調車手續后，需推送線上所有道岔區段均處于空閑狀態（無岔區段或前后有調車信號機防護的道岔區段除外），非進路調車進路經延時30s后才能解鎖（有車占用道岔區段此時轉為區段鎖閉）試驗方法：試驗時，逐個區段進行人工分路，辦理取消非進路調車，檢查非進路調車進路是否能解鎖。區段故障不能解鎖技術要求：辦理非進路調車后，當發生該推送線上

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