精選技術方案匯編5篇為保障事情或工作順利開展，時常需要預先開展方案準備工作，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。那么你有了解過方案嗎？以下是小編幫大家整理的技術方案5篇，歡迎大家分享。技術方案篇1隨著網絡技術和多媒體技術的飛速發展，信息技術對當今社會的發展產生了深遠的影響，成為拓展人類能力的創造性工具。信息技術為教育教學改革注入了無限的生機與活力，給課堂教學效果帶來了實質性的變化?！秶一A教育課程改革綱要》指出：“必須大力推進信息技術在教學過程中的普遍應用，促進信息技術與學科課程的整合，逐步實現教學內容的呈現方式，學生的學習方式，教師的教學方式和師生互動方式的變革，充分發揮信息技術的優勢，為學生的學習和發展提供豐富多彩的教育環境和有力的學習工具。”信息技術在課堂教學中創造出許多新的課程模式，使高效的課堂教學成為可能。筆者結合自身的教學實踐，談談基于信息技術環境下的高中數學教學。一、利用FLASH課件創設問題情境多媒體課堂具有傳統課堂無法比擬的優勢，它以圖形、聲音、動畫、視頻等方式呈現信息，這數學課程增添了一道亮麗的風景線。FLASH課件的交互性強、動畫效果逼真，極大地豐富了教學形式，有利于激發了學生的學習動機，發展學生的抽象思維。如在“球的表面積”教學中，筆者運用FLASH課件演示圓柱的表面積展開、蘋果削皮、切割球體、用正方形貼球表面，同時提出“怎樣推導球的表面積”的問題。問題情境的創設，有利于激發學生的學習興趣，讓學生積極參與課堂教學活動，面對難題，積極嘗試，經歷活動，啟迪思維，體驗成功。二、利用幾何畫板課件創設實驗情境《數學課程標準》指出：“探索主動參與特定的數學活動，通過觀察、實驗、推理等活動發現對象的某些特征或與其他對象的區別和聯系。”而在以“粉筆+黑板”為主體的傳統教學中，橢圓、雙曲線、拋物線等實驗活動難以開展。幾何畫板提供了豐富而方便的創造功能，使教師可以隨心所欲地編寫出自己需要的教學課件。它能動態地反映圖形的變化規律，學生通過點擊鼠標就可以完成數學實驗。如在“雙曲線”的教學中，筆者讓學生拖動點來感受曲線的軌跡變化，觀察離心率的變化。操作、觀察、探究，讓學生不再是知識的被動接受者，而是學習的主人，是真正意義上的知識的建構者。三、利用VB課件營造自主探究的氛圍自主探究學習指在老師的引導下發揮自己的主觀能動性，調動自己的各種感覺器官，通過動手、動眼、動嘴、動腦，主動的去獲取知識?！皵祵W教學活動的核心內容是“解決問題”的過程，在解決問題的過程中學生鍛煉了思維，提高了應用能力。如在VB課件“繪圖工具和函數曲線”中，提供了“繪圖工具”和“函數曲線”兩大功能。“繪圖工具”提供了“直線”、“圓”、“多邊形”等三十余種常用圖形的繪制，為學生提供了豐富的繪圖功能?！昂瘮导扒€”提供了四十多種函數及曲線實例，學生選擇相應的函數曲線的實例，在“輸入參數”中輸入相應的參數，即可繪制出相應的函數曲線。學生通過不同的參數對比，總結其中的規律。這樣既激發了學生的求知欲，又讓學生在不知不覺中掌握了新知識。四、利用Excel軟件學習函數知識Excel軟件不僅具有數學處理、圖表等功能，還具有智能化的計算和強大數學處理能力，可以實現計算、排序、匯總、用圖表形式顯示數據等。Excel可以通過描點法實現函數圖像的繪制，可以直觀、清晰地顯示不同數據間的差異。當數據發生變化時，圖像也隨之發生變化。