高速公路隧道工程方案投標文件（技術方案）投標方案投標人名稱：****有限責任公司地址：****號二樓聯系人：****投標日期：****報告說明聲明：本文內容信息來源于公開渠道，對文中內容的準確性、完整性、及時性或可靠性不作任何保證。本文內容僅供參考與學習交流使用，不構成相關領域的建議和依據.《一份好的投標文件，至少讓你成功了一半?！返谝徽略O備、人員動員周期和設備、人員、材料 4第1節設備人員動員周期 4第2節設備、人員和材料運到現場的方法 5第二章主要工程項目的施工方案和施工方法 6第1節總體施工方案 6第2節隧道工程施工 8第三章不良地質地段施工方法 第1節地下水地段施工方法 42第2節軟巖地質地段施工 47第3節斷層破碎帶施工 第4節巖溶地段施工 第5節膨脹圍巖地段施工 第四章各分部工程的施工順序 第1節施工順序安排原則 53第2節施工順序安排 第五章冬、雨期的施工安排 第1節冬期施工安排 第2節高溫季節、雨期施工安排 第六章創優規劃、確保工程質量和工期的措施 第1節創優規劃 70第2節確保工程質量的措施 第1節編制依據 第2節編制范圍 第3節編制原則 第4節遵循的規范和標準 第1節工程概況 第2節主要技術標準 第3節隧道設計概況 第1節工程特點、難點 第2節施工對策 第1節施工部署的總體思路 第2節施工組織管理機構 第3節勞動力部署、任務劃分及主要技術力量 第4節施工進度計劃 第5節主要施工機械及材料試驗、測量、質檢儀器設備配備 第6節施工準備與臨時工程及施工總平面布置 第7節后勤保障及緊急處理措施 第2節質量保證與控制方案 第3節安全保證體系 第1節環保、水?？傮w方案 第2節組織措施 第3節技術措施 第1節文明施工方案 第2節文明施工措施 第1節做好廉正建設的措施 第2節施工與設計、地方及相臨標段的配合方案 第4節抗洪防汛技術組織措施及方案 第5節成品保護措施 我單位接到中標通知書后，將立即組織項目經理部全體人員和機械設備的上設備物資等部室人員共65人組成先遣組進入現場迅速展開工作，5d內調配急需的施工人員460名和隧道開挖設備、推土機、運輸車、測量儀器等設備到達工地。項目經理部其余人員及配套設備10d內全部到達現場，其他機械第2節設備、人員和材料運到現場的方法為本標段調配的設備、人員、材料通過鐵路、公路運至工地。鑿巖設備和混凝土設備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運至工地現場，支架、模板就近調運或加工。其他機械設備分別從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運到工地現場。施工主要材料如鋼材、水泥，均聯系大廠產品并報監理工程師同意后分批進場檢驗，采用火車、汽車運到現場；碎石采用自己加工或建設單位指定石場，砂子采用建設單位指定砂場，各種地材均須檢驗合格后采集使用，采用汽車運到現場。兩洞口向分界點掘進。施工過程中采用超前預報系統進行地質超前勘探。為充分利用車行橫洞作為輔助導坑，增加工作面，實現長隧短打，加快施工進分部開挖作業，平行交錯跟進，襯砌完善配套”多工作面推進的施工方案?？傮w實施掘進(鉆爆、無軌運輸出碴)支護(管棚、拌、運、錨、噴)襯砌(拌、運、灌、振搗)三條機械化作業線。通風采用大功率通風機、大口徑II類圍巖采用YT28風動鑿巖機打眼；III、IV類圍巖采用H174.超前支護采用液壓鉆孔臺車及ZtGZ-60/120注漿機施作長大管棚及超前導濟南斯太爾、瑞典A20、重慶鐵馬15～19t自卸汽車完成無軌運輸施工。大模板整體液壓襯砌臺車(自制)完成全斷面襯砌一次成型。路面混凝土和(一)施工方案濟性、安全性、可行性綜合分析比較后，決定進洞前先完成地表排水系統，采取分層開挖，分層支護，自上而下，邊挖邊護的洞口加固處理方法：洞口仰坡、明洞邊坡采用錨、網噴混凝土加固技術，明洞挖方在滿足機械開挖的條件下，使用挖掘機開挖，裝載機配合自卸車裝運棄碴至指定棄碴位置，人工輔助修坡。不能直接用機械開挖的次堅石采用定向弱爆破，人工輔助機械裝運棄方。進洞采用先施工作超前小導管，短進尺，弱爆破，快循環，早封(二)施工方法洞口工程開挖及施工步驟見圖7-1。圖7-1洞口工程施工示意圖(1)首先開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5m,溝底縱坡不小于3‰。排水溝與路基排水系統相銜接。(2)開挖洞口頂部及明挖部分土石方，開挖土石方均自上而下進行，能用機械直接作業的，均選用機械開挖，人工配合。機械或人工不能直接開挖的土石方，采用淺孔臺階控制爆破開挖。開挖形成的坡面按設計要求及時進行封閉防護，避免長時間暴露，造成坡面坍塌。(3)沿開挖輪廓線打超前小導管(長3.5m)注漿，小導管間距40cm,并外露(4)用Ⅱ類圍巖的施工方法開挖暗洞2m,完成支護體系。(5)定位放線，組裝臺車，綁扎鋼筋，澆筑明洞及暗洞鋼筋混凝土。(6)混凝土達到設計要求時拆模，施做明洞防水層，兩側對稱回填。2、洞門施工XX隧道左線洞門為端墻結構，右線洞門為偏壓式結構，設計有外裝修，同時洞門及地表做了景觀美化設計，因此在明洞施工完，安排合理時間進行左右線洞門施工，并做好景觀設計。同時恢復植被，搞好綠化。3、正洞洞身工程隧道開挖作業根據不同圍巖類別分別采取不同的開挖方法。其中左線隧道開挖方法見表7-1;右線隧道開挖方法見表7-2。左線隧道分段開挖方法表表7-1序號長度圍巖類別1φ22砂漿錨桿、網噴混凝土2短臺階半斷面超前小導管、型鋼支撐、φ25砂漿錨桿、網噴混凝土3φ22砂漿錨桿、網噴混凝土續表4Ⅱ短臺階半斷面超前小導管、型鋼支撐、φ25砂漿錨桿、網噴混凝土5半斷面正臺階柵，鋼架支撐、網噴混凝土6I雙側壁導坑長管棚、型鋼支撐、7半斷面正臺階柵，鋼架支撐、網噴混凝土8I雙側壁導坑長管棚、型鋼支撐、錨桿、網噴混凝土9ZK111+800~半斷面正臺階土I雙側壁導坑長管棚、型鋼支撐、半斷面正臺階柵，鋼架支撐、網噴混凝土I雙側壁導坑長管棚、型鋼支撐、半斷面正臺階柵，鋼架支撐、網噴混凝土雙側壁導坑超前小導管、型鋼支撐、φ25砂漿錨桿、網噴混凝土序號里程(樁號)長度圍巖類別1φ22砂漿錨桿、網噴混凝土2Ⅱ短臺階半斷面超前小導管、型鋼支撐、φ25砂漿錨桿、網噴混凝土3φ22砂漿錨桿、網噴混凝土4Ⅱ短臺階半斷面超前小導管、型鋼支撐、φ25砂漿錨桿、網噴混凝土5半斷面正臺階超前錨桿注漿、4×φ256I雙側壁導坑長管棚、型鋼支撐、7半斷面正臺階超前錨桿注漿、4×φ258I雙側壁導坑長管棚、型鋼支撐、9YK111+780~半斷面正臺階超前錨桿注漿、4×φ25I雙側壁導坑長管棚、型鋼支撐、半斷面正臺階超前錨桿注漿、4×φ25I雙側壁導坑長管棚、型鋼支撐、半斷面正臺階超前錨桿注漿、4×φ25Ⅱ雙側壁導坑超前小導管、型鋼支撐、φ25砂漿錨桿、網噴混凝土(二)鉆爆設計Ⅱ、Ⅲ類圍巖段臺階法開挖爆破設計見圖7-2;IV類圍巖段全斷面開挖爆破設計見圖7-3。(三)作業循環時間1.I類圍巖及Ⅱ類淺埋雙側壁導坑法開挖作業循環時間見表7-3。序號工序名稱I類圍巖及Ⅱ類淺埋12管棚施作240min(按進尺平均到每一循環)3左側壁導坑開挖4左側壁導坑支護5右側壁導坑開挖6右側壁導坑支護7中間上部開挖8中間上部支護9中間下部開挖中間下部支護日進尺月均進尺Ⅱ類圍巖臺階法開挖作業循環時間表序號工序名稱Ⅱ類圍巖12180min(按進尺平均到每一循環)345通風排煙678出碴9支護日進尺月均進尺序號工序名稱Ⅱ類圍巖12180min(按進尺平均到每一循環)345通風排煙678出碴9支護日進尺月均進尺aa周邊眼不偶合裝藥結構示意圖開集中度(k/)b-效--空空空空1fopofIV類圍巖全斷面開挖鉆爆設計示意圖V類圍巖復式楔形掏槽示意圖周邊眼不偶合裝藥結構示意圖光面爆破參數表22~a.z圖7-3IV類圍巖爆破設計圖4.Ⅲ類圍巖臺階法開挖作業循環時間見表7-2-6。序號工序名稱12120min(按進尺平均到每一循環)345通風排煙678出碴9支護日進尺月均進尺5.