科技城地下綜合管廊項目工程主要分部分項施工方法及技術措施1.施工準備⑴根據招標文件及建設單位的要求和施工計劃安排，迅速組織施工人員和機械設備有計劃、有步驟地進場定點，組建項目部、搭建臨時設施，做好三通一平工作。⑵搞好施工圖紙和技術文件的復審及技術資料的準備，全面熟悉核對設計文件，充分了解設計意圖，核對地形及地質資料，組織本標段的現場調查，并在此基礎上分工認真制定具體施工方案。⑶組織技術人員搞好線路的交接樁和復測工作，對線路中線、高程要進行了貫通閉合。根據施工需要，增設了水準點樁、導線控制樁，并在此基礎上根據施工安排做好路基邊樁、橋涵、施工放樣工作及控制樁的護樁測設。⑷組織試驗人員做好各種材料的取樣、試驗工作和混凝土、砂漿級配料配合比的選配工作；搞好取土場的調查選擇和路基填料的取樣，進行填料的液塑限試驗、顆粒大小分析試驗、含水量試驗、擊實試驗、土的承載比試驗等一切必要的試驗。⑸落實各種施工用材料的供應渠道及材料進場的運輸方法、道路，保證各種用料按時保質有計劃的供應，做到不積壓、不短缺。⑹針對本標段特點，做好職工上崗前的安全、技術再培訓工作，進一步提高職工安全、質量意識。⑺協助建設單位辦理有關征地拆遷工作。⑻填寫項目工程開工申請書，報監理工程師審批。2.綜合管廊施工方案**科技城地下綜合管廊項目一期工程綜合管廊全長約6753m，綜合管廊布置在南江路、槜李路及亞太路上。亞太路和槜李路為干線雙艙管廊，南江路為支線單艙管廊。南江路綜合管廊起點位于三環南路，終點位于萬興路，全長1551.77m；槜李路西起慶豐路，東與亞太路連接，全長約2253m；亞太路綜合管廊南起槜李璐，北過新07省道，終點廣益路。其中槜李路至新07省道為新建道路工程，新07省道～廣益路為現有道路下建設綜合管廊。亞太路綜合管廊全長約2900m。綜合管廊監控中心位于亞太路由拳路交叉口處綠地內，為一幢地下一層地上一層建筑。占地面積約533m2,地下建筑面積343.5m2，地上建筑面積320m2。干線管廊內納入220KV/110KV電力、10KV電力、給水及通信管線。高壓電力單獨成艙，凈尺寸2.4mx3.2m；10KV電力、給水及通信管線納入綜合艙內，凈尺寸3.0mx3.2m。支線管廊內納入10KV電力、給水及通信管線。凈尺寸2.4mx3.2m。結構采用C40混凝土，抗滲等級P8，墊層采用C20素混凝土。綜合管廊結構在施工過程中分二次進行澆筑施工，第一次施工到底板倒角上30cm，第二次澆筑側板、頂板。2.1.施工測量根據業主或監理工程師提供的平面控制點及水準點，按三角網及導線網測量的要求，建立供施工使用的平面控制網及采用三等水準測量建立的高程控制網，設立的控制網應報經監理工程師審定。⑴檢查、復核測量樁志施工前檢查復核業主提供的三角網點、水準基點等樁志和有關測量資料，測量校核精度與要求不符時，均須進行復測補測，并將核查結果通知監理工程師或業主。保護好現場控制網的控制點樁位，同時應以業主提供的三點坐標點形成的控制網為基準，引出施工測量控制網，為避免原樁點被破壞后，影響工程的測量和施工。⑵測量放樣基本內容①測量基線及各控制點的測設；②各部位的平面及高程控制，預制件的安裝測量控制。⑶測量精度要求測量精度嚴格按照《工程測量規范》執行，精度要求見下表：分項內容精度要求平面控制相對閉合差1/5000邊長丈量相對誤差1/10000測量中誤差±20〃方位角閉合差±60〃高程控制每公里高程誤差±7.5mm閉合差±122.2.基坑降水⑴基坑開挖前二十天須進行坑內井點降水，降至開挖面下1m。當回筑的內部結構壓重滿足結構抗浮要求時可停止降水。⑵本工程可采用輕型井點降水或深井結合輕型井點降水，降水深度在基坑內基礎底面以下0.5~1.0m(包括局部深坑)。⑶降水施工應于開挖前15天左右進行，施工單位應制訂專項降水方案，并需征得設計確認。⑷井點系統安置完畢后，應按規定清洗濾井，沖除沉渣；確保圍填砂礫濾料的施工質量；井點進行試抽并達到要求后方可轉入正常抽水，應做到出水常清，對出水渾濁的井點管應予維修或關閉。除遇特殊情況外，抽水一般應連續工作。⑸坑內預降水時必須監測坑外水位變化情況，坑內降水不應影響坑外水位變化，根據監測情況對降水施工進行調整。⑹為能達到需要的降水深度，應合理確定總管和真空泵的高程。⑺充分考慮到雨季施工對基坑產生的不利影響，雨天不得開挖基坑，并要求施工單位作好相關的組織與準備，確保基坑在施工過程中的安全。⑻除井點降水措施外，地面及坑內應設排水措施，及時排除雨水及地表流水。坑內排水不得采用在坑邊挖溝方式。⑼坑外排水溝為300×300磚砌排水溝，每隔約40m設直徑800集水井，集水井深800，磚砌，將地表水及時排出，避免流入坑內。坑內四周設置直徑為300的半圓排水溝，內側C15水泥漿抹面厚度不小于35，每隔20m設直徑800深1000集水井，磚砌，將邊坡滲水通過排水溝集水井集中后排出基坑，保持坑底干燥。2.3.圍護結構施工根據施工場地水文地質、交通情況的不同，管廊基坑圍護結構有三種形式，分別為：SMW工法樁、鋼板樁及放坡開挖噴射混凝土。⑴SMW工法樁施工要求①SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌樁）分為650及850兩種類型，內插H型鋼。待內部結構施工完畢達到設計強度后，內插H型鋼可予以拔除，型鋼拔除后的空隙須注漿填實。②MW工法樁采用進口三軸攪拌機施工。鋼支撐和圍檁必須有托吊措施，以防松脫墜落。型鋼圍檁必須加鋼肋，在支撐部位增設鋼肋。型鋼圍檁端部應采取措施，不得呈懸臂狀態。型鋼圍檁與圍護樁之間的空隙采用墊塊或塊硬細石砼填實。③SMW工法樁身采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，建議水泥摻量20%，水灰比為1.5，并按規范及經驗適當調整。暗浜區域提高至25%，土體容重統一取18kN/m3。④攪拌樁采用?850三軸攪拌樁設備進行施工，在樁體范圍內必須做到水泥攪拌均勻，樁體垂直偏差不得大于1/150。⑤圍護樁施工前必須對施工區域地下障礙物進行探測，如有障礙物必須對其清理及回填素土（不得含有塊石和生活垃圾），分層夯實后方可進行圍護樁施工。⑥現場施工時第一批樁（不少于3根），須始終在監理人員檢查下施工。檢查內容：水泥投放量、漿液水灰比（宜用比重法控制）、漿液泵送時間、攪拌下沉及提升時間、樁長及垂直度控制方法。⑦攪拌樁施工應有連續性，不得出現24小時施工冷縫（施工組織設計預留除外）。如因特殊原因出現施工冷縫，則需補強并在圖紙及現場標明位置以便最后統一考慮加強施工，超過48小時須在接頭旁加樁或進行壓密注漿補強。⑧攪拌樁施工采用兩噴兩攪的施工工藝，確保噴漿攪拌時鉆頭下沉速度不大于1m/分，提升速度不大于2m/分，在樁底部分適當持續攪拌注漿至少15s，確保水泥土攪拌樁的成樁均勻性。⑨攪拌樁經過人工填土和粉土層時，應適當控制提升速度和水泥用量。制備好的漿液不得離析，不得停置時間過長，超過兩小時的漿液應降低標號使用。⑩攪拌樁應采用跳槽式雙孔全套復攪式施工，其搭接咬合以及成形攪拌樁的垂直度補正，可依靠攪拌樁單孔重復套鉆來實現的，以確保攪拌樁的隔水帷幕作用。?攪拌樁水泥漿液水灰比采用1.5；開挖時水泥土攪拌樁的養護期不得少于28天，其強度要求：抗壓強度不低于1.2MPa，抗剪強度不低于0.2MPa。開挖以前，對圍護樁必須鉆孔取芯，要求28天無側限抗壓強度qu>1.2MPa。?SMW工法樁施工時不得沖水下沉，鉆頭提升速度不大于1.0m/min，其垂直偏差不得超過0.5%，向下鉆進的速度應比上提時的速度慢一倍左右，以便盡可能保證水泥土的充分攪拌。13）基坑開挖須在SMW工法樁圍護達到設計強度后方可進行。⑵鋼板樁施工要求①鋼板樁的平面布置應保證軸線平直順暢，應盡可能避免不規則的轉角。各邊尺寸應符合樁的模數。②鋼板樁使用之前應進行矯正，彎曲、企口不正等用機械方法或火焰矯正，局部孔洞用焊接修補，端頭矩形比失控時應予以切割修正。③鋼板樁長度大于等于10m，應采用“屏風式”打入法；必要時，在施工過程中設置隔振溝等措施以減小對周邊環境的影響。④鋼板樁接長可采用剖口對焊或加魚尾板焊接。相鄰樁的焊縫宜間隔設置，錯開1m以上。⑤拔樁前應進行土方回填，盡量使板樁兩側土壓力平衡。拔樁設備要同板樁保持一定距離，減小板樁受到的側壓力。拔樁后形成的樁孔應及時回填處理。⑶放坡開挖噴射混凝土面層施工①坡面采用噴射混凝土，內配鋼筋網，坡頂外翻1000mm，厚度出土坡道地段為100mm，其余為80mm。在噴射混凝土支護前，應先清除坡面虛土，為保證施工時噴射混凝土厚度達到規定值，可在邊壁面上垂直打入短的鋼筋段作為標志，坡面平整度允許偏差為±20mm。