…………○…………內…………○…………裝…………○…………內…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年滬教新版共同必修2物理下冊月考試卷408考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、用力F使質量為10kg的物體從靜止開始，以2m/s2的加速度勻加速上升，不計空氣阻力，g取10m/s2，那么2s內F做功()A.80JB.200JC.480JD.400J2、如圖所示，在光滑水平面上放著一個質量為10kg的木箱，拉力F與水平方向成60°角，F=2N，木箱從靜止開始運動，4s末拉力的瞬時功率為（）

A.0.2WB.0.4WC.0.8WD.1.6W3、應用物理知識分析生活中的常見現象，可以使物理學習更加有趣和深入．人坐在摩天輪吊廂的座椅上，摩天輪在豎直平面內按順時針做勻速圓周運動的過程中，始終保持椅面水平，且人始終相對吊廂靜止．關于人從最低點a隨吊廂運動到最高點c的過程中，下列說法中正確的是（））

A.人始終處于超重狀態B.座椅對人的摩擦力越來越大C.座椅對人的彈力越來越小D.人所受的合力始終不變4、將一小球豎直向上拋出，小球在運動過程中所受到的空氣阻力不可忽略．P為小球運動軌跡上的一點，小球上升和下降經過P點時的動能分別為和．從拋出開始到第一次經過P點的過程中小球克服重力做功的平均功率為從拋出開始到第二次經過P點的過程中小球克服重力做功的平均功率為．下列選項正確的是A.B.C.D.5、如圖所示；小車放在木板上，小車的前端系一條細繩，繩的一端跨過定滑輪掛一個小盤，盤中放重物，用懸吊重物的方法為小車提供拉力．小車后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點計時器．以小車為研究對象，用該裝置進行物理實驗，下列說法正確的是。

A.若探究動能定理,必須調整定滑輪的高度使細線與木板平行B.若探究動能定理，必須使盤和盤上重物的質量遠大于小車質量C.若研究勻變速直線運動規律，必須墊高木板一端以平衡小車受到的摩擦力D.若研究勻變速直線運動規律，必須使盤和盤上的重物質量遠大于小車質量評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)6、如圖所示,做勻速直線運動的小車A通過一根繞過定滑輪的長繩吊起一重物B,設重物和小車速度的大小分別為vB、vA,則()

A.B.C.繩的拉力等于的重力D.繩的拉力大于的重力7、如圖所示，A、B、C三個物體放在旋轉圓臺上，它們與圓臺之間的動摩擦因數均為μ，A的質量為2m，B、C質量均為m，A、B離軸心距離為R，C離軸心2R，則當圓臺旋轉時（設A、B、C都沒有滑動）（）

A.物體C的向心加速度最大B.物體B受到的靜摩擦力最大。

C.ω=是C開始滑動的臨界角速度D.當圓臺轉速增加時，B比A先滑動8、在云南省某些地方到現在還要依靠滑鐵索過江（如圖1），若把這滑鐵索過江簡化成圖2的模型，鐵索的兩個固定點A、B在同一水平面內，AB間的距離為繩索的最低點離AB間的垂直距離為若把繩索看做是圓弧，已知一質量的人借助滑輪（滑輪質量不計）滑到最低點的速度為10m/s，（?。┠敲矗ǎ?/p>

A.人在整個繩索上運動可看成是勻速圓周運動B.可求得繩索的圓弧半徑為104mC.在滑到最低點時人處于失重狀態D.人在滑到最低點時對繩索的壓力為570N9、火車在某轉彎處的規定行駛速度為則下列說法正確的是（）A.當以速度通過此轉彎處時，火車所受的重力及軌道面的支持力這兩個力的合力提供了轉彎的向心力B.當以速度通過此轉彎處時，火車所受的重力、軌道面的支持力及外軌對車輪輪緣的彈力這三個力的合力提供了轉彎的向心力C.當火車以大于的速度通過此轉彎處時，車輪輪緣會擠壓外軌D.當火車以小于的速度通過此轉彎處時，車輪輪緣會擠壓外軌10、如圖所示，質量為m的小球在豎直平面內的光滑圓軌道內側做圓周運動．圓半徑為R；小球經過軌道最高點時剛好不脫離軌道，則當其通過最高點時（）