Ⅲ類圍巖半斷面開挖作業循環時間見表7-7。序號工序名稱12120min(按進尺平均到每一循環)345通風排煙678出碴9支護日進尺月均進尺序號工序名稱IV類圍巖1234通風排煙56出碴7支護89日進尺月均進尺鉆眼前，測量人員要用紅鉛油準確繪出開挖面的中線和輪廓線，標出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。在直線段，可用3～5臺激光準直儀控制開挖2.定位開眼采用鉆孔臺車鉆眼時，臺車與隧道軸線要保持平行。臺車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其他眼要高，開眼3.鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機械，特別是鉆周邊眼，一定要有豐富經驗的老鉆工司鉆，臺車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準確的外插角(眼深3m時，外插角小于3°;眼深5m時，外插角小于2°),盡可能使兩茬炮交界處臺階小于15cm。同時，應根據眼口位置及掌子面巖石裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風管輸入高壓裝藥需分片分組按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行，雷管要“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。起爆網路為復式網路，以保證起爆的可靠性和準確性。聯結時要注意：導爆管不能打結和拉細；各炮眼雷管連接次數應相同；引爆雷管應用黑膠布發現瞎炮，應首先查明原因。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可；但此時的接頭應盡量靠近炮眼。如因孔內導爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，則應參照《公路隧道爆破安全規(1)超欠挖。爆破后的圍巖面應圓順平整無欠挖，超挖量(平均線性超挖)應控制在10cm(眼深3m)和13cm(眼深5m)以內。(2)半眼痕保存率。圍巖為整體性好的堅硬巖石時，半眼痕保存率應大于80%,中硬巖石應大于70%,軟巖應大于50%。(3)對圍巖的破壞程度。爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應有浮石(巖性不好時應無大浮石),炮眼利用率應大于90%。(六)超前支護施工方法及工藝流程(1)鉆深孔工藝流程。鉆深孔工藝流程圖見附圖5-1。(2)鉆深孔的操作要點。液壓臺車的鉆桿長度為4.3m、5.525m,鉆深孔時必須接桿。因此，隨著孔深的增長，需要對回轉扭距、沖擊功及推力進行控制和協調，尤其要嚴格控制推力，不能過大。為了確保鉆桿接頭有足夠的強度、剛度和韌性，鉆桿聯結套應與鉆桿材質相同，兩端加工內螺扣(配合鉆桿首尾端外螺扣),聯結套的壁厚≥10mm。鉆桿連接套見圖7-4。為防止鉆桿在推力和振動力的雙重作用下，上下顫動，導致鉆孔不直，鉆孔時，應2)施鉆時，臺車大臂必須頂緊在掌子面上，以防止過大顫動影響施鉆精3)鉆機開孔時鉆速宜低，鉆進20cm后轉入正常鉆速。4)第一節鉆桿鉆入巖層，尾部剩余20～30cm時停止鉆進，人工用兩把管鉗卡緊鉆桿(注意不得卡絲扣),鉆機低速反轉，脫開鉆桿。鉆機導軌退回原位，人工裝入第二根鉆桿，并在鉆桿前端安裝好聯結套，鉆機低速送至第一根鉆桿尾部，方向對準后聯結成一體。5)起拱線以上的孔位，由于臺車大臂離地面較高，不便裝卸鉆桿，波形螺紋圖7-2-4鉆桿連接套示意圖7-4鉆桿連接套示意這時應將大臂落下，人工在地面安好鉆桿后，大臂重新升起就位。6)每次接長鉆桿，均可按上述方法進行。7)換鉆桿時，要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通等，不符合要求的應更換，以確保正常作業。8)引導孔直徑應比棚管外徑大15～20mm,孔深要大于管長0.5m以上。9)鉆孔達到要求深度后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機退回原位。(3)頂管的工藝流程1)頂管工藝流程，頂管工藝流程圖見圖5-2。2)頂管工藝及作業要點。采用大孔引導和棚管鉆進相結合的工藝，即先鉆大于棚管注漿的引導孔，然后利用鉆機的沖擊和推力(頂進棚管時鑿巖機不使用回轉壓力，不產生扭距)將安有工作管頭的棚管沿引導管件制作：棚管采用Φ89普通鋼管，鋼管節長為6m,管棚長度20m,因此必須接長。棚管接長時先將前一根鋼管頂入鉆好的孔內再聯結。事先加工好的管節聯結套，要預先焊接在每節鋼管兩端，便于聯結。第一根鋼管前端見管節聯結套示意圖7-5。接長管件應滿足管棚受力要求，相鄰管的接頭應前后錯開，避免接頭在同一斷面受力。使用H174雙臂液壓鉆孔臺車施作大管棚施工時，一個大臂用于鉆引導孔(Φ102沖擊鉆頭、見示意圖7-6),另一大臂用于頂進φ89棚管。在頂管大臂的鑿巖機上必須安裝與管棚直徑相應的鋼管頂進聯接套(見示意圖7-7),并在大臂上改換特制鋼管扶直器(見示意圖7-8)。待引導孔鉆好后，使用頂管大臂進行頂進作業。圖7-7管棚頂進聯接套示意圖圖7-8臺車大臂扶直器示意圖將鋼管安放在大臂上后，鑿巖機對準已鉆好的引導孔，低速推進鋼管，其沖擊壓力控制在1.8～2.0MPa,推進壓力控制在4～6MPa。接管：當前一根鋼管推進孔內，孔外剩余30～40cm時，開動鑿巖機反轉，使頂進聯結套與鋼管脫離，鑿巖機退回原位，大臂落下，人工裝上后一節鋼管，大臂重新對正，鑿巖機緩慢低速前進對準前一節鋼管端部(嚴格控制角度),人工持鏈鉗進行鋼管聯結，使兩節鋼管在聯結套處聯成一體。鑿巖機再以沖擊壓力和推進壓力低速頂進鋼管。棚管補強：為了加強管棚的剛度和強度，按設計將管棚鋼管全部打好后，應先用鉆頭掏盡鋼管內殘碴，進行鋼管補強。補強方法：一般地段，在鋼管內注入水泥砂漿，形成鋼管混凝土；坍方及圍巖破碎且富水地段，鋼管內先放置Φ20鋼筋籠，再向管內注水泥漿(水灰比1:1)或水泥一水玻璃漿液(雙液比1:0.5,水玻璃濃度為30～35Be)。(4)機具設備和勞動力組織1)機具設備機具設備見表7-9。序號設備名稱及規格1臺1雙臂、瑞典產2臺13交流電焊機臺14臺1錦西注漿泵廠產5把26管鉗把27大號扳手把28大錘把19根5φ102沖擊鉆頭個2鉆引導孔用φ76沖擊鉆頭個2掏管用個4個2自制個2自制2)勞動力組織。分為2個工班進行作業，每工班12人，其中：施工指揮1人，施工技術指導1人，測量工1人(負責布孔、定位、量測、質量檢查),臺車鑿巖機司機1人(負責鉆孔、下管),普通工4人(負責裝卸鉆桿、裝接鋼管),電工1人(負責供水供電),電焊工1人，汽車司機1人 (負責運料),洞外調度1人。2.超前小導管施工方法及工藝流程根據設計，小導管選用Φ50焊管，L=4.5m,小導管布置沿隧道開挖輪廓線向外傾斜，外插角一般為5°~6°。注漿壓力應根據地層致密程度決定，一般為0.5～1.0MPa,縱向前后相鄰兩排小導管搭接的水平投影長度一般不宜小于1.0m,環向間距根據設計取30cm。(1)施工工藝。施工工藝流程見附圖5-3。(2)施工要點。雙排管或多排管布置時，為避免串漿，可分層施工，1)施工準備滲入性注漿要通過實驗確定注漿半徑、注漿壓力、單管注漿量，選取導管間2)鉆孔打小導管。測量放樣，在設計孔位上作標記。用鉆孔臺車或手持風鉆鉆孔后，將小導管沿孔打入；如地層松軟也可用鉆孔臺車或手持風鉆直接將小導管打入。對砂土類，可用Φ20鋼管制作吹風管，將吹3)注漿單液注漿：對于強行打入的鋼管應先沖清管內積物，然后再注漿。注漿順序由下而上，漿液可用拌和機攪拌，亦可用人工攪拌。小導管單液注漿示意圖見圖7-9。