如在“冪函數”教學中，筆者通過Excel繪制y=x2,y=x3的函數圖像，不僅節省了課堂時間，而且使學生在迅速、形象地獲得圖像的同時，加深了對函數圖像及性質的理解。既提高了學生學習數學的興趣，又培養了學生的創新意識。技術方案篇2一、遙感技術1、概念和原理簡稱，是指借助對敏感的儀器，在不與探測目標接觸的情況下，記錄目標物對電磁波的、、等信息，揭示目標物的、及其變化的綜合探測技術。2、特點：監測范圍，可覆蓋整個地球，能、、，迅速獲取信息和實施動態監測。3、工作過程：信息――信息――信息――信息――遙感應用4、組成：RS由、、、以及相關技術等組成。5、類型運載工具優點航天遙感專題，航天飛機、、等覆蓋范圍，不受限制，可、觀測等。航空遙感強，可根據研究主題選擇適當的、和。近地遙感――可用于、、監測等中高分辨率的遙感任務中。二、遙感與資源普查1、資源、資源、資源等是遙感技術在資源普查中的重要應用領域。2、蘊藏礦產的地方有許多是或構造帶，較容易借助遙感技術“發現”礦產的存在。3、對森林、草原、綠地以及農作物等資源的確調查中，通過遙感圖像或圖像處理技術，提取植被的分布等數據，為農業等部門提供服務。三、遙感與環境災害監測1、21世紀，遙感技術不僅將為社會提供高分辨率的信息資源，改變人們的生產、生活與交往方式，而且有助于人類重新審視“地球家園”，提高人們對周圍生活環境與的認識。2、是搞洪救災與減災決策的重要依據，遙感技術所具有的和的特征，給水文預報，洪水分析等工作帶來很大的便利。技術方案篇3根據公司20xx年采掘作業計劃，結合礦井瓦斯治理實際工作開展情況，特制定本年度瓦斯治理方案：一、20xx年瓦斯防治計劃1、年度瓦斯事故起數控制為零起，杜絕死亡事故發生；2、瓦斯一般超限不超過12次，嚴重超限不超過1次；3、S3111運輸巷、S3111回風巷、S3113開切眼、S3113中運巷、S3113回風巷、S3113運輸巷、S3115運輸巷、S3115中巷、S3115回風巷全部實行穿層條帶抽放（注：S3111運輸巷、S3111回風巷、S3111中運巷、S3113回風巷、S3115回風巷已施工完成），本煤層鉆孔進尺18300米，本煤層抽放量達到15萬噸，預抽瓦斯6萬m3；穿層條帶按9ｍ一個鉆場、每個鉆場布孔4個，穿層抽放巷道進尺2160米，預計打穿層抽放鉆孔19180ｍ，抽放條帶煤量25萬噸，預抽瓦斯9萬m3。所有工作面必須啟用穿層抽先行、本層抽補充、采空抽強化的抽采模式，合理安排采掘抽關系，要先抽后掘、先抽后采，必須在本煤層殘余瓦斯含量達到8m3/t以下、殘余瓦斯壓力達到0.74Mpa以下時才能進行采掘。工作面瓦斯抽采率、全礦井瓦斯抽采率必須達到35%以上；4、嚴格按照區域綜合防突措施和局部綜合防突措施的要求進行施工、抽放及效果檢驗。二、瓦斯防治思路1、堅持安全發展原則，樹立“瓦斯事故可以預防和避免”的意識，依靠科技進步和發展先進生產力，處理好安全與生產的矛盾。2、堅持采煤采氣一體化、井下抽采為主，建立完善礦井瓦斯抽采系統，通過加大瓦斯預抽與利用，解放和發展生產力，保護生命，保護資源，保護環境。3、加快瓦斯抽放技術的'研究和新技術的推廣應用，改進瓦斯抽放工藝，探索出適用于本礦井的瓦斯抽放方式和方法。4、堅持“先抽后采、監測監控、以風定產”的瓦斯治理方針和瓦斯治理的“標本兼治，重在治本”的原則，采取“多措并舉、應抽盡抽、抽掘采平衡、抽采達標”的瓦斯抽采措施，促進瓦斯治理工作步入良性循環；5、堅持本質安全型礦井、采區、采掘工作面建設，推進實施瓦斯“零超限”和采掘分類管理，采掘工作面必須通過瓦斯治理，切實做到抽采達標，確保在安全狀態下進行開采，礦井優先進行區域性抽放，變防突為消突。