汽車空調(diào)項(xiàng)目二汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的部件汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識節(jié)流膨脹裝置認(rèn)知與檢修儲液干燥器和氣液分離器任務(wù)一任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四學(xué)習(xí)重點(diǎn)

通過本模塊的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生知道汽車用空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器的作用；掌握汽車空調(diào)壓縮機(jī)以及電磁離合器的工作原理；掌握汽車?yán)淠骱驼舭l(fā)器的工作原理；掌握節(jié)流膨脹裝置更換、檢修的步驟與方法；掌握儲液干燥器的構(gòu)造與原理；掌握集液器的構(gòu)造與原理；會儲液干燥器的檢修；會集液器的拆裝。項(xiàng)目二汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的部件一、壓縮機(jī)

1.作用壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，由發(fā)動機(jī)曲軸上的驅(qū)動輪經(jīng)皮驅(qū)動帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)是制冷循環(huán)系統(tǒng)的動力源，其功用是驅(qū)動制冷劑循環(huán)流動。

2.分類大中型客車空調(diào)系統(tǒng)主要采用曲柄連桿式壓縮機(jī)，而小轎車則普遍采用斜盤式和旋葉式壓縮機(jī)。任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)

3.結(jié)構(gòu)原理（1）斜盤式壓縮機(jī)通常在機(jī)體圓周方向上布置有6個(gè)或者10個(gè)汽缸，活塞由斜盤驅(qū)動在汽缸中往復(fù)運(yùn)動，活塞的一側(cè)壓縮時(shí)，另一側(cè)則為進(jìn)氣。

任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)

（2）曲軸連桿式壓縮機(jī)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與發(fā)動機(jī)相似，由曲軸連桿驅(qū)動活塞往復(fù)運(yùn)動，一般采用雙缸結(jié)構(gòu)，每缸上方裝有進(jìn)排氣閥片。

整個(gè)工作過程由吸氣、壓縮、膨脹和排氣四個(gè)過程組成，活塞下行時(shí)進(jìn)氣閥開啟，制冷劑進(jìn)入汽缸，活塞上行時(shí)，制冷劑被壓縮，當(dāng)達(dá)到一定壓力時(shí)，排氣閥打開，制冷劑排出。任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)

4.空調(diào)壓縮機(jī)的整體拆卸與安裝

（1）斷開畜電池負(fù)極任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)

（2）回收制冷劑任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)

（3）拆下傳動皮帶任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)

（4）拆下前保險(xiǎn)杠蒙皮任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)

（5）將空調(diào)壓縮機(jī)和冷凝器軟管螺母從空調(diào)制冷器上拆下任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)

（5）將空調(diào)壓縮機(jī)和冷凝器軟管螺栓從空調(diào)制冷器上拆下任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)安裝程序與拆卸程序相反，但需注意以下幾個(gè)問題：

（1）要使用新的系統(tǒng)密封件。（2）螺栓與螺母的緊固力全為19N?m。（3）要排空后檢漏再加注制冷劑系統(tǒng)。任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)５.車身上電磁離合器的檢修

（１）檢查離合器軸承部位是否漏油任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)（２）檢查壓盤上是否有油的痕跡任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)（３）檢查電磁離合器軸承的噪音任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)（４）檢查電磁離合器的吸合動作任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、壓縮機(jī)（５）檢查壓盤有沒有噪音任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

二、電磁離合器

1.作用汽車空調(diào)電磁離合器是汽車發(fā)動機(jī)和汽車空調(diào)壓縮機(jī)之間的一個(gè)動力傳遞裝置，汽車空調(diào)壓縮機(jī)是由汽車發(fā)動機(jī)通過電磁離合器來驅(qū)動的。

任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

二、電磁離合器

2.結(jié)構(gòu)組成汽車空調(diào)電磁離合器一般都是由帶輪總成、線圈總成和驅(qū)動盤總成這三個(gè)部分組成。任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