水泥漿水灰比為1.5:1.1:1.0.8:1三個等級，漿液由稀到濃逐級變換，即先注稀漿，然后逐步變濃直到0.8:1為止。考慮到注漿后需盡快開挖，注滲入性注漿按試驗所確定的壓力及注漿量施工，無試驗條件時按注漿半度大于40cm,在施工中由大到小，逐步選取最佳注漿壓力及注漿量。注漿宜選用壓力4.0MPa以上的高壓注776534821圖7-9小導管單液注漿示意圖漿泵。當采用額定注漿壓力為1.5MPa的UB-3型注漿泵時，壓力達到1.5MPa后，將注漿泵停下，等待幾分鐘后，若壓力降到0.6MPa以下，再繼續注漿，這樣反復幾次直到壓力不能下降為止。注完漿的鋼管要立即堵塞孔口，防止漿液外流。水泥一水玻璃雙液注漿采用ZTG-60/120型雙液注漿泵注漿。在地下水豐富或有淤泥、流砂等復雜地質條件下，宜選用水泥一水玻璃雙液注漿，注漿時將有兩種不同的漿液分放在兩個容器內，使用雙液注漿泵或兩臺注漿泵按配合比分別吸入兩種漿液，兩種漿液在混合器混合后注入注漿管。水泥一水玻璃雙液注漿工藝示意圖詳見圖7-10。注水泥一水玻璃雙液漿時，水泥漿水灰比為1:1,水玻璃模數為2.4,水玻璃濃度為35波美度，水泥、水玻璃漿體積比為1:0.5,注漿初壓為0.5MPa,1一水泥一次攪拌2-水泥兩次攪拌3-水玻璃一次稀釋攪拌4-水玻璃兩次稀釋攪拌5-閘閥6-高壓水閥7-雙液注漿泵8-水泥泵壓力表圖7-2-10水泥一水玻璃雙液注漿工藝示意圖4)注漿異?，F象的處理。在注漿過程中，經常發生漿液從其他孔中流出的現象，這種現象稱為串漿。發生串漿時，在有多臺注漿機的條件下，應同時注漿，無條件時應將串漿孔及時堵塞，輪到該管注漿時，再拔下堵塞物，用鋼絲或細鋼筋將管內雜物清除并用高壓風或水沖洗，然后再注漿。單液注水泥漿壓力突然升高，可能發生了堵管，應停機檢查。當堵管時，要敲打并滾動以疏通注漿管，無法疏通時要補管。水泥與水玻璃雙液注漿壓力突然升高，則關停水玻璃泵，進行單液注漿或注清水，待泵壓正常時，再進行雙液注漿。水泥漿單液或水泥與水玻璃雙液注漿進漿量很大，壓力長時間不升高，則應調整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使漿液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間。(3)質量標準：導管在開挖輪廓線上按設計位置及角度打入。滲入性注漿施工時，孔位誤差不得大于5cm;角度誤差不得大于2°;劈裂、壓密注漿施工時，孔位誤差不得大于10cm,角度誤差不得大于3°(角度用地質羅盤儀檢查)。超過允許誤差時，應在距離偏大的孔間補管、注漿。鋼管實際打入長度不得短于平均每根實際打入長度30cm,否則，開挖1.0m后補管、注漿。檢查鉆孔、打管質量時，應畫出草圖，對孔位編號、逐孔、逐根檢查并認真填寫記錄。滲入性注漿單孔注漿量不得少于平均每孔注漿量的80%,劈裂、壓密注漿單孔漿量不得少于平均每孔注漿量的60%,超過偏差必須補管、注漿。注漿過程中，要逐管填寫記錄，標明注漿壓力、注漿量、發生情況及處理過程。固結效果檢查宜在搭接范圍內進行，主要檢查注漿量偏少和有懷疑的鋼補管、注漿，劈裂、壓密注漿采用小撬棍或小錘輕輕敲打鋼管附近，判斷固結情況，并配合風鉆鉆速測試，檢查注漿范圍，固結不良或厚度不夠時，要補管、注漿。開挖過程中，要隨時觀察注漿效果，分析測量數據，發現問題后必須停工處理。(1)施工工藝。施工工藝流程圖見附圖5-5。1)注漿壓力一般為地下水靜水壓的2～3倍，同時應考慮巖層的裂隙阻力，根據現場2)漿液的擴散半徑r的確定根據已有資料進行工程類比及現場碴體注漿試驗情況選定注漿壓力范3)注漿孔距D與排距L的計算4)單孔注漿量Q注=πr2hnβh——壓漿段有效長度(m)5)洞內注漿結束的標準(B)單孔澆筑量達1000kg(七)隧道初期支護工藝與方法(1)工藝流程濕式噴射混凝土工藝流程圖見附圖5-4(濕式噴射混凝土施工工藝框圖)。(2)施工要點1)選用普通硅酸鹽水泥，細度模數大于2.5的硬質潔凈砂或粗砂，2)噴射混凝土嚴格按設計配合比拌和。配合比及攪拌的均勻性每3)噴射前，認真檢查隧道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點、崩解的破損巖石進行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風沖洗巖面。4)噴頭距巖面距離以1.5m～2.0m為宜，噴頭應垂直受噴面，噴射鋼支撐附近和有鋼筋網時，可將噴頭稍加偏斜，角度大于70°。噴射路線應先邊墻后拱部，分區、分段“S”形運動，噴頭作連續不斷的圓周運動，后一圈壓前一圈1/3,螺旋狀噴射。5)噴射混凝土作業采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進行。噴射時，噴嘴做反復緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約20-30cm,以保證混凝土噴射密實。6)隧道噴射混凝土厚度>5cm時分兩層作業。第兩次噴射混凝土如在第一層混凝土終凝1h后進行，需沖洗第一層混凝土面。初次噴射注意先找平巖面。7)噴射混凝土終凝2h后，進行噴水養護，養護時間不少于7d。8)噴射混凝土后開挖時，下次爆破距噴射混凝土完成時間的間隔，不得小于4h。9)有水地段噴射混凝土采取如下措施：10)當噴射混凝土局部凹凸不平尺寸大于下述要求時應進行處理拱D/L=1/8按設計要求加工鋼筋網，鋼筋網采用φ8鋼筋網(20cm×20cm網格),洞外分塊預制，洞內鋪掛，隨開挖面起伏鋪設，同定位錨桿固定(1)早強砂漿錨桿。采用YSP45錨桿鉆機鉆孔，ZW早強錨固劑1)將藥卷浸入清水1min后取出(以軟而不散為度);2)將錨固卷逐個用炮棍裝入孔內搗實；3)利用鑿巖機的沖擊力打入錨桿旋轉直至漿液流出。裝錨固劑長度不得少于孔長1/3。(2)普通砂漿錨桿。采用YSP45錨桿鉆機鉆孔，攪拌機拌制普通砂漿，牛角泵澆筑。施工工藝見附圖5-6(砂漿錨桿施工工藝框圖)。注漿壓力控制在0.5～1.0MPa,并注意隨時排除孔中空氣，對長錨(1)制作：本合同段型鋼鋼架有I20a、I20b、I16型號及4×φ斷面需要，精確放樣下料，分節焊制而成，連接板用Q235鋼，厚度不工誤差應符合有關規范。加工成型后的格柵和型鋼進行詳細標識，分類度，防止出現左前右后或前傾后倒現象。安裝期安設的縱向焊接，使之成為整體。安裝施工工藝見附圖5-7。(八)出碴運輸采用挖掘機CAT966D,ZR50C側卸裝載機，濟南斯太爾、瑞典A20、重慶鐵馬15～19t自卸車配合，無軌運輸一次性將洞內棄碴運至指定棄碴場，棄碴場事先應按設計要求做好防護。4、洞身襯砌(一)襯砌分類及施工方法m本合同段洞內襯砌按復合式襯砌設計，襯砌分類及施工方法見表7-10,各類圍巖襯砌結構見圖7-11。圍巖類別長度型施工說明I類圍巖左線ZK112+680~I式1采用定型鋼模板整體襯砌臺車定位澆筑。2.澆筑前，在拱頂防水板處預埋塑料管1根，作檢查和注漿3.預留變形量20cm。ZK111+810~Ⅱ類圍巖石線YK112+060~YK111+790~YK111+667~圍巖類別長度型施工說明Ⅱ類圍巖左線5明洞1.明洞采用43kg/m鋼軌制作內3.明洞兩側碎石土應分層夯4.黏土隔水層施作完畢，應及石線YK112+815~5左線Ⅱ類淺埋復合式1.整體鋼模板襯砌臺車定位澆右線YK112+810~左線ZK111+360~Ⅱ類復1.整體鋼模板襯砌臺車定位澆ZK110+860~石線YK110+820~Ⅲ類圍巖左線ZK112+775~復合式2.預留變形量8cm。ZK112+615~ZK112+040~圍巖類別長度型施工說明石線復合式YK112+610~YK111+617~IV類圍巖IV類復合式1.施工方法同Ⅱ類圍巖。2.預留變形量8cm。ZK110+620~石線YK110+577~地下水富水地段主要存在于斷層破碎帶，為了不使隧道出現涌水現象必須對該地段地層進行加固止水等措施。