6、著力構建“通風可靠、抽采達標、監測監控、管理到位、隱患排除、綜合利用”工作目標體系，全面深化瓦斯治理。三、成立瓦斯管理小組組長：程會平副組長：梁浪、韋延明、陳長江、傳云明、劉金鍵成員：李仕權、郝幫澤、張啟軍、韋建強、段平、冉茂中、吳江、陳錫華、夏清余、李春華“一通三防”下設辦公室在通防科，下設防突隊、瓦檢班、監控維修組、瓦斯抽放和主扇抽風班、通維組（負責防塵防火）。該小組的成立將對我礦的瓦斯治理起著主要作用，制定建立各種瓦斯四、瓦斯防治措施(一)技術措施1、采掘工作面作業前必須先采取穿層條帶預抽的方式進行瓦斯預抽，控制范圍為整個采掘條帶，達標后方能進行采掘作業；2、采掘工作面穿層抽放效果較差時均采用本煤層深孔超前預抽放措施作為補充，要根據煤層煤質，透氣性、瓦斯含量、卸壓程度編制掘進工作面瓦斯抽采設計，明確制定出鉆孔的有關參數;打鉆人員要嚴格按設計施工，不能超出允許值范圍外;打鉆完工后要有專人驗鉆、封孔、觀測抽放效果;技術人員要根據抽放效果及時調整設計;在掘進工作面布置了6個最少60米的超前卸壓、抽放鉆孔，控制掘進頭前60米上幫8米下幫4米以內的范圍；在采煤工作面中運巷和運輸巷沿走向按孔間距3ｍ，傾角60°，方位角218°，布置抽放鉆孔；孔徑φ75mm，孔深42ｍ，封孔長度為8m，鉆孔孔口抽采負壓為13～14千帕，預抽時間以區域措施效果檢驗為準，沒達到預抽效果嚴禁停抽；3、打鉆時瓦斯涌出量大，我們通過控制鉆進速度，控制了瓦斯涌出速度，達到了打鉆瓦斯不超限的效果；4、在掘進工作面抽放同時，在掘進磧頭采用深孔高壓注水措施，一方面制造煤層裂隙，另一方面提前進行頂板有序卸壓，提高預抽效果和瓦斯自然涌出效果，保證瓦斯提前有序釋放，減少掘進時涌出量，達到治理超限的效果;5、采掘過程中，每班落煤打好支護后，在工作面煤壁打超前卸壓孔，提前釋放壓力和瓦斯，減少瓦斯突然涌出的可能性;掘進工作面每班打6個75㎜卸壓鉆孔，孔深9米，控制掘進頭前方9米，煤幫上幫4米、下幫2米以內的范圍；在采煤工作面沿偽斜采面每間隔2.0m打75㎜卸壓鉆孔，仰角3o～5o、孔深9m，布置成雙排，每段布孔80個，作為對抽放鉆孔的補充，提高鉆孔卸壓控制的密度；6、掘進巷采用抽60米掘40米措施，必要時可加密鉆孔控制密度。(二)組織措施1、為了保證正常掘進推進度，采用了“三巷保兩巷”的組織措施，即三條巷道中，保證兩條巷道正常掘進，一條巷道進行抽放和注水，處理瓦斯；2、掘進時采用先掘上部巷道，循環進度定為2米，同時要減小每次爆破量，增加爆破次數，避免瓦斯突然涌出，使瓦斯涌出均勻；3、在規程允許范圍內，將掘進工作面、回采工作面探頭的斷電值均降為0.8%，(炮掘巷道每次放炮必須實行巷道內機電設備停電措施)，提前斷電確保安全；4、掘進工作面掘進盡量采用雙巷掘進，雙巷及時貫通調整系統，利用局部通風機正壓壓入和系統負壓抽出，提高通風排瓦斯效果。在單巷掘進時，對風機至巷道口這一段短路巷道增阻調節，提高短路巷道風阻，減少短路巷道風量，增加局部通風機的有效風量，提高通風效果。