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【條文說明】

本條規定了標準的適用范圍，及本標準適用于新建、改擴建民用運輸機場的綠色性能評

價，既有機場及機場內的既有設施可參照執行。

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1.0.4

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1T/CCAATBxxxx-xxxx

2+,

@ABCfourcharacteristicsairport

四型機場是以“平安、綠色、智慧、人文”為核心。依靠科技進步、改革創新和協同共

享。通過全過程、全要素、全方位優化。實現安全運行保障有力、生產管理精細智能、旅客

出行便捷高效、環境生態綠色和諧。充分體現新時代高質量發展要求的機場。其中，“平安”

是基本要求。“綠色”是基本特征。“智慧”是基本品質。“人文”是基本功能。

STBCgreenairport

在全壽命期內，實現“資源節約、健康舒適、低碳減排、環境友好、運行高效”，為公

眾提供健康、便捷、舒適的使用空間，為飛機提供安全、高效運行的環境，與區域協同發展

的機場。

<¨?Terminalarea

機場內以旅客航站樓為中心，包括站坪、旅客航站樓建筑和車道邊、停車設施以及地面

交通所涉及的區域。

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Airfieldarea

供飛機起飛、著陸、滑行和停放使用的場地。

?k?Complexsupportingarea

機場的功能區之一，主要包括機場能源中心、生產輔助設施、綜合保障設施、綜合辦公

及公用設施等布置的區域。

?v?Cargoterminalarea

包括貨機坪、貨運站房等貨運設施的區域。針對貨運區的評價方法及技術要求在配套單

行本中另作說明。

2T/CCAATBxxxx-xxxx

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3.2.3

控制項基

資源節約健康舒適低碳減排環境友好運行高效加分項

礎分值分值合計

QQQQQQ

12345A

Q

0

預評價分值4001809060606070920

評價分值4002001001001001001001100

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1應結合申報范圍，并按照條文說明中規定的適用功能區域類型，確定不參評條文。

2當條文適用于申報范圍內的多個功能區域時，應以申報范圍為整體進行評價。

3T/CCAATBxxxx-xxxx

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式中：??——總得分；

??——控制項基礎分值，當滿足所有控制項要求時取400分；

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??~??分別為評價指標體系5類指標（資源節約、健康舒適、環境友好、低碳減

"&

排、運行高效）評分項得分;

??為提高與創新加分項得分；

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??為不參評條文（或條款）得分；

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BCST[\20?*')*Ymfm-

1、一星級、二星級、三星級3個等級均應滿足本標準所有控制項的要求，且各類指標

的評分項得分不應小于評分項滿分值的30%；

2、當總分值Q分別達到60分、70分、85分時，機場綠色性能的星級分別為一星級、

二星級、三星級。

。

4T/CCAATBxxxx-xxxx

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4.1.ùl1

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【條文說明】

本條適用于航站區、飛行區、工作區、貨運區的預評價、評價。

本條涉及的建筑節能標準包括國家現行標準《公共建筑節能設計標準》GB50189。

本條的評價方法為：預評價查閱場地平面設計圖紙、建筑設計圖、節能計算書、建筑日

照模擬計算報告、優化設計報告；評價查閱相關竣工圖紙、節能計算書、建筑日照模擬計算

報告、優化設計報告。

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GF34op?HID??\EòopLGB501892Ymq