鑒于地層地下水含量豐富，擬采用深孔預錨噴支護。(一)深孔預注漿的基本參數注漿孔的布置正面、平面、縱剖面、孔底漿液擴散范圍分別見圖8-1.圖8-2.圖8-3.圖8-4。注漿孔沿隧道周邊軸向輻射狀布孔，開口孔徑為Φ102mm,孔深4.5m;下孔口管，管長3.5m,管徑φ89mm。全斷面布置30個注漿孔。(二)作業程序及要點超前地質預報是制定施工方案和設計注漿參數的主要依據，因此對地質情況(1)收集分析鉆孔的排碴；(2)記錄分析鉆孔臺車的推進壓力及鉆速；(3)記錄分析鉆桿不同長度時的涌水量的大?。?4)工作面巖石素描，測定圍巖層理、節理的走向。(5)在拱頂、拱腳和隧道中下部分別設超前鉆孔，孔深20m,孔徑Φ65mm,用液壓鉆孔臺車鉆孔。推斷工作面前方的地質構造、巖性、水源位置及水量由于工作面圍巖較軟弱，注漿時有一定的壓力(6～8MPa),這樣工作面易坍塌，而且會引起漏漿，嚴重影響注漿效果和施工安全。因此工作面處必須設置止漿墻。先在掌子面鉆孔，下注漿用孔口管，鋼筋網焊在孔口管上，在噴圖8-4注庭液擴飲苑國際酒按設計要求準確地測出隧道開挖輪廓線及孔口位置，用紅油漆畫出，其誤差孔口管安裝在注漿孔的口端，梅花形布置，孔口管的作用是注漿時保護附近(1)注漿材料1)水泥：采用42.5級普通硅酸鹽水泥。2)水玻璃：濃度42～45Be',密度1.42～1.45的水玻璃原液。3)水：采用飲用水，pH值在4～9之間，S04含量不超過1%,水溫不低于6℃。(2)雙液漿的配制1)水玻璃稀釋。根據施工要求，將出廠高濃度的水玻璃加水稀釋到所須的波2)水泥漿的配制。根據設計水灰比，先將所需的水倒入拌料容器中，在不停3)緩凝劑的配制。緩凝劑一般配制成10%濃度的溶液。4)水泥漿摻緩凝劑的配制。先加入扣除緩凝劑溶液水量后的水，在攪拌條件下加入緩凝劑溶液，最后加入水泥，在攪拌5min,然后注入貯漿池備用。(3)注漿參數的選定1)注漿壓力：最終壓力6～8MPa,持續5min;3)注漿擴散范圍：開挖輪廓線以外3.5～5.0m;4)注漿速度：60～80m/min;5)注漿量：圍巖破碎嚴重，涌水量大時，單孔注漿量8～15m3。清洗鉆孔，將孔內的碴子沖掉，保證注漿暢通。注水2～3min,使圍巖孔隙暢通。對于軟弱、富水斷層帶的圍巖體，先注純水泥漿，注入一定量或達到一定壓力后，再注入雙液漿，如注純水泥漿時大量漏漿，可先注雙液漿，再注達到設計壓力后，持續5min后結束注漿。拆除注漿部件和設備，清洗保養。在注漿過程中對注漿時間、注漿量、壓力變化以及圍巖、止漿墻的變化進行當有的部位鉆孔過程中涌水量很小，就一次鉆到設計深度，然后進行全孔一次注漿；如在鉆孔過程中發生大量涌水，就停止鉆孔，進行注漿，注完漿后，在向里鉆孔再注漿，最后達到設計深度。二、開挖與支護1.開挖方法在注漿加固后，采用短臺階法施工臺階長度為3～4m。開挖采用人工風鎬配合機械開挖，每循環進尺0.5～1m,先上半斷面，后下半斷面，交替進行。2.支護由于設計采用大管棚雙液注漿支護，因此在進行深孔預注漿時，利用大管棚代替周邊的注漿孔進行注漿加固。上半斷面開挖后，立即按設計要求進行鋼支撐、打錨桿、掛網、噴混凝土支護，迅速封閉圍巖。接著進行下半斷面施工，并且將仰拱部位也開挖好，作好初期支護。第2節軟巖地質地段施工1、軟巖的特性及相對措施本合同段左右線隧道共有2108m的軟巖地質地層，軟巖的特性是遇水軟化，變形快，承載力差，因此施工時針對軟巖的特點應采取以下措施：(1)疏通地表排水溝，堵塞地表裂縫，以防止地下水的滲漏。(2)及時排除洞內涌水。(3)超前加固圍巖以阻止地下水的滲流。(4)預先加固基礎，以防止結構產生較大的變形和沉降。(5)縮小開挖斷面，以減少洞室周邊收斂，防止土體深部拉裂而產生過大的(6)及時有效地施作支護結構，形成封閉的支護環防止圍巖進一步風化軟解。2、施工方法(1)先派人在地表進行勘察，查找地表裂縫，測量裂縫的位置，分析裂縫的滲水對隧道的影響，并采用黏土堵塞裂縫。(2)對于洞內的地下水采用注漿止水和引排結合的辦法，設計上已對軟弱圍巖地段采用了超前大管棚和小導管注漿等加固措施，在大管棚和小導管內注入水玻璃和水泥漿即可以加固圍巖，又可以起到止水作用。施工中根據圍巖情況，隧道的中下部周邊適當地增加超前注漿導管。在隧道的兩側，每50m設置一對集水坑，先用小型抽水機將水抽到最近的集水井，然后用大型抽水機將水排至洞外。(3)開挖與支護施工：為了減小開挖斷面，及時封閉圍巖，采用雙側壁導坑法開挖支護。(4)由于軟巖的松散土壓力很大，拱腳基礎的穩定關系到整個結構的穩定。因此，在側壁導坑基礎初期支護完成后，在仰拱與墻腳的結合部位增加6根注漿錨桿，并且在斷面推進5～10m后及時地進行仰拱襯砌，以增強基礎的承見軟巖基礎加固示意見圖8-5。圖8-5軟巖基礎加固示意圖且有大量的地下水。如處理不好，可能造成大的坍塌，將嚴重影響工程進度和質量。因此，對斷層帶采用前述的管棚預注漿法加固圍巖，用管棚注漿穿越斷層，形成安全的支護體系。開挖時采用人工配合機械開挖，以減少對圍巖的擾動。第4節巖溶地段施工據地質資料顯示，本合同段隧道可能穿越巖溶地段，對于小的巖溶在開挖后采取清理回填的方法處理；對于跨度大且與地表漏斗相連的巖溶地段，不便于清理，采取注漿固結巖溶破碎體，雙側壁導坑法施工。見雙側壁導坑法開挖斷面示意見圖8-6。第5節膨脹圍巖地段施工隧道多處穿過膨脹性泥巖地層，由于泥巖具有遇水膨脹的特性，因此在施工中，著重于治理地下水和控制施工用水。(1)利用設計采取的超前管棚和超前錨桿進行注漿，堵塞巖石裂隙，減少地(2)在開挖后立即噴混凝土，封閉洞壁和掌子面，封閉透水層通向膨脹圍巖的通路，隔絕膨脹巖與空氣中水分接觸。(3)防止透水層中的地下水向膨脹圍巖中流動，在透水層和膨脹圍巖的交界處進行注漿，以形成止水帷幕，隔絕地層，使其不產生水壓的變化。必要時在鄰近交接處的透水層中設置排水孔。二、嚴格控制施工用水(1)由于采取鉆爆施工，鉆孔時需要使用大量的水，而水是膨脹圍巖發生膨脹的外因，因此，膨脹圍巖盡量減少鉆爆而改用機械開挖。如必須鉆爆施工，則對用水量進行控制。(2)加強排水工作：在掌子面附近設置集水井，挖排水溝將掌子面施工用水和滲流水引至集水井，用抽水機排出洞外。三、施工方法采用臺階法開挖，施工程序及施工方法詳見第七章。第四章各分部工程的施工順序本合同段左右線隧道全長5175m,洞口場地狹窄，可利用場地少，地質構造復雜，不良地質多見，軟弱圍巖占全長的比例52.14%,工程內容多，工程量大，標準高，工期緊。存在相當大的施工困難，為確保實現工期目標，力爭提前，施工中必須多工作面同時展開，多工序平行流水作業。為避免施工中出現相互干擾，必須切實做好各分項工程的施工順序安排。第1節施工順序安排原則充分利用車行橫洞作為輔助導坑，增加工作面，采用“左洞半斷面超前，右洞全斷面穩進，分部開挖作業，平行交錯推進，襯砌完善配套”互通關聯的二、具體原則(1)突出開挖重點，及早進場，及早進洞，全面展開；(2)強化支護，左洞半斷面超前，右洞全斷面推進，加快形象進度；(3)盡快利用車行橫洞，增加輔助工作面，展開多面施工；(4)合理調度，交叉利用橫通道，減少干擾；(5)仰拱先行，襯砌緊跟，增加投入，快速安全；(6)統籌安排，合理計劃，均衡生產，科學管理，確保工期。XX隧道6B合同段總體施工順序見圖9-1,平面開挖施工順序見圖9-2。,物置,物置妄cA—A示宣圖圖9-1=雕道開挖順序設計圖M重中四施工準備左洞拉溝地表監測點布設右洞拉溝洞口邊仰坡處理明洞洞口工程明洞洞口工程洞口邊仰坡處理明洞洞口工程明洞洞口工程坡處理地質超前預報地質超前預報地質超前預報超前管棚支護超前管棚支護超前管棚支護洞身開挖支護與監控量測洞身開挖支護與監控量測洞身開挖支護與監控量測襯砌襯砌襯砌水溝電纜槽水溝電纜槽路面附屬及其他工程圖(一)洞口工程洞口土石方開挖施工順序見圖9-3。層開挖測量放樣層開挖測量放樣圖9-3洞口土石方開挖施工順序圖測量放樣檢查評定混凝土架立拱架模板測量放樣檢查評定混凝土圖9-4明洞施工施工順序圖3.