(三)管理措施1、掘進巷道供風風機采用雙局扇雙回路專用電源并自動切換，杜絕局扇無計劃停風;2、采用兩巷或多巷掘進，提高供風效率，同時當兩巷貫通后，形成全風壓系統后，先倒風機后掘進，杜絕盲巷瓦斯超;3、將瓦斯含量大的區域作為重點區域來管理，加強礦井通風、監控、抽放管理，加強爆破、落煤掘進管理;4、對重點區域，公司安排負責任、懂業務、有豐富工作經驗的老工人進行管理和作業;5、每班必須檢查風電、瓦斯電閉鎖的可靠性，爆破作業必須停電并撤出回風流內的全部作業人員;6、制定嚴格的管理制度，對三違人員進行處罰；7、措施、圖紙的制定，嚴格按照《一通三防管理制度》進行，杜絕因人為疏忽造成井下各種事故的發生。(四)硬件措施對抽采泵站進行升級改造，投入抽采泵站的在線監控檢測系統，實時了解抽采情況及泵站運行情況，通過數據的對比進行有目的的安排、調節抽采工作，并加強抽采管路的維護、連接管理，有效進行堵漏氣，滿足抽采負壓要求，力求抽采達標。技術方案篇4各學院、全校各單位：為貫徹落實全國高校思政工作會議精神，以及國務院關于深化高等學校創新創業教育改革的實施意見，面向全校師生宣傳信息化和創新化，提升學生的創新精神、創業意識和創業能力，推動學生外科技創新和創業活動蓬勃發展，經研究決定，在全校開展第四屆“信息技術化節”活動，現就活動有關事項通知如下：一、指導思想通過開展豐富多彩的校園科技化活動，展現當代大學生積極向上的精神風貌，增強學生科技創新的意識，培養實際應用技能，提高綜合素質，促進學生全面發展，倡導科技化創業，譜寫當代大學生青春華，營造有利于學生健康成長成才的氛圍，打造我?？萍蓟顒悠放疲苿有@化事業蓬勃發展。二、活動主題擁抱大數據云享新時代三、活動時間20xx年11月日-20xx年12月8日四、參與對象xx科技學院全體師生五、組織領導本屆信息技術化節由教務處主辦，信息工程學院承辦，宣傳部、校團委、研究生處、學生處、招生就業處、網絡信息中心等單位協辦。成立xx科技學院第四屆信息技術化節組委會，組委會辦公室設在信息工程學院。六、活動內容1信息技術化節開幕式2信息技術圖片展及校園DV展播3義務維修計算機4信息技術系列講座5創意創新創業與就業大賽6信息技術化節閉幕式及頒獎晚會具體安排見附。七、活動要求1主辦單位、承辦單位和協辦單位要認真做好組織和協調工作，確保信息技術化節各項活動圓滿成功。2各學院要高度重視，把信息技術化節活動作為改善學風建設的重要措施，精心組織，認真參加。要充分利用網站、宣傳欄、電子大屏幕、主題班會等多種載體和形式加強對信息技術化節的宣傳，努力營造良好的化氛圍。教務處20xx年11月1日技術方案篇51.對招標項目的理解1.1項目地理位置、地位和作用門樓水庫特大橋項目位于煙臺市福山區西南門樓水庫大閘下游250米處，屬于公路橋梁，兼具城市橋梁的功能，其地理位置詳見圖紙部分。福東路工程為煙臺市福山區的重點工程，又是煙臺市的形象工程。作為規劃中的城市道路次干路，福東路不僅是連接福山區與門樓水庫的主要道路，而且又是內夾河改善治理的堤壩路，它的建設必將改善沿線居民的交通狀況，又為內夾河的治理帶來良好的效果，從而帶動地方經濟的快速發展。門樓水庫位于煙臺市福山區西南，上游白洋河及其支流匯入門樓水庫，庫內滯水是煙臺城區的重要水源。水庫溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黃海。福東路橫跨門樓水庫溢洪道。門樓水庫特大橋作為福東路的咽喉工程，它的建成將對加快福東區經濟發展、連絡福山區與周邊區域和提升煙臺城市的品位具有重要意義。1.2項目起終點福東路路線起點為留公橋北32米處，順接已建好的河濱路終點，向南沿內夾河河岸方向穿過繞城高速公路(上跨)和仉村河，終點到達門樓水庫東水壩泄水閘，路線全長8.929公里。