【條文說明】

空調系統一般按照最不利情況（滿負荷）進行系統設計和設備選型，而機場在絕大部分

時間內是處于部分負荷狀況的，或者同一時間僅有一部分空間處于使用狀態。本條文參照現

行國家標準《公共建筑節能設計標準》GB50189中4.2節對空調冷熱源的部分負荷性能

（IPLV）提出的要求執行。

最終決定空調系統耗電量的是包含空調冷熱源、輸送系統和空調末端設備在內整個空調

系統，整體更優才能達到節能的最終目的。本條文參照現行國家標準《公共建筑節能設計標

準》GB50189中4.2節對空調系統的電冷源綜合制冷性能系數（SCOP）提出的要求執行。

本條的評價方法為：預評價查閱暖通專業施工圖紙及設計說明，要求有控制策略、部分

符合性能系數計算說明、電冷源綜合制冷性能系數計算說明；評價查閱暖通竣工圖紙、相關

計算說明報告、主要冷源產品檢驗報告。

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【條文說明】

5T/CCAATBxxxx-xxxx

機場能源消耗情況較為復雜，主要包括空調系統、照明系統、其他動力系統等。設置分

項或分功能計量系統，有助于統計各類設備系統的能耗分布，發現不合理之處。

工作區應合理設置分項計量回路，以下回路應設置分項計量器具（包括但不限于）：

1鍋爐房、熱力站和制冷機房的冷熱源設備的燃料消耗量、耗熱量、耗電量、供熱量、

供冷量及補水量應設置計量裝置。

2鍋爐房、熱力站和制冷機房的循環水泵的用電量設置計量表。

3采用集中冷源和熱源時，機場內部各建筑單體冷源和熱源入口處需要獨立計量的用戶

單元，設置冷量和熱量計量裝置。

4機場內部歸屬不同使用單位的各部分，分別設置冷量和熱量計量裝置。

航站樓用電應合理設置分項計量回路，以下回路應設置分項計量器具（包括但不限于）：

1變壓器低壓側出線回路。

2商業用電供電回路。

3照明插座供電回路。

4空調、新風機房供電回路。

5樓內單獨供冷的制冷系統用電回路。

6普通動力供電回路。

7行李系統用電回路。

8機位地面固定式服務航空器專用設備供電回路。

9消防系統供電回路。

10專用系統供電回路。

11捷運系統供電回路。

12車輛充電樁供電回路。

本條的評價方法為：預評價查閱分項計量系統設計文件；評價查閱電氣等相關專業竣工

圖及設計說明、分項計量竣工圖、分項計量能耗監測的數據記錄、計量儀表及傳感器的校準

和維護保養報告，并現場核查。

BCOI9\??tP=2(e9QR?d?*UiGF34op?D?(eEò

opLYm2SodIMq

GB50034

【條文說明】

6T/CCAATBxxxx-xxxx

本條對機場照明系統提出控制要求。以人為本是照明的目的，照明節能應該是在滿足規

定的照度和照明質量要求的前提下進行考核，最大程度上降低照明能耗。

《建筑照明設計標準》GB50034規定了兩種照明功率密度值，即現行值和目標值。評價

標準采取《建筑照明設計標準》GB50034中規定的要求更高的目標值進行約束且照明功率密

度限值符合表4.1.4的規定：

!4.1.4012)34562789:/

照明功率密度限值（W/m2）

房間或場所

目標值

普通≤6.0

候機室

高檔≤8.0

中央大廳、售票大廳≤8.0

行李認領、到達大廳、出發大廳≤8.0

普通辦公室≤8.0

會議室≤8.0

倉庫（一般件庫）≤3.5

本條的評價方法為：預評價查閱電氣照明系統設計圖紙；評價查閱電氣照明系統竣工

圖紙、照明功率密度計算分析報告及現場檢測報告。

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【條文說明】

本條是對電梯系統的節能控制措施要求。對垂直電梯，應具有群控、變頻調速拖動、能

量再生回饋等至少一項技術，實現電梯節能。對于扶梯，采用感應變頻啟動技術降低使用能

耗。

本條的評價方法為：預評價查閱相關設計文件、電梯與自動扶梯人流平衡計算分析報

告；

評價查閱電氣專業竣工圖、電梯運行及維護保養記錄，現場核查節能控制等相關措施。

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【條文說明】

7T/CCAATBxxxx-xxxx

本條文適用于航站區、飛行區、工作區、貨運區的評價。

機場運行期間，需根據不同區域、不同建筑類型以及不同使用功能制定完善的節水管理

制度，應包括操作規程、應急預案等，同時制度需要放置在不同區域位置顯著的地方明示，

以保證工作質量和設備設施安全、高效運行；應急預案中應明確規定各種突發事故的處理流

程、人員分工、嚴格的上報和記錄程序，并對專業維修人員的安全有嚴格的保障措施。主要

包括：

（1）給水泵房、回用機房等設施機房操作規程的合理性及落實情況。在機房中明示管

理制度、操作規程、交接班制度、崗位職責、應急預案。

（2）節水設施設備應具有巡回檢查制度、保養維護制度、并有完善的運行記錄。

本條的評價方法為：查閱相關物業管理制度、現場上墻照片、實施記錄。

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OI^&ó?-

1應合理、完善、安全的設置給排水系統，同時按照使用用途、管理單元，分別設置用

水計量裝置；

2水水壓穩定、可靠，各給水系統應保證以足夠的水量和水壓向用戶不斷地供應符合要

求的水。供水充分利用市政壓力，加壓系統選用節能高效的設備；合理采取減壓限流的節水

措施，用水點處水壓大于0.2MPa的配水支管應設置減壓設施。

【條文說明】

本條文適用于航站區、飛行區、工作區、貨運區的預評價、評價。

在進行綠色機場設計前，應充分了解機場所在區域的市政給排水條件、水資源狀況、氣

候特點等實際情況，通過全面的分析研究，制定水資源利用方案，提高水資源循環利用率，

減少水量和污水排放量。

水資源利用方案包含機場所在地氣候情況、市政條件及節水政策，項目概況，水量計算

及水平衡分析，給排水系統設計方案介紹，節水器具及設備說明，非傳統水源利用方案等內

容。

第一款，設置合理、完善、安全的給排水系統，給排水系統的規劃設計應符合相關現行

標準的規定，如《建筑給水排水設計規范》GB50015、《城鎮給水排水技術規范》GB5078等；

按使用用途、管理單元分別設置用水計量裝置，可以統計各種用水部門的用水量和分析滲漏

8T/CCAATBxxxx-xxxx

水量，達到持續改進節水管理的目的。同時，也可以據此實行計量收費，或節水績效考核，

促進行為節水。

第二款，給水系統設計時應采取措施控制超壓出流現象，應合理進行壓力分區，并適當

采取節能高效的加壓系統和減壓措施，避免造成浪費；當選用自帶減壓裝置的用水器具時，

該部分管線的工作壓力滿足相關設計規范的要求即可；當選用特殊水壓要求的用水器具時，

可根據產品要求采用適當的工作壓力。

本條的評價方法：預評價查閱水表分級設置示意圖、各層用水點用水壓力計算圖表等相

關給排水設計說明及施工圖紙，水資源利用方案及其在設計中的落實情況說明；

評價查閱給水壓力分區實際運行效果，需根據項目實際運行和維修檢修記錄（如用水點

壓力記錄），核實給水系統壓力分區是否符合項目實際使用條件；減壓設施運行效果的判斷，

需根據項目實際運行和維修檢修記錄、查閱設計說明和相關竣工圖（減壓設施設置），核實

減壓設施是否得到合理設置，在運行中發揮減壓效果，查閱相關竣工圖紙、現場照片、實際

水資源利用方案、用水點壓力測試。

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1%

【條文說明】

本條適用于航站區、工作區和貨運區的預評價、評價。

設置大量的沒有功能的純裝飾性構件，不符合綠色建筑節約資源的要求。鼓勵使用裝飾

和功能一體化構件，在滿足建筑功能的前提之下，體現美學效果、節約資源。同時，設置屋

頂裝飾性構件時應特別注意鞭梢效應等抗震問題。對于不具備遮陽、導光、導風、載物、輔

助綠化等作用的飄板、格柵、構架和塔、球、曲面等裝飾性構件，應對其造價進行控制。

本條的評價方法為：預評價查閱建筑效果圖、立面圖、剖面圖等設計文件，裝飾性構件

的功能說明書（如有）及造價計算書，重點審核女兒墻高度、構件功能性、計算數據來源；

評價查閱預評價涉及內容的竣工文件，裝飾性構件的功能說明書（如有）及造價計算書，重

點審核女兒墻高度、構件功能性、計算數據來源。

D??*W;D?;á0$úpq?Y~2D?Bq

【條文說明】

本條適用于航站區、工作區和貨運區的預評價、評價。

9T/CCAATBxxxx-xxxx

建筑方案的規則性對建筑結構的抗震安全性來說十分重要。國家標準《建筑抗震設計規

范》GB50011-2010(2016年版)第3.4.1條(強制性條文)明確規定“嚴重不規則的建筑不應采

用”。

本條的評價方法為：預評價查閱建筑、結構專業設計文件，建筑形體規則判定報告（或

特殊情況說明），重點審核報告中計算及其依據的合理性，建筑形體的規則性及其判定的合

理性。評價查閱預評價涉及內容的竣工文件，建筑形體規則判定報告（或特殊情況說明），

重點審核報告中計算及其依據的合理性，建筑形體的規則性及其判定的合理性。

T;2D?àá*￡?)*Ym

1在項目現場使用500km以內生產的建筑材料重量占建筑材料總重量的比例應大于

60%。

2現澆混凝土應采用預拌混凝土，建筑砂漿應采用預拌砂漿。

【條文說明】

本條第1款適用于航站區、工作區和貨運區的預評價，第2款適用于航站區、工作區和

貨運區的評價。

第1款預評價階段不參評；特殊地區因客觀原因無法達到者提供相關說明可不參評。鼓

勵選用本地化建材，是減少運輸過程資源和能源消耗、降低環境污染的重要手段之一。本條

要求就地取材制成的建筑產品所占的比例應大于60%。500km是指建筑材料的最后一個生

產工廠或場地到施工現場的運輸距離。

第2款提倡和推廣使用預拌混凝土和預拌砂漿，其應用技術已較為成熟。與現場攪拌混

凝土相比，預拌混凝土產品性能穩定，易于保證工程質量，且采用預拌混凝土能夠減少施工

現場噪聲和粉塵污染，節約能源、資源，減少材料損耗。預拌混凝土應符合現行國家標準《預

拌混凝土》GB/T14902的性能等級、原料和配合比、質量要求等有關規定。

現場拌制砂漿施工后經常出現空鼓、龜裂等質量問題，工程返修率高。預拌砂漿是由專

業化工廠規模化生產的，可以很好地滿足砂漿保水性、和易性、強度和耐久性需求，減少環

境污染、材料損耗小、施工效率高、工程返修率低。預拌砂漿應符合現行國家標準《預拌砂

漿》GB/T25181及《預拌砂漿應用技術規程》JGJ/T223的材有關規定。

本條的評價方法為：預評價查閱結構施工圖及設計說明、工程材料預算清單。；第2款

重點核查預拌混凝土和預拌砂漿的設計要求。評價查閱預評價涉及內容的竣工文件，還查閱

10T/CCAATBxxxx-xxxx

購銷合同、材料用量清單及相關計算書等證明文件。第1款重點核查建材的最后一個生產或

加工工廠或場地位置；第2款重點核查預拌混凝土和預拌砂漿的設計要求。

4.2.?{er{??h;