二、電磁離合器

３.工作原理

汽車空調(diào)電磁離合器受空調(diào)開關(guān)、溫控器、空調(diào)放大器、壓力開關(guān)等控制，在需要的時(shí)候接通或切斷發(fā)動機(jī)與壓縮機(jī)之間的動力傳遞。任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

三、壓縮機(jī)及電磁離合器常見故障

壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響，離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂等。任務(wù)一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

一、冷凝器

1.作用汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的冷凝器是熱交換設(shè)備，其作用是使從壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑蒸氣在冷凝器中得到液化或冷凝，并把熱量散發(fā)到車外空氣中，從而使其凝結(jié)為高壓制冷劑液體。

2.結(jié)構(gòu)組成冷凝器由冷卻管和散熱片組成。任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

3.分類汽車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器的結(jié)構(gòu)形式主要有管片式、管帶式、平流式等幾種

任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

（1）管片式。制造工藝簡單，由銅質(zhì)或鋁質(zhì)圓管套上散熱片組成。片與管組裝后，經(jīng)脹管法處理，使散熱片脹緊在散熱管上。這種冷凝器散熱效果較差。任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

（2）管帶式。它是由多孔扁管彎成蛇管形，并在其中安置散熱帶后焊接而成。管帶式冷凝器的散熱效果比管片式冷凝器好一些(一般高15%左右)，但工藝復(fù)雜，焊接難度大，且材料要求高。任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

（3）平流式。每根截?cái)嗟模慷硕加屑鞴堋＜鞴苁欠侄蔚模虚g有隔片隔開，起到分流作用。每段的管字?jǐn)?shù)不相等，進(jìn)入冷凝器時(shí)制冷劑呈氣態(tài)。任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

在安裝冷凝器時(shí)，需注意以下兩點(diǎn)：

(1)在連接冷凝器的管接頭時(shí)，要注意哪里是進(jìn)口、哪里是出口。從壓縮機(jī)輸來的高壓制冷劑蒸氣，必須從冷凝器上端入口進(jìn)入，再流動到下部管道，冷凝成液態(tài)的制冷劑則沿下方出口流出而進(jìn)入儲液干燥器。

(2)在未裝連接管接頭之前，不要長時(shí)間打開管口的保護(hù)蓋，以免潮氣進(jìn)入。任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

4.工作原理高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，制冷劑得到冷卻風(fēng)扇的散熱，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣態(tài)冷凝成液態(tài)，并放出大量的熱。從冷凝器出來后，制冷劑呈高溫高壓的液態(tài)。任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

5.冷凝器檢查與維護(hù)冷凝器表面由于塵埃雜物的覆蓋會降低散熱效率。一旦重新啟動，對壓縮機(jī)及相關(guān)部件都有嚴(yán)重影響。所以，為了保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

６.空調(diào)冷凝器的拆卸與安裝

（１）回收制冷劑任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

（２）斷開畜電池負(fù)極任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

（３）拆下前保險(xiǎn)杠蒙皮任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

（４）拆下進(jìn)氣管任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

（５）拆下散熱器下托架任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

（６）將空調(diào)壓縮機(jī)和冷凝器軟管從空調(diào)冷凝器上拆下任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

（７）將空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器軟管從空調(diào)冷凝器上拆下任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

（８）拆下空調(diào)系統(tǒng)壓力傳感器任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

（９）拆下空調(diào)冷凝器任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器安裝程序與上相反，但需要注意以下問題：

(1)安裝空調(diào)壓縮機(jī)和冷凝器軟管時(shí)，緊固力為19N?m。

(2)安裝空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器軟管時(shí)，緊固力為19N?m。

(3)系統(tǒng)要排空后檢漏再加注制冷劑。任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器

７.空調(diào)蒸發(fā)器的拆卸與安裝（１）拆下儀表板總成任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器（２）將儀表板線束從儀表板橫梁上拆下，并斷開電氣連接器任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器（３）拆下儀表板橫梁、儀表板螺栓任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器（４）拆下空調(diào)系統(tǒng)模塊線束，斷開電氣連接器任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器（５）拆下加熱器芯任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器（６）拆下鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器（７）拆下加熱器、鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)控制模塊任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器（８）回收制冷劑任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器（９）將加熱器和蒸發(fā)器殼體從加熱器、鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)控制模塊上拆下任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器（10）拆下１０個(gè)加熱器和空調(diào)蒸發(fā)器殼體螺栓任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器（11）將空調(diào)蒸發(fā)器芯從加熱器、鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)控制模塊上拆下任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、冷凝器安裝程序與上相反，但需要注意以下問題：