洞身開挖洞身開挖施工順序見圖9-5。方案選定開挖斷面測繪超前支護鉆眼爆破下一循環開挖初期支護通風排煙圖9-5洞身開挖施工順序圖4.超前支護超前支護施工順序見圖9-6。安裝管棚、小導管安裝管棚、小導管位鉆孔管棚制備測量布孔圖9-6超前支護施工順序圖初期支護施工順序見圖9-7。錨桿眼鉆孔檢查評定終噴混凝土達設計厚度格柵鋼架掛鋼筋網圖9-7初期支護施工順序圖6.仰拱填充仰拱填充施工順序見圖9-8。隧道清仰拱混作業測設中圖9-8仰拱填充施工順序圖7.兩次襯砌兩次襯砌施工順序見圖9-9。襯砌臺車就位襯砌臺車就位防水板鋪混凝土澆筑檢查評定圖9-9兩次襯砌施工順序圖8.洞內混凝土路面洞內混凝土路面施工順序見圖9-10。清除洞內污物測設中心線、標高路面混凝土養護路面混凝土澆筑圖9-2-10洞內混凝土路面施工順序圖室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時，即進入冬期施工。根據氣象資料顯示，代縣地區最低月平均氣溫-8.5℃(一月),極端最低氣溫-24.5℃(1971年12月21日),為保證施工質量，受冬期低溫影響較大的洞門施工安排在20XX年5月施工，明洞施工在20XX年11月以前施工完(1)施工現場在在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。項目技術負責人負責本工程的測溫工作，并派專人測溫。(2)試驗人員每天至少測量3次環境氣溫，棚罩內溫度每2h測一次。(3)測溫時間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測溫后，由技術人員審閱測溫記錄簽字后交技術負責人審查。技術員定期將測溫(4)測溫人員保持與供熱、保溫人員聯系，如發現供熱故障或保溫措施不當(5)水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍；暫設工程的水管、供熱管(6)攪拌機棚、水泵房、操作棚搭設好暖棚，準備好必要的取暖設備。(1)外加劑摻入的數量，每天至少檢查1次。(2)冬期施工的外加劑，其技術指標必須符合相應的質量標準，并有產品合(3)新品種外加劑，應做摻外加劑混凝土和空白混凝土強度對比試驗及其他(4)冬期攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配置與摻加設專人負責，認真做好記錄。(三)冬期混凝土質量保證措施(1)混凝土所用水泥采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。,出廠時間不超過2個月。(2)骨料中沒有雪塊、冰塊，并且清潔、級配良好，質地堅硬。(3)混凝土用水采用飲用水，外加劑采用早強減水劑(鉆孔樁混凝土除外)。(1)原材料加熱。在自然氣溫不低于-8℃時，只加入熱拌合水。在自然溫度較底時，加熱骨料，首先是砂，其次是石子。水采取電加熱器在貯水箱中(2)投料順序。先投入骨料和加熱的水，攪拌至40℃左右時，加入水泥攪拌至規定時間。(3)攪拌時間根據現場氣溫、施工條件和養生方法，進行熱量損失估算和(4)在保證混凝土必要的和易性的同時，盡量采用較小的水灰比。(5)用熱材料拌制的混凝土，外加劑的摻量按規范要求嚴格控制。3.混凝土的運輸及澆筑運輸時間盡量縮短，混凝土運輸車覆蓋保溫被，保證入?；炷翜囟仍?5℃以上。4.混凝土養生本合同段冬期施工的混凝土工程基本為洞內部分，受低溫影響不大，主要采用在混凝土澆筑后覆蓋保溫被養護。5.混凝土冬期施工質量檢查(1)冬期施工的混凝土，除按有關規定進行質量檢查與控制外，還對混凝土用水和集料的溫度、硬化過程中的混凝土溫度、環境溫度、養生期限等進行控制、檢查和測量。(2)試件組數，除按規定外，再增加2～4組補充試件，進行同條件養護，檢查混凝土不同時期的強度，指導施工。1.鋼筋冷拉時，用冷拉率控制。水設施的建設和防汛物資、器材的準備，對全體職工開展雨期施工注意事項(1)項目經理部成立防汛抗洪領導小組，在雨期、汛期，各施工隊在項目經(3)在雨期、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環境、設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，(4)積極與當地氣象局聯系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發布信息。(6)汛期加強與其他兄弟單位的聯系，互相配合，相互支持。(1)加強對隧道左、右側峽谷的排水處治，保證其排水暢通，同時對項目經(2)場地排水：施工現場根據地形對場地排水系統進行合理布置，以保證水(3)道路：施工現場主要運輸道路路基碾壓堅實，做好硬化處理并滿足排水(4)防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設備準備齊全。(5)機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。(6)對大型機械設備進行全面檢查，使其符合規程要求。(7)對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。(8)混凝土拌制時，測定砂、石料含水量，并保證拌制過程中不受雨淋。(9)專人負責已施工段及現場設施的防護，發現問題及時解決，減少對施工3、高溫季節施工措施(一)加強勞動保護在高溫季節做好室外作業人員的勞動保護，及時發放防暑降溫用品，保證人員身體健康，加強對設備的維修保養，保證設備的正常工作狀態。(二)混凝土配制與攪拌(1)材料要求：拌和水采用冷卻裝置，對水管及水箱加遮陰和隔熱措施，在拌和水中加入碎冰。對水泥、砂、石料遮陰防曬，并在砂石料上噴水降溫。(2)配合比中考慮坍落度的損失。(3)摻入減水劑減少水泥用量，提高混凝土早期強度。(4)摻入粉煤灰，減少水泥用量。(5)拌和設備盡可能遮陰，并盡量縮短拌和時間。(三)混凝土的運輸和澆筑(1)采用混凝土攪拌車，運輸中慢速攪拌。(2)混凝土施工準備充分，保證連續施工；盡量縮短混凝土從拌和機到入倉的傳遞時間及澆筑時間，混凝土初凝后，立即進行養護。(3)混凝土澆筑溫度控制在32℃以下。(4)對模板、鋼筋采取噴水降溫。(四)混凝土養護(1)采用自動噴水系統灑水養護，濕養護不間斷。(2)路面混凝土澆筑完成后，立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去，用草簾覆蓋，并保持潮濕狀態7d。第六章創優規劃、確保工程質量和工期的措施第1節創優規劃一、總體規劃開工必優，一次成優，全面創優。確保本合同段工程質量達到《工程質量檢驗評定標準》優良標準，確保本工程為精品工程、獲魯班獎。二、具體規劃(1)工程一次交驗合格率達到100%,優良率達95%以上。(2)消除質量通病。(3)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工受傷率控制在0.5‰以下。(4)確保于20XX年7月31日(總工期22.5個月，比建設單位要求的24個月工期提前1.5個月)完成本合同段全部工程任務。(5)本合同段建設工地創XX省級文明工地。(6)確保達到環境保護和水土保持的要求。一、建立健全創優組織建立以項目經理李洪奇為組長、項目總工程師張立軍為副組長的創優領導小組，質量監察部具體負責本合同段工程的創優工作，工程技術部協助工作，在項目上場之初建立一整套完善的創優管理制度，和本合同段工程的質量監察與管理協調進行，并采取相應的切實可行的落實措施，有計劃、有步驟、根據本合同段工程路基、隧道施工的特點、規模、工程地質等實際情況，分別制定詳細的創優目標和措施，并將各項目、各分部、各分項工程、各施工工序、各環節等創優標準確定并落實到各具體負責的施工隊，明確責任到施根據制定的詳細創優目標和本合同段工程實際進度，按照下表對本合同段所有工程項目的施工及時檢查；并嚴格按照規范標準詳細檢驗，對于關鍵部位按照比現行規范標準高一級的標準要求進行檢驗。