s?h;r{7]^.?d(?7')*Y~?t]?Può-

12

22

1機場單位占地面積年旅客吞吐量達到350萬人次/km，得2分，達到450萬人次/km，

得4分；

22

2機場單位占地面積年貨郵吞吐量達到50萬t/km，得1分；達到150萬t/km，得2

2

分；達到250萬t/km，得4分；

22

3機場單位占地面積年起降架次達到3萬架次/km，得2分，達到4萬架次/km，得4

分。

【條文說明】

本條適用于航站區、飛行區、工作區、貨運區的預評價、評價。

為了衡量機場土地利用的集約化程度，選擇四個比較重要的指標：機場單位占地面積年

旅客吞吐量、機場單位占地面積年貨郵吞吐量和機場單位占地面積年起降架次，分別表征機

場總體客運能力的年旅客吞吐量、年貨郵吞吐量、跑道運輸能力的年起降架次。

三個指標的計算方法如下：

1）機場單位占地面積年旅客吞吐量=年旅客吞吐量/機場總占地面積；

2）機場單位占地面積年貨郵吞吐量=年貨郵吞吐量/機場總占地面積；

3）機場單位占地面積年起降架次=年航班起降架次/機場總占地面積；

其中機場總占地面積為飛行區、航站樓區、工作區的面積之和。

本條的評價方法為：預評價查閱機位設計圖紙和計算書；評價查閱相關統計數據。

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【條文說明】

本條適用于航站區、飛行區、工作區、貨運區的預評價、評價。

從節約集約利用土地，減少工程建設量、和節約工程造價的角度出發，鼓勵采用地面停

車樓、立體停車庫、立體停車樓等停車方式，提高土地使用效率。

本條的評價方法為：預評價查閱停車場設計文件；評價查閱相關竣工圖。

11T/CCAATBxxxx-xxxx

4.3.?\e\?h;

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10

L{?|?:;BC<¨z\?]^Q}LMHT5112/2?~d?5%7"5???10%7

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10

【條文說明】

本條適用于航站區的預評價、評價。

由于機場航站樓的主要能耗在于供暖空調和照明系統的耗能，因此預評價和投入前的評

價可通過模擬計算航站樓的供暖空調和照明系統能耗，與《民用機場航站樓能效評價指南》

MHT5112-2016中約束值見表4.3.1進行比較（機場航站樓類型可根據《民用機場航站樓能

效評價指南》MHT5112-2016中4.3節規定劃分）根據能耗低于約束值的百分比進行得分

判斷。

!$%;<=>?)@A9,-BC/DEF/

4.3.1

按照地理位置劃分的機場航站樓

按照旅客吞吐量劃Ⅰ類機場航站樓Ⅱ類機場航站樓

分的機場航站樓單位為千克標煤每平方米每年單位為千克標煤每平方米每年

約束值引導值約束值引導值

甲類機場航站樓40303020

乙類機場航站樓35252518

折算成所消耗的標準煤的用量1kWh=0.1229kgce

對于既有機場航站樓，評價采用航站樓運行期間綜合能耗強度實測值，與表4.3.1中約

束值進行比較，根據能耗低于約束值的百分比進行得分判斷。

本條的評價方法為：預評價查閱航站樓相關設計圖紙及說明文件、能耗模擬報告；評

價采用實測法得到被評機場航站樓在一個時間周期（通常為連續12個月或一個日歷年）中

能源實際消耗量。根據使用能源賬單以及基于實測數據的供暖供熱量、空調供冷量進行各

類修正后計算得到能耗指標實測值。其中，總用能應按照實際使用的能源種類分別按照電

力、燃氣和標煤統計計算，不僅包括二次能源電耗，還包括煤、天然氣、油等其它種類的

一次能源，以及集中供熱、集中供冷系統輸入到航站樓內的熱量和冷量，均需進行相應的

折算。

12T/CCAATBxxxx-xxxx

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【條文說明】

本條適用于貨運區的預評價、評價。

能耗指標對于評價機場貨運區來說，是根本性、基礎性的量化指標，至關重要。《綠色

工業建筑評價標準》GB/T50878-2013制定了共性的、統一的工業建筑能耗指標計算和統計

方法，可以按照此方法進行貨運區能耗指標計算，見《綠色工業建筑評價標準》GB/T50878-

2013附錄B。要求貨運區單位建筑面積（單位容積、單位產品）能耗指標比國內同行業基本

水平降低5%。

本條的評價方法為：預評價查閱項目能耗計算報告；評價查閱項目能耗計算報告，若項

目運行一年及以上，則需提供連續一年的能耗數據分析報告。

BCD?@ABJ?[\-b?HID??\EòopL2Ym7oU

GB50189

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【條文說明】

本條適用于航站區、工作區、貨運區的預評價、評價。

相關標準要求包括外墻、屋頂、外窗、幕墻等圍護結構的傳熱系數K值以及太陽得熱

系數SHGC的要求，具體標準參照《公共建筑節能設計標準》GB50189。

本條的評價方法為：預評價查閱相關建筑設計圖紙及說明文件、優化設計報告；評價

查閱能效測評報告、圍護結構竣工詳圖、維護保養記錄、圍護結構熱工缺陷檢測報告、相

關節能改造工程驗收記錄，并現場核查。

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10

1設玻璃幕墻且不設外窗的建筑，其玻璃幕墻透明部分可開啟面積比例達到5%，得3

分；達到10%，得6分。

2設外窗且不設玻璃幕墻的建筑，外窗可開啟面積比例達到30%，得3分；達到35%，

得6分。

13T/CCAATBxxxx-xxxx

3設玻璃幕墻和外窗的建筑，對其玻璃幕墻透明部分和外窗分別按照第①條和第②條進

行評價，得分取兩項得分的平均值。

4通風窗設有自動控制系統，得4分。

【條文說明】

本條適用于航站區、工作區、貨運區的預評價、評價。

對于分屬消防部門管理、平時常閉的幕墻可開啟通風窗，一并計入可開啟面積統計。

玻璃幕墻的可開啟部分比例對機場的通風性能有很大的影響，但現行建筑節能標準未對

其提出定量指標，而且大量的玻璃幕墻建筑確實存在幕墻可開啟部分很小的現象。

玻璃幕墻的開啟方式有多種，通風效果各不同。為簡單起見，可將玻璃幕墻活動窗扇的

面積認定為可開啟面積，而不再計算實際的或當量的可開啟面積。

通風窗設有自動控制系統，在過渡季可充分利用自然通風以及夜間對航站樓內進行提前

預冷。

本條的玻璃幕墻系指透明的幕墻，背后有非透明實體墻的純裝飾性玻璃幕墻不在此列。

本條的評價方法為：預評價查閱建筑及幕墻設計圖紙、相關計算報告；評價查閱建筑及

幕墻竣工圖紙、現場核實報告、通風窗自控系統和運行方式。

?eh;?\_`7]^.?d(6?7P')*Y~?t]?-

1采用水蓄冷或冰蓄冷等技術，高效利用冷源設備，得3分。

2電力儲能技術，高效利用可再生能源所發電能，得3分。

【條文說明】

本條適用于航站區、工作區、貨運區的預評價、評價。

蓄冷技術，即是在電力負荷很低的夜間用電低谷期，采用電動制冷機制冷，利用蓄冷介

質的顯熱及潛熱特性，將冷量儲存起來。在日間電力負荷較高時，把儲存的冷量釋放出來，

以滿足機場終端用能建筑的空調負荷。

電力儲能技術，即儲存電能的技術。在電力系統中,電能的生產和使用同時進行,且在數

量上平衡。但用電量總在波動,同時還需考慮發電設備故障的可能性。因此系統中投入運行

的發電設備容量往往高于用電量,從而可將多余的電能儲存起來,以備用電量上升時調劑使用。

本條的評價方法為：預評價查閱蓄能系統設計圖紙及說明；評價查閱蓄能系統竣工圖

紙及說明、蓄能系統運行記錄，并現場核查。

14T/CCAATBxxxx-xxxx

BCé?=Cgù?Jc??2DgJ?B?\?÷?iGF34op2Ymˉ?