(1)安裝10個(gè)加熱器和空調(diào)蒸發(fā)器殼體螺栓力矩為5N?m。

(2)安裝儀表板主、副駕駛室外端4個(gè)儀表板螺栓力矩為22N?m。

(3)安裝儀表板中央前擋風(fēng)玻璃下2個(gè)螺母力矩為6N?m。任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

二、蒸發(fā)器蒸發(fā)器和冷凝器一樣，也是一種熱交換器，也稱冷卻器，是制冷循環(huán)中獲得冷氣的直接器件。

1.作用將來自熱力膨脹閥的低溫、低壓液態(tài)制冷劑在其管道中蒸發(fā)，使蒸發(fā)器和周圍空氣的溫度降低。同時(shí)對空氣起減濕作用。

任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

二、蒸發(fā)器

2.結(jié)構(gòu)原理進(jìn)入蒸發(fā)器排管內(nèi)的低溫、低壓液態(tài)制冷劑，通過管壁吸收穿過蒸發(fā)器傳熱表面空氣的熱量，使之降溫。與此同時(shí)，空氣中所含的水分由于冷卻而凝結(jié)在蒸發(fā)器表面，經(jīng)收集排出，使空氣減濕，被降溫、減濕后的空氣由鼓風(fēng)機(jī)吹進(jìn)車室內(nèi)，就可使車內(nèi)獲得冷氣。

任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

二、蒸發(fā)器

3.檢查與維護(hù)蒸發(fā)器一般安裝在車內(nèi)隱蔽的地方，檢查時(shí)應(yīng)先拆除外部裝飾件，并拆下蓄電池搭鐵線。檢查蒸發(fā)器的散熱片是否堵塞，如果散熱片被堵塞，則可用壓縮空氣吹干凈。檢查接頭是否有裂縫和劃痕，如果有，按需要進(jìn)行修理。任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

三、空調(diào)冷凝器的拆卸與安裝

3.檢查與維護(hù)蒸發(fā)器一般安裝在車內(nèi)隱蔽的地方，檢查時(shí)應(yīng)先拆除外部裝飾件，并拆下蓄電池搭鐵線。檢查蒸發(fā)器的散熱片是否堵塞，如果散熱片被堵塞，則可用壓縮空氣吹干凈。檢查接頭是否有裂縫和劃痕，如果有，按需要進(jìn)行修理。任務(wù)二冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識

一、膨脹閥

1.主要作用（1）節(jié)流降壓。它將從干燥瓶來的中溫、高壓的液態(tài)制冷劑降壓為容易蒸發(fā)的低溫、低壓、霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器。（2）調(diào)節(jié)制冷劑流量。膨脹閥能自動調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以滿足制冷劑循環(huán)要求。

任務(wù)三節(jié)流膨脹裝置認(rèn)知與檢修一、膨脹閥

（3）防止“液擊”和異常過熱發(fā)生。膨脹閥以感溫元件控制流量大小，保證蒸發(fā)器尾部有一定的過熱度，避免液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而造成“液擊”現(xiàn)象和異常過熱現(xiàn)象生。任務(wù)三節(jié)流膨脹裝置認(rèn)知與檢修一、膨脹閥

2.結(jié)構(gòu)原理固定在回氣管路上的感溫包內(nèi)裝有惰性液體或制冷劑，當(dāng)蒸發(fā)器出口溫度較高時(shí)，一系列作用后，制冷劑流入蒸發(fā)器，蒸發(fā)器內(nèi)壓力隨之上升，膜片下側(cè)壓力與上側(cè)壓力處于不平衡狀態(tài)，所以不斷地作開啟、閉合的循環(huán)。