門樓水庫特大橋項目起點樁號：K8+478.634，終點樁號：K8+979.104，橋梁總長為500.47米。1.3招標內容本次勘察設計招標全線為1個合同段，內容為門樓水庫特大橋(主橋及引橋)的勘察設計及后期服務，勘察設計包括初步勘察設計、施工圖勘察設計及工程量清單編制等工作。1.4勘察設計周期要求1.4.1初步設計階段勘察設計中標簽約后15日內向招標人提交初步設計文件。1.4.2施工圖設計階段勘察設計初步設計文件評審通過后45日內向招標人提交施工圖設計文件和工程量清單。1.4.3施工現場配合服務項目工程施工開始至竣工驗收止。1.5技術標準橋梁設計荷載：城市-A級，人群：3.5KN/m2橋梁寬度：3m(人行道)+20m(行車道)+3m(人行道)=26m(全寬)行車道數：雙向四車道橋梁設計洪水頻率：1/100地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設防其余技術指標應符合交通部頒發的《公路工程技術標準》(JTGBO1-20xx)規定值。1.6工程規模推薦方案包含：北岸引橋(1聯×5孔×30米簡支轉連續小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續箱梁)，橋梁工程全長500.47米。1.7項目特點、難點和重點福東路兼具門樓水庫防洪搶險功能，對于福山區城市的發展具有重要的戰略意義。本項目在路網中的地位非常重要，福山區政府和群眾對本項目期望值高、門樓水庫獨特的水文地質條件、橋梁寬度大、兼具城市橋梁功能是本項目的主要特點和難點，總體設計、橋型方案、泄洪時水流對墩臺基礎的沖刷、盡量降低工程造價是本項目設計的重點。2.對招標項目所在地區建設條件的認識2.1地形地貌本路段基本沿內夾河西岸或北岸,起點至塔寺莊段地勢起伏不大,為典型平原地貌,自塔寺莊至路線終點地勢起伏較大，為典型的丘陵地貌，沿線地質主要為中細沙或機耕土，后段巖層外露較明顯，地質條件較好。2.2氣象工程所在地區屬暖溫帶季風型大陸性氣候，受海洋調節和控制作用明顯，具有溫度適中、空氣濕潤、雨量較多等氣候特點。本區氣候四季分明，春季多風少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發量大;夏無酷暑，濕熱多雨，雨量集中;秋季天高氣爽，偶有秋旱或秋澇;冬無嚴寒，雨雪稀少。晝夜溫差較小，多年平均氣溫11.9℃,最高溫度38.4℃,極端最低氣溫-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照時間2817小時,全年無霜期214天,最大凍土深度46厘米,年平均風速4.2m/s,年最大風速40m/s。2.3河道擬建門樓水庫特大橋位于水庫大閘下游250米，河道寬度約為145米。經過多年的治理，河段主河槽基本穩定，河道兩側堤岸采用漿砌片石混凝土成型。兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，河道縱比降約為0.663%。門樓水庫水位為33.46米，最大泄水量為5397m3/s，閘總寬136.5米，閘凈寬120米。2.4水庫泄洪對橋梁跨度的要求橋梁主跨跨度不小于155米。2.5地質本區在大地構造上屬膠東隆起區,處于次一級單元膠北隆起的北部邊緣。