\??md2IM7]^?d(10?7')&Y~OF]?-

!4.3.6GHI$J)K,-L*.1M

機組類型能效指標參照標準評分要求

電機驅動的蒸汽壓縮制冷性能系數

提高6%提高12%

循環冷水（熱泵）機組（COP）

制冷、供熱

直燃型溴化鋰吸收式

《公共建筑節能設計標

性能系數提高6%提高12%

冷（溫）水機組

準》GB50189

（COP）

能效比

屋頂式空調機組提高6%提高12%

（EER）

《單元式空氣調節機能

全年性能系數2級能效1級能效

單元式空氣調節機效限定值及能效等級》

（APF）等級規定值等級規定值

GB19576

《風管送風式空調機組

全年性能系數2級能效1級能效

風管送風式空調機組能效限定值及能效等

（APF）等級規定值等級規定值

級》GB37479

《公共建筑節能設計標

熱水燃氣鍋爐熱效率提高2%提高4%

準》GB50189

《熱泵熱水機（器）能

實測性能系數2級能效1級能效

熱泵熱水機（器）效限定值及能效等級》

（COP）等級規定值等級規定值

GB29541

多聯式空調全年性能系數《多聯式空調（熱泵）

≥4.5≥5.0

（熱泵）機組（APF）機組》GB50189

《房間空氣調節器能效

全年性能系數

房間空氣調節器限定值及能效等級》

（APF）

GB21455-2019

2級能效1級能效

《溴化鋰吸收式冷水機等級限值等級限值

蒸汽型溴化鋰制冷、供熱性能

組能效限定值及能效等

吸收式冷水機組系數（COP）

級》GB29540

15T/CCAATBxxxx-xxxx

得分5分10分

【條文說明】

本條適用于航站區、工作區、貨運區的預評價、評價。

以上能效要求針對設備額定值。對于同時存在供暖、空調的項目，冷熱源能效提升應同

時滿足上表的要求才能得分。

國家標準《公共建筑節能設計標準》GB50189-2015強制性條文第4.2.10、第4.2.14和

第4.2.19條，分別對電機驅動的蒸汽壓縮循環冷水（熱泵）機組的性能系數（COP）、名義

制冷量大于7100W、屋頂式空氣調節機組的能效比（EER）、直燃型溴化鋰吸收式冷（溫）

水機組的性能參數提出了基本要求。本條在此基礎上，以相對強制性條文規定值提高百分比

的形式，對包括上述機組在內的供暖空調冷熱源機組能源效率提出了更高要求。

若供暖空調系統有多種形式，則根據不同形式的提升程度分別計算得分，取各項得分后

再算平均值。

本條的評價方法為：預評價查閱暖通空調系統設計圖紙及相關產品說明；評價查閱暖

通專業竣工圖紙、主要冷熱源及末端產品檢驗報告、運行記錄、維護保養記錄，并現場核

查。

?:Eúé?g=C2?vx7?oD?Eò%G|?h;78??7]^.?d

(6?qP')*Y~?t]?-

1自然通風換氣次數1＜n＜2次/h，得3分；

2自然通風換氣次數n≥2次/h，得6分。

【條文說明】

本條適用于貨運區的預評價、評價。

針對于未采用供暖、空調系統的貨運庫，合理利用自然通風是有效的節能途徑，且可改

善室內空氣品質，特別對有余熱的廠房，首先應采用自然通風。應根據工藝生產、操作人員

等實際需要，合理采用自然通風，避免盲目采用機械通風，浪費能源。為加強通風，可因地

制宜選用屋頂自然通風器、通風天窗或開窗等形式，采用不同的形式和設置數量，其換氣次

數可達到不同程度的要求。

本條的評價方法為：預評價查閱項目暖通施工圖、自然通風計算報告或模擬分析報告；

評價查閱暖通竣工圖、自然通風計算報告或模擬分析報告，必要時現場核實。

16T/CCAATBxxxx-xxxx

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d(4?7')*Y~OF]?-

1對設置供暖、空調的貨運庫及其配套用房，根據貨運庫條件和作業要求，采用分層空

調、工位空調、區域空調等節能空調系統形式，得4分。

2對不設置供暖、空調的貨運庫，在卸貨區、理貨區等人員活動區域采用降溫或局部采

暖措施，得4分。

3若同時采用以上兩種形式，則分別按照以上規則進行評分并取平均值，總得分不得超

過4分。

【條文說明】

本條適用于貨運區的預評價、評價。

對設置供暖、空調的貨運區建筑，可采用以下措施降低供暖、通風與空調系統能耗。根

據用途不同，需要考慮在部分負荷、部分空間使用條件下的運行調節措施。

第一款：主要指空調的形式可通過靈活布置分區，達到節能的效果。高大空調廠房（通

3

常指層高高于10m，體積大于10000m的廠房）采用分層空調方式可節約冷負荷約30%左

右。對只要求維持工作區域空調的廠房，分層空調是值得推薦的一種節能空調方式。有些廠

房因生產工藝的特殊性，也可采用靈活的空調形式，如“工位空調”或“區域空調”等，既可滿

足空調要求，又較節能。

第二款：對于未設置供暖、空調的廠房（庫）項目，鼓勵在卸貨區、理貨區等人員活動

區域采用降溫措施，比如電風扇，局部制冷機、局部電熱采暖等。

本條的評價方法為：預評價查閱項目暖通施工圖、暖通設備表等相關文件；評價查閱暖

通竣工圖、運行記錄、產品說明書、主要產品型式檢驗報告，并現場核實。

BC\?/?=C??ê?????\?JK??i7"?7??i7

SCOP4.535.0

"5?q

【條文說明】

本條適用于工作區、貨運區的評價。

本條參考《高效制冷機房系統應用技術規程》對機場冷源機房、能源中心系統能效提出

要求。全年綜合能效（SCOP）根據下式計算：

17T/CCAATBxxxx-xxxx

機房全年總供冷量

SCOP=

冷機年耗電量+冷凍水泵年耗電量+冷卻水泵年耗電量+冷卻塔年耗電量

可通過如下方法以達到本條能效系數要求：制冷機房中合理、先進的空調冷源系統設計，

正確、優化的機房設備安裝，機房設備及水系統的科學調試，機房值班人員的日常正確操控

等方式。

本條的評價方法為：查閱現場空調系統能效檢測報告并現場核查。

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ˉ)Y~?t]?uò-

1通風空調系統風機的單位風量耗功率比現行國家標準《公共建筑節能設計標準》GB

50189的規定低20%，得3分；

2集中供暖系統熱水循環泵的耗電輸熱比、空調冷熱水系統循環水泵的耗電輸冷（熱）

比比現行國家標準《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》GB50736規定值低20%，得

3分。

【條文說明】

本條適用于航站區、工作區、貨運區的預評價、評價。

本條主要判斷參評機場是否采取了大溫差空調制冷系統，或者更高效率的風機、水泵，

評價其對輸配系統能耗的影響。

第1款，應按照國家標準《公共建筑節能設計標準》GB50189-2015中的第4.3.22條對

風機單位風量耗功率的要求進行評價。

第2款，應按照國家標準《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》GB50736-2012中

的第8.5.12條和第8.11.13條對集中供暖系統熱水循環泵的耗電輸熱比、空調冷熱水系統循

環水泵的耗電輸冷（熱）比的要求進行評價。

本條的評價方法為：預評價查閱暖通空調系統設計圖紙及說明；評價查閱暖通專業竣工

圖、相關產品說明、水泵風機現場抽檢報告、運行記錄、維護保養記錄，并現場核查。

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i50%7"4?-

【條文說明】

18T/CCAATBxxxx-xxxx

本條適用于航站區、工作區的預評價、評價。