②混凝土強度等級不低于C25，3天不低于10MPa，水泥采用32.5級普通硅酸鹽水泥。噴射混凝土配合比應通過試驗確定，粗骨料最大粒徑不宜12mm，水灰比不宜大于0.45，可根據土方開挖速度和坑壁含水量適當添加2～5%的速凝劑。③噴射混凝土一般分二層施工，先噴40mm，然后掛網，再復噴40mm。在噴射過程中，噴射應分段進行，同一分段內噴射順序自下而上，噴頭與受噴面應保持垂直，距離宜為0.6～1m。噴射中如有脫落的混凝土被鋼筋網架住，應及時清除。噴射混凝土終凝2h后，應噴水養護，養護時間根據氣溫確定，宜為5～7天，或噴涂養護劑。④鋼筋網鋪設采用綁扎連接，鋼筋網為φ6@200×200，搭接長度應大于300。各施工段之間鋼筋網必須焊接。噴射混凝土面層須插入坑底以下0.2m。鋼筋網沿邊坡縱向每30m設縫分開。⑤噴射混凝土面層須設排水管排水，2m×2m梅花形布置，直徑50mm，坡度5%，伸入土/巖層≥500mm，泄水孔孔壁打孔，外包過濾網，尾部用土工布包裹。⑥施工過程中須有專人巡視面層狀態，及時進行修補處理。⑦坡頂須設置欄桿等防護措施，欄桿高度不小于1.2m。2.4.基坑開挖基坑寬度單艙綜合管廊標準段約5.2m，雙艙綜合管廊標準段7.85m；綜合管廊標準段基坑深約4.0～6.0m。道路交叉口及過河倒虹段局部基坑深約7.0～10.4m。根據周邊環境情況，基坑深度小于5m時基坑保護等級為二級；基坑深度5～10m時為二級，大于10m時為一級。⑴基坑開挖巖土施工方案①基坑開挖準備工作a.征地拆遷施工前遷改地上附屬物以及地下管線。首先對紅線內附屬物進行統計，和當地協商解決拆遷事宜，為下步施工提供施工空間。b.施工便道施工基坑右側設置施工便道。為確保運輸暢通，擬在基坑右側修筑一條便道，頂面做成向外側4%的橫向排水坡，確保便道在雨季仍暢通。d.棄土場地選定棄土場已經選定，開工前將棄土場平整成型，外觀順暢、美觀，嚴格按規劃的范圍、高程、高度進行棄渣。e.施工技術準備先測量放線，定出開挖中線及邊線、起點及終點并復測，設立樁標，注明高程及開挖深度。工程部就施工方法和施工作業技術要求向工班及現場管理人員進行認真交底，做到人人心中有數。工程部、安環部就基坑開挖的施工安全對施工隊工班進行交底，確保施工人人知安全。②基坑開挖本工程均采用放坡大開挖，遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則。分層縱向開挖，分塊挖土，嚴格控制放坡開挖的坡度，不得超挖。做到隨挖隨防護，每向下開挖2～3m，對新暴露出的坡面做土釘墻噴護護坡。為避免對坑底土的較大擾動，挖至距基坑底20～30cm位置，剩余土體采用人工挖除。基坑開挖到底后立即施工混凝土墊層，嚴禁長時間暴露。a.分層開挖：挖掘機挖土自卸車配合運輸，個別地方推土機和裝載機相配合，實行分層分段放坡開挖到位的方法施工，每層開挖兩側臨時排水溝始終領先于開挖土層，保證土方開挖旱地施工。開挖料運至指定棄土位置，整齊堆放。開挖時要經常檢查中線和標高，以保證開挖邊坡符合設計和規范要求。土方分層開挖示意圖b.邊坡開挖：開挖自上而下分層分段依次進行，施工中隨時作成一定的坡勢，以利排水，開挖過程中避免邊坡穩定范圍形成積水。坡面上要預留適當厚度的保護層，最后進行刷坡處理。c.修坡：使用機械開挖土方時，實際施工邊坡坡度要適當留有修坡余量，最后人工進行修整，使邊坡滿足設計要求。開挖流程示意圖如下：開挖流程示意圖序號圖示說明1基坑開挖1部土方，形成拉槽，每層開挖深度2～3m，如土質松散可減小每循環開挖深度2基坑開挖2部土方，采用小型挖掘機配合人工修坡，并及時進行防護3重復1、2步，開挖至基坑底以上20～30cm4基坑底部剩余20～30cm土方采用人工修底，及時進行墊層施工，避免長時間暴露機械開挖的同時應輔以人工配合，特別是基底以上30cm的土層以人工開挖為主，以減少超挖、保持坑底土體的原狀結構。開挖至基底標高時，對基底地基承載力進行檢測試驗，達到容許值后立即施工素混凝土墊層，嚴禁長時間暴露基坑，澆筑混凝土前基底不得留有浮土、雜物和建筑垃圾。③基坑開挖施工技術措施a.開挖基坑發現地裂、局部上層滯水或土層有較大變化時，盡快采取措施處理后，方能繼續施工。b.采用分段快速作業法，施工過程中不得使基坑曝曬或泡水；雨季施工必須采取防、排水措施。c.挖方作業由坡上方自上而下開挖，做到隨挖隨噴，每向下開挖2～3m，對新暴露的坡面做支護。d.土方開挖前，聯系監測隊伍對基坑進行原始監測，收集原始記錄，為基坑開挖時信息化數據指導施工做準備。同時加強與支護隊伍的協調配合，確保基坑穩定。e.在施工過程中，特別是在有管線的范圍和管線埋深的可能深度范圍內，采用人工小心挖掘，以免破損、損壞管線，確保在施工期間所有地下管線的安全和正常使用。f.基坑邊坡施工要求基坑邊坡放樣時，應充分考慮施工誤差及施工便道寬度等因素自行調節，但必須以不侵限界為原則。基坑降水總體思路以井點降水為主，基坑內設臨時排水溝和集水井。放坡開挖前應作專項設計，并提前15天進行預降水，降水后基坑內水位應在坑底以下1m，達到設計要求后方可開挖。基坑開挖前，應將地面建筑垃圾全部清除，基坑頂部3m寬度范圍內禁止堆載，3m范圍之外地面堆載要求≤20KPa。基坑開挖逐級放坡開挖至基底，做到隨挖隨噴，每向下開挖2～3m，對新暴露出的坡面做護坡。基坑降水是確保基坑工程安全的必要條件之一，降水過程中必須采取措施，保證降水設備供電連續性。抽水時當發現個別井點水質渾濁或周圍翻砂、冒水時，應立即關閉并查找原因進行處理。⑵基底檢查及處理檢查基底地質情況、土質與承載力是否與設計相符，若有變化立即請監理、設計單位現場調整處理，以滿足設計要求。基底超挖在30cm以內時，可用原狀土回填壓實，密實度不得低于原狀土，或用與墊層同級混凝土回填，或用礫石、砂、碎石回填壓實。基坑開挖質量驗收標準項目序號檢查項目允許偏差或允許值（mm）檢查方法基坑基槽挖方場地平整管內地（路）面基層人工機械主控項目1標高-50±30±50-50-50水準儀檢查2長度、寬度+200-50+300-100+500-150+100-經緯儀、鋼尺3邊坡設計要求觀察、坡度尺一般項目1表面平整度20205020202m靠尺和楔形塞尺2基低土性設計要求觀察或土樣分析注：項目允許偏差值單位（mm）⑶基坑邊坡防護①基坑邊坡防護措施基坑邊坡坡面采用土釘墻防護，網采用掛Φ6.5鋼筋網（網目25×25cm）C20混凝土，混凝土厚8cm。隨挖隨噴，不得超挖。基坑放坡開挖分段施工，網噴防護自上而下逐層施做。②工藝流程:清理坡面→土釘施工→掛鋼筋網→復噴混凝土至設計厚度。③施工方法土釘施工：a按照施工圖設計要求進行施工，土釘成孔深度嚴格根據設計圖紙進行，偏差5cm之內，孔距偏差10cm之內，孔徑偏差0.5cm之內。b土釘鋼筋焊接采用搭接焊接，雙面焊5d。c土釘注漿采用素水泥漿，且采用二次注漿技術。d陽角處土釘可根據現場實際情況調整高速或角度，避免土釘重疊，保證施工順利進行。e土釘施工完成后需進行現場抗拔試驗，抗拔試驗應在專門設置的非工作土釘上進行直至破壞，用來確定極限荷載面層噴射混凝土施工。a鋼筋網片的安裝土方開挖成形后及時修整邊坡，為防止開挖面暴露時間過長，受雨水影響引起坍塌，立即進行土釘施工，然后掛網噴混凝土施工。鋼筋網片采用Φ6.5鋼筋網25cm×25cm，在鋼筋加工廠加工成型，現場安裝，鋼筋網片與土釘綁扎牢固。噴射混凝土施工工藝流程圖噴射混凝土施工工藝流程圖b噴射混凝土噴射混凝土為80mm厚C20噴射混凝土，分兩次噴射。土方開挖刷坡后，立即進行土釘施工，鋼筋網安設好后復噴混凝土至設計厚度，采用濕噴法噴混凝土。按設計要求噴射到所需厚度。噴射機采用TK-961噴射機、攪拌機用GS500型混凝土攪拌機。施工要點：噴射混凝土混合料配合比：水泥與砂石重量比宜取1:4～1:4.5，砂率宜取45%～55%，速凝劑摻量通過試驗確定。噴射機安裝調試好后，先注水再通風，清通風筒及管路。連續上料，保持機筒內料滿，在料斗上口設一12mm篩網，避免超徑骨料進入機內。噴射時先注水（注意噴嘴要朝下，避免水流入管內），后送風，然后上料。根據受噴面和噴出的混凝土的情況，調整注水量，以噴后易粘著，回彈小和表面濕潤光澤為度。噴射應分段、分片進行。噴嘴口至受噴面以0.6～1.2m為宜，噴射料束以垂直受噴面為最好；噴射混凝土分層進行，每次噴射混凝土厚度不得超過60mm厚。風壓和喂料量，根據噴射部位、機型等條件進行調整。一般工作風壓0.16～0.22Mpa，喂料量3～4m3/h。⑷施工技術措施及質量標準①挖掘機應離預定邊坡線0.30m以上，用人工及時修整，在確保邊坡設計尺寸的情況下，盡量保持坡面的粗糙，以提高噴射混凝土的粘結度。