A.小球對軌道的壓力大小等于mgB.小球受到的向心力大小等于重力mgC.小球的向心加速度大小小于gD.小球的線速度大小等于11、小車在水平直軌道上由靜止開始運動，全過程運動的v-t圖像如圖所示；除2s-10s時間段內圖象為曲線外，其余時間段圖象均為直線．已知在小車運動的過程中，2s～14s時間段內小車的功率保持不變，在14s末關閉發動機，讓小車自由滑行.小車的質量為2kg，受到的阻力大小不變.則。

A.小車受到的阻力為1.5NB.小車額定功率為18WC.ls末小車發動機的輸出功率為9WD.小車在變加速運動過程中位移為39m12、如圖1所示，一個彈簧秤放在水平地面上（為與輕彈簧上端連在一起的秤盤），為一重物。在空間建立一個固定的坐標軸為系統處于靜止平衡狀態時秤盤底部的位置；不計空氣阻力?，F使該系統振動起來，并且從某時刻開始計時后所形成的振動圖像如圖2所示。下列說法正確的是（）

A.“”時刻，重物處于失重狀態B.重物的動能增加、重物和彈簧秤組成的系統的彈性勢能減小、重力勢能增加C.重物和彈簧秤組成的系統的彈性勢能增加、重力勢能減小、機械能不變D.回復力做正功，其功率先增后減評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)13、如下圖所示,寬為的豎直障礙物上開有間距的矩形孔,其下沿離地高離地高的質點與障礙物相距在障礙物以勻速向左運動的同時,質點自由下落.為使質點能穿過該孔,的最大值為__________若的取值范圍是__________.(取)

14、近年，我國的高鐵發展非常迅猛．為了保證行車安全，車輛轉彎的技術要求是相當高的．如果在轉彎處鋪成如圖所示內、外等高的軌道，則車輛經過彎道時，火車的_____（選填“外輪”、“內輪”）對軌道有側向擠壓，容易導致翻車事故．為此，鋪設軌道時應該把____（選填“外軌”、“內軌”）適當降低一定的高度．如果兩軌道間距為L，內外軌高度差為h，彎道半徑為R，則火車對內外軌軌道均無側向擠壓時火車的行駛速度為_____．（傾角θ較小時；sinθ≈tanθ）

15、質量為m的汽車，在半徑為20m的圓形水平路面上行駛，最大靜摩擦力是車重的0.5倍，為了不使輪胎在公路上打滑，汽車速度不應超過__________m/s.(g取10m/s2)16、一質量為m的物體被人用手由靜止豎直向上以加速度a勻加速提升h，已知重力加速度為g，則提升過程中，物體的重力勢能的變化為____；動能變化為____；機械能變化為___。17、放在草地上質量為0.8kg的足球，被運動員甲以10m/s的速度踢出，則球的動能為______J；當此球以5m/s的速度向運動員乙飛來時，又被運動員乙以5m/s的速度反向踢回，球的動能改變量為為______J。18、如圖所示，彎折的直角輕桿ABCO通過鉸鏈O連接在地面上，AB=BC=OC=9m，一質量為m的小滑塊以足夠大的初始速度，在桿上從C點左側x0=2m處向左運動，作用于A點的水平向右拉力F可以保證BC始終水平。若滑塊與桿之間的動摩擦因數與離開C點的距離x滿足μx=1，則滑塊的運動位移s=________________m時拉力F達到最小。若滑塊的初始速度v0=5m/s，且μ=0.5-0.1x（μ=0后不再變化），則滑塊達到C點左側x=4m處時，速度減為v=_________________m/s。

評卷人得分四、解答題(共4題，共8分)19、一根輕桿長為L=1m，兩端各固定一個質量為m=1kg的小球A和B，在AB中點O有一轉軸，當桿繞軸O在豎直平面內勻速轉動時，若轉動周期g取10m/s2；求輕桿轉到如圖所示的豎直位置時：