機場空調系統設計時不僅要考慮到設計工況，而且應考慮全年運行模式。在過渡季，

空調系統采用全新風或增大新風比運行，都可有效地改善空調區內空氣的品質，大量節省

空氣處理所需消耗的能量。但要實現全新風運行，設計時必須認真考慮新風取風口和新風

管所需的截面積，妥善安排好排風出路，并應確保室內必須滿足正壓值的要求。

本條的評價方法為：預評價查閱暖通空調系統設計圖紙及說明、自控原理圖、新風口風

速校核計算報告；評價查閱暖通空調系統竣工圖紙、現場檢查過渡季新風調節措施、相關運

行記錄、核實BA系統中可調最大新風比數據或者新風量檢測報告。

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?uò-

1光源、三相配電變壓器、電動機的能效值不低于國家相應能效標準的節能評價值要求，

得2分；

2風機、水泵動力設備（消防設備除外）的能效值達到現行《通風機能效限定值及節能

評價值》GB19761和《清水離心泵能效限定值及節能評價值》GB19762規定的2級及以上

能效等級，得2分。

【條文說明】

本條適用于航站區、工作區、貨運區的預評價、評價。

相關產品節能評價值參見表4.3.11中標準規定：

!4.3.11NOPQRS56LTUVW)K-X

序號標準編號標準名稱

1GB17896管形熒光燈鎮流器能效限定值及能效等級

2GB19043普通照明用雙端熒光燈能效限定值及能效等級

3GB19044普通照明用自鎮流熒光燈能效限定值及能效等級

4GB19415單端熒光燈能效限定值及節能評價值

5GB19573高壓鈉燈能效限定值及能效等級

6GB19574高壓鈉燈用鎮流器能效限定值及節能評價值

7GB19761通風機能效限定值及能效等級

8GB19762清水離心泵能效限定值及節能評價值

19T/CCAATBxxxx-xxxx

9GB20053金屬鹵化物燈用鎮流器能效限定值及能效等級

10GB20054金屬鹵化物燈能效限定值及能效等級

11GB20052三相配電變壓器能效限定值及能效等級

12GB30255室內照明用LED產品能效限定值及能效等級

本條的評價方法為：預評價查閱電氣照明、輸配系統設計圖紙及說明；評價查閱電氣

照明、輸配系統竣工圖紙，相關產品說明及型式檢驗報告。

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【條文說明】

本條適用于航站區、工作區、貨運區的預評價、評價。

機場智慧能源管控系統，是運用先進的信息化、智能化技術對機場能源系統的供能和用

能進行多種能源匹配、智慧調控，以提升機場能源系統運行的安全水平、控制水平和管理水

平，降低機場能源系統運行成本的管控系統。

智慧能源管控系統由智慧能源管控平臺、供能監控系統、用能監控系統組成，以云計

算、大數據、物聯網、人工智能等技術為基礎，對各種能源的供給和使用情況、系統和設

備的運行情況進行集中監視、控制和管理，并通過對各種能源數據進行處理、分析和優

化，從而達到多種能源高效利用和綜合服務的控制和管理。

本條的評價方法為：預評價查閱能源管控系統建設設計說明書以及施工圖紙；評價查閱

竣工圖等相關文件。

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4

~?t]?uò-

1根據功能分區，實現照明智能分區控制，得2分；

2充分利用天然采光，照明燈具隨天然光照度變化調節照度，得2分。

【條文說明】

本條適用于航站區、工作區、貨運區的預評價、評價。

20T/CCAATBxxxx-xxxx

在機場的實際運行過程中，照明系統的分區控制、定時控制、自動感應開關、照度調節

等措施對降低照明能耗作用明顯。智能化照明控制系統的主要功能包括：場景控制、定時開

關、應急處理、日照補償、與BA系統集成等，并可通過就地控制、遙控、中央控制等手段

進行調控。

人工照明隨天然光照度變化自動調節，不僅可以保證良好的光環境，避免室內產生過高

的明暗亮度對比，還能在較大程度上降低照明能耗。

本條的評價方法為：預評價查閱電氣照明設計圖紙及說明、智能化控制原理圖；評價查

閱電氣照明竣工圖紙、智能化控制原理圖、審查是否采取了有關智能化節能控制措施，并現

場核查。

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l?\^&7"5?q

【條文說明】

本條適用于航站區的預評價、評價。

航站樓暖通空調和照明系統的設計及運行控制采取與航班信息聯動、分時、分區等措施

能有效降低部分負荷，減少部分空間使用下的供暖、通風和空調照明系統使用時間，從而降

低能耗。

通過BMS控制系統，和機場航班信息系統聯動，控制航站樓候機區和行李區空調系統

根據航班起降時間和行李到達送檢聯動運行，為各個候機室和大廳提供精確的制冷或制熱能

源。在減少空調單元運行時間的同時，不影響機場用戶的舒適度。

例如，通過集中登機口、控制照明等手段，引導旅客集中，減少旅客密度較低區域的供

能負荷；用能控制與航班信息、旅客分布情況等聯動，減少無人或少人區域的照明、供冷、

供熱；根據航班信息，提前對旅客經停區域的負荷進行調節，保證旅客的舒適度。?

本條的評價方法為：預評價查閱暖通空調、照明系統設計圖紙及說明、自控原理圖；評

價查閱暖通空調、照明系統竣工圖紙、自控原理圖、系統初調試報告，審查是否采取了有關

分時、分區及航班聯動措施，并現場核查。

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4

【條文說明】

21T/CCAATBxxxx-xxxx

本條適用于航站區、工作區、貨運區的評價。

每3至5年進行一次能源審計并通過對各種能源數據進行處理、分析和優化，從而達

到多種能源高效利用和綜合服務的控制和管理。可通過智慧能源管控系統對各種能源的供

給和使用情況、系統和設備的運行情況進行集中監測、控制和管理。

本條的評價方法為：查閱相關能源管控系統運行數據、能源審計報告以及節能運行分析

或改造相關資料。

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【條文說明】

本條適用于航站區、工作區、貨運區的評價。

隨著建筑各項功能的不斷擴展、建筑機電系統的復雜性不斷增強，機電系統各專業之間

的耦合性愈加緊密。任何環節的缺陷都可能造成整個系統無法達到最佳的運行狀態。

機場主要機電系統主要包括供暖空調系統、建筑電氣系統、給排水系統、建筑智能化系

統、消防系統等，本條僅包括常規通用性的供暖空調系統、建筑電氣系統、給排水系統，具

體調試方法及要求可參照《公共建筑機電系統調適技術導則》T/CECS764，調試結果應符合

《建筑節能工程施工質量驗收規范》GB50411內相關規定。

機場建筑主要機電系統調適的目標主要包括：

1.保證主要設備和系統安裝質量滿足相關規范要求；

2.確保主要設備的實際性能參數和功能符合設計和使用要求；

3.系統綜合效果和功能滿足設計和使用要求；

4.確保機電系統的安全、可靠和高效運行；

5.通過對運營管理單位進行培訓，提高運營管理水平；

6.建立完善的系統手冊，滿足運營管理使用要求。

機電系統調試作為保證機電系統實際運行效果的重要措施，需要建設（業主）單位、調

試顧問、總承包單位、設計單位、監理單位、機電設備供應商和運營管理單位等單位相互配

合。

本條的評價方法為：查閱定期調試例會記錄、調試報告、偏離處理記錄、對相關運營

單位培訓資料。

22T/CCAATBxxxx-xxxx

4.4.?cec??h;