任務(wù)三節(jié)流膨脹裝置認(rèn)知與檢修一、膨脹閥

膨脹閥根據(jù)平衡方式分為內(nèi)平衡與外平衡兩種，根據(jù)靜止過熱度調(diào)整（調(diào)彈簧預(yù)緊力）方式分為內(nèi)調(diào)式與外調(diào)式兩種，根據(jù)連接口的類型又分為O形圈式現(xiàn)喇叭口式兩種。任務(wù)三節(jié)流膨脹裝置認(rèn)知與檢修二、節(jié)流管節(jié)流管的作用是節(jié)流和降壓。

1．固定口徑節(jié)流管液態(tài)制冷劑流向節(jié)流管，就像膨脹閥一樣，節(jié)流管將系統(tǒng)中的高壓制冷劑與低壓制冷劑隔離開來。

任務(wù)三節(jié)流膨脹裝置認(rèn)知與檢修二、節(jié)流管

2．可變節(jié)流閥大部分節(jié)流管有一個(gè)固定尺寸的孔。工作時(shí)使適量的制冷劑流過，以產(chǎn)生空調(diào)系統(tǒng)最大的性能。任務(wù)三節(jié)流膨脹裝置認(rèn)知與檢修三、節(jié)流膨脹裝置常見故障

節(jié)流膨脹裝置常見故障任務(wù)三節(jié)流膨脹裝置認(rèn)知與檢修一、儲液干燥器

1.主要作用在制冷系統(tǒng)中不可避免地存在著水分，而水分的存在會引發(fā)很多后果。（1）腐蝕。水能促進(jìn)油與制冷劑的反應(yīng)，使制冷劑分解產(chǎn)生酸，酸則會引起破壞性腐蝕。（2）冰堵。水容易在膨脹閥口結(jié)冰，從而影響制冷劑流動。（3）臟堵。水會促進(jìn)淤渣的形成，并堵塞膨脹閥、節(jié)流管。任務(wù)四儲液干燥器和氣液分離器一、儲液干燥器

2.結(jié)構(gòu)組成儲液干燥器主要由儲液器、干燥器、過濾器、視鏡和安全裝置這幾部分構(gòu)成。儲液器是個(gè)鋼質(zhì)或鋁質(zhì)的壓力容器，就是制冷劑的儲存筒，它能以一定的流量向膨脹閥輸送液態(tài)制冷劑。任務(wù)四儲液干燥器和氣液分離器一、儲液干燥器

干燥器實(shí)際上就是能吸收潮氣的裝置。用來除去系統(tǒng)中的水分，如果混雜在系統(tǒng)中的水分子處理不干凈，它便與制冷劑結(jié)合形成酸，對制冷系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕作用。任務(wù)四儲液干燥器和氣液分離器一、儲液干燥器

視鏡有兩個(gè)作用：一是指示系統(tǒng)中是否有足夠的制冷劑；二是指示制冷劑是否有水分。觀察窗安置在液管通路中或儲液罐的出口處。當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，從玻璃中可以看到?jīng)]有氣泡穩(wěn)定流動的液體。假如出現(xiàn)氣泡或泡沫，則說明系統(tǒng)工作不正常或制冷劑不足。任務(wù)四儲液干燥器和氣液分離器一、儲液干燥器

易熔塞是一種安全設(shè)施，一般裝在儲液干燥器的頭部，用螺塞擰入。螺塞中間是一種銅鋁合金，當(dāng)制冷工質(zhì)溫度升到（95~100）℃時(shí)，易熔合金熔化，制冷劑逸出，避免了系統(tǒng)中其他部件損壞。任務(wù)四儲液干燥器和氣液分離器一、集液器

1.主要作用對于采用CCOT（孔管式）系統(tǒng)的空調(diào)裝置，所使用的是集液器。集液器的目的是防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，同時(shí)