（1）A球和B球線速度的大??；

（2）A球和B球各對桿施加的力的大小。

20、如圖所示，把一個質量m=0.1kg的小鋼球用細線懸掛起來，就成為一個擺。懸點O距地面的高度擺長將擺球拉至擺線與豎直方向成角的位置由靜止釋放，不計細線質量，空氣阻力可以忽略，取重力加速度

（1）求小球運動到最低點時的速度大小；

（2）求小球運動到最低點時細線對球拉力的大??；

（3）若小球運動到最低點時細線斷了，小球沿水平方向拋出，求它落地時速度的大小和方向（結果可保留根號）。21、如圖所示，長度為的輕繩一端固定于點，另一端系一個質量為的小球，將細繩拉直到水平狀態時輕輕釋放小球．問：

（1）小球經過最低點時，細繩受到的拉力大?。?/p>

（2）若在點的正下方釘一個釘子，要求小球在細繩與釘子相碰后能夠繞釘子做一個完整的圓周運動（忽略釘子的直徑），釘子的位置到懸點的距離至少為多大？

（3）經驗告訴我們，當細繩與釘子相碰時，釘子的位置越靠近小球，繩就越容易斷．請你通過推導計算解釋這一現象．（推導過程中需要用到的物理量，自己設定．）22、如圖所示，半徑為R的圓弧光滑導軌AB與水平面相接；物塊與水平面間的動摩擦因數為μ．從圓弧導軌頂端A由靜止釋放一個質量為m的小木塊（可視為質點），經過連接點B后，物塊沿水平面滑行至C點停止，重力加速度為g．求：

（1）物塊沿圓弧軌道下滑至B點時的速度v

（2）物塊剛好滑到B點時對圓弧軌道的壓力NB

（3）BC之間的距離x參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、C【分析】【詳解】

由F-mg=ma可得：F=10×2+10×10=120N；2s內物體的位移為：L=at2=×2×4=4m；則拉力的功為：W=FL=120×4J=480J．故選C．2、B【分析】【詳解】

根據牛頓第二定律得，加速度則4s末的速度v=at=0.1×4m/s=0.4m/s，則拉力的功率P=Fvcos60°=2×0.4×W=0.4W．故B正確，ACD錯誤．3、C【分析】【詳解】

試題分析：根據人加速度方向確定人處于超重還是失重；根據加速度在水平方向和豎直方向上的分加速度的變化；結合牛頓第二定律分析摩擦力和彈力大小的變化．

人做勻速圓周運動，所以過程中合力提供向心加速度，大小恒定，方向時刻指向圓心，從a到b過程中，有一個豎直向上的分加速度，即處于超重狀態，從b到c過程中，有一個豎直向下的分加速度，即處于失重狀態，A錯誤；摩擦力提供的是水平方向上的加速度，設向心加速度與豎直方向上的夾角為從a到b過程中，增大，增大，即摩擦力增大，從b到c過程中減小，減小，即摩擦力減小，B錯誤；座椅對人的彈力以及重力的合力提供豎直方向上的加速度，從a到b過程中，增大，減小，方向向上，而mg不變，所以N減小，從b到c過程中減小，增大，方向向下，故N減小，即N一直減小，C正確；合力的方向時刻指向圓心，時刻變化，D錯誤．4、A【分析】【詳解】

小球上升和下降經過P點時，由動能定理得所以從拋出開始到第一次經過P點和拋出開始第二次經過P點，上升的高度相等，因重力做功只與初末位置有關，故重力做功相等，即W1=W2，由得故A正確，BCD錯誤；

故選A．

【點睛】從拋出開始到第一次經過P點和拋出開始第二次經過P點，上升的高度相等，因重力做功只與初末位置有關，故重力做功相等，小球上升和下降經過P點時，由動能定理求得．5、A【分析】【詳解】

若探究動能定理,必須調整定滑輪的高度使細線與木板平行，這樣才能使得小車受到的拉力等于合外力，選項A正確；若探究動能定理，應使盤和盤上重物的質量遠小于小車質量，選項B錯誤；若研究勻變速直線運動規律，只需讓小車做勻加速運動即可，沒必要平衡小車受到的摩擦力，也沒必要使盤和盤上的重物質量遠大于小車質量，選項CD錯誤.二、多選題(共7題，共14分)6、A:D【分析】【分析】