W%|??c^&7oUBCc??y?h;7?|c??§LW7BC<÷¨;

cW45GF34op?:;D??cEòopL/?c;cm?2IM7]^

GB50555

.?d5?7')*Y~]?-

1平均日用水量大于節水用水定額的平均值、不大于上限值，得1分；

2平均日用水量大于節水用水定額的下限值、不大于平均值，得3分；

3平均日用水量不大于節水用水定額的下限值，得5分；

【條文說明】

本條文適用于航站區、飛行區、工作區、貨運區的評價。

根據機場的業態分布、人員數量、使用時間等基本參數，基于現行國家標準《民用建筑

節水設計標準》GB50555中的用水定額上限值、下限值和平均值，按用途對申報范圍內的

各類用水分別計算用水量；然后加和為項目整體的用水量，核算出適于本項目的用水量水平

評估線；最后再將項目實際日均用水量與本項目用水量水平評估線進行比較，得出項目的整

體節水水平。

此外，為了促進物業對建筑用水量的持續追蹤、分析和改進，本條還要求提供機場用水

量分析報告，報告中應該包括用水量逐月分項分析、管網漏損率核算、分析和整改以及年度

節水指標和改造計劃等內容。

本條的評價方法為：查閱實測分類用水量計量報告、實際用水單元數量統計報告、水費

賬單、機場各類用水的平均日用水量計算書。

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F??nc<y?5%7"4?q

【條文說明】

本條適用于貨運區的預評價、評價。

取水量包括取自城鎮供水工程、從市場購得的其他水或水產品。其用途包括生產、生活、

綠化、澆灑道路等，其中生活取水量應以平均日進行計算，但不包括消防。計算取水量時只

計新鮮水量，不計非傳統水水量，計算方法《節水型企業評價標準》GB/T7119及《工業企

業產品取水定額編制通則》GB/T18820保持一致。可選擇國內節水方面做得較好、較差（符

合基本水平的要求）的若干機場進行對比，從而確定行業的相關水平。

23T/CCAATBxxxx-xxxx

本條的評價方法為：預評價查閱項目水耗計算報告；評價查閱項目水耗計算報告，若項

目運行一年及以上，則需提供連續一年的水耗數據分析報告。

?eEú;c-?òW??7]^.?d(4?7P')*Y~]?Può-

1設置用水遠傳計量系統，能分類、分級記錄、統計分析各種用水情況，得2分；

2利用計量數據進行管網漏損自動監測、分析與整改，管網漏損率低于5%，得2分。

【條文說明】

本條文適用于航站區、工作區、貨運區的預評價和評價。

本條主要強調實現用水分項計量系統的設計，為后期的管網漏損及建筑用水量水平分析

提供基礎。

第一款，遠傳水表相較于傳統的普通機械水表增加了信號采集、數據處理、存儲及數據

上傳功能，可以實時的將用水量數據上傳給管理系統。采用遠傳計量系統對各類用水進行計

量，可準確掌握項目用水現狀，如給水系統管網分布情況，各類用水設備、設施、儀器、儀

表分布及運轉狀態，用水總量和各用水單元之間的定量關系。

第二款，遠傳水表可以實時的將用水量數據上傳給管理系統。管理系統應利用計量數據

進行用水合理性分析，發掘節水潛力，制定出切實可行的節水管理政策和績效考核方法。同

時該系統應實現診斷管網漏損情況的功能，隨時了解管道漏損情況，及時查找漏損點并進行

整改。管網漏損率是指管網漏水量與供水總量之比，是衡量建筑供水系統供水效率的指標。

建筑管網漏損率的計算方法為二級水表和一級水表計量水量的差值除以一級水表計量水量

所得的比例，三級水表和二級水表計量水量的差值除以二級水表計量所得的比例，這兩個計

算結果均需不大于5%。在運行期間，物業管理方應按水平衡測試要求進行運行管理，申報

方應提供用水計量和漏損檢測情況的報告，也可委托第三方進行水平衡測試，報告包括分級

水表設置示意圖、用水計量實測記錄、管道漏損率計算和原因分析，并提供采取整改措施的

落實情況報告。

本條的評價方法為：預評價查閱相關供水系統遠傳計量設計圖紙、計量點位說明或示意

圖等在內的設計文件；評價查閱用水遠傳計量系統竣工圖、歷史監測數據及運行記錄、用水

量分類分項計量記錄及統計分析報告、管網漏損率分析記錄及整改報告、遠傳水表型式檢驗

報告。

24T/CCAATBxxxx-xxxx

?e?;ˉ??c?7]^.?d(6?7P')*Y~?t]?Può-

1采用非傳統水源進行綠化澆灌、道路沖洗、地庫沖洗等，非傳統水源用水量占其總用

水量的比例不低于40%，得2分；不低于60%，得4分；

2冷卻水補水采用非傳統水源用水量占其總用水量的比例不低于20%，得1分；不低于

40%，得2分。

【條文說明】

本條文第一款適用于飛行區、工作區、貨運區的預評價和評價；第二款適用于航站區、

工作區、貨運區的預評價與評價。

機場可使用非傳統水源的場所包括但不限于澆灑、景觀、空調補水等。對航站樓而言，

考慮發生疫情時病菌易從再生水傳播，謹慎選擇使用非傳統水源。

第1款雨水更適合于季節性利用，比如用于綠化、景觀水體、冷卻等季節性用途，同

時雨水調蓄池在調蓄容積上增加雨水回用容積也可以作為雜用水補充水源使用。

第2款使用非傳統水源替代自來水作為冷卻水補水水源時，其水質指標應滿足現行國

家標準《采暖空調系統水質標準》GB/T29044中規定的空調冷卻水的水質要求。

本條的評價方法為：預評價查閱水資源利用方案，非傳統水源利用計算書，給水排水施

工圖設計說明（應落實水資源利用方案的內容，需要包含非傳統水源來源說明）、處理設備

工藝流程圖和詳圖、供水系統圖及平面圖等施工圖設計文件；評價查閱非傳統水源回收利用

系統竣工圖、非傳統水用水量記錄及統計分析報告、實際水資源利用報告。

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]?Può-

1空調冷卻水系統采用節水設備或技術：循環冷卻水系統采取設置水處理措施、加大集

水盤、設置平衡管或平衡水箱等方式，避免冷卻水泵停泵時冷卻水溢出，得2分。

2其他節水技術：機場除衛生器具和冷卻塔外的其他用水應采用節水技術或措施，其用

水量比例宜不小于50%，得2分。

【條文說明】

本條文第一款適用于航站區、工作區、貨運區的預評價與評價；第二款適用于航站區、

飛行區、工作區、貨運區的預評價和評價。

25T/CCAATBxxxx-xxxx

第一款，集中空調系統的冷卻水補水量占建筑物用水量的30-50%，減少冷卻塔系統不

必要的耗水對整個建筑物的節水意義重大。

開式循環冷卻水系統或閉式冷卻塔的噴淋水系統可設置水處理裝置和化學加藥裝置改

善水質，減少排污耗水量；可采取加大集水盤、設置平衡管或平衡水箱等方式，相對加大冷

卻塔集水盤浮球閥至溢流口段的容積，避免停泵時的泄水和啟泵時的補水浪費。

第二款，航站樓除衛生器具、冷卻塔用水外還可能有其他用水，如餐飲、沖洗車庫、洗

衣、給水深度處理的自用水、集中空調加濕系統等，飛行區飛機清洗采用高壓水槍等節水技

術，采用節水技術或措施的用水量的比例宜不小于其它用水量的50%。

本條的評價方法為：預評價查閱相關給排水及暖通專業設計說明及施工圖紙、空調冷卻

塔補水系統及其他節水設備要求說明；評價查閱給排水及暖通專業設計說明及竣工圖、空調

冷卻水水處理設備產品說明書、其他節水設備產品樣本、采購清單或進場記錄、現場核查。

W;U[\dà3??U??c′?7]^.?d(?7')*Y~]?Può-

7

1合理選用密閉性能好的閥門、設備，使用耐腐蝕、耐久性能好的管材、管件等，減少

管網漏損，得2分；

2全部用水器具的用水效率等級達到2級，得2分；50%以上用水器具的用水效率等

級達到1級且其他達到2級，得3分；全部用水器具的用水效率等級達到1級，得5分。

【條文說明】

本條文第一款適用于航站區、飛行區、工作區、貨運區的預評價與評價；第二款適用于

航站區、工作區、貨運區的預評價和評價。

第一款，為避免管網漏損，可采取以下措施：給水系統中使用的管材管件應符合現行國

家標準《建筑給水排水設計規范》GB50015的要求；選用性能高、耐久性好的閥門、零泄

漏閥門等，且構造上易于更換，同時還應考慮為維護、更換操作提供便利條件。

第二款，采用符合現行行業標準《節水型生活用水器具》CJT164等標準的2級及以上

節水器具要求或經過改造滿足2級及以上節水器具要求，座便器執行現行國家標準《坐便器

水效限定值及水效等級》GB25502，水嘴執行現行國家標準《水嘴水效限定值及水效等級》

GB25501、小便器執行現行國家標準《小便器用水效率限定值及用水效率的等級》GB28377、

大便器執行現行國家標準《便器沖洗閥用水效率限定值及用水效率的等級》GB28379、淋浴

26T/CCAATBxxxx-xxxx

器執行現行國家標準《淋浴器水效限定值及水效等級》GB28378、蹲便器執行現行國家標準

《蹲便器水效限定值及水效等級》GB30717。

本條的評價方法為：預評價查閱相關給排水設計說明及施工圖紙、用水器具節水性能、

管材管件以及附件等的要求說明；評價查閱給排水設計說明及竣工圖、節水器具、管材管件

以及閥門的產品樣本、采購清單或進場記錄、現場核查。

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1綠化灌溉采用噴灌、微噴灌、滴灌等節水灌溉系統，50%以上的綠化面積，得2分，