建立細致的創優檔案，及時記錄各項目創優的進度、安全、質量等實際情況，為落實創優規劃所確定的創優目標提供必要的、詳細的數據，以便及時指導和管理。項目創優檔案記錄表見表11-1。序號項目分部工程分項工程安全情況實際質量情況要求進度指標實際進度指標負責人作業人員合格率合格率1234567891建立相應配套的創優獎懲制度，明確到具體施工的作業工班和個人。根據實際的創優目標完成情況，嚴格實行獎優罰劣的制度。對于沒有達到創優標準的工序或分項工程，組織工程技術部、安全監察部、質量監察部等相應的專業技術人員、管理人員、作業負責人等研究分析原因，并確定整改和預防措施，以整改本道工序和指導其他項目的相應工序的操作，從細處、從源頭保證創優目標的實現。4.做好創優過程管理，確?？傮w創優目標的實現在創優領導小組的統一部署下，做好本合同段工程創優工作的過程管理，通過各項目分部分項工程的優質完成來保證本合同段全部工程創優目標的實現。三、隧道工程創優規劃落實措施(1)嚴格按照新奧法施工。(2)采用綜合地質預測預報及量測監控技術，提供及時可靠的技術數據，保證隧道安全、優質施工。(3)做好隧道進洞前的各項準備工作，保證優質生產。(4)做好及時的地質預報工作，為開挖掘進提供詳盡的地質情況，根據不同的地質情況，及時調整開挖和支護方式，指導施工生產。(5)采用穿行式臺車襯砌，保證襯砌質量和混凝土表面良好的觀感質量。(6)做好對已襯砌地段的成品保護，杜絕污染和破壞。(7)水溝、電纜槽的安裝嚴格按設計文件施工，在保證正常使用的前提下做第2節確保工程質量的措施堅持“百年大計，質量第一”的方針，按照IS09001標準和高速公路工程質量管理的特點，制定完善的工程質量管理制度，建立有效的質量保證體系，從保證質量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴格入手，在單位工程的分部分項施工工序技術上嚴格把關，以達到工程質量創優規劃及目標的實1、質量管理組織機構與管理體系(1)項目經理部設專職的質量監察部，負責本合同段工程的全部質量管理(2)建立縱成線、橫成網的嚴密工程質量組織與管理體系。按項目經理部、施工隊、工班分工負責，層層落實。(3)在項目經理和總工程師的領導下，由專職質檢工程師組成質量監察部負責質量管理工作。各施工隊設專職質檢員，各工班設兼職質檢員。(4)質量監察部每月組織一次質量檢查，每季度由總工程師組織一次質量檢查，召開一次工程質量總結分析會。(5)施工隊每天進行中間檢查及竣工質量檢查并評出質量等級。(6)班組堅持“三檢制”,自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經理部質檢工程師請監理工程師驗收簽認。質量管理組織機構見圖11-1。2、質量保證管理措施1.加強質量教育(1)不斷加強對職工進行有關質量法規的教育，增強全員的質量責任意識，使創建優質工程真正成為每個建設者的自覺行動。(2)深入開展“一學、五嚴、一追查”(學法規、嚴守設計標準、嚴守操作規程、嚴用合格產品、嚴格程序辦事、嚴格履行合同；追查責任者)和“質量月”活動，充分發動職工群眾，切實履行法定的質量義務，做到依法經營。2.加強技術培訓定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓，學習有關規范、標準和操作規程，進行“四新”(新技術、新材料、新工藝、新設備)成果的技術培訓和3.建立全面質量管理體系全面質量管理體系及質量計劃流程見圖11-2.圖11-3。4.積極開展QC小組活動采取自愿結合或行政組織等多種方式，做好質量管理小組的活動組織、資料管理、成果推廣總結工作。結合本合同段隧道施工特點，從現場實際情況出發，成立提高工序質量和工程質量的QC小組，真正解決本合同段隧道、路基等施工中的關鍵質量問題，提高工程質量，降低物能消耗，提高經濟效益。5.建立質量情報信息網絡質量情報信息，主要是指反映工程項目在施工過程中各個環節的工程質量和工作情況，同時還包括新材料、新技術、新工藝、新標準等。為搞好工程項目質量目標管理，保證和有效控制工程質量，工程施工管理人員、技術人員、質量檢查人員經常深入施工現場，及時、準確掌握大量第一手質量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應用，以便更好地保證工程質量。3、質量保證控制措施工藝控制措施(1)單位工程開工前，認真編制施工組織設計，經監理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。(2)主要分部、分項工程編制施工方案，科學地組織施工。(3)在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。TQCTQC領導小組技術控制施工檢測質量檢查QC小組活動施工控制符合規范和技術要求執行操作規程優質標準控制主要工序質量控制標準化作業按月質量檢驗評比隱蔽工程檢測原材料送樣檢測混凝土送樣試驗隧道施工監控量測信息及時反饋質量承包經濟責任工種工班自檢交接工序及工種檢查設計圖紙及規范交工種工班三檢指導原材料取證檢查監標準化作業道襯砌Q?小組測量放樣圖11-2全面質量管理體系圖承(發)包合同項目組織結構(管理職責)圖紙審核質量方針目標措施施工組織設計施工方案計劃有誤正確購計劃購計劃機械設備需用及采購計劃變更設計作廢.更改.有效使作廢.更改.有效使用標識施工隊伍標識施工過程質量檢驗.試驗.測量施工檢驗分項.分部.單位搬運.貯存.包裝計量.設備狀態控工程階段工程檢防護和交付的質制(記錄)(記錄)驗評定(記錄)量控制(記錄)(記錄)標識(記錄)審核(記錄)不合格控制及處理(記錄)糾正和預防措施(記錄)交付及為用戶服務質量控制(記錄)工程材料控制措施工程材料和輔助材料(包括構件、成品、半成品),都將構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。因此，對采購的原材料、構(配)件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現場。施工操作控制措施施工操作者必須具有相應的操作技能，重點部位工程以及專業性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。進度和質量關系的控制措施實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質與量的關系。生產指標(任務)進度(任務)完成后，必須檢驗質量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求組織、指導施工。4、隧道工程質量保證措施(一)開挖質量保證措施(1)在軟弱地層中，開挖循環進尺恪守短進尺、弱爆破、快封閉的原則。(2)最大限度的利用圍巖本身具有的支承能力，采取對圍巖擾動少的開挖方(3)開挖過程中嚴格按設計控制開挖斷面，不得欠挖，最大允許超挖量拱部為15cm,邊墻10cm。當出現超挖時，嚴格按照設計、規范規定的材料回填密實，并做好回填注漿。(二)爆破質量保證措施(1)根據地質條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環進尺、鉆眼機具和爆破器材等進行鉆爆設計，審定批準后，嚴格按設計施工。并根據爆破效果，及時修整有關參數。(2)采用濕式鉆孔法鉆孔，鉆孔前將作業面清出實底。(3)鉆眼深度、角度按設計施工，掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得周邊眼間距誤差為5cm,外斜率不大于孔深的3～5%,眼底不超出開挖斷面輪廓線10cm;周邊眼至內圈眼的排距誤差不得大于5cm;除掏槽眼外所有炮眼(三)超前支護質量保證措施(1)鉆孔前，按設計精確畫出鉆孔位置。