②保證噴射混凝土密實的技術措施：嚴格控制混凝土施工配合比，配合比經試驗確定，混凝土各項指標都必須滿足設計及規范要求，混凝土拌合用料稱量精度必須符合規范要求；嚴格控制原材料的質量，原材料的各項指標都必須滿足要求；噴射混凝土施工中確定合理的風壓，保證噴料均勻、連續。同時加強對設備的保養，保證其工作性能；噴射混凝土由專人噴水養護，發現裂紋用紅油漆作標記，并鑿除重新噴射。③噴射混凝土安全技術和防塵措施：嚴禁將噴管對準施工人員，以免突然出料時傷人；噴射手和輔助操作人員要緊握噴管，以免送風時噴管甩動傷人，處理堵管時，料罐風壓不能超過0.4MPa；處理堵管和清理料罐時，嚴禁在開動電機、分配盤轉動的情況下將手伸入噴管和料罐；噴射手應配戴防護罩或防護眼鏡、膠布雨衣和手套。④其他邊坡安全防護基坑頂面設置防隔水墻防止基坑外部水倒灌基坑，防止雨水集中沖刷邊坡。基坑坡頂設置防護欄桿，采用鋼管架設，并刷紅白相隔警示油漆標識。臨邊防護與攀爬設施：為保證施工安全，預防高空墜落事件的發生，基坑開挖施工過程中要做好臨邊防護工作，在基坑周圍設置普通鋼管欄桿，防護欄桿由上、下兩欄桿和欄桿柱組成，上桿離地1.2m，下桿離地0.6m，距離便道內測邊緣0.5m。開挖施工期間，在開挖點設置鋼管腳手架便梯供人員上下基坑用。便梯以鋼管為梯梁和扶手，用扣件扣接連接，欄桿柱高1.2m，間距2m，底部鋪設木板，并用方木橫向連接作為防滑條。步梯兩側、底部滿掛密目式安全網。⑷基坑監測明挖基坑較深，基坑開挖范圍大，在施工過程中的監控量測尤顯重要，通過現場測量掌握基坑的穩定，以確保施工安全。依據設計文件要求，應就基坑邊坡安全監測，委托專業的檢測單位制定專項方案，并在施工全過程中對基坑邊坡實施監測。監控方案應包括監控目的、監測項目、監控報警值、監測方法及精度要求、監測點的布置、監測周期、工序管理和記錄制度以及信息反饋系統等。本工程基坑安全監測變形監測和水位監測，監測的主要項目有：坡頂位移和沉降、水位觀測和地面沉降等。具體監測要求有：①基坑監測點橫斷面布置：對邊坡高度大于6m的臨時邊坡實施動態監測，每隔30m設一組觀測標。②坡頂觀測標應在施工放樣時埋設并記錄日期、坐標及高程，往下每開挖至一個平臺時，完成防護后隨即埋設并開始觀測.③觀測樁測量應采用光電測距儀和水平儀進行，測量結果應滿足監測表要求，同時應有專項記錄薄，并編入竣工資料內。④每段邊坡開挖后應及時進行坡面、坡頂觀測。⑤觀測中發現異常情況時應及時采取措施加以解決，確保工程安全。⑥用施工平面控制點和水準點作監控測量基準點。施工中應注意保護控制點和水準點，并將其列入竣工成果永久保存。(邊坡監測表如下)⑦監控量測頻率變形及沉降量測在基坑開挖期間每1～2天1次，底板澆筑1周后，量測頻率可適當放寬至每周2～4次，結構施工完成，復土后結束量測。水位觀測孔的觀測頻次按抽水試驗水位觀測要求進行。遇到暴雨、連續降雨等可能導致坑壁土體大量積水危及基坑圍護結構的安全時，應加密量測頻率，并及時反饋量測信息。邊坡監測表監測內容監測方法監測目的地表監測水平位移監測全站儀、光電測距儀觀測地表位移、變形發展情況垂直變形監測水準儀裂縫監測標樁、直尺或裂縫計觀測裂縫發展情況地下位移監測測斜儀探測相對于穩定地層的地下土體位移，證實和確定正在發生位移的構造特征，確定潛在滑動面深度，判斷主滑方向定量分析評價邊（滑）坡的穩定狀況，評判邊（滑）坡加固工程效果地下水位監測人工測量觀測地下水位變化與降雨關系，評判邊坡排水措施的有效性⑧其它注意事項監測儀器應滿足監測所需要的精度、靈敏度及量程要求，儀器安裝、使用前均應進行標定并經監理審核。當監測數據接近控制值時，應立即報告現場監理，會同設計、監理等分析原因，及時提交對策；監測數據應按正規表格記錄整理，及時上報有關各方。⑨監測信息管理對監測數據及時處理并及時反饋以指導施工，避免發生過程事故。監控量測資料均由計算機進行處理與管理，當取得各種監測資料后，及時進行處理分析，繪制相應圖表，對監測數據進行回歸分析，預測最終位移值，預測結構物的安全性，并編寫周、月匯總報表，及時反饋指導施工，調整施工參數，達到安全、快速、高效施工之目的。a.數據采集：通過現場監測取得的數據和與之相關的其它資料的搜集、記錄等。b.數據整理：每次觀測后應立即對原始觀測數據進行校核和整理，包括原始觀測值的檢驗、物理量的計算、填表制圖，異常值的剔除、初步分析和整編等，并將檢驗過的數據輸入計算機的數據庫管理系統。c.數據分析：采用比較法、作圖法和數學、物理模型，分析各監測物理量值大小、變化規律、發展趨勢，以便對工程的安全狀態和應采取的措施進行評估決策。d.繪制測點時間位移、力關系圖：曲線散點圖和距離位移（力）曲線散點圖，如果位移（力）的變化隨時間而漸趨穩定，說明基坑地層處于穩定狀態，支護系統是有效、可靠的；如果出現了反彎點，這說明位移出現反常的急驟增長現象，表明支護體系已呈不穩定狀態，應立即采取相應的施工措施進行處理。在取得足夠的數據后，還應根據散點圖的數據分布狀況，對監測結果進行回歸分析，以預測該測點可能出現的最大位移值，預測結構和建筑物的安全狀況。=10\*GB3⑩監測情況處理a.如坡頂變形過大，有失穩前兆時，應立即采用砂包或其他材料回填，反壓坡面坡腳，待基坑穩定后再作妥善處理。b.當變形超過有關標準或監測結果變化速率較大時，應加密觀測次數；當有事故征兆時，應連續監測。c.基坑工程施工期間，每天均應由專人進行巡視檢查，巡視檢查如發現異常和危險情況，應及時通知建設方及其他相關單位。巡視檢查宜包括以下內容：d.基坑開挖后暴露的土質情況與巖土勘察報告有誤差異；基坑有無涌土、流沙、管涌；基坑周邊地面有無超載。e.基準點、監測點、監測元件等監測設置情況是否正常完好。f.在施工過程中，根據觀察記錄的數據進行研究，一旦發現有不均勻沉降或其他質量問題，視情況立即采取措施，將隱患消滅在萌芽狀態。2.5.主體結構施工⑴澆筑基礎混凝土墊層在基槽驗收合格后，測量放線、安裝混凝土墊層邊模板，模板采用散拼木模板，用10×10cm木方或腳手管支撐。墊層采用C15素混凝土，采用商品混凝土，罐車運輸，拖泵泵送入倉，用插入式振搗棒振搗，人工收光養護2～3天。⑵鋼筋加工及安裝鋼筋嚴格按照設計圖紙要求進行鋼筋下料，鋼筋的規格、尺寸、種類數量、線型必須符合設計要求，鋼筋骨架綁扎牢固，骨架尺寸偏差及鋼筋焊接質量符合招標文件及圖紙要求。鋼筋加工采用場內集中統一配料，集中機械加工成半成品后用平板車運到指定位置再入模綁扎成型。鋼筋加工前應先熟悉圖紙和配料單，鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合要求，鋼筋的表面應潔凈，無損傷、油漬、漆污和鐵銹等。鋼筋接頭采用焊接連接，水平鋼筋宜采用閃光對接。焊工應持證上崗，并按規定進行試焊，試焊合格后再大批量地焊接。焊完后按規定截取試件送檢，合格后再放入模板。鋼筋綁扎前先定位彈線，對線放筋，確保鋼筋位置正確。鋼筋接頭應分散布置，閃光對焊的接頭在受彎構件的受拉區，不得超過50%；在軸心受拉構件中不得超過25%；在受壓區可不受限制。安裝鋼筋骨架時，應保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，并綁扎牢固，底板及頂板上下層鋼筋間應設置鋼筋支架，進行間距控制。鋼筋綁扎完后，由技術人員會同質檢員，施工管理負責人進行自檢，自檢合格后報請駐地監理工程師檢驗，經監理工程師檢查驗收合格后方可進入下道工序。澆注混凝土時，采用混凝土輸送泵布料，盡量避免上人踩踏鋼筋，并派專人跟蹤檢查修整鋼筋。⑶模板施工外模采用組合鋼模板，模板縫粘貼自粘式雙面海綿條，防止漏漿，管廊內部采用木模。模板內表面應光滑平整，使用前先涂刷脫模劑，模板支立應直順平整，不得出現鼓肚、錯茬現象。墻身模板支立采用內頂、外拉。本工程模板主要采用木膠合模板。膠合板模板內楞采用50×80mm木方，外楞采用ф48×3.5mm鋼腳手管。模板的固定均采用Φ16mm對拉螺栓，拉筋長度=墻身厚+模具板厚×2+橫背帶×2+豎背帶×2+10cm富余量。外墻的對拉螺栓及頂子全部設置70×70×3mm止水環。綜合管溝結構側墻對拉螺栓兩端用小木塊封堵，防止漏漿，拆模后將木塊鑿除，用防水砂漿封堵。對拉螺栓構造詳見下圖。內模支立采用碗扣式滿堂支架，滿堂支架橫向間距0.8m，縱向間距0.9m，步距1.2m，扣件式鋼管腳手架應沿全高設置剪刀撐，主節點處必須設置橫向水平桿，在腳手架使用期間嚴禁拆除。上下分別安設頂托、底座，便于拆除頂模及排架，涵身內排架頂帽木采用80×100mm方木，橫背帶采用2根φ48鋼架管組拼，豎背帶采用50×70mm方木組拼，垂直交叉設置。頂板底模板在支立的時候，根據規范應預留2cm的預拱度。