90%以上的綠化面積，得4分；

2設置土壤濕度傳感器、雨天自動關閉裝置等節水控制措施，得2分。

【條文說明】

本條文適用于航站區、工作區、貨運區的預評價和評價。

綠化灌溉應采用噴灌、微灌等節水灌溉方式（當綠化灌溉用水水源為再生水時，不應采

用噴灌），同時還可采取土壤濕度傳感器或雨天自動關閉等節水控制方式。

無須永久灌溉植物是指適應當地的氣候條件，僅依靠自然降雨即可維持良好的生長狀態

的植物，或在干旱時體內水分喪失，全株呈現風干狀態而不死亡的植物。無須永久灌溉植物

僅在生根時需要進行人工灌溉，因而不設置永久的灌溉系統，但臨時灌溉系統應在一年之內

移走。

若機場部分綠地種植無須永久灌溉的植物，則節水灌溉的綠化面積在計算時應扣除此部

分面積，即節水灌溉的綠地面積/（申報范圍內場地綠地面積-無需永久灌溉綠地面積）。

現場核查綠化澆灌系統的使用情況和無需永久灌溉植物的種植情況。判斷綠化灌溉是采

用節水裝置（噴灌、微噴灌、滴灌等）的基礎上，設有雨天傳感器或土壤濕度感應器。

本條的評價方法為：預評價查閱綠化灌溉系統設計說明及專項圖紙（含灌溉給水平面圖、

灌溉系統電氣控制原理圖、節水灌溉設備材料表等）、節水灌溉設備產品說明書；評價查閱

綠化灌溉相關竣工文件，灌溉給水和電氣控制竣工圖、相關產品的說明書、現場核查。

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1混凝土結構，按下列規則分別評分并累計：

1）400MPa級及以上強度等級鋼筋應用比例達到85％，得3分；

27T/CCAATBxxxx-xxxx

2）混凝土豎向承重結構采用強度等級不小于C50混凝土用量占豎向承重結構中混凝土

總量的比例達到50％，得3分。

2鋼結構，按下列規則分別評分并累計：

1）Q345及以上高強鋼材用量占鋼材總量的比例達到50％，得1分；達到70％，得2

分；

2）螺栓連接等非現場焊接節點占現場全部連接、拼接節點的數量比例達到50％，得2

分；

3）采用施工時免支撐的樓屋面板，得2分。

3混合結構：對其混凝土結構部分、鋼結構部分，分別按本條第1款、第2款進行評

價，得分取各項得分的平均值。

【條文說明】

本條適用于航站區、工作區和貨運區的預評價、評價。

合理選用建筑結構材料，可減小構件的截面尺寸及材料用量，同時也可減輕結構自重，

減小地震作用及地基基礎的材料消耗，節材效果顯著優于同類建材。

本條中建筑結構材料主要指高強度鋼筋、高強度混凝土、高強鋼材。高強度鋼筋包括

400MPa級及以上受力普通鋼筋，高強混凝土包括C50及以上混凝土，高強度鋼材包括現行

國家標準《鋼結構設計標準》GB50017規定的Q345級以上高強鋼材。采用混合結構時，考

慮混凝土、鋼的組合作用優化結構設計，可達到較好的節材效果。

材料用量比例應按以下規則進行計算：

1對于混凝土結構，需計算高強度鋼筋比例、高強混凝土比例；

2對于鋼結構，需計算高強鋼材比例、螺栓連接節點數量比例；

3對于混合結構，除計算以上材料之外，還需計算建筑結構比例。

本條的評價方法為：預評價查閱結構設計說明、結構施工圖、材料預算清單等設計文件，

各類材料用量比例計算書；評價查閱預評價涉及內容的竣工文件，施工記錄、各類材料用量

比例計算書。

28T/CCAATBxxxx-xxxx

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【條文說明】

本條適用于航站區、工作區和貨運區的預評價、評價。

本條所指的工業化內裝部品主要包括整體衛浴、整體廚房、裝配式吊頂、干式工法地面、

裝配式內墻、管線集成與設備設施等。工業化內裝部品占同類部品用量比例可按國家標準《裝

配式建筑評價標準》GB/T51129-2017第4.0.8~4.0.13條規定計算。

本條的評價方法為：預評價查閱建筑、裝修、工業化內裝部評等的設計文件；評價查閱

查閱預評價涉及內容的竣工文件、工業化內裝部品用量比例計算書。

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1可再循環材料和可再利用材料用量比例，按下列規則評分：

1）達到10%，得2分；

2）達到15%，得4分。

2利廢建材選用及其用量比例，按下列規則評分：

1）采用一種利廢建材，其占同類建材的用量比例不低于50%，得2分；

2）選用二種及以上的利廢建材，每一種占同類建材的用量比例均不低于30%，得4分。

【條文說明】

本條適用于航站區、工作區和貨運區的預評價、評價。

建筑材料的循環利用是建筑節材與材料資源利用的重要內容。本條的設置旨在整體考量

建筑材料的循環利用對于節材與材料資源利用的貢獻，評價范圍是永久性安裝在工程中的建

筑材料，不包括電梯等設備。有的建筑材料可以在不改變材料的物質形態情況下直接進行再

利用，或經過簡單組合、修復后可直接再利用，如有些材質的門、窗等。有的建筑材料需要

通過改變物質形態才能實現循環利用，如難以直接回用的鋼筋、玻璃等，可以回爐再生產。

有的建筑材料則既可以直接再利用又可以回爐后再循環利用，例如標準尺寸的鋼結構型材等。

以上各類材料均可納入本條范疇。

29T/CCAATBxxxx-xxxx

建筑中選用的可再循環建筑材料和可再利用建筑材料，可以減少生產加工新材料帶來的

資源、能源消耗及環境污染，具有良好的經濟、社會和環境效益。

利廢建材即“以廢棄物為原料生產的建筑材料”，是指在滿足安全和使用性能的前提下，

使用廢棄物等作為原材料生產出的建筑材料，其中廢棄物主要包括建筑廢棄物、工業廢料和

生活廢棄物。在滿足使用性能的前提下，鼓勵利用建筑廢棄混凝土，生產再生骨料，制作成

混凝土砌塊、水泥制品或配制再生混凝土；鼓勵利用工業廢料、農作物秸稈、建筑垃圾、淤

泥為原料制作成水泥、混凝土、墻體材料、保溫材料等建筑材料；鼓勵以工業副產品石膏制

作成石膏制品；鼓勵使用生活廢棄物經處理后制成的建筑材料。

本條的評價方法為：預評價查閱建筑等專業的設計說明、施工圖、工程概預算材料清單

等設計文件，各類材料用量比例計算書，各種建筑材料的使用部位及使用量一覽表。評價查

閱預評價涉及內容的竣工文件，各類材料用量比例計算書，利廢建材中廢棄物摻量說明及證

明材料，相關產品檢測報告。