將小車的運動分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向；沿繩子方向的速度等于重物的速度大小，從而判斷出重物的運動規律，從而判斷繩的拉力與B的重力關系．

【詳解】

小車的運動可分解為沿繩方向和垂直于繩的方向的兩個運動；

設斜拉繩子與水平面的夾角為θ，由幾何關系可得：vB=vAcosθ，所以vA＞vB；故A正確，B錯誤；因小車勻速直線運動，而θ逐漸變小，故vB逐漸變大；物體有向上的加速度，繩的拉力大于B的重力，故C錯誤，D正確；故選AD．

【點睛】

解決本題的關鍵將汽車的運動分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，知道沿繩子方向的速度等于重物的速度大小，注意三角知識與幾何知識的運用．7、A:C【分析】【詳解】

A.物體繞軸做勻速圓周運動，角速度相等，根據向心加速度方程有a=ω2r，由于C物體的轉動半徑最大；故向心加速度最大，故A正確；

B.物體繞軸做勻速圓周運動，角速度相等，靜摩擦力提供向心力，根據牛頓第二定律可得，f=mω2r，故B的摩擦力最??；故B錯誤；

C.對C分析可知，當C物體恰好滑動時，靜摩擦力達到最大，有μmg=m·2Rω2；解得：故臨界角速度為故C正確；

D.由C的分析可知，轉動半徑越大的臨界角速度越小，越容易滑動，與物體的質量無關，故物體C先滑動，物體A、B將一起后滑動，故D錯誤．8、B:D【分析】【詳解】

A．人借助滑輪下滑過程中；速度大小是變化的，所以人在整個繩索上運動不能看成勻速圓周運動，故A錯誤；

B．設繩索的圓弧半徑為則由幾何知識得

代入解得

故B正確；

D．對人研究：根據牛頓第二定律得

得到

代入解得人在滑到最低點時繩索對人支持力

根據牛頓第三定律得知；人在滑到最低點時對繩索的壓力為570N，故D正確；

C．由以上分析得知；在滑到最低點時人對繩索的壓力大于人的重力，人處于超重狀態．故C錯誤。

故選BD。9、A:C【分析】【詳解】

AB．火車以規定速度通過轉彎處時；火車所受的重力及軌道面的支持力這兩個力的合力提供了轉彎的向心力，鐵軌與車輪沒有側壓力，使鐵軌不易受損，故A正確，B錯誤；

C．當火車速度大于時；火車所受的重力及軌道面的支持力提供的向心力小于所需要的向心力，則不足的部分由外軌輪緣向內的側壓力來提供，則車輪輪緣會擠壓外軌，故C正確；

D．當火車速度小于時；火車所受的重力及軌道面的支持力提供的向心力大于所需要的向心力，則多余的力由內軌向外擠壓來平衡，則車輪輪緣會擠壓內軌，故D錯誤。

故選AC。10、B:D【分析】【詳解】

因為小球經過軌道最高點時剛好不脫離軌道，所以在最高點重力剛好提供向心力，小球與軌道之間沒有相互作用力；只受重力，所以加速度大小為g，根據可知，線速度大小為AC錯誤BD正確．11、B:C:D【分析】【詳解】

A.勻減速運動階段的加速度大小為：根據牛頓第二定律得：f=ma=3N；故A錯誤.

B.勻速運動階段，牽引力等于阻力，則有：P=Fv=3×6W=18W．故B正確.

C.勻加速運動階段的加速度大小為：根據牛頓第二定律得：F-f=ma，解得：F=6N.1s末的速度為：v1=a1t1=l.5m/s，則1s末小車發動機的輸出功率為：P=Fv1=9W；故C正確；

D.對2s～10s的過程運用動能定理得：代入數據得解得：s1=39m，故D正確.12、A:C:D【分析】【詳解】

A．由于彈簧處于伸長狀態；依據受力分析合力向下，加速度方向向下，重物處于失重狀態，故A正確；

B．時間內振子的速度減??；則動能在減小，故B錯誤；

C．的時間段內；振子從平衡位置向下振動，則重物和彈簧秤組成的系統，機械能守恒，彈性勢能增加；重力勢能減小，故C正確；

D．時間內，振子從最高點向下振動，回復力向下，則回復力做正功，在t1時刻因速度為零，則回復力的功率為零，在t2時刻；回復力為零，則回復力的功率也為零，則回復力的功率先增后減，故D正確。