腳手架、模板支立完畢應由技術人員會同質檢員、施工負責人共同檢查幾何尺寸，加固情況，自檢合格后上報監理工程師檢查驗收合格后方可進行下道工序。⑷混凝土澆筑及振搗本工程的混凝土采用商品混凝土，商混站攪拌好的混凝土采用混凝土罐車運輸，泵車泵輸送混凝土,泵送至澆筑部位。灌注混凝土要多工種連續作業，配備好各工種及足夠的作業人員，分好班次，制定好交接班制度，落實安全質量措施，作業中施工負責人、工地技術員要進行跟班、組織指導作業全過程并進行技術質量控制，必要時領導要日夜值班。混凝土澆筑必須連續進行，當必須間歇時，其間歇時間在低于25℃不超過210min，高于25℃時不超過180min，并在混凝土初凝前將下層混凝土澆筑完畢。混凝土采用插入式振動器振搗。操作時依次垂直地插入混凝土內，拔出時速度要緩慢，使混凝土能填滿振動棒所造成的孔洞中。振搗中應不斷地將振動棒上下抽動，使混凝土均勻受振，振動器移動距離不宜超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土的深度宜為5cm—10cm。振動器在每一位置上振動延續時間，應保證混凝土獲得足夠的密實度，以混凝土不再下沉，不出現氣泡，表面開始泛漿為度，防止振動過量。混凝土灌注過程中，應設專人檢查模板、支架、鋼筋、予埋件和予留孔洞的狀態，如發現有變形、走動或堵塞，應立即采取措施予以整修。施工接縫處，將已灌注混凝土表面浮漿清除，并給予淺鑿清理，然后用清水沖洗干凈，并排除模板內的積水。灌注新混凝土前刷一層水泥素漿，再灌以按配合比拌制的除去部分粗骨料的混凝土漿料，厚度10—15cm，然后再行灌注新的混凝土。混凝土澆筑完后12小時內即加以養護，平面混凝土安排專人采用覆蓋塑料薄膜的方法進行養護，立面混凝土采用噴混凝土養護劑進行養護，養護時間根據氣溫決定，一般不少于14晝夜。⑸防水層施工本工程綜合管廊外側采用卷材防水層，從結構地板墊層鋪設至頂板基面，并應在外圍形成封閉的防水層。卷材采用雙層高聚物改性瀝青類防水卷材（I級防水）。基層處理：=1\*GB3①防水層鋪貼之前，所有其它工程必須施工完畢，然后清理基層。=2\*GB3②基層必須平整、堅固、無松動、起砂、起鼓、凹凸和裂縫，如發生上述現象，須用加107膠的水泥砂漿修補。=3\*GB3③基層應比較干燥，含水率不小于8%。=4\*GB3④鏟除突出基層表面的異物、砂漿顆粒，塵土雜物清掃干凈，并用高壓空氣吹掃干凈；基層表面如有油污、鐵銹等必須用溶劑、鋼絲刷等予以清除干凈；陰陽角、管道根部等特殊部位應仔細清理。施工工藝：=1\*GB3①在基層先均勻涂刷石油系列基層處理劑（冷底子油）一層。=2\*GB3②待基層處理劑干燥后，可涂刷膠粘劑（氯丁膠粘劑或SBS粘合劑），應一次涂刷均勻。=3\*GB3③將卷材按預定位置放好后，開始鋪貼，縱橫向均應留出10cm的搭接縫，用膠粘劑粘平，干燥數分鐘后用壓輥壓實。操作時卷材不要拉太緊，并注意方向沿標準線進行，以保證卷材搭接寬度。每鋪完一張卷材，應用干凈的滾刷從卷材的一端向另一端用力滾壓一遍，以將空氣排出。為使卷材粘結牢固，應用外包橡皮的鐵輥再滾壓一遍，不允許有氣泡或折皺現象存在。=4\*GB3④鋪貼時，要注意卷材的搭接量，縱向及橫向搭接長度均為100mm，相鄰兩幅卷材的接縫應錯開1/3幅寬。在轉角處增加附加層，每個轉角附加層成直角鋪設30cm+30cm的防水材料。=5\*GB3⑤卷材收頭處理：卷材收頭必須用聚氨酯密封膏封閉，封閉處固化后，在收頭處再涂刷一層聚氨酯涂膜防水材料。=6\*GB3⑥防水層經檢查合格后，粘貼泡沫塑料板保護。=7\*GB3⑦土石方回填時應對稱進行，注意保護成品。注意事項：防水基面（找平層）必須堅硬、平整、干燥（含水率不宜大于10%）、清潔、不應有反砂及各種尖利物品。卷材不宜在負溫條件下施工，如必須在負溫下施工時，應采取措施保證鋪好后的防水層不得有龜裂及粘結等不良現象。在做卷材鋪貼時應隨時注意用手擠壓排除空氣，以免產生鼓包現象。搬運卷材時應輕拿立放，不得扔摔，避免損壞。防水施工必須在混凝土達到設計強度，并做滿水試驗后涂刷。防水材料壽命不得低于結構自身壽命，并具備二次抗滲效果及修復功能。施工縫、預埋件及預留孔施工施工縫的設置和質量要求應按照《給水排水構筑物施工及驗收規范》及《地下工程防水技術規范》的規定要求施工。構筑物墻體第一道水平施工縫應留在距地板面（或腋腳面）以上不小于30cm處，當墻體有孔洞時，施工縫距空洞邊緣不應小于30cm。施工縫采用鍍鋅鋼板止水帶。所有預埋件及預留孔位置、尺寸應與相關專業圖紙核對無誤后，方可澆筑混凝土。當鋼筋遇到孔洞時，應盡量繞過，若不能繞過而需截斷時，應與洞口加固鋼筋焊牢。2.6.基坑回填綜合管廊土建完成后，土方回填工作沿管廊頂及四周分層均勻回填，防止超填。頂板表面覆土時避免大力夯填，頂板及側墻外0.5m范圍內采用人工回填，用小型蛙式夯實機進行夯實，其余部分采用12T壓路機分層進行夯實回填。對于設置在地下水地區的管廊應養護期過后立即回填，先填管廊頂土，后填四周土。管廊回填應符合《給水排水構筑物施工及驗收規范》GB50141-2008的規定，回填土壓實度不低于94%，已建好的管廊必須及時回填覆蓋，嚴格長期暴露。根據地勘報告，路基地下水位為0.50～5.8m，水位線起伏與地面起伏基本一致。綜合管廊兩側工作面狹小，壓路機無法碾壓，人工夯實壓實度難以達到94%，故溝槽回填按天然砂卵石考慮，管廊兩側及管廊頂部50cm以下采用連砂石回填，人工或小型打夯機夯實，50cm以上采用機械回填并壓實。溝槽回填應采用分層回填夯實，每層厚度不大于30cm，路基部分按道路設計要求回填。管廊溝槽回填質量要求：設計路面1.5m以下93%（輕型擊實法），1.5m以上按道路回填密實度要求進行回填。2.7.附屬結構施工2.7.1.電力工程施工⑴施工準備階段，要認真熟悉圖紙，提出設備、材料、加工件計劃，編制施工方案，準備施工機具和設備。⑵對操作工班進行技術交底，使每個參與者都了解施工進度要求和掌握操作要領。⑶電纜支架應焊接牢固，并熱鍍鋅，支架安裝應牢固，橫平豎直；電纜支架的同層橫檔應在同一水平面上，其偏差不應大于±5mm；引至設備的管口位置應便于與設備連接，并不妨礙設備的進出，并列敷設的電纜管管口排列應整齊，利用電纜管作接地時應焊好接地線，再敷設電纜，電纜管敷設應有不小于0.1%的排水坡度。⑷接地設施，綜合管廊中敷設了大量的電纜，為了綜合管廊運行安全，利用構筑物的主鋼筋作為自然接地，將各個構筑物段的建筑主鋼筋相互連接，構成主接地網系統。在綜合管廊內壁每隔50m處埋設有與結構鋼筋線連接的接地扁鋼。管廊內所有不帶電金屬外殼均與此接地扁鋼可靠連接，接地電阻不大于1歐姆。⑸電纜展放采用人工及簡單工具——電纜放線架和滑輪，這樣既能減輕勞動強度，又能減少電纜和地面的磨擦。電纜展放前應作好電纜標志牌：電纜編號、電纜規格型號、起點、終點、長度等；敷設電纜前應檢查所敷設電纜的型號規格是否與設計相同，外觀有無扭絞、壓扁、保護層斷裂等缺陷；合格后方可敷設。⑹敷設電纜不應承受張力，鋪放在電纜支架上的應用Ω卡固定，電纜豎直敷設時，Ω卡內還應加墊橡皮墊固定，直埋電纜應在全長上留少量裕度，并作波浪形敷設，終端頭及接頭附近要有余留長度。敷設電纜應選在氣溫0℃以上、天氣晴朗的日子。⑺敷設時不宜進行交叉，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的10倍，電纜應排列整齊并加以固定，及時裝上標志牌，直埋電纜沿線及其接頭處應有明顯的方位標志或牢固的標志。⑻高、低壓電力電纜及控制電纜應分開排列，若敷于同一側支架上時，高、低壓電纜，控制電纜應從上至下分層排列。⑼電纜終端頭的接頭采用熱縮電纜頭，制作時嚴守工藝規程，在氣候良好條件下進行，并做好防塵和外來污物的措施，一次完成制作，加快速度，縮短電纜芯裸露時間，用10mm2以上的銅絞線作好電纜頭外殼、金屬護套及鎧裝層接地。⑽電纜敷設防火措施，在綜合管廊內電纜隧道的兩側采用熱鍍鋅處理、表面光滑的角鋼電纜支架。消防泵組應急照明燈采用耐火電纜，其他動力采用阻燃電纜。管廊內自用電纜沿電纜橋架敷設，電纜出橋架采用穿鋼管明敷設形式引入設備，照明敷設采用穿鋼管沿溝頂明敷設形式，安全照明敷設采用穿PVC管沿溝頂明敷設方式。鋼管穿越結構伸縮縫時，應通過軟管將其有效連接。在電纜隧道內相鄰兩個防火分區內通過防火門互相聯通，電纜引至電氣設備的開孔位置，電纜貫穿隔墻、樓板的空洞處，電纜管孔等均采用對電纜不得有腐蝕和損壞的防火材料實施封堵。耐火電纜或導線穿金屬鋼管保護，并采用涂防火涂料等防火措施。防火墻采用適合電纜線路條件的阻火模塊、防火封堵板材、阻火包等軟質材料，并且在可能經受浸水或鼠害時具有穩固性。