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【條文說明】

本條適用于航站區、工作區和貨運區的預評價、評價。

為推廣綠色環保建筑材料的應用，依據住房城鄉建設部、工業和信息化部出臺的《綠色

建材評價標識管理辦法》、《促進綠色建材促進綠色建材生產合應用行動方案》，民航局印

發的《中國民航四型機場建設行動綱要(2020~2035年)》等一系列文件的要求。本條中綠色

建材應用比例應根據按下式計算，并按下表確定得分：

P=[(S+S+S+S)/100]×100%

1234

式中：P—綠色建材應用比例；

S—主體結構材料指標實際得分值；

1

S—圍護墻和內隔墻指標實際得分值；

2

S—裝修指標實際得分值；

3

S—其他指標實際得分值。

4

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計算項計算要求計算單位計算得分

30T/CCAATBxxxx-xxxx

3

預拌混凝土80%≤P≤100%m10～20﹡

主體結構

3

預拌砂漿50%≤P≤100%m5～10﹡

3

圍護墻和非承重圍護墻P≥80%m10

2

內隔墻內隔墻P≥80%m5

外墻裝飾面層涂料、面磚、非玻璃幕墻

2

P≥80%m5

板等

2

內墻裝飾面層涂料、面磚、壁紙等P≥80%m5

裝修

2

室內頂棚裝飾面層涂料、吊頂等P≥80%m5

2

室內地面裝飾面層木地板、面磚等P≥80%m5

2

門窗、玻璃P≥80%m5

2

保溫材料P≥80%m5

衛生潔具P≥80%具5

2

其他防水材料P≥80%m5

密封材料P≥80%kg5

其他P≥80%——5/10

注：1表中帶“﹡”項的分值采用“內插法”計算，計算結果取小數點后1位。

2預拌混凝土應包含預制部品部件的混凝土用量；預拌砂漿應包含預制部品部件的砂漿用量；圍

護墻、內隔墻采用預制構件時，計入相應體積計算；結構保溫裝修等一體化構件分別計入相應的

墻體、裝修、保溫、防水材料計算公式進行計算。

表中最后一項的“其他”包括管材、管件、遮陽設施、光伏組件等產品，此處每使用一

種符合要求的產品得5分，但累計不超過10分。所涉材料如尚未開展綠色建材評價標識，

則在式中分母的“100”中扣除相應的分值后計算。

本條的評價方法為：預評價查閱建筑、土建、裝修等專業的設計說明、施工圖、工程概

算材料清單等設計文件，綠色建材應用比例計算分析報告；評價查閱預評價涉及內容的竣工

文件、綠色建材應用比例計算分析報告、相關產品的性能檢測報告及綠色建材標識證書、施

工記錄。

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5

1對于混凝土構件，提高鋼筋保護層厚度或采用高耐久混凝土，得5分。

2對于鋼構件，采用耐候結構鋼及耐候型防腐涂料，得5分。

【條文說明】

本條適用于航站區、工作區和貨運區。

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第1款，高耐久混凝土指滿足設計要求下，結合具體應用環境(如鹽堿地等)，對抗滲性

能、抗硫酸鹽侵蝕性能、抗氯離子滲透性能、抗碳化性能及早期抗裂性能等耐久性指標提出

合理要求的混凝土。其各項性能的檢測與試驗應按現行國家標準《普通混凝土長期性能和耐

久性能試驗方法標準》GB/T50082的規定執行，測試結果應按現行行業標準《混凝土耐久

性檢驗評定標準》JGJ/T193的規定進行性能等級劃分。

第2款，耐候結構鋼是指符合現行國家標準《耐候結構鋼》GB/T4171要求的鋼材；耐

候型防腐涂料是指符合現行行業標準《建筑用鋼結構防腐涂料》JG/T224的Ⅱ型面漆和長效

型底漆。

對于采用多種類型構件的建筑，得分按照材料用量比例計算，最終得分應在分別對應該

款2項評分后，按照材料質量進行加權平均計算。

本條的評價方法為：預評價查閱結構施工圖、建筑施工圖，各類結構構件材料的耐久性

設計要求；評價查閱預評價涉及內容的竣工文件，材料決算清單及計算書、相關產品說明書

及計算書，重點審核鋼筋保護層厚度、高耐久性混凝土、耐候結構鋼或耐候型防腐涂料等耐

久性建筑結構材料的使用情況。投入使用的項目，尚應查閱運營管理制度及定期查驗記錄與

維修記錄。

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1、采用耐久性好的外飾面材料，得3分；

2、采用耐久性好的防水和密封材料，得3分；

3、采用耐久性好、易維護的室內裝飾裝修材料，得3分。

【條文說明】

本條適用于航站區、工作區和貨運區的預評價、評價。

為了保持建筑物的風格、視覺效果和人居環境，裝飾裝修材料在一定使用年限后會進行

更新替換。如果使用易沾污、難維護及耐久性差的裝飾裝修材料或做法，則會在一定程度上

增加建筑物的維護成本，且施工也會帶來有毒有害物質的排放、粉塵及噪聲等問題。對采用

耐久性好的裝飾裝修材料評價內容舉例如表4.5.6所示

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32T/CCAATBxxxx-xxxx

分類評價內容

采用水性氟涂料或耐候性相當的涂料

外飾面材料

選用耐久性與建筑幕墻設計年限相匹配的飾面材料

選用耐久性符合現行國家標準《綠色產品評價防水與密封材料》GB/T35609

防水和密封

規定的材料

選用耐洗刷性≥5000次的內墻涂料

室內裝飾裝修選用耐磨性好的陶瓷地磚（有釉磚耐磨性不低于4級，無釉磚磨坑體積不大于

3

材料127mm）

采用免裝飾面層的做法

本條的評價方法為：預評價查閱裝修材料表、裝修施工圖中的裝修材料種類及技術要求，

必要時核查材料預算清單、建筑設計圖紙等相關說明文件；評價查閱預評價涉及內容的竣工

文件，材料決算清單及材料采購文件、材料性能檢測報告等耐久性證明材料等。對于已進

行二次裝修或更新改造的項目，還應查閱相關采購記錄文件中材料及對應的檢測報告。投入

使用的項目，尚應查閱運營管理制度及定期查驗記錄與維修記錄等。

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