(2)鉆孔臺車應在技術人員和測量工的指導下擺正大臂，按設計調整好鉆(4)控制鉆孔角度，尤其接長鉆桿后鉆進角度應嚴格控制。成孔要孔壁圓、(5)臺車大臂送管時，要檢查管節兩端聯結絲扣，有脫扣和裂紋的管節不(6)棚管四周鉆φ10出漿孔眼(靠掌子面一端2m不鉆),孔間距50～60cm。管內放置鋼筋前，應掏孔清除管內殘物。(7)注漿時應正確掌握漿液配比，并使漿液在管內充填密實。(8)大管棚接頭處要錯開，以利整體受力。2.超前錨桿在未擾動而破碎的巖層、結構面裂隙發育的塊狀巖層或松散滲水的巖層中，需采用注漿超前錨桿支護。(1)錨桿間距根據圍巖狀況確定，地質變化時，錨桿參數也隨之變化。(2)錨桿與毛洞軸線的夾角根據地質條件確定，并嚴格控制夾角范圍。(3)鉆錨桿孔前，根據設計要求和圍巖情況，定出孔位，做好標記。(4)鉆孔確保圓直，孔位位置、深度、孔徑符合設計要求。(5)錨桿原材料型號、規格、品種、各部件質量及技術性能符合設計要求，注漿及錨固劑材料質量確保合格。(6)灌漿錨桿安裝前除去油污銹蝕，安裝時孔內澆筑砂漿飽滿，澆筑后錨桿長度不大于噴射混凝土的厚度。3.超前小導管(1)小導管安裝：1)小導管間距根據圍巖狀況確定，采用單層小導管時，其間距為200～400mm;當采用雙層小導管時，其間距為400～600mm。2)上下兩層或前后排小導管錯開布置，上下層排距不宜大于其長度的1/2,前后排小導管的搭接長度不小于1m。3)小導管的外插角根據注漿膠結拱的加固厚度確定，宜為10°~20°。4)導管安裝前，將工作面封閉嚴密，并正確測放出鉆設位置后方可施工。1)注漿前應噴射混凝土封閉作業面。防止漏漿，噴射厚度不宜小于50mm。2)注漿材料根據地質條件、注漿目的和注漿工藝全面考慮，但確保滿足下列要求：漿液流動性好，固結后收縮小，具有良好的粘結力和較高的早期強度；結石體透水性低，抗滲性能好；當水有侵蝕作用時，采用耐侵蝕材料。3)注漿過程中根據地質、注漿目的等控制注漿壓力，注漿終壓應為注漿壓力的2～3倍，并派專人做好記錄。注漿結束后檢查其效果，不合格者應補注漿。注漿達到需要的強度后方可進行開挖。4)注漿過程中注漿順序由拱腳向拱頂逐管注漿。(四)初期支護質量保證措施1.錨桿網噴混凝土支護(1)錨桿的類型和布置，必須符合設計要求，錨桿鉆孔保持直線，并與所在部位的巖層主要結構面垂直。(2)錨桿安裝前，除去油污銹蝕并將鉆孔吹洗干凈。(3)每根錨桿的錨固力不得低于設計要求，每300根抽樣一組進行抗拔試驗，每組不少于3根。(4)鋼筋網隨受噴面起伏鋪設，與受噴面的間隙為3cm。鋼筋網的噴混凝土保護層厚度不得小于2cm。(5)鋼筋網與錨桿或其他固定裝置連接牢固，網片之間搭接長度不小于200mm,在噴射混凝土時鋼筋不得晃動。(6)錨桿、鋼筋網安裝經檢驗合格后，及時噴射混凝土，并確保在4h內不得進行爆破作業。2.噴射混凝土(1)噴射混凝土作業分片依次進行，噴射作業自下而上，先噴鋼架支撐與拱墻壁間混凝土，后噴兩拱架之間混凝土。(2)混凝土噴設采取分層噴射，后一層噴射在前一次噴射混凝土終凝后進(3)噴射混凝土時，噴頭垂直于受噴面，噴頭離受噴面的距離保持在0.6~(4)噴射混凝土的表面確保密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現象。隧道滲漏水是隧道質量隱患的主要病害之一，在隧道施工中，我們將貫徹“以排為主、防、排、堵結合”綜合治理的原則，按照設計要求放足各種防水板、止水帶、導水管等防水材料，并針對具體情況增加防水設施及材料，制定專項施工方法及工藝，成立專項攻關小組，解決隧道滲漏問題。1.防水層施工條件(1)卷材防水層的原材料其質量必須符合設計要求。(2)鋪設卷材的基層確保堅實、平整，不得有突出的尖角、筋頭和凹坑或表面起砂現象。(3)表面確保清潔干燥，無污物、無明顯漏水點。(4)防水施工確保由從事防水施工的專業隊伍來完成，操作人員有防水專業2.防水層施工(1)防水層的施工必須在初期支護變形基本穩定和襯砌澆筑混凝土前進行，(2)塑料類防水板正式鋪設前，先進行鋪設試驗、分析、選擇合理的技術參數，制定操作規程，確保防水層鋪設質量。(3)鋪設防水層前先處理好噴射混凝土的滲漏，對噴射混凝土基面出現滲水部位，如滲水不嚴重，采用補噴方式；如滲水較嚴重時，采取打孔、插入塑進行兩次澆筑襯砌，認真組織混凝土計量，運輸、澆筑、振搗、養護施工，(六)襯砌質量保證措施混凝土襯砌必須做到內實外美，光潔明快，直線段平直，曲線段圓順，無蜂對于施工縫等薄弱環節的處理要制定特殊措施，襯砌混凝土摻加外加劑，提高混凝土的密實度及各項性能，模板采用先進的脫模劑，保證混凝土的外觀質量。筋和模板。4.混凝土襯砌中途因故中斷時，及時將混凝土扒平且外高內低，成輻射狀。續灌前鑿除表面浮漿及松動石子，先鋪一層高于原混凝土強度等級的砂漿。5.混凝土澆筑至墻拱交接處，間歇1~1.5h,混凝土必須振搗密實，確保混6.混凝土澆筑時，采取分層、水平、對稱澆筑，振搗器不得觸及防水層、鋼(七)保證混凝土與鋼筋混凝土工程質量的措施混凝土拌合前，對水泥做堿-集料反應試驗，合格后再用于施工。1.原材料質量保證措施混凝土是由各組成材料合成的人工復合材料，各組成材料的質量情況將影響混凝土的質量。因此，建立主要原材料綜合檢驗網絡，以確保對混凝土質量2.鋼筋工程質量保證措施為確保對鋼筋工程的加工制作質量控制、焊接的質量控制、綁扎的質量控制，建立鋼筋工程質量控制程序，見圖11-4。鋼材合格和試驗報告：學習圖紙和技術資料；學習質量標準和操作規程；書面技術交底。施工準備學習圖紙和技術資料；學習質量標準和操作規程；書面技術交底。施工準備制定審核鋼筋配料表。核驗加工尺寸與數量。鋼筋下料成型同型號規格捆扎與掛牌；核驗加工尺寸與數量。鋼筋下料成型焊接安裝班組質量自檢：中間質量抽查。班組質量自檢：中間質量抽查。鋼筋、焊條(劑)出廠質量證明和試驗報告；焊接接頭、制品的焊件試驗報告：鋼筋表面必須清潔，無顆粒狀或片狀老銹；鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距：錨固長度、接頭設置等必須符合設計要求和施工規范的規定。質量評定充許偏骨架的寬度、高度、長度，受力鋼筋間距，鋼筋彎起點位移；質量評定充許偏基本項陳機抽樣基本項執行標準鋼筋骨架的綁扎，焊接彎執行標準鋼筋數量，彎鉤角度和平資料整理鋼筋的點焊與焊接接頭。資料整理鋼材出廠合格，試驗報告，焊接試(檢)驗報告，焊條(劑)合格證，隱蔽工程記錄，自檢抽檢質量評定記錄，事故處理記錄。圖11-4鋼筋工程質量控制程序圖材料進場，出具合格證；機械準備；鋼筋工序交崗位分工，操作掛牌；鋼筋工跟班保質量；嚴格執行振搗方法和程序。材料進場，出具合格證；機械準備；鋼筋工序交崗位分工，操作掛牌；鋼筋工跟班保質量；嚴格執行振搗方法和程序。施工準備制定保證混凝土質量措澆筑混凝土執行重量比，控制攪拌及并按規定留制試件；澆筑混凝土依據天氣狀況調整配比。質量評定水泥、骨料、外加劑出廠合格證或試驗報告：深證項分部、分項工程按一定機抽樣批例進行抽查?；炷僚浜媳?、原材料計量、攪拌養護必須符合規范要求試件取樣，制作、養護和試壓及強度取值必深證項分部、分項工程按一定機抽樣批例進行抽查。原材料質量合格證或試驗隱蔽工程記錄；自檢質量原材料質量合格證或試驗隱蔽工程記錄；自檢質量評定記錄，水下混凝土澆筑記錄，測量記錄。資料整理圖11-5混凝土工程質量控制程序圖為確?；炷恋呐浜媳?、拌制、運輸、澆筑、養護、拆模滿足設計和規范要求，建立混凝土工程質量控制程序，見圖11-5。(八)保證模板工程質量的措施為保證混凝土結構、構件的位置、形狀、尺寸符合要求，保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確，滿足混凝土具有設計要求的強度和密實度，模板接縫不漏漿，建立模板工程質量控制圖，見圖11-6。