防火封堵的材料按等效工程條件的標準滿足耐火極限不低于一小時的耐火完整性、隔熱性的要求。管廊內所有消防用電設備供電線路當采用暗敷設時，應敷設在不燃燒結構體內，且保護層厚度不小于30cm，當采用明敷設和吊頂內敷設時，應穿金屬管或金屬線槽，其金屬管或金屬線槽應刷防火涂料，耐火電纜應采用耐火等級不低于B級的電纜。2.7.2.電信工程施工管廊電信工程主要包括火災自動報警系統及監控與報警系統設備的安裝。⑴火災報警系統及設備的安裝①火災自動報警系統主要包括：線性感溫火災探測器、光纖感溫火災探測器、聲光報警器、手動報警器、聯動控制模塊、防火閥聯鎖、智能光電感煙探測器及火災自動報警主機、防火門監控系統、消防電話系統、消防聯動控制系統。②設備安裝所有系統均由專業施工單位進行安裝，且按照以下原則安裝：a.火災報警聲光報警器安裝于防火門上方明顯處，標高可有施工單位根據施工現場具體情況確定。b.火災報警手動報警按鈕安裝在橋架托臂上，安裝高度為距所在地坪1.5m，從一個防火分區內的任何位置到最鄰近的一個手動報警按鈕的距離不應大于30m。c.火災報警模塊箱安裝于墻上，地邊距地面1.5m，安裝時統一安裝高度；如安裝位置與其他設備沖突，可根據現場情況適當調整。d.智能光電感煙探測器安裝在機柜室頂上，其周圍0.5m處不應有遮擋物。e.測溫光纖煙管廊方向敷設在管廊頂板，并用光纖線夾將其固定，光纖線夾之間距離為1.5～2.0m。f.纜式線性感溫火災探測器采用“S”形布置在每層電纜的上表面。⑵監控與報警系統設備安裝①本系統工程包括：視頻安防監控系統、入侵報警系統、出入口控制（門禁）系統、綜合通信系統、離線電子巡查系統及傳輸系統。②設備安裝所有系統均由專業施工單位進行安裝，且按照以下原則安裝：a.安防監控用攝像機均采用頂板吊掛安裝方式安裝。b.被動紅外/微波雙技術探測器采取壁掛安裝方式，安裝在通風井百葉窗下方式適宜位置。c.在管廊水電倉，離線巡查點壁掛安裝在各防火分區入口墻壁上；在熱力倉，采取立柱安裝方式，設備底部均所在地坪約1.5m。d.固定IP對講機采用立柱安裝方式，設備底部均所在地坪約1.5m無線AP接入點采取吊掛安裝在管廊頂板，附近無遮擋物。e.所有監控與報警系統前端設備在滿足系統功能的條件下，可根據現場實際情況調整安裝位置，管廊內監控與報警系統前端設備防護等級不宜低于IP65。2.7.3.弱電工程施工本工程主要為管廊環境監控系統過程檢測與控制工程，本工程由專業施工單位進行安裝，且按照以下原則安裝：①嚴格按照施工圖設計中的儀表工位號的編排規則進行編號；②施工圖設計中的儀表測點的位置，具體施工過程中可根據現場實際情況調整安裝位置；③施工結束后需對所有的穿線管接口處、穿線的孔、洞處進行防火密封處理。施工人員要按照有毒氣體、爆炸危險環境的相關規范施工；④設計中的氧氣含量檢測以為安全設備，施工時有儀表設備廠家的技術人員負責所供設備的指導安裝及現場調試；⑤敷設電纜時，電源電纜和信號電纜應分開敷設；⑥安裝儀表及施工時，施工人員需佩戴便攜式四合一氣體含量檢測儀，并保證施工場所通風，注意施工安全。2.7.4.排水工程施工綜合管廊排水工程主要是在每兩個相鄰的通風口/防火門之間的低地點處設置集水坑，然后經潛污泵提升后就近排入金水大道排水系統。管廊的水電倉和熱力倉均設置排水邊溝收集積水，排水邊溝斷面尺寸150×150mm，管廊兩個倉的橫斷面地坪均以約2%的坡度坡向排水邊溝，排水邊溝縱向坡度與管廊縱坡一致，坡向排水集水坑。在綜合管廊水電倉熱力倉內分別設置集水坑，集水坑中設置潛污泵，坑內積水經潛污泵提升后就近排入金水大道排水系統。潛污泵的啟停有積水坑內的液位聯鎖控制。集水坑中的排水管采用焊接鋼管形式，具體施工方法見給水工程管道施工方案。2.7.5.通風工程施工綜合管廊工程每200m設置一個防火分區，防火分區間用防火門分隔，布有防火門的位置和管廊端頭設通風井，通風井采用自然送風、機械排風的通風方式，自然送風的通風井簡稱S，機械排風的通風井簡稱P。管廊的機械排風機布置在管廊風道夾層內，送、排風井布置在綠化帶中，與景觀綠化融為一體，通風井百葉窗兼做緊急逃生口。通風井設施施工應按照施工圖設計和《通風與空調工程施工質量驗收規范》進行施工。通風設備的安裝，應由專業的施工人員按照制造廠的《設備安裝使用說明書》的要求進行安裝施工。3.道路工程施工方案3.1.路基土石方施工本標段路基設2個施工隊。其施工方案為：⑴挖運土方及挖除舊路面、結構物采用挖掘機、破碎錘配合自卸汽車施工；⑵填土方采用推土機粗平，平地機精平，振動壓路機碾壓成型；⑶填石方采用推土機整平，配合以人工改小并將石塊擺平，羊足碾配振動壓路機碾壓成型。⑷試驗路段的施工①在試驗路開工前21天，選擇能代表整個標段施工特點的地段200m作為試驗路段，將用于試驗路填筑的材料進行所需的各種試驗。②將試驗結果以及試驗路堤施工方案、施工位置、設備及人員組織等報監理工程師審批。③經監理工程師同意后，在所選定位置鋪試驗路，試驗路分為填土試驗路和土石混填試驗路，做好試驗路段各種原始數據的記錄。④將試驗路所得的壓實系數、壓實遍數、方法、施工現場的最佳含水量、各工序的組合形式、合理的機械配備方式等數據整理成文，報監理工程師批準，作為以后全面施工的依據。3.2.路基填筑施工⑴宕渣填筑要求①壓實機械：不小于16t振動壓路機②宕渣回填不得傾填③碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，孔隙間填充小粒徑石料、土和石渣。④壓實后透水性差異大的土石混合料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側。⑤土石混合料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。⑥填料由土石混合材料變化為其他材料時，土石混合料最后一層的壓實厚度應不小于300mm，該層填料最大粒徑宜不小于150mm。⑦宕渣的回填場區，應進行邊坡碼砌。⑵填筑方法宕渣回填不得采用傾填法，只能采用分層填筑，分層壓實。當土石混合料中石料含量超過70%時，宜采用人工鋪填；當土石混合料中石料含量小于70%時，可用推土機鋪填，最大層厚40cm。⑶壓實方法包括：分層壓實法和強力夯實法。①分層壓實法（碾壓法）是普遍采用并能保證宕渣回填質量的方法。場地宕渣回填采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業區段、八道工藝流程進行分層施工。四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第1級臺階，0.5~1.5m為第2級臺階，0.5~3.0m為第3級臺階，3.0m以下為第4級臺階。四個作業區段是：宕渣回填區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段。宕渣回填作業自最低處開始，逐層水平填筑，每一分層先是機械攤鋪主骨科，平整作業鋪撒嵌縫料，將宕渣回填空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動壓路機碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩定。②強夯法：與碾壓法相比，只是夯實與壓實的工藝不同，而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進行，強夯法控制夯擊擊數，碾壓法控制壓實遍數，機械裝運攤鋪平整作業完全一樣，強夯法需要進行夯坑回填。3.2.臺背回填施工為減少橋涵臺背填土的不均勻沉降，保證行車的舒適性，安排專業臺背施工隊施工。橋頭回填順路線方向的長度應滿足壓實機械操作運轉的施工需要，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內端不小于2m，涵洞臺背回填長度每側不小于2倍孔徑長度。⑴準備工作①制定合理的施工組織計劃，確定責任人，并做好技術交底和明確質量要求。②材料和設備進場，我司準備了6臺1.5T手扶震動壓路機,專門用于臺背填筑及培土路肩。③按規范要求，在監理工程師指示下做好現場壓實試驗。⑵臺背填筑施工①在混凝土強度符合規范要求后，清理臺背地段的松土、雜物，對原地面進行壓實。臺階頂寬不小于60cm，若臺背處路基尚未開始填筑，則臺背填筑可與路基填土同步進行。②將回填材料運至施工現場，人工鋪平，注意每層的松鋪厚度不應超過15cm。③臺背盡量使用壓路機碾壓，對壓路機不能碾壓的地方，必須用機動夯具壓實。④每填一層，都應進行壓實度檢測，壓實度符合要求才能進行上一層填筑，壓實度均按≥95%控制。