位于崗崳一古現向斜東翼，該向斜主要由粉子山群軟質云母片巖組成。桃村一東陡山斷裂在本區東南10公里處的萊山，初家一帶穿過，向東北入黃海。芝罘島北側，有北西向煙臺一蓬萊北斷裂通過。項目區域內,無大的活動性斷裂構造存在。根據鉆探結果，橋位處場地地層主要以素填土、中粗砂、亞粘土、亞砂土、殘積土、大理巖為主，最大鉆孔深度40米。2.6地震據《中國地震動參數區劃圖》(GBl8306—20xx)，地震動峰值加速度為0.10g，場地地震動反映譜特征周期為0.40S，相應的地震基本烈度為Ⅶ度，屬設計地震第一組。2.7建筑材料1、石料：福山區門樓鎮門樓水庫東產玄武巖，儲量豐富，可購買或自采;福山區大柳行鎮大柳行村產優質花崗巖，是良好的防護工程材料;路面用瀝青可從日照購買，其它木材、鋼材、水泥等可自當地購買。2、路基填料：路線所經區域大多為機耕地，表層為雜填土，之下為中細沙，本路線挖方較少，填方較多，施工時應另辟一塊取土場作為路基填料場地，高填方路段應優先使用石方進行填筑，以保證高填方路基穩定。3、水電：沿線河溝干涸，施工時可考慮與地方協商，利用當地水井或水塘;電力線可就近順接架設，比較方便。2.8社會環境福山區各級政府、領導和人民群眾都對本項目特別關注，盼望早日建成，促進經濟發展，因此對本項目都非常支持。3.總體設計思路3.1總體設計理念A遵循安全、適用、經濟、美觀和有利環保的設計原則，將門樓水庫特大橋建設成為經久耐用、適合環保、協調環境的經典建筑，充分展示橋梁的藝術美。B通過多方案比選和必要的科學試驗，加強對建設條件的調查、研究，合理取用設計參數，盡量降低工程造價。C高度重視環保和景觀，總體設計方案、橋型方案、景觀設計方案除效果圖檢驗，還要做成動畫體驗，將大橋構思成人與自然和諧統一的典范。D堅持以人為本、以車為本的設計理念，吸收以往橋梁使用和養護中的經驗教訓。E加強耐久性設計，綜合考慮設計基準期內的各種因素。F加大科技投入，提高科技含量，將理論分析工作做深、做細。G重視細節處理，將方案構思與細節設計融為一體，打造精品工程。3.2橋位本項目橋位滿足城市路網現狀布局和規劃，符合路線總體走向;滿足門樓水庫泄洪的要求，河勢及水流穩定，堤防工程完備，建橋后對河流影響小;堤距較窄，工程造價低。3.3路線設計3.3.1平面為使主橋橋墩適應水流方向，降低建橋后對泄洪時水勢影響，將橋軸線與河槽水流中泓線盡量垂直，并考慮到主橋跨徑大，受力復雜，為確保安全和降低施工難度，主橋平面設計在直線范圍內，其余部分根據路線走向設置相應的曲線，平曲線最小半徑不小于2500米。3.3.2縱斷面考慮本橋既有機動車又有行人和非機動車的特點，根據以往公路的運營經驗，縱斷面設計中控制最大縱坡不大于2.5%，凸形豎曲線半徑不小于4500米，凹形豎曲線半徑不小于3000米。本橋豎向控制標高點三處：主河槽、大橋起點、大橋終點。主河槽控制標高為：最高洪水位+橋下凈空安全值+建筑高度(含橋面鋪裝和橫坡)。平、縱組合用透視圖檢驗，視覺效果良好。3.3.3橫斷面為使橋面排水通暢、迅速，橋面橫坡設計為2%，由于平曲線半徑均不小于2500米，全線不設超高。3.4橋梁方案設計原則：總體和諧得當，平面流暢，縱斷面均衡，平縱配合良好。主橋安全可靠，經濟適用，技術先進成熟，美觀大方，引橋經濟合理，耐久性好。橋位處兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，根據水利部門的要求，橋梁主跨跨度不小于155米。