故選ACD。

【點睛】

重物和彈簧秤組成的系統，機械能守恒，下降過程彈性勢能增加、重力勢能減小。三、填空題(共6題，共12分)13、略

【分析】【詳解】

試題分析：以障礙物為參考系，則質點具有水平向右的初速度v0=4m/s，自由下落就變為平拋運動，要穿過小孔，豎直方向經過小孔的上邊沿經過小孔下邊沿經過小孔的時間最多有水平方向所以最大值為．當時，小球在水平方向的運動整理可得．

考點：平拋運動【解析】0.814、略

【分析】【詳解】

試題分析：火車內外軌道一樣高時，火車轉彎，由于離心運動，會向外滑離軌道，所以外輪對外軌有個側向壓力．當把內軌降低一定高度后，內外軌有個高度差，火車轉彎時就可以讓重力與軌道對火車彈力的合力來提供向心力，從而避免了對軌道的側向壓力．由幾何知識可知此時的合力當傾角比較小時根據得出

考點：水平圓周運動、離心運動【解析】外輪內軌15、略

【分析】質量為m的汽車，在半徑為20m的圓形水平路面上行駛時，靜摩擦力提供向心力，最大靜摩擦力對應汽車行駛的最大速度，所以有：kmg=m得：v=m/s="10"m/s.

思路分析：根據靜摩擦力提供向心力，當摩擦力最大時，汽車的速度最大，根據kmg=m代入數據可得最大速度不得超過10m/s。

試題點評：考查靜摩擦力作用下的勻速圓周運動的實例分析【解析】1016、略

【分析】【詳解】

[1]物體上升高度為h，則重力做負功mgh，重力勢能增加mgh.

[2]物體所受合外力為由動能定理：

可得動能變化：

[3]由功能關系除重力以外的力做功衡量機械能變化，由：

可知則機械能增加【解析】mghmahm(a+g)h17、略

【分析】【詳解】

足球的動能為：動能的該變量為：．【解析】40J0J18、略

【分析】【詳解】

[1]滑塊向左做減速運動，對桿有壓力和向左的滑動摩擦力；

對桿，根據力矩平衡條件，有：

代入數據和，有：

當，即時，拉力達到最??；

[2]滑塊從點達到點左側處過程，根據動能定理，有：

其中：

聯立解得：?！窘馕觥?1四、解答題(共4題，共8分)19、略

【分析】【分析】

根據求出小球轉動的角速度，然后根據求出線速度的大??；再對兩個小球受力分析，在豎直方向的合力提供圓周運動的向心力，根據牛頓第二定律和牛頓第三定律進行分析即可；

【詳解】

（1）由于A和B繞同一圓心做圓周運動，則二者教室相等，即為：

根據角速度與線速度關系得到二者線速度的大小為：

（2）對A球進行受力分析；假設桿對A球的彈力為支持力，如圖所示：

根據牛頓第二定律可以得到：

代入數據可以得到：假設成立，即桿給球支持力向上。

根據牛頓第三定律可知：A球對桿的力大小為5N；方向向下；

對B球受力分析；如圖所示：

根據牛頓第二定律可以得到：

代入數據可以得到：方向向上。

根據牛頓第三定律可知：B球對桿的拉力為15N；方向向下．

【點睛】

解決本題要知道，小球沿半徑方向的合力提供做圓周運動的向心力，注意桿子和繩子不同，繩子只能表現為拉力，桿子既可以表現為拉力，也可以表現為支持力．【解析】（1）（2）5N，方向向下15N，方向向下20、略

【分析】【分析】

（1）根據小球從最高點擺到最低點，動能定理求出小球運動到最低點時的速度大?。?/p>

（2）小球運動到最低點時由重力和繩的拉力的合力提供向心力，由牛頓第二定律求解；

（3）細線斷后小球做平拋運動；根據豎直方向運動規律求解豎直分速度，然后速度合成即可；

【詳解】

（1）從釋放到最低點，根據