(1)開挖區保持排水系統通暢，并與原排水系統相適應。(2)塹頂為土質或軟弱夾層的巖石時，天溝及時鋪砌或采取其他防滲措施，(3)塹頂及開挖面排出的水，不得危及附近建筑物、路堤、農田等。(4)開挖時從上到下進行，嚴禁掏底開挖。棄土不得造成建(構)筑物偏壓。(5)在巖層的走向、傾角不利邊坡穩定及施工安全的地段，順層開挖，不得挖斷巖層。(6)石質路塹開挖采用預留光爆層或實施預裂爆破或光面爆破，保證邊坡穩定美觀。(7)路塹坡面平順，無明顯的局部高低差、無凸懸危石、浮石、碴堆、雜物。(8)側溝的開挖和砌筑，不能隨路塹坡腳線任意彎曲，以線路中線路基寬度(9)漿砌片石或塊石砌筑水溝時，砌體厚度、泄水孔位置、間距、伸縮縫位學習圖紙和技術資料：學習質量標準、施工工藝；選用支模形式或模板設預留洞、預埋件安裝；和鋼筋、混凝土工序交接；派專人看模。模板接縫寬度；模板上粘漿和隔離劑。施工準備支模板模板選擇或平整鋼模板；模板涂隔離劑；檢查腳手架與腳手板；與鋼筋工序交接；底標高，中心線，斷面尺寸放線。支撐地面平整、防止積水；處理板縫和支撐加固；班組自檢：中間抽檢。模板及其支架的強度、鋼度和穩定性；進行排水、凍脹性處理。質量評定軸線位移、標高、截面尺寸、垂直度；相鄰兩板表面高底差；分部、分項工程按一定的比例進行抽查。表面平整度、預埋件中心位分部、分項工程按一定的比例進行抽查。嗨機抽樣嗨機抽樣項骨拆模按強度曲線確定拆模時間；拆模注意保護棱角。自檢記錄；資料整理質量評定記錄；施工記錄。資料整理隱蔽工程施工完畢后，由工班長在隱蔽驗收記錄中填寫工程的基本情況，由施工隊技術負責人簽字，并邀請項目工程技術負責人、質量檢查員和建設、監理單位現場代表，重要或特殊部位還邀請設計單位和質量監督單位派員參加，共同對隱蔽工程進行檢查驗收。對于隱檢中提出的質量問題進行認真處第七章編制說明第1節編制依據編制依據(第6B合同段)》。二、招標文件提供的設計圖、工程量清單等有關資料。三、國家、交通部現行設計規范、施工規范、驗收標準及有關文件。四、招標期間招標單位與投標單位所有來往的函件及補遺資料。五、我集團公司對施工現場實地勘察、調查資料。六、我集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。七、我集團公司可調用到本合同段的各類資源。編制范圍《XX至XX國道主干線(XX境)XX至XX高速公路XX隧道工程招標文件(第6B合同段)》所規定的XX隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防護、綠施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到加強領導，強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中明確的質量目創優規劃和質量目標的實現。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對不同圍巖類別的爆破掘進、不良地質條件的處理、兩次模筑襯砌等關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優選用最佳方案。四、確保工期的原則根據招標文件對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術，合理安排工程進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目標，滿足建設單位要求。五、科學配置的原則根據本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有隧道施工經驗的管理人員和專業化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，并做到專款專用。選用優質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。六、合理布局的原則從節省臨時占地、減少植被破壞、搞好環保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環境保護和營區綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復植被。遵循的規范和標準本投標文件施工組織設計遵循的主要規范、標準見表1-1。工程概況工程概況XX隧道為全線最長的隧道，進口位于代縣白草口鄉東水泉村，出口位于上田鄉新莊村。第6B合同段起訖里程樁號左線為ZK110+270～ZK112+840,長2570m;右線為YK110+200～YK112+825,長2625m。二、地形地貌隧址區位于恒山山脈西段，屬構造隆起上升區，侵蝕和剝蝕作用強烈，地形相對高差300～800m。溝梁大部呈北北西向展布，山梁較寬，溝谷多呈“V”隧道出口地形現狀見圖2-1。隧址區屬溫帶大陸型半干旱氣候，春冬期節多風寒冷，夏秋季節雨量集中。年平均氣溫15.4℃,最高月平均氣溫22.9℃(七月),最低月平均氣溫-8.5℃(一月),極端最高氣溫38.9℃(1961年6月10日),極端最低氣溫-24.5℃(1971年12月21日);年平均降水量445.6mm,年內分布極不均勻，七、八兩月降水量占全年的55%,最大年降水量673mm(1959年),最小年降水量219.3mm;年均蒸發量1817.4mm;年平均地面溫度10.9℃:年均風速2.6m/s,最大風速20m/s(1976年12月17日);無霜期172d。根據代縣和朔州氣象臺觀測資料，隧道進口最大凍結深度130～150cm,隧道出口最大凍結深度98～120cm。(一)地層巖性隧址區內廣泛出露上太古界五臺群會崗庫組和店房臺片麻巖組以及下古生界地層，五臺期中酸性侵入巖余崗腦片麻巖組及呂梁期變質輝綠巖，輝綠巖墻太古界五臺群金崗庫組巖性主要為斜長角閃巖、含榴斜長角閃巖夾含榴角閃黑云變粒巖及兩層磁鐵石英巖和一層較穩定的含榴藍晶二云斜長片麻巖。店房臺片麻巖組為一套中細粒黑云斜長片麻巖、角閃黑云斜長片麻巖夾黑云變下古生界寒武～奧陶系饅頭組～三山子組地層巖性依次為白云質泥巖、粉砂質泥巖、頁巖、穌?；規r夾生物碎屑灰巖及薄層狀灰巖、泥晶灰巖、礫屑灰巖、含燧石結核細晶灰巖夾白云質泥灰巖。饅頭組地層為隧道穿越的主要地新生界地層零星分布于山前及溝谷地帶，出露地層有上更新統亞砂土～亞黏隧址區內的巖漿巖主要為侵入巖，巖性為五臺中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃斜長片麻巖和變質偉晶巖脈，呂梁早期變質花崗巖和變質輝綠巖脈、呂(二)地質構造隧址區主要經歷了五臺期、呂梁期和燕山期構造的影響。五臺期和呂梁期構造在變質巖系中主要表現為大型復式平臥褶皺的形成、疊加和改造。燕山期褶皺發育于九層崖南部寒武系饅頭組與五臺群店房臺片麻巖的接觸地帶。軸隧址區內共有斷層27條，其中切穿洞軸線的13條(F5.F8.F9.F10.F11.F12.F14.F16.F18.F19.F20、F22.F23),表現為高角度的正斷層和逆節理與構造裂隙密集發育，穩定性差，隧道穿越時容易發生掉塊或大的坍塌(三)隧道圍巖情況1.按設計資料，XX隧道左、右線斷層分布情況見表2-1.表2-2。ZK110+270-ZK112+830斷層分布表表2-1ZK110+270-ZK112+830斷層分布表表2-1演號里程(枉號)長度(n)ZX11l+618—16投地質圍十斷層分布12條，其號分為工程痛工形響較大者。另FRF9E10斷露可能有突水出環。YK110+200-YK112+815斷層分布表表2-2國號里程(旺號)長度(m)瓦16則為F9.Fl0F1.F12.F13.FL4為工程施工形響較大者。另F8.P22按設計，左、右線圍巖類別劃分見表2.3和表24。ZK110+270~ZK112+8