根據水利部門對大橋建設的要求，結合本項目特點，在方案構思階段進行了多方案比選。經多角度經濟技術比選，最終確定兩個方案進行同深度經濟技術比較，方案一是預應力混凝土連續梁方案，方案二是矮塔斜拉橋方案。3.4.1連續梁方案A橋跨布置北岸引橋(1聯×5孔×30米簡支轉連續小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續箱梁)B主橋結構設計主梁：橫向分成兩幅橋建設，兩幅橋之間留1cm的空隙并填充。由于本橋較寬，箱梁的斷面有單箱單室、單箱雙室等多種型式，斷面型式的選擇應結合箱梁高寬比、橋墩型式、施工、造價、景觀等因素綜合考慮，根據本項目實際情況，確定主梁采用單箱單室斷面，主梁采用橫、縱、豎三向預應力箱梁，箱梁頂板寬13米，支點梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下緣按1.6次拋物線變化。橋墩：墩頂設支座，采用薄壁式橋墩，基礎采用鉆孔灌注樁加承臺。C引橋結構設計為使全橋外觀協調，且從經濟及施工方便角度出發，引橋采用30米簡支轉連續小箱梁，梁高1.6米，箱梁頂板全寬13米。采用樁柱式橋墩，與路基相接的橋頭高度控制在6米左右，橋臺采用樁柱式橋臺。D施工組織根據河流特點和本橋位的實際情況，主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預制吊裝施工。本方案滿足了水利部門關于跨越河槽的要求，結構剛度大，行車平順舒適，養護工作量小，設計施工技術成熟，造價低，主梁外型變化舒緩，有韻律感，橋梁高跨比例得當，與周邊環境協調。3.4.2矮塔斜拉橋方案A橋跨布置北岸引橋(1聯×5孔×30米簡支轉連續小箱梁)+主橋(89+155+89米矮塔斜拉橋)B主橋結構設計主梁：橫向采用整體式斷面，縱向為雙塔單索面，由于橋塔占用橋梁寬度，本方案橋梁寬度為28米。由于橋較寬，箱梁的斷面有單箱多室、多箱等型式，考慮橋塔和拉索均布置在橋中心線處，斷面型式采用了單箱三室斷面，箱梁頂板寬度28米，中墩支點處梁高5米，跨中梁高3米，梁下緣按1.6次拋物線變化。主梁采用橫、縱、豎三向預應力箱梁，梁上索距4米。橋塔：橋塔與主梁固結，矩形實心斷面，橫橋向寬度2米、順橋向4米，塔上索距1.5米。斜拉索：斜拉索采用平行鋼絲束，錨具為冷鑄鐓頭錨，兩側對稱錨于梁體，在箱梁內張拉。橋墩：采用三柱式橋墩，墩頂橫橋向設三個支座，基礎采用鉆孔灌注樁加承臺。C引橋結構設計由于本方案主橋寬度加寬至28米，引橋寬度為與主橋順接，全寬也加至28米，其引橋結構設計與方案一引橋基本相同，不再論述。D施工組織主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預制吊裝施工。本方案滿足了水利部門關于跨越河槽的要求，結構剛度較大，行車平順舒適，景觀效果較好，但是后期養護工程量較大，造價也比方案一高。由于橋面較寬，橫向受力大，主梁裂縫較難控制，耐久性稍差。3.4.3方案比較綜合以上各種因素，將連續梁方案作為推薦方案。3.4.4其他構造A橋面鋪裝根據煙臺市公路建設的經驗，推薦采用上面層4厘米厚SMA瀝青混合料、下面層6厘米厚中粒式瀝青混凝土。B橋面排水橋面設計成2%橫坡，橋梁縱坡不小于0.5%，以便橋面雨水的迅速排出，在人行道內側設置泄水管，順橋向間距5米。C伸縮縫伸縮縫采用型鋼伸縮縫，由于本項目一聯