=5\*GB3⑤臺背回填施工時應畫線施工，并建立專門檔案，包括人員、樁號、技術資料、照片等。3.3.路基臨時排水⑴路基填筑按平行路面分層填筑，對路基雨季排水很有作用。⑵臨時排水設施應與永久性排水設施相結合。施工場地流水不得排入農田、耕地或污染自然水源，也不應引起淤積、阻塞和沖刷。⑶施工時，不論挖方或填方，均應做到各施工層表面不積水，因此，各施工層應隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。挖方路基頂面或填方基底含水量過大時，承包人應采取措施降低其含水量。⑷護坡道外側開挖臨時排水邊溝，初期不能開挖得很大，尤其是填筑高度大于3.0m路段和橋頭地段。路基臨時排水溝不得與農田排、灌溝渠合用，且施工期間不能長期積水。⑸取土坑排水工作：取土坑清表后，在取土坑四周深挖排水溝及集水井，用水泵及時地排水，以降低取土區的地下水位。3.4.水泥穩定碎石基層、底基層施工⑴準備下承層水泥穩定碎石施工前，應對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，攤鋪前要灑水，確保下承層表面濕潤無雜物。⑵拌合混合料的拌合和采用江蘇無錫產WC300型穩定土廠拌合設備拌合，級配控制為自動控制，保證配料精確，設備性能良好。集料強度必須滿足規范要求，級配準確。料倉及拌缸前必須配有剔除超粒徑石料的篩子。拌和現場須有一名試驗人員檢測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比。發現異常及時調整或停止生產并進行檢測。水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢查并做好記錄。拌和時含水量應較最佳含水量大1—2%。⑶運輸、攤鋪大型自卸汽車運輸混合料至施工現場。采用ABG325型攤鋪機進行攤鋪。全路段均采用全幅施工。攤鋪機寬度調整為9.5m。攤鋪機行進速度要均勻，其速度和拌和機能力相適應。攤鋪前將下承層清掃干凈，并灑水濕潤，然后攤鋪機就位。根據攤鋪機性能松鋪系數預計為1.3,松鋪厚度19.5cm。攤鋪前，根據松鋪厚度和高程，將攤鋪機下墊木的頂面高程控制好達到松鋪厚度要求，然后調平感應器。兩側鋼釬按每10m各打一個，鋼釬橫桿頂面高程（即鋼絲頂面高程）按設計高程再加上松鋪系數，攤鋪時隨時檢查路面是否與設計高程相符，以便及時調整。⑷碾壓按試驗路段所得施工工藝、壓實速度、和遍數進行壓實，每攤鋪長30m—40m為一個碾壓段落，不宜過長（因水泥的終凝時間和含水量所限）。壓路機碾壓時，避免由于推力作用，使混合料推移隆起，造成不平整，嚴禁轉向輪在前，驅動輪在后。其壓路機碾壓程序如下：初壓用YZ14B壓路機穩壓1—2遍。復壓用YZ18F振動壓路機從外側向中心向碾壓2遍，每次振壓應重疊輪寬1/3。隨后用YZ12—15噸鐵三輪碾壓一遍，由試驗人員及時做壓實度試驗，如壓實度達到規范要求，可進行終壓。如壓實度達不到要求，及時再用大噸位壓路機碾壓，直到達到要求為止。終壓用YZ18F壓路機靜壓收光1遍即可（必須在水泥終凝時間前完成碾壓）。壓實度測試采用灌砂法，檢測頻率按《公路工程質量檢驗評定標準》執行，每200m每車道測定二次。保濕碾壓時，如出現“彈簧”、松散，及時劃線挖除，清理成規則形狀，再回填合格的混合料及時碾壓，使壓實度、平整度均達規范要求。壓路機不得在未碾壓完成的路面上急轉彎、急剎車、調頭等。⑸接縫處理每天施工結束的橫縫，用人工切除接頭不符和要求的部分。切面上下垂直、橫向與路中心線垂直。攤鋪前接縫處要保持濕潤，碾壓后要保證高度一致。⑹施工要點水泥穩定碎石具有不可塑性，所以施工時一定要精益求精。自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于5小時，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度等的檢測。攤鋪過程中因故停機2小時，要按工作縫處理接頭。由于水泥穩定碎石的時效性強，各項組織準備工作一定要充分，銜接要緊密，施工要連續（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質量。級配、水泥劑量要準確，含水量要適中。施工控制要點:原材料質量，配合比、灰劑量、強度、壓實度、厚度、寬度、高程、橫坡、平整度、碾壓時間。⑺交通管制和養生碾壓成型的水泥穩定碎石基層，在鋪筑瀝青混凝土路面之前，封閉交通，除養護車外、任何車輛不得通行。采用灑水方法保持基層表面濕潤，不發白、發干。3.5.瀝青混凝土路面施工⑴總體施工方案瀝青混凝土面層，采用一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和樓集中拌制，自卸汽車運至現場。下面層采用兩臺ABG423型攤鋪機成階梯形，半幅鋪筑，上面層采用二臺ABG423攤鋪機整幅攤鋪，縱向接縫在路面標線位置。攤鋪過程中，下面層采用基準鋼絲繩法，上面層采用滑移式基準梁。⑵開工前準備工作：在組織設備、人員進場的同時，必須為瀝青混凝土面層施工做好現場準備工作及技術準備工作。①現場準備工作：料場準備：由于瀝青混凝土面層施工需要備足石料2/3后方可進行，所以瀝青混合料拌和場必須有足夠面積來進行拌和設備安裝及材料堆放。同時必須保證場地的潔凈及運料車的通行。拌和設備調試：在拌和樓及攤鋪機等主要設備進場后均應進行安裝、調試，使機械設備處于良好的工作狀態。原材料準備：瀝青、碎石、礦料、柴油等主要材料聯系好貨源，組織好運輸，并做好原材料儲存工作，如瀝青儲油罐、油料庫、地磅安裝等確保瀝青路面的正常鋪筑。工地試驗室組織：工地試驗室是工程質量檢測的重要部門，所以施工前將工地試驗室組建好。配備先進的檢測儀器，搞好試驗室的儀器安裝、調試，建立好各種規章制度及操作規程，做好儀器的標定計量工作，并向有關部門申報工地試驗室合格證書。保證工地試驗室能迅速開展正常工作，并立即投入原材料的檢驗及各種配合比設計工作。②技術準備工作：A.組織合格的原材料：瀝青：購買優質石油瀝青與改性瀝青，技術指標符合規范規定“重交通量道路石油瀝青”的技術標準。粗集料、碎石：a.下面層采用石質堅硬、清潔，不含風化顆粒，近立方體顆粒的碎石，粒徑大于2.36mm的石灰巖等堿性石料,并用反擊式破碎機軋制而成.b.上面層從抗滑要求考慮，均采用玄武巖集料。為提高瀝青與石料的粘結力，在瀝青中摻加適量的抗剝落劑，抗剝落劑的技術要求及使用方法經試驗后報監理工程師審查。細集料：采用緊硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的人工軋制的米砂，上面層仍統一采用玄武巖，下面層采用石灰巖，不能采用山場的下腳料。填料：宜采用石灰巖堿性石料經磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，礦粉質量技術要求符合“瀝青面層用礦粉質量技術要求”。B.瀝青混合料配合比設計：熱拌瀝青混凝土配合比設計由馬歇爾試驗得出，浸水馬歇爾試驗殘留穩定度檢驗及車轍試驗抗車轍能力檢驗三部分組成。并按目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段三個步驟進行，通過配合比設計，決定瀝青混合料的材料品種，礦料級配及瀝青用量。a.目標配合比階段：用本工程實際使用的材料計量各種材料用量的比例，配合成符合招標文件規定的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定每次料倉的供應比例，進料速度供試拌使用。將試驗資料報監理工程師審查，經批準后，再進行生產配合比的調試。b.生產配合比的設計階段：間歇式拌和機從二次篩分進入各熱料倉的材料中取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，最終達到供料均衡，并取目標配合比的瀝青用量，最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量，將試驗資料報監理工程師審查，經批準后再驗證生產配合比，即鋪筑試驗路段。c.生產配合比的驗證階段：采用生產配合比及最佳瀝青用量進行試拌，鋪筑試驗段，并取拌出的瀝青混合料及試驗段上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，從而確定生產用的標準配合比。以標準配合比作為生產上控制的依據和質量檢驗的標準，標準配合比的礦料級配至少應包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔的篩孔通過率接近規范中值。③鋪筑試驗路段，做好技術總結。在瀝青下封層施工結束，路面基層沉降檢查合格后，瀝青下面層正式施工前，需通過鋪筑試驗路段，驗證生產配合比，檢驗施工方案，施工工藝及操作規程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面施工提供技術依據。a.首先，根據各種機械的施工能力相匹配的原則，按生產能力決定機械數量與組合方式，確定合適的施工機械、擬定試鋪路段的鋪筑方案，報審批。b.通過試拌決定拌和機的操作方式，驗證瀝青混合料的配合比設計，決定正式生產用的礦料配合比和油石比。c.通過試鋪決定攤鋪機的操作方式，壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數，以及施工縫的處理方法和瀝青混凝土的松鋪系數。d.在試鋪段結束后，全面檢查材料及質量是否符合要求，確定施工組織及管理體系、質保體系、人員機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式，確定施工產量及作業段的長度，修訂施工組織計劃。并立即提出試鋪段總結報告，由駐地監理工程師審查、批準后，作為申報正式開工的依據。⑶瀝青混凝土面層施工方法①瀝青混合料拌制：a.瀝青混合料采用壹套4000間歇式拌和樓拌制，每天拌料前應對拌和設備及設備配套進行檢查，使各儀表處于正常的工作狀態。定期對計量裝置進行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術規范》的要求。b.拌和廠生產設備安置于空曠、干燥、運輸條件較好的地方，并做好場地內的臨時防水設施及防雨設施，防火等安全措施。c.各種礦料必須按規格分別堆放，并用墻體隔開，上面須插牌注明材料規格、進場日期、是否已檢等內容。礦粉與填料裝入儲料倉，防止受潮。d.散裝瀝青應有儲油設施，并與瀝青拌和樓的瀝青存儲箱連通。采用導熱油加溫，將瀝青、礦料的加熱溫度調節到能使瀝青混合料的出廠溫度達到150～165℃，儲料倉的溫度降低不超過10℃。e.瀝青混合料加熱溫度應符合《技術規范》的規定。f.瀝青混合料的拌和時間，應以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青乳液為度。正常拌和時間由試驗段技術總結中提供。g.拌和廠拌出的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結塊成團或嚴重離析現象，發現異常應及時調整。h.本拌和設備設成品料倉，并有保溫設備，但儲料時間不宜超過6小時。i.拌和廠應在試驗室的監控下工作，瀝青混合料的出廠溫度不得低于《技術規范》的規定，高于出廠溫度高限30℃的瀝青混合料應予以廢棄。j.每周分析一次檢測結果，計算油石比，各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學指標檢測結果的標準差和變異系數，檢驗生產是否正常。②瀝青混合料的運輸：a.瀝青混合料采用上海交通自卸汽車運輸，車輛底部及兩側均應清掃干凈，并涂油水混合液（柴油:水=1:3）不讓多余的混合液積聚在車箱底部。b.拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分三次裝料，以減少粗集料的分離現象。c.瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料，使攤鋪機連續均勻不間斷地進行鋪筑。d.連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。e.混合料到達施工現場溫度不低于130℃。③瀝青混合料的攤鋪：a.本標段的半幅路面采用二臺ABG423型自動調平攤鋪機成梯隊全幅鋪筑。b.瀝青混凝土下面層采用基準鋼絲調平，使標高、縱、橫坡度符合設計要求，上面層瀝青混凝土抗滑表層，采用滑移式基準梁調平法。c.瀝青混凝土下面層攤鋪——基準鋼絲法調平。d.上面層瀝青混凝土路面采用滑移式基準梁進行調平。其中上面層施工方法，程序除所用調平裝置不同外與下面層同，其他施工方法及程序也與下面層相同。e.瀝青混合料的碾壓。瀝青混合料采用一套設備半幅一次碾壓成型方法。根據試驗段提供的資料、配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數等。瀝青混合料壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機。碾壓應慢速、均勻進行。初壓:初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩定作用，根據實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。初壓采用二臺寶馬雙鋼輪壓路機，一般碾壓二遍。初壓的順序，壓路機由路肩一側壓向路中心，或由低側向高側碾壓，后輪應重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20～30cm采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。碾壓應將驅動輪向著攤鋪機方向，防止混合料發生推移或產生擁抱。初壓應盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。復壓：復壓主要解決密實度問題。應保證瀝青混合料溫度不低于100℃，上面層復壓溫度不低于120℃時壓實效果較好，并應緊跟初壓之后進行。復壓采用三臺25噸輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小于0.7MPa，后輪應重疊1/2輪寬。復壓的順序與初壓相同，復壓遍數由試驗段提供，一般為6～8遍；復壓速度也應由試驗段提供，一般可采用4km/h。終壓：終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度應在100℃以上為宜。終壓采用二臺美產11噸英格索蘭DD110雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3～4遍；終壓速度可采用4～5km/h，也應由試驗段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應低于100℃。④碾壓注意事項：a.壓路機無法壓實的死角或結構物的端部，拐角等處，應用小型振動壓路機或振動夯板壓實；檢查井、雨水井周圍還應用人工夯錘補夯。b.各個壓實階段，均不準壓路機在新鋪筑層上轉向、調頭、急剎車及停放。c.防止交通工程、通訊工程、防護工程、標志牌等交叉施工對瀝青路面造成污染，若已發生無法清掃干凈者，在鋪上層前可適當灑些粘層油。d.壓路機碾壓做到階梯形，段落分明，不使壓路機在同一斷面上倒車。e.路面未冷卻至40℃以下，不得開放交通。⑤接縫處理：每天的施工橫縫，應用3m直尺檢查平整度，超過3mm時應將超過端頭切除，應切成垂直面，將路面上及接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油。每天施工終了前可在端頭50～60cm范圍內鋪撒適量砂子，容易挖除。接頭處20～30cm內可用新鋪熱瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般應60℃左右，便于新舊面的相互結合）。開始攤鋪時，應先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系數，求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定熨平板的高度。⑥粘層：a.粘層用于橋面及瀝青混凝土層間的粘結，也適用于下層瀝青路面停鋪時間較長，造成路面局部污染無法消除干凈的情況。新鋪二層瀝青路面，無污染，停留時間較短時可不灑粘層油。b.粘層油可用中裂或快裂型乳化瀝青（PC-2或PC-3）瀝青含量應小于50%，其用量瀝青層間符合設計要求。c.粘層油應灑布均勻，若發現有多余瀝青應予清除，也可用輪胎壓路機來回走動，帶至別處。d.粘層油應待乳化瀝青破乳，水分蒸發后，才能鋪筑上一層瀝青路面。e.粘層油灑布后應封堵交通，禁止車輛通行。⑷雨季、低溫施工：①拌和場周圍應挖好排水溝，完善排水設施；對細集料采取覆蓋或搭設防雨棚的措施；攤鋪機及運料車也應配備蓬布，遇雨時進行覆蓋。②加強與當地氣象部門聯系，掌握天氣變化情況，合理安排施工。③加強施工現場與拌和廠的通訊聯系，配備對講機，由現場調度指揮、安排施工。④若有下雨的可能時應立即停拌，適當加快鋪筑速度和碾壓速度，防止雨淋。⑤未經壓實遭雨淋的瀝青混合料應予以鏟除。⑥遇有低溫或大風時,一方面應提高瀝青混合料的出廠溫度(一般提高10℃)，并加強覆蓋設施；另一方面應適當加快施工速度或增加壓實設備，保證壓實效果。⑸檢測：①每天按規范規定項目及頻率進行瀝青混合料的試驗檢測，以指導生產，并進行試驗資料匯總，進行動態管理。②按部頒標準、規定的項目及頻率，進行成型路面的檢測，如壓實度、平整度、厚度、標高、彎沉值等，對路段進行質量評定。③發現問題及時進行處理，不留隱患。4.橋梁工程施工方案本次工程范圍內（西起慶豐路，東至三環東路，北至萬興路，南至三環南路）共需新建跨河橋梁4座，其中南江路3座橋，從南向北分別為南江路五環洞橋、南江路南張橋和南江路賴施浜橋；槜李路1座橋：槜李路南張橋。其中南江路規劃紅線寬度30m,道路等級為城市次干路；槜李路規劃紅線寬度42m，道路等級為城市主干路。橋梁均為簡支空心板梁橋，采用結構簡支橋面連續體系。上部結構采用預應力混凝土空心板梁，下部橋臺采用薄壁橋臺，橋墩采用樁式橋墩，基礎采用?1000mm、?800mm鉆孔灌注樁。南江路五環洞橋跨徑組合(10+16+10)m，設計為斜交15度；南江路南張橋跨徑組合(13+16+13)m，設計為斜交30度；南江路賴施浜橋采用單孔16m，設計為正交；槜李路南張橋跨越規劃南張橋港，南江路賴施浜橋跨越規劃賴施浜港，五環洞港、南張橋港河道等級為次干河道，要求梁底標高≥4.2m；賴施浜港河道等級為支流，要求梁底標高≥3.2m。橋梁設計斷面采用與道路同寬設置，荷載標準與道路設計相適應，并充分考慮所跨河流的相關要求。各座橋上部結構均采用先張法預應力混凝土空心板梁，中板底寬0.99m，邊板底寬0.995m，梁間設有1cm鉸縫；單幅橋寬19m的橋邊板挑臂長度0.4m，其余單幅橋寬對應的邊板挑臂長度均為0.15m；10m、13m、16m空心板梁梁高分別為0.6m、0.7m、0.8m。樁基礎除南江路賴施浜橋采用?800mm的鉆孔灌注樁外，其余橋梁樁基礎均為?1000mm的鉆孔灌注樁，樁長根據受力需要確定，樁尖進入持力層不小于2d(樁徑)。橋臺采用薄壁臺，臺帽下設80cm寬的薄壁臺身，樁頂設承臺；橋墩采用樁式橋墩，蓋梁橫向寬1.8m。空心板及橋面鋪裝混凝土采用C50，墩臺采用C40，樁基采用C30水下混凝土，普通鋼筋采用HPB300級鋼筋、HRB400級鋼筋，力學性能必須符合國家標準規定。4.1.樁基施工⑴施工準備橋梁施工前，先對結構各部尺寸、逐樁坐標及標高等進行全面復核，確認無誤后方可施工放樣。施工中與水利氣象部門保持密切聯系保證雨期施工安全。⑵施工平臺平臺采用筑島法施工，筑島利用現場砂礫、土等材料，筑島面積按鉆孔方法、機具大小等的要求決定，高度高于最高施工水位0.5～1m，做好防雨準備。⑶護筒設置護筒內徑比樁徑大200毫米，護筒中心豎直線與樁中心線重合，平面允許誤差50毫米，豎直線傾斜不大于1%。護筒高度高出地面0.3m，護筒連接處要求筒內無突出物，應耐拉、壓、不漏水。⑷泥漿調制鉆孔泥漿由水、粘土（或膨潤土）和添加劑按適當配合比配制而成，性能指標符合規范要求。⑸鉆孔鉆機就位前應對鉆孔各項準備工作進行檢查，鉆機安裝后的底座和頂端應平穩，鉆架應垂直，在鉆進中不應產生位移或沉陷。開鉆時要控制開孔的孔位必須準確，均勻慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全進入地層后，方可加速鉆進。鉆孔作業采用分班連續進行的作業方法，填寫詳細的鉆孔施工記錄，交接班時應交待機手及下一班應注意事項，并經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時及時改正。鉆進中經常注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，確定后記入記錄表中并與圖紙地質剖面圖核對。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，須保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度，以防塌孔等事故的發生。⑹清孔鉆孔深度達到設計標高后，須對孔深、孔徑垂度、直度進行檢查，符合鉆孔的質量標準后便可清孔。在清孔排渣時，必須注意保持孔內水頭，防止塌孔。清孔后應從孔底提取泥漿試樣，進行性能指標試驗，試驗結果應符合規范規定的泥漿指標，孔底沉淀厚度不大于30厘米。⑺鋼筋籠的制作及安裝①鋼筋骨架的制作在鋼筋加工廠內進行。制作前鋼筋的表面應保持潔凈，將表層油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。②鋼筋按尺寸截好后，鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。鋼筋的接頭采用電弧焊接，焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式焊接。雙面焊縫，焊接長度不小于5D，單面焊縫，焊接長度不小于10D。③按圖紙尺寸將鋼筋焊接成鋼筋籠，同時按設計要求準確設置聲測管。鋼筋籠必須具有足夠的剛度和穩定性，以便在運送、吊裝和澆筑混凝土時不致松散、移位、變形。④鋼筋籠采用25T吊車吊裝入孔，安放鋼筋籠時，考慮到橋下施工高度的限制，每節鋼筋籠的高度不超過5m。⑻灌注混凝土①灌注水下混凝土的攪拌能力，必須能滿足樁孔在規定時間內灌注完畢。灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間。②水下混凝土采用鋼導管灌注，導管內徑為300毫米，導管使用前必須進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不小于孔內水深1.3倍的壓力，也不小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內壓的1.3倍。③水下混凝土拌和物應有良好的和易性，在運輸和灌注里程中應無離析、泌水現象。灌注時應保持足夠的流動性，其坍落度為180～220毫米。應把拌和機械、起重機械的位置安排合理，配合得當。④首批灌注混凝土的數量必須能滿足導管埋置深度和填充導管底部的需要。首批混凝土拌和物下落后，混凝土應連續灌注。在灌注過程中，導管的埋置深度控制在2～6m，并經常測探井孔內混凝土面的深度，及時調整導管埋深。為防止鋼筋內架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，要降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌和物上升到鋼筋籠底口4m以上時，提升導管，使其底口高于底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。灌注的樁頂標高比設計高出一定高度，一般為0.5～1.0m，以保證混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。灌注將近結束時，應核對混凝土的灌入數量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。4.2.承臺、立柱、蓋梁施工⑴承臺施工①承臺基坑開挖，按設計要求控制承臺底標高；②鑿除樁頭浮渣，將伸入承臺或系梁部分的鋼筋彎成喇叭型；③基底硬化作承臺底模；④安裝承臺或系梁鋼筋，并設置墩身橋臺預埋鋼筋；⑤安裝模板；⑥澆注混凝土，并按設計要求控制承臺標高；⑦養護混凝土。⑵立柱施工立柱模板采用整體鋼模板，由兩塊半圓形拼裝而成立柱鋼筋籠在鋼筋棚中統一加工綁扎成型。立柱模板的安裝:精確放樣立柱的外框尺寸線即模板安裝線，涂上脫模劑，整體吊到立柱處拼裝，用風纜調整并固定。立柱混凝土澆注:采用混凝土輸送泵輸送至模板頂澆注，用串筒將混凝土卸落到立柱底部，30cm厚一層，用Φ50插入式振動棒振實。立柱混凝土澆注高度應高出至柱頂設計標高3cm～5cm，在蓋梁施工前予以鑿除。⑶蓋梁施工蓋梁分左右兩幅單獨澆筑，采用一次性裝模、澆筑混凝土。蓋梁支承架采用貝雷架作為承重橫梁，橫梁由安裝在立柱內的預埋牛腿支撐，橫梁上鋪設小型槽鋼和蓋梁底